Всем пятница друзья и вот она короткая подборка полезных советов! Если вы считаете что знаете действительно полезные советы, то напишите их в комментарии и вероятно мы снимем 2ую часть по вашим полезным советам! В данном ролике я ничего не рекламировал и сделал его с целью помочь водителям. Надеюсь кто-то узнает что-то новое для себя.
Дима к тебе ещё одна просьба кончающие гбо только для мотора 2.5,говори и параллельно про него тоже,начиная от стоимости,расхода и обслуживание. Ведь 2.5 очень распространённый мотор и много людей ставят на него гбо. Расскажи подробнее про регулировку зазоров клапанов,ведь там не гидриков как на 3.5. Спасибо!
Димон а про прогрев автомобиля почему не сказал? Я вот на стоянке наблюдаю часто как женщины или девушки очищают машину от снега даже не заводя её, и газуют в пол педали прямо с парковки, даже в -30 такое наблюдал. Пиздец как ножом по сердцу когда вижу это. Потом вот после таких и покупай машину "1 хозяин, ездила девушка аккуратно, бережливо."
Ну вот ты как считаешь? Я например уверен, что сегодня (с моторными маслами) достаточно в -20 тачке дать поработать 7-10 мин и далее ехать плавно, безе перегазовок само собой, так быстрей прогреется и ничего не будет, лично так лет 7 езжу зимой
Сам раньше грел машину по 15 минут, сейчас сажусь и тихонько поехал, все равно на светофорах по полторы минуты стою. Вот перед тем как начинать движение, перевожу акпп в режим "драйв" и стою минуту и качусь потихоньку с краю, чтоб никому не мешать
@@Mashkov_D я полностью с тобой солидарен, сам грею пока обороты в норму не придут. Но часто все таки вижу даже 10 сек не проходит и уже ебашат на всю катушку. Все равно что взять спящего человека вышвырнуть его в окно, в мороз, и крикнуть БЕГИ сука да побыстрей))))
Никого ни к чему не призываю, но вроде бы производители авто сами пишут в своих мануалах о том что машину прогревать не нужно. Сам так же прогреваю и зимой и летом, зимой так вообще удобно, пока чистишь - уже прогрелась)
приехал на камри в сервис говоришь посмотрите амортизаторы типа стоит менять или нет , думаешь наебут или честно скажут , тебе говорят типа не , аморты в порядке , а вот карбюратор надо бы почистить )))
Димон, можно добавить еще несколько "зимних советов": 1. Проветривать машину перед тем, как закрыть и оставить на ночь - так стекла меньше запотеют. 2. Всегда стараться по максимуму убирать влагу из салона - для этого и коврики специальные влаговпитывающие продают, и снежок можно скатать и лужу с ковра им убрать, и даже кошачий наполнитель, силикагель или типа того в небольших мешочах положить под сиденье например. Если все равно потеют окна - проверить салонный фильтр. 3. Если паркуешься в теплом гараже/паркинге - желательно всегда держать минимум полбака бенза - чтобы не образовывался конденсат (тут точно не уверен, но где-то слышал, что мол из-за разницы температур он выпадает из оставшегося в пустом баке воздуха). 4. Щетки дворников нежелательно поднимать вверх и так оставлять на ночь, чтоб типа не прилипли. Так вытягиваются прижимные пружины в поводках. Что можно сделать - так это либо что-то мелкое под них подложить (крышку/пробку от вина) либо вообще оставлять их в вертикальном положении, то есть глушить тачку в нужный момент. 5. Обрабатывать дверные уплотнители силиконовой смазкой, чтобы двери не прилипали. Перед зимой, после каждой зимней мойки, просто раз в месяц.
