Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
RUTE TERJAUH DAN TIKET TERMAHAL KERETA MUSIMAN‼️Naik KA Gajayana Tambahan Eksekutif Jakarta - Malang
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2024
- Kereta musiman yang dijalankan hanya libur waktu natal & tahun baru dan libur lebaran dengan rute terjauh ! Naik Kereta Api Gajayana Tambahan Eksekutif Jakarta - Malang
#naikkeretaapi #keretaeksekutif #gajayana
Kereta Api Gajayana merupakan kereta yang secara reguler melayani rute dari Jakarta menuju kota Malang via Yogyakarta.
KA Gajayana Tambahan merupakan kereta tambahan yang hanya dijalankan pada waktu tertentu saja seperti pada masa libur natal tahun baru ataupun juga libur lebaran / idul fitri.
Baik KA Gajayana regular ataupun KA Gajayana tambahan merupakan kereta kelas tinggi yang terdiri dari kereta kelas Eksekutif & 1 kereta kelas mewah, apabila KA Gajayana Regular membawa kelas Luxury (Generasi ke 2) sedangkan KA Gajayana Tambahan membawa kelas Priority.
Pada perjalanan kali ini, saya mencoba naik KA Gajayana tambahan dari stasiun Gambir kota Jakarta dan berhenti di stasiun Bekasi, Cirebon, Purwokerto, Kroya, Kebumen, Kutoarjo, Yogyakarta, Klaten, Solo Balapan, Masiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Kras, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang Kotalama, dan mengakhiri perjalanan di stasiun Malang.
Terdapat perbedaan diantara kedua kereta api Gajayana ini, diantaranya seperti
1. KA Gajayana regular memiliki waktu tempuh selama 12 jam 15 menit, sedangkan untuk KA Gajayana Tambahan menempuh waktu sekitar 14 jam
2. KA Gajayana regular dapat melaju di kecepatan 120 Kmph, sedangkan KA Gajayana Tambahan hanya di angka 100 Kmph
3. Rangkaian KA Gajayana regular menggunakan kereta Stainless steel, sedangkan KA Gajayana Tambahan rangkaian lawas Mildsteel
Dari segi jam keberangkatan, menurut saya perjalanan KA Gajayana tambahan ini sangat bersahabat untuk masyarakat yang hendak bepergian sampai dengan Yogyakarta, Solo, ataupun jawa tengah lainnya. Namun untuk ketibaan di Jawa Timur sudah termasuk diwaktu siang. Namun karena perjalanan KA Gajayana Tambahan ini berangkat dari Jakarta hampir tengah malam, sehingga setelah melewati Kutoarjo kita bisa menikmati pemandangan yang indah selama diperjalanan seperti pemandangan matahari terbit, lalu jalur Blitar - Malang yang dikenal sebagai jalur ekstrim di daop 8.
Serunya lagi, saat itu saya kendapatkan salah satu kereta eksekutif tertua yang ada di Indonesia dan beroperasi hingga sekarang, yaitu K1 67 23 yang merupakan kereta yang berdinas mulai tahun 1967, walaupun keretanya terbilang tua dengan umur 58 tahun, namun dari segi desain interior masih terlihat mewah dan juga cukup nyaman. Apalagi dengan desain kaca lebar sehingga selama diperjalanan dapat menikmati keindahan alam layaknya seperti kereta Panoramic tanpa sunroof.
Nama KA : KA GAJAYANA TAMBAHAN (Kereta ini berjalan di waktu tertentu saja)
Relasi KA : Stasiun Gambir - Stasiun Malang
Kelas : Bisnis
Harga tiket : Rp 620.000 - 820.000 (Harga tiket dapat berubah sewaktu-waktu tergantung kapan hari keberangkatan dan waktu pemesanan tiket)
Adapun susunan dalam video sebagai berikut
00:00 Opening
02:36 Lokomotif dinas KA Gajayana Tambahan
05:09 Sekilas informasi tentang KA Gajayana Tambahan
07:52 KA Gajayana Tambahan Diberangkatkan dari stasiun Gambir
10:36 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Bekasi disusul KA Argo Muria
15:01 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Kutoarjo
16:12 menikmati indahnya pemandangan matahari terbit
21:07 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Yogyakarta
24:18 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Madiun
27:44 pagi hari dibuat kaget karena kejadian ini
30:03 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Nganjuk
30:52 Interior dan fasilitas kereta tua berumur 58 tahun di KA Gajayana Tambahan
35:32 Restorasi KA Gajayana Tambahan
38:47 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Kediri
41:16 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Kras bersilang KA Kertanegara
42:57 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Blitar bertemu KA Matarmaja
46:12 menikmati keindahan alam & terowongan karangkates
48:42 Kesan dan kesimpulan perjalanan naik KA Gajayana Tambahan eksekutif
53:25 KA Gajayana Tambahan tiba di stasiun Malang
55:05 Closing
Follow juga sosmedku yang lain ya
Instagram : adivnm?igshid=O...
