Дополнение к предыдущему посту. Я пользовался таким магнитофоном в 1985 году и уже все забыл. Поэтому глядя на то, как заправлена лента в вашем случае что то вдруг засомневался. И правильно засомневался. У вас лента заправлена НЕПРАВИЛЬНО. Нашел в интернете инструкцию. Там заправка ленты с подающей катушки проводится СНИЗУ от рычага и СНИЗУ от обводного ролика. Исправьте заправку ленты и померяйте скорость снова.
Натуральную канифоль истолочь в пудру и тщательно присыпать, втереть в рабочую поверхность приводного ремня. Обычная профилактика раз в полгода для поддержания стабильности скорости и пр. параметров в ЛПМ такого конструктива. Мне помогало в своё время! Ваша простая и лаконичная подача контекста просто на высоте!!! Удачи и новых больших и маленьких побед в Ваших интересных проектах!
Это еще продвинутое решение,в 60-ых у американских ящиков пульт представлял из себя коробку с набором металлических язычков,типа варгана,настроенных на разные частоты. Т.е. электроники в пульте не было вообще.
@@dr.feelgood2359 В принципе, там и управлять особо было не чем - на валу ПТК был мотор с редуктором, чтобы каналы переключать. Причем только в одну сторону - ПТК переключает каналы по кругу. Так, что самая простая схема была с одним камертоном.
@@dr.feelgood2359 Да там резервных каналов управления дофигА получается - иногда дверные петли скрипят как раз в том диапазоне. Много лет назад у меня на даче был чайник с неисправным (как я думал) свистком. Когда он закипал мы этого не слышали, однако внезапно начинали лаять соседские собаки. 🤣
Представляю ультразвуковое управление в южноевропеских городах, где летучие мыши прекрасно живут в миллионниках и где в той части где температура долго не держится выше 30и градусов с ранней весны по середину осени окна и двери балконов не закрываются, к тому же у большинства машин есть не только ултрьзвуковые сенсоры заднего хода, но и ультразвуковые активные датчики объема охранного устройства на парковке (одна область, где микроволновые и инфракрасные датчики не прижились).
Именно такой Маяк 001 в 1975 году, приобрёл Мой, уже покойный дедушка!Этот магнитофон был страшным дефицитом, его выпускали всего 1000 экземпляров в год. Мало кто знает, в 1974 году, на международной выставке удостоился золотой медали в своём классе. Один из немногих в СССР имел знак качества, ну а пуль ДУ было что-то из области фантастики! Дедушка был директором ресторана, его друг- директором универмага, только так удалось его приобрести, кроме оплаты, ещё была накрыта "поляна" в ресторане, это было условие!
Для скорости можно чуть уменьшить маховик . Вообще в таких лпм, где большая масса маховика , пассик нужен НЕ эластичный , на нём инерционные потери будут меньше и скорость как раз чуть вырастет . Но подбор размера нужен более точный .
Важно проверить силу натяжения ленты подтормаживанием подающего узла. Возможно ослабив подтормаживание получится повысить на 0.5-0.7% скорость ленты, второй момент, влияющий на скорость, но в меньшей степени, это сила прижима прижимного ролика. Ну и конечно смазка осей.
Обратите внимание на заправку ленты, она у вас не правильная слевой стороны. Нужно заправлять снизу обводной стойки, а у вас сверху. Это влияет на перемотку и возможно занижает скорость воспроизведения.
Моя мышь в принципе не против переезда , но вот дельфин уперся плавниками и наотрез отказывается покидать родную квартиру ! Так что пока без пульта ...
У "врагов" в былые времена были пульты вообще без батареек. Нажатие кнопки блымкало по тонкой металлической пластинке, по типу как в музыкальной шкатулке, которая давала ультразвуковой тон.
На ,,,резинке,, прекрасно работают по сей день Teac 1000,2000 и др. высококласные аппараты. И у их пользователей- профессионалов к этим аппаратам претензий по части,, резинки,, нет:)
@@АлександрКобылкин-м5е Саня, все это прекрасно, мы рассматриваем немного другую технику и производителя! Почему не три мотора, как у многих Отечественных первоклашек?
@@kontinent3970 Маяк 001 построен по трех!моторной схеме. Инфа 100тка. У меня есть такой:) Ведущий двигатель импортный , причем было два варианта ( разных производителей) . На моем екземпляре немецкий Papst. Привод тонвала через пассик имеет ряд преимуществ перед прямым приводом. Увеличение момента инерции раз, сглаживание микроподергиваний и уменьшение детонации - два, увеличение крутящего момента - три, может есть и другие, но это основные. В те годы это передовое инженерное решение топовых аппаратов.