Еще бы я добавил, что буксировочная петля закручивается в некоторых автомобилях против часовой стрелки, однажды с этим столкнулся и не мог понять, почему она туда не закручивается
У меня на гранте нет подсказки с какой стороны лючок бензобака, тоже однажды решил коврик подложить когда застрял зимой, газу дал многовато что коврик нахуй весь разорвало, хуле шипованный, зато выбрался, реально помогло
Добавлю: 1) Первое и самое главное - прочитайте мануал по машине или поищите подборки на тематических форумах. Почти во всех машинах есть много неочевидных, но полезных функций. Как пример - режим выезда из ямы враскачку на DSG. Также на форумах или Drive2 (в мануале это если и упоминается, то отрывочно) можно найти приличные советы по тому, как не угробить тот или иной узел машины. За чем у конкретной модели нужно следить и менять при первых признаках поломки (иначе небольшая неисправность может потянуть за собой много дорогих узлов), а какие болячки лечить не стоит и просто нужно к ним привыкнуть (из разряда "зашумело в ... - поменял..., через 500км снова зашумело / А все так ездят, это не лечится). 2) Возите с собой базовый набор предохранителей, особенно если машина сильно не новая - они, хоть и редко, могут гореть просто от времени, если работают под номинальной, но высокой нагрузкой. Стоят они очень дёшево, но иногда могут помочь сэкономить много времени. Примерно то же можно сказать про галогеновые фары и лампочки к ним, хотя-бы запасные лампы ближнего света желательно с собой возить. 3) Огнетушитель - очень полезная вещь. Обычный порошковый ОП2 достаточно компактен, но позволяет избежать неприятностей. Меня один раз закрыли на парковке другой машиной, а соседняя решила загореться. Не было бы огнетушителя под рукой - как минимум подпалило бы бочину. 4) Желательно заранее изучить, за какое место машину можно домкратить. Лазать руками по грязному обмёрзшему порогу в поисках домкратной точки - такое себе удовольствие. А проломить или поцарапать порог домкратом - еще и весьма дорого. 5) Не забывайте хотя бы раз в год-полтора чистить испаритель кондиционера и менять салонный фильтр. "Простуда от кондиционера" - это не от холодного воздуха, а от того, что осело на фильтре или выросло на испарителе.
про коврик не знал, но пользоваться вряд ли буду - эвакуатор выйдет дешевле, если вдруг порву коврик, хотя в лесу, к примеру, однозначно спасение про многие вещи (буксировочный крюк и специальная скрепка для отковыривая заглушек (на VW идёт в наборе инструментов), стрелка на иконке бензоколонки, как мерять масло (на холодную или нет), как перевести в нейтраль на заглушенной машине (а на Вольво - это тот ещё квест), нужно ли прогревать зимой, нужно ли ставить на передачу и/или на ручник, как поменять в дороге лампочку, как закрыть машину со снятым аккумулятором) написано с руководстве по эксплуатации, которое новичкам имеет резон возить с собой а за видео - плюс - реально кому-то поможет
Когда в лесу за 500км от первых признаков жизни останешься в сугробе,вряд ли ты будешь думать об этом.Я так себе делал с тонкими ворсовыми коврами,когда в метель встал там где нет авто и связи,все финиш был бы.тачка начала замерзать на холостых даже..А ты береги ковры,там и похоронят тебя с чистыми коврами.
Николай Парамонов я в лес за 500км от цивилизации как минимум не поеду на легковом неподготовленном авто. У меня мозги еще на месте, в отличии от тех кто поедет.
Чтоб нешкрябать лобовое от наледи с утра нужно после того как глушишь на ночь, открыть все двери и минут 5 покурить, лобаш изнутри остынет- утром снаружи наледи не будет.
Чтобы не не намерзало на дворниках, надо побольше незамерзайки на стекло, и все будет ок. Главное чтобы она качественная была. Я нашёл в почти без запаха и брызжет в - 32
@@evgenylinkov9321 goo.gl/images/qBTFyA посмотри, там прям обвели кругом красным куда смотреть. Колонка заправочная и слева от нее треугольник в виде стрелки и он показывает люк слева.
Что бы не рвать коврики, полезный совет от меня: вожу в багажнике пакет сухого наполнителя для кошачих туалетов, если накатал лёд под колесами- посыпал немного (или много) и поехал дальше!
И еще пару лайфхаков не сказал 1. капот открывать не ломом, а просто дернуть ручку под рулевой колонкой слева. 2. если лобовое закидало грязью, не надо на ходу вылезать из окна и протирать стекло, а дернуть рычажок на рулевой колонке, побрызгает водичка и специальные щетки смоют всю грязь
При буксировке в не заведенном авто на котором, с помощью кнопочки на автомате, воткнули N, надо не забыть вставить ключ в замок зажигания, если он есть. Иначе может быть сюрприз с блокировкой руля))
Не ,ну да,для новичков вероятно полезно будет,с нынешним уровнем безграмотности водителей..Отметь-аптечка и огнетушитель со знаком остановки нужны тоже не просто так для балласта в машине.А еще про ручной режим в АКПП расскажи им,что по заснеженной дороге довольно нужная вещь,чтобы не забуксовать и не вылететь в кювет при переключениях,для Москвы это пожалуй не нужно думаю такое ,но умение должно быть.Те кто на мкпп думаю итак справятся.Так же расскажи о том зачем менять резину по сезону а так же зачем менять резину не реже,чем раз в 3 сезона,даже если она почти не езженая.И вообще очень много опытные водители могут рассказать о том ,что автомобиль,это в первую очередь ответственность и знания,а не просто пыщ пыщ газу олололо ,столб.
Лайфхаки для "блондинок"...пригодятся ))) Лично от меня: с наступление морозов авто стало тяжело заводиться, думал пришел конец АКБ, но зачистил клеммы, одна была окисленной, и проблема ушла!
