Sim, Cambagem Existe. A Resposta
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- Опубликовано: 10 дек 2024
- Sim, Cambagem Existe. A Resposta.
Documentário sobre o procedimento de Cambagem, que é realizado a mais de 30 anos em praticamente todos os centros automotivos, e que foi motivo de polêmica após terem sido veiculadas matérias contestando o seu uso e nas quais, não foram ouvidos todos os lados envolvidos na questão, o que fez todo o setor de Reparação Automotiva Independente serem vistos com desconfiança.
O Documentário de propões a dar voz as pessoas desse Setor, que se sentiram ofendidas com as declarações que vieram a público.
O Procedimento de Cambagem é realizado quando, após verificado e trocados os componentes da suspensão, que estejam danificados, o veículo ainda apresenta valores de ângulo de camber fora dos limites de tolerância especificados pelo fabricante/montador do veículo, sendo então necessário fazer o ajuste desse ângulo, através de equipamentos desenvolvidos para essa finalidade.
Direção, Câmera e Edição: Walter Daks
Imagens Adicionais: Raissa Schlichting
Produção: Canal CameraOFF / WDKS
Entrevistados:
Rogerio Holz - Fredy Pneus
Alex Sandro M Alves - Rav Pneus
Luiz R Benedetti - Prado Pneus
Lucio Teixeira - Multcar
Juliano Padilha - Multcar Pneus
Israel Kassab - Emilio Pneus
Everton Pereira - Emilio Pneus
Gonçalo M Pereira - Fermáquinas
Alexandre Bolanho - Bolanho Máq. Equipamentos
Músicas:
Extinction Level Event - Silent Partner
Chaos - Gunnar Olsen
Voyeur - Jingle Punks
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A partir do momento que vc força algo que esta preso em peças fixas,com certeza vai forçar tudo que envolve a estrutura da mesma.
Eu nunca fui convidado por mecânico nenhum a acompanhar a execução do serviço de reparação, nem nunca me explicaram em detalhes o serviço executado e as ferramentas utilizadas, eles simplesmente dizem oque vão fazer ou oque já fizeram e jogam o preço na nossa cara, então fui aprender a fazer e hoje eu mesmo troco toda a suspensão do meu carro, troco freio, troco óleo, troco bomba de gasolina, troco velas e filtros, limpo o sistema de arrefecimento, então consigo economizar muitos reais com mão de obra, para facilitar compro carro popular usado de fácil manutenção como a linha Fiat e GM, e na hora de alinhar já aviso antes de começar que não quero cambagem, a única coisa que autorizo a troca é do terminal de direção, e meus pneus sempre acabam desgastando por igual e geralmente vendo o carro com o pneu ainda bom, afinal de contas como posso confiar num tipo de serviço se durante anos fiz alinhamento com o mesmo profissional que nunca me cobrou cambagem, o Sr Rubens da Rodcar na Lapa, e foi só ele se aposentar e entrar outro profissional no lugar dele, que na primeira oportunidade quiseram me empurrar a tal cambagem, então tenho que ficar com o pé atrás mesmo e me virar por conta própria o máximo possível.
Cadê a opinião do fabricante do veículo
esse povo só querem vender ferramenta
O grande problema são profissionais mal preparados, onde usam o argumento para vender serviços sem nenhum critério....
Quem deve dar a resposta é o fabricante do veículo deve vir no manual do proprietário,aí sim, estão lembrados ,antigamente tinha (repinboca da parafuzeta)porque tem muitos profissionais que dizem trocar e não fazem isso em qualquer área.Os fabricantes é que devem dar a resposta.Eles são responsáveis por aquilo que vendem,pagam engenheiros pra que?.Agora vendem um veículo com erro de engenharia (ZERO). (MANUAL DO PROPRIETÁRIO)
Me desculpe, mas em relação aos amortecedores, pode sim haver empenamento dos mesmos quando a correção for acima de 2º....A correção do "Ângulo Camber" existe sim e quando ultrapassar os 2º deve substituir peças ou corrigir pontos de fixação dos amortecedores. Lembrando ainda que componentes de suspensão desgastados podem alterar o "Ângulo Camber".
