Θυμάμαι στην βαρκελώνη είχαν κλείσει δρόμους οι ταξιτζήδες γύρω στο 2018 (αν θυμάμαι καλά) με αιτήματα που ουσιαστικά έλεγαν πως δεν θέλουμε την uber και όμοιες εταιρίες εδώ (δεν γνωρίζω τι γινόταν εκτώς βαρκελώνης οπότε δεν ξέρω αν ίδια περιστατικά και αιτήσης θα έβλεπες και εκτώς καταλονίας). Δεν ξέρω ακριβώς πως αντέδρασε η βουλή τους αλλά εν τέλη, αν θες ταξί, απλά παρε ταξί. ΥΓ: Απ' ότι βλέπω, θα γίνουν αντίστοιχες πορείες και φέτος λόγω πιέσεις στους μισθούς τους από εταιρίες όπως η uber.
@@0NBalfa0 το θέμα είναι ότι στην περιοχή που κατέβηκα με το μέτρο δεν υπήρχε ταξί ούτε για δείγμα και για αυτό προσπάθησα να καλέσω uber. Πάντως είδα φουλ διαφημίσεις της uber στους δρόμους της Βαρκελώνης.
Είμαι Freelancer δάσκαλος κιθάρας. Αν είχα αφεντικό θα με είχε απόλυση από την πρώτη εβδομάδα. Δεν έχω φτάσει ούτε μια φορά στο μάθημα στην ώρα μου, και η μέθοδος μου είναι ανορθόδοξη. Στα τελευταία 6 χρόνια κανένας δεν παραιτήθηκε από τα μαθήματα μου, όλοι μου οι μαθητές με αγαπάνε και μαθαίνουν κιθάρα με πολλή πιο γρήγορη ταχύτητα από τον ανταγωνισμό. Γιαυτό self employee for life!
Ο Mikeius θυμάται να μας πει ότι ο καπιταλισμός δεν δουλεύει όταν ταρίφες κυνηγάνε την Uber, αλλά μετά αναγνωρίζει ότι το κράτος πρέπει να μας προστατεύσει από τη νέα καπιταλιστική παράνοια του ανελεύθερου επαγγελματία υπαλλήλου.
10:31-10:49 πράγμα το οποίο θα έπρεπε κάπως να το εξισσοροπεί το κράτος με νόμους εφόσον (υποθέτω) τέτοιου είδους εργαζόμενοι είναι φορολογούμενοι πολίτες (απλώς φαίνεται ότι για άλλη μία φορά η νομοθεσία εξελίσετε με ταχύτητα internet explorer) . παρένθεση... (9:31) το A.I δεν τον πέτυχε καθόλου τον Σίλα..
Στο μεταξύ ο κόσμος παραπονιέται ότι είναι υψηλές οι προμήθειες αλλά ξεχνάει τα πόσες χιλιάδες δεν έδωσε για άδεια ταξί αγορά οχήματος κλπ κλπ και απλά μια μέρα άνοιξε το κινητό του και βγάζει λεφτά με κάτι που ήδη είχε
Ωραία δουλειά! Θα ήθελα να δω και ένα βίντεο σχετικά με την νομιμοποίηση προϊόντων καναβης στην Ελλάδα, κατά την διακυβέρνηση των ΣυριζΑνελ. Και για τον πλουτισμο από αυτήν, δια του ανοίγματος καταστημάτων πώλησής τους, από τον γιο του Πάνου Καμμένου. 🙏
Πολύ καλό βίντεο! Απλά να πω κάτι εδώ. Άλλο θέμα είναι να υπάρχει ανταγωνισμός και βαθμολογίες και άλλο θέμα να μπαίνεις σε αμάξια με engine light, οδηγοί χωρίς επαγγελματικά διπλώματα και κατι μεταναστες τώρα…πάτος από κάτι αμφίβολα κράτη. Στην Νέα Υόρκη που έχει βάλει όρους δεν απέχει πολύ από το ταξί. Έχουν άδεια επαγγελματικού αυτοκινήτου (t&c) με ειδικό σήμα, κάμερες μέσα να καταγράφουν, περιορισμούς σε αριθμούς αλλά και που θα δουλεύουν κλπ. Πολλές φορές έχω πάρει υπηρεσία ταξί γιατί δεν έχει surge pricing και είναι και πολύ ανώτερη.
Επαγγελματικό δίπλωμα;;;;😂😂😂😂 Δλδ τι διαφορετικό όχημα οδηγάνε οι ταξιτζήδες που έχουν επαγγελματικό δίπλωμα από τους απλούς πολίτες;; Για να κονομαει το κρατος βγάζουν επαγγελματικό αυτοί οι οδηγοί και για κανέναν άλλο λόγο. Ορισμένοι ταρίφες ούτε γάιδαρο δεν έπρεπε να καβαλάνε. Όσο για την ασφάλεια μας καλά θα κάνουν να αποσύρουν οχήματα άνω της 15ετιας και να βάλουν κάμερες σε όλα τα οχήματα που βάζουν μέσα πολίτες.
@@totallyuselessvideoz Συμφωνώ 100% αλλά δεν θες κάποιον άσχετο να οδηγεί. Δηλαδή αντί να βελτιώσουμε το σύστημα θα το ξεφτιλίσουμε; Αν είναι έτσι ας βάλουμε εσένα και εμένα να κάνουμε χειρουργεία και να πετάμε αεροπλάνα. Το να οδηγείς επαγγελματικά δεν είναι αστείο. Αν αύριο έρθει η Indian Tarifas App και φέρει 1,000 Ινδούς άσχετους και τους δώσει Tata αμάξια με 500,000 χιλιόμετρα διαλυμένα και τους βάλει στην εφαρμογή, θα σου αρέσει; Γιατί αυτό ακριβώς γίνεται Αμερική. Ο κάθε κατακαημένος γίνεται ταξιτζής από τα Lidl. Αντί γι αυτό θα έπρεπε να είχαμε αυστηρά κριτήρια και ratings και τοπ υπηρεσίες με κρατικό app. Θα πρέπει επίσης να ανοίξει το επάγγελμα αλλά βασικά να μπουν όρια στα χιλιόμετρα, είδος αμαξιού κλπ. Γιατί να πληρώνουμε 50% νταβατζή το Uber?