Про коврик 👍лично пробовал помогло, а вот как вытащить заглушку из бампера нужно было показать, а то молодёжь при мне ножом ковыревали и поцарапали бампер. 👍
Дим, все советы прям в точку... Только вот уровень масла я проверяю ВСЕГДА перед пуском двигателя... Ибо завести и 10 минут прогреть мотор, иногда может этот мотор и убить...
Маленький лайфхак про аккумулятор. Точнее как определить где минусовой провод, если ничего не написанно. В большинстве автомобилей, этот минусовой провод идет на кузов и его видно. Плюсовой должен идти сразу на стартер, но я не уверен, что и как на современных авто.
Пусть многие считают это видео для "блондинок", но как говориться, лучше учиться на чужих ошибках..а тут все показал, разжевал и в рот положил)))) на самом деле я обо всем этом узнавала с опытом: про клемы, например, когда пришло время аккумулятор менять, пересмотрела кучу видео как это правильно делать😊 с меня как всегда👍
Спасибо, про стрелочку не знал! Кстати можно лючок из салона открыть (лучше аккуратно, дабы им ничего не задеть при открытии, ну маловероятно, но возможно), а про коврики 1 раз узнал тоже. Спасибо!!! 👌🏻
Молодец. Спасибо большое за правильное объяснение для многих завизающих!!!Мы то понимаем это все,а другие тупят. Знаю по своему мужу,( новичок)!!!😂 Для большинства это будет полезно. Вроде бы мелочь ,а этому сейчас не учат в автошколах!!!
нового ничего не узнал кроме того что коврики под колеса можно подложить. И я давно слышал и читал что эта стрелочка на панели,которая указывает с кокой стороны лючек бензобака,на многих авто не правильно показывает,если честно даже сам лично у кого то видел,но не могу вспомнить что за автомобиль . И вообще согласен,что водители у нас безграмотные и многие элементарных вещей не знают. Можно было рассказать как правильно прикуривать,что минусовой провод лучше кидать на массу по ближе к стартеру автомобиля,который хорчешь завести,рассказать что если у тебя инжектор,то зажигание свое нужно отключать.чтобы не спалить свой ЭБУ,предварительно дать поработать своему автомобилю на 2-2.5тыс оборотах. От себя еще добавлю один проверенный,но очень мало известный лайфхак,когда сигналка с брелком типа как стралайн а91,у которой есть антенека на брелке(спрятана в брелке антенка,но всё равно выступает) и если машина далеко и ей чуть чуть не хватает чтобы игнал прошел чтобы завести автомобиль дистанционна,нужно брелок антенкой прислонить к шеи и радиус сигнала увеличится,пользуюсь уже на верное 2-3 года и это действительно работает,у друга старлайн без антенки и нифига не работает такой метод,у меня же машина стоит на стоянке далеко и зачастую только этот метод и спасает,Gsm-дорого,потому что симку еще нужно оплачивать. по поповду вреда для здоровья такого метода я не знаю,может и вредно это х.з
Советую пользоваться гидрофобным средством как аквапель например! Существенно уменьшает расход незамерзайка и совершенно меняет обзор в мокрую погоду.... из центра в область до мкада дворниками можно не пользоваться в слякоть! Очень рекомендую
Дим, "лайфхак" - это не задукоментированное что-то, о чем не пишут в инструкциях, это не очевидное. На то он и "хак" - взлом, нестандартное. Вот про коврик под колесо - подойдёт. Но как буксировать и как запаску менять - это всё аболютно обыденное дело, описанное в руководстве к автомобилю.
95% японцев бак с водительской стороны 95% европейцев с пассажирской, ещё по трубе выхлопа есл одна то бак всегда на противоположной стороне. Поэтому в Германии на банах на заправках если на японце то очереди нету если европеец то ждёшь...Спасибо за видео Димон:)))
Полезная инфа без рекламы (тех же катализаторов) ☝️ Меня интересует таможня, а именно с 20го года если из 1 страны входящей в единое экономическое сообщество (Белоруссия, Россия...) перевезти другую страну этого союза, есть ли вероятность того что не придется её растоможивать или это будет капейки?
@@Mashkov_D там одни разнаречья К примеру хотели вести одну валюту в этих странах но по сей день не ввели, но при этом растаможка машин (из той же грузии) подорожала в разы 😵
У меня не было крюка. Видимо предыдущий владелец заныкал. Купил только через год. А за этот год, меня зацеплял по-моему прямо за кузов или переднюю ось и затаскивал на себя.