Exato, eu só fiz uma vez cambagem com 2° mas falei na frente do proprietário e do dono da oficina que se a manga de eixo fosse pro saco a culpa não era minha, mas pela insistência deles, depois disso nunca mais passei de 1.5°
Tem situação que tem que trocar peças . mais não são todas.não obrigo ninguém a fazer cambagem .o cara faz se quiser,se ele acha que trocar peças resolver blz vamos trocar se não de serto e problema dele.
Baita Documentário .... Top...
Fiz cambagem, troquei pneus novos vê fiz caster, além de alinhamento e balanceamento, e mesmo assim o veículo ficou puxando pra direita.voltei no mecânica, trocou posição dia pneus, e mesmo assim, ficou puxando pra direita e já máquina a medição estava corrigida. Aí não tem mais o que fazer.
pega o dinheiro de volta pois nao prestou
Oi para todos. A reportagem falou que a maioria do veículos que rodam no Brasil não tem regulagem de camber. Em nenhum .omento foi falado que não se faz ajustes em alguns casos como a reportagem mesmo falou. Tem algumas considerações a se fazer:
1 esse vídeo quem comenta são as empresas que fazem ou vendem o Cyborg
2. As montadoras não recomendam esse tipo de serviço pois ele não é viável, a não ser em algumas suspensões tipo McPherson.
3. Isso pode acarretar alguns outros problemas inclusive no rolamento ou cubo de roda
4. E por fim e mais importante, é que a literatura especializada não tem nenhum material científico que comprove esse tipo de procedimento.
5. Conclusão: não vá na onda desse vídeo nem na de outros pois é picaretagem
Concordo!!
Então porque deveria ir na onda dos vídeos que são contra a cambagem?
@@kevincampos3797não vá na onde de vídeo, procure um engenheiro mecânico da montadora ou autopeças falando que pode fazer cambagem no Cyborg, se não achou, e não achou escrito em manual nenhum de montadora.... tá aí sua resposta....
Vendedores de equipamentos foram ouvidos, alinhadores, donos de oficinas... Blz. Só não vi nenhum engenheiro de montadora de carros falando no vídeo. As próprias montadoras não recomendam o procedimento de cambagem. Quem tá certo? O engenheiro que fez o carro ou o Zé das Peças que faz alinhamento? Usar o argumento de que é mais barato não justifica o procedimento.
Também concordo
Cambagem sim . Só tem que tomar cuidado com peças ruim tbm porque pivô de marca ruim cambagem tbm fica fora já peguei esse problema principal são os amortecedores tem que colocar peças boas um abraço.
E o mais interessante hoje vendo o manual da Renault e consultando a concessionaria descobri que o Veiculo um Sandero ano 2015 não tem cambagem. fizeram um serviço que veio a danificar o veiculo.
As montadoras não ganham dinheiro quando o cliente autoriza fazer cambagem.
Cambagem existe sim , porém tem muitos picaretas em nossa área , infelizmente , um dica que passo pra meus clientes e testar pivôs e buchas , se as mesmas estiverem dentro dos conformes daí recomendo fazer a cambagem e o alinhamento
Pare de ser mentiroso, cambagem no geral não existe, pouquíssimo veículo tem essa opção, ou em alguns casos, folgando um parafuso e puchando com a mão se resolve alguns casos, como no meu caso, estava com a cambagem um pouco fora devido ter subido em uma guia, simplesmente folguei o amortecedor da manga do eixo puchei um pouco e foi o suficiente para ficar dentro dos padrões de fábrica, agora, quando se usa Cyborg, está errado, não existe isso, duvido se uma oficina idônea ou concessionária, realiza esse serviço, procure a peça que esteja com problema, não encontrou, tem que levar o carro para o alinhamento técnico, problema no chassí, falo com conhecimento e sou da área.
Só uma dúvida, o Golf geração IV pode fixar a ferramenta no cubo, como feito no Civic, para fazer a cambagem?
Aqui na minha oficina chegar um monte de entendido de alinhamento . mais na hora que aparece um eixo empenado .ou uma roda com o centro empenado ninguém que comprar . outro são bom pra criticar mais na prática não sabem nada .
Faz uma semana q troquei 2 pneus dianteiros, foi feito cambagem no pneu lado direito, e o carro ficou excelente, paguei 60 reais. Já tenho o meu carro a 6anos. Ananindeua no Pará.
