Вот к примеру, к нам приехала Фура с товаром, с Москвы ( проехала до нас 250км). По документам, цена поездки была 50 тр, Это получается 200 р за 1 км. Похоже перевозчик с Москвой работает напрямую, без прокладки, так?
@@DOFF-h9o видимо да, потому я смотрю по Москве фуры ездиют за 18 000- 20 000 по Москве за пробеги 200 400 км 🤷♂️🤔🤔🤔, я когда говорю дайте хоть 40 мне говорят ты дурак что-ли на пятитоннике выеживаешься у нас фуры ездиют за 18 🤦🏼♂️, и реально ездиют,
О каких ставках речь может идти?))) Сколько в месяц вы выпускаете таких пылесосов? Люди непонимающие в перевозках ничего, покупают эти машины, заходят на АТИ и берут все подряд!
Я в начале года купил машину был далекий от этой сферы первые два месяц так себе получалась. Сейчас очень даже хорошо, наверере вторую буду брать водителя посажу. Груз беру только на АТишке
Веселят люди, которые до не могу увеличивают погрузочный объем малого коммерческого транспорта и жалуются на ставки. Верните машины в заводские размеры, возите паспортный вес и через год, работа будет у всех и нормальные ставки.
Я грузовладелец и готов грузить машины по 70-80руб с ндс, но водилы вообще не шарят в ндс. От водил запрос один: положи мне в карман чистые 70р с км и всё" и его не еб...т что его хотелки производителю обходятся в 90р.
Связано,что люди чаще пользуют маркетплейсы-а у маркетплейсов(яндекс,озон и валберис)свой автопарк...80 процентов грузов идет через них...смысла мне уже нет частника нанимать-мне легче им на склад отправить,а там они сами по стране раскидают...
@@КонаревАлексей это понятно. К ребятам вопросов нет, сделать удобную машину для заработка из заводского полуфабриката похвально. Весь вопрос только в реальном, а не мифическом заработке перевозчика. А то один блохер выложил что он с одной газели вырос на стадо фур и красивый съёмный офис, а сам катает на БМВ и оборот в год у него 300 млн... Но не сказал сколько от 300 остаётся у него)))
300 это он грязью имел, минус налог 20, минут топливо 100, минут покушать 40 в месяц, минус обслуживание 10, минус ремонт возможный 20, минус амортизация авто- в итоге хорошо если 50 тр.р. в месяц осталось.😂😂😂😂
Не поверите, но у меня пятитонник камазик 65 кубов, 9.6 метров длина, тент, загрузка верх бок ворота взади, стою в Москве уже два месяца ездию 80 р км в одну сторону, что б вы понимали за два года проехал 35 000 км, ставок не тошто нету они отсутствуют напрочь, я когда цену говорю за какую поеду, мне говорят ты дурак у нас фуры дешевле ездиют 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, ну пока стоим 🤷♂️ , я считаю чем ехать за бесплатно лучше пусть стоит🤔, так и стоим
@@Ранеепатриот простите, я подумал я тут ситуацию описываю🤔, не подумал что тут экзамен сдаю по русскому языку 🤔, в другой раз учту обязательно во внимание ☝🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Ты ж водитель, выстрой для себя свою логистику, напрягись и закорешись с 3-4заказчика по Воронежа со ставкой 50р и 3-4 в Краснодаре со ставкой 50р и на погрузке/выгрузке веди себя не как собака на цепи "тявкать на каждого", а как адекват- надо тент расчехлить значит надо, надо ремнями закрепить значит надо. А то приезжает наездники и если из кабины надо выйти второй раз, то вонища начинается "как все его зае...ли, что в заявке про ремни не сказали а тут надо, итд" Водители, если хотите нормальных ставок, то работайте над своей адекватность.
Каждый ролик одно и тоже перестаньте ездить за дарма другим говорите и через минуту да я там в 3-5 местах загрузился и поехал.Ребята на себя в первую очередь посмотрите,будку для чего увеличиваете,что бы 10 догрузов брать.
Я работал с АТИ с 2015 года. С началом пандемии этот сервис начал работать против перевозчиков. Я удалился оттуда, чего и всем желаю. Ставки даю только в круг!!! Домой езжу пустым, могу позволить себе остановиться у речки порыбачить или в гостинице поспать с выключенным телефоном. И идут все в жопу!
Привет из Астрахани! Есть желание взять газель, но пока не решаюсь, вопрос: помимо АТИ есть какие либо программы для загрузки, и вообще стоит ли влазить в эти перевозки именно на меж город?! Заранее спасибо за ответ!
@@SERBiR86 приветствую! Есть конечно, но у них у всех цель - найти именно перевозчика на ту ставку, о которой мечтает грузоотправитель. Машину брать нужно только под конкретную работу. Ну или как вариант в Яндекс. У нас в Екатеринбурге можно наработать рейтинг за пару месяцев и работать, а со временем и постоянщик может найтись. Еще вариант- поискать диспетчера, который работает с каким-нибудь «большим клиентом», например: производители колбас, сыров или фармацевтика. Но ставки там не ахти…
Ничего вы не сделаете,это рынок, каждый зарабатывает как может.Кому то этих денег 50руб за км хватает.Он в семью привезет,хоть что-то.Почему он должен думать о Вас что вы стоите,а он ездит за копейки.Это капитализм, здесь каждый за себя.А сломается машина,как ее ремонтировать это его головняк...Так что ничего вы не сможете сделать, даже не пытайтесь.Для примера вам Яндекс,оди бастуют другие ездили.
