Конечно, раз это вызвало интерес, значит видео будет. В моем инверторе как раз не прокатил стандартный способ с подключением обратной связи к датчику температуры, но мы его тоже рассмотрим, для большей подробности
В токарном важна общая жесткость и ровность направляющих станины + винты с определенным шагом + лимбы + соосность шпинделя и станины. Много копий сломано на изготовлении самодельных токарных, увы, по своим характеристикам они не дотягивают даже до тевешников-школьников. Автору - удачи и терпения!
У Жигулей сталь 40 ,у Зил 130 сталь 45рп, у маза 38хгса она богата марганцем и устойчиво к ударным нагрузкам. Видел как у жигуля полу ось из моста вылетела и на самом конце держалась не погнулась не сломалась засунули дальше поехали.
Хорошая идея, но использовать будем трубу диаметром 69 мм с толщиной стенки 6 мм и 2 конических подшипника, в следующем видео сообщу о том, что придумал
Прочности полуоси для шпинделя конечно хватит, но я вам не советую делать из полуоси шпиндель должен быть со сквозным отверстием. В качестве передней бабки можно приспособить ступицу с чулком от УАЗа или ГАЗ 51 или 53 где ступица будет бабкой , а часть чулка будет шпинделем. На тот конец куда крепится тормозной щит можно поставить токарный патрон, а с другой стороны много ручьевой шкив для изменения скорости вращения. Отверстие в шпинделе нужно для обработки длинных заготовок и деталей.
Я тоже страдаю только с другова конца отрезал и блок заварил с третьей попытки и шов окуратный а опрессовываеш пенится и с головкой немного пострадал но дабился герметичности 6 кг надовил всё гут
Хотелось бы узнать о переделки сварочного ,и возможно ли использовать его в двух вариантах сделав какие то переключения ,и в обычной и как полуавтомат?
Купи поршневую Барнаульского завода от ВАЗ 341 дизель, родной поршень быстро крякнет от ударных нагрузок, перегородки лопнут между кольцами. От 341 мотора на поршень идут японские кольца для дизеля, тоже продаётся. Жаль ГБЦ от него выкинул, там между 2 и 3 цилиндрами трещина ГБЦ была, тебе как раз бы пошла на распил.
Полуось не пойдёт по трём причинам 1 она не труба 2 диаметр очень мал 3 размеры и шариковые подшипники будет большое биение . Предлагаю рассмотреть 1 буровую штангу 2 конические роликовые-подшипники серии 75 .
Да, подшипники роликовые конические будут однозначно, я шариковые даже не рассматривал. С буровой штангой чертовски интересная идея, т.к. сталюка там что надо, но достать ее достаточно сложно, плюс придется делать блин, который будет служить планшайбой, его придется приваривать
@@MaslinolovChannel это пока не трескается. как заведешь его (дай Бог), может начать рвать по чугуну возле шва. Той меди, которая нанесена на проволоку, слишком мало. Я не умничаю, просто не хочется, чтоб в твоей затее проблемы потом появились.
@@MaslinolovChannel Не только для 2, ни и для 4х цилиндров на многих мотоциклах хватило места. У меня была Хонда СБР 750 с 4х цилиндровым 16 кл мотором. 1987г был мот. И в нем не было за 30 тыс км ни одной поломки !!
Прочности шпинделя, приделанного на полуось, хватит. Вопрос: на что? Точности тут конечно не будет никакой, дай бог jt12. А самое главное - жесткость. Точнее, ее хроническая недостача. Но если очень тщательно следить за резцами, и подачу обеспечивать микронную, то почему нет. "Для дома, для семьи".
Лучше вал шпинделя делать с таким же проходным отверстием как в патроне, в последствии не будет проблем с обработкой длинных заготовок! У меня китайский корвет400 в шпинделе 20.7мм а в патроне 16 иногда очень обидно когда надо обработать вал 20мм а через патрон не проходит, конструкторский недочёт однако!!
Делать токарный без токарного сложно, однако должны же были как-то сделать самый первый. А вообще меня интересует как и из чего будет реализована система перемещения резца?
Жигулёвской полуоси хватит в притирочку. Лучше поищи газоновскую вместе с ступицей она полая там какраз хватит места под 160тый патрон, а ступица будет играть роль передней бабки
надо закрывать вкладыши и прочие рабочии поверхности, недавно дед по ушам мне дал за то, что я резал болгаркой, а искры сыпались на лерку, вот так!!!!!
