Ważna rzecz o której zapomniałem powiedzieć (dziękuje Wam za zwrócenie na to uwagi) to spadek wartości samochodu, który w wypadku tego samochodu może być wyższy niż konkurencji, a to też jest bardzo ważna kwestia przy kupnie nowego samochodu. Cześć!
Kolego sympatyczny , spieszę z odpowiedzią dlaczego występuje taka duża utrata wartości. Przyczyna jest prozaicznie prosta , cena tego samochodu w Chinach wynosi około 10 tys. Euro po przeliczeniu. Ja rozumiem cło, koszty transportu , VAT którego nie ma w ChRL, koszty homologacji , dyktat monopolu europejskich producentów itd. Ale drugie tyle?! To nie jest żaden wolny rynek i handel a dyktat największych firm/korporacji przemysłowo-finansowych!!! Cześć!
Nie polecam przełączać na tryb urban. Wtedy ze schowka wychodzi Bartek, maluje listwy na piano black, mowi, że ma sto osiemdziesiąt sześć centymetrów wzrostu i ucieka!
Super test. Dla mnie Bartku serwis, dostępność części i ich cena - to podstawa. Co z tego że kupię tanio samochód jak za chwilę będę wywalać fortunę na części. Miałem zamiar nawet kupić to autko z silnikiem 1.0, ale w salonie nie wiedzieli ile kosztują części, jakie jest ubezpieczenie, jak wygląda gwarancja. Do tego pan w salonie powiedział ( to co zauważyłeś), że mimo kilkukrotnego tłumaczenia "katalogu" wyposażenia auta - nadal są błędy. W środku robi pozytywne wrażenie, ale rozsądek wziął górę i wybrałem inny samochód. Ten model ma potencjał, ale trzeba nad nim popracować (chociażby system info-rozrywki, czy nowsze silniki - których spalanie będzie CIUT mniejsze. Na minus jeszcze wyposażenie - nie można sobie zmieniać konfiguracji....ja chciałbym obicia materiałowe, ale w najwyższej wersji są pseudo skórkowe. Latem tyłek i plecy będą mokre. A zimą....grzane fotele. Mają tylko funkcję WŁĄCZ / WYŁĄCZ. Po 3 km jazdy przy -11 stopni tak mnie parzyło doopsko, że musiałem wyłączyć - słabo, bo niby jest, ale nie za bardzo można używać. Tak jak Ty uważam, że Chińskie modele obniżą ceny aut producentów Europejskich, bo te trochę poszybowały.
Wciąż można kupić taniej nową Dacię Sandero lub nową Dacię Sandero Stepway od nowego MG ZS i nowego BAIC Beijing 3, jeżeli ktoś chce kupić nowy samochód. Nowa Dacia Sandero w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 62 900 złotych z silnikiem TCe 90, a nowa Dacia Sandero Stepway w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 70 600 złotych z silnikiem TCe 90 i od 74 500 złotych z silnikiem ECO-G 100.
Hamulce bębnowe są trzy razy trwalsze od hamulców tarczowych z tyłu i wymiana części jest tańsza w hamulcach bębnowych od hamulców tarczowych. Skuteczność hamowania w lekkich samochodach miejskich segmentu B lub kompaktowych segmentu C jest bardzo podobna z hamulcami tylnymi bębnowymi i tarczowymi.
Jeżdze właśnie rym samochodem z wypożyczalni w Hiszpanii. I najlepsze co w nim jest to możliwość docenienia jaki samochód stoi u mnie w garażu :) egzemplarz którym jeżdżę ma 11k km przebiegu i silnik się dławi, przy równej jeździe nagle brakuje mu mocy na 2-3 sek. Do tego nie pracuje równo i szarpie. Do tego kamery 360 stopni które włączają się jak się zwalnia przed skrzyżowaniem i nie wiesz gdzie jechać (którym zjazdem z ronda). I raz się tak robi a raz nie… brak temperatury to też dziwny zabieg… ogólnie dla mnie kupowanie tego samochodu to była by totalna strata pieniędzy. Kilka miesięcy temu, też w Hiszpanii jeździłem Seatem Aroną. Może mniejszy, może 3 cylindry, sporo droższy ale jak się tym fajnie jeździło :) wolałbym zdecydowanie dołożyć te pieniądze i kupić Seata, bez zastanowienia! A test jak zwykle świetny! Pozdrowienia ze słonecznej Hiszpanii :)
Przesiadając się w salonie z HS do ZS siedzenie zaczęło mnie uciskać, pomimo, że ważę 76 kg. Wykonanie było dobre, ale w HS baaaardzo dobre i ładne. Fajnie, że dałeś opinie z rynku UK. Czyli trzeba jeszcze trochę poczekać :)
@@wonsztibijski3835 no tak lepiej mieć wyżyłowane 3 cylindry + turbo, wyciągające się łańcuchy rozrządu, urywające się klapy wirowe, co 100 tys km silnik śmietnik, wtryski piezoelektryczne ,a to w większej cenie. Super
@@kalasanty5516 Nie ma silników, które się rozlatują po 100k. To sobie wymyślili ludzie, których nie stać na nowy samochód, żeby uzasadniać jeżdżenie wypierdzianym kasztanem. To, że ktoś kupił skręconego woła roboczego w Tureckim komisie, to już jego sprawa. Nasłuchałeś się o tych łańcuchach, bo była wada z 10 lat temu w jakimś jednym TSI, a miliony tych silników jeździ po drogach. A te małe 1.0tsi bez problemu mają już po 300-400k i dalej jadą.
@@wonsztibijski3835 Chyba ty nasłuchaleś się wspaniałych europejskich producentów, gdzie co 30 tyś km trzeba wymieniać olej w silniku, a w skrzyni biegów się nie wymienia. Gdy to samo auto jest sprzedawane poza unią europejską nagle w książce serwisowej podane są interwały olejowe co 10tyś dla silnika i w skrzyni biegów co 60 tyś.
@@kalasanty5516 Tak, to naprawdę dziwne, że na różnych rynkach są inne oleje i inne interwały np. dlatego, że w polskich warunkach średnia roczna temperatura to 10 stopni, a w texasie 20. Gdzie delta temperatur różni się jeszcze bardziej. Dziwne, że sportowy samochód pokroju jakiegoś M5, ma inny interwał. Gdzie przy temperaturach w takim teksasie, to on się dosłownie gotuje. Jest napisane, że zmienia się co 30 000 lub co rok, jeśli ROK minie szybciej. Jeśli samochód robi 60k/rok to 30k jest dobrym interwałem i olej po tych 30k wygląda lepiej niż po 10k na dojazdach do pracy 5-10km codziennie przez rok. To są oleje syntetyczne i to jest DOBRY interwał na nasze warunki.
Czekaj teraz 7 lat, żeby bez utraty gwarancji w MG ZS można było założyć instalację gazową. Kupujesz taniej nowe MG ZS, a później masz wyższą utratę wartości od droższej nowej Dacii Duster.
Depreciation is important to those who plan to sell it earlier. If you plan to own it 8-10 years, the depreciation will be less disadvantageous, especially if these cars prove well in practice
Dlatego ludzie kupują mieszkania zamiast aut, kiedyś auta były ułamkiem ceny mieszkania, teraz za dobrze wyposażonego suberpba kupisz kawalerkę w Łodzi xD
Nie bardzo rozumiem mówienie że auto „ma wszystko” skoro nie ma nawet automatycznej klimatyzacji (a klimatyzacja manualna z obsługa z ekranu to wytwór szatana). Do tego wnętrze które wygląda i brzmi jakby za dwa, trzy lata miało się rozpaść, zła pozycja za kierownicą, koszmarne multimedia i absolutny brak mocy. Tak można włożyć LPG (ale wtedy stracisz gwarancję będącą jedyną zaletą tego auta) a mocy będzie jeszcze mniej. I to wszystko w sytuacji gdy za 7 tysięcy więcej możesz mieć Dustera. No interes życia po prostu. Gdyby takie MG kosztowało 50 tysięcy to miałoby jakieś szanse na rynku a przy tej cenie to wróżę sprzedaż kilku egzemplarzy i wycofanie modelu z oferty.