Eu trabalho com alinhamento e faço depende das peças se estiver boa estados
Aí o seu canhão de laser pode estar com defeito. Seu Gilberto está correto. Não existe cambagem. Não existe forçar uma peça, isso fará com que ela fique defeituosa.
O canal *Doutor Carro*, tudo pra ele é trocar peças, só pensa em trocar independente se vai resolver ou não.
Mais pelo menos os critérios dele são mais válidos e convincente, pois ele usa o fato de os engenheiros não recomendar o procedimento. Depoimento de alinhador e mecânico não é base. Os caras aí tem que ser humilde, e aceitar!!!!.
O ser humano é difícil né, mesmo diante de fatos, ainda são teimosos, os mecânicos e alinhador quer saber mais que um engenheiro, kkkkk
Pois é Cid, a galera quer que a mecânica de uma caro de pra "concertar", amigo rolamento fudeo troca, amortecedor fudeo troca, mecânico tem que saber onde esta o problema é corrigir o problema, concertar peça são caso bem pontuais.
Esse doutor carro e um lixo ja tive experiências ruim sobre o serviço mecânico prestado por ele
Voce reparou que quem esta defendendo a cambagem é vendedor de ferramentas e auto center? Nem um engenheiro mecânico e nem o fabricante!
Eu já fui muitas vezes levar meu carro nessa loja Rav pneus, quando morava em São Paulo.
Equipamentos estão aferidos?
Não é apenas puxar..tem veiculo que nao permite esse procedimento.E sim susbistituicao de peça.amortecedor,bandeiras etc..
sim vc ta certo , mais quando vc troca tudo e continua fora , dai vai e meche no mono bloco do carro , no fim gastou maus q o carro vale , dai passa uns meses e o problema volta, dai vc faz oque joga o carro forra ? não né , o problema não e fazer cambagem, o problema e quem ta fazendo, os profissionais, não sabem o q estão fazendo não e culpa do equipamento e sim do profissional e do dono do carro q sempre quer preço
Só não perguntou ao fabricante do amortecedor! Só um grau kkkkkkkkkk pelo menos assumiu que deforma é o amortecedor! Boa sorte nas curvas kkkjkkk
O meu carro uma uno Miller fui trocar pneus e alinhador disse que além do serviço de praxe tinha que fazer cambagem,saí de o carro todo torto.
20:32 Após trocar os amortecedores a diferença é de apenas -0,01 grau em um lado e -0,02 em outro.
22:36 Depois que os idiotas fazem o "trampo" a cambagem passa a ter diferenças de 0,42 em um lado e 0,39 em outro.
Ou seja, saiu de -0,01 para 0,42 e "resolveu".
Esse país é uma piada mesmo kkkkkk
Foi oq aconteceu comigo
Na verdade é uma gambiarra. Lembrando que amortecedor é item de segurança
Mas e quando o empeno é na longarina etc?
Alinhamento técnico....ciborg na longarina
Trabalhei 17 anos de alinhador de direção ....existe sim correção de ângulo de cambagem ....se não existisse não tinha esse nome nos aparelhos de alinhamento .....essas pessoas ki fala ki não existe são uma piada
Esse cara tá falando que existe cambagem,pode até existir mas eu fiz essa desgraça num kadett meu quando sai do alinhamento com o carro e peguei a pista a 80km/h eu não conseguia segurar o volante de tanto que vibrava
Amigo fiz o alinhamento e o cara me indicou a fazer cambajem resumindo o carro ficou indo pro lado direito com o volante reto
tem muitos mecanicos,quê só querem ganhar dinheiro,
Cambagem é picaretagem mesmo ,todo lugar que faz diz que precisa fazer não tem nenhum carro que entre e sai sem fazer ,ou seja alinhamento e balanceamento barato aí entra o lucro na tal cambagem ,e no vídeo ele diz que alguns fazem picaretagem ,então não tem como acreditar mesmo.
Existe cambagem sim ,o problema e que muita gente usa isso para ganhar dinheiro
Cambagem sempre existiu! Mau profissional também sempre existiu!
CameraOff, uma coisa é fato, a cambagem existe sim.
Quanto ao vídeo, achei meio fraco para convencer o público em geral. Observe que somente foi mostrada a opinião de mecânicos e fabricante de equipamentos para ajuste.
Para fazer algo melhor deveria ter a opinião de engenheiros e mostrar manuais técnicos.