@@sakispsinakis Όλος τυχαίος ξέχασες την Taxibeat που κυνηγήθηκε όσο κανείς άλλος από τους ταρίφες; Ξέχασες που αντί το κράτος βάλει φυλακή τον Λυμπερόπουλο για πολλά χρόνια του έκανε και τα χατίρια από πάνω. Πολλές συμπτώσεις δεν νομίζεις; Δεν με ενδιαφέρουν αυτά που λες γατί δεν έγιναν. Και γιατί δεν έγιναν; Γιατί οι ούγκα μπούγκα Λυπερόπουλοι είναι κορυφαίοι μαφιόζοι.
Να δώσουμε όμως ένα δίκιο στους ταρίφες,καθώς για να βγάλεις ταξί πρέπει να σκάσεις μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να πάρεις άδεια εκτός από το επαγγελματικό αυτοκίνητο,ενώ για Uber χρειάζεσαι μόνο ένα Ι.Χ.. Αθέμιτος ανταγωνισμός;;
Ερώτηση η Uber πληρώνει εισφορές στα ασφαλιστικά ταμεία β)το σέρβις των αυτοκινήτων ποιος το πληρώνει?Από ότι ξέρω η Uber δεν πληρώνει τίποτα ..Άρα είναι ένα σικέ παιχνίδι σε βάρος των επαγγελματιών οδηγων
Κάτι για τα apps…δεν φτάνει που δεν έχουμε λεφτά Ελλάδα, βάλαμε και μεσάζοντα να παίρνει το 50%! Ναι καλά ακούσατε…Αμερική παίρνουν το 50%. Ναι σας λένε 25% προμήθεια αλλά όταν κάνουν surge pricing δεν τα δίνουν όλα στον οδηγό. Ο οδηγός δεν ξέρει πόσα πληρώνουμε!
Η εναλλακτική είναι να μας χρεώσει 200% παραπάνω ο οδηγός,που είτε δεν έχει είτε κρύβει το ταξίμετρο και να μην κόψει απόδειξη.. ας πληρώσουμε ενα μεσάζοντα για να γλιτώνουμε απο τους εμετικους που κάνουν πιάτσα στον Κηφισό κ χρεώνουν 17€ διαδρομή των 7..
Και εγένετο DAO, για να λύσει αυτά τα προβλήματα. Οι πλατφόρμες με μορφή μεσαζόντων ήρθαν για να μείνουν. Η διοίκηση όμως δεν είναι απαραίτητο να ελεγχεται μονάχα από μια κεντρική αρχή βλ. Uber.(Η νομοθεσία δεν είναι έτοιμη, αλλά κατά τη γνώμη μου τα DAO είναι η λύση).
@@steliosjaj Όταν πήρα ταρίφα από αεροδρόμιο μας λέει ότι η τιμή είναι φιξ και ακριβή γιατί είναι βράδυ. Σημειωτέον ήταν πριν της 12. Όπως πήγαινε το ταξί άνοιξα την πορτα και φώναζα. Κατεβήκαμε τώρα Φαντάσου 3 άτομα, πήρα τις βαλίτσες και έφυγε πανικόβλητος με ανοικτό το πορτ παγκαζ. Μπήκα στον επόμενο και του εξήγησα. Λέει αυτοί καταστρέφουν το επάγγελμα. Κάθε φορά που μπαίνω εξηγούμε. Κανονικά πρέπει να κάνει το κράτος ένα app. Απλή λύση. Όπως και με τα delivery…γιατί δεν κάνει ένα app το κράτος και δίνουμε τα ωραία μας λεφτά σε ξένους μεσάζοντες; Με τις εποχιακές δουλειές πως έβγαλε App το κράτος;
περίμενα μια μικρή αναφορά στα έκτροπα που έγιναν και εδώ στην Ελλαδίτσα μας με την έλευση του Uber το οποίο ο κόσμος ειδικά στην Αθήνα το λάτρεψε καθώς βρήκε μια εναλλακτική από τα ταξί (υψηλές τιμές και κακές υπηρεσίες), αλλά μετά κλασικά κάποιοι έσπαγαν αυτοκίνητα στους δρόμους...
Μία από τις ελάχιστες καλές τηλεοπτικές σειρές των τελευταίων ετών, το "super pumped" δραματοποιεί την ενδιαφέρουσα ιστορία της εταιρείας, θυμίζοντας λίγο το (σαφώς ανώτερο) silicon valley.
Μπρο το σαικ το είδα να έρχεται 10 δευτερόλεπτα πριν έρθει ή σε έχω μάθει τόσο καλά τα τελευταία 12 χρόνια που σε παρακολουθώ ή έχεις γίνει προβλέψιμος στο γράψιμο! 😅
Κάνεις δεν είπε ποτέ ότι η αγορά λειτουργεί μόνο βάσει προσφοράς/ζήτησης. Αυτή είναι μια απλούστευση που γίνεται για να κατανοήσεις καλύτερα το χ,ψ θέμα. Ακομα και στη σχολή γίνεται αυτή η απλούστευση και μετα σιγά σιγά προστίθενται περιπτώσεις. Η πραγματική ζωή δεν εχει ceteris paribus.
Αν κατάλαβα καλά, ο Mikeus είναι γενικά υποστηρικτής του οικονομικού καπιταλιστικού συστήματος και το σχόλιο αυτό είχε σκοπό να υπογραμμίσει ότι το σύστημα που καταδικάζει τις "μικρές" εταιρείες αποτυγχάνει σε ένα φαινομενικά καπιταλιστικό περιβάλλον αλλά εξαιτίας των κρατικών παρεμβάσεων και του κρατικού lobbying κτλ. δεν μπορεί να χρεωθεί σαν αποτυχία του καπιταλισμού του ίδιου. Γενικά άδικο δεν έχει. Δεν νομίζω ότι κανένας σοβαρός άνθρωπος πιστεύει σε κάποια πανάκεια στον τομέα αυτόν, απλά το συγκριτικά καλύτερο αμιγώς Δημοκρατικό και αξιοκρατικό σύστημα.