No i życie pokazało... Dacia "killer" -mg- sprzedało 6 razy mniej samochodów niż Dacia (dane za pierwsze dwadzieścia dni września)...😁😂🤣 "W segmencie marek, których samochody produkowane są w Chinach, prym wiedzie BAIC, który po dwóch dekadach września zarejestrował 102 nowe pojazdy. Niemal identyczny wynik uzyskała Omoda (101 rejestracji), a dopiero na trzeciej pozycji uplasowało się MG z pulą 96 egzemplarzy" 😁😂🤣🙏🫣🤦♂️
Dacia Sandero Stepway w wersji Extreme wygląda lepiej od MG ZS i kosztują bardzo podobnie oba. ruclips.net/video/73QfoLj2ZrE/видео.htmlsi=rmUCcWVevxVJXG73
Bartku test jak zawsze super 🫡 Proszę o MG HS. Modelu ZS nie rozwżam bo jest za mały ale uważam po ogledzinach że cena jest dobra a jakość za taką cenę b.dobra. chodzi mi o odbiór auta, jego solidności. To co mnie martwi to możliwa korozja co widac na wydechu i to dla mnie jest główny bol. Ale zobaczymy 👍👍👍
Czesc Bartku :) na poczatku dostepnosci tego modelu w UK, tzn. to byl okolo 2017-18r. , mialem okazje pojezdzic przez tydzien prawie nowka sztuka (okolo 5-6 tysi mil)- moje wrazenia sie prawie potwierdzaja, choc jezdzilem automatem i tamten model nie byl wyposazony w SatNav i to mi najbardziej przeszkadzalo podobnie jak wnetrze z wrazeniem ze jade w jakiejs konserwie oblozonej tanimi materialami wygluszajacymi- natomiast nie trapil mnie ten zapach- byc moze juz zdarzyl wyparowac albo wtedy materialy nie pachnialy tak slabo. Niestety nie byl ten samochod zbyt ekonomiczny mimo malego silnika. Rowniez do bani ten tablet. Reszta do zaakceptowania w tej klasie cenowej, choc gdybym mial wydac od okolo 18 do 23,000GBP to chyba bym sie zamienil z koniem na glowy- w tym zakresie masz tutaj w UK do wyboru do koloru samochodow uzywanych w b.d. stanie nawet z segmentu premium. To moje 3penny do twojego materialu- Czesc ! 🖐
Co tam niema wskazania temperatury zewnętrznej? To ja mam wskażnik temperatury w 21 letniej toyocie yaris. Lipa ,ja zawsze jak wsiadam to patrze ile jest stopni a Ty?
Bardzo dobrze, że chińczycy wchodzą na rynek. Weterani rynku europejskiego ockną się i będą obniżać ceny. Szczególnie Toyota która wystrzeliła ceny w kosmos. Np yaris cross za 150 tys
6:30 jak się opierasz o oparcie to cały fotel się buja. Brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach to jest kpina, do tego ewidentnie oparcia są za krótkie. Multimedia leżą, a w sumie to najważniejsze w nowym aucie. Może za 50k pln miało by to rację egzystencji na rynku, ale za ~90 zdecydowanie nie. Niewiele droższa jest Elantra, która ma prosty silnik, lepsze osiągi, multimedia, które dobrze działają i bez problemu można w niej wygodnie usiąść do tego nie wygląda jak 10 letnie auta, a ZS tak wygląda.
Ponad 4,3m długości - mały, miejski... :) Ja pamiętam jak mały i miejski samochód to miał 3,5-3,8m. I to było faktycznie małe auto miejskie, którym dało się wszędzie wcisnąć...
Pamiętam tego MG ZS, o którym wspomniałeś na końcu testu. Ponadto w okolicach uczelni AGH zawsze stoi ten MG, lecz w wersji hatchback, ale on miał chyba inną nazwę.
Ale te MG śmigają już po europie od dłuższego czasu, więc to nie jest jakieś totalne nowum. A takimi na pewno są te BYD i Beijing czy co tam jeszcze ma wejść wkrótce na nasz rynek
@@Moloch152 w tamtym okresie użytkowałem również 125P i Poloneza, technologia też sprzed 30 lat i wiecznie było coś do naprawienia, więc ta teza ODPADA
@@barturban To jeszcze większa jest nowa Dacia Jogger ze zmianami w 2024 roku, która może być w pełni hybrydowa. ruclips.net/video/PODbAUv3MT0/видео.htmlsi=ensmwzca
Najlepszy test tego modelu, jaki widziałem. Duży plus za info o potencjalnych słabych stronach auta popartych opiniami z UK. O start - stop słyszałem ale dopiero ty powiązałeś to z alternatorem. Brawo 👍. MG nie widziałem jeszcze na żywo ale oglądałem w salonie konkurencyjne Baic 3 i 5. Czekam na testy większego modelu i konkurencyjnych Baic.
Chińskie auta wbrew pozorom nie są jakieś tragiczne. To przeważnie proste tanie konstrukcje z silnikami na jakichś japońskich licencjach, albo czasami po prostu zajumane 😂. No z tą jakością bywa różnie jako iż ma być tanio ale to nie jest tak że by się te auta miały zaraz rozlecieć. Problemy jakie występują to najczęściej rzeczy łatwe do naprawienia, czasem jakaś dziadowsko wykonana elektronika czy zaniedbania jakościowe. No i lubią korodować, trzeba o tym pamiętać. Na ukrainie zauważyłem że bardzo lubią chińskie autka i nieraz widziałem w polsce auta Chery na ukraińskich blachach, zarówno te nowsze ale często nawet już mniej świeże modele. Na pewno jeszcze są rzeczy do poprawy w tych autach ale na prawdę nie jest źle. Może kiedyś ludzie się przekonają do tych aut. Zobaczymy jak tu będzie z serwisem i dostępnością części w Polsce. Ale ogólnie wszysrkie azjatyckie marki samochodów czy wśród Europejczyków czy Amerykanów wzbudzały nieufność. Amerykanie śmiali się z toyot, kiedy wchodziła do Polski to ktoś rozpuścił famę że te auta to jednorazówki i części są niewymienialne 😂, a potem wszyscy zakochali się w tych toyotach i ogólnie w japońcach. Podobnie z koreańczykami. Też początkowo robili tanie auta różnej jakości ale proste konstrukcyjnie więc nie było za bardzo co się w nich psuć, ludzie też śmiali się z koreańców, że dziadostwo i jednorazówka, a oni z biegiem lat poprawiali tą jakość, tworzyli coraz ciekawsze auta aż w końcu przyszedł bum na koreańce. I teraz też wszyscy jeżdżą hyundaiami i KIAmi, w Europie i Ameryce i dobrze się sprzedają. Tutaj pewnie będzie podobnie, tylko jeszcze trochę trzeba poprawić no i najważniejsze, chińskie auta po prostu muszą przestać kojarzyć się ludziom z badziewiem. Do chińskich producentów smartfonów już się ludzie przekonali ale na motoryzację potrzeba trochę czasu.
Bartek, jeżeli patrząc na zawiasy drzwi nie zrozumiałeś skąd pochodzi taka różnica cenowa to zerknij kolejnym razem pod te wszystkie piękne panele i zderzaki, wtedy dowiesz się że wydech to nie jedyna częćś która nie przetrwa okresu gwarancyjnego a i tak nie będzie tą gwarancją objęta. A przecież tym wszystkim cwaniakom którzy się cieszą z zakupu tego auta będą później ciekły łzy jak za 10 lat jego wartość będzie okołozerowa bo całe auto przerdzewiałe jest i się sypie.
Mam nadzieję, że będzie coraz więcej chińskich i tanich samochódów w Europie, bo może to zmotywuje europejskich producentów do przyhamowania z podnoszeniem cen. Od 2022 ceny samochodów są moim zdaniem absurdalne... EDIT: napisałem ten komentarz przed tym jak Bartek powiedział o tym samym w 22:12 😃😃😃, no ale już nie usuwam tego komentarza.
MG ZS startuje od 79 800, moim zdaniem to sporo w porównaniu do sandero stepway z LPG, duster to segment C a nie B jak ZS. W tej chwili z placu można wyrwać vitare za 89 900, która ma przyjemną miękką hybrydę i po testach wydaje mi się autem lepszym od Daci i MG, przynajmniej ma mocniejszy motor. Od 83tys mamy jeszcze seata arone, z placu sa fajne upusty ze względu na wygaszenie marki.
Gdzie masz tą Vitarę za 89 w hybrydzie? W hybrydzie Vitara kosztuje 120 tys. Piszesz o samochodach w wersji podstawowej, a tutaj cena za MG jest w wersji max.
@@maciejdzik1513 Vitara ma całkie sporo opcji w podstawie, generalnie ciężko to będzie porównać bo vitara ma opcje których nie ma ZS w podstawie i odwrotnie. Moim zdaniem tutaj głównie chodzi o napęd
Fajnie ze Chińczycy wchodzą na nasz rynek. Kiedys wszyscy śmiali się z koreanskich aut, a dzisiaj... Im wieksza konkurencja tym lepiej dla nas. Pozdo Bartek 🖐️
Bartek pls. Nie piencet tylko pięćset. Uszy bolą niektórych. Wiem, nie muszę słuchać, ale lubię ten kanał, a na test spasowania deski rozdzielczej czekam jak kiedyś na dobranockę 😉
Jak dobrze że jest twój kanał i sekcja poziom hałasu w kabinie ❤. Jeśli chodzi o samo auto to poprawne politycznie i patrząc na to auto czy na Dustera to pkt dla MG
Bardzo Ciekawa Recenzja Panie Bartku auto jest jakąś alternatywą ja akurat Jedziłem 1.0 jest kilka spraw do poprawy ale mylą że Mg sobie z tym poradzi kwestia najważniejsza to serwis jak będzie działał dobrze to nabywcy się znajdą Pozdrawiam
To uruchamianie się nawigacji to hit. Są takie tablety za 299 zł, które już po pierwszym uruchomieniu przy ustawianiu czasu się zawieszają a obraz klatkuje. To jest ten poziom. To już dacia spring ma lepszy system, to też jakiś najtańszy OEM.
