Zadziałała reguła rynku w wyniku jego nasycenia (nadprodukcja). Dodatkowo, mamy do czynienia z zubożeniem społeczeństwa. Obecnie nie warto kupować drogiego roweru pomimo atrakcyjnej ceny. Koszt serwisu w późniejszym czasie będzie mocno bił po kieszeni. Ceny rowerów na sklepach i hurtowniach nadal są zawyżone z uwagi na covidowe zamówienia. Musi nastąpić głębsza recesja, by rynek rowerów ustabilizował się na dłużej.
100% racji , dodam jeszcze jedną kwestię , że covid spowodował modę na uprawianie sportu , wiele ludzi zaczeło biegać , kupować rowery itd . Teraz już ten boom minał
eee tam. Co to znaczy drogi rower? Za 6 tysi to drogi? Jutro moge nie zyc, nie bede czekal. Jak ktos bierze przyzwoicie drogi rower i duzo jezdzi to serwis w 90% sam sobie zrobi. Jak malo - przez kilka lat nie musi robic serwisu. Fajny rower to wiecej frajdy z jazdy. Ludzie maja kase - wczoraj bylem w pizzerii - cala byla zapelniona. W knajpkach pelno ludzi, kolejki do lodow rzemieslniczych. W sklepach rowerowych markower produkty. Opony do graweli w cenie opony do samochodu. Zawsze beda bardzo biedni, biedni, zwykli i bogaci. Nie kazdego musi stac na nowy dobry rower. W wiekszosci wypadkow to kwestia lenistwa lub wyboru zlego zawodu. Jak kupowalem w styczniu rower zawolalem rabait i od razu dostalem 10% a moglem jeszcze taniej kupic.
Fajny materiał. Co do gravela, to też uważałem, że to tylko marketing, dopóki nie kupiłem 3 tygodnie temu Boreasa 2. Zawsze miałem crossówki, teraz od 4 lat mam świetnego Roama 0 i moim zdaniem gravel to taka szybsza, acz sztywniejsza crossówka. Jest lżejszy, nie ma amora, ma baranka, na szosie szybszy, a w terenie daje radę podobnie do crossa, choć trzeba się przyzwyczaić do braku amortyzacji. Po zrobieniu 200 km na Boreasie, to najwygodnieszy rower jaki miałem. Polecam każdemu gravela spróbować.
@@bywicio no czekam czekam na jakieś poruszenie w temacie 😉 ja tam twardo nogę kręcę na treazerze. Trzeba coś Wiciu grupki lokalne poruszyć bo się chyba towarzystwo rozleniwilo 😅 Dt swiss nie znam.. (mając dwa komplety kół z czego jedne od Szczepana) 😄
Witam. Do wymiany dętki z biegami w pieśnie nie jest konieczny demontaż kola tylnego. Tym samym rozczepiania linen od biegów czy hamulca i całej zabawy z tym związanej... Można to zrobić rozpierakiem do ramy jedynie odkręcając kolo tylko z jednej strony. W Holandii gdzie takie pasty są bardzo popularne w rowerach miejskich (wygoda codziennego użytkowania... deszcz, sól itp) taki system jest nadwyraz popularny. Cała operacja w dużym zaokrągleniu to 15min... pozdrowienia dla Panów prowadzących... Też poluje na taką czapkę 😂
@@SZOBAK_Cycling to ze rama może pęknąć zgodę sie w 100%. Sam sie zdziwilem jak widzialem to po raz pierwszy... ale, że stosuje sie to roweru typu "gruz" juz nie. Widzialem to w akcji nawet z nowymi elektrykami. Znalazle.nawet filmik. Wyglada to sprytnie ruclips.net/video/lu7J3BtSHeE/видео.htmlsi=a3L1uPRVym5Q7VDX
Miłosię słucha :) Osobiście mi brakuje na rynku Graveli z prostą kierownicą. Sam posiadam Marin DSX2 i ogólnie jestem zakochany w tym rowerze i w tej geometrii 😍 Czemu nie baranek? Niestety dla mnie to tylko względy zdrowotne i prosty serwis :) Ps. Jedyne co bym zmienił w moim rowerze to tylko kolor ramy, niestety tylko był dostępny dostępny w danej chwili brązowy, jest spoko ale zawsze bym chcial inny ładniejszy kolor ale ze mam fantazje to robie modyfikacje i dodaje koloru do swojego roweru ;)
@@bywiciośmiesznie historia zatoczyła koło. W prl Romet produkował odpowiedniki dzisiejszych graveli - z barankiem był Orkan, a z prostą kierą Wagant. No i damską wersję o nazwie Gazela.