Удивляет мышление водителей, они хватаются за высокую спонтанную ставку, урвал а как обратно ехать не понятно, и в гонке за кусок по жирнее не могут выстроить свою оптимальную логистику под своих постоянных заказчиков. Работаете как шабои, проснулись: "так че там со ставками в АТИ, ага есть заказ из Воронежа в Нижний новогород за 70р км, в Нижний приехали загляну в АТИ нашёл с Нижнего в Казань за 60р, вы грузился в Казани зашел в АТИ забрал заявку на Барнаул за 70р там и не заметил что через месяц доехал до Уссурийска в среднем за 65р. Хотя ставка Воронеж - Уссурийск по 80р. И кого ты хотел нае...ть.? А признать что сам тупишь это больно, надо обвинить всех вокруг.
MAN бери TGL 12.250 , а лучше TGM 12.250 на автомате, для комфорта водителя с высокой крышей. Если чё потом можно прицеп подкинуть и будет кубатурник не плохой.
Яндекс угробил сферу такси. ATI грузоперевозки. Вся прибыль остаётся на этих площадках и до перевозчика доходят копейки. И контрольный в голову-это крупные ТК, которым важен оборот по фуре, работать в ноль, чтобы тянуть лизинг и вся их прибыль это стоимость машины после лизинга.
Крупные ТК не мешают частникам особо. Потому что они не вездесущие. То есть, может не быть у них машины в том месте, где просит заказчик, которому нужно срочно перевезти груз. Или, например, человек принципиально не работает с крупными компаниями. Такое тоже возможно.
Я работал в крупной компании. Там они демпингуют, в основном, загоном в лизинг уже отбитых машин. То есть, под залог уже выкупленного авто, снова берут деньги и автомобиль обрабатывает сам себя. А те деньги, которые были взяты у лизинговой компании, идут на обновление парка, например.
Почему то многие думают если работать на себя а не дядю будет счастье. Не тут то было, результат свою укатал и пошёл у дяди заработать на ремонт. В итоге ставки дно и дядя не может поднять зп, не с чего.
СКАЖУ КАК ЗАКАЗЧИК. СТАВКИ НА АТИ ЭТО ДЛЯ ВСЕХ, А ДЛЯ ПРОВЕРЕННЫХ ПЕРЕВОЗКИВОВ ЭТА СТАВКА НА 10-15Р С КМ ВЫШЕ. ПОЭТОМУ ЛИСТАТЬ АТИ И ВЗДЫХАТЬ ЭТО ХРЕНОВАЯ ПОЗИЦИЯ. ВИДИШЬ ЗАЯВКУ И ЗВОНИ, ДОГОВАРИВАЙСЯ ВЫШЕ, ДОГОВАРИВАЙСЯ НА ПОСТОЯНКУ. ВООБЩЕ ПЕРЕГОВОРЫ НУЖНЫ ДЛЯ ЭТОГО АТИ СОЗДАНО. АТИ ЭТО ТАКИЕ ЖЕ СОЦСЕТИ
@@samosval74 на зубренках каменцы ставят. Я живу в Минске. Звонил на завод спрашивал. Сказали каменц. 48 000 уе. Платишь 50% тебе делают под заказ зубренка. Как будет готов , остальные 50% оплачиваешь и забираешь. МАЗ 5540 с российским мотором ,цена 68 000 долларов. По такой-же схеме. Фотоны и шаманы у нас стоят за 100 тыщ уе.( Лучше маз взять). В Беларуси газели берут только гос. Предприятия. Никто этими переделками не занимается. Есть единичные случаи. И то переделывают в России. У Вас это массово смотрю.
Связанно с падением производства в стране. По мере сокращения экономики ставки будут снижатся. все верно...10фур несут курам на смех. дальше ожидаем только снижения...
Если у него фура за 40 работает,то совет продай ее,у меня одиночка 60 кубов минимум 65-70 р бегаю.и при этом ни каких догрузов!когда все поймут а главное научатся ценить свой труд тогда и будет работа.
Когда говорят "нет смысла пылесосить" я удивляюсь. Время то уходит, надо двигаться. По мне выгодней взять 2-3 дешманских груза, если не тяжелые конечно и переехать где есть грузы. Я понимаю, что каждому своё, но упущенное время никто уже не компенсирует
Сейчас ничего не надо брать. В 22 все набрали. А сейчас линию Суровикина не строят которая в 22-23 создала дефицит Техники на территории России. Так что все кто берет новые машины и обваливают рынок лизинг надо отбивать.
Вообще, есть такие мысли и завод , как бы говорит что так делать можно и нужно для долголетия конструкции. Но и информация о немецком грузовом автопроме тоже есть и там не красят! Я пока проверяю на своей машине.
@@tentbest5359 я бы наверное покрасил ради эксперимента.для сравнения.хотябы одну машину сделать с краской другую без.А так оцинковка должна быть хорошая тема👍
Мало купить авто 1. Надо иметь бабки на авто 2.надо уметь себя ещё продать 3. Не преувеличивайте свои возможности 4. Смотри Ахмеда который сам перестал быть водителем ) 5. Думайте своей головой
Если б/у машину, из наших машин бери камазика от 2008 года евро 3,с каменсом 6 isbe, хорошая машинка, не капризная, езли аккуратно ездить ходит и ходит и горя не знает, коротыша возьми удлинишь до 10 метров, и будет нормально ☝, ездиит по ставке фуры
Езжу 40 в круг не далеко от дома, утром уехал вечером вернулся. Маленькая машина трехтонник. Смотрю на этих дармовозов, штаны дырявые, зубов нет. На пиво хватает.