Tiktok : @Adivnm
Untuk keperluan kerjasama, dapat hubungi saya melalui email : adijasatrip@gmail.com
Kereta musiman / alias kereta tambahan yang hanya berjalan diwaktu tertentu saja seperti libur panjang nataru / lebaran. KA Gajayana Tambahan menjadi kereta musiman dengan rute terjauh dan harga tiket termahal 🔥
Sehat terus y, Mas Adi. 👍🏾
Gajayana tambah 🎉🎉🎉😍😍
Walaupun terkenal dengan kereta tua nya, tapi saya sangat incar gajayana tambahan, karna jam berangkat dari gambir enak, malem setelah aktifitas, sampai malang udah siang, gak usah nunggu waktu cek in di lobby hotel, apalagi kalau ada kereta priority nya, tapi kalau gak ada pun, eksekutif udah cukup, semoga jadwal ini konsisten, soalnya mantap bagiku 😂
Betul, saya juga cocok sama keberangkatan kereta gajayana tambahan 😂
Intinya cocok buat yang wisata tapi gak cocok buat perjalanan dinas 😂😂...
Aku aja yg org kepanjen jarang naik dikarna kan tiket nya cukup full mahal😂
@@albirahmat_ iyalah klo kmu melihatnya Gajayana ya mahal cuy, coba lihat Matarmaja itu termasuk murah. Atau Majapahit yg agak di atasnya dikit, sebnernya murah enggknya tergantung jenis keretanya..😅
@@PrasNughs_ lihat2 dulu perjlnan dinas kmna?? Semisal prjlnan dinas dari Jkrta ke Jogja ya masih bisalah, sampai Jogja masih jam 6..😮
suka banget dengan KA eksekutif rangkaian mild steel, apalagi kalau perjalanan jauh
Itu diblitar ka gajayana tambahan bertemu ka matarmaja diblitar dan yang berangkat duluan ternyatan ka matarmaja karena ka matarmaja tiba duluan distasiun blitar mantap
ɢᴀᴋ senengnya naik Gajayana itu dominan malam hari sih dominannya ..iyalah namanya aja perjalanan jauh yah😂 jd utk menikmati pemandangannya kurang aja menurutku.. selebihnya ini KA langganan saya dulu kalo ke Jkt …𝓮𝓱𝓮😬 mantap juga vid nya, sukses terus👍🏾
Walaupun K1 buatan 1967 tapi spek kelas Argo, dengan kaca lebar dan pintu lorong agak kesamping... Jelas lebih nyaman daripada yg kaca pesawat...
Yoi 🔥
41:05 KA Gajayana tambahan melintas langsung stasiun Ngadiluwih sebelum dimana berhenti di stasiun Kras yg bersilang dgn KA Kertanegara ,Mantap mas tampak cerah cuacanya 👍👍👍✨,salam dari Railfans Ngadiluwih 🙏🏻🙏🏻
kalau gk salah waktu lebaran tahun 2022 aku lihat ka Gajayana pas banget di belakangnya ka Argo Dwipangga
Prjlnn sngt worth it,viewnya bagus d pgi hr,mnikmatinya lewat toiletride,seakan ikut dlm prjllnn,penyampain review sngt detail & inovatif dlm estetika,mantap mas adi,d tunggu vlog berikutnya 😊
Moment sunrise kalo mas rekam memang syahdu bingit dan mantap👍👍🙏🙏
kualitas video nya mas adijasa makin mantapss, sukses terus mas adijasa
Saya naik Gajayana Tambahan tanggal 02 Januari 2024 lalu. Relasi Cirebon Yogyakarta dengan tarsus Rp 170K saja. View sunrise ketika memasuki kota Yogyakarta 🌞
Saya juga jadi terharu...di saat mas Adi mau panjatkan doa bagi masinis...semoga arwahnya masinis diterima disisi Allah SWT...Amin
KA Gajayana Tambahan ini ibarat Brawijaya selatan tp jalan hanya di musim² tertentu saja.....
Mas Adi, coba donk bikin konten Profil setiap KA.
