많은 과학교양책이나 인터넷에서 비행기가 뜨는 원리를 베르누이의 법칙에 따른 양력이라고 말하고 있지만 사실 그것만으로는 100% 설명이 되지 않습니다. 오늘날의 유선형 비행기날개는 2차대전이후의 모양이며, 최초의 라이트형제 비행기와 1차대전 초창기 비행기들은 그냥 평평한 날개였습니다. 그럼 그 비행기들은 날개위아래 공기속도가 똑같은데 어떻게 양력이 생기는지? 그리고, 전투기같은거 탑건 영화보면 뒤집어서 날기도 하는데 그건 양력이 반대가 되는데 어떻게 가능한지? 따라서 베르누이 말고도 작용반작용, 운동량보존법칙 등 더 복잡한 가설이 필요하고 쉽게말해 지금까지도 물리학적으로는 비행기가 뜨는원리를 베르누이 법칙 단 하나만으로는 절대 설명할수 없습니다. 과학을보다 ruclips.net/video/VONIPOPPrC4/видео.htmlsi=r6yBa1n6Insk6khr 2분54초 비행기가뜨는원리는 아직도 정확히모른다 naver.me/FpXLYIrf 비행기가 뜨는 진짜 힘은?
Amazing masterpiece as always! High aspirations that you enjoyed making this video! I do really want to say this like all the time that your stunning content really gets better and continues to thrive! I have very high and infinite hopes and wishing you all the best for your sensational channel and content to continually flourish with everything you desire for, a bright and promising future that is! As always keep aiming for the stars; pleasing and inspire many for the better! Very well done! 😄
![20 MINUTES of TAKEOFFS and LANDINGS | Incheon Airport Plane Spotting [ICN/RKSI]](http://i.ytimg.com/vi/VOfYLmo571I/mqdefault.jpg)
![[실제교신] 제주공항 GO AROUND 하세요, 31번 활주로 이륙, ENGINE RUN UP](/img/1.gif)
강풍이 불고 풍향도 자꾸 바뀌는데도 안전하게 내려주시는 기장님들 정말 존경스럽습니다!!
오늘도 귀한 영상 감사합니다😊😊
저도 르온님 의견과 같습니다. 바람이 정말 변화무쌍한 공항이죠… 즐거운 주말 되세요!
비행기 조종사 님들 감사합니다
덕분에 잘 살고 있습니다
모든 항공사 조종사 님들 힘내세요
바람이 어마어마 하네요...영상 잘 봤습니다 ^^
앗 안녕하세요!! 저도 올려주시는 고퀄영상 잘보고 있습니다 :) 좋은 하루 되세요
바람 진짜 세보이네요..마지막은 일부러 비스듬하게 내려오는 것처럼 보이던데...캬...진짜 따봉!
저도 촬영하면서 안정적으로 착륙하는 항공기를 보며 감탄했던 기억이 나네요 ㅎ
와 마지막 대한항공…..😮
@@Okaeri-q4k 그니까 일부러 비스듬하게 내려오는 것처럼 보이던데 (댓글쓴 분 1인칭 시점) = 일부러 기울여서 조종하여 내려오던데 같은 말인데 왜 정정해주고 있지? ㅋㅋㅋ국어 몇등급이세요 바람‘에’ 방향으로 라고 쓴 것만 봐도 답 나오지만
크랩랜딩 이라고 하져. 바람 부는 방향으로 틀어서 내려옴.
그것도 기술중에 하나임요
난 아직도 저 거대하고 무거운 철덩어리가 어떻게 하늘을 나는건지 이해를 못하겠어
저두요
많은 과학교양책이나 인터넷에서
비행기가 뜨는 원리를 베르누이의 법칙에 따른 양력이라고 말하고 있지만
사실 그것만으로는 100% 설명이 되지 않습니다.
오늘날의 유선형 비행기날개는 2차대전이후의 모양이며, 최초의 라이트형제 비행기와 1차대전 초창기 비행기들은 그냥 평평한 날개였습니다. 그럼 그 비행기들은 날개위아래 공기속도가 똑같은데 어떻게 양력이 생기는지?