Блин мужики я даже не знаю честно к какой категории я отношусь к нормальным пацанам или к дормовозам я сижу смотрю видос и решил посчитать сколько же я блин зарабатываю с километра. Смотрите я езжу на газели обычная полуторка туда сюда итого за три рабочих дня я наматываю 1600 км и за это я получаю от фирмы 61000т.р и получается что я гоняю за 38р км. Че я к кокой категории отношусь если честно без обид
Вообще, хочу сказать свое мнение о водителях. Вы сначала изучите вопросы как оптимизировать свои расходы (с ндс, без ндс, патент итд), разработаете оптимальную схему денежных потоков, ищите оптимальные кредитные % по лизингу и кредиту, выстраивайте партнерские отношения с логистами. А то вы как мамонты и динозавры. Диз топливо, ремонты, запчасти, платные дороги, лизинги покупаете с ндс, а возите грузы без ндс, а заводы хотят платить с ндс. Учитесь считать
Парни работающие на газелях на барина хозяина которые возят груз в 1 сторону обратно пустые ВСЕГДА берут груз себе в карман. Им нет разницы большой 10р с км или 50 главное что бы быстро и удобно забрать и отдать между рейсами на барина, они быстрее и дешевле
@@ВасилийТеркин-ф7м а кто им ип открыть запретит? А налом не платят? Все водители рефов газелей на кругорейсе едут обратно пустые и всегда берут груз себе в карман смирись
@@ВасилийТеркин-ф7м Все он правильно говорит, дружище. Мы на парковке рядом стоим с малым, который работает по выше описанной схеме не дядю, а загрузки проводит через дядиного логиста, которому платит 30 процентов от ставки обратки и даже если ему остаётся чистыми рубль с обратки, это замечательно, потому что любая прибавка к зп, всегда хорошо.
Как он в 6.6м запихивает 17 пал. Загадка..... видимо один в спальник. Автор ролика верни его на землю ,у него 16 пал,Верно ты ему говоришь 16. Стоит про ставки расскждает , посчитать не может сколько у него палет в кузов встанет. Как платформу то заказывал? На 17 палет ,а сделали на 16 ? Постанова какая-то
Взрослые мужики , если интересно открой ати и посмотри за какие ставки работают , это реальность . А не я за 100 я за 200 р км . Монополия онлайн катает по ати ставкам ато и меньше бывает .
Ну а че ты молчишь, что ты в Крым поехал по ставке 150р км. И теперь рассказываешь что из Ростова хочешь ехать по 150,не зажрались ли вы. Помню, были времена, фермера ныли: цены на зерно нет, погоды нет и вообще все плохо, а сезон прошёл и осенью-зимой все фермера ходят по автосалонам закупаются новыми ленд крузерами.
@@serdjiorogathev656 вот вот, вывод один, просто работать и ездить по тем ставкам что. Бы устраивают и не слушать там дядю Витю который раз в год ездит за 50р км и хвастается
Был рейс Ростов -Сочи , осн груз взял за 42т.р , нашёл 2 догруза, одни слились, вторых забрал 15т.р так же Сочи Обратно вообще ничего нет, обратно взял 3,5т.р только потому что по пути, а по приезду заказчик сам забрал со стоянки груз Из адлера, Сочи, Туапсе , Краснодара потолок 5-7 тыщ были грузы, больше времени терять чтобы забирать…..
😅😂😅😅😂😅😅😂 низкие ставки низкие ставки а сами удлинения делают и будки ставят по 500.000 и расписано в организациях это на месяц вперёд😂😅😂😂😅😅😂 всё занято занято всё н**** низкие ставки б****😂😅😂😅😅😂😅😅😂😅😂
Ездил на компасе 12 за месяц стартер два раза етъебнул, Китай одним словом, по мне газ надежнее будет, а ещё и турбина мозги делала, конструктор одним словом!
Деньги вложенные в этот Валдай по нынешним ставкам не окупятся никогда. Неужели это непонятно? Взял пачку заработанных денег, порвал и выбросил в мусорку . Горе бизнесмен.
35 в круг или в один конец?у меня тоже 3х метровка но меньше 50 руб за км в круг я не езжу заказы в основном через Авито и знакомые газелисты подкидывают ну я им подкидываю если сам что то не успеваю ну плюс я в регионе у нас тут ни Яндекс грузового ничего такого нет вообщем нету и ничего ездят кто говорит дорого отвечаю ну ищите дешевле.
@@k.2277 50 р за км в круг это что-то вообще невозможное. Сколько расстояние от дома? У нас в Рязани трёшки ездят по 26 рублей на круг, но и расстояние минимум 200 км, в Москву, так вообще дороже ибо нервы) но сотка за км, в одну сторону? Серьёзно?)
@@ravenmk8901 да всё правильно в круг то есть просят отвезти допустим в Тулу это 200 км примерно от меня я им считаю по 50 за км,то есть если получается в круг 25 откуда сотка то?
@@k.2277 50 за км в КРУГ, это 50 рублей в одну сторону и 50 в другую) поэтому не допоняли друг друга, а у тебя 25 рублей в круг получается. Ну у нас такие же цены плюс минус на трёшки
Самое интересное то что грузоотправитель платит очень даже хорошо,до 50 %оседает в прокладках
Да верно говоришь
Не понимаю почему вы с этими прокладками работаете???????