Jak się ma właśnie komfort gravela z prostą kierą do baranka? Mógłbyś wypunktować jakieś największe różnice? Mój kręgosłup nie lubi baranków dlatego szukam alternatywy.
@@HeroldAndrasty z oryginalną kierownicą jesteś lekko pochylony , osobiście wymieniłem kierownicę z wzniosem 60mm co podniosło mi kierownicę i poprawiło znacznie komfort
Gravel dla mnie to jest jednak uniwersalny rower. Chcesz po szosie? - proszę bardzo. Chcesz zjechać do lasu? - proszę bardzo. Choćby dzisiaj - trafiłem na zamkniętą drogę bez żadnego obejścia. do najbliższego objazdu musiałbym się cofnąć 14 km, ale na czuja wjechałem w okoliczny lasek, pola i myk, znalazł się objazd, którym nie mógłbym szosą pojechać, tym bardziej, że był maras po deszczu.
Ciekaw jestem kiedy producenci wpadną na pomysł uszosowienia MTB, albo sprzedawania rowerów z 2 zestawami kół. Sama idea nie jest nowa, 1" opony w rowerach MTB są znane od lat.
Masakra... przyzwoity rower na elektronicznej 105 za 20 tys. to uczciwa normalna cena.... Jak szybko to nie zejdzie na ziemię - to współczuję za kilka lat całej branży. Bo niestety idzie dłuższy kryzys i niedługo nikt nie kupi roweru w cenie 1/5 samochodu. Bedzie wszytko leżało w magazynach wiekami.
Grawele to normalne rowery turystyczne. Te współczesne "turystyki" to jakieś aluminiowe tanie gówno a nie turystyk. Dlatego grawel jest tak popularny. W czasach przedmtbowych (czyli do 90roku) mieliśmy kolarki/przełaje i turystyki no i damki miejskie. Turystyki były najbardziej uniwersalne i dla każdego. Dlatego grawele są tak popularne. I do tego kierownik typu jaskółka. Stara jaskółka a nie to z mtb, bo jest wygodna.
spróbujcie poprawić sobie komfort w gravelu lub w szosie od amortyzowanego mostka np od red shift'a. Jeżdzę na conti gt5000 32mm i nie boję się zjechać na szutry czy do lasu, bo jak łupnę przednim kołem o korzeń to sztyca zamortyzuje uderzenie. Najlepsza inwestycja w komfort poza trochę szerszymi oponami. Do szosowych 25mm na pewno nigdy nie wrócę.
Popyt na rowery gwałtownie się podniósł ze względu na dostępność tanich kredytów na rowery. To się skończyło wraz ze wzrostem stóp procentowych. Pandemia nie ma z tym nic wspólnego.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
odcinek dostępny też na Spotify:
open.spotify.com/show/0RpOUC0wUHF5AcfSlqbOXH?si=fabfa47c3e7542ab
Zadziałała reguła rynku w wyniku jego nasycenia (nadprodukcja). Dodatkowo, mamy do czynienia z zubożeniem społeczeństwa. Obecnie nie warto kupować drogiego roweru pomimo atrakcyjnej ceny. Koszt serwisu w późniejszym czasie będzie mocno bił po kieszeni. Ceny rowerów na sklepach i hurtowniach nadal są zawyżone z uwagi na covidowe zamówienia. Musi nastąpić głębsza recesja, by rynek rowerów ustabilizował się na dłużej.
masz rację :)
własnie tak
Też uważam, że ceny rowerów wcale nie spadły w stosunku do np. 2021 r.
100% racji , dodam jeszcze jedną kwestię , że covid spowodował modę na uprawianie sportu , wiele ludzi zaczeło biegać , kupować rowery itd . Teraz już ten boom minał
eee tam. Co to znaczy drogi rower? Za 6 tysi to drogi? Jutro moge nie zyc, nie bede czekal. Jak ktos bierze przyzwoicie drogi rower i duzo jezdzi to serwis w 90% sam sobie zrobi. Jak malo - przez kilka lat nie musi robic serwisu. Fajny rower to wiecej frajdy z jazdy.