Im więcej Januszy kupi takie auto tym niższa cena będzie samochodów które są w moim kręgu zainteresowania. To jedyny i największy plus marek chińskich dla mnie:)
Super recenzja dzieki , dobrze że zwróciłeś uwage na minusy , bo każdy sie zachwyca tym modelem , a oszczędności jednak byly , atrapy wydechy , brak siłownika pod maska , cienkie szyby słabe wygłuszenie , to jak dziala ten tablet , to jak zamulisty jest ten silnik bez turbo , brak gazu (wysokie spalanie ) lepiej dolozyc do większego modelu HS, pozdrawiam
Friendship ended with Dacia, now MG is my best friend 😁 Tak jak w Skodach główną wadą bywa znaczek, tak tutaj znaczek jest największą zaletą. 😁 Były złote (pomarańczowe) Dustery, teraz będą niebieskie ZSy?
Ja poczekam na test innego ciekawego Chińczyka, na razie jeszcze niedostępnego nad Wisłą ale mam nadzieję że to jedynie kwestia czasu bo auto prezentuje się dużo okazałej od MG ZS a chodzi o Geely Coolray ❤
Oj będzie oglądane, chińszczyzna namiesza na rynku. Jeżdżę na Słowację co tydzień i w miejscowości której zawsze bywam widzę ostatnio te ZSy - i to mnoży się tego strasznie dużo i szybko. Zobaczymy jak u nas. P.S. Chery Omoda 5 i nowy Dyster - zapisałeś się już na testy?! 😅
Ciekawe jak z korozją... gdyby nie pieprzona sól to wiele aut by żyło nawet 2krotnie dłuzej. Ale oczywiście celowo nam niszczą auta, a przez błoto posniegowe wcale nie jest bezpieczniej bo tez autem potrafi rzucić.
@@furieux6742 patrząc na te nowe samochody to pierwsze co zrobię po kupnie: pojadę zabezpieczyć lakier porządna powłoką i następnie dodatkowo podwozie. Piszą że te chińczyki pod względem zabezpieczenia niby nie odstają względem europejskich, ale jak widzę kilkuletnie Skody, Mazdy czy Renaty...
Wnętrze ZS-a jest akceptowalne jak na tego typu auto ale co z tego skoro w kabinie jest głośno. To co pod maską za to już mocno trąci myszką , czyste lata dziewięćdziesiąte XX w.- osiągi, spalanie typowe dla wolnossącego 1,5l.-dla niektórych plusem będzie tania instalacja LPG tylko co z gwarancją wtedy. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji Problemy ze sprzęgłem wskazują na użycie w fabryce MG po prostu słabych komponentów a to nie wróży bezproblemowej i taniej eksploatacji bo gwarancja na pewno tego nie obejmuje.. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji ale przy daci duster wydaje się dość ciekawą ofertą. Słowem to na dziś mały crossover bez alternatywy cenowej oprócz BAIC 3. Jedna uwaga do testującego , na końcu każdego testu powinno być jasno powiedziane czy testujący kupiłby to auto ze swojej kieszeni czy nie.
Odnośnie początku, to podpowiem jeszcze, że w tym modelu, dłuższe przetrzymanie tego przycisku ( lub alternatywnie - dotknięcie przycisku "Urban" i jednoczesne wciśnięcie Alt+Ctrl na klawiaturze komputera będącego w zasięgu pokładowego systemu inforozrywki ) powoduje wyświetlanie na opcjonalnym wyświetlaczu HUD liter "B", "A", "R", "T", "E", K". Co ciekawe w tej włąśnie kolejnośći.... 🤔
Fajne autko. Jak nie elektryk to juz jest dobrze. Do miasta super. I prawde mowiąc to bije duzo droższe auta w wielu kwestiach. Nie ma wstydu. Calkiem dobra jakość wykonania. Skrzypi duzoo mniej niz mercedesy po 300-400tysiecy. Fakt te 12.7 nie robi wrazenia ale auto tez troche wazy jak na taką moc i ten wygląd jest swietny. Niczego nie udaje i choc nie jest jakis super futurystyczny to da sie lubić moim zdaniem. I te wnetrze takie ułozone wszystko na miejscu ta srebrna listwa na środku przetłoczona bardzo fajnie wygląda. Jakby mi ktos zasłonił znaczek na kierownicy to w zyciu bym nie zgadł ze to chinol. Dobrego tłustego czwartku wszystkim chociaż ja nie obchodzę😅.
Powodzenia dla kupujących! Cena to nie wszystko, a to auto to bubel. Na innych testach jest jeszcze więcej minusów. Poza tym śmierdzi jak h uk. Zalecam obejrzeć w salonie i dać sobie spokój dla świętgo spokoju. Acha jeszcze utrata wartości będzie ogromna :)
Pewnie że się da Od kilku lat producenci doją klientów bez powodu. Coraz więcej wspólnych takich samych części w modelach danej marki, coraz więcej tych samych silników w różnych markach a teraz nawet blachy są powielane jak to yaris i mazda 2 albo captur i asx. Koszty mają mniejsze a ceny nieproporcjonalne do wzrostu wydatków.
0-100 jak u mnie w Corsie E 1.4 90km, dosyć słabo jak na taki "gabaryt", jednak nie oszukujmy się, docelowy klient będzie jeździł przepisowo i raczej spokojnie - później - w gazie. A do tego ten samochód został stworzony.
Może i chińskie samochody są poprawne, tylko jest jeden problem moim zdaniem, za ile go będzie można odsprzedaż po 3, 5 czy 7 latach, bo może się okazać, że nikt nie będzie go chciał kupić i wtedy obecna cena zakupu okaże się bardzo duża. Bo np taki Duster po 7 latach jest wart jeszcze sporo.
Wydaje mi się, że grupą docelową będą osoby/rodziny , których nie stać na wymianę auta co 3..4 lata, ale z drugiej strony nie chcą kupić używki i martwić się o historię auta i skutki. Czyli możliwie najtańsze auto dla rodziny na 10...12lat. Wtedy spadek wartości nie jest aż tak istotny. Byle by części zamienne były. Mm
@@konradwiniarski, ale chyba w 2008 roku próbował wejść do Polski indyjski koncern TATA , z tego co pamiętam miał bardzo dobre wyposażenie i ceny ale jakoś nie widać ich na ulicy . Dobra cena to nie wszystko.
Dusterowi nie dorównają, ale tu podejrzewam dużo zależy od jakości, im będzie gorzej, tym szybciej będą tracić. Ale poza tym masz rację, utrata wartośći to ukryta opłata, ale nie mniej ważna niż początkowa cena zakupu.
@@Kuba-qu4tx no właśnie, że nie dbałem, olej co 30Mm, jazda na gazie. Teraz testuje sobie różne specyfiki, np. Ceratec LM i silnik pracuje lepiej niż w momencie kiedy opuścił fabrykę.
Nie Tucsona tylko ix35 :) Ale ogólnie ten samochód jest ciekawy chociaż śmierdzi już tym że ma swoje lata i ma wiele dupereli które irytują w aucie w 2024 roku jak regulacja kierownicy, system multimedialny i dziwna polityka wyposażenia zależnie od silnika. CIekaw jestem jak wypadnie porównanie z Dacią Duster 3 ;)
Jeden z niewielu dobrych testów tego auta :) ze szczegółów to należy siadać samemu za sobą i oceniać miejsce dla pasażera a nie ustawiać pozycje później... Albo fotel był odsunięty do przodu pokazując miejsce na nogi albo szyny są źle zaprojektowane i nienaturalnie długie jak na ustawienie pod 186cm wzrostu ;) Oraz nigdzie nie ma informacji o ocynku lub zabezpieczeniu antykorozyjnym? Można też wziąć miernik i zbadać grubość lakieru oraz pokazać auto od spodu? Zabezpieczenie masstykow, malowanie, "baranek", osłony? Zabawne również jest sprawdzanie spasowania jakby dziennikarze nie wiedzieli że zazwyczaj auta demo są dodatkowo sprawdzane i testowane przed wypuszczeniem ich przed kamerę 😅
Fotel przedni byl pode mnie ustawiony ;) zawsze tak pokazuje w testach :) te auta nie sa sprawdzane przed testem no chyba ze nie w kazdej marce bo duzo z nich mocno skrzypi ;p
@@barturban powszechną praktyką jest to że auto zanim wyjedzie z fabryki z przeznaczeniem testów prasowych jest sprawdzane przez cały sztab jakościowców z dyrektorem na czele 😉 sprawdzane jest wszystko łącznie z dźwiękiem otwieranej szyby lub zamykania drzwi a szczelinki idealnie mierzone... A co do ustawienia fotela w takim razie szyna jest źle zaprojektowana 🙃
Wow! Nigdy o tym nie slyszalem i w takim razie az sie boje pomyslec jak slabo sa spasowane zwykle wersje, bo mialem kilka aut ktore masakrycznie skrzypialy ;)
A mnie interesuje co to za silnik. Czy to ich silnik ? W HS 1,5t gdi chyba jest bądź był wkładany do Hyundaia. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę 😊😊😊😊
Ok dzięki szkoda ,bo bardzo lubię twoje filmy na temat samochodów i kieruje się nimi po części w wyborze obecnego samochodu dla żony obecnie zastanawiamy się nad yaris crossem jednak bardziej podoba nam się corolla cross a ,że jesteśmy dużą rodzina to chyba była by też lepszym wyborem, byłem ciekaw twojego testu na jej temat to tyle pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej moto ciekawych recenzji .
