Per i 18 sono molto interessato ad un k 450 ma non sapevo i tempi di manutenzione straordinaria(intendo usato come motard per strada)poi apro questo video per gustarmi l'occhio sul crf ed ecco che Daniel risolve i miei dubbi.Sempre al top 👍👍
Bel video, molto utile lo potresti fare anche con il tm 450? elencando i pro e i contro e infine confrontarlo con il tuo vecchio ktm 450, come hai fatto in questo video.
Tutto semplice, bel video e spiegato sempre bene. Ma non capirò mai una cosa, perché scaldare l’olio prima di cambiarlo? A freddo è molto meglio siccome tutti i fluidi sono depositati e fuoriescono completamente, così facendo a caldo l’olio non lo cambi mai veramente. Opinione personale sia chiaro🤙🏻
Ciao Daniel Se puoi porta la manutenzione del ktm 690 SMC R (modello vecchio) e il costo assicurativo (sto prendendo molto in considerazione il k come moto da acquistare )
Premetto che ho la stessa identica moto. Avete messo troppo olio, la quantità giusta scritta sul manuale è 1.04l. Infatti quando controllate il livello deve stare dentro le tacchette , invece il vostro lo supera.
@@eugeniotramontana669 io ho un crf 450 del 2005 e di olio ne contiene soltanto 690gr...questo crf ha il circuito olio cambio e motore unito per contenere 1l di olio motore? O ha semplicemente una capienza maggiore e circuiti separati
Daniel ho una domanda per te. Vorrei acquistare un motard 450 usato e sto scegliendo tra Honda del 2006 o Tm del 2010. Quale consigli ? Chi ha bisogno di manutenzione più frequentemente? Complimenti per il canale 👏🏼
il costo delle assicurazioni non viaggia con i cavalli ma con il modello della moto ed età del proprietario e relativa classe di merito...per i cavalli ci pensa quella cagata del BOLLO... bel video
Ma i cavalli che dichiara Honda per il suo 450 sono veramente più alti di quelli del KTM450 oppure è un inculata che tira honda per strappare clienti alle altre case?
A me 60 ore mi sembrano veramente poche. Di base lo tiene su 60 ore chi lo usa nelle piste da cross/motard, andando su strada è difficile che uno lo tenga così a canna.Su una moto così 90-100 ore in strada si fanno senza problemi. Senz'altro come dici tu c'è una differenza tra un blocco di derivazione enduro e un blocco di derivazione cross ma non è così esasperata. Il proprietario di quella moto cambia il pistone a 60 ore perché non glie ne frega nulla del fatto che potrebbe farne altre 30, quando hai dei mezzi del genere in garage di certo non ti metti a lesinare sui 2-300 euro di un cambio pistone e tanto meno ti prendi la briga di andare a vedere se era ancora in tolleranza o no, lo cambi e dai gas.
Io ho un crf 450 r del 2005 con doppio scarico ecc.. io la manutenzione ordinaria per l'utilizzo che ne faccio, la effettuo sempre ogni 15/20 ore dato che la uso una volta a settimana e non la tiro quasi mai. Il pistone lo cambio sempre ogni 100/130 ore tranquillamente. Almeno per queste annate, cosí vai bene.
Anche io ero interessato all'acquisto di un crf 450 enduro e la manutenzione, se usate la moto in modo tranquillo, non è così eccessiva: un pistone dura anche dalle 150 alle 180 ore. (parole del mio meccanico possessore di crf 250)
Posso assicurarti che se il motore è derivazione cross un pistone più di 100 ore non te le fa. Girando anche tranquillo. Pistando sulle 50 60 ore va cambiato ma non più di 100 ore.
@@lyciamanfrin2767 non sono convinto, dipende tutto da come lo usi e come lo tieni. Io ad esempio ho un ktm 450 e ho su 300h di pistone e va ancora benissimo. Va detto però che lo uso quasi sempre a bassi regimi e in mulattiera, quindi il motore viene stressato molto poco
@@marcellobon1822 credimi non so come fai. Mi piacerebbe vedere una foto di quel contatore 😂. Comunque ho avuto numerosi cross, sia 2t che 4t. Un kawasaki 250 4t del 2009 mi ha abbandonato a 130 ore con un sbiellsggio. Mentre un ktm 250 4t del 2013 si è inchiodato il pistone a 70. Ritieniti fortunato!!!!