Всем пятница друзья и вот она короткая подборка полезных советов! Если вы считаете что знаете действительно полезные советы, то напишите их в комментарии и вероятно мы снимем 2ую часть по вашим полезным советам! В данном ролике я ничего не рекламировал и сделал его с целью помочь водителям. Надеюсь кто-то узнает что-то новое для себя.
Дмитрий Машков 6:12 что с пробегом
@@ziz1124 и что с ним?)
Так я и не узнал как колесо менять
@@mkrugl это был вопрос на согласование)
Дима к тебе ещё одна просьба кончающие гбо только для мотора 2.5,говори и параллельно про него тоже,начиная от стоимости,расхода и обслуживание. Ведь 2.5 очень распространённый мотор и много людей ставят на него гбо. Расскажи подробнее про регулировку зазоров клапанов,ведь там не гидриков как на 3.5. Спасибо!
Димон а про прогрев автомобиля почему не сказал? Я вот на стоянке наблюдаю часто как женщины или девушки очищают машину от снега даже не заводя её, и газуют в пол педали прямо с парковки, даже в -30 такое наблюдал. Пиздец как ножом по сердцу когда вижу это. Потом вот после таких и покупай машину "1 хозяин, ездила девушка аккуратно, бережливо."
Ну вот ты как считаешь? Я например уверен, что сегодня (с моторными маслами) достаточно в -20 тачке дать поработать 7-10 мин и далее ехать плавно, безе перегазовок само собой, так быстрей прогреется и ничего не будет, лично так лет 7 езжу зимой
Сам раньше грел машину по 15 минут, сейчас сажусь и тихонько поехал, все равно на светофорах по полторы минуты стою. Вот перед тем как начинать движение, перевожу акпп в режим "драйв" и стою минуту и качусь потихоньку с краю, чтоб никому не мешать
@@Mashkov_D я полностью с тобой солидарен, сам грею пока обороты в норму не придут. Но часто все таки вижу даже 10 сек не проходит и уже ебашат на всю катушку. Все равно что взять спящего человека вышвырнуть его в окно, в мороз, и крикнуть БЕГИ сука да побыстрей))))
@@Mashkov_D не редко завожу и также плавно, не более 40 еду пока тёплый воздух не подует.
Никого ни к чему не призываю, но вроде бы производители авто сами пишут в своих мануалах о том что машину прогревать не нужно. Сам так же прогреваю и зимой и летом, зимой так вообще удобно, пока чистишь - уже прогрелась)
приехал на камри в сервис говоришь посмотрите амортизаторы типа стоит менять или нет , думаешь наебут или честно скажут , тебе говорят типа не , аморты в порядке , а вот карбюратор надо бы почистить )))
верно и могут предложить заменить вариатор тонкой очистки))
Нового ничего не узнал, но лайк поставлю👍🏻кому нибудь точно будет полезно
вот это позитивно! Спасибо
Ну и про коврик знал?! По чеснаку....
Y.M. Даже применял пару-тройку раз
Димон, можно добавить еще несколько "зимних советов":
1. Проветривать машину перед тем, как закрыть и оставить на ночь - так стекла меньше запотеют.
2. Всегда стараться по максимуму убирать влагу из салона - для этого и коврики специальные влаговпитывающие продают, и снежок можно скатать и лужу с ковра им убрать, и даже кошачий наполнитель, силикагель или типа того в небольших мешочах положить под сиденье например. Если все равно потеют окна - проверить салонный фильтр.
3. Если паркуешься в теплом гараже/паркинге - желательно всегда держать минимум полбака бенза - чтобы не образовывался конденсат (тут точно не уверен, но где-то слышал, что мол из-за разницы температур он выпадает из оставшегося в пустом баке воздуха).
4. Щетки дворников нежелательно поднимать вверх и так оставлять на ночь, чтоб типа не прилипли. Так вытягиваются прижимные пружины в поводках. Что можно сделать - так это либо что-то мелкое под них подложить (крышку/пробку от вина) либо вообще оставлять их в вертикальном положении, то есть глушить тачку в нужный момент.
5. Обрабатывать дверные уплотнители силиконовой смазкой, чтобы двери не прилипали. Перед зимой, после каждой зимней мойки, просто раз в месяц.
Видео для тех у кого никогда не было автомобиля
ну так какой-то блондин рассказывает , чего ты хотел)
Еще бы я добавил, что буксировочная петля закручивается в некоторых автомобилях против часовой стрелки, однажды с этим столкнулся и не мог понять, почему она туда не закручивается
да вроде как везде против часовой стрелки
VW против часовой, Volvo - по часовой
@@Mashkov_D Киа Рио по часовой крутить надо
Тоже сразу заметил, что об этом ни слова не было. Но реально на большинстве авто против часов вкручивается. Кстати, хз почему. Может кто объяснить?