그리고, 전투기같은거 탑건 영화보면 뒤집어서 날기도 하는데 그건 양력이 반대가 되는데 어떻게 가능한지?
따라서 베르누이 말고도 작용반작용, 운동량보존법칙 등 더 복잡한 가설이 필요하고
쉽게말해 지금까지도 물리학적으로는 비행기가 뜨는원리를 베르누이 법칙 단 하나만으로는 절대 설명할수 없습니다.
과학을보다
ruclips.net/video/VONIPOPPrC4/видео.htmlsi=r6yBa1n6Insk6khr
2분54초 비행기가뜨는원리는 아직도 정확히모른다
naver.me/FpXLYIrf
비행기가 뜨는 진짜 힘은?
아직도 비행기가 어떻게 나는지는 증명되지 않았다는데요 ㅋㅋ 나비에-스토크스 방정식이 굉장히 풀기 어렵다는데...
저두요2
공감..ㅋㅋㅋㅋ
우와 착륙장면 진짜 대단하당
댓글 감사합니다 :)
내가 어제부터 왜 이걸 보고 있을까요 하루종일 보고 또 보고...넘 잼나고 스릴있음 7월초 제주갈때 저랬는데...짜릿했음 착륙했을때 기장님이 즐거운 여행되셨습니까 할때 기내 사람들이 다 네~~!!!했던 기억이 나네요
사람들 넘 읏기고 귀엽네요
마지막은 거의 횡이동으로 착륙하시네 존멋
진짜
대박..바람을 계산하는거 와
그래도 역시 대한인가봐요 한방에
착륙 하는 경우가 제일
많네요
아무래도 지원조건이 1000시간 비행이다보니 실력이 좋을수밖에
기장분들이 괜히 돈 잘벌고 지원조건이 까다로운게 아닙니다
KE1223. 착륙 시모스침대네.
완전 편안함,
와 마지막 대한항공 끝내주네요 ㅎㅎ
운전 미숙으로 비출 수도 있지만 착륙이 힘들 것 같을때 go around하는 것도 좋아보여요. 할 수 있는데? 이러면서 가는 것보다 혹시 모르니까 한 번만 더 조심하자! 이런느낌
진짜 공감합니다.. 이 영상을 올리고나서 많은분들이 오해하실까 걱정됩니다만… 사실 바람을 뚫고 접지까지 성공하는것만큼이나 착륙직전에라도 안전하지 않다고 판단될 경우 언제라도 복행하는것도 아주 중요하다고 생각합니다🤔
아 맞아요. 저도 요즘에 착륙 한 번에 하면 능숙한 조종사라고 인식되는 것 같아서 걱정해서 쓴 댓글이었어요. 능숙하게 한 번에 착륙 안 하셔도되니 안전한 판단 해주시기를.
05:36 와우
자랑스런 대한항공,대단한 기장님,멋진 영상 정말 감사합니다~! 이착륙하는 비행기를 보는것은 저의 완전한,완벽한 힐링 멍입니다..👍
저도 작년 크리스마스 전주 눈이 많이 왔을때 김포출발 ke1097편을 이용하였는데 고어라운드 두어번에 김해공항으로가 대기하다 다시 제주로 들어왔습니다 한 5시간 걸렸던 기억이...
저는 아직 고어라운드를 경험해본적 없지만 비행기가 상당히 많이 흔들리고… 비행시간도 길어지고 많이 힘드셨겠습니다. 날씨 뒤집어지는 겨울 제주는 살벌합니다
와 김포로 안돌아오고 김해갔다가 다시 출발했나요?
와 바람때문에 대각선으로 날라오는데도 착륙시키네.. 대단허다
대한항공 기장되려면 만시간 비행경험 저가는 삼천시간이면 된다는데 역시 조종기술이ㅜ남다르네여
300,1000시간 입니다
세계 최고 대한민국 파일럿! 듬직합니다~!