@@ВячеславКокудович а как работать? Если нету прямых поставщиков 🤔
Вот к примеру, к нам приехала Фура с товаром, с Москвы ( проехала до нас 250км). По документам, цена поездки была 50 тр,
Это получается 200 р за 1 км.
Похоже перевозчик с Москвой работает напрямую, без прокладки, так?
@@DOFF-h9o видимо да, потому я смотрю по Москве фуры ездиют за 18 000- 20 000 по Москве за пробеги 200 400 км 🤷♂️🤔🤔🤔, я когда говорю дайте хоть 40 мне говорят ты дурак что-ли на пятитоннике выеживаешься у нас фуры ездиют за 18 🤦🏼♂️, и реально ездиют,
О каких ставках речь может идти?))) Сколько в месяц вы выпускаете таких пылесосов? Люди непонимающие в перевозках ничего, покупают эти машины, заходят на АТИ и берут все подряд!
Я в начале года купил машину был далекий от этой сферы первые два месяц так себе получалась. Сейчас очень даже хорошо, наверере вторую буду брать водителя посажу. Груз беру только на АТишке
Это называется рынок
👏👏
На какой машине?@@Аполлон-Е
@@Аполлон-Е
И сколько можно в месяц заработать?
Новую газель в лизинг можно смело брать?
Сейчас нужно сделать из иж 2715 еврофургон на 20 паллет со всеми растентовками.
5ти тонник лажа!😂
Берем, однозначно
Веселят люди, которые до не могу увеличивают погрузочный объем малого коммерческого транспорта и жалуются на ставки. Верните машины в заводские размеры, возите паспортный вес и через год, работа будет у всех и нормальные ставки.
На фоне х7 , да работать надо там у меня вот тоже также😂👍
Подскажи шпильки от какой скании и встают без доработок?
Я грузовладелец и готов грузить машины по 70-80руб с ндс, но водилы вообще не шарят в ндс. От водил запрос один: положи мне в карман чистые 70р с км и всё" и его не еб...т что его хотелки производителю обходятся в 90р.
Связанно с падением производства в стране. По мере сокращения экономики ставки будут снижатся.
Нет. Это связано с конкуренцией и готовностью возить дёшево.
Связано,что люди чаще пользуют маркетплейсы-а у маркетплейсов(яндекс,озон и валберис)свой автопарк...80 процентов грузов идет через них...смысла мне уже нет частника нанимать-мне легче им на склад отправить,а там они сами по стране раскидают...
@@александрреут-о8кНу Озон вроде собирается отказываться от своих машин 😎
Парень молодец работяга
Очень бы хотелось узнать как дела у героя видео, который зарабатывал 300 в месяц?
Уже 500?
Они тут все как на подбор эти герои, с одной луны свалились
Эти видео созданы для того что бы люди смотрели, и покупали газели и ехали к ним на переделку!
@@КонаревАлексей это понятно.
К ребятам вопросов нет, сделать удобную машину для заработка из заводского полуфабриката похвально.
Весь вопрос только в реальном, а не мифическом заработке перевозчика.
А то один блохер выложил что он с одной газели вырос на стадо фур и красивый съёмный офис, а сам катает на БМВ и оборот в год у него 300 млн... Но не сказал сколько от 300 остаётся у него)))
300 это он грязью имел, минус налог 20, минут топливо 100, минут покушать 40 в месяц, минус обслуживание 10, минус ремонт возможный 20, минус амортизация авто- в итоге хорошо если 50 тр.р. в месяц осталось.😂😂😂😂
Нервов не хватает, набрали в кредит, работают на кредит и дошик. Лучше пойти поработать на работу, пусть стоит машина.
Не поверите, но у меня пятитонник камазик 65 кубов, 9.6 метров длина, тент, загрузка верх бок ворота взади, стою в Москве уже два месяца ездию 80 р км в одну сторону, что б вы понимали за два года проехал 35 000 км, ставок не тошто нету они отсутствуют напрочь, я когда цену говорю за какую поеду, мне говорят ты дурак у нас фуры дешевле ездиют 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, ну пока стоим 🤷♂️ , я считаю чем ехать за бесплатно лучше пусть стоит🤔, так и стоим
Правильно : езжу , ездят .
@@Ранеепатриот простите, я подумал я тут ситуацию описываю🤔, не подумал что тут экзамен сдаю по русскому языку 🤔, в другой раз учту обязательно во внимание ☝🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
У меня такой же пятитонник. Деньги хорошие зарабатываю так же в Москве и области.
@@Аполлон-Е вот и всё да, на этом весь заработок закончился,
Здравствуйте мерседес спринтер можете удлинить я из Казахстана?
Ставок нет но мы удлиняемся)) машина покупаем)) но ставок нет)))
Многие занимаются перепродажей машин) взяли по низу рынка, сделали визуально конфетку и скинули за 1.7, навар 500р, а то и больше
Привет 👋. Печально всё со ставками😢😢😢
Так скажите мне пожалуйста какая ставка в один конец должна быть на 5 тонник?
40 ------50 руб км в одну сторону......до 60 ти , если большая евро платформа ......
Чем больше вы делаете газель вместительнее,тем меньше вы будете зарабатывать. Была бы на 4.5 м . Меньше бы туда пихали и возили бы за те-же деньги.