Najbardziej co mnie interesuje to stan podwozia po 3 -5 latach, widziałem gdzieś filmiki, że po 3 latach tam już można szukać swoich nóg i pytanie ile w tym prawdy. Same systemy niestety są bo są, ale w tej cenie cud, że w ogóle są i wszystko jest bo jest. Samochód dla samej idei by dojechać z punktu a do punktu b... podobnie z systemami jest w MG HS... póki co trzeba albo poczekać, albo nie oczekiwać cudów :)
Chińczycy ogólnie mają problem z korozją swoich aut, i sprawa tu nie w tym że nie potrafią ochronić nadwozie przed rdzą, tylko że z takich właśnie rzeczy czerpią oszczędności na produkcji i stąd się bierze taka cena. Tu przynajmniej nie ma większych problemów z silnikami bo nie mają swoich tylko kopie vw czy mitsubishi, natomiast w przypadku elektryków w ogóle porażka, by kupić chińskiego elektryka to naprawdę niezłym de**lem trzeba być.
Marek jesteś jak widać częścią stylu w motoryzacji, Nie przejmuj się rdzą na tłumiku to specjalnie po takim podtrawieniu tlenkiem żelaza lepiej chwyta nowy lakier. Nie wiem czemu cały czas wydaje mi się ze to MG SH
![MG HS 1.5 T-GDI DCT TEST Made in China [4k]](http://i.ytimg.com/vi/SldAqr5kzVY/mqdefault.jpg)
Ważna rzecz o której zapomniałem powiedzieć (dziękuje Wam za zwrócenie na to uwagi) to spadek wartości samochodu, który w wypadku tego samochodu może być wyższy niż konkurencji, a to też jest bardzo ważna kwestia przy kupnie nowego samochodu. Cześć!
Bartek, prosimy o test MG HS i BAIC 5 :)
Mam oba zapsiane, pod koniec lutego i poczatek marca ;)
Kolego sympatyczny , spieszę z odpowiedzią dlaczego występuje taka duża utrata wartości. Przyczyna jest prozaicznie prosta , cena tego samochodu w Chinach wynosi około 10 tys. Euro po przeliczeniu. Ja rozumiem cło, koszty transportu , VAT którego nie ma w ChRL, koszty homologacji , dyktat monopolu europejskich producentów itd. Ale drugie tyle?! To nie jest żaden wolny rynek i handel a dyktat największych firm/korporacji przemysłowo-finansowych!!! Cześć!
www.google.com/search?client=avast-a-1&q=ceny+MG+w+chinach&oq=ceny+MG+w+chinach&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYQNIBBTZqMGoxqAIAsAIA&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:62b97767,vid:JQxjrDO2J3s,st:0
A co ma do rzeczy spadek. Jak kupujesz auto tańsze o kilkadziesiąt tysięcy od konkurencji
Nie polecam przełączać na tryb urban. Wtedy ze schowka wychodzi Bartek, maluje listwy na piano black, mowi, że ma sto osiemdziesiąt sześć centymetrów wzrostu i ucieka!
Cześć!
i podczas ucieczki za pomocą łokcia podwyższa wszystkie zagłówki rzucając sprytnym uśmieszkiem
😂😂😂
Złoto xd
😂
Super test.
Dla mnie Bartku serwis, dostępność części i ich cena - to podstawa. Co z tego że kupię tanio samochód jak za chwilę będę wywalać fortunę na części.
Miałem zamiar nawet kupić to autko z silnikiem 1.0, ale w salonie nie wiedzieli ile kosztują części, jakie jest ubezpieczenie, jak wygląda gwarancja.
Do tego pan w salonie powiedział ( to co zauważyłeś), że mimo kilkukrotnego tłumaczenia "katalogu" wyposażenia auta - nadal są błędy.
W środku robi pozytywne wrażenie, ale rozsądek wziął górę i wybrałem inny samochód.
Ten model ma potencjał, ale trzeba nad nim popracować (chociażby system info-rozrywki, czy nowsze silniki - których spalanie będzie CIUT mniejsze.
Na minus jeszcze wyposażenie - nie można sobie zmieniać konfiguracji....ja chciałbym obicia materiałowe, ale w najwyższej wersji są pseudo skórkowe. Latem tyłek i plecy będą mokre.
A zimą....grzane fotele. Mają tylko funkcję WŁĄCZ / WYŁĄCZ. Po 3 km jazdy przy -11 stopni tak mnie parzyło doopsko, że musiałem wyłączyć - słabo, bo niby jest, ale nie za bardzo można używać.
Tak jak Ty uważam, że Chińskie modele obniżą ceny aut producentów Europejskich, bo te trochę poszybowały.
Wciąż można kupić taniej nową Dacię Sandero lub nową Dacię Sandero Stepway od nowego MG ZS i nowego BAIC Beijing 3, jeżeli ktoś chce kupić nowy samochód. Nowa Dacia Sandero w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 62 900 złotych z silnikiem TCe 90, a nowa Dacia Sandero Stepway w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 70 600 złotych z silnikiem TCe 90 i od 74 500 złotych z silnikiem ECO-G 100.
Super bocie, ale Sandero to nie konkurent :)
SMACZNEGO TŁUSTEGO CZWARTKU!
I wzajemnie 😉😉
Tłusty to jest ten wózek 😁☝️
Rejestracja z mojego miasta 😁
Dziękuję
@@DexterDexter-rs2pyzdaje się Chorzów?
Hamulce bębnowe są trzy razy trwalsze od hamulców tarczowych z tyłu i wymiana części jest tańsza w hamulcach bębnowych od hamulców tarczowych. Skuteczność hamowania w lekkich samochodach miejskich segmentu B lub kompaktowych segmentu C jest bardzo podobna z hamulcami tylnymi bębnowymi i tarczowymi.
A koń żyje 30 lat. Co to ma do rzeczy?
Na forum MG polska Twój test jest nazywany najlepszym i najbardziej rzetelnym w kraju 😊
Miło mi! ;)
A nie Lucinskiej?😂 Tak się starała ukryć reklamę, więc forum tej chińskiej marki powinno być wniebowzięte
Obejrzalem kilka i potwierdzam. Bartek zrobil najlepszy
System multimedialny pewnie streamuje na żywo wszelkie informacje prosto do Chin, stąd takie opóźnienia :D zanim doleci to trochę czasu mija :P
Hahahah, pewnie tak jest!
Jeżdze właśnie rym samochodem z wypożyczalni w Hiszpanii. I najlepsze co w nim jest to możliwość docenienia jaki samochód stoi u mnie w garażu :) egzemplarz którym jeżdżę ma 11k km przebiegu i silnik się dławi, przy równej jeździe nagle brakuje mu mocy na 2-3 sek. Do tego nie pracuje równo i szarpie. Do tego kamery 360 stopni które włączają się jak się zwalnia przed skrzyżowaniem i nie wiesz gdzie jechać (którym zjazdem z ronda). I raz się tak robi a raz nie… brak temperatury to też dziwny zabieg… ogólnie dla mnie kupowanie tego samochodu to była by totalna strata pieniędzy. Kilka miesięcy temu, też w Hiszpanii jeździłem Seatem Aroną. Może mniejszy, może 3 cylindry, sporo droższy ale jak się tym fajnie jeździło :) wolałbym zdecydowanie dołożyć te pieniądze i kupić Seata, bez zastanowienia! A test jak zwykle świetny! Pozdrowienia ze słonecznej Hiszpanii :)
Mom identyczne odczucia... Dokładnie w Hiszpani jeździłem Aroną... (spalanie zawsze 12 L).. Obecnie Mg zs.... Zdecydowanie Seat
Ja uwielbiam Aronę, z 1.0 115 KM i DSG robi wrażenie 🔥
W 2024 roku nowe MG ZS otrzymałoby 0 gwiazdek od organizacji Euro NCAP za brak wymienionych z wymaganymi asystentami jazdy.
