Bardzo ładny filmik. Swoją drogą to w godzinach porannego "szczytu" przejazdów pracowników, studentów i uczniów, pociąg cieszy się sporą frekwencją i do Wrocławia Głównego dojeżdża pełny.
@@tomeksowik5881 Unie likwiduje samochody i nie będzie alternatywy. Frekwencja nie ma znaczenia, bo i tak bilety nie pokrywają kosztów. Na linię wydano setki milionów + stałe wielomilionowe dopłaty. W latach 90 zadziałał zdrowy rozsądek i tę bezsensowną linię zlikwidowano. 90% jej przebiegu to stacje, które stoją w polu. Linia budowana w 2020 powinna mieć zupełnie inny przebieg odpowiadający obecnemu zapotzrebowaniu. Linia omija Tyniec, fabrykę LG, wszystkie bazy logistyczne w Bielanach i okolicy, Gniechowice itd.
Wycieraczki troszkę przeszkadzają w odbiorze. Zastanawia mnie też narracja jakoby niemożliwy był do zrealizowania tramwaj na Jagodne z powodu krzyżowania się trakcji pociągowej oraz tramwajowej, skoro na tej linii - jak widzimy na filmie - jeżdżą składy spalinowe.
*06:43** dlaczego tarcza ostrzegawcza przejazdowa odnosząca się do przejazdu kol na ulicy Bardzkiej jest zamocowana dopiero przed samym przejazdem? Czyż nie powinna być bliżej podg Tarnogaj?*
Spartolona modernizacja by PLK. Brak przystanków w Strzelcach i Olbrachtowicach. Brak mijanki w Sobótce. Brak drugiego peronu w Świdnicy Przedmieście, brak jazdy z istniejącego peronu do Kraszowic tamże. Bizantyjski peron w Kobierzycach. Masa zwolnień.
Znalazłem dwa zbędne perony , których brakło w Olbrachtowicach i Strzelcach : pierwszy ( 8:53 ) w Wojszycach , drugi na Partynicach (13:39 ) . Może to ktoś wyjaśnić ?
Zarówno z Wojszyc jak i z Partynic pociągi do Świdnicy i do Wrocławia odjeżdżają z jedynego toru i z jednego peronu . Drugi peron jest zbędny . Zobacz filmy . Pozdrawiam !
Trasa może i fajna ale jej wykonanie to dramat. Pociąg nie ma płynności, co chwila niestrzeżone przejazdy. Wrocław miała odciążyć a zakorkowała jeszcze bardziej... Mocno mieszane uczucia mam.
Bardzo dobrze, że ta linia wróciła, szkoda tylko że jako jedyna targa wagon rowerowy. Trochę nie rozumiem wyboru. Przecież na logikę wagon rowerowy powinien jako pierwszy lecieć w kierunku na Kłodzko, Bardo, Międzylesie gdzie jest więcej tras rowerowych na niż dróg i ścieżek i szlaków pieszych w okolicy Sobótki razem wziętych. Wtedy śmiało by mógł jeździć codziennie a nie w weekendy. Drugi kierunek to bardziej na Milicz. Dlaczego Sobótka ? No ale dobra jest co jest. Ważne, że linia wróciła i wagony rowerowe startują.
@@brunogaiger9225 rozumiem że po linia ma popyt na obsługę długodystansowych tras z długimi składami pasażerskimi? Bardzo w to wątpię, dlatego trakcja spalinowa jest jak najbardziej rozsądna.
Przecież Świdnica nie ma elektryfikacji. Co by to dało? W sumie w tym przypadku - nic. Za mało połączeń to raz, dwa szybciej nie pojedzie. Czy byłoby spalinowo czy nie. Najpierw zeeletryfikować Świdnice (i to całą), potem można myśleć o przyległych do niej szlaków. Owszem, jest 36WEh (pojazd dwutrakcyjny), ale elektryka samego to już ryzyko puścić. Zrobić elektryfikację Świdnica - Jaworzyna Śląska i potem można myśleć na Wrocław.
![[CABVIEW] Świdnica Miasto ➡️ Sobótka ➡️ Wrocław Główny // 4K 60fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/lnicjq70AoM/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Świdnica Miasto ➡️ Sobótka ➡️ Wrocław Główny // 4K 60fps, prędkość](/img/tr.png)
Szkoda tylko że wycieraczka psuje cały efekt , jakby nie było , dobrej jakości nagrania . Szczegół , ale istotny .
Fajne nagranie, miło się ogląda, bo zrobione w piękny słoneczny dzień.
Ciekawa malownicza trasa. ☺Tylko...czemu maszynista nie podawał sygnału baczność W6a W6b? 🤔
Witam serdecznie!