У меня на гранте нет подсказки с какой стороны лючок бензобака, тоже однажды решил коврик подложить когда застрял зимой, газу дал многовато что коврик нахуй весь разорвало, хуле шипованный, зато выбрался, реально помогло
Добавлю:
1) Первое и самое главное - прочитайте мануал по машине или поищите подборки на тематических форумах. Почти во всех машинах есть много неочевидных, но полезных функций. Как пример - режим выезда из ямы враскачку на DSG. Также на форумах или Drive2 (в мануале это если и упоминается, то отрывочно) можно найти приличные советы по тому, как не угробить тот или иной узел машины. За чем у конкретной модели нужно следить и менять при первых признаках поломки (иначе небольшая неисправность может потянуть за собой много дорогих узлов), а какие болячки лечить не стоит и просто нужно к ним привыкнуть (из разряда "зашумело в ... - поменял..., через 500км снова зашумело / А все так ездят, это не лечится).
2) Возите с собой базовый набор предохранителей, особенно если машина сильно не новая - они, хоть и редко, могут гореть просто от времени, если работают под номинальной, но высокой нагрузкой. Стоят они очень дёшево, но иногда могут помочь сэкономить много времени. Примерно то же можно сказать про галогеновые фары и лампочки к ним, хотя-бы запасные лампы ближнего света желательно с собой возить.
3) Огнетушитель - очень полезная вещь. Обычный порошковый ОП2 достаточно компактен, но позволяет избежать неприятностей. Меня один раз закрыли на парковке другой машиной, а соседняя решила загореться. Не было бы огнетушителя под рукой - как минимум подпалило бы бочину.
4) Желательно заранее изучить, за какое место машину можно домкратить. Лазать руками по грязному обмёрзшему порогу в поисках домкратной точки - такое себе удовольствие. А проломить или поцарапать порог домкратом - еще и весьма дорого.
5) Не забывайте хотя бы раз в год-полтора чистить испаритель кондиционера и менять салонный фильтр. "Простуда от кондиционера" - это не от холодного воздуха, а от того, что осело на фильтре или выросло на испарителе.
Казалось бы простые вещи рассказывает блондин, но все равно дает полную инфу с тонкостями о которых я не подозревал даже. Спасибо, однозначно лайк
про коврик не знал, но пользоваться вряд ли буду - эвакуатор выйдет дешевле, если вдруг порву коврик, хотя в лесу, к примеру, однозначно спасение
про многие вещи (буксировочный крюк и специальная скрепка для отковыривая заглушек (на VW идёт в наборе инструментов), стрелка на иконке бензоколонки, как мерять масло (на холодную или нет), как перевести в нейтраль на заглушенной машине (а на Вольво - это тот ещё квест), нужно ли прогревать зимой, нужно ли ставить на передачу и/или на ручник, как поменять в дороге лампочку, как закрыть машину со снятым аккумулятором) написано с руководстве по эксплуатации, которое новичкам имеет резон возить с собой
а за видео - плюс - реально кому-то поможет
Подкладываешь ковер, шлифанул по нему шипами и выкинул нахер этот ковёр!!!
это как раз если газануть, а если плавно то никуда он не вылетит
Хер знает сунул я его тут на днях, так он улетел на пару метров
Когда в лесу за 500км от первых признаков жизни останешься в сугробе,вряд ли ты будешь думать об этом.Я так себе делал с тонкими ворсовыми коврами,когда в метель встал там где нет авто и связи,все финиш был бы.тачка начала замерзать на холостых даже..А ты береги ковры,там и похоронят тебя с чистыми коврами.
Николай Парамонов я в лес за 500км от цивилизации как минимум не поеду на легковом неподготовленном авто. У меня мозги еще на месте, в отличии от тех кто поедет.
Дмитрий Машков нууу это уметь надо🤣
Спасибо) очень полезно!
Молодец. Для молодых неопытных водителей отличные важные советы.
стараюсь делать полезно
Диман, красавчик. Коротко и ясно об элементарных вещах. Кому-то действительно пригодится.
спасибо) я стараюсь сделать полезно
Спасибо, очень познавательно
Чтобы не застрять нужно шины по сезону покупать, новые хорошие. Опять же когда купил новые шины, перестали спускать колеса и еще много плюсов.
я на шипах был новых и хороших
@@Mashkov_D мож диск где кривоват и через него пропускает.
По тарелке ничего не размазал)
Лайк!
Чтоб нешкрябать лобовое от наледи с утра нужно после того как глушишь на ночь, открыть все двери и минут 5 покурить, лобаш изнутри остынет- утром снаружи наледи не будет.
Чтобы не не намерзало на дворниках, надо побольше незамерзайки на стекло, и все будет ок. Главное чтобы она качественная была. Я нашёл в почти без запаха и брызжет в - 32
Дим, это лайк!