И не одна а две газели по хорошей ставке
У нас в Тамбове вот 20 тоники сумму предлагают от 90 до 140 руб км , 5 тоники от 60 до 90 руб км а вот с газелями тут тяжко
😂😂😂
Почему не хочешь хундай H75 , или эвеко
Ты ж водитель, выстрой для себя свою логистику, напрягись и закорешись с 3-4заказчика по Воронежа со ставкой 50р и 3-4 в Краснодаре со ставкой 50р и на погрузке/выгрузке веди себя не как собака на цепи "тявкать на каждого", а как адекват- надо тент расчехлить значит надо, надо ремнями закрепить значит надо. А то приезжает наездники и если из кабины надо выйти второй раз, то вонища начинается "как все его зае...ли, что в заявке про ремни не сказали а тут надо, итд" Водители, если хотите нормальных ставок, то работайте над своей адекватность.
Каждый ролик одно и тоже перестаньте ездить за дарма другим говорите и через минуту да я там в 3-5 местах загрузился и поехал.Ребята на себя в первую очередь посмотрите,будку для чего увеличиваете,что бы 10 догрузов брать.
Приветствую Александр цельнометалическую газель можно сейчяс у вас переделать и узаконить?
Здравствуйте, в теории можно
@@tentbest5359 Здравствуйте. А на практике газель некст цмф?
@@Смерч-з5ц Некст точно не делают никто
@@tentbest5359 Жаль... Спасибо...
Валдай 12 ТОП и по цене и грузоподьемность ЖДУ!
Убрать диспетчеров и будет счастье. Дисп и логисты много берут себе.потом выставляют дёшево
Так найди грузовладелцев и в путь
Да не будет никто в Москве на самосвале за 80.000 работать
В регионах то не хотят.
Ну привезут гастров и все проблемы 😀
Я работал с АТИ с 2015 года. С началом пандемии этот сервис начал работать против перевозчиков. Я удалился оттуда, чего и всем желаю.
Ставки даю только в круг!!! Домой езжу пустым, могу позволить себе остановиться у речки порыбачить или в гостинице поспать с выключенным телефоном. И идут все в жопу!
Привет из Астрахани! Есть желание взять газель, но пока не решаюсь, вопрос: помимо АТИ есть какие либо программы для загрузки, и вообще стоит ли влазить в эти перевозки именно на меж город?! Заранее спасибо за ответ!
@@SERBiR86 приветствую! Есть конечно, но у них у всех цель - найти именно перевозчика на ту ставку, о которой мечтает грузоотправитель. Машину брать нужно только под конкретную работу. Ну или как вариант в Яндекс. У нас в Екатеринбурге можно наработать рейтинг за пару месяцев и работать, а со временем и постоянщик может найтись.
Еще вариант- поискать диспетчера, который работает с каким-нибудь «большим клиентом», например: производители колбас, сыров или фармацевтика. Но ставки там не ахти…
Призываешь перестать возить за дарма. А сам то зачем приехал из газели вагон делать??? Не для того чтоб дормовозить ?
Стою уже два месяца, ставки только вниз 👎 у меня две фуры. Когда же начнут уважать свой труд!
Ох брат такая система тут лучше работать и что-то заработать а так ты будешь стоять и толку на что жить
Есть вариант отличного 5тн плюс его удлинение, но он специфичный для водителей, это маз 4371 с ресурсным wp4. Цена 50-60 уе
На заводе Маз,он стоит 48 тычяч долларов. (С ндс) Но под заказ
За 48 не wp4, а ямз
@@RolloBoss за 48 вичяй стоит
Я бы рассматривал Валдай 12, будет пушка а не машина🥳
Ничего вы не сделаете,это рынок, каждый зарабатывает как может.Кому то этих денег 50руб за км хватает.Он в семью привезет,хоть что-то.Почему он должен думать о Вас что вы стоите,а он ездит за копейки.Это капитализм, здесь каждый за себя.А сломается машина,как ее ремонтировать это его головняк...Так что ничего вы не сможете сделать, даже не пытайтесь.Для примера вам Яндекс,оди бастуют другие ездили.
Ваша фирма штампует банкротов,вообще не очень умные люди кто лезет в перевозки. Жаль людей.
Удивляет мышление водителей, они хватаются за высокую спонтанную ставку, урвал а как обратно ехать не понятно, и в гонке за кусок по жирнее не могут выстроить свою оптимальную логистику под своих постоянных заказчиков.
Работаете как шабои, проснулись: "так че там со ставками в АТИ, ага есть заказ из Воронежа в Нижний новогород за 70р км, в Нижний приехали загляну в АТИ нашёл с Нижнего в Казань за 60р, вы грузился в Казани зашел в АТИ забрал заявку на Барнаул за 70р там и не заметил что через месяц доехал до Уссурийска в среднем за 65р. Хотя ставка Воронеж - Уссурийск по 80р. И кого ты хотел нае...ть.? А признать что сам тупишь это больно, надо обвинить всех вокруг.
"Они" Это кто. Просто все говорите про них, а когда разговариваешь все миллионы зарабатывают
Даром работать, до первой поломки! Вот пусть они и работают, а мы подождать будем!!!😅
Несколько лет жду, а они всё не заканчиваются, только прибавляются😂
Привет всем Я на Валдай стабильно 8 тонн грузил но мне платили достойно
Скоро овощи пойдут ставки подростут на двадцатке в среднем от 70 до 80 руб/км сейчас.