Przesiadając się w salonie z HS do ZS siedzenie zaczęło mnie uciskać, pomimo, że ważę 76 kg. Wykonanie było dobre, ale w HS baaaardzo dobre i ładne. Fajnie, że dałeś opinie z rynku UK. Czyli trzeba jeszcze trochę poczekać :)
No proszę, Chińczyk w tłusty czwartek. Ciekawi mnie ten samochód. Idealny poranek- kawa, pączuś i ciekawy test. Super się wstrzeliłeś. Pozdrawiam
Smacznego pączusia!
@@barturban Nawzajem :)
Fanboye tradycyjnej, wolnossącej motoryzacji będą zachwyceni, 100KM, 100Nm przy 6 tys. obr :). Osiągi z lat 90tych w nowszej budzie, ideał!
12.7 sekund do setki, ale chociaż nie ma turbo, i trzech cylindrów... XD
@@wonsztibijski3835 no tak lepiej mieć wyżyłowane 3 cylindry + turbo, wyciągające się łańcuchy rozrządu, urywające się klapy wirowe, co 100 tys km silnik śmietnik, wtryski piezoelektryczne ,a to w większej cenie. Super
@@kalasanty5516 Nie ma silników, które się rozlatują po 100k. To sobie wymyślili ludzie, których nie stać na nowy samochód, żeby uzasadniać jeżdżenie wypierdzianym kasztanem.
To, że ktoś kupił skręconego woła roboczego w Tureckim komisie, to już jego sprawa.
Nasłuchałeś się o tych łańcuchach, bo była wada z 10 lat temu w jakimś jednym TSI, a miliony tych silników jeździ po drogach.
A te małe 1.0tsi bez problemu mają już po 300-400k i dalej jadą.
@@wonsztibijski3835 Chyba ty nasłuchaleś się wspaniałych europejskich producentów, gdzie co 30 tyś km trzeba wymieniać olej w silniku, a w skrzyni biegów się nie wymienia. Gdy to samo auto jest sprzedawane poza unią europejską nagle w książce serwisowej podane są interwały olejowe co 10tyś dla silnika i w skrzyni biegów co 60 tyś.
@@kalasanty5516 Tak, to naprawdę dziwne, że na różnych rynkach są inne oleje i inne interwały np. dlatego, że w polskich warunkach średnia roczna temperatura to 10 stopni, a w texasie 20.
Gdzie delta temperatur różni się jeszcze bardziej. Dziwne, że sportowy samochód pokroju jakiegoś M5, ma inny interwał.
Gdzie przy temperaturach w takim teksasie, to on się dosłownie gotuje.
Jest napisane, że zmienia się co 30 000 lub co rok, jeśli ROK minie szybciej.
Jeśli samochód robi 60k/rok to 30k jest dobrym interwałem i olej po tych 30k wygląda lepiej niż po 10k na dojazdach do pracy 5-10km codziennie przez rok.
To są oleje syntetyczne i to jest DOBRY interwał na nasze warunki.
Jasny, dokładny i przede wszystkim obiektywny test MG. Właśnie tego brakowało na polskim RUclips.
Komuch?
Czekaj teraz 7 lat, żeby bez utraty gwarancji w MG ZS można było założyć instalację gazową. Kupujesz taniej nowe MG ZS, a później masz wyższą utratę wartości od droższej nowej Dacii Duster.
Nie kazdy potrzebuje LPG :)
Depreciation is important to those who plan to sell it earlier. If you plan to own it 8-10 years, the depreciation will be less disadvantageous, especially if these cars prove well in practice
Przeraża mnie fakt ceny Dustera 115tyś.Serio ceny aut to jest jakiś nieśmieszny żart.Test jak zwykle klasa.
Dlatego ludzie kupują mieszkania zamiast aut, kiedyś auta były ułamkiem ceny mieszkania, teraz za dobrze wyposażonego suberpba kupisz kawalerkę w Łodzi xD
@@fives9261ale mieszkaniem źle się jeździ 😂
Sugerujesz że mieszkania są tanie??😉@@fives9261
duster zaczyna się o 80 a od 90 jest automatyczna klima, kamera i media nav, skąd 115 tys?
@@fireops1434 widziałeś cennik na końcu testu??
Nie bardzo rozumiem mówienie że auto „ma wszystko” skoro nie ma nawet automatycznej klimatyzacji (a klimatyzacja manualna z obsługa z ekranu to wytwór szatana). Do tego wnętrze które wygląda i brzmi jakby za dwa, trzy lata miało się rozpaść, zła pozycja za kierownicą, koszmarne multimedia i absolutny brak mocy. Tak można włożyć LPG (ale wtedy stracisz gwarancję będącą jedyną zaletą tego auta) a mocy będzie jeszcze mniej.
I to wszystko w sytuacji gdy za 7 tysięcy więcej możesz mieć Dustera. No interes życia po prostu.
Gdyby takie MG kosztowało 50 tysięcy to miałoby jakieś szanse na rynku a przy tej cenie to wróżę sprzedaż kilku egzemplarzy i wycofanie modelu z oferty.
No i życie pokazało... Dacia "killer" -mg- sprzedało 6 razy mniej samochodów niż Dacia (dane za pierwsze dwadzieścia dni września)...😁😂🤣
"W segmencie marek, których samochody produkowane są w Chinach, prym wiedzie BAIC, który po dwóch dekadach września zarejestrował 102 nowe pojazdy. Niemal identyczny wynik uzyskała Omoda (101 rejestracji), a dopiero na trzeciej pozycji uplasowało się MG z pulą 96 egzemplarzy"
😁😂🤣🙏🫣🤦♂️
Dacia Sandero Stepway w wersji Extreme wygląda lepiej od MG ZS i kosztują bardzo podobnie oba. ruclips.net/video/73QfoLj2ZrE/видео.htmlsi=rmUCcWVevxVJXG73
Sandero jest duzo mniejsze, ZS ma wymiary Dustera.
Ja pierdole a co mnie Sandero obchodzi? Przecież to inna bajka.
To bot ;)
Bartku test jak zawsze super 🫡
Proszę o MG HS.
Modelu ZS nie rozwżam bo jest za mały ale uważam po ogledzinach że cena jest dobra a jakość za taką cenę b.dobra. chodzi mi o odbiór auta, jego solidności. To co mnie martwi to możliwa korozja co widac na wydechu i to dla mnie jest główny bol.
Ale zobaczymy 👍👍👍
HS odbieram za 3 tygodnie ;)
@@barturban
Super, czekam na wrażenie i opinię. Fajnie byłoby pokazać auto od spodu, podwozie na podnośniku. Zobaczyć jak to wygląda?!
Dzięki za materiał, dobrze zrobiony, ten system infotaiment dyskwalifikuje to auto w moich oczach.
Czesc Bartku :) na poczatku dostepnosci tego modelu w UK, tzn. to byl okolo 2017-18r. , mialem okazje pojezdzic przez tydzien prawie nowka sztuka (okolo 5-6 tysi mil)- moje wrazenia sie prawie potwierdzaja, choc jezdzilem automatem i tamten model nie byl wyposazony w SatNav i to mi najbardziej przeszkadzalo podobnie jak wnetrze z wrazeniem ze jade w jakiejs konserwie oblozonej tanimi materialami wygluszajacymi- natomiast nie trapil mnie ten zapach- byc moze juz zdarzyl wyparowac albo wtedy materialy nie pachnialy tak slabo. Niestety nie byl ten samochod zbyt ekonomiczny mimo malego silnika. Rowniez do bani ten tablet. Reszta do zaakceptowania w tej klasie cenowej, choc gdybym mial wydac od okolo 18 do 23,000GBP to chyba bym sie zamienil z koniem na glowy- w tym zakresie masz tutaj w UK do wyboru do koloru samochodow uzywanych w b.d. stanie nawet z segmentu premium. To moje 3penny do twojego materialu- Czesc ! 🖐
Dziekuje :) cześć!
Chyba najbardziej rzetelny test jaki widziałem. Coś tam bym się doczepił jak prawdziwy polak, ale dziękuję za taki porządny test.
Proszę!
Co tam niema wskazania temperatury zewnętrznej? To ja mam wskażnik temperatury w 21 letniej toyocie yaris. Lipa ,ja zawsze jak wsiadam to patrze ile jest stopni a Ty?
Ja też!
@@barturban 👍
Bardzo dobrze, że chińczycy wchodzą na rynek. Weterani rynku europejskiego ockną się i będą obniżać ceny. Szczególnie Toyota która wystrzeliła ceny w kosmos. Np yaris cross za 150 tys
6:30 jak się opierasz o oparcie to cały fotel się buja. Brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach to jest kpina, do tego ewidentnie oparcia są za krótkie. Multimedia leżą, a w sumie to najważniejsze w nowym aucie. Może za 50k pln miało by to rację egzystencji na rynku, ale za ~90 zdecydowanie nie. Niewiele droższa jest Elantra, która ma prosty silnik, lepsze osiągi, multimedia, które dobrze działają i bez problemu można w niej wygodnie usiąść do tego nie wygląda jak 10 letnie auta, a ZS tak wygląda.