00:00 Wrocław Główny
08:43 Wrocław Wojszyce
13:12 Wrocław Partynice
17:25 Bielany Wrocławskie
21:11 Domasław
26:12 Kobierzyce
29:04 Wierzbice
32:49 Pustków Żurawski
40:17 Rogów Sobócki
45:23 Sobótka
49:16 Sobótka Zachodnia
56:57 Szczepanów
1:00:55 Marcinowice Świdnickie
1:06:20 Pszenno
1:10:05 Świdnica Przedmieście
1:13:30 Świdnica Miasto
Proszę o viev z Legnicy do Kudowy-Zdroju przez Ząbkowice Śląskie, Kamienic Ząbkowice i Kłodzko Główne/Miasto 🙂
ruclips.net/video/J8wHJtftDjI/видео.html jest tylko połowa😅
Bardzo ładny filmik. Swoją drogą to w godzinach porannego "szczytu" przejazdów pracowników, studentów i uczniów, pociąg cieszy się sporą frekwencją i do Wrocławia Głównego dojeżdża pełny.
to miejmy nadzieję, że go nie zlikwidują, bo w latach 90-tych nawet przy pełnej frekwencji likwidowano niektóre połączenia :(
@@tomeksowik5881 Unie likwiduje samochody i nie będzie alternatywy. Frekwencja nie ma znaczenia, bo i tak bilety nie pokrywają kosztów. Na linię wydano setki milionów + stałe wielomilionowe dopłaty.
W latach 90 zadziałał zdrowy rozsądek i tę bezsensowną linię zlikwidowano. 90% jej przebiegu to stacje, które stoją w polu. Linia budowana w 2020 powinna mieć zupełnie inny przebieg odpowiadający obecnemu zapotzrebowaniu. Linia omija Tyniec, fabrykę LG, wszystkie bazy logistyczne w Bielanach i okolicy, Gniechowice itd.
Pogoda super aura także tylko te ustawienie kamery przed wycieraczką? Nie można było ułożyć lekko z boku i byłoby ok.
18 minut z głównego na Bielany? rowerem szybciej nie no żartuje ,ale trochę długo.Fajny filmik👍
I tak dobry czas, 612 potrafi godzinę się tłuc, ciekawe ile by hulajnogą wyszło :)
Czy będzie nagranie z trasy Legnica- Chocianów i pierwszego pociągu? Bardzo malownicza trasa i nowa linia...
Zwolnienie na zwolnieniu. Stałe, tymczasowe, tymczasowe, stałe. Kiedy to się zmieni?
Jaki jest sens istnienia przystanków typu Pustków Żurawski albo Sobotka zachodnia?
Wycieraczki troszkę przeszkadzają w odbiorze. Zastanawia mnie też narracja jakoby niemożliwy był do zrealizowania tramwaj na Jagodne z powodu krzyżowania się trakcji pociągowej oraz tramwajowej, skoro na tej linii - jak widzimy na filmie - jeżdżą składy spalinowe.
*06:43** dlaczego tarcza ostrzegawcza przejazdowa odnosząca się do przejazdu kol na ulicy Bardzkiej jest zamocowana dopiero przed samym przejazdem? Czyż nie powinna być bliżej podg Tarnogaj?*
Obejrzałem do Kobierzyc. Szkoda, że nie ma ani razu sygnału Rp1😋
Fajnie ten pociąg jedzie, tak nie za szybko. I co rusz sobie zwalnia do 40 km/h (na oko) w szczerym polu...
Another one vary well, done.
5:58 dla zainteresowanych po lewej stronie towarowy lacznik z brochowa w kierunku klodzka , a na gorze towarowa obwodnica wroclawa 😊
no i super, fajny cabview, dzieki :)
pociąg widmo zero sygnałów ostrzegawczych przed przejazdami , dziwne !!
Spartolona modernizacja by PLK. Brak przystanków w Strzelcach i Olbrachtowicach. Brak mijanki w Sobótce. Brak drugiego peronu w Świdnicy Przedmieście, brak jazdy z istniejącego peronu do Kraszowic tamże. Bizantyjski peron w Kobierzycach. Masa zwolnień.
Ile kosztowała ta linia? ile kosztuje jej obsługa? ile zarabia sie na biletach? jak wysoki jest deficyt? ile milionów rocznie dopłat?
Odgłos silników trakcyjnych jak w TGV 🤔,ciekawy zrewitalizowany szlak
0:17 start,
7:09 Bardzka, 8:22 Pawia, 8:34 Przystankowa, 8:50 Wrocław Wojszyce i ul. Grota-Roweckiego, 10:34 Orawska,
11:07 była Agrestowa, 12:06 Ołtaszyńska, 13:23 Wrocław Partynice i ul. Zwycięska, 15:14 rz. Ślęza, 15:27 Kobierzycka,
16:27 autostrada A4, 16:50 Dwa Światy, 17:25 Przystankowa (ponownie) i Bielany Wrocławskie, 20:03 Wrocławska,
20:35 Czereśniowa, 21:14 Tyniecka i Domasław, 22:38 Topolowa, 23:15 droga kró. nr 8...
Ktoś dokończy w komentarzach?
*Na ul. Dwa światy jest ATM studio*
Linia, która idzie przebiegiem sprzed 150 lat. Omijając miejscowości, w których obecnie mieszkają ludzie i blokujac Wrocław - zero wiaduktów.