Если честно меньше бы пи-ли. Ато 50р за км. Ну а теперь плачете. Сами напладили.
MAN бери TGL 12.250 , а лучше TGM 12.250 на автомате, для комфорта водителя с высокой крышей. Если чё потом можно прицеп подкинуть и будет кубатурник не плохой.
Яндекс угробил сферу такси. ATI грузоперевозки. Вся прибыль остаётся на этих площадках и до перевозчика доходят копейки. И контрольный в голову-это крупные ТК, которым важен оборот по фуре, работать в ноль, чтобы тянуть лизинг и вся их прибыль это стоимость машины после лизинга.
Крупные ТК не мешают частникам особо. Потому что они не вездесущие. То есть, может не быть у них машины в том месте, где просит заказчик, которому нужно срочно перевезти груз. Или, например, человек принципиально не работает с крупными компаниями. Такое тоже возможно.
Я работал в крупной компании. Там они демпингуют, в основном, загоном в лизинг уже отбитых машин. То есть, под залог уже выкупленного авто, снова берут деньги и автомобиль обрабатывает сам себя. А те деньги, которые были взяты у лизинговой компании, идут на обновление парка, например.
Почему то многие думают если работать на себя а не дядю будет счастье. Не тут то было, результат свою укатал и пошёл у дяди заработать на ремонт. В итоге ставки дно и дядя не может поднять зп, не с чего.
Отправителю и перевозчику нужно работать на прямую
Вот водители бензовозов хотят 150-200р за км, а потом заезжают на заправку и ноют "опять подорожало диз топливо"
✔️
СКАЖУ КАК ЗАКАЗЧИК.
СТАВКИ НА АТИ ЭТО ДЛЯ ВСЕХ, А ДЛЯ ПРОВЕРЕННЫХ ПЕРЕВОЗКИВОВ ЭТА СТАВКА НА 10-15Р С КМ ВЫШЕ. ПОЭТОМУ ЛИСТАТЬ АТИ И ВЗДЫХАТЬ ЭТО ХРЕНОВАЯ ПОЗИЦИЯ. ВИДИШЬ ЗАЯВКУ И ЗВОНИ, ДОГОВАРИВАЙСЯ ВЫШЕ, ДОГОВАРИВАЙСЯ НА ПОСТОЯНКУ. ВООБЩЕ ПЕРЕГОВОРЫ НУЖНЫ ДЛЯ ЭТОГО АТИ СОЗДАНО. АТИ ЭТО ТАКИЕ ЖЕ СОЦСЕТИ
100% брат 100% Я понять не могу что у людей языка что ли нету совсем торговаться что ли не умеют
Ну что за бред!!! Только повышение предложения, рост экономики приведет к росту ставок, а не то что вы будете или не будете брать дешевые грузы!!!
Он правильно сказал - считать не умеем…. Ну а сейчас нам подарочек в виде улетевших в космос расходов на содержание автопарка.
Полностью согласен с вами!
Неужели адекватный коментарий, а то дармовозы и тд
Работа нынче не простая у дальнобойщиков. Можно только пожелать удачи)
Да ни че не поделаешь со ставками. Мы за инфляцией не успеваем.
Проще зубренок взять. Чем с этими газелями возиться
И будешь стоять на ремонтах постоянно , 245 мотор на зубренке не будет работать
@@samosval74 на зубренках каменцы ставят. Я живу в Минске. Звонил на завод спрашивал. Сказали каменц. 48 000 уе. Платишь 50% тебе делают под заказ зубренка. Как будет готов , остальные 50% оплачиваешь и забираешь. МАЗ
5540 с российским мотором ,цена 68 000 долларов. По такой-же схеме. Фотоны и шаманы у нас стоят за 100 тыщ уе.( Лучше маз взять). В Беларуси газели берут только гос. Предприятия. Никто этими переделками не занимается. Есть единичные случаи. И то переделывают в России. У Вас это массово смотрю.
40р это на что расценка???5-10т
👍👍👍.
Всем работягам удачи . Тент Бест красавцы.
Если всё это запретят и всё наладится некому будет ехать тогда ставки и поднимутся тоже все очень просто все побегут укорачивать😅
Кому мешает удлинение ?
Никто никуда не побежит, грузовики побольше с фурами на пару догрузиком заберут за дешман
@@ФаридАхмедов-й8жмне. Я не понимаю, с хрена ли Газель, которая под категорией В, берёт груз 3-5тонника.
@@93anaTolik1 вам какая разница ?почему люди, должны считаться с вашим мнением ?у каждого своя жизнь
@@ФаридАхмедов-й8ж достаточно уважения к остальным участникам дорожного движения.
Связанно с падением производства в стране. По мере сокращения экономики ставки будут снижатся. все верно...10фур несут курам на смех. дальше ожидаем только снижения...
Если у него фура за 40 работает,то совет продай ее,у меня одиночка 60 кубов минимум 65-70 р бегаю.и при этом ни каких догрузов!когда все поймут а главное научатся ценить свой труд тогда и будет работа.
Сейчас 80 км минимум на одиночке надо, как это понять не могут... Всё в цене выросло колосально проснуться не можете
Газель с полуприцепом хороший вариант
На Валдай платформа сколько стоит?