Outra coisa que contribui para o público acreditar na reportagem que diz não existir cambagem é o despreparo técnico dos profissionais em nosso país. Uma vez perguntei a um alinhador sobre ajustes na geometria da suspensão traseira de um Ford Focus e ele me disse que não fazia porque era eixo de torção (sequer se deu ao trabalho de olhar a parte debaixo do carro).
COMBAGEM EXISTE .
TINHA UM UNO COM ESTE PROBLEMA .
SE FOSSE TROCAR PEÇAS ; IRIA GASTAR UNS 1 . 500 REAIS , E , NÃO RESOLVERIA O PROBLEMA . É COMO COLOCAR REMENDO EM PANO VELHO .
FEZ A COMBAGEM ; ACABOU O PROBLEMA , E , GASTEI CERCA DE 250 REAIS .
AÍ FICA A PERGUNTA PARA OS " DOUTORES AUTOMOBILÍSTICOS " :
NAO EXISTE COMBAGEM ; ENTÃO , TROCO PEÇAS , OU TODA SUSPENSÃO DO CARRO , E , RESOLVE O PROBLEMA ?????.
QUE SÃO : GASTANDO PNEU DE FORMA IRREGULAR , OU PARTE DO CARRO TORTA , EMPENADA ...
troquei coxim,balança,pivo barras,terminais,amortecedores e bieletas e mesmo assim meu carro puxou para a direita,entao troquei os pneus e.... nada inverti e..... nada,depois fiz a cambagem eu mesmo e alinhei a direçao,pronto o carro parou de puxar justamente na cambagem.ironia nao no meu proprio carro e ainda dizem que cambagem nao existe.
Faltou o mais importante : a troca das molas e checagem da carroceria.
@@claudiosantos1481 não não faltou porque eu troquei não resolveu, dai pra conferir a carroceria custava um absurdo, dai fiz cambagem resolveu e pra garantir depois troquei os rolamentos , dai resolveu e gastei 30% do q tinham me cobrado pra arrumar a carroceria . por ter gastado com um monte de peças sem necessidade, , se vc fizer cambagem com um bom profissional , não corre risco nenhum , mais se vc quer preço dai sim.
Aí é que tá... As vezes se troca tudo mas não dá jeito... Nesses casos precisa da cambagem, e quero ver quem é contra provar q não
O correto msm. É troca de componentes. O ciborg PUXA a roda pra fora da bitola do veiculo na parte superior. Praticamente mudando o offset. E fica notável quando vc passa em local molhado e suja o para lama do veiculo. 1° nw é nem se faz necessário o serviço de cambagem, sendo q a maioria dos veiculo tem tolerância de 0,95° a 1° . Exemplo q o amigo deu. Montana com 1.5. A Montana de corsa com mesma plataforma se coxim de suspensão forem montados errados ja apresentam cambagem. E 1.5° cambagem tirar no ciborg danifica os rolamentos.
Eu alinho carros ha 40anos esta polêmica sempre vai existir mas tem jeito tem as ferramentas específicas para corrigir cambagem sempre ok
Se fosse a cambagem algo sério, as empresas fariam tal correção de algum modo. O problema é que toda oficina faz cambagem com necessidade ou não. Não fiz e não faço, e nuca tive problemas. Você fôrça a suspensão..
O cara fez a cambagem na minha spacefox e fudeo os parafuso no cubo e ele veio me dizer que os parafuso não era original por isso pegou kkkk
Fui em outro lugar e troquei as buchas da bandeija e a cambagem arrumou sozinha ...
Entortar o amortecedor não e cambagem
Bom dia trabalho mais de 20 anos nesta ária a cambagem existe sim sempre existeo
Mentira picareta, não existe cambagem, estude para aprender a identificar uma peça com problema para posteriormente ser trocada, isso é o correto, o problema é que vcs não querem quebrar cabeça na identificação de uma peça defeituosa e querem ganhar dinheiro fácil.!!!!! 😉 😉
Bom. A entrevista só conversou com fabricantes de peças para cambagem e pessoas do meio.
A melhor pessoa q existe para falar q existe ou não cambagem nos veículos é o próprio fabricante do veículos.
Faça uma reportagem com os fabricantes e ai sim essa dúvida se existe ou não cambagem será resolvia
A verdade, kkkkkkkkkkkkkkkkkk, só pegou opinião dos que concordam com o serviço de cambagem e deixou os que descordam de fora da reportagem, ou seja, não adiantou nada.