@@giannispapailiou5794σε καμιά σχολή οικονομικών επιστημών δεν δείχνουν μόνο προσφορά/ζήτηση. Από το δεύτερο έτος ξεκινάνε οι διάφορες μορφές μιας αγοράς , κρατικός παρεμβατισμός, αποτυχίες αγοράς. Επίσης λόγω των γεγονότων μετά το 2008 και τις ανάγκες της αγοράς έχει αυξηθεί το ποσοτικό υπόβαθρο ενός αποφοίτου οικονομολόγου σε βαθμό που πάνω από τα μισά μαθήματα του πτυχίου να έχουν μαθηματικά μέσα, ακριβώς επειδή δεν υπάρχει μόνο προσφορά/ ζήτηση.
Πόσο χάρηκα όταν ψηφίστηκε ότιδε αφήστε, εφαρμογή στην Ελλάδα για μεταφορές πολιτών χωρίς άδειες. Δηλαδή η ταξιτζήδες τσάμπα δώσανε δεκάδες χιλιάδες ευρώ.
Είμαι οδηγός Uber στην Μύκονο . Πρώτη φορά το κάνω αλλά δεν δουλεύεις ανεξάρτητος.Πρεπει να είσαι σε εταιρία με transfer . Αυτό καταργεί τα οποια προνόμια θα είχαμε αν είμασταν με το δικό μας αυτοκίνητο και ας έχουμε ΤΕΒΕ . Οι ταρίφες είναι αυτοι που δυσκολεύουν τον υπάλληλο και όχι την εταιρία ,που βρίσκει τρόπο να δουλέψει και να παίρνει όλο το κέρδος . Μόνο στην Αμερική είναι ο αληθινός καπιταλισμός Γιαυτο και λέγετε η γη της ευκαιρίας και το αμερικανικό όνειρο που μπορεί να το ζήσει ο καθένας.
τα 100,000 το χρόνο είναι paycheck to paycheck στην αμερική. μάλλον δεν έχεις διαβάσει πόσο άθλια είναι όταν νοικιάζεις μόνο δωμάτιο στον landlord σου. έχει πεθάνει το αμερικανικό όνειρο.
@@giannispapailiou5794 Καλά τα λες εσυ αλλά εγω που πηγα στην Αμερική και μίλησα με ένα μπαρμανι βγάζει 500-800$ την βραδιά κάθε μέρα . 100.000 μπορεί να βγάζουν οι καθαρίστριες..
@@giannispapailiou5794 εξαρτάται από την πολιτεία (βλ. Καλιφόρνια & Αλάσκα που έχεις αναμφισβήτητα δίκιο) αλλά τα 100κ $ σίγουρα δεν είναι ζωή στον ατμό στην ολότητα των ΗΠΑ. Εάν έχεις βάλει προκαταβολή για σπίτι με στεγαστικό, τότε ναι.
φιλε σαμιωτη, το gig economy στο κεφαλι μου αφορα ενα χαρακτηριστικο της εποχης μας, το να γινονται ολα γρηγορα...για να πας σε κανονικη δουλεια (ειτε τεβε ειτε ικα) πρεπει να τυπωσεις ενα βιογραφικο (που να εχει κατι μεσα...), να πας για συνεντευξη...να ..να..Απο την άλλη το UBER- efood κλπ κανεις register και ξεκινας να δουλευεις...ολα ειναι θεμα επιλογων (ή τεμπελιας ή το συζητάμε τελος παντων). Για τις π!@#$%νες δεν εχεις κανει επεισοδιο...Μαγαζια που δουλευουν με συστημα και προγραμμα είναι και αυτα... Keep on going man.
Αυτό ακριβώς. Το πρόβλημα όμως δεν είναι το να δουλεύεις με μπλοκάκι, το πρόβλημα είναι ότι πολλά ευρωπαϊκά κράτη, μαζί με την Ελλάδα, θεωρούν τους freelancers ως οικονομικά εύρωστους πολίτες οριζοντίως (δηλαδή χωρίς διαχωρισμό σε ορθά επίπεδα εισοδήματος).
Για το κράτος ο μεγαλοεπιχειρηματίας και μεγαλέμπορος είναι το ίδιο με έναν ελεύθερο επαγγελματία γραφίστα. Και αυτό το εκμεταλλεύονται οι μεγαλοεπιχειρηματίες και ισχυρίζονται ότι δουλεύουν για να πληρώνουν υπαλλήλους και δεν βγάζουν, κάτι που ισχύει για έναν με 2-3 άτομα προσωπικό αλλά όχι για αυτούς. Η ιδέα του freelancing δεν είναι κακή. Κακό είναι το implementation.
Τα λες λάθος και στο λέω εγώ που δουλεύω με uber . Σε προκαλώ όποτε θες να στα πω και live και να με αντιμετωπίσεις. Άλλο να υπάρχουν επαγγέλματα πιστοποιημένα και άλλο όποιος θέλει να κάνει οποίο επάγγελμα θέλει ανεξέλεγκτα. Δεν είναι δυνατόν να υποστηρίζεις ότι ένα παπούτσι nike εργοστασιακό είναι ίδιο με το nike που αγοράζεις από την Αγία Βαρβάρα. Και ότι απλά με αυτόν τον τρόπο κερδίζει ο πελάτης κερδίζει ο ρομα και όλα καλά. Άλλο λοιπόν πιστοποιημένος οδηγός ταξί , με ταξί που περνάει ΚΤΕΟ κάθε 1 χρόνο και άλλο οδηγός ιχ που περνάει ΚΤΕΟ κάθε 2 χρόνια. Όσο αφορά τα λάθος του κλάδου των ταξί υπάρχει κράτος να κάνει έλεγχο... Και δυστυχώς όπως σε κάθε επάγγελμα υπάρχει ένα 20% που καταστρέφει το επάγγελμα .