У них очень дорого, на Валдай себе хотел в том году мне озвучили от 700000
Цена у них завышена за счёт рекламы, качество как у всех не лучше не хуже, через 3года красить всю платформу
@@58-gk5uy
Ха,через три года это хорошо,Я делал будку в реф-НН,облезла через 5 месяцев,даже внутри...
Так что три года это гуд.
Когда говорят "нет смысла пылесосить" я удивляюсь. Время то уходит, надо двигаться. По мне выгодней взять 2-3 дешманских груза, если не тяжелые конечно и переехать где есть грузы. Я понимаю, что каждому своё, но упущенное время никто уже не компенсирует
Сейчас ничего не надо брать. В 22 все набрали. А сейчас линию Суровикина не строят которая в 22-23 создала дефицит Техники на территории России. Так что все кто берет новые машины и обваливают рынок лизинг надо отбивать.
Компас 12 надо брать
Оцинковку почему не красим?не требуется защитный слой от реагентов?
Вообще, есть такие мысли и завод , как бы говорит что так делать можно и нужно для долголетия конструкции. Но и информация о немецком грузовом автопроме тоже есть и там не красят! Я пока проверяю на своей машине.
@@tentbest5359 я бы наверное покрасил ради эксперимента.для сравнения.хотябы одну машину сделать с краской другую без.А так оцинковка должна быть хорошая тема👍
Кобальт оцинкованный и покрашен.
Мало купить авто
1. Надо иметь бабки на авто
2.надо уметь себя ещё продать
3. Не преувеличивайте свои возможности
4. Смотри Ахмеда который сам перестал быть водителем )
5. Думайте своей головой
Если б/у машину, из наших машин бери камазика от 2008 года евро 3,с каменсом 6 isbe, хорошая машинка, не капризная, езли аккуратно ездить ходит и ходит и горя не знает, коротыша возьми удлинишь до 10 метров, и будет нормально ☝, ездиит по ставке фуры
Спасибо за совет
@@tentbest5359 наздоровье колеги ведь почти 😉
Фатон. Новый. Длина 9.7. И меня водителем.
давай контакт
Нужно сделать прицеп, а вместо лошади запрягать дармовоза. Пусть по 10р км возит😊 А как доп продавать педали
Санёк.вотакь.иногда.поснимай.вашу.работу.мьй.хотелебь.посмотреть.ваша.работу.спосибо
Тентбест свой парк из газелий потихоньку меняет на 5 тоники. Есть повод задуматься
Из 15 машин я сомневаюсь о покупке первого!!!))) и ещё 3 газели на выходе в парк в ближайшее время, так что каждому своё, а мне нравятся Газели)
Смысла менять нет, ставки на Газель и 5ку одинаковые
@@Pobedovec у нас есть постоянник очень требуют 5 тонник
@@tentbest5359 есть 5ти тонник на 18 европаллет. Все загрузки. Готов к сотрудничеству. Сам с Нижнего.
Опять нытье
Езжу 40 в круг не далеко от дома, утром уехал вечером вернулся. Маленькая машина трехтонник. Смотрю на этих дармовозов, штаны дырявые, зубов нет. На пиво хватает.
😂😂🤣👏👏👏👍👍хоть один коллега адекватный попался тут😊
😂😂😂И не поспоришь
Блин мужики я даже не знаю честно к какой категории я отношусь к нормальным пацанам или к дормовозам я сижу смотрю видос и решил посчитать сколько же я блин зарабатываю с километра. Смотрите я езжу на газели обычная полуторка туда сюда итого за три рабочих дня я наматываю 1600 км и за это я получаю от фирмы 61000т.р и получается что я гоняю за 38р км. Че я к кокой категории отношусь если честно без обид
Где ты работаешь?
Норм
Будок наделали , а в дороге у 70% водителей даже отвертки нету своей, не говоря уже о более серьезном инструменте ….. офисники водители вредители
Дармовозы были, есть и будут. А потом они ноют, что не могут заработать...
Хино бери
Вообще, хочу сказать свое мнение о водителях. Вы сначала изучите вопросы как оптимизировать свои расходы (с ндс, без ндс, патент итд), разработаете оптимальную схему денежных потоков, ищите оптимальные кредитные % по лизингу и кредиту, выстраивайте партнерские отношения с логистами.
А то вы как мамонты и динозавры. Диз топливо, ремонты, запчасти, платные дороги, лизинги покупаете с ндс, а возите грузы без ндс, а заводы хотят платить с ндс. Учитесь считать
Парни работающие на газелях на барина хозяина которые возят груз в 1 сторону обратно пустые ВСЕГДА берут груз себе в карман. Им нет разницы большой 10р с км или 50 главное что бы быстро и удобно забрать и отдать между рейсами на барина, они быстрее и дешевле
А кто им даст, чего глупости писать, у них ни ИП ни хера нету какой логист им чего даст, это коллеги дармовозы все гребут, смирись уже с этим
@@ВасилийТеркин-ф7м а кто им ип открыть запретит? А налом не платят? Все водители рефов газелей на кругорейсе едут обратно пустые и всегда берут груз себе в карман смирись
@@ВасилийТеркин-ф7м Все он правильно говорит, дружище. Мы на парковке рядом стоим с малым, который работает по выше описанной схеме не дядю, а загрузки проводит через дядиного логиста, которому платит 30 процентов от ставки обратки и даже если ему остаётся чистыми рубль с обратки, это замечательно, потому что любая прибавка к зп, всегда хорошо.
газели барина пустые не ездиют!!!