A parte mais engraçada do vídeo é aquele honda que está com camber negativo, aí o cara troca o amortecedor por um novo e o problema persiste, ou seja, pare e pense, o amortecedor é novo, se o problema persistiu, significa que ele não é no amortecedor, mas não, o cara vai la e ENTORTA O AMORTECEDOR NOVO! kkkkkkkkkkkkkk, o fabricante do amortecedor fez ele torto. Claro. Que piada. Nem é preciso entender de mecânica pra notar a bizarrice desse procedimento de cambagem. Fora tudo isso, esses caras alinham esses equipamento que medem essas diferenças extremamente discretas?? Claro que sim né. kkkkkkkkkkkkkkkkk...
Vc não mostrou como é feito o serviço,fiquei sem saber.
Tenho 54 anos, eu não trabalho como mecanico nem centro automotivo, cambagem existe mas como alinhamento de vertical, mas o desalianhamento de rodas na maioria das vezes são colocação de amortecedor de forma errada, pois existe ponto exato de alinhamento vertical na colocaçao de amortecedores, exemplo ecosport.
Já o gol tem outra forma que é na bandeija da suspenção, obs.: quando verificado pivo, borrachas e outros que venham a causar desalinhamento, verificar colocação correta de amortecedores, com tudo não sanar o problema, fazer a cambagem ( ultimo caso) chega a ser caso de carro ruim com sinistro de colisao etc , mas como confiar que não esta sendo enganado, nesse proprio video está sendo de forma equivocada " enganosa ". sinto muito mas a verdade é essa. veja só o comentario de Luiz R.Benedetti com Nissan March ( Prado Pneus ) SJ Campos SP, chega a ser patético com enorme confiança em um erro, Porque ele não apresentou filmagem com o carro erguido, soltando os dois parafusos inferiores do amortecedor em questão e movimentasse a roda para melhorar sua inclinacão vertical , ele iria constatar uma folga e apertaria gradativamente os dois parafusos verificando outras vezes o alinhamento ventical, quando chegar no ponto exato, apertar os dois parafusos, só isso . Obs.: o serviço seria cobrado da mesma forma e na mesma proporçao, já que utilizou seus equipamentos de alinhamento que são caros.
Da eco e fiesta é o mesmo, o único detalhe é a posição do coxim do amortecedor, a seta é para frente e o ressalto do coxim para trás. O coxim já tem o formato, onde vai encaixar na torre do amortecedor, bom passar uma vaselina ali e antes de dar o torque final nos 3 parafusos o coxim já se aloja na concavidade da torre automaticamente, depois é só apertar bem. Me arrependi dos amortecedores, comprei kayaba argentinos, fuja dos argentinos, pegue antes monroe turbo gás, pois eles tem mais pressão e mais resistência no retorno do golpe, segura mais o carro, mas os traseiros, que são kayaba também, são japoneses, estes são bons.
Tem sim cambagem . Já peguei pivô de marca ruim estava negativa a cambagem uma dica aí peças ruim tbm sai a cambagem de estrutura um abraço .
Matéria show de bola explica tudo que cambagem existe. Matéria explicada por quem entende e é do ramo .
Ainda bem que não passo por isso. A cambagem do meu carro é ajustável na bandeja inferior através de parafusos com arruelas excêntricas.
A maioria de problema de cambagem é buchas e bandejas e não molas e amortecedores
esta sem o audio?
Para opinar negativa ou positivamente ,tal pessoa deve ter no mínimo conhecimento do que está criticando ,cada um na sua .
A Cambagem não existe, meu carro estava em perfeito estado não puxava, e nem estava desalinhado, mas o cara mostrava no sistema dele que o carro estava com problema, resolvi fazer a cambagem o meu carro ficou pior, cheio de barulhos, e o desgaste foi maior. A mecânica Falcar aquela que fica dentro do supermercado Extra, se recusa a corrigir e ainda cobra carro.
O que diz os engenheiros do ramo automobilístico ?
Cambagem não existe, na maioria esmagadora não é conjunto amortecedor, é manga de eixo. Dica de graça.
ótimo video mas todos os videos que assisti não falarão que a parte de fora do amortecedor e simplesmente o deposito de oleo e não tem problema se amaçar um pouco OK.