11:44 τιτανοτεράστια ΠΙΠΑ πέταξες Μιχάλη. Όταν είσαι υπάλληλος έχεις, όλους μα όλους να σπάνε τα α..... Πρώτα από όλα πελάτες δεύτερον τα αφεντικά (γιατί οι πελάτες παραπονιούνται) και τρίτον οι συνάδελφοι σου που Θέλουν να σου φοριόσουν την δουλεία τους και πως τολμάς να πεις όχι.
δεν γίνεται το κράτος να λέει στον ταρίφα σκάσε μου 100 000 ευρω για να σου δώσω ταριφοάδεια, και ο οδηγός της uber να γίνεται επίσης ταρίφας χωρίς να πληρώσει μια. Επίσης, τι φορολογία επιβάλει το κράτος στον ταρίφα και τι στον ubera?
freedom24.club/mikeius - Επενδύστε με το link μου και κερδίστε επιτόκιο 8,76%.
Ο λαός ζητά Big Business για την NVIDIA. Συνέχισε την υπέροχη δουλειά!
Είμαι μέρος του λαού και συμφωνώ
Good job Μικεκάκιους ευχαριστούμε
9:32 Α! Ναι! Ο Dara Khosrowshahi... Ποιο γνωστός και ως Σίλας
🤣🤣🤣🤣
Ο άρχοντας έσωσε την Πέμπτη μας.ΑΟΥ ΑΟΥ ΑΟΥ
Τελείως και απολύτως!
Έχουμε και γιουρο
ΝΑΙ παιζει Αλβανία😎
Πηγα 5 μερες βαρκελωνη πριν 2 μηνες και ακομα περιμενω να βρεθει uber!
Όντως
Θυμάμαι στην βαρκελώνη είχαν κλείσει δρόμους οι ταξιτζήδες γύρω στο 2018 (αν θυμάμαι καλά) με αιτήματα που ουσιαστικά έλεγαν πως δεν θέλουμε την uber και όμοιες εταιρίες εδώ (δεν γνωρίζω τι γινόταν εκτώς βαρκελώνης οπότε δεν ξέρω αν ίδια περιστατικά και αιτήσης θα έβλεπες και εκτώς καταλονίας).
Δεν ξέρω ακριβώς πως αντέδρασε η βουλή τους αλλά εν τέλη, αν θες ταξί, απλά παρε ταξί.
ΥΓ: Απ' ότι βλέπω, θα γίνουν αντίστοιχες πορείες και φέτος λόγω πιέσεις στους μισθούς τους από εταιρίες όπως η uber.
@@0NBalfa0 το θέμα είναι ότι στην περιοχή που κατέβηκα με το μέτρο δεν υπήρχε ταξί ούτε για δείγμα και για αυτό προσπάθησα να καλέσω uber. Πάντως είδα φουλ διαφημίσεις της uber στους δρόμους της Βαρκελώνης.
Δες λίγο την βαθμολογία σου στο προφίλ σου εάν είσαι κάτω από 4,6 αστέρια είναι πολύ δύσκολο να σε δεχτεί οδηγός
@@ioannispalmos7487 δεν είχα καν λογαριασμό. Εκείνη την ώρα άνοιξα λογαριασμό γιατί δεν έβρισκα με τίποτα ταξί.
Τα είπες ακριβώς όπως είναι σχετικά με το gig economy.Bravo για άλλη μια φορά
Η Uber στην αρχή έπαιρνε ποσοστά ακόμα και στα tips 😅
Είμαι Freelancer δάσκαλος κιθάρας. Αν είχα αφεντικό θα με είχε απόλυση από την πρώτη εβδομάδα. Δεν έχω φτάσει ούτε μια φορά στο μάθημα στην ώρα μου, και η μέθοδος μου είναι ανορθόδοξη. Στα τελευταία 6 χρόνια κανένας δεν παραιτήθηκε από τα μαθήματα μου, όλοι μου οι μαθητές με αγαπάνε και μαθαίνουν κιθάρα με πολλή πιο γρήγορη ταχύτητα από τον ανταγωνισμό. Γιαυτό self employee for life!
eisai a8hna?
ασφαλεια να σου βαζεις μονο
Είμαι Ολανδια
Babe wake up new Big Business just dropped!
Ο Mikeius θυμάται να μας πει ότι ο καπιταλισμός δεν δουλεύει όταν ταρίφες κυνηγάνε την Uber, αλλά μετά αναγνωρίζει ότι το κράτος πρέπει να μας προστατεύσει από τη νέα καπιταλιστική παράνοια του ανελεύθερου επαγγελματία υπαλλήλου.
Με λίγα λόγια τι Uber, τι YoutUber
Οοο δεν το ειπεεεε😂😂
Actually kalo dn to skeftika
Τα καρτέλ φτιάχνονται ακριβώς όταν δεν υπάρχει κρατική παρεμβατικοτητα και αφήνουμε την αγορά να " λύσει" τα προβλήματα...
Ναι λογικά έτσι είναι…
10:31-10:49 πράγμα το οποίο θα έπρεπε κάπως να το εξισσοροπεί το κράτος με νόμους εφόσον (υποθέτω) τέτοιου είδους εργαζόμενοι είναι φορολογούμενοι πολίτες (απλώς φαίνεται ότι για άλλη μία φορά η νομοθεσία εξελίσετε με ταχύτητα internet explorer)
.
παρένθεση... (9:31) το A.I δεν τον πέτυχε καθόλου τον Σίλα..
Στο μεταξύ ο κόσμος παραπονιέται ότι είναι υψηλές οι προμήθειες αλλά ξεχνάει τα πόσες χιλιάδες δεν έδωσε για άδεια ταξί αγορά οχήματος κλπ κλπ και απλά μια μέρα άνοιξε το κινητό του και βγάζει λεφτά με κάτι που ήδη είχε
Ωραία δουλειά! Θα ήθελα να δω και ένα βίντεο σχετικά με την νομιμοποίηση προϊόντων καναβης στην Ελλάδα, κατά την διακυβέρνηση των ΣυριζΑνελ. Και για τον πλουτισμο από αυτήν, δια του ανοίγματος καταστημάτων πώλησής τους, από τον γιο του Πάνου Καμμένου. 🙏
Πολύ δυνατό βίντεο και άρτεια τεκμηριωμένο!