@@lyciamanfrin2767 ho guidato un suzuki rmz 250 4t con 220 ore....dipende l'uso che si fa della moto e come la si tratta, io ho un yz 125 e il pistone l'ho rifatto a 105 h ed era praticamente perfetto.
la manutenzione deve essere fatta comunque ogni quelle tot ore anche se viene utilizzata molto meno aggressivamente? siccome honda dichiara quegli intervalli pensando che viene utilizzata sempre a limitatore e comunque sotto sforzo su una pista da cross, mi chiedevo se davvero non si possano fare gli stessi intervalli di manutenzione della 450 L anche sulla R
Ho la stessa moto, tutto giusto, però il tagliando lo si può fare tranquillamente a 12/13, il mio meccanico quando mi ha registrato le valvole mi ha detto che è un orologio e sono circa 50h che faccio l'olio con questo intervallo
ma scusa se l'utilizzo per esempio del crf che è un cross è uguale a quello del ktm perché dovrebbe variare la manutenzione? io credo (magari mi sbaglio) che honda prescriva questa manutenzione così frequente perché la moto è nata da cross quindi la manutenzione è pensata per il cross dove la moto è molto più tirata rispetto a quando si fa motard o addirittura enduro
Cambio olio e filtro ogni 1000 km o 20h pistone ogni 30-60h uso competizione viceversa ~150-180h. Per RC i cavalli fiscali sono solo 16 ☝️. Non ha la chiave di accensione e la spia carburante ma è sempre al top perché HONDA
Ne posseggo una uguale e quanti dici è vero. Quei valori corrispondono ad un uso pista / competizione. Se fai un uso più stradale / urbano come il sottoscritto pistone ogni 140h olio ogni 20h / 1000km
@@r1armando scusa una cosa.... Ho 18 anni fatti da poco e non so che moto prendermi..... NON sapevo per niente che ogni 7/8 giorni bisognava cambiare il pistone..... Cioè pensavo che appena comprata la moto la lasciavi la e stava buona la manutenzione ogni 30000 Milà kilometri... Non così frequente.....a è vero? Ovviamente uso solo stradale
@@giovaventt6047 È una moto con motore da competizione terribilmente divertente ma necessita di cure. Uso stradale come faccio io ho rifatto pistone a 140h ovvero 7000 km circa e poi cambio olio ogni 1000 km anche qualcosina di più ma il costo se fai da te nn è impossibile. Se vuoi fare manutenzioni a intervalli più lunghi devi spostarti su altre tipologie di motociclette...
@@r1armando vorrei prendermelo ma non mi deve però dare costi Super giganteschi.... Ti spiego bene come ci andrò se la prenderò: al massimo 2 uscite a settimana non tirandola al massimo... Andrò piano diciamo... Posso chiederti alcune domande sui costi della manutenzione? Olio pistone ecc.....
Bellissima moto ma penso che la manutenzione così estrema faccia perdere non pochi acquirenti, ma credo sempre che le case siano un po' estreme quando scrivono le ore di manutenzione dipende anche dall'uso che ne fai
Avendo il motore molto simile a quello del KTM 450, entrambi racing e circa con la stessa potenza, come mai questa ha il doppio della manutenzione? mi pare molto strana come cosa
Ciao ho intenzione di prendere un crf 450 del 2003 mi interessava sapere che tipo di manutenzione va fatta a questo tipo di moto ai 10 mila km , considerando che voglio farci un uso quotidiano e non intendo tirarla al massimo dei giri ad ogni marcia , usarla all'incira 5 mesi l'anno. Pistoni bielle testata guarnizioni e valvole si trovano sempre? Grazie e aanche quanto può chiedere un meccanico riguardo una manutenzione del genere
Ho fatto lo stesso video io, però su un crf250, l'unica cosa però, credo che quando si cambia il filtro, la moto è meglio farla stare su, così tutto l'olio che si trova nello scomparto del filtro sgorga giù.