Полуоси хватит,но для маленьких сьемов металла. Советую под искать что то посерьёзнее,и подшипники лучше конические.но на шариковых тоже будет работать)
Согласен с мужиками на счёт шпинделя. Он должен быть из трубы. Я бы посоветовал прикупить на приемке кусок трубы с толщиной стенки хоть в сантиметр, но лучше больше. Почитать какие резьбы на шпинделях под планшайбы бывают. От того и плясать. На мой взгляд изготовление токарного станка само по себе занятие не благодарное, в последствии окажется что гораздо дешевле купить заводской. Без токарных и фрезерных работ этого не сделать в достойном виде. Здравствуйте но если уж совсем "хочунемогу" , то начни со станины и суппорта, передней бабки. Когда уже будет фактически готовый станок, то ты выточишь планшайбу уже сам. Прислушай меня дурака. 89517563211 хочешь пиши в Ватсапп или в вайбер. Гляди что чем и смогу помочь.
долка ждал че выйдет работа интересная аднецыленндроваво ты дизеля маховик невидел переделовываю жигулевсколва работает распред вал кулачки клапона ПРОВАЛ
по токарному может что подчеркнеш, для себя, единственное я погнался за высоким радиусом обрабатываемой детали, по этому жесткость бабки храмает ruclips.net/video/O6j4gRm3mHM/видео.html
@@MaslinolovChannel нет там кусок чулка, можно сказать приварен к основанию, а к ступеце прикручен шкив и патрон, патрон прикручен через планшайбу, заказывал токарям, а планшайба прикручена на потайные болты к ступице за место полуоси, такой вариант дает возможность точить валы с диаметром 32 мм через шпиндель, газоновская ступица с чулком можно пропустить 45 или чуть больше
Не лопнет чугун. У меня на чугунке в гараже к чугунной дверке были полуавтоматом приварены петли стальные. 5 лет верой и правдой. Так что нет оснований переживать.
@@MaslinolovChannel разрезную приводную шестерню ставить на вал с кулачком, ничего сложного. Единственная проблема, это отсутствие регулировки на ходу, только в момент спокойствия мотора. Хотя, если сделать корпус отдельно под насос и в нем привод с кулачком, то можно сделать поворот корпуса относительно кулачка и на ходу регулировать. Принцип примерный как на ТНВД, да по сути со старого можно переделать от трактора или другой техники. Я бы просто взял готовый ТНВД и убрал три плунжера в запас, а один останется в работе, форсунку можно как у тебя, а то с родной будет перебор и придётся ставить турбокомпрессор, иначе коптить будет не хило. А вообще, лучше от японца легкового четырехцилиндрового ТНВД взять с объёмом мотора 1.5 - 1.8 и собрать даже с родной его форсункой.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Не знаю че получится, но видно что автор знает что делает. Руки откуда надо. Надеюсь мотор будет работать
Можете снять видео как вы сварочный переделали?
Конечно, раз это вызвало интерес, значит видео будет. В моем инверторе как раз не прокатил стандартный способ с подключением обратной связи к датчику температуры, но мы его тоже рассмотрим, для большей подробности
Поддерживаю, хотим видео о сварке!))
Д
Maslinolov BY да мне тоже интересно!)
задержку включения на продувку надо мутить, а то особо про неё нигде не пишут
И тут родилась идея. И так было бесконечно... Но двигателя никто не дождался . Все умерли от старости...
В токарном важна общая жесткость и ровность направляющих станины + винты с определенным шагом + лимбы + соосность шпинделя и станины. Много копий сломано на изготовлении самодельных токарных, увы, по своим характеристикам они не дотягивают даже до тевешников-школьников.
Автору - удачи и терпения!
Интересно что получится, жду продолжения
Молодчина не бросай проект очень интересно что из этого получится
подписался, очень инетерсная тема, жду продолжения
Продолжай делать мотор в том же духе, у тебя все получится!!!
Квадратиш практиш гуд))) лукас
У Жигулей сталь 40 ,у Зил 130 сталь 45рп, у маза 38хгса она богата марганцем и устойчиво к ударным нагрузкам.
Видел как у жигуля полу ось из моста вылетела и на самом конце держалась не погнулась не сломалась засунули дальше поехали.
Давай продолжение!!!
Хочу посмотреть что ты сделал!!!)
Шпиндель желательно делать сквозной, а подшипник передней опоры роликовый двухрядный, иначе будет добить и скалывать кромку резца
Можно заливать керосин и тогда не потребуется давление для проверки герметичности
Давай те мотор доделывайте. Интересно!!!
Как я Вас понимаю, сам восстанавливал ruggerini rd270 из деталей мотоблока. Повозился,но оно того стоит. Правда токарный у меня есть.Удачи Вам.