Primeira vez que leio algo de pessoa inteligente . parabéns 👏👏👏 .a maioria não pesquisa como e um amortecedor . Por dentro .tem dois parafusos tem ser afrouxado antes de fazer o procedimento .aí não chega a bem riscar a peça no caso dos ômegas
Isso não existe o seu camber quando está estático está perfeito após vc deformar uma peça, agora quando vc tiver o trabalho dinâmico da suspensão e suas cargas sua cambagem vai ser alterada novamente e vai ter o erro de camber e uma peça ou varias deformada, a realidade e como a o conjunto e geometria da suspensão é projetada já informa se o sistema aceita camber, por isso que vc vê carro com ajuste de cambagem de fabrica e outros não, geralmente os sistemas double wishbone, e multilink não apresentam ajuste de camber, já as mcpherson geralmente possuem, se não tem ajuste de camber e está com o camber incorreto tem alguma deformação em algum elemento da suspensão, ou no quadro, ou monobloco, usar esse cyborg só vai acarretar mais danos!
Todo carro existe ângulo de cambagem sim. O problema são os profissionais mal preparado para entender e fazer..uma boa parte dos veículos existe regulagem de fábrica..agora o q existe São pessoas desonestos no mercado
Na minha opinião , baseado nas observações, os carros pesados como camionetes e SUVs ,que circulam em ruas desniveladas, com ladeiras muito acentuadas, ou que ja sofreram abalroamentos laterais na dianteira, sofrem torções na suspensão , ocasionando o deslocamento de peças , causando a necessidade de cambagem, que , quando negativa significa pneus comendo para dentro e quando muito positiva, pneus comendo para fora.Cambagem é necessária sim , nestas situações que citei, mesmo carros semi novos e poucos rodados
na minha opinial acredito que existe alguns provisional que nao sabe usar a ferramenta correta
E quando o mecanico vende a cambagem pra vc mas nao usa equipamento nenhum pra fazer a mesma?aconteceu comigo em uma oficina recomendada pelo supermercado carrefour
Pode ser corrigido ângulo de cambagem, em alguns casos onde o amortecedor é fixado com 2 parafusos na parte inferior apenas usando a folga, quando ja existe folga entre manga de eixo e amortecedor.Existe também parafuso de cambagem que pode ser colocado no parafuso superior do amortecedor podendo assim ajustar até 1.5 graus que é bastante coisa.
Já tentaram fazer isso no meu carro e não deixei nem colocar a mão, pois ele me disse que tava 1 grau fora, levei o carro 1 ano depois em outro lugar, alinhou e balanceou sem prcisar mexer na famosa cambagem....já vi usar essa ferramenta de uma forma correta, soltar os parafusos, acertar com a ferramenta, e depois reapertar os parafusos... forçar o amortecedor e deixar 30 ou 45 minutos, não concordo com esse procedimento, se o cara é profissinal sabe que tem outras maneiras corretas de corrigir esse problemas... não condeno que usa, mas tem maneiras corretas sem forçar cubo, e amortecedor.... me desculpem os profissionais, mas analiso mto o trabalhos dos profissionais... e garanto que são poucos os que agem corretamente... neste video mesmo vi alguns bem despreparados....
Neste caso o mecanico disse que tinha que fazer cambagem mas realmente nao precisava... isso acontece muito pois a muitas oficinas desonestas...
Mas se o carro REALMENTE precisar fazer isso é muito mais barato e simplea de resolver...
Entao vc nao pode generalizar com base na sua eaperiencia!!
Min desculpa....
Mais meu carro o cara entorto os amortecedores ...o defeito continua. ..
Fui alinhar meu carro o profissional me disse que não se faz mais cambagem e sim puxar a frente, cada um quer arrancar mais um pouco do seu bolso,,,
Bom vídeo, tirou a minha dúvida que realmente não existe a cambagem, obrigado.
Já que é o jeito brasileiro de não fazer o correto.
Cada um tem que defender o seu é justo.
O melhor do vídeo foi que os "profissionais" são de qualificado por trabalhar no ramo não por estudo, parabéns mais uma vez.
Ja fis np meu carro ficou muito bom nao kiebrou nada ficou bao
Meu irmão o cara pode ter trabalhado 50 anos errado mais uma hora ele aprende o certo e ai não pode mudar mais.
