Hallo Jörnsianer. So richtig top habe ich das mal vor drei Jahren in einem BMW erleben dürfen, Die Tempolimits wurden erkannt, die Geschwindigkeit vorab reduziert, die Geschwindigkeit wurde passend am Schild eingehalten, nach Aufhebung wurde zügig auf den alten Wert zurück beschleunigt, eine wählbare 'Toleranz nach oben' konnte man ebenso einstellen. Das sollte auch bei Tesla möglich sein. Als Betroffener mit einem Auto ohne USS warte ich natürlich mit vielen anderen auf das versprochene Update, dass einem zumindest eine rudimentäre Parkhilfe gibt. Mal sehen, wann die sich dazu durch ringen.
Automatische Lenkradheizung, inkl. vorheizen, gibts auch im Golf 8. Echt enttäuschend, wie schlecht die automatischen Scheibenwischer, FernlichtAssistent oder Tempomat beim Tesla funktioniert, quasi unbenutzbar. Wollte mir eigentlich einen bestellen, aber nach einer Testwoche muss ich sagen: Das 2023er Model ist leider noch nicht marktreif, nicht mal eine Einparkhilfe ist vorhanden. 😂 Mal sehen, was mit dem nächsten Update kommt.
Mit dem 2023.2. kam das eigentliche Update. „.12“ zeigt an, dass Fehler behoben wurden. Ich habe dieses Jahr bereits 2023.2.05 / 2023.2.11 / 2023.2.12 erhalten.
@@jorn9945 richtig, neue Funktionen wird es erst geben, wenn sich die Zahl hinter der „2023.“ ändert. Solange sich nur die hinterste Zahl ändert - in der aktuellen Version ist es die „.12“ - , werden nur BugFixes durchgeführt.
@@firstathlete9017 vielleicht lichtet sich an dem ominösen Termin Anfang März der Schleier, man wird wissen wie das M3 Facelift aussehen wird, welche Sachen davon nach und nach auch beim Y einfließen. Und was dann an Brosamen für die Bestandsfahrzeuge abfällt, dann käme demnach 2023.3.xy . Ich bin gespannt.
@@jorn9945 ich hatte neulich bei unserem Y die 2.10 abgegriffen. Dann erschien im Fahrzeugdisplay kurz danach vorübergehend die Meldung ich solle nochmal verbinden, wegen 'Spieleupdate' - so'n Quatsch, war dann auch wieder weg. Eben hatte ich in der APP ne Meldung es gäbe etwas, bei genauerem Hinschauen war es aber nur ein Echo zur 2.10. Die Meldung ist jetzt grad auch wieder weg. Ich mach mich da nicht verrückt, was kommt, das kommt. Da ich etwas tricksen muss, um an meinem Stellplatz auf dem Hof W-Lan zu empfangen (Repeater an Powerbank im Hausflur) werde ich auch nicht manisch bei jedem Zucken gleich alles aufbauen. Wenn es was gutes gibt kommt das drauf.
Klar Schildererkennnung ist eine Sache... da muss man sich Spott gefallen lassen, aber das diese zweistufige Lenkradheizung bzw. Automatik per Software ohne Hardwareveränderung nachgeliefert wird ist der Hammer. Bei meinem Kona, gibt es nur einen Knopf für die Lenkradheizung, welche nach 10 Minuten einfach viel zu heiß ist und ich dann manuell deaktivieren muss. Wenn ich per App vorheize aka abtaue ist alles ok, aber wenn man es mal manuell nutzen will, einfach zu warm für mich. ;) Das gefällt mir einfach, diese weiteren Features die immer dazu kommen. Kennt man ja fast nicht von anderen Herstellern. Da freue ich mich doch auf meinen Tesla, der den Kona (Stand jetzt) ablösen soll. Bin auf das "neue" Model 3 gespannt.