Δεν θα σε βαρεθω ποτέ φίλτατε Μάικ
Πολύ καλό βίντεο! Απλά να πω κάτι εδώ. Άλλο θέμα είναι να υπάρχει ανταγωνισμός και βαθμολογίες και άλλο θέμα να μπαίνεις σε αμάξια με engine light, οδηγοί χωρίς επαγγελματικά διπλώματα και κατι μεταναστες τώρα…πάτος από κάτι αμφίβολα κράτη.
Στην Νέα Υόρκη που έχει βάλει όρους δεν απέχει πολύ από το ταξί. Έχουν άδεια επαγγελματικού αυτοκινήτου (t&c) με ειδικό σήμα, κάμερες μέσα να καταγράφουν, περιορισμούς σε αριθμούς αλλά και που θα δουλεύουν κλπ. Πολλές φορές έχω πάρει υπηρεσία ταξί γιατί δεν έχει surge pricing και είναι και πολύ ανώτερη.
Επαγγελματικό δίπλωμα;;;;😂😂😂😂
Δλδ τι διαφορετικό όχημα οδηγάνε οι ταξιτζήδες που έχουν επαγγελματικό δίπλωμα από τους απλούς πολίτες;;
Για να κονομαει το κρατος βγάζουν επαγγελματικό αυτοί οι οδηγοί και για κανέναν άλλο λόγο.
Ορισμένοι ταρίφες ούτε γάιδαρο δεν έπρεπε να καβαλάνε.
Όσο για την ασφάλεια μας καλά θα κάνουν να αποσύρουν οχήματα άνω της 15ετιας και να βάλουν κάμερες σε όλα τα οχήματα που βάζουν μέσα πολίτες.
oh sure sure. Πσοψο στους ταριφες
@@totallyuselessvideoz Συμφωνώ 100% αλλά δεν θες κάποιον άσχετο να οδηγεί. Δηλαδή αντί να βελτιώσουμε το σύστημα θα το ξεφτιλίσουμε; Αν είναι έτσι ας βάλουμε εσένα και εμένα να κάνουμε χειρουργεία και να πετάμε αεροπλάνα. Το να οδηγείς επαγγελματικά δεν είναι αστείο.
Αν αύριο έρθει η Indian Tarifas App και φέρει 1,000 Ινδούς άσχετους και τους δώσει Tata αμάξια με 500,000 χιλιόμετρα διαλυμένα και τους βάλει στην εφαρμογή, θα σου αρέσει; Γιατί αυτό ακριβώς γίνεται Αμερική. Ο κάθε κατακαημένος γίνεται ταξιτζής από τα Lidl.
Αντί γι αυτό θα έπρεπε να είχαμε αυστηρά κριτήρια και ratings και τοπ υπηρεσίες με κρατικό app. Θα πρέπει επίσης να ανοίξει το επάγγελμα αλλά βασικά να μπουν όρια στα χιλιόμετρα, είδος αμαξιού κλπ. Γιατί να πληρώνουμε 50% νταβατζή το Uber?
@@sakispsinakis Όλος τυχαίος ξέχασες την Taxibeat που κυνηγήθηκε όσο κανείς άλλος από τους ταρίφες; Ξέχασες που αντί το κράτος βάλει φυλακή τον Λυμπερόπουλο για πολλά χρόνια του έκανε και τα χατίρια από πάνω. Πολλές συμπτώσεις δεν νομίζεις; Δεν με ενδιαφέρουν αυτά που λες γατί δεν έγιναν. Και γιατί δεν έγιναν; Γιατί οι ούγκα μπούγκα Λυπερόπουλοι είναι κορυφαίοι μαφιόζοι.
Ήδη υπάρχουν λάθρο οδηγοί ταξί, έχουν ελληνοποιηθεί και εργάζονται ως οδηγοί ταξί.
Μεγάλη κουβέντα ανοίγεις
κάνε και για την praktiker ,Leroy
Δώσε πόνο. Σε είδα από κοντά δεν πίστευα στην παράσταση ότι ήσουν ακόμα καλύτερος. Φοβερός!
Όντως κυκλοφορούν πάρα πολλά ποδήλατα με ψυγείο uber eats στις ευρωπαϊκές πόλεις.
Να δώσουμε όμως ένα δίκιο στους ταρίφες,καθώς για να βγάλεις ταξί πρέπει να σκάσεις μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να πάρεις άδεια εκτός από το επαγγελματικό αυτοκίνητο,ενώ για Uber χρειάζεσαι μόνο ένα Ι.Χ.. Αθέμιτος ανταγωνισμός;;
Ερώτηση η Uber πληρώνει εισφορές στα ασφαλιστικά ταμεία β)το σέρβις των αυτοκινήτων ποιος το πληρώνει?Από ότι ξέρω η Uber δεν πληρώνει τίποτα ..Άρα είναι ένα σικέ παιχνίδι σε βάρος των επαγγελματιών οδηγων
καθε φορα για να δω βιντεακι mikeus πρεπει να γινουν ετοιμασιες ! ποτακι η μπαφακι κανενα σνακς και απολαυση
Γεια σου μιχαλαρα , Χαιρετίσματα απο Κύπρο
Ενδιαφέρον! Και καλή ιδέα για βιντεάκι και για την Efood!
Κάτι για τα apps…δεν φτάνει που δεν έχουμε λεφτά Ελλάδα, βάλαμε και μεσάζοντα να παίρνει το 50%! Ναι καλά ακούσατε…Αμερική παίρνουν το 50%.
Ναι σας λένε 25% προμήθεια αλλά όταν κάνουν surge pricing δεν τα δίνουν όλα στον οδηγό. Ο οδηγός δεν ξέρει πόσα πληρώνουμε!