Cambagem exite sim. Só precisa levar no lugar certo.
Fato é,troquem molas,bandejas,amortecedores,a suspensão toda,com essas ruas esburacas devido descasso do serviço público,em alguns dias estará com problema de novo,ae troquem tudo novamente,indústria das autopeças.
acho que vai de cada profissional como falou ai no video tem profissional bom q sabe e tem profissiona
l q nao sabe de nada e faz serviço sem necessidade
Compre pneus novos, principalmente os de propaganda , com preços atrativos, mais de 90% dos veiculos terão problemas com alinhamento, coincidência ??? E outra, em muitas grandes lojas, há serviços de cambagem que ficam acima de 500,00 fora peças. Infelizmente os grandes culpados são as lojas, oficinas, que na maioria agem de má fé. Existe mecânicos e oficinas honestas ? Claro que sim, mas está difícil encontrar !!!
Só existe cambagem onde o carro tem a peça que faça o ajuste. Se não tem não faz sentido entortar o eixo p equilibrar o ângulo. Pergunto se for feito essa tal cambagem e danificar alguma peça vc acha que vão pagar a peça p vc? Claro que não, duvido muito
O problema não é a cambagem e a malandragem toda vez que vc vai fazer alinhamento eles inventa uma cambagem que o preço supera o valor do alinhamento
que cambalacho e roubo cambagem nao existe...
o que nao tem sentido eh que
vc esta andando com seu carro todo alinhado certinho, ai um dia vc precisa trocar seu amortecedor pois este ja deu tempo util de vida. voce troca. ai o mecanico vira pra vc e diz que nao da alinhamento pois precisa fazer CAMBAGEM! COMO ASSIM? SE ANTES TAVA TUDO CORRETO, FOI SO COLOCAR OUTRO AMORTECEDOR E FICOU TORTO AS RODAS PRA FORA OU PRA DENTRO? POR ISSO ACHO Q ISSO NAO EXISTE
Queria saber porque isso acontece após trocar os amortecedores, troquei os meus e ficou tudo torto, foi colocado tudo peças originais gastei uma nota e o carro não dá alinhamento
É claro que existe
Muito bom o vídeo, parabéns Walter. Abraço
Você defende essa prática errônea, porque é amante dessa prática do ciborgue
Os picaretas contra atacam.
Kkkkkkkk
A cambagem existe aforma como e feita e que estar errada. teria que vir da fabrica opção correta. aforma que e feita estar errada .
Os carros antigos tinham ajuste de camber, os novos não tem... As montadoras fizeram isso pra vender peças
Desculpas esfarrapadas
A cambagem só me deu prejuízo, estourou os dois amortecedores
o carro em si e uma verdadeira gambiarra que sempre da problema seja la qual for o carro intao a cambagem sempre existiu pra todos os carros a pessoa que falar que nao existe e porque nao sabe oque esta falando e daqueles cara que o carro xega na oficina comendo pneu o cara nao sabe resolver ai manda o cliente troca tudo a suspensao tipo assim nao manja nada as vezes o carro sofre impactos que vao alem da suspencao intao tem caso que mesmo trocando tudo nao resolve .... prestem atençao em uma coisa quando uma coisa entorta existe ferramentas que desintorta respeitando as tolerancias e claro
Cara a pergunta que eu faço é: onde é a parte da estrutura do carro que sofre alterações pra acontecer o desnível do Anglo das rodas. Porque se não são as peças então deve ser em outro lugar e acho que isso deveria ser pensando até pra evitar a polêmica.
Pode ser até mesmo uma torção na carroceria do veículo, mas é analisar tudo, amortecedor, coxins, molas, as próprias mangas de eixo e ir retirando os que não são da lista.
Cambagem existe sim, e faz parte do serviço de alinhamento o serviço de alinhamento já inclui tudo isso. Dono de Loja está mentindo quando diz que cambagem é separado do alinhamento. Ele acha que todos os clientes são leigos, esquece que tem cliente que tem curso de mecânica de autos.e que sabe o que estão falando. O grande erro das oficinas mecânica é dizer que são serviço independente. De uma vez por todas parem de enganar os clientes. Alinhamento já inclui tudo que for necessário fazer.
A cambagem existe sim só que é feita de maneira errada
Se a cambagen não existe porque alguns carros tem regulagem? Tem algum engenheiro falastrão aí pra nós explica?