Hallo Jörnsianer. So richtig top habe ich das mal vor drei Jahren in einem BMW erleben dürfen, Die Tempolimits wurden erkannt, die Geschwindigkeit vorab reduziert, die Geschwindigkeit wurde passend am Schild eingehalten, nach Aufhebung wurde zügig auf den alten Wert zurück beschleunigt, eine wählbare 'Toleranz nach oben' konnte man ebenso einstellen. Das sollte auch bei Tesla möglich sein. Als Betroffener mit einem Auto ohne USS warte ich natürlich mit vielen anderen auf das versprochene Update, dass einem zumindest eine rudimentäre Parkhilfe gibt. Mal sehen, wann die sich dazu durch ringen.
Automatische Lenkradheizung, inkl. vorheizen, gibts auch im Golf 8. Echt enttäuschend, wie schlecht die automatischen Scheibenwischer, FernlichtAssistent oder Tempomat beim Tesla funktioniert, quasi unbenutzbar. Wollte mir eigentlich einen bestellen, aber nach einer Testwoche muss ich sagen: Das 2023er Model ist leider noch nicht marktreif, nicht mal eine Einparkhilfe ist vorhanden. 😂 Mal sehen, was mit dem nächsten Update kommt.
ja da muss ich dir in den Punkten recht geben. hir beruht alles auf die Hoffnung das Per update besserung einkehrt
Ich habe jetzt das 2023.2.12 bekommen 10 oder 11 nicht.
Komisch ich habe gestern die 2023.2.12 bekommen und hier stehen in den Versionshinweisen nur kleinere Fehlerbehebungen ohne konkret zu werden
Mit dem 2023.2. kam das eigentliche Update. „.12“ zeigt an, dass Fehler behoben wurden.
Ich habe dieses Jahr bereits 2023.2.05 / 2023.2.11 / 2023.2.12 erhalten.
@@firstathlete9017 ich habe jetzt auch die 12 bekommen, steht aber das selbe wie in der 11 drin
@@jorn9945 richtig, neue Funktionen wird es erst geben, wenn sich die Zahl hinter der „2023.“ ändert. Solange sich nur die hinterste Zahl ändert - in der aktuellen Version ist es die „.12“ - , werden nur BugFixes durchgeführt.
@@firstathlete9017 vielleicht lichtet sich an dem ominösen Termin Anfang März der Schleier, man wird wissen wie das M3 Facelift aussehen wird, welche Sachen davon nach und nach auch beim Y einfließen. Und was dann an Brosamen für die Bestandsfahrzeuge abfällt, dann käme demnach 2023.3.xy . Ich bin gespannt.
@@jorn9945 ich hatte neulich bei unserem Y die 2.10 abgegriffen. Dann erschien im Fahrzeugdisplay kurz danach vorübergehend die Meldung ich solle nochmal verbinden, wegen 'Spieleupdate' - so'n Quatsch, war dann auch wieder weg. Eben hatte ich in der APP ne Meldung es gäbe etwas, bei genauerem Hinschauen war es aber nur ein Echo zur 2.10. Die Meldung ist jetzt grad auch wieder weg. Ich mach mich da nicht verrückt, was kommt, das kommt. Da ich etwas tricksen muss, um an meinem Stellplatz auf dem Hof W-Lan zu empfangen (Repeater an Powerbank im Hausflur) werde ich auch nicht manisch bei jedem Zucken gleich alles aufbauen. Wenn es was gutes gibt kommt das drauf.
Klar Schildererkennnung ist eine Sache... da muss man sich Spott gefallen lassen, aber das diese zweistufige Lenkradheizung bzw. Automatik per Software ohne Hardwareveränderung nachgeliefert wird ist der Hammer. Bei meinem Kona, gibt es nur einen Knopf für die Lenkradheizung, welche nach 10 Minuten einfach viel zu heiß ist und ich dann manuell deaktivieren muss. Wenn ich per App vorheize aka abtaue ist alles ok, aber wenn man es mal manuell nutzen will, einfach zu warm für mich. ;)
Das gefällt mir einfach, diese weiteren Features die immer dazu kommen. Kennt man ja fast nicht von anderen Herstellern. Da freue ich mich doch auf meinen Tesla, der den Kona (Stand jetzt) ablösen soll. Bin auf das "neue" Model 3 gespannt.