Ludzie maja kase - wczoraj bylem w pizzerii - cala byla zapelniona. W knajpkach pelno ludzi, kolejki do lodow rzemieslniczych. W sklepach rowerowych markower produkty. Opony do graweli w cenie opony do samochodu.
Zawsze beda bardzo biedni, biedni, zwykli i bogaci. Nie kazdego musi stac na nowy dobry rower. W wiekszosci wypadkow to kwestia lenistwa lub wyboru zlego zawodu.
Jak kupowalem w styczniu rower zawolalem rabait i od razu dostalem 10% a moglem jeszcze taniej kupic.
Zanim " wymyślono " gravela, był już rower crossowy, który spełniał tę samą funkcję, pozwalajac na jazdę po utwardzonej nawierzchni i letkkim terenie.
Nie do końca, o ile koncepcja podobna o tyle gravel ma inna geometrię.
Fajny materiał. Co do gravela, to też uważałem, że to tylko marketing, dopóki nie kupiłem 3 tygodnie temu Boreasa 2. Zawsze miałem crossówki, teraz od 4 lat mam świetnego Roama 0 i moim zdaniem gravel to taka szybsza, acz sztywniejsza crossówka. Jest lżejszy, nie ma amora, ma baranka, na szosie szybszy, a w terenie daje radę podobnie do crossa, choć trzeba się przyzwyczaić do braku amortyzacji. Po zrobieniu 200 km na Boreasie, to najwygodnieszy rower jaki miałem. Polecam każdemu gravela spróbować.
Szczepan załatw taką czapę DT swissa :D dobry odcinek :)
zaraz ktoś napisze że potajemne lokowanie produktu :D haha Krzychu kiedy na rower? :)
@@bywicio no czekam czekam na jakieś poruszenie w temacie 😉 ja tam twardo nogę kręcę na treazerze. Trzeba coś Wiciu grupki lokalne poruszyć bo się chyba towarzystwo rozleniwilo 😅
Dt swiss nie znam.. (mając dwa komplety kół z czego jedne od Szczepana) 😄
TAKI BERET TYLKO DLA WYBRAŃCÓW :):) POZDRAWIAM KRZYCHU :)
I bardzo dobrze 👍 w końcu ludzie zaczną jeździć a nie kupować ponad miarę
kiedy materiał z kimś od Luxa? pzdr
fajny pomysł :)
Witam. Do wymiany dętki z biegami w pieśnie nie jest konieczny demontaż kola tylnego. Tym samym rozczepiania linen od biegów czy hamulca i całej zabawy z tym związanej... Można to zrobić rozpierakiem do ramy jedynie odkręcając kolo tylko z jednej strony. W Holandii gdzie takie pasty są bardzo popularne w rowerach miejskich (wygoda codziennego użytkowania... deszcz, sól itp) taki system jest nadwyraz popularny. Cała operacja w dużym zaokrągleniu to 15min... pozdrowienia dla Panów prowadzących... Też poluje na taką czapkę 😂
zgadzam się jest taki rozpierak ale znam przypadki że rozgiął ramę i uszkodził, raczej się go stosuje do rowerów typpu ,,gruz"
@@SZOBAK_Cycling to ze rama może pęknąć zgodę sie w 100%. Sam sie zdziwilem jak widzialem to po raz pierwszy... ale, że stosuje sie to roweru typu "gruz" juz nie. Widzialem to w akcji nawet z nowymi elektrykami. Znalazle.nawet filmik. Wyglada to sprytnie ruclips.net/video/lu7J3BtSHeE/видео.htmlsi=a3L1uPRVym5Q7VDX
Miłosię słucha :)
Osobiście mi brakuje na rynku Graveli z prostą kierownicą.