No no i CVT na pokladzie😂
@@pandapanda8215 Jest też manual, dla wybrednych co lubią prosto i trwale 🤣. W stosunku do automatu z ZSa, to wszystko jest lepsze.
Ooo jest i manual!😂
Haha dokladnie! Tuż po oscarowej roli wpadł w moje rece ;)
Hej będzie na kanale też test większego MG HS? Tylko Twój i WahaczTV traktuję poważnie i obiektywnie na polskim jutubie. Pozdrawiam
Mam zapisanego HS za 3 tygodnie :)
Czekamy! ;) Brawo! Test na poziomie. Rzeczowo i zwiezle… ;)
@@barturbansuper
@@barturban a BAIC 3 bo testów MG także HS jest już dużo
Tylko 5 maja w parku, 3 jeszcze nie ma :)
Bardzo dobry test. Jak zawsze
Ponad 4,3m długości - mały, miejski... :)
Ja pamiętam jak mały i miejski samochód to miał 3,5-3,8m.
I to było faktycznie małe auto miejskie, którym dało się wszędzie wcisnąć...
Te czasy chyba nie wroca, dzis ludzie do miasta kupuja 5m suvy...
@@barturban 4,3 to już w zasadzie kompakt.
Pamiętam tego MG ZS, o którym wspomniałeś na końcu testu. Ponadto w okolicach uczelni AGH zawsze stoi ten MG, lecz w wersji hatchback, ale on miał chyba inną nazwę.
Tak to nie ZS, tamten to ZR :)
Mój znajomy, wiele, wiele lat temu kupił sobie nową Tavrię w "salonie" i nie był jedyny. Dlatego uważam że i takie MG będzie miało wzięcie!
Ale te MG śmigają już po europie od dłuższego czasu, więc to nie jest jakieś totalne nowum. A takimi na pewno są te BYD i Beijing czy co tam jeszcze ma wejść wkrótce na nasz rynek
Miałem taką, była mechanicznie nie do zdarcia ALE rdzewiała.
@@arkadiuszbialek8231 A co się tam ma mechanicznie psuć, jak to jakaś technologia sprzed 30 lat?
@@Moloch152 w tamtym okresie użytkowałem również 125P i Poloneza, technologia też sprzed 30 lat i wiecznie było coś do naprawienia, więc ta teza ODPADA
fajnie że MG jeszcze się utrzymało, to takie auto jako drugie w rodzinie do miasta, coś podobnego jak Dacia
22:40 no bartku, tu takie „późne żółte” było 😅 pozdrawiam i dużo pączków życzę!
Było było, ale nie czerwone! ;)
Czy nie lepiej brać nową Dacię Sandero Stepway ze zmianami w 2024 roku? ruclips.net/video/ez9uarqNp1o/видео.htmlsi=zDcuSn
Nie, bo jest duzo mniejsza. ZS jest wielkosci Dustera
@@barturban To jeszcze większa jest nowa Dacia Jogger ze zmianami w 2024 roku, która może być w pełni hybrydowa. ruclips.net/video/PODbAUv3MT0/видео.htmlsi=ensmwzca
Ale to inna klasa ;)
Dobra propozycja dla ludzi, którzy kupują auto na lata - super cena wyjściowa i nie będzie się płakać widząc utratę wartości w pierwszych latach.
Zapotrzebowanie w mieście 16 l na 100 to już jest lekka przesada.
Nie no tyle to nie pali ;) koło 8l pali w miescie, a da sie i do 7 zejsc
Najlepszy test tego modelu, jaki widziałem. Duży plus za info o potencjalnych słabych stronach auta popartych opiniami z UK. O start - stop słyszałem ale dopiero ty powiązałeś to z alternatorem. Brawo 👍. MG nie widziałem jeszcze na żywo ale oglądałem w salonie konkurencyjne Baic 3 i 5. Czekam na testy większego modelu i konkurencyjnych Baic.
Mam zapisanego Baic 5 i MG HS ;)
Chińskie auta wbrew pozorom nie są jakieś tragiczne. To przeważnie proste tanie konstrukcje z silnikami na jakichś japońskich licencjach, albo czasami po prostu zajumane 😂. No z tą jakością bywa różnie jako iż ma być tanio ale to nie jest tak że by się te auta miały zaraz rozlecieć. Problemy jakie występują to najczęściej rzeczy łatwe do naprawienia, czasem jakaś dziadowsko wykonana elektronika czy zaniedbania jakościowe. No i lubią korodować, trzeba o tym pamiętać. Na ukrainie zauważyłem że bardzo lubią chińskie autka i nieraz widziałem w polsce auta Chery na ukraińskich blachach, zarówno te nowsze ale często nawet już mniej świeże modele. Na pewno jeszcze są rzeczy do poprawy w tych autach ale na prawdę nie jest źle. Może kiedyś ludzie się przekonają do tych aut. Zobaczymy jak tu będzie z serwisem i dostępnością części w Polsce. Ale ogólnie wszysrkie azjatyckie marki samochodów czy wśród Europejczyków czy Amerykanów wzbudzały nieufność. Amerykanie śmiali się z toyot, kiedy wchodziła do Polski to ktoś rozpuścił famę że te auta to jednorazówki i części są niewymienialne 😂, a potem wszyscy zakochali się w tych toyotach i ogólnie w japońcach. Podobnie z koreańczykami. Też początkowo robili tanie auta różnej jakości ale proste konstrukcyjnie więc nie było za bardzo co się w nich psuć, ludzie też śmiali się z koreańców, że dziadostwo i jednorazówka, a oni z biegiem lat poprawiali tą jakość, tworzyli coraz ciekawsze auta aż w końcu przyszedł bum na koreańce. I teraz też wszyscy jeżdżą hyundaiami i KIAmi, w Europie i Ameryce i dobrze się sprzedają. Tutaj pewnie będzie podobnie, tylko jeszcze trochę trzeba poprawić no i najważniejsze, chińskie auta po prostu muszą przestać kojarzyć się ludziom z badziewiem. Do chińskich producentów smartfonów już się ludzie przekonali ale na motoryzację potrzeba trochę czasu.
Bartek, jeżeli patrząc na zawiasy drzwi nie zrozumiałeś skąd pochodzi taka różnica cenowa to zerknij kolejnym razem pod te wszystkie piękne panele i zderzaki, wtedy dowiesz się że wydech to nie jedyna częćś która nie przetrwa okresu gwarancyjnego a i tak nie będzie tą gwarancją objęta. A przecież tym wszystkim cwaniakom którzy się cieszą z zakupu tego auta będą później ciekły łzy jak za 10 lat jego wartość będzie okołozerowa bo całe auto przerdzewiałe jest i się sypie.
Prosiłem o MG jest i MG dzięki za test :)
Prosze!
Wielki plus za opinię o światłach i ukazanie tego nocą!
Mam nadzieję, że będzie coraz więcej chińskich i tanich samochódów w Europie, bo może to zmotywuje europejskich producentów do przyhamowania z podnoszeniem cen. Od 2022 ceny samochodów są moim zdaniem absurdalne...
EDIT: napisałem ten komentarz przed tym jak Bartek powiedział o tym samym w 22:12 😃😃😃, no ale już nie usuwam tego komentarza.
Tylko ten nie jest tani :/
MG ZS startuje od 79 800, moim zdaniem to sporo w porównaniu do sandero stepway z LPG, duster to segment C a nie B jak ZS.
W tej chwili z placu można wyrwać vitare za 89 900, która ma przyjemną miękką hybrydę i po testach wydaje mi się autem lepszym od Daci i MG, przynajmniej ma mocniejszy motor.
Od 83tys mamy jeszcze seata arone, z placu sa fajne upusty ze względu na wygaszenie marki.
Gdzie masz tą Vitarę za 89 w hybrydzie? W hybrydzie Vitara kosztuje 120 tys. Piszesz o samochodach w wersji podstawowej, a tutaj cena za MG jest w wersji max.
@@maciejdzik1513 chodzi o miękką hybrydę i takie są za 89
@@maciejdzik1513
Vitara ma całkie sporo opcji w podstawie,
generalnie ciężko to będzie porównać bo vitara ma opcje których nie ma ZS w podstawie i odwrotnie. Moim zdaniem tutaj głównie chodzi o napęd
Duster ma wymiary jak ZS ;)
Fajnie ze Chińczycy wchodzą na nasz rynek. Kiedys wszyscy śmiali się z koreanskich aut, a dzisiaj... Im wieksza konkurencja tym lepiej dla nas. Pozdo Bartek 🖐️
Nareszcie auto w ktorym nie trzeba wylaczac Start/Stop 😉g
No pozostaje mi tylko napisać komentarz i dać 👍.
Pozdrawiam
Bartek pls. Nie piencet tylko pięćset. Uszy bolą niektórych. Wiem, nie muszę słuchać, ale lubię ten kanał, a na test spasowania deski rozdzielczej czekam jak kiedyś na dobranockę 😉
Ja chyba za szybko mowię i to moje pięćset zawsze brzmi tak piencet wlasnie... musze nad tym popracować!