Есть два древних способа устранения проскальзывания ремней на шкивах: Первый - попробуйте подающий шкив (на валу мотора) прошабрить нулёвкой - буквально несколько движений вдоль оси мотора, чтобы зашершавить. И второй, более правильный способ - введение в систему паразитного подпружиненого ролика-натяжителя (как это делают в ремнях автомобильных моторов). Натяжитель, разумеется должен быть с регулировкой. И есть еще мысль, что пассик хоть и правильный по длине, но может быть он ýже по ширине, и следовательно пятно контакта со шкивом имеет меньшую площадь, чем надо? Ширина пассика оригинальна?
На самом деле аппарат такой можно дома держать только в качестве действующего артефакта той эпохи. Как боевая машина в регулировке капризная, и по параметрам так себе, и ценность представляет исключительно музейно-археологическую. На "кататься" лучше Э004 в СССР не сделали ничего (в принципе сюда можно было бы Э003, О003 и О004 записать, но они на 38 скорость не гонятся, а О005 уже не модульный, поэтому Э004 без вариантов). Как в плане восстановить, настроить по людски и оставить по заводу, так и в плане переколхозить там все до чего руки дотянутся.
@@АлександрКобылкин-м5е Ну результат не то чтобы тот же, результат заметно лучше но все-же не тот же. А 38-я потому-что двухдорогие фонотеки преимущественно 38-е. У меня например такая фонотека есть.
Вот если честно то даже в те годы 70е можно было управление на радиочастоте сделать и схему упростить заметно. Но тогда было сложно получить разрешения радиочастотного центра на применение микропередатчиков.Ну как пример можно радиомикрофон привести.
Блин ну и балалайки же эти советские аппараты нужно быть механиком радиолюбителем с кучей аппаратуры что бы держать этот аппарат в правильных параметрах,🤦♂️ и раз в пол года проверять не забились ли они, капец конечно танцы с бубном и куча потраченного времени вместо того что бы просто слушать музыку. Автору спасибо за терпение👍
Здравствуйте,уважаемый ussraudio001, есть небольшое замечание к тестам усилителей СССР. У Вас некоторые усилители выдают повышенные искажения, которые могут быть следствием окисления реле по типу РЭС6. У них окисляется серебро за 30 лет, если почистить, то искажения, в некоторых случаях,могут упасть на порядок. В качестве пруфа - Видео уважаемого Сталкера: ruclips.net/video/W82MoYiFcX8/видео.html. У меня же, после чисти Реле РЭС6 в Одиссее 010 и Амфитон 50ум 104 искажения намного ниже, чем в ваших тестах.
@@USSRAudio001 Я когда-то так на Маяке-233 делал. Причём подогнать скорость можно очень точно путём отмотки скотча. Т.е. отмотал чуток - померил, отмотал - померил. Если медленно, то домотал.
@@E.user0001 Однако, в некоторых магнитофонах СССР пятая кнопка предназначалась для реверса. Но, видимо, пятую кнопку на этом «Маяке», получается, оставили, в качестве декоративной роли. В магнитофонах иностранного производства тех лет никогда не было ни лишних, ни незадействованных кнопок.
Здравствуйте Максим! Да есть такой прикол с звоном монет. Но больший прикол это пассиковая схема ЛПМ для аппарата высшего класса. Интересно как Маяк 001 отличается от Маяк 003? Там наверно тоже такие проблемы?
Не смогли, видать, сделать электронное упрвление двигателями и прямой привод как в Электрониках и Олимпе. Так что странный аппарат. С одной стороны - вроде как и 0 класс, а вроде как и первый
Автор этого канала не ставит своей целью соревнование с другими Ютуберами по части интересности и информативности а лишь делиться своим опытом ремонта и эксплуатации звуковой аппаратуры определенной эпохи. За что мы Максиму благодарны.
Вы прям, магнитофонный доктор. Молодец! Приятно смотреть на работу увлеченного человека. Спасибо!
Спасибо!
Дополнение к предыдущему посту. Я пользовался таким магнитофоном в 1985 году и уже все забыл. Поэтому глядя на то, как заправлена лента в вашем случае что то вдруг засомневался. И правильно засомневался. У вас лента заправлена НЕПРАВИЛЬНО. Нашел в интернете инструкцию. Там заправка ленты с подающей катушки проводится СНИЗУ от рычага и СНИЗУ от обводного ролика. Исправьте заправку ленты и померяйте скорость снова.