Contoh : KA Argo Bromo Anggrek pertama dinas tahun 1995. Dan sejarah lain tentang Argo Bromo Anggrek 😁
Kereta yang bikin seger pemandangan pagi
Yoi
kemarin jung lihat orang naik Kereta KA Cajayan Tambah KA Batavia munculnya Kereta
Kali2 naik ka gajayana reguler
Kereta favorit ketika mudik, enak jam nya berangkat agak malam pas banget balik kantor langsung berangkat ke stasiun sampe kereta tidur 😴
Wah Lebaran ntar PP naik KA Gajayana tambahan
Mantap mas ADI JASA YUDI 🥰🤩😍
Jadi kangen pengen naek kereta
Saya juga prefer Eksekutif lawas dengan kaca jendela lebar, dibanding rangkaian Stainless mas.
Hati - hati di jalan kawan,,, 🚆
Next naik kereta api Majapahit full trip dari stasiun pasar Senen sampai stasiun Malang
Belom lama kejadian cicalengka skarang pandalungan anjlok, smoga pihak KAI mulai evaluasi dan bebenah knapa bisa terjadi kecelakaan.
Mas adi coba naik ka Gajayana rangkaian stainless steel
Rekomendasi KA Gajayana Tambahan baik turun di stasiun Yogyakarta para wisatawan Kaka Adisaja,saya titip salam buat Kaka Risang Anggara saya fans berat nya ❤❤❤❤❤❤️.
Ini kereta andalan saat mudik ke malang saat lebaran. Jamnya enak banget dari gambir malam, pulang kerja gak perlu buru2, sahur di kereta, nyampe jogja udah mulai terang jadi bisa liat pemandangan, nyampe malang istirahat bentar langsung ngabuburit & berbuka. Walopun tiap naik selalu dagdigdug belalang kuncup karena takut dapat kereta zonk tapi selama ini selalu rejeki dapet kaca lebar. Kalo balik dari malang ke jakarta masih brawijaya yg jadi primadona. 😊
Pokoknya bagi mereka yg pkerja dgn kepulngan jam 5 sore dari kantor, pas bnget menggunakn Gajayana tmbhn ini atau yg reguler untuk pulng ke Jateng atw Jatim..
@@wahyudi86_channel harus buru2 pulang kerja buat ngejar gajayana reguler, apalagi jam sore jalanan jakarta macetnya gak ngotak. Paling pas emang yg tambahan ini, udah langganan sejak dulu nyampe di malang masih sekitar jam setengah 3 sore.
Mas trip naik ka arjonegoro dan supas mas
Hadir Bang🙏 Semangat & Sehat selalu
Aamiin, semangat dan sehat selalu juga ya
Mas adi kalo ada rezeki. Cobain naik ka argo lawu new generation dong
Kalau gk salah pas lebaran tahun 2022 aku pernah lihat Gajayana tambahan persis di belakangnya argo dwipangga
Hadir🎉
Siap
Mantap mas👍👍👍
Terima kasih
@@Adivnm sama-sama mas😁🙏
hadir mas
Siap
Mas Adi naik Serayu donk yg menguji kesabaran 😄
Next ya
Yaa,,, Gajayana ka yg mayan lah ,,
Btw soal st. Nganjuk setuju bgt,, secara sy domisili nganjuk, sering bgt kagak kebagian peron, masa iya tiap naik ka, pas turun hrs maju dulu, mengitari yg depan,, maleees bgt, mentang² kota kecil, dr dulu gada perubahan,
Nah, coba bilang ke petugasnya juga. Terutama kepala stasiun
@@Adivnm iya kali di respon bang,, cuma penumpang ,, 🤭🤭,, pdhl asli nya yg turun naik mayan banyak, dan yg aneh bgt knp st. Yg gede di taro di kertosono, kan kota nya ada di Nganjuk,, nda masuk akal 🤭
mas next kereta daop 9 full trip (wikus,ranggajati,tw alun,logawa)
Next time ya
Mas kapan naik ka Taksaka New Generation
Jalan-jalan lagi bareng mas Sultan🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂
Yuhu
Walaupun umur ka Gajayana tambahan lebih tua tapi kelas eksekutifnya nyaman
Mas nanti tanggal 24 naik ka baru mas ka papandayan garut-gambir pp
Mas cobain pandalungan new image full trip
Rangkaian sangat apa dari Gajayana musiman, sang sepuh masih jalan sejak tahun 1967
Bang coba kereta Jalur Singapura - Lagos 😂
Kang Yudi, kalau dari Bandung ke Sidoarjo naik KA apa ya kang? Yang murah meriah... 😊
Untuk sarana eksekutif Gajayana tambhn ini lebih nyaman daripda Gajayana reguler swaktu masih pkai sarana eksekutif new image, rata2 eksekutif yg lawas itu lebih nyaman..