진짜 볼수록 멋지다.. 바람소리만 들어도 소름이고 잘안보일텐데ㅠㅠ 너무 멋짐
저도 모르게 숨 죽이고 보게 되는 영상이네요😮
댓글 남겨주셔서 감사합니다 :)
고어라운드 한번하면 승객들은 심장이 벌렁벌렁
와... 저런강풍에 기체가 좌우로 계속 쏠리는게보이는데 착륙직전에 기체중심을 바로잡네...대단하다... 난 항공사란 직종 배워도 못햇을듯....
저런정밀도를 단지 모니터보면서 멈춰야하는거잖아
Amazing masterpiece as always! High aspirations that you enjoyed making this video! I do really want to say this like all the time that your stunning content really gets better and continues to thrive! I have very high and infinite hopes and wishing you all the best for your sensational channel and content to continually flourish with everything you desire for, a bright and promising future that is! As always keep aiming for the stars; pleasing and inspire many for the better! Very well done! 😄
와우 대한항공은 한 번에 그것도 편안하게 착륙하는 게 훨씬 많네요
영상을 편집하면서 고어라운드를 하는 순간이나 고어라운드할뻔한 그런 순간을 모으다보니 의도치않게 대한항공 비행편이 한번에 착륙을 하는 순간이 많이 구성된것 같네요..ㅎㅎ
다른 항공사 비행편들도 악조건속에서 안전운항을 위해 노력하는 모습을 더 많이 담아서 좋은 컨텐츠를 구상하겠습니다 :)
횡이동.. 묘기대행진 하는것도 아니고 정말 대단하다.. 아찔 하다..
기장 부기장님 대단하시네요.^^
우와 보기만 해도 심장이 두근두근 😅
마지막 대한항공 운전 실력 대단~
횡이동으로 활주로 잡는거 보고 감탄했다ㅋㅋㅋ와
대한항공 기장님들은 세계로 비교해도 아마 조종능력은 탑급임
전투 조종출신이 많아서요.
비행기는 몸체에 엔진이 붙은 MD 기종이 날렵하니 이쁜거 같아요~
옛날 델타항공 허브인 아틀란타 , 신시내티 공항에 거의 전부 엿던거 같아요~
비행기에 관해 오래전부터 관심이 많으셨나봅니다.. 저는 MD시리즈는 본적이 없고.. 그 후계인 717만 본적이 있는데 날개밑에 엔진이 달린 기체와 다른 느낌이 있긴 하더라구요 ㅎㅎ
마지막 대박 멋짐❤
바람이 태풍급이네요~ 이착륙이 많이 힘드셨겠습니다.
엄청난 바람에 내리는걸 보면서 촬영하는 내내 감탄했습니다..👍
4:45 에 330 기장님 고어라운드하시려고 추력 느신거같은데 엔진 뒤에 매연(?)이 보이네요.
맞습니다.. 제주에 오는 330들이 다들 기령이 좀 되어서인지 몰라도 TOGA 출력올리면 매연이 눈에 띄는것 같습니다
엄청 응원하게 되네요 ㅋㅋ 마지막엔 다 잘 착륙해서 다행입니다.
맞습니다 모두 다 안전운항을 위해 노력하기때문에 때로는 착륙을 포기하고 다시 착륙하는것 같습니다 :)
마지막 존멋
KE1951 진짜 대다나다
저번에 제주도가는데 갑자기 난기류땜에 비행가 엄청흔들려서 무서웠는데 안전하게 착륙해주신 기징분에게 아직도 감사중ㅜㅜ
날씨 안좋은날 제주공항 나가보면 진짜 많이 흔들리는걸 볼 수 있는데.. 항상 사고없이 안전운항하는걸 보면서 감탄하게 되더라구요 :)
한국 비행기 조종사들이 원래 공군사관학교 나온 엘리트들이 대부분이라 가장 안전할 겁니다.
마지막 크랩각도 쩌네요 777의 육중한무게에도 불구하고 복행.
유럽 저가항공이었으면, 바로 하드랜딩함.
쿵~ 우왕~ 안도의 박수🎉
왜케 다 귀엽지ㅠㅜㅜ
저 멀리서 땅에 착륙하려고 날라와
그것이 비행기니까 (끄덕)
바퀴 내려온것도 귀여움ㅋㅋ 꼭 새가 다리 펼친것 마냥
와 저런데도 착륙하네 결항은 날씨가 얼마나 안좋아야하는거지
제주공항에 결항나는걸 보면 이것보다 바람이 조금 더 불거나 윈드시어가 더 심해지면 결항나는것 같더라구요..