Великолепно!
Почет и уважение за познания и умения!
Натуральную канифоль истолочь в пудру и тщательно присыпать, втереть в рабочую поверхность приводного ремня. Обычная профилактика раз в полгода для поддержания стабильности скорости и пр. параметров в ЛПМ такого конструктива. Мне помогало в своё время! Ваша простая и лаконичная подача контекста просто на высоте!!!
Удачи и новых больших и маленьких побед в Ваших интересных проектах!
Восхитительная техника. Маяк 001 люблю навсегда. Спасибо за качественный и содержательный контент.
Пульт ДУ на ультразвуке - необычное решение. Эксперимент со звенящей мелочью приятно удивил =)
Это еще продвинутое решение,в 60-ых у американских ящиков пульт представлял из себя коробку с набором металлических язычков,типа варгана,настроенных на разные частоты. Т.е. электроники в пульте не было вообще.
@@dr.feelgood2359 В принципе, там и управлять особо было не чем - на валу ПТК был мотор с редуктором, чтобы каналы переключать. Причем только в одну сторону - ПТК переключает каналы по кругу. Так, что самая простая схема была с одним камертоном.
@@yan4383 И манок на уток в ж-пу,как резервный канал связи.😁
@@dr.feelgood2359 Да там резервных каналов управления дофигА получается - иногда дверные петли скрипят как раз в том диапазоне. Много лет назад у меня на даче был чайник с неисправным (как я думал) свистком. Когда он закипал мы этого не слышали, однако внезапно начинали лаять соседские собаки. 🤣
@@yan4383 ruclips.net/video/PlgSuaIHYsY/видео.html 😁
Автор, ты Невероятный молодец !!!!
Про домашнего дельфина,- классно пошутил!
Представляю ультразвуковое управление в южноевропеских городах, где летучие мыши прекрасно живут в миллионниках и где в той части где температура долго не держится выше 30и градусов с ранней весны по середину осени окна и двери балконов не закрываются, к тому же у большинства машин есть не только ултрьзвуковые сенсоры заднего хода, но и ультразвуковые активные датчики объема охранного устройства на парковке (одна область, где микроволновые и инфракрасные датчики не прижились).
Именно такой Маяк 001 в 1975 году, приобрёл Мой, уже покойный дедушка!Этот магнитофон был страшным дефицитом, его выпускали всего 1000 экземпляров в год. Мало кто знает, в 1974 году, на международной выставке удостоился золотой медали в своём классе. Один из немногих в СССР имел знак качества, ну а пуль ДУ было что-то из области фантастики! Дедушка был директором ресторана, его друг- директором универмага, только так удалось его приобрести, кроме оплаты, ещё была накрыта "поляна" в ресторане, это было условие!
Для скорости можно чуть уменьшить маховик .
Вообще в таких лпм, где большая масса маховика , пассик нужен НЕ эластичный , на нём инерционные потери будут меньше и скорость как раз чуть вырастет . Но подбор размера нужен более точный .
Владельцы летучих мышей и домашних дельфинов сейчас напряглись 🙂
@user-kr4ut1dw2j бредишь после бояры ?
Важно проверить силу натяжения ленты подтормаживанием подающего узла. Возможно ослабив подтормаживание получится повысить на 0.5-0.7% скорость ленты, второй момент, влияющий на скорость, но в меньшей степени, это сила прижима прижимного ролика. Ну и конечно смазка осей.
Приветствую *Автора* 📻💡🤝🏻
Пятница, как традиция для нового контента 💯
Обратите внимание на заправку ленты, она у вас не правильная слевой стороны. Нужно заправлять снизу обводной стойки, а у вас сверху. Это влияет на перемотку и возможно занижает скорость воспроизведения.
Моя мышь в принципе не против переезда , но вот дельфин уперся плавниками и наотрез отказывается покидать родную квартиру ! Так что пока без пульта ...
)))
У "врагов" в былые времена были пульты вообще без батареек. Нажатие кнопки блымкало по тонкой металлической пластинке, по типу как в музыкальной шкатулке, которая давала ультразвуковой тон.
И не было у них тогда лишних кнопок.
Привет, молодец, огромная работа проделанная! А вот Маяк, с пасиком, огорчил меня, высший класс и на резинке!