In alternativa c è la verione L o XR in Italia che la prima manutenzione straordinaria si fa a 32000km. Cambio 6 marce pistone tre fascie al posto di una e doppia pompa acqua. Con questa sei in regola con i kw con una ktm aperta in teoria sei inlegale.
Io ho il cfr solamente del 2004, il pistone ci ho fatto 200h e cambio olio ogni 20h. Mi sembra un po’ esagerato come ha fatto lui però dipende anche da come si usa
Potresti parlare dei cerchi motard che monta il k 450 quello della cameramen i vmx ne ho sentito parlare male perché dicono che si tratta di quelli Aliexpress rimarchiati vorreì una tua considerazione e se col kit motard ti sei fatto dare anche i dischi dei freni perché dicono che fanno schifo non frenano per nulla grazie mille.
Ivan su aliexpress vendono anche i droni della Dji ma non per questo fanno schifo anzi sono i migliori ... I vmx come cerchi per uso stradale vanno benissimo ...
@@DanielValperta Ma se i cerchi cinesi sono buoni (li ha presi un mio amico per il su k 250 e vanno benissimo) allora che senso ha comprare dei cerchi uguali marchiati al doppio del prezzo? Incoscienza o stupidità?
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Video del test 👇🏻
ruclips.net/video/ePCqgkSzKcQ/видео.html
Ma non dovrebbe fare del fumo nero quando lo si accende
Pero que maquina
@@NICK-zf4ri esa foto que tienes de perfil es una 4k racing
Price
Per i 18 sono molto interessato ad un k 450 ma non sapevo i tempi di manutenzione straordinaria(intendo usato come motard per strada)poi apro questo video per gustarmi l'occhio sul crf ed ecco che Daniel risolve i miei dubbi.Sempre al top 👍👍
Per me è stato utilissimo, puoi farlo così anche per le altre moto? Mi farebbe un sacco piacere
Tipo il ktm 450
@@aw_monst4r753 per prima cosa l aveva già fatto e poi anche questa è un 450 quindi non credo cambi tanto
Basta leggere il manuale della moto 🤣
Sei un grande Daniel ! Penso sia il crf 450 più bello d'italia🤩
Girano pochi soldi in quel garage insomma...
Aaaah il video che mi serviva! 👏🏼
Bel video, molto utile lo potresti fare anche con il tm 450? elencando i pro e i contro e infine confrontarlo con il tuo vecchio ktm 450, come hai fatto in questo video.
Tutto semplice, bel video e spiegato sempre bene. Ma non capirò mai una cosa, perché scaldare l’olio prima di cambiarlo? A freddo è molto meglio siccome tutti i fluidi sono depositati e fuoriescono completamente, così facendo a caldo l’olio non lo cambi mai veramente. Opinione personale sia chiaro🤙🏻
Ciao Daniel
Se puoi porta la manutenzione del ktm 690 SMC R (modello vecchio) e il costo assicurativo (sto prendendo molto in considerazione il k come moto da acquistare )
Alessandro Killer non ha quel tipo di manutenzione, non è una racing la manutenzione di un 690 la farai a 10000 e passa km
Io ho un cr 125... questo é suo padre😂
umorismo da 4a elementare
Ha ha ha patetico
Seby Sarà un ROSICONE che nrmmeno sa mettere la prima 🤣🤣
Hahahaha appunto😂
Grande Seby_HRC.....non e suo padre e semplice una moto seria..👍😎
Bel video Grande💥, Gaaas sempre
Premetto che ho la stessa identica moto.
Avete messo troppo olio, la quantità giusta scritta sul manuale è 1.04l.
Infatti quando controllate il livello deve stare dentro le tacchette , invece il vostro lo supera.
1.2 sarà a blocco appena chiuso, ovvero a secco
@@emanuelemolteni851 infatti
e fa un fumo della madonna
@@eugeniotramontana669 io ho un crf 450 del 2005 e di olio ne contiene soltanto 690gr...questo crf ha il circuito olio cambio e motore unito per contenere 1l di olio motore? O ha semplicemente una capienza maggiore e circuiti separati
@@mircomainenti ha olio cambio e motore uniti
Potresti fare un video simile per il tm smr 125
Daniel ho una domanda per te.