Jesteś najlepszy!
Ty!
Panie Bartłomieju nadjeżdża nowy bestseller, czyli nowa Dacia Duster. ruclips.net/video/kbII5E8W31U/видео.htmlsi=neDocazBwedcbnam
Komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam.
Z tyłu po światłach moje pierwsze skojarzenie było z Kią Rio xP
Dobrze, że napisałeś w tytule "chińskiego". Cały czas wiele osób nacina się (z niewiedzy) i uważa że to nadal brytyjski samochod...
Dlatego tez dalem to w tytuł oraz wyjasnilem we wstepie ;)
Wielu sądzi, że Volvo to szwedzki samochód...
A mnie bardzo ciekawi MG HS w wersji Exclusive i mam nadzieję że uda Ci się go również przetestować bo mnie intryguje
Odbieram za 3 tygodnie ;)
Dobre to je panie, dobre to je
Jak dobrze że jest twój kanał i sekcja poziom hałasu w kabinie ❤. Jeśli chodzi o samo auto to poprawne politycznie i patrząc na to auto czy na Dustera to pkt dla MG
Czekamy na materiały także od Bartka Normala i Bartka Dynamica (ostrożnie!) ;)
Szanuje za ten kierunek na pustym parkingu! xD
A to "późne żółte" w 22:40?
Czerwonego nie było jeszcze :)
@@barturban ale była okazja (a nawet obowiązek) przetestować hamulce ;)
@@KrJayK"niech pierwszy rzuci kamieniem ..."
Bardzo Ciekawa Recenzja Panie Bartku auto jest jakąś alternatywą ja akurat Jedziłem 1.0 jest kilka spraw do poprawy ale mylą że Mg sobie z tym poradzi kwestia najważniejsza to serwis jak będzie działał dobrze to nabywcy się znajdą
Pozdrawiam
Komuch
To uruchamianie się nawigacji to hit.
Są takie tablety za 299 zł, które już po pierwszym uruchomieniu przy ustawianiu czasu się zawieszają a obraz klatkuje. To jest ten poziom. To już dacia spring ma lepszy system, to też jakiś najtańszy OEM.
W VW ID.3 / Cupra Born czeka się około 5 minut zanim ekran stanie się w miarę używalny, bo w pełni używalny nie staje się nigdy.
Konkretnie 🖐️
Im więcej Januszy kupi takie auto tym niższa cena będzie samochodów które są w moim kręgu zainteresowania. To jedyny i największy plus marek chińskich dla mnie:)
Super recenzja dzieki , dobrze że zwróciłeś uwage na minusy , bo każdy sie zachwyca tym modelem , a oszczędności jednak byly , atrapy wydechy , brak siłownika pod maska , cienkie szyby słabe wygłuszenie , to jak dziala ten tablet , to jak zamulisty jest ten silnik bez turbo , brak gazu (wysokie spalanie ) lepiej dolozyc do większego modelu HS, pozdrawiam
Co wy macie z tym siłownikiem maski? Ciężko patyk wsadzić w otwór przy dolewaniu płynu do spryskiwacza?
@@bartekautomat3953 ja odnoszę sie do konkurencji ktora taki patyk ma automatyczny tylko tyle ;) albo aż tyle
@@fraczynski jeśli auto dzięki temu ma być tańsze (a gdzieś muszą wyjść oszczędności ), to ja jestem za :)
Silnik z HS i wposazenie z HS i ten model ZS byłby sztos !!!
Sprzedają wersję ZST, z silnikiem 1.5T 4-cylindry oraz 1.3T 3-cylindry, ale nie u nas. Do nas pchają to co się nie sprzedaje na innych rynkach...
Jak na chińskie auto to nawet ładne
Friendship ended with Dacia, now MG is my best friend 😁
Tak jak w Skodach główną wadą bywa znaczek, tak tutaj znaczek jest największą zaletą. 😁 Były złote (pomarańczowe) Dustery, teraz będą niebieskie ZSy?
Mnie się podoba:)
Ja poczekam na test innego ciekawego Chińczyka, na razie jeszcze niedostępnego nad Wisłą ale mam nadzieję że to jedynie kwestia czasu bo auto prezentuje się dużo okazałej od MG ZS a chodzi o Geely Coolray ❤
Oj będzie oglądane, chińszczyzna namiesza na rynku. Jeżdżę na Słowację co tydzień i w miejscowości której zawsze bywam widzę ostatnio te ZSy - i to mnoży się tego strasznie dużo i szybko. Zobaczymy jak u nas.
P.S. Chery Omoda 5 i nowy Dyster - zapisałeś się już na testy?! 😅
Jeszcze nie, ale będa na kanale ;)
Ciekawe jak z korozją... gdyby nie pieprzona sól to wiele aut by żyło nawet 2krotnie dłuzej. Ale oczywiście celowo nam niszczą auta, a przez błoto posniegowe wcale nie jest bezpieczniej bo tez autem potrafi rzucić.
@@furieux6742 patrząc na te nowe samochody to pierwsze co zrobię po kupnie: pojadę zabezpieczyć lakier porządna powłoką i następnie dodatkowo podwozie. Piszą że te chińczyki pod względem zabezpieczenia niby nie odstają względem europejskich, ale jak widzę kilkuletnie Skody, Mazdy czy Renaty...
@@furieux6742 Tu spora racja. Ja osobiście wole jechać po ubitym śniegu na dobrej zimówce niż na błocie pośniegowym i chlapie.
@@hondacbr116nawet pieszo lepiej po ubitym śniegu niż po pierdolonym błocie
Skoro 4.28m golf to typowy przedstawiciel segmentu C to ten MG ZS mający 4,32m raczej też przynależy do segmentu C :)
Jest wolny ake i cychy elastyczne auto super na 4 130cicho😊
Wnętrze ZS-a jest akceptowalne jak na tego typu auto ale co z tego skoro w kabinie jest głośno. To co pod maską za to już mocno trąci myszką , czyste lata dziewięćdziesiąte XX w.- osiągi, spalanie typowe dla wolnossącego 1,5l.-dla niektórych plusem będzie tania instalacja LPG tylko co z gwarancją wtedy. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji Problemy ze sprzęgłem wskazują na użycie w fabryce MG po prostu słabych komponentów a to nie wróży bezproblemowej i taniej eksploatacji bo gwarancja na pewno tego nie obejmuje.. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji ale przy daci duster wydaje się dość ciekawą ofertą. Słowem to na dziś mały crossover bez alternatywy cenowej oprócz BAIC 3. Jedna uwaga do testującego , na końcu każdego testu powinno być jasno powiedziane czy testujący kupiłby to auto ze swojej kieszeni czy nie.
Odnośnie początku, to podpowiem jeszcze, że w tym modelu, dłuższe przetrzymanie tego przycisku ( lub alternatywnie - dotknięcie przycisku "Urban" i jednoczesne wciśnięcie Alt+Ctrl na klawiaturze komputera będącego w zasięgu pokładowego systemu inforozrywki ) powoduje wyświetlanie na opcjonalnym wyświetlaczu HUD liter "B", "A", "R", "T", "E", K".
Co ciekawe w tej włąśnie kolejnośći.... 🤔
:O
We wrocławiu w Pasażu Grunwaldzkim stoją 3 MG do obejrzenia i dyskusji ze sprzedawcami.
😂wszystkie te ata sa teraz idento😢to moze byc ford kaldi zig zak czy ksi peng
Wonderful car !
Fajne autko. Jak nie elektryk to juz jest dobrze. Do miasta super. I prawde mowiąc to bije duzo droższe auta w wielu kwestiach. Nie ma wstydu. Calkiem dobra jakość wykonania. Skrzypi duzoo mniej niz mercedesy po 300-400tysiecy. Fakt te 12.7 nie robi wrazenia ale auto tez troche wazy jak na taką moc i ten wygląd jest swietny. Niczego nie udaje i choc nie jest jakis super futurystyczny to da sie lubić moim zdaniem. I te wnetrze takie ułozone wszystko na miejscu ta srebrna listwa na środku przetłoczona bardzo fajnie wygląda. Jakby mi ktos zasłonił znaczek na kierownicy to w zyciu bym nie zgadł ze to chinol. Dobrego tłustego czwartku wszystkim chociaż ja nie obchodzę😅.
To ja zjem w Twoim imieniu!
@@barturban Dziękuje Panie Bartku! 😆 Pozdro! :D
Wolnossące 1.5 na pośrednim wtrysku z manualem do miasta?! Ani to nie jedzie a palić będzie dużo. Tylko zagazowane miałoby jakiś sens.
Powodzenia dla kupujących! Cena to nie wszystko, a to auto to bubel. Na innych testach jest jeszcze więcej minusów. Poza tym śmierdzi jak h uk. Zalecam obejrzeć w salonie i dać sobie spokój dla świętgo spokoju. Acha jeszcze utrata wartości będzie ogromna :)
Pisać byle co byle pisać.
