This is one of my favorite video types of yours, long, Odakyu, including several shots during the day. I am amazed at how well you filmed, given how busy the station was. I felt warmth in my heart watching the elegance and luxury of the 60000 MSE train, also enjoying all the other rolling stock types. 4.15, camera shy girl.
Thanks for your comment. This is one of the most important junctions on the Odakyu Enoshima line. Odakyu and JR fight each other over the time between Fujisawa and Shinjuku. Almost Romancecar trains on this line is operated by 30000 EXE train.
高校生のときよく通学で乗ったな、8000系。藤沢駅、あまり変わってないのでちょっと安心した（苦笑）
藤沢もすでに「危険ですから、黄色い点字ブロックの、内側まで、お下がり下さい」となっております。小田急の駅員放送も「黄色い点字ブロック」に統一されております。あとセンサーの喚起放送も「黄色い線の内側まで」から「黄色い点字ブロックの内側まで」に切り替わりました。(2018年2月現在)
This video has now put an end to a streak of 15 train videos with the ATOS approach melody in the beginning.
Due to the JR Tokaido line along this station
イチコメ
小田急で唯一のスイッチバック駅で、面白いですね。
そのまま延伸すると江ノ電とルートが被るので、スイッチバックして片瀬江ノ島駅に向かうことになったとのこと。
なるほど。江ノ電とぶつからないようにスイッチバックしてるってことは、先に江ノ電が開業したのですね。なんか意外…。
藤沢駅の開業年を調べてみると東海道本線が1887年、江ノ電が1902年、小田急が1929年でした。
わざわざ調べて下さりありがとうございます！
27年も差があるのですね！
This is one of my favorite video types of yours, long, Odakyu, including several shots during the day. I am amazed at how well you filmed, given how busy the station was. I felt warmth in my heart watching the elegance and luxury of the 60000 MSE train, also enjoying all the other rolling stock types. 4.15, camera shy girl.
Thanks for your comment. This is one of the most important junctions on the Odakyu Enoshima line. Odakyu and JR fight each other over the time between Fujisawa and Shinjuku. Almost Romancecar trains on this line is operated by 30000 EXE train.
0:01 Departure Medloy Odakyu
Used in Romancecar limited express.
編集ソフトは何を使っていますか?
チャンネル概要にもあるとおり「CyberLink PowerDirector」を使用しています。
またきたんだ
2回目だね。