Vorrei acquistare un motard 450 usato e sto scegliendo tra Honda del 2006 o Tm del 2010.
Quale consigli ? Chi ha bisogno di manutenzione più frequentemente?
Complimenti per il canale 👏🏼
Ciao, video davvero utile, potresti farne uno simile sulla manutenzione, pro e contro dell'husqvarna 510?
La moto è spaventosamente bella complimenti
Che bestia di moto
il costo delle assicurazioni non viaggia con i cavalli ma con il modello della moto ed età del proprietario e relativa classe di merito...per i cavalli ci pensa quella cagata del BOLLO... bel video
Ma i cavalli che dichiara Honda per il suo 450 sono veramente più alti di quelli del KTM450 oppure è un inculata che tira honda per strappare clienti alle altre case?
Vogliamo altri video di questo genere
could you maybe put englisch or german subtitles in it.Enjoy your driving videos and would love to understand what you say!
Porta la manutenzione sull' Aprilia Sxv Daniel
Ciao video stupendo e utilissimo potresti portare un video test del 701?
A me 60 ore mi sembrano veramente poche. Di base lo tiene su 60 ore chi lo usa nelle piste da cross/motard, andando su strada è difficile che uno lo tenga così a canna.Su una moto così 90-100 ore in strada si fanno senza problemi. Senz'altro come dici tu c'è una differenza tra un blocco di derivazione enduro e un blocco di derivazione cross ma non è così esasperata.
Il proprietario di quella moto cambia il pistone a 60 ore perché non glie ne frega nulla del fatto che potrebbe farne altre 30, quando hai dei mezzi del genere in garage di certo non ti metti a lesinare sui 2-300 euro di un cambio pistone e tanto meno ti prendi la briga di andare a vedere se era ancora in tolleranza o no, lo cambi e dai gas.
Puoi portare un video test del crf 450? Comunque ottimi consigli perché ero indeciso quale 450 prendere per l'a2
Potresti fare un video del genere con pro e contro del Tm 450 o del Ktm 500? Sarebbero le due opzioni di moto che sto valutando di prendere
Video utilissimo 👍
Stupendo sto video
Domanda: visto che hai su anche il conta km, 100 ore di uso a quanto corrisponderebbere più o meno com epercorrenza in kilometri?
Che spettacolo il crf450
Mamma mia 🤩
Bellissimo e utilissimo
Io ho un crf 450 r del 2005 con doppio scarico ecc.. io la manutenzione ordinaria per l'utilizzo che ne faccio, la effettuo sempre ogni 15/20 ore dato che la uso una volta a settimana e non la tiro quasi mai. Il pistone lo cambio sempre ogni 100/130 ore tranquillamente. Almeno per queste annate, cosí vai bene.
Scusa il disturbo ma è vero che si paga dai 600 agli 800 euro di assicurazione per il crf 450?
Io pago 500 euro perche e a nome mio la moto ed ho 20 anni
@@Dieg-ih3ko ah ok grazie mille gentilissimo
Hai 6 marce?
No il crf é solo 5 marce
Anche io ero interessato all'acquisto di un crf 450 enduro e la manutenzione, se usate la moto in modo tranquillo, non è così eccessiva: un pistone dura anche dalle 150 alle 180 ore. (parole del mio meccanico possessore di crf 250)
Eh il 250 è diverso dal 450
Posso assicurarti che se il motore è derivazione cross un pistone più di 100 ore non te le fa. Girando anche tranquillo. Pistando sulle 50 60 ore va cambiato ma non più di 100 ore.
@@lyciamanfrin2767 non sono convinto, dipende tutto da come lo usi e come lo tieni. Io ad esempio ho un ktm 450 e ho su 300h di pistone e va ancora benissimo. Va detto però che lo uso quasi sempre a bassi regimi e in mulattiera, quindi il motore viene stressato molto poco
@@marcellobon1822 credimi non so come fai. Mi piacerebbe vedere una foto di quel contatore 😂. Comunque ho avuto numerosi cross, sia 2t che 4t. Un kawasaki 250 4t del 2009 mi ha abbandonato a 130 ore con un sbiellsggio. Mentre un ktm 250 4t del 2013 si è inchiodato il pistone a 70. Ritieniti fortunato!!!!