@@serdjiorogathev656 ещё как ездиюит
Что говорит Москва Санкт-Петербург газель дай бог 20р.км
Как он в 6.6м запихивает 17 пал. Загадка..... видимо один в спальник. Автор ролика верни его на землю ,у него 16 пал,Верно ты ему говоришь 16. Стоит про ставки расскждает , посчитать не может сколько у него палет в кузов встанет. Как платформу то заказывал? На 17 палет ,а сделали на 16 ? Постанова какая-то
С математикой не дружат
😂😂так и доходы считают
🤣🤣
Фуры дешевле 70 р/км даже разговаривать не будут
А зачем тогда удленяетесь? Если ставок нет, так не работайте.
Мы тебе посоветуем вообще ничего не брать )😂
Взрослые мужики , если интересно открой ати и посмотри за какие ставки работают , это реальность .
А не я за 100 я за 200 р км .
Монополия онлайн катает по ати ставкам ато и меньше бывает .
Как гаишники надо сделать чтобы останавливали и проверяли за какую ставку водила едет если за дешман штраф б**** миллион😂😅😂😅😂😅😅😂😅😂
5 тонник на данный момент как мне кажется КамАЗ 4308 самый оптимальный . У него хороший ДВС в связки с КПП ZF.
И что?за этот двс и КПП логисты начнут больше платить?
@@ВасилийТеркин-ф7м А зачем тогда спрашивать советов .
Если на то пошло то Компас 12 лучше. А по факту Валдай 12 скоро будет, вот он очень интересен
Ну а че ты молчишь, что ты в Крым поехал по ставке 150р км. И теперь рассказываешь что из Ростова хочешь ехать по 150,не зажрались ли вы.
Помню, были времена, фермера ныли: цены на зерно нет, погоды нет и вообще все плохо, а сезон прошёл и осенью-зимой все фермера ходят по автосалонам закупаются новыми ленд крузерами.
Если ты везёшь 10 грузов по 5 тысяч то ты Дармовоз а если ты везёшь 5 грузов по 10 тысяч то ты красавчик
если один за 50 то сказочник🤣😂🤣
@@serdjiorogathev656 вот вот, вывод один, просто работать и ездить по тем ставкам что. Бы устраивают и не слушать там дядю Витю который раз в год ездит за 50р км и хвастается
Был рейс Ростов -Сочи , осн груз взял за 42т.р , нашёл 2 догруза, одни слились, вторых забрал 15т.р так же Сочи
Обратно вообще ничего нет, обратно взял 3,5т.р только потому что по пути, а по приезду заказчик сам забрал со стоянки груз
Из адлера, Сочи, Туапсе , Краснодара потолок 5-7 тыщ были грузы, больше времени терять чтобы забирать…..
😅😂😅😅😂😅😅😂 низкие ставки низкие ставки а сами удлинения делают и будки ставят по 500.000 и расписано в организациях это на месяц вперёд😂😅😂😂😅😅😂 всё занято занято всё н**** низкие ставки б****😂😅😂😅😅😂😅😅😂😅😂
камаз компас 12 бери норм аппарат
Ездил на компасе 12 за месяц стартер два раза етъебнул, Китай одним словом, по мне газ надежнее будет, а ещё и турбина мозги делала, конструктор одним словом!
Еще и снимают это все 😂😂😂😂😂
Здравствуйте, а что именно всё по вашему мнению мы снимаем, от чего слезы в захлёб?)) а то как то не понятно до конца всем кто прочтёт ваш комментарий
Лучше два Фиата по два лимона
Деньги вложенные в этот Валдай по нынешним ставкам не окупятся никогда. Неужели это непонятно? Взял пачку заработанных денег, порвал и выбросил в мусорку . Горе бизнесмен.
Водилы сами виноваты клиенты хотят 10ти палетник как 3х тонник гонять хотя сами до хрена зарабатывают
Если честно так и будут ездить за дорма просто не надо было всё газели удлинять всё очень просто
35 рублей 3 метра фермер гоняю по области
Чё возишь конкретное? Или всё подряд?
35 в круг или в один конец?у меня тоже 3х метровка но меньше 50 руб за км в круг я не езжу заказы в основном через Авито и знакомые газелисты подкидывают ну я им подкидываю если сам что то не успеваю ну плюс я в регионе у нас тут ни Яндекс грузового ничего такого нет вообщем нету и ничего ездят кто говорит дорого отвечаю ну ищите дешевле.
@@k.2277 50 р за км в круг это что-то вообще невозможное. Сколько расстояние от дома? У нас в Рязани трёшки ездят по 26 рублей на круг, но и расстояние минимум 200 км, в Москву, так вообще дороже ибо нервы) но сотка за км, в одну сторону? Серьёзно?)
@@ravenmk8901 да всё правильно в круг то есть просят отвезти допустим в Тулу это 200 км примерно от меня я им считаю по 50 за км,то есть если получается в круг 25 откуда сотка то?
@@k.2277 50 за км в КРУГ, это 50 рублей в одну сторону и 50 в другую) поэтому не допоняли друг друга, а у тебя 25 рублей в круг получается. Ну у нас такие же цены плюс минус на трёшки
Извинити.унась.в.спринтерей.грузять.по.пять.половина.тона.грузять.а.в.волдаяхь.по.7.тона.какь.камазь.грузять.вась.и.сам.офигеейшь
Такую чушь вы несете ребята …..
Какие пять они постоянно колёса теряют. СПитера езжу постоянно колёса теряют😂