02:38 와 이건 아예 앞이 안보였을거 같은데;;
이거 찍을때 진짜 눈사람 되는줄 알았습니다😅
역시 대한항공 기장들이네요. 존경
Lcc들은 고어라운드를 하네요. 작아서그런지.. 랜딩쫄깃이네요
티웨이 멋져요
와 저 강풍속에서 마지막 정렬 기가맥히네...
대한항공은 바람이 저렇게 부는데 다 소프트 랜딩이네… 쩐다
이렇게 보니까 비행기들 바퀴가 좀 크고 튼튼한게 착륙이 더 잘되는 느낌이 듬
아무래도 대형기의 랜딩기어가 더 튼튼하다보니 그렇지 않을까요?🧐
티벳에 밀교를 전파했던 인도고승 파드마 삼바바는 수백년 전에 "쇠로만든 새가 하늘을 날고 바퀴달린 말이 땅을 달리는 시대가 올것"을 예견했었다!
비행공포증이 얼마나 심하면 비행기 안탄지 몇년 지났는데
아직도 꿈에서 제가탄 비행기추락하고
눈앞에서도 비행기가 추락하는 꿈을 아직도 꾸네요..
저도 비행기를 무척 좋아하지만.. 오랜만에 비행기를 타거나 비행기가 난기류를 만나거나 하면 걱정이 들곤 합니다ㅠ 비행공포증까지 있으시다면 극복하기 쉽지 않으시겠습니다
타이어랑 쇼바 진짜 대단하네
코로나이후 일본간사이 도쿄하네다 공항 측변풍 심한되 존경스럽다 김포공항 국내국제선 유도선 깔려 있어 소프트랜딩 버스2 승객만석 탑승 입국했다.
비행공포증 극복 하러 영상 보는데.. 이거 맞아? ㄷ ㄷ
벵기가 꽃게처럼 지나는거 같은데 착시죠..?
꽃게처럼 지나가는걸 보셨다면 정확하게 보셨습니다.. ㅇㅅㅇ… 사실 겨울제주가 원래 이렇습니다 ㅠ
대형 비행기인 대한항공은 중형 비행기인 저가 항공보다 무게가 있어서 바람이 세게 부는데 착륙에 유리하구나
강풍 정도가 아닌 눈발이 날리는 것 같은데요😮😢
맞습니다 ㅠ 눈사람되는줄 알았네요 ㅠ
대한항공이 확실히 한방에 부드럽게 잘내리네
KE1951 앞도 안보이는데 어떻게 한거야???? 능력자시네
저 큰 비행기가 옆으로 쏠리는거 보소 ㄷㄷ
대한항공비행기 착륙바퀴가 타비행기하고 다르게 더 큰거같은데 맞나요~?
01:54 보잉777항공기는 다른 항공기보다 바퀴가 많고 큰게 맞습니다 :)
바람은 계산하는 것이 아니라 극복하는 것이다
크랩랜딩 레전드입니다.
@@릴리릴리-f9d 네. 일직선으로 착륙하지 못할때 동체를 게처럼 옆으로 착륙하는 고난이도 기술입니다 ㅋㅋㅋ
내가 첫번째로 좋아하는 t'way다
나돈데
저가 진짜 착륙불안함 특히 제주항공!!
대한항공이 전체적으로 렌딩을 우아하게 잘하네
이야~~측풍착륙보소 ㅋㅋ
조종사 스킬은 이런 악천후에 나오는구나 ㄷㄷ
저도 촬영하면서 계속 같은생각이었습니다 ㅎㅎ
KE1215 구도가 ㄷㄷ
5:22 공포 그 잡체
마지막은 진기명기인데? ㄷㄷ
타이어 여러개인 비행기가 저런 상황에서 착륙이 더 안정적인 걸까요? 해외나 우리나라 공항 이용하면서 아직 고 어라운드는 한번도 경험은 안해봤지만 정말 긴장 될 것 같아요..