Η εναλλακτική είναι να μας χρεώσει 200% παραπάνω ο οδηγός,που είτε δεν έχει είτε κρύβει το ταξίμετρο και να μην κόψει απόδειξη.. ας πληρώσουμε ενα μεσάζοντα για να γλιτώνουμε απο τους εμετικους που κάνουν πιάτσα στον Κηφισό κ χρεώνουν 17€ διαδρομή των 7..
Και εγένετο DAO, για να λύσει αυτά τα προβλήματα. Οι πλατφόρμες με μορφή μεσαζόντων ήρθαν για να μείνουν. Η διοίκηση όμως δεν είναι απαραίτητο να ελεγχεται μονάχα από μια κεντρική αρχή βλ. Uber.(Η νομοθεσία δεν είναι έτοιμη, αλλά κατά τη γνώμη μου τα DAO είναι η λύση).
Τελευταία φορά που πήρα ταξί από τον κηφισσό. Το ταξίμετρο έγραφε 5 ευρώ και ζήτησε 25. Αυτή είναι η τιμωρία.
@@steliosjaj Όταν πήρα ταρίφα από αεροδρόμιο μας λέει ότι η τιμή είναι φιξ και ακριβή γιατί είναι βράδυ. Σημειωτέον ήταν πριν της 12. Όπως πήγαινε το ταξί άνοιξα την πορτα και φώναζα. Κατεβήκαμε τώρα Φαντάσου 3 άτομα, πήρα τις βαλίτσες και έφυγε πανικόβλητος με ανοικτό το πορτ παγκαζ. Μπήκα στον επόμενο και του εξήγησα. Λέει αυτοί καταστρέφουν το επάγγελμα. Κάθε φορά που μπαίνω εξηγούμε.
Κανονικά πρέπει να κάνει το κράτος ένα app. Απλή λύση. Όπως και με τα delivery…γιατί δεν κάνει ένα app το κράτος και δίνουμε τα ωραία μας λεφτά σε ξένους μεσάζοντες; Με τις εποχιακές δουλειές πως έβγαλε App το κράτος;
@@steliosjaj Γιατί δεν κάνουμε ένα ταξί app σαν κράτος όπως κάναμε για δουλειές στον τουρισμό;
Μπράβο ρε Μιχάλη.μπραβο!!
περίμενα μια μικρή αναφορά στα έκτροπα που έγιναν και εδώ στην Ελλαδίτσα μας με την έλευση του Uber το οποίο ο κόσμος ειδικά στην Αθήνα το λάτρεψε καθώς βρήκε μια εναλλακτική από τα ταξί (υψηλές τιμές και κακές υπηρεσίες), αλλά μετά κλασικά κάποιοι έσπαγαν αυτοκίνητα στους δρόμους...
Mporis na kanis video gia ti bridgewater associates?
Το freight διαβάζεται φρέιτ, όχι φράιτ Mike 👍🏻
Ανάλογα την προφορά
@@alexman378 πρώτη φορά το ακούω. Και απ'ότι βλέπω, είτε αμερικάνικα, είτε αγγλικά, πάλι φρέιτ ειναι.
@@GiorgosCY Αυστραλιανή προφορά έχεις ακούσει;
@@alexman378 άκουσα κινέζικη.
@@alexman378 όχι ρε εντάξει, από δω και πέρα θα τους λέω μικάω αυστραλέζικα τότε
Αλήθεια τωρα, τα references στο efood βοήθησαν στην επεξήγηση;
Τλχστν να ήταν χορηγός του βίντεο να συνεννοηθούμε.
κανε βιντεο και για το Efood η για την wolt Efood rider εδω *ναι αυτος ο freelancer που λες 🤣🤣🥲🥲
Μία από τις ελάχιστες καλές τηλεοπτικές σειρές των τελευταίων ετών, το "super pumped" δραματοποιεί την ενδιαφέρουσα ιστορία της εταιρείας, θυμίζοντας λίγο το (σαφώς ανώτερο) silicon valley.
Μπρο το σαικ το είδα να έρχεται 10 δευτερόλεπτα πριν έρθει ή σε έχω μάθει τόσο καλά τα τελευταία 12 χρόνια που σε παρακολουθώ ή έχεις γίνει προβλέψιμος στο γράψιμο! 😅
Μιχάλη κάνεις κάτι πρωτοποριακό.. κάνεις την απόκτηση γνώσεων διασκέδαση.. εύγε.. αυτό δείχνει ότι εκτός από ευφυής είσαι καταβαθος και benevolent..
9:30 Τι δουλειά έχει ο Σιλας στην Uber?
5:15 Όπα! Όπα! Κάτσε λίγο... Αυτό είναι ιδεάρα!
Υπάρχει ήδη .
Virtual kitchen λέγεται .
Ψάξε λίγο να δεις ποσό mind blowing είναι .
πες μας οτι τα πηρες απο την uber χωρις να μας το πεις.ειναι το βιντεο
bravoooo. its getting better and better!!!
Μεγάλες εταιρίες μεγάλες φουρτούνες 😊
Yparxei kai stis sinthikes ergasias parallilismos me to efood?
Παρεπιπτόντως και η e food και η wolt είναι κάπως έτσι. Αλλά νομίζω ότι θα συμφωνήσω με το τέλος του επεισοδίου σου
επειδή είναι κάπως έτσι βλέπεις ότι όλοι οι διανομείς που έχουν είναι πλέον πακιστανοί που δε τους νοιάζει η ασφάλεια και η σύνταξη.
2:13 οι μερακλήδες όντως γαμανε. Οδός Αγίας ζώνης όσοι δε ξέρετε, πάρτε τώρα (not sponsored 😅)
"Ολοι ανησυχουμε οτι τα ΑΙ θα αντικαταστήσουν το μέσο υπάλληλο"
Εντωμεταξύ στο 2:40 ΑΙ generated image
Από πότε το 2008 είναι early 2000s? 😅
Κάνεις δεν είπε ποτέ ότι η αγορά λειτουργεί μόνο βάσει προσφοράς/ζήτησης. Αυτή είναι μια απλούστευση που γίνεται για να κατανοήσεις καλύτερα το χ,ψ θέμα. Ακομα και στη σχολή γίνεται αυτή η απλούστευση και μετα σιγά σιγά προστίθενται περιπτώσεις. Η πραγματική ζωή δεν εχει ceteris paribus.