Super Wow 😀
Proszę o cabview z Wrocławia do Zgorzelca przez Bolesławiec i Węgliniec.
jestem za
ruclips.net/video/-fzB2S5A6Vw/видео.html Proszę :)
@ a no tak, chociaż można by było jeszcze raz nagrać, żeby odświeżyć trasę 😊
Jestem tego samego zdania odświeżyć trasę
@ *Dlaczego nie ma szynobusów z Wrocławia do Zgorzelca przez Jelenią Górę? Czyli lk 274 (Wrocław Świebodzki - Zgorzelec)?*
Mi się tam podoba
29:00 Podczas postoju na przystanku "zwierzynie" udaje się uciec spod pociągu.
Znalazłem dwa zbędne perony , których brakło w Olbrachtowicach i Strzelcach : pierwszy ( 8:53 ) w Wojszycach , drugi na Partynicach (13:39 ) . Może to ktoś wyjaśnić ?
Pociąg zatrzymuje się przez nie ZA drogą, przez co nie blokuje przejazdu
Nie są zbędne, z jednego odjeżdża pociąg do Świdnicy, z drugiego do Wrocławia. Powodem takiego rozwiązania jest dokładnie to co napisał pan Michał :)
Zarówno z Wojszyc jak i z Partynic pociągi do Świdnicy i do Wrocławia odjeżdżają z jedynego toru i z jednego peronu . Drugi peron jest zbędny . Zobacz filmy . Pozdrawiam !
@@cyprianorwid7186 Nie jest to prawda. W obu kierunkach zatrzymują się za przejazdem, w każdym kierunku inny.
Trasa może i fajna ale jej wykonanie to dramat. Pociąg nie ma płynności, co chwila niestrzeżone przejazdy. Wrocław miała odciążyć a zakorkowała jeszcze bardziej... Mocno mieszane uczucia mam.
Wrocław Wojszyce. Co autor miał na myśli robiąc dwa perony?
pewnie w zależności od kierunku zatrzymują się za przejazdem i można podnieść szlabany
chciałem tylko powiedzieć
bardzo ładna wycieraczka
a tak na serio nagrajcie to na nowo bo się oglądać nie da
Witam czy będzie nagrany odcinek. Świdnica-Jedlina Zdrój?
Ten odcinek nie został jeszcze oddany do użytku (rewitalizacja)
Wszystko fajnie tylko ta wycieraczka☹️
Ile za bilet? Za drogo!
Czemu tu są przystanki po obu stronach drogi? Jak to funkcjonuje?
po to żeby pociąg zawsze zatrzymywał się za ulicą
Rise i inne tajemnice trzeciej Rzeszy według Dariusza Kwietnia !!
Będzie relacja Legnica Kudowa ?
ruclips.net/video/J8wHJtftDjI/видео.html jest tylko połowa😁
Ładne
Co to za Maszynka?
czym prowadzone?
Też chciałbym wiedzieć.
Szyny się nie błyszczą, to może być pierwszy handlowy przejazd od remontu.
ALE Z TĄ WYCIERACZKA TO DALI DUPY NA CAŁEJ LINII!
Spartolona ta modernizacja, żadnych torów dodatkowych dla towarowych
Bardzo dobrze, że ta linia wróciła, szkoda tylko że jako jedyna targa wagon rowerowy. Trochę nie rozumiem wyboru. Przecież na logikę wagon rowerowy powinien jako pierwszy lecieć w kierunku na Kłodzko, Bardo, Międzylesie gdzie jest więcej tras rowerowych na niż dróg i ścieżek i szlaków pieszych w okolicy Sobótki razem wziętych. Wtedy śmiało by mógł jeździć codziennie a nie w weekendy. Drugi kierunek to bardziej na Milicz. Dlaczego Sobótka ? No ale dobra jest co jest. Ważne, że linia wróciła i wagony rowerowe startują.
Co to za trasa kolejowa ,dluga i brak elektryfikacji,zenada.
A po co elektryfikacja, skoro ma ona znaczenie tylko lokalne?
@@mrKrzychos To nie jest znaczenie lokalne i ma znamiona inne.
@@brunogaiger9225 rozumiem że po linia ma popyt na obsługę długodystansowych tras z długimi składami pasażerskimi? Bardzo w to wątpię, dlatego trakcja spalinowa jest jak najbardziej rozsądna.
@@mrKrzychos Niema pan racji.
Przecież Świdnica nie ma elektryfikacji. Co by to dało? W sumie w tym przypadku - nic. Za mało połączeń to raz, dwa szybciej nie pojedzie. Czy byłoby spalinowo czy nie. Najpierw zeeletryfikować Świdnice (i to całą), potem można myśleć o przyległych do niej szlaków. Owszem, jest 36WEh (pojazd dwutrakcyjny), ale elektryka samego to już ryzyko puścić.
Zrobić elektryfikację Świdnica - Jaworzyna Śląska i potem można myśleć na Wrocław.
Najładniejsza to ta wycieraczka hahahaha
Spartolona ta modernizacja, żadnych torów dodatkowych dla towarowych