На ,,,резинке,, прекрасно работают по сей день Teac 1000,2000 и др. высококласные аппараты. И у их пользователей- профессионалов к этим аппаратам претензий по части,, резинки,, нет:)
@@АлександрКобылкин-м5е Саня, все это прекрасно, мы рассматриваем немного другую технику и производителя! Почему не три мотора, как у многих Отечественных первоклашек?
@@kontinent3970 Маяк 001 построен по трех!моторной схеме. Инфа 100тка. У меня есть такой:) Ведущий двигатель импортный , причем было два варианта ( разных производителей) . На моем екземпляре немецкий Papst. Привод тонвала через пассик имеет ряд преимуществ перед прямым приводом. Увеличение момента инерции раз, сглаживание микроподергиваний и уменьшение детонации - два, увеличение крутящего момента - три, может есть и другие, но это основные. В те годы это передовое инженерное решение топовых аппаратов.
@@АлександрКобылкин-м5е спасибо за объемный ответ!
Отличный аппарат, вполне на уровне был! Жалко мало выпустили и цену бы ему как у Юпитера
Интересный пульт и особенно включение монетами))))
Благодарю за видео!
Просто нирвана)
Есть два древних способа устранения проскальзывания ремней на шкивах: Первый - попробуйте подающий шкив (на валу мотора) прошабрить нулёвкой - буквально несколько движений вдоль оси мотора, чтобы зашершавить. И второй, более правильный способ - введение в систему паразитного подпружиненого ролика-натяжителя (как это делают в ремнях автомобильных моторов). Натяжитель, разумеется должен быть с регулировкой. И есть еще мысль, что пассик хоть и правильный по длине, но может быть он ýже по ширине, и следовательно пятно контакта со шкивом имеет меньшую площадь, чем надо? Ширина пассика оригинальна?
Пожалуй увезу дельфина из дома
Спасибо, ждал. Хочу такой аппарат
На самом деле аппарат такой можно дома держать только в качестве действующего артефакта той эпохи. Как боевая машина в регулировке капризная, и по параметрам так себе, и ценность представляет исключительно музейно-археологическую. На "кататься" лучше Э004 в СССР не сделали ничего (в принципе сюда можно было бы Э003, О003 и О004 записать, но они на 38 скорость не гонятся, а О005 уже не модульный, поэтому Э004 без вариантов). Как в плане восстановить, настроить по людски и оставить по заводу, так и в плане переколхозить там все до чего руки дотянутся.
@@Blobocop была э003, пришлось продать. Сейчас смотрю на более бюджетную астру 111 ну или самому собирать на базе чего-то
@@Blobocop Зачем Вам 38я? Переход на 2 дороги при 19й - тот же результат с меньшим головняком.
@@Kipelov175 только не эту гадость,не советую
@@АлександрКобылкин-м5е Ну результат не то чтобы тот же, результат заметно лучше но все-же не тот же. А 38-я потому-что двухдорогие фонотеки преимущественно 38-е. У меня например такая фонотека есть.
первая цифра в маркеровке советской аудиотехники означает класс(уровень) техники. чем цифра меньше,тем лучше. соответственно 0 это высший уровень...
Спасибо вам за ролик,
Всегда рад смотреть видео про маяк. Ещё будут? Особенно понравилась запись с катушкой группы КИНО
Спасибо!
Да, он будет ещё минимум в 1 видео)
Вот если честно то даже в те годы 70е можно было управление на радиочастоте сделать и схему упростить заметно. Но тогда было сложно получить разрешения радиочастотного центра на применение микропередатчиков.Ну как пример можно радиомикрофон привести.
Блин ну и балалайки же эти советские аппараты нужно быть механиком радиолюбителем с кучей аппаратуры что бы держать этот аппарат в правильных параметрах,🤦♂️ и раз в пол года проверять не забились ли они, капец конечно танцы с бубном и куча потраченного времени вместо того что бы просто слушать музыку. Автору спасибо за терпение👍
А что ви хотели,таки? Аппарату более 40 лет и без профилактики. Так любой фирменный такого же возраста возьми и так же доводить придется.