@@stefan3950 widziałem, jechałem, a ty?
Poprosze jeszcze o test Baic3 tak dla porownania. Pozdrawiam
Mam 5 zapisana, ale bedzie i 3 ;)
@@barturban to czekam bo mam dylemat ktory kupic
@@barturbana baic 5 ?
Jak widzę te lagi to mnie szlak trafia, a co dopiero korzystać z tego na co dzień. Co będzie gdy samochód będzie miał kilka lat?
Pewnie że się da Od kilku lat producenci doją klientów bez powodu. Coraz więcej wspólnych takich samych części w modelach danej marki, coraz więcej tych samych silników w różnych markach a teraz nawet blachy są powielane jak to yaris i mazda 2 albo captur i asx. Koszty mają mniejsze a ceny nieproporcjonalne do wzrostu wydatków.
@8:40 Wind Level🤣🤣🤣🤣🤣
Thanks from the mountain
0-100 jak u mnie w Corsie E 1.4 90km, dosyć słabo jak na taki "gabaryt", jednak nie oszukujmy się, docelowy klient będzie jeździł przepisowo i raczej spokojnie - później - w gazie. A do tego ten samochód został stworzony.
Czekam na test Beijinga 3 :) ciekaw jestem jak chińczyki będą się sprzedawać
Mam 5 zapisana ma poczatek marca, 3 jeszcze w parku nie maja ;)
Idealny jako drugi samochód w rodzinie.
Jestem pod wrażeniem jak aksamitnie pracuje silnik!
3:12 cos pięknego xd
Baic 3 poproszę ❤❤❤
W Australii też go sprzedają tyle, że to model ZST z silnikiem 1.5T (turbo) i automatyczna skrzynia kosztuje w przeliczeniu ok. 90.000zł.
Może i chińskie samochody są poprawne, tylko jest jeden problem moim zdaniem, za ile go będzie można odsprzedaż po 3, 5 czy 7 latach, bo może się okazać, że nikt nie będzie go chciał kupić i wtedy obecna cena zakupu okaże się bardzo duża. Bo np taki Duster po 7 latach jest wart jeszcze sporo.
A to prawda, spadek wartosci może być bardzo duży
Wydaje mi się, że grupą docelową będą osoby/rodziny , których nie stać na wymianę auta co 3..4 lata, ale z drugiej strony nie chcą kupić używki i martwić się o historię auta i skutki. Czyli możliwie najtańsze auto dla rodziny na 10...12lat. Wtedy spadek wartości nie jest aż tak istotny. Byle by części zamienne były. Mm
@@konradwiniarski, ale chyba w 2008 roku próbował wejść do Polski indyjski koncern TATA , z tego co pamiętam miał bardzo dobre wyposażenie i ceny ale jakoś nie widać ich na ulicy . Dobra cena to nie wszystko.
Dusterowi nie dorównają, ale tu podejrzewam dużo zależy od jakości, im będzie gorzej, tym szybciej będą tracić. Ale poza tym masz rację, utrata wartośći to ukryta opłata, ale nie mniej ważna niż początkowa cena zakupu.
@@konradwiniarskiAlbo emeryci którzy tym autem będą śmignąć do śmierci
no to chyba plus ze start stop nie działa :) no i widze ze system multimedialny korzysta z win ce :P i igo primo :)
A będzie test baic beijing 5?
Smacznego pączusia!
Bedzie! Mam go na poczatku marca ;)
silnik chodzi jak moje 1.4mpi z 250kkm :D
U mnie w Fabii 1.4MPI 60KM z 2002 roku z przebiegiem 370Mm tak chodzi silnik, ale jakbym wymienił łańcuch rozrządu to byłoby dużo ciszej. 23:11
no to juz konkretny przebieg :) jak się dba to się ma @@nomtbg
@@Kuba-qu4tx no właśnie, że nie dbałem, olej co 30Mm, jazda na gazie. Teraz testuje sobie różne specyfiki, np. Ceratec LM i silnik pracuje lepiej niż w momencie kiedy opuścił fabrykę.
Nie Tucsona tylko ix35 :) Ale ogólnie ten samochód jest ciekawy chociaż śmierdzi już tym że ma swoje lata i ma wiele dupereli które irytują w aucie w 2024 roku jak regulacja kierownicy, system multimedialny i dziwna polityka wyposażenia zależnie od silnika. CIekaw jestem jak wypadnie porównanie z Dacią Duster 3 ;)
A wlasnie ix35, racja! ;) Kaszkaja w sumie troche tez przypomina
Jeden z niewielu dobrych testów tego auta :) ze szczegółów to należy siadać samemu za sobą i oceniać miejsce dla pasażera a nie ustawiać pozycje później... Albo fotel był odsunięty do przodu pokazując miejsce na nogi albo szyny są źle zaprojektowane i nienaturalnie długie jak na ustawienie pod 186cm wzrostu ;) Oraz nigdzie nie ma informacji o ocynku lub zabezpieczeniu antykorozyjnym? Można też wziąć miernik i zbadać grubość lakieru oraz pokazać auto od spodu? Zabezpieczenie masstykow, malowanie, "baranek", osłony? Zabawne również jest sprawdzanie spasowania jakby dziennikarze nie wiedzieli że zazwyczaj auta demo są dodatkowo sprawdzane i testowane przed wypuszczeniem ich przed kamerę 😅
Fotel przedni byl pode mnie ustawiony ;) zawsze tak pokazuje w testach :) te auta nie sa sprawdzane przed testem no chyba ze nie w kazdej marce bo duzo z nich mocno skrzypi ;p
@@barturban powszechną praktyką jest to że auto zanim wyjedzie z fabryki z przeznaczeniem testów prasowych jest sprawdzane przez cały sztab jakościowców z dyrektorem na czele 😉 sprawdzane jest wszystko łącznie z dźwiękiem otwieranej szyby lub zamykania drzwi a szczelinki idealnie mierzone... A co do ustawienia fotela w takim razie szyna jest źle zaprojektowana 🙃
Wow! Nigdy o tym nie slyszalem i w takim razie az sie boje pomyslec jak slabo sa spasowane zwykle wersje, bo mialem kilka aut ktore masakrycznie skrzypialy ;)
A mnie interesuje co to za silnik. Czy to ich silnik ? W HS 1,5t gdi chyba jest bądź był wkładany do Hyundaia. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę 😊😊😊😊
Nie to nie jest z Hyundaia silnik w HS, nazwa tylko podobna :) to jak mnie pamiec nie myli to jest silnik od GM :)
@@barturban dziękuję ślicznie za odpowiedź 😀
Cześć takie pytanko czy jest u Ciebie na kanale test Corolli Cross ???
Pzdr
Nie ma ;)
Ok dzięki szkoda ,bo bardzo lubię twoje filmy na temat samochodów i kieruje się nimi po części w wyborze obecnego samochodu dla żony obecnie zastanawiamy się nad yaris crossem jednak bardziej podoba nam się corolla cross a ,że jesteśmy dużą rodzina to chyba była by też lepszym wyborem, byłem ciekaw twojego testu na jej temat to tyle pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej moto ciekawych recenzji .
Najbardziej co mnie interesuje to stan podwozia po 3 -5 latach, widziałem gdzieś filmiki, że po 3 latach tam już można szukać swoich nóg i pytanie ile w tym prawdy. Same systemy niestety są bo są, ale w tej cenie cud, że w ogóle są i wszystko jest bo jest. Samochód dla samej idei by dojechać z punktu a do punktu b... podobnie z systemami jest w MG HS... póki co trzeba albo poczekać, albo nie oczekiwać cudów :)
Chińczycy ogólnie mają problem z korozją swoich aut, i sprawa tu nie w tym że nie potrafią ochronić nadwozie przed rdzą, tylko że z takich właśnie rzeczy czerpią oszczędności na produkcji i stąd się bierze taka cena. Tu przynajmniej nie ma większych problemów z silnikami bo nie mają swoich tylko kopie vw czy mitsubishi, natomiast w przypadku elektryków w ogóle porażka, by kupić chińskiego elektryka to naprawdę niezłym de**lem trzeba być.
i cyk kawusia +pączek , i przerwa w pracy na film . to ja rozumiem.
Tak można żyć!
Marek jesteś jak widać częścią stylu w motoryzacji, Nie przejmuj się rdzą na tłumiku to specjalnie po takim podtrawieniu tlenkiem żelaza lepiej chwyta nowy lakier. Nie wiem czemu cały czas wydaje mi się ze to MG SH
Marek? ;)
@@barturban Hahaha Przecież to identycznie Marek czy Bartek dla autokorekty to niema znaczenia - Przepraszam 🙃
Tak to jest jak się słucha, pisze, zerka i pracuje
W czasie pomiarów przyspieszeń i elastyczności można spokojnie coś na netflixie ogarnąć.