Спасибо!
стрелочка очень полезна когда имею 26 машин. После 7-й машины я уже не запоминал с какой стороны бак !
у меня на мурано люк справа и порой путаюсь, вот по стрелке и смотрю)
@@Mashkov_D капец как меня бомбануло при просмотре видео про эту стрелку! ты обкурился чтоли? по какой ты там стрелке ориентируешься?!
@@evgenylinkov9321 goo.gl/images/qBTFyA посмотри, там прям обвели кругом красным куда смотреть. Колонка заправочная и слева от нее треугольник в виде стрелки и он показывает люк слева.
@@Mashkov_D спасибо, увидел. это большая редкость, ни на одной машине такого не встречал.
у меня 72 машины, после 30-машины я уже не запоминал с какой стороны бак !
Что бы не рвать коврики, полезный совет от меня: вожу в багажнике пакет сухого наполнителя для кошачих туалетов, если накатал лёд под колесами- посыпал немного (или много) и поехал дальше!
Roman Zhukov можно ещё сухой корм кошачий возить, если зимой на трассе застрянешь , а еды нет. Пора свой блог вести 🤣🤣🤣🤣
И еще пару лайфхаков не сказал 1. капот открывать не ломом, а просто дернуть ручку под рулевой колонкой слева. 2. если лобовое закидало грязью, не надо на ходу вылезать из окна и протирать стекло, а дернуть рычажок на рулевой колонке, побрызгает водичка и специальные щетки смоют всю грязь
Дмитрий А. Что бы тормозить есть специальная педаль. Ещё зеркала есть что бы машины видеть слева, справам и сзади:)
Блондин снял ролик для блондинок. Кому то будет полезно. Кашу не размазал. Лайк.
Прям полезно, спасибо, Димон!
При буксировке в не заведенном авто на котором, с помощью кнопочки на автомате, воткнули N, надо не забыть вставить ключ в замок зажигания, если он есть. Иначе может быть сюрприз с блокировкой руля))
Не ,ну да,для новичков вероятно полезно будет,с нынешним уровнем безграмотности водителей..Отметь-аптечка и огнетушитель со знаком остановки нужны тоже не просто так для балласта в машине.А еще про ручной режим в АКПП расскажи им,что по заснеженной дороге довольно нужная вещь,чтобы не забуксовать и не вылететь в кювет при переключениях,для Москвы это пожалуй не нужно думаю такое ,но умение должно быть.Те кто на мкпп думаю итак справятся.Так же расскажи о том зачем менять резину по сезону а так же зачем менять резину не реже,чем раз в 3 сезона,даже если она почти не езженая.И вообще очень много опытные водители могут рассказать о том ,что автомобиль,это в первую очередь ответственность и знания,а не просто пыщ пыщ газу олололо ,столб.
нормальный ты пацан, Диман, лайк тебе однозначно!
спасибо
мне было полезно, спасибо!
Классные советы. но вот сел за руль своего 41 москвича....и ни курсовой устойчивости кнопки нету, ни коробки автомата и дворники примерзли.
Лайфхаки для "блондинок"...пригодятся )))
Лично от меня: с наступление морозов авто стало тяжело заводиться, думал пришел конец АКБ, но зачистил клеммы, одна была окисленной, и проблема ушла!
Про коврик 👍лично пробовал помогло, а вот как вытащить заглушку из бампера нужно было показать, а то молодёжь при мне ножом ковыревали и поцарапали бампер. 👍
согласен))) надо было показать, тоже жалею сейчас, но сделаем кратко в след раз
Дим, все советы прям в точку... Только вот уровень масла я проверяю ВСЕГДА перед пуском двигателя... Ибо завести и 10 минут прогреть мотор, иногда может этот мотор и убить...
ну убить это в случае, что масла нет вообще?)
Да,конечно!!!
Тут, как раз, тот случай, когда очень даже лучше перестраховаться... Мы же не заглядываем под капот каждый день...
Ну а если там нет масла, то лампочка давления масла не потухшая в течении пары секунд должна сильно смутить я думаю🤔
@@RexeR-r2d Конечно должна!!! Но... Ведь советы ещё и для девочек... 😊😊😊 Которые машинку заводят с пультика , из дома..
Маленький лайфхак про аккумулятор. Точнее как определить где минусовой провод, если ничего не написанно. В большинстве автомобилей, этот минусовой провод идет на кузов и его видно. Плюсовой должен идти сразу на стартер, но я не уверен, что и как на современных авто.
Параллельно смотрел камеди Клаб...и тут капот хлопппппп.ржал еле остановился.
лайфхак про коврик под колесо - огонь!
Ждём сюжет про сервис!!! Все известно, но, как говорится: Повторение - мать учения !!!!