ленту неправильно заправил! (с левой стороны она должна проходить помимо набалдажника то бишь по низу), на скорость тоже может повлиять
8:53 ахаха😂😂😂
Здравствуйте,уважаемый ussraudio001, есть небольшое замечание к тестам усилителей СССР. У Вас некоторые усилители выдают повышенные искажения, которые могут быть следствием окисления реле по типу РЭС6. У них окисляется серебро за 30 лет, если почистить, то искажения, в некоторых случаях,могут упасть на порядок. В качестве пруфа - Видео уважаемого Сталкера: ruclips.net/video/W82MoYiFcX8/видео.html. У меня же, после чисти Реле РЭС6 в Одиссее 010 и Амфитон 50ум 104 искажения намного ниже, чем в ваших тестах.
Для частоты эксперимента с мелочью, не плохо было бы, что бы пульт в этот момент находился в кадре, а то вдруг кто-то его случайно нажал 🙂
6:24 техника на гране фантастики в век avr и arm
Спасибо.
О Маячок опять ;)
Super !!!
Пожалуйста, говорите помедленнее, почётче, поразборчевее и погромче:)
Больше видео про ремонт, катушек, записи, мыкола Воронин Бог
Не могу определиться с простой системой ДУ инфракрасной для такого же своего.
Когда уже усилки..
О как бывает не знал спасибо за видос
Увеличить скорость можно намотав алюминиевый скотч на шкив вала.
Интересная мысль
@@USSRAudio001 Я когда-то так на Маяке-233 делал. Причём подогнать скорость можно очень точно путём отмотки скотча. Т.е. отмотал чуток - померил, отмотал - померил. Если медленно, то домотал.
О да - это дельный пульт - не надо направлять на магнитофон, просто жмёшь кнопки и всё, даже в соседней комнате.
супер.
Пятая кнопка на пульте (которая не задействована), скорее всего, предназначалась для прослушивания на реверсе.
Нет.
Пятая кнопка - для режима пауза.
На самых ранних магнитофонах, эта функция была, позже вырезали.
@@E.user0001 Однако, в некоторых магнитофонах СССР пятая кнопка предназначалась для реверса.
Но, видимо, пятую кнопку на этом «Маяке», получается, оставили, в качестве декоративной роли.
В магнитофонах иностранного производства тех лет никогда не было ни лишних, ни незадействованных кнопок.
про реверс - классная шутка для "маяк-001" и "маяк-003".
(В 003 там по моему была пауза, работала только при записи)
👍🤝
"От добра - добра не ищут"! Древняя народная мудрость! А еще "Если что то хорошо работает - не лезь"! Это я про пасик, если что :)
Там синхроний двигатель нужно 50Гц сети😊
Рядом с двигателем должен быть конденсатор на 400В. Припаяй к нему параллельно еще кондер, меньшей емкости, скорость увеличится.
👍👍👍👍👍
Одобрюю это дело
Здравствуйте Максим! Да есть такой прикол с звоном монет. Но больший прикол это пассиковая схема ЛПМ для аппарата высшего класса. Интересно как Маяк 001 отличается от Маяк 003? Там наверно тоже такие проблемы?
Они практически близнецы в этом плане.
003 просто немного более "причесанная" и "осовремененная" версия 001
а с мотиками завязал? тишина на канале давно.....
Надеюсь мотики еще будут)
На самом деле 4-х кнопок на пульте маловато, надо бы ещё две хотя бы, тише-громче.
На магнитофоне нет регулировки громкости - это "приставка".
@@USSRAudio001 О том и речь, зачем пульт нужен, если основных кнопок то и нет:) Баловство одно :)
😀😀😀😋😋
Не смогли, видать, сделать электронное упрвление двигателями и прямой привод как в Электрониках и Олимпе. Так что странный аппарат. С одной стороны - вроде как и 0 класс, а вроде как и первый
Не забывайте что Маяк появился гораздо раньше и был оригинальной разработкой, а не ,,творческим переосмыслением Revox A700,,
Я ещо Святой Николай
Слабенько. У Дмитрия Коржевского гораздо интереснее и информативнее.
Возможно, Вам будут интересны 2 первые части про этот магнитофон:
ruclips.net/video/ecItpVv0zTI/видео.html
ruclips.net/video/IWqEOd0aFnc/видео.html
Автор этого канала не ставит своей целью соревнование с другими Ютуберами по части интересности и информативности а лишь делиться своим опытом ремонта и эксплуатации звуковой аппаратуры определенной эпохи. За что мы Максиму благодарны.
@@АлександрКобылкин-м5е так я тоже подписан и смотрю вообще-то.
Вот мне тоже не понятно зачем марочить голову с очередным аппаратом каторый после ремонта будет без дела стоять на полке.
Супер!!