Camber é um angulo, não dá pra dizer que não existe... Agora sobre o serviço que é feito de modificar o camber, ele pode ser feito por uma modificação mecânica, mas a partir do momento que você danifica componentes indiscriminadamente vira uma gambiarra enorme.
Mas tem um adendo, gambiarra é gambiarra, em muitos casos é a melhor opção, por exemplo em carros velhos. em que não se encontra peças para ele e mesmo assim tem que ser algo muito bem feito, tem diversas maneiras de modificar a cambagem e cada carro é um jeito diferente. Só um exemplo, bmw e36 antiga, só de mudar umas arruelas da fixação da manga de eixo já dá pra deixar o camber mais negativo.
Eu nunca na minha vida vou fazer cambagem .meu carro estava com 80.000 mil km quando fui trocar os pneu o mecânico disse vai ter que fazer cambagem .o pneus muito .dei risada dele
Se eu fazer cambagem o pneu vai aguentar 200 mil km .kkk
Só um simples comentario, a cambagem existe porem esse serviço de mexer na coluna do amortecedor acho erredo pois se a ferramenta fosse o serviço correto as montadoras e conscessionárias usariam .
É muita ignorância, o carro sai de fábrica zero e sai com a cambagem fora, disse um alinhador do vídeo, ou ele é muito burro ou ele foi pago pra dá esse depoimento, o carro precisa ter a geometria como tá no manual, eles não lê o manual, a quanto o desgaste de peneu, vai ter sim, se o fabricante não diz pra fazer não se faz e pronto, os alinhador viraram engenheiro agora? Saem mudando a geometria do carro com base em desgaste de peneu? Hum tem coisa errada em! Se você vai na concessionária pra fazer o aliamento do carro, e ela não faz a tal cambagem.
Então não sei o que realmente é verdade, se de um lado os Fabricantes de carro diz que não se faz, por outro lado um monte de alinhador que viraram engenheiro.
Não e que assiste cambagem, todo carro tem o camber só a diferença que os carros de hoje são mais fixo esse camber.
Fiz essa merda de cambagem racho a longarina do meu uno, ninguém quiz se responsabiliza
Tá éu quero ver vcs dar garantia até ós pneus acaba. Vcs dão garantia até acaba ós peneus? Duvido. Fez cambagem dess forma e gabiarra amigão..Fez uma vez nunca mais vc deicha de fazer..a não ser que vc fassa dessa forma e não rode deixe o carro na garagem. Faz esse serviço aí. Eu vai rodar fazendo uber por exemplo!!volta tudo dinovo!!
Cambagem existe. Ela existe para mostrar que é necessário efetuar a substituição de peças e não deformar peças existentes no veículo. Entrevistar pessoas que ganham a vida vendendo equipamentos de cambagem é como entrevistar todos os que são a favor da liberdade de certo preso...
O problema é que quando chegamos para verificar, sempre tem que fazer cambagem. Em uma oportunidade eu autorizei o reparo, no entanto eu pedi para que a pessoa me mostrasse como faria o serviço, e ele iria mexer no parafuso do braço axial, ou seja, ele achou que me enganaria mexendo no ajuste de alinhamento. Por essas e outras não acreditamos nesta regulagem.
A explicação do rapaz ai é pouco convincente, ele não tem argumento contundentes em relação ao assunto.
A galera e mecânico que aprendeu na raça e quer discutir engenharia.
to precisando fazer cambagem porem meu carro e rebaixado e está negativo kkkk, fui no mecanico ele falou que nao fazia tem que levantar falei pra ele pode deixa assim então
Boa matéria.Tenho oficina e um canal da oficina no RUclips. Coloquei esse vídeo lá copiei aqui mas caso não poder deleto lá.Só queria saber se pode deixar la?Qualquer coisadionatas.guerra@gmail.comQueria só uma resposta Se não vou deletar por causa do RUclips bloquear a conta depois.Obrigado.
M
poise amigo forçafo oamoetecdor podeamssar abase decima doa moertecedor dai disq arro
Bom faz um vídeo com um engenheiro e vamos ver oque ele vai reparar sobre isso , quero ver uma pessoa com grau de instrução técnico para nos falar sobre isso, é muito fácil colocar um fabricante de equipamentos de "cambagem" coloca um engenheiro para falar sobre isso