Спасибо за советы. Про полярности аккума и про коврики я не знал.
Молодец , сделай 2 серию зайдёт, для новичков вообще агонь
Пусть многие считают это видео для "блондинок", но как говориться, лучше учиться на чужих ошибках..а тут все показал, разжевал и в рот положил)))) на самом деле я обо всем этом узнавала с опытом: про клемы, например, когда пришло время аккумулятор менять, пересмотрела кучу видео как это правильно делать😊 с меня как всегда👍
спасибо)
Красавец , по делу все
Спасибо за такой ролик, очень информативно! Начинающим водителям самое то)) очень очень годный контент снимаешь так и продолжай
Стеклоочистители с подогревом это похоже то, чего мне очень не хватало для комфортного передвижения зимой. Надо почитать о них
Полезно спасибо
Как говорится и школьнику понятно,но знаю реально таких людей которым это поможет.
будем надеяться
Молодец! Продолжай в том же духе!
Вот про ковер чет не додумался, не знал даже)
вижу бледного,ставлю лайк сразу!
Меньше •крученности• в видео и смотреться стало лучше. Лайк.
читал твой комментарий
Спасибо, про стрелочку не знал! Кстати можно лючок из салона открыть (лучше аккуратно, дабы им ничего не задеть при открытии, ну маловероятно, но возможно), а про коврики 1 раз узнал тоже. Спасибо!!! 👌🏻
Про лючок бензабака огромное спасибо, постоянно забываю так как несколько машин
Димка блондин, лайк улетел...))
пы.сы. не средствАми, а срЕдствами))
Да, а с высоты птичьего помета Москва не такая уж и златоглавая.. И поэтому ЛАЙК за видос)))
запомнила только то, чего не знала: люк бачка и коврик!!! так что пригодится, спасибо)
Дим, отличная подборка, делай еще!!!)))
Чё-то совсем для домохозяек) лайк поставил! Скажи, в мороз нужно ацетон в бак лить?
Мороз - ниже минус двадцати.
нет не лей
А про семейное положение прикольно сказал 😀
Отличные советы!!!
Молодец. Спасибо большое за правильное объяснение для многих завизающих!!!Мы то понимаем это все,а другие тупят. Знаю по своему мужу,( новичок)!!!😂 Для большинства это будет полезно. Вроде бы мелочь ,а этому сейчас не учат в автошколах!!!
правильно) думать надо и о других, а не только о себе!
Про коврик не знал, лукас
Неуспел Давидыч рассказать о сьемках, Блонда уже выложил) наш пострел везде поспел))
пока он там планы будет строить и месяцами снимать то, что снимается за 40 мин я за него сделаю рубрику для милых дам)))
@@Mashkov_D лайк)
Это полезно!
нового ничего не узнал кроме того что коврики под колеса можно подложить. И я давно слышал и читал что эта стрелочка на панели,которая указывает с кокой стороны лючек бензобака,на многих авто не правильно показывает,если честно даже сам лично у кого то видел,но не могу вспомнить что за автомобиль . И вообще согласен,что водители у нас безграмотные и многие элементарных вещей не знают. Можно было рассказать как правильно прикуривать,что минусовой провод лучше кидать на массу по ближе к стартеру автомобиля,который хорчешь завести,рассказать что если у тебя инжектор,то зажигание свое нужно отключать.чтобы не спалить свой ЭБУ,предварительно дать поработать своему автомобилю на 2-2.5тыс оборотах. От себя еще добавлю один проверенный,но очень мало известный лайфхак,когда сигналка с брелком типа как стралайн а91,у которой есть антенека на брелке(спрятана в брелке антенка,но всё равно выступает) и если машина далеко и ей чуть чуть не хватает чтобы игнал прошел чтобы завести автомобиль дистанционна,нужно брелок антенкой прислонить к шеи и радиус сигнала увеличится,пользуюсь уже на верное 2-3 года и это действительно работает,у друга старлайн без антенки и нифига не работает такой метод,у меня же машина стоит на стоянке далеко и зачастую только этот метод и спасает,Gsm-дорого,потому что симку еще нужно оплачивать. по поповду вреда для здоровья такого метода я не знаю,может и вредно это х.з
Советую пользоваться гидрофобным средством как аквапель например! Существенно уменьшает расход незамерзайка и совершенно меняет обзор в мокрую погоду.... из центра в область до мкада дворниками можно не пользоваться в слякоть! Очень рекомендую
Про коврик правда не знал ,и только хотел ебнуть лайк и выйти и тут про коврик услышал 👍👍👍
Димон, ты че, простыл? Че так гнусавишь? НЕ болей!