По сварочному видео очень буду ждать....подписка и лайк и колокол!!!!
Интересно продолжение посмотреть, когда будет то?
При изготовлении токарного станка, я бы посоветовал использовать ступицу от УАЗа, у неё 2 конусных подшипника и отверстие для длинных заготовок.
Хорошая идея, но использовать будем трубу диаметром 69 мм с толщиной стенки 6 мм и 2 конических подшипника, в следующем видео сообщу о том, что придумал
@@MaslinolovChannel ждем. Я подписался слежу теперь
для самодельного станка в качестве передней бабки лучше всего подходит ступица от уаза или газона с куском чулка.
Очень интересно про сварочник
Посмотрел три части про диз двиг, подписался. Интересно посмотреть про переделку инвертора.
Я думаю полуоси хватит. Она достаточно прочная. На моем китайском станке диаметр такой же только там труба.
Прочности полуоси для шпинделя конечно хватит, но я вам не советую делать из полуоси шпиндель должен быть со сквозным отверстием. В качестве передней бабки можно приспособить ступицу с чулком от УАЗа или ГАЗ 51 или 53 где ступица будет бабкой , а часть чулка будет шпинделем. На тот конец куда крепится тормозной щит можно поставить токарный патрон, а с другой стороны много ручьевой шкив для изменения скорости вращения. Отверстие в шпинделе нужно для обработки длинных заготовок и деталей.
У
Я тоже страдаю только с другова конца отрезал и блок заварил с третьей попытки и шов окуратный а опрессовываеш пенится и с головкой немного пострадал но дабился герметичности 6 кг надовил всё гут
Хорошо бы видео по сварочному. Сам столкнулся с такой проблемой в итоге намотал Тороидальный трансформатор и теперь никакой мобильности быть не может.
Значит видео будет, там достаточно несложная переделка
воплощаешь мою мечту)
Про сварочный полуавтомат интересно .
Хотелось бы узнать о переделки сварочного ,и возможно ли использовать его в двух вариантах сделав какие то переключения ,и в обычной и как полуавтомат?
Да, там переключатель я ставил, можно и тот, и тот режим использовать
@@MaslinolovChannel сделай фильм хочется посмотреть
Обязательно
Купи поршневую Барнаульского завода от ВАЗ 341 дизель, родной поршень быстро крякнет от ударных нагрузок, перегородки лопнут между кольцами. От 341 мотора на поршень идут японские кольца для дизеля, тоже продаётся. Жаль ГБЦ от него выкинул, там между 2 и 3 цилиндрами трещина ГБЦ была, тебе как раз бы пошла на распил.
Полуось не пойдёт по трём причинам 1 она не труба 2 диаметр очень мал 3 размеры и шариковые подшипники будет большое биение . Предлагаю рассмотреть 1 буровую штангу 2 конические роликовые-подшипники серии 75 .
Да, подшипники роликовые конические будут однозначно, я шариковые даже не рассматривал. С буровой штангой чертовски интересная идея, т.к. сталюка там что надо, но достать ее достаточно сложно, плюс придется делать блин, который будет служить планшайбой, его придется приваривать
Когда продолжение?
Подписка! И видео про сварочный жду!
Почему медную проволоку не присаживаешь во время сварки???
Идея интересная, но вроде и так не трескается, проволока же слегка омеднена
@@MaslinolovChannel это пока не трескается. как заведешь его (дай Бог), может начать рвать по чугуну возле шва. Той меди, которая нанесена на проволоку, слишком мало. Я не умничаю, просто не хочется, чтоб в твоей затее проблемы потом появились.
Давай видео переделки сварочника в полуавтомат....
Все что делал с электроникой и где брал механизм подачи
Обязательно, в ближайшее время будет ролик по переделке
@@MaslinolovChannel подписался жду )))
Молодец удачи в роликах!!!
Интересно что получится, послежу!!!
Герметичность проверять не керосином, как кто то написал ниже! Я раньше делал автозаправки, проверяли герметичность тосолом!
Какда выйдить новае видео
И про сварочный интересно посмотреть
Продолжение есть ? Очень интересно !! Но, почему не сделать двухцилинровый ?
Есть 4-я серия, скоро буду делать 5-ю. Один цилиндр, потому что места не хватит иначе на мотоцикле
@@MaslinolovChannel Не только для 2, ни и для 4х цилиндров на многих мотоциклах хватило места. У меня была Хонда СБР 750 с 4х цилиндровым 16 кл мотором. 1987г был мот. И в нем не было за 30 тыс км ни одной поломки !!
@@MaslinolovChannel Да ! Очень хочется видео про переделку сварочного аппарата ?