Αν κατάλαβα καλά, ο Mikeus είναι γενικά υποστηρικτής του οικονομικού καπιταλιστικού συστήματος και το σχόλιο αυτό είχε σκοπό να υπογραμμίσει ότι το σύστημα που καταδικάζει τις "μικρές" εταιρείες αποτυγχάνει σε ένα φαινομενικά καπιταλιστικό περιβάλλον αλλά εξαιτίας των κρατικών παρεμβάσεων και του κρατικού lobbying κτλ. δεν μπορεί να χρεωθεί σαν αποτυχία του καπιταλισμού του ίδιου.
Γενικά άδικο δεν έχει. Δεν νομίζω ότι κανένας σοβαρός άνθρωπος πιστεύει σε κάποια πανάκεια στον τομέα αυτόν, απλά το συγκριτικά καλύτερο αμιγώς Δημοκρατικό και αξιοκρατικό σύστημα.
και στο σχολείο και στο πανεπιστήμιο σου λένε μόνο για προσφορά ζήτηση. θα έπρεπε να σου δείχνουν ότι στη ζωή είναι πολύ διαφορετικά.
@@giannispapailiou5794σε καμιά σχολή οικονομικών επιστημών δεν δείχνουν μόνο προσφορά/ζήτηση. Από το δεύτερο έτος ξεκινάνε οι διάφορες μορφές μιας αγοράς , κρατικός παρεμβατισμός, αποτυχίες αγοράς. Επίσης λόγω των γεγονότων μετά το 2008 και τις ανάγκες της αγοράς έχει αυξηθεί το ποσοτικό υπόβαθρο ενός αποφοίτου οικονομολόγου σε βαθμό που πάνω από τα μισά μαθήματα του πτυχίου να έχουν μαθηματικά μέσα, ακριβώς επειδή δεν υπάρχει μόνο προσφορά/ ζήτηση.
Gig economy: Αυτοεργοδοτούμενοι στην Κύπρο!
Για ένα μαμημενο λόγο θέλω να σε ακούω να μιλάς για ιστορία,μάχες, γεωπολιτικη και διπλωματία. Μια ιδέα λέω για μελλοντικό κύκλο επεισοδίων
Πόσο χάρηκα όταν ψηφίστηκε ότιδε αφήστε, εφαρμογή στην Ελλάδα για μεταφορές πολιτών χωρίς άδειες.
Δηλαδή η ταξιτζήδες τσάμπα δώσανε δεκάδες χιλιάδες ευρώ.
Να κάνεις βίντεο για την NASA θα ήταν τέλειο
θελω ένα Βίντεο GM Motors
Φίλε μού κάνε και άλλα βίντεο με ελληνικές εταιρείες
Είμαι οδηγός Uber στην Μύκονο . Πρώτη φορά το κάνω αλλά δεν δουλεύεις ανεξάρτητος.Πρεπει να είσαι σε εταιρία με transfer . Αυτό καταργεί τα οποια προνόμια θα είχαμε αν είμασταν με το δικό μας αυτοκίνητο και ας έχουμε ΤΕΒΕ . Οι ταρίφες είναι αυτοι που δυσκολεύουν τον υπάλληλο και όχι την εταιρία ,που βρίσκει τρόπο να δουλέψει και να παίρνει όλο το κέρδος . Μόνο στην Αμερική είναι ο αληθινός καπιταλισμός Γιαυτο και λέγετε η γη της ευκαιρίας και το αμερικανικό όνειρο που μπορεί να το ζήσει ο καθένας.
τα 100,000 το χρόνο είναι paycheck to paycheck στην αμερική. μάλλον δεν έχεις διαβάσει πόσο άθλια είναι όταν νοικιάζεις μόνο δωμάτιο στον landlord σου. έχει πεθάνει το αμερικανικό όνειρο.
@@giannispapailiou5794 Καλά τα λες εσυ αλλά εγω που πηγα στην Αμερική και μίλησα με ένα μπαρμανι βγάζει 500-800$ την βραδιά κάθε μέρα . 100.000 μπορεί να βγάζουν οι καθαρίστριες..
@@giannispapailiou5794 εξαρτάται από την πολιτεία (βλ. Καλιφόρνια & Αλάσκα που έχεις αναμφισβήτητα δίκιο) αλλά τα 100κ $ σίγουρα δεν είναι ζωή στον ατμό στην ολότητα των ΗΠΑ. Εάν έχεις βάλει προκαταβολή για σπίτι με στεγαστικό, τότε ναι.
Ευχαριστούμε για την τοποθέτηση του 18180 mike
Γεια σου ρε Μιχαλιό αλάνι!
φιλε σαμιωτη, το gig economy στο κεφαλι μου αφορα ενα χαρακτηριστικο της εποχης μας, το να γινονται ολα γρηγορα...για να πας σε κανονικη δουλεια (ειτε τεβε ειτε ικα) πρεπει να τυπωσεις ενα βιογραφικο (που να εχει κατι μεσα...), να πας για συνεντευξη...να ..να..Απο την άλλη το UBER- efood κλπ κανεις register και ξεκινας να δουλευεις...ολα ειναι θεμα επιλογων (ή τεμπελιας ή το συζητάμε τελος παντων).
Για τις π!@#$%νες δεν εχεις κανει επεισοδιο...Μαγαζια που δουλευουν με συστημα και προγραμμα είναι και αυτα...
Keep on going man.
Κανε ενα βίντεο με την πτώση του netflix ..