Sam posiadam Marin DSX2 i ogólnie jestem zakochany w tym rowerze i w tej geometrii 😍
Czemu nie baranek? Niestety dla mnie to tylko względy zdrowotne i prosty serwis :)
Ps. Jedyne co bym zmienił w moim rowerze to tylko kolor ramy, niestety tylko był dostępny dostępny w danej chwili brązowy, jest spoko ale zawsze bym chcial inny ładniejszy kolor ale ze mam fantazje to robie modyfikacje i dodaje koloru do swojego roweru ;)
dzięki :) Coraz więcej takich graveli z płaską kierą się pojawia :)
@@bywiciooby oby ;)
Bo niechcialbym kupowac specjalnie z barankiem i przerabiać na prostą , chociaz jak widac da się ;)
@@bywiciośmiesznie historia zatoczyła koło. W prl Romet produkował odpowiedniki dzisiejszych graveli - z barankiem był Orkan, a z prostą kierą Wagant. No i damską wersję o nazwie Gazela.
Jak się ma właśnie komfort gravela z prostą kierą do baranka? Mógłbyś wypunktować jakieś największe różnice? Mój kręgosłup nie lubi baranków dlatego szukam alternatywy.
@@HeroldAndrasty z oryginalną kierownicą jesteś lekko pochylony , osobiście wymieniłem kierownicę z wzniosem 60mm co podniosło mi kierownicę i poprawiło znacznie komfort
Gravel dla mnie to jest jednak uniwersalny rower. Chcesz po szosie? - proszę bardzo. Chcesz zjechać do lasu? - proszę bardzo. Choćby dzisiaj - trafiłem na zamkniętą drogę bez żadnego obejścia. do najbliższego objazdu musiałbym się cofnąć 14 km, ale na czuja wjechałem w okoliczny lasek, pola i myk, znalazł się objazd, którym nie mógłbym szosą pojechać, tym bardziej, że był maras po deszczu.
Ciekaw jestem kiedy producenci wpadną na pomysł uszosowienia MTB, albo sprzedawania rowerów z 2 zestawami kół. Sama idea nie jest nowa, 1" opony w rowerach MTB są znane od lat.
Najważniejsze, czy będą stożki 60/65mm :D
a chcesz?
Będę właśnie szukał w niedalekiej przyszłości i z chęcią bym kupił 😊
@Szobakbike szosa karbon, na karbonowych kołach i na 105 di2 to do 15tyś kupisz
Jaka szosę? Gravela jak już ewentualnie
@@krzysiooo151 Giant TCR Advanced 1+ masz dostępną nówkę za 13.5tyś. Polygona Heliosa A7x też za 15k kupisz
NO WIDZISZ NAWET PONIŻEJ 20K A WIEC BRAĆ JAK SĄ )
Masakra... przyzwoity rower na elektronicznej 105 za 20 tys. to uczciwa normalna cena.... Jak szybko to nie zejdzie na ziemię - to współczuję za kilka lat całej branży. Bo niestety idzie dłuższy kryzys i niedługo nikt nie kupi roweru w cenie 1/5 samochodu. Bedzie wszytko leżało w magazynach wiekami.
Grawele to normalne rowery turystyczne. Te współczesne "turystyki" to jakieś aluminiowe tanie gówno a nie turystyk. Dlatego grawel jest tak popularny. W czasach przedmtbowych (czyli do 90roku) mieliśmy kolarki/przełaje i turystyki no i damki miejskie. Turystyki były najbardziej uniwersalne i dla każdego. Dlatego grawele są tak popularne. I do tego kierownik typu jaskółka. Stara jaskółka a nie to z mtb, bo jest wygodna.
ciotki w leginsach na gravelach mają kryzys wtedy kiedy gumę złapią na trenażerze
jaki był cel Twojego komentarza? miał być zabawny czy może chciałeś nam dopiec? :)
spróbujcie poprawić sobie komfort w gravelu lub w szosie od amortyzowanego mostka np od red shift'a. Jeżdzę na conti gt5000 32mm i nie boję się zjechać na szutry czy do lasu, bo jak łupnę przednim kołem o korzeń to sztyca zamortyzuje uderzenie. Najlepsza inwestycja w komfort poza trochę szerszymi oponami. Do szosowych 25mm na pewno nigdy nie wrócę.
Popyt na rowery gwałtownie się podniósł ze względu na dostępność tanich kredytów na rowery. To się skończyło wraz ze wzrostem stóp procentowych. Pandemia nie ma z tym nic wspólnego.