@@Shura_Balaganov_ Ну там мотор стандартный 250 кубов, боюсь, что раму не свернуло бы еще
@@Shura_Balaganov_ Будет, обязательно
Awesome!
Прочности шпинделя, приделанного на полуось, хватит. Вопрос: на что?
Точности тут конечно не будет никакой, дай бог jt12. А самое главное - жесткость. Точнее, ее хроническая недостача.
Но если очень тщательно следить за резцами, и подачу обеспечивать микронную, то почему нет. "Для дома, для семьи".
Уже придумали из чего шпиндель делать, скоро будет обновление, труба 69 мм с толщиной стенки 6 мм
Не плохо, очень интересно
Интересно продолжай в том же духе
Жду видео про сварочник
Лучше вал шпинделя делать с таким же проходным отверстием как в патроне, в последствии не будет проблем с обработкой длинных заготовок! У меня китайский корвет400 в шпинделе 20.7мм а в патроне 16 иногда очень обидно когда надо обработать вал 20мм а через патрон не проходит, конструкторский недочёт однако!!
Проточить губки патрону и внутрянку. заодно биение патрона уменьшится.
Очень заинтересовал?
Для сварки чавуну потрібні спеціальні проволки
Делать токарный без токарного сложно, однако должны же были как-то сделать самый первый. А вообще меня интересует как и из чего будет реализована система перемещения резца?
Все сниму, идеи есть
Давай видео про самодельный полуавтомат из инвертора!
Да, как раз думаю его переделывать, есть что улучшить, вот и сниму
Сколько стоит тнвд?
Когда будет готов самодельный дизель?
К сожалению, сейчас нет возможности им заниматься, хотя сам хочу наконец-то его доделать
Очень сложная самоделка. Творческих успехов)
бери роликовые поджимные чтобы убирать люфт
скинь пожалуста все видео как вы делаете двигатель на мотоцыкол очень интересно зарание спасибо
очень бы хотелось про вах увидеть на инвертор есть аврора но все хочу на ресанте 250 изменить вах
Постараюсь на выходных выложить ролик
Лайк
Ну по теории надо было блок нагреть потом варить и раза 2 -3 пройти каждый шов чтобы углерод выжечь с чугуна как можно больше
да я тоже хотел сказать что поры из за свободного углерода в виде графита в чугуне, сварка в инертной среде тут лучше подошла бы
сними видео по полуавтомат
Как ты чугун приварил?🙋
Просто полуавтоматом, никаких особых штук не использовал, ну, не разогревал там
Сними видео про сварочный
сделай видео о полуавтомате
Жигулёвской полуоси хватит в притирочку. Лучше поищи газоновскую вместе с ступицей она полая там какраз хватит места под 160тый патрон, а ступица будет играть роль передней бабки
Хм, газоновскую, поищем, спасибо за совет
А с какого автомобиля семейства ГАЗ? Какие-то грузовые?
Думаю, можно и зиловскую применить, с зил131, у нее внутренний диаметр подшипника 75 мм
не чего не нужно гильзовать в пассат b3 ДВС 1.6 л бенз и дизель используется один и тодже блок
Maslinolov BY Можно ГАЗ 51.
надо закрывать вкладыши и прочие рабочии поверхности, недавно дед по ушам мне дал за то, что я резал болгаркой, а искры сыпались на лерку, вот так!!!!!
В принципе согласен, но т.к. все это будет еще промываться, то предполагаю, что ничего страшного не будет
От Оки двигатель стоило бы купить, там сжатие 11 атмосфер.
Где продолжение?
Все будет)
Гильзу поменять нужно от дизельного мотора загильзовать так как блок жиги не очень то и подходит для бензинового мотора , быстро изнашивается
На ВАЗ 341 дизель по 200.000 км ходит мотор и более, все зависит от хорошего теплообмена, а иначе задирает гильзу.
@@2005Gresko дизельные и бензиновые гильзы из разных сплавов сделаны
@@Воднонапорник возможно и так, это и логично, т.к. температуры разные.
Четко
Полуоси хватит,но для маленьких сьемов металла.
Советую под искать что то посерьёзнее,и подшипники лучше конические.но на шариковых тоже будет работать)
Пардон за мой вопрос, я здесь новенький, я правильно понял чел делает двигатель из Двигателя?
Да, из 4 цилиндрового бензинового 1 цилиндровый дизельный
Кагда снимешь новое видио
Скоро будет ещё один ролик, пока не получил детали от токаря
Проволока по чегуну есть варится неплохо
Да и так вполне сносно, кроме пор этих
@@MaslinolovChannel она потом будет при нагреве микро трещины довать и течь я двигатель д 240 ворил заколебался воевать
@@MaslinolovChannel но серавно удачи ждем новых видио
Делать самому токарный по металлу плохая затея,посмотрите канал Папа Слава,он сделал сам изумительный станок, а его рассказ об этом очень поучителен.