Ναι Mike "δεν έχουν προλάβει οι θεσμοι " 20 χρόνια
bravo re mike
αυτό θυμίζει το rbnb
Mikeius ψήσου το επόμενο επεισόδιο να είναι το πως ο Travis Scott κατάκτησε την τραπ σκηνή. Ή κάτι σχετικό αν είμαι εκτός θέματος
Καταλαβαίνεις ότι έχεις γίνει επίσημα κυψελιοτης όταν βάζεις μερακλήδες στο βίντεο 😂
Για να γινεις youtuber χρειάζεται προώθηση;;;;
Κάνε για Onlftfans
Day 5 of asking for big business:wwe,Vince McMahon
αμα εχεει ενδιερο το Wikimedia Foundation
Σικαγο = Φλεγόμενος καδος! Accurate 😂😂😂
να μαντέψω την άλλη βδομάδα θα έχει greek business το taxi beat
Στο gig economy , ο υπάλληλος δεν είναι σαν να δουλεύει με μπλοκάκι ;
Αυτό ακριβώς. Το πρόβλημα όμως δεν είναι το να δουλεύεις με μπλοκάκι, το πρόβλημα είναι ότι πολλά ευρωπαϊκά κράτη, μαζί με την Ελλάδα, θεωρούν τους freelancers ως οικονομικά εύρωστους πολίτες οριζοντίως (δηλαδή χωρίς διαχωρισμό σε ορθά επίπεδα εισοδήματος).
@@nickmanistef2371 Συμφωνώ.
Για το κράτος ο μεγαλοεπιχειρηματίας και μεγαλέμπορος είναι το ίδιο με έναν ελεύθερο επαγγελματία γραφίστα. Και αυτό το εκμεταλλεύονται οι μεγαλοεπιχειρηματίες και ισχυρίζονται ότι δουλεύουν για να πληρώνουν υπαλλήλους και δεν βγάζουν, κάτι που ισχύει για έναν με 2-3 άτομα προσωπικό αλλά όχι για αυτούς. Η ιδέα του freelancing δεν είναι κακή. Κακό είναι το implementation.
1:10 late 00's
@mikeiusofficial, δεν μας είπες πώς επιλέχθηκε το όνομα της εταιρίας
@Mikeius ❤
Τα λες λάθος και στο λέω εγώ που δουλεύω με uber .
Σε προκαλώ όποτε θες να στα πω και live και να με αντιμετωπίσεις.
Άλλο να υπάρχουν επαγγέλματα πιστοποιημένα και άλλο όποιος θέλει να κάνει οποίο επάγγελμα θέλει ανεξέλεγκτα.
Δεν είναι δυνατόν να υποστηρίζεις ότι ένα παπούτσι nike εργοστασιακό είναι ίδιο με το nike που αγοράζεις από την Αγία Βαρβάρα. Και ότι απλά με αυτόν τον τρόπο κερδίζει ο πελάτης κερδίζει ο ρομα και όλα καλά.
Άλλο λοιπόν πιστοποιημένος οδηγός ταξί , με ταξί που περνάει ΚΤΕΟ κάθε 1 χρόνο και άλλο οδηγός ιχ που περνάει ΚΤΕΟ κάθε 2 χρόνια.
Όσο αφορά τα λάθος του κλάδου των ταξί υπάρχει κράτος να κάνει έλεγχο...
Και δυστυχώς όπως σε κάθε επάγγελμα υπάρχει ένα 20% που καταστρέφει το επάγγελμα .
11:44 τιτανοτεράστια ΠΙΠΑ πέταξες Μιχάλη. Όταν είσαι υπάλληλος έχεις, όλους μα όλους να σπάνε τα α..... Πρώτα από όλα πελάτες δεύτερον τα αφεντικά (γιατί οι πελάτες παραπονιούνται) και τρίτον οι συνάδελφοι σου που Θέλουν να σου φοριόσουν την δουλεία τους και πως τολμάς να πεις όχι.
Μα αυτό ακριβώς είναι ο καπιταλισμός. Μονόπολη δεν έπαιζες μικρός;
Λαϊκή απαίτηση: ΘΈΛΟΥΜΕ BOX NOW
Θελουμε BOLT FOOD/ BOLT TAXI
Εγώ λαικ γτ όταν είπες καλό σουβλατζίδικο είχες "Μερακλήδες" δίπλα.
δεν γίνεται το κράτος να λέει στον ταρίφα σκάσε μου 100 000 ευρω για να σου δώσω ταριφοάδεια, και ο οδηγός της uber να γίνεται επίσης ταρίφας χωρίς να πληρώσει μια. Επίσης, τι φορολογία επιβάλει το κράτος στον ταρίφα και τι στον ubera?
Kane gia thn efood
Πήρε ο Σίλας την Uber;;; 9:30
Γιατί τόσο μίσος για το Σικάγο λολ
Αυτό είναι το pure καπιταλιστικό σύστημα αγόρι… δυστυχώς δεν γίνεται καλύτερο αλλά μπορεί να γίνει πολύ χειρότερο
9:15 Κάποιος ξέχασε να βάλει στην άκρη τής οθόνης το ποντίκι
- κ125 για κτελ κηφισό
- έτερος, ελήφθη
Πρόταση για Greek business: Μπισκότα Παπαδοπούλου
Ας έφτιαχναν Uber τα συνδικάτα ταξιτζήδων.
Ξερω για το μπραφ 51👻👻👻👻👻👻👻👻 ουουου
Βιντεαρα🎉
Καρτελα παντού
Πάντως εγώ όταν ήρθα Ελλάδα και κάλεσα uber, μου ήρθε ταρίφας
Yep, στην Ελλάδα υπάρχει μόνο το Uber taxi.
Φιλαρακο, τις ταριφες στα ταξι δεν τα χρεωνει ο καθε ταξιτζης οσα θελει. Οι τιμες βγαινουν απ το υπουργειο
Και εσύ τι κράτος θες να το δάμασει!! Δεν είναι καλή η ελεύθερη αγορά τώρα ε;
φιλε εισαι μεγαλο τρολ :D
Big business για Nvidia οπωσδήποτε
Uber μέχρι να εξαφανιστεί κι ο τελευταίος ταρίφας
γαμω το σπιτι σου λουλα
late 2000s*
το 2017 ειπα να το δοκιμασω και περασα συνεντευξη για οδηγος, η αμοιβη ηταν 2,5 ευρω την ωρα 7ημερο 12ωρη βαρδια. κ γαμω τις φασεις.