Yoi, kereta lawas terkadang masih lebih baik dari segi guncangan dan peredam
KAk adijasa kok lama ga bkin konten lagi .. DItunggu lo notifnya. Sehat selaluu ya ka adijasa
Sering put..😊
Januari masih upload kok, tapi gak se sering bulan lainnya
mas adijasa nyobain kereta api baru yang ada di gapeka 2023 tapi statusnya kereta tambahan yaitu kereta tambahan JR-KTG yang menggunakan rangkaian IDLE kereta api blambangan ekspress
Jauhh banget 😵💫
Mas mau tanya tadi ada kereta yang lewat di luar y ada gambar sepeda, apakah itu kereta bisa bawa kendaraan motor/ sepeda
kmaren ktemu gajayana berhenti d kras , stasiun kecil .. ku kira perubahan jadwal .. ternyata emg brhenti dsitu 😮
Berhenti tunggu silang hehe
@@Adivnm iya mas ,, fyi, st kras bukan st persilangan aja . selalu rame jg penumpang tiap hari yg naik dhoho-penataran
mas adijasa,cobain kereta malabar grafik gapeka 23 yang baru mas
Next ya
12:55 semboyan bintang kehidupan mu merdu sekali Aku Nike suka
Bang mau nanya nih, berhubung dah luamaa banget g naik KA..apa skrg naik KA g ada pengecekan tiket ya sprti jaman baheula..trkhir naik KA tiket msh model kartu hijau kecil 😂
Mas Adi kok nggak pernah posting di tiktok
Justru kereta eksekutif yg sudah berumur tua,apalagi kelasnya eksekutif mild steel dg simbol kaca2 lebar yg paling banyak dicari,ketimbang eksekutif New images angkatan 2016-2017 yg umurnya jauh lebih muda banget tapi sarananya gk bikin tambah nyaman selama dalam perjalanan malah tambah berisik poll, apalagi guncangannya gk beraturan..
Mas Adijasa Yudi kalau aku turun di stasiun Kepanjen
Dhoho berhenti mas di kras😊
Assalamualaikum warahmatullahi
Waalaikumsalam
Pertama...
Siap
Mas adijasa udah lama buat gak naik ka argo sindoro buat dong buat rayain 179 ribu subcsurber
Itu keeta api gajayana tambahan hanya lebaran dan tahun ya bang adijasa
First no hiji
Siap
Mas taksaka new gen udah dipake reguler, cobain mas
Next time ya
K1 0 67 23 punya SDT punyaaa di rangkaian turangga atau Bangunkarta itu pintu otomatis sekarang sudah hilang 😢
Jaman kereta eksekutif di downgrade habis habisan 😅
@@Adivnm iyaa rangkaian ini 67 23 sama 67 24 naik turangga rangkaian itu enak nyaa pintu otomatis
43:35 ...'saya kapok naik matarmaja"... eh matarmajanya langsung nyaut wkwkwkwk
iyak..iyak..
Ka pandalungan kapan rutenya diperpanjang ke ketapang banyuwangi
Wah gatau juga
ga bakal, yg sampe Banyuwangi perkiraan KA Blambangan Express
enak yaaa klo keretanya ga terlalu rame
Sukses selalu 🎉🎉🎉
Sukses juga
Halo mas 😁
Halo
Brawijaya nya lintas selatan tapi jalannya musiman
Next ka bima pp mas
Next ya
@@Adivnm yo mas
KA yg beroperasi pada Hari Raya Lebaran dan Nataru
Yoi
Mas Gajayana berarti dah milik malang semua yg rangkaian Stainless steel
Kayaknya iyaa
Bang bajunya kerah polo coklat terus deh
Baju kebangsaan itu
5 Januariii😢
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Wilis kapan dapat rangkaian new gen
Masih lamaa banget
ARGO WILIS LAGI BANG
Next ya
mas Adijasa...yg aku tau rute terjauh di jawa itu kereta Pandalungan Jkt-Jember sekitar 1100 km deh....bener ga sih?
Kalau untuk kereta regular iya, kalo untuk kereta musiman / tambahan, ya ka gajayana tambahan ini
@@Adivnm owalah gt tho...😊👍
Di menit 32:26 kok ada flash camera ya? itu apa
25:35 ex K.A. Wijayakusuma.
absen orang ke 21
Siap
Gajayana Tambahan dr dulu kalah silang mulu sama Kertanegara busett, tapi kutojaya utara tambahan disusul bengawan ga masuk akal si
Hallo pin mas adi😅
📌
Halo