да вроде нет)
Шапку одевай братан))
Что бы открыть дверь надо дёрнуть ручку двери 🤣
На 3.39 выключил, штуковина х"ёвина,рым-болт это называется.А так наверно дальше ещё интереснее советы.Для тех кто за рулём не давно
Про бабищ,трос и привязку к решётке это клиника!
Я тогда думал они типа прикол снимают.. ну постанову, но нет)))
@@Mashkov_D Таких автомобилистов и автомобилисток сейчас пруд пруди,айфон поколение ёпт.
@@Mashkov_D , за поводки щёток удобнее привязывать 8))
@@АНДРЕЙХАРИТОНОВ-э5е и это печально
Дмитрий Машков печально что нет подобающего обучения, а ещё права для многих стало просто модно
Я думал только женщины блондинки трояк, нет и мальчики тоже 😂😂😂😂😂😂
С хлопком копота, в конце... Зачет.
Про коврики, это тема!!!!)))
сработало реально!! Даже в одного! Был один и всунул их под колеса с двух сторон и выехал
@@Mashkov_D как то положил коврики, буксанул-они улетели )))
@@АлексейМоя-м2ы такая же фигня
Дима никак не хочет вернуть дедушке его любимую куртку))
👍..-а я думаю-.. чё мне дилер в багажник ворсовые ковры закинул..🤔..!? ,Вот Митя ситуацию и прояснил..😀😀
на месте)
Дим, "лайфхак" - это не задукоментированное что-то, о чем не пишут в инструкциях, это не очевидное. На то он и "хак" - взлом, нестандартное. Вот про коврик под колесо - подойдёт. Но как буксировать и как запаску менять - это всё аболютно обыденное дело, описанное в руководстве к автомобилю.
Капитанские вещи. но многие их не знают или не помнят. никогда не вредно их вспомнить или хмыкнув сказать я молодец, это я все знаю.
верно подмечено!
95% японцев бак с водительской стороны 95% европейцев с пассажирской, ещё по трубе выхлопа есл одна то бак всегда на противоположной стороне. Поэтому в Германии на банах на заправках если на японце то очереди нету если европеец то ждёшь...Спасибо за видео Димон:)))
Вот кнопочка..включаю режим нитро 😂👌
Ух, Послезнее чем всякие D3 на ютубе))0)) Хотя и знал всё
Спасибо
Полезная инфа без рекламы (тех же катализаторов) ☝️
Меня интересует таможня, а именно с 20го года если из 1 страны входящей в единое экономическое сообщество (Белоруссия, Россия...) перевезти другую страну этого союза, есть ли вероятность того что не придется её растоможивать или это будет капейки?
ну так почитай что пишут в Интернете, найди толковые статьи
@@Mashkov_D там одни разнаречья
К примеру хотели вести одну валюту в этих странах но по сей день не ввели, но при этом растаможка машин (из той же грузии) подорожала в разы 😵
Тот случай, когда уже водительский стаж перевалил за 10 лет, и многое новое..... Потому что у тебя нет старушки Камри))
У меня не было крюка. Видимо предыдущий владелец заныкал. Купил только через год. А за этот год, меня зацеплял по-моему прямо за кузов или переднюю ось и затаскивал на себя.
Блондин молодца)))
В большинстве авто стрелка, указывающая на расположение лючка бензобака есть.
Но на BMW X5 третьего поколения ее нет. В четвертом уже появилась:)
А вот кстати как вытащить заглушку?) Выбить или снять, чтобы потом дырки не было)
надо показать было
стрелки нарисованы не часто, обычно где схематично нарисован шланг - с той стороны и бензобак
спереди качай шины на 0,2 больше, нагрузка больше. У меня зима перед 2,5 зад 2,3, лето 2,3/2,1
За коврик лайк)
А на Фольцах половину кулисы надо разобрать, чтобы добраться до кнопки аварийного режима в АКПП.
На счет щеток если примерзли к стеклу или замерзли после мойки. Полейте на резинки щеток незамерзайкой и все проблемы будут решены. Проверено!!
Молодец, но реально советы для ТП. Либо для тепличных полугеев в коротких штанишках.
Наконец видео
Дима красавчик, давай про ГБО послухаем)
готовлю) чуть-чуть осталось.
@@Mashkov_D Ждем)
Ростов-на-Дону !Ждем обзор ГБО👍
Ай да, молодец! Оооооооооочень понравился лайфхак для девчонок! Понимаю, я - отец 3-х детей, мне 42 года.
ведь нужно не только о себе думать)) поможет видео)
Хороший выпуск, хотелось бы поднять вопрос про прогревание машины :) Ходят слухи, что это не очень полезно для двигателя, правда ли это?
класс молодец
Про коврик полезно.Даже не знал что стрелка показывает где бак🤔
теперь знаешь)