Пътя след Демерджик

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 май 2024
  • От тук продължава пътя за град Ксанти и Бяло море по който трябва да преминават товарни автомобили и автобуси.

Комментарии • 3

  • @HBTG-fr8ps
    @HBTG-fr8ps 16 дней назад +1

    ГКПП Рудозем-Ксанти не ели само за автомовили до 3,5 тона както ГКПП Златоград-Темес? Иначе този път е по-зле от колкото в България.

    • @NikiHristov1
      @NikiHristov1  9 дней назад

      Инвестиция за 100 милиона за която се спестяват едни 30 минути не си струва .За това е предвидено и за автобуси и тирове.По този път трудно ще тръгнат такива .Това ГКПП ще си остане като най скъпо построеното за леки автомобили.

    • @HBTG-fr8ps
      @HBTG-fr8ps 9 дней назад

      @@NikiHristov1 Като се има предвид, че скоро би трябвало да влезем в шенген граничното съоръжение в този размер е напълно излишно. Но за пътя не съм съгласен. Този граничен път е нужен за да се развие икономиката на района на Смолян, Рудозем, Пампорово, Ксанти, Александрополис и Кавала. Между Германия и Швеицария има КПП-та на всеки 10-20 км. Между България и Гърция (490 км сухоземна граница) има 6 функциониращи ГКПП-та, или на всеки 80 км по едно. Пловдив - Смолян - Рудозем - Ксанти е стратегически път за България, който един ден може да стане и скоростен път. Дължината на трасето е 190 км, колкото Пловдив - Велико Търново или Пловдив - Плевен. Преди 100 години се е обмисляло да се направи железница по този маршрут през Родопите.