Согласен, что плохая, но особого выбора нет, да и интересно будет весьма
Покажи сварочный аппарат по подробней
Согласен с мужиками на счёт шпинделя. Он должен быть из трубы. Я бы посоветовал прикупить на приемке кусок трубы с толщиной стенки хоть в сантиметр, но лучше больше. Почитать какие резьбы на шпинделях под планшайбы бывают. От того и плясать. На мой взгляд изготовление токарного станка само по себе занятие не благодарное, в последствии окажется что гораздо дешевле купить заводской. Без токарных и фрезерных работ этого не сделать в достойном виде. Здравствуйте но если уж совсем "хочунемогу" , то начни со станины и суппорта, передней бабки. Когда уже будет фактически готовый станок, то ты выточишь планшайбу уже сам. Прислушай меня дурака. 89517563211 хочешь пиши в Ватсапп или в вайбер. Гляди что чем и смогу помочь.
Где
Я бы вместо сварки,прикрутил эту пластину на болты,а то со временем шов будет трескается и теч..
Была такая идея, но там слишком мало тела, чтобы резьбы нарезать
да ты сварщик от бога! от американского бога- макаронного)
долка ждал че выйдет работа интересная аднецыленндроваво ты дизеля маховик невидел переделовываю жигулевсколва работает распред вал кулачки клапона ПРОВАЛ
Я в шоке)
по токарному может что подчеркнеш, для себя, единственное я погнался за высоким радиусом обрабатываемой детали, по этому жесткость бабки храмает ruclips.net/video/O6j4gRm3mHM/видео.html
Так а как там реализована с уазовским чулком конструкция? Там тоже полуось взята или как-то иначе?
@@MaslinolovChannel нет там кусок чулка, можно сказать приварен к основанию, а к ступеце прикручен шкив и патрон, патрон прикручен через планшайбу, заказывал токарям, а планшайба прикручена на потайные болты к ступице за место полуоси, такой вариант дает возможность точить валы с диаметром 32 мм через шпиндель, газоновская ступица с чулком можно пропустить 45 или чуть больше
Аааа, все, понял, спасибо за объяснение
Плоскость блока и гбц??? Не не не слышал!!! Я болгаркой выведу)))
Ахахаха, конечно)
Чугун лопнет,100%
Возможно, а возможно и нет, посмотрим
Не лопнет чугун. У меня на чугунке в гараже к чугунной дверке были полуавтоматом приварены петли стальные. 5 лет верой и правдой. Так что нет оснований переживать.
Думай как момент впрыска менять.....иначе мотоблок получится🤕
Это да, проблемка будет однако
@@MaslinolovChannel разрезную приводную шестерню ставить на вал с кулачком, ничего сложного. Единственная проблема, это отсутствие регулировки на ходу, только в момент спокойствия мотора. Хотя, если сделать корпус отдельно под насос и в нем привод с кулачком, то можно сделать поворот корпуса относительно кулачка и на ходу регулировать. Принцип примерный как на ТНВД, да по сути со старого можно переделать от трактора или другой техники. Я бы просто взял готовый ТНВД и убрал три плунжера в запас, а один останется в работе, форсунку можно как у тебя, а то с родной будет перебор и придётся ставить турбокомпрессор, иначе коптить будет не хило.
А вообще, лучше от японца легкового четырехцилиндрового ТНВД взять с объёмом мотора 1.5 - 1.8 и собрать даже с родной его форсункой.
зачем надо было сваривать ведь можно было установить все на прокладке из паронита и болтах
Там тела не хватает, чтобы на болтах сделать, но у меня такая идея тоже была
Гавно ещё то, конечно.. но интересно)
Че не пошло?
Да ну нахрен. Токарный из полуоси. У меня товарищь сварщик не дай бог, стекло приваривал к металлу. Так что и твой блок походит.
касно я тое токарный делаю
блоку писдец теперь он будет весь трескаться. чугун нельзя так варить
Не самодельный а отпилили 1\4 двигла
Ну головка-то самодельная и грм будет, так что частично самодельный
Ну сколько 333с23333333 333с23333333 и
Так точить будеш ,когда нибуть сгариш , кто-ж точит на себя все искры?
Подписался интересно, что получится удачи в изготовлении! Были же на вазах дизеля так вот часть головки можно попробовать взять с них!