중국 모 공항 갈때 위에서 30분정도 돌다가 착륙함
지루함
랜딩기어가 여러개라는건 보잉737, A320 보다 더 큰 기체인 경우인데요. 바람이 많이 부는 악천후에는 대형기체가 소형기체보다 기상 제한치가 좀 더 높지 않나 그렇게 생각해봅니다..🤔
재밌네요ㅎ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
혹시 몇 나트 정도 불었는지 아시나요??
영상 속 각 항공기편명 정보랑 바람이 같이 적혀있습니다 :)
러더 힌지 퍼덕퍼덕퍼덕 ㅋㅋㅋㅋㅋ 왼발! 오른발!
예리하게 캐치하셨네요..ㅎㅎ 흔들리지 않는 영상을 담을수있었다면 악천후에서 에일러론과 러더가 바삐 움직이는걸 담고싶었는데 바람이 너무 세서 쉽지 않았습니다 ㅠ
@@spotter_segun 경비행기처럼 윙로우안하고 크랩랜딩하다보니 러더가 착륙할떄만 퍼덕이니
역시 한국
T웨이 걸러야갯다 개무섭네
진에어 역대급이네 ! 고어라운드 너무 무서움 ㅠㅠ
뭐가 무섭노? 다시하는건데
난 저큰 비행기에 바퀴 앞에하나 뒤에 두개 있는게신기 적어도 보조바퀴 한쌍정도는 장착해야하는거 아닌가
예리한 지적이십니다. 소형기체 거의 대부분은 랜딩기어가 단순하게 구성되어 있는데 일부기체의 경우 옵션으로 랜딩기어를 추가로 구성할 수 있다는데… 사실상 해당옵션을 구매하는 항공사는 거의 없다네요.
제주는 매일 이 랄지로 바람이 부나봐요?
안그런날도 많지만 바람이 불기시작하면 그렇습니다.. 😂
역쉬 큰 비행기를 타야 되나
아무래도 큰비행기를 타면 마음이 좀 든든해지는게 있는것 같습니다 :)
근데 이걸 찍고계신분도 대다나시네요
감사합니다 사실 겨울에 제주날씨가 험하다보니 그런날 공항 나가면 유튜브 조회수를 자극하는 영상을 기대하곤 했는데 저렇게 눈보라치는날 나간건 참 무모하단생각이 드네요 ㅎㅎ
혹시 카메라 어떤거 인가요??
안녕하세요 니콘 D500 렌즈는 80-400 사용했습니다
@@spotter_segun혹시 이 영상은 몇배율로 당긴걸까요??
고어라운드? 하드랜딩?
카메라 각도 때문인지 KE 1215는 크랩 랜딩으로 보이네. 대단하다.
바람이 강해서 크랩 각도가 상당했던걸로 기억나네요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다
타이어 오지게 타는...그래도 안전착륙해서 다행..
TW들 고어라운드 역대급으로 많이하누
제주공항은 너무 위험해
대한항공 착지시 불티 튀기면 잦댖거 아닌가 ㅋㅋㅋ
이거보면 저가비용은 다시는 못탈것 같네
영상 속 우연히 대한항공이 주로 한번에 착륙하는 모습이 담겼는데 다른 항공사들도 악조건에서 안전운항 하고 있습니다 :)
폴란드가 부럽다.
마지막 대한항공 먹이를 낚아채려는 독수리같노 ㅎ
마이크에 털 좀 달아요
장비에 좀 더 투자해서 양질의 결과물을 준비해보겠습니다 ;)
다이버트 안한게 어디야
티웨이가 불안하네
저안에 있는 사람들 불안했겠다
뒷바퀴가 여러개인것도 있네요
눈썰미가 좋으시네요…! 보통 중소형기체보다 대형기체인 경우 메인랜딩기어가 여러개의 바퀴로 구성되더라구요..:)
티웨이만 1차 시도에 안되노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1위t'way2위대한항공,3위이스타 항공
와.. 저정도면 초짜아닌가요?..
제주 공항 활주로 자체가 베테랑 기장님들도 랜딩 때 긴장하기로 소문난 곳이라...