@@lyciamanfrin2767 ho guidato un suzuki rmz 250 4t con 220 ore....dipende l'uso che si fa della moto e come la si tratta, io ho un yz 125 e il pistone l'ho rifatto a 105 h ed era praticamente perfetto.
la manutenzione deve essere fatta comunque ogni quelle tot ore anche se viene utilizzata molto meno aggressivamente? siccome honda dichiara quegli intervalli pensando che viene utilizzata sempre a limitatore e comunque sotto sforzo su una pista da cross, mi chiedevo se davvero non si possano fare gli stessi intervalli di manutenzione della 450 L anche sulla R
Hai dimenticato di mettere una goccia di olio dove va il filtro dell’olio.
ciao gran bel video, mi sapresti dire che portatarga è quello?
Si un video anche con questa perché spacca è bellissima
È per caso omologata per due ?? Comunque grande Dani
Subtitles in English please, I'm sure I'm not the only one that enjoy your videos and doesn't speak Italian bambino xD. Keep going !!
i dont understand a word but wow thats a great looking crf!
more honda driving videos pls thanks!
Che mezzo 😍😍
Daniel chiedo a te,siccome ho un 450 del 2011 volevo sapere per un viaggio quanti km potrei fare
Bel video, quando puoi da un imbiancata al muro
Ciao, hai la possibilità di fare qualche video sulla Suzuki Rmz 450?
Ho la stessa moto, tutto giusto, però il tagliando lo si può fare tranquillamente a 12/13, il mio meccanico quando mi ha registrato le valvole mi ha detto che è un orologio e sono circa 50h che faccio l'olio con questo intervallo
Può reggere 15 ore?
A mio avviso con un uso moderato si,è ciò che riporta il manuale. Con un uso pista 8 ore sono giuste, ci vuole una sana via di mezzo
Porta anche un video con questa A35
Honda, la marca una garanzia
7:01 fumo nero diesel
Tommaso Novello no è olio
Riccardo Zanatta ero ironico😂
so lovely 😢❤
Awesome ! Where did you buy this front light ?
ma scusa se l'utilizzo per esempio del crf che è un cross è uguale a quello del ktm perché dovrebbe variare la manutenzione? io credo (magari mi sbaglio) che honda prescriva questa manutenzione così frequente perché la moto è nata da cross quindi la manutenzione è pensata per il cross dove la moto è molto più tirata rispetto a quando si fa motard o addirittura enduro
Muy hermoso la moto
Quisiera tener uno 😔😔😔😔😭😭😭😔
Ciao vorrei chiederti un'informazione ho una Honda del 2002 se cambio sella, plastiche, cassa filtro e serbatoio si possono adattare sulla 2002?
Che mezzo😍
Ho un crf 450 supermoto del 2018 in estate calda che olio mi consigli ?
Grazie 🙏🏻
Quando porti il video sulla vespa
?
Cambio olio e filtro ogni 1000 km o 20h pistone ogni 30-60h uso competizione viceversa ~150-180h. Per RC i cavalli fiscali sono solo 16 ☝️. Non ha la chiave di accensione e la spia carburante ma è sempre al top perché HONDA
In realtà Ktm la batte in tutto e per tutto però vabbè
Ne posseggo una uguale e quanti dici è vero. Quei valori corrispondono ad un uso pista / competizione. Se fai un uso più stradale / urbano come il sottoscritto pistone ogni 140h olio ogni 20h / 1000km
@@r1armando scusa una cosa.... Ho 18 anni fatti da poco e non so che moto prendermi..... NON sapevo per niente che ogni 7/8 giorni bisognava cambiare il pistone..... Cioè pensavo che appena comprata la moto la lasciavi la e stava buona la manutenzione ogni 30000 Milà kilometri... Non così frequente.....a è vero? Ovviamente uso solo stradale
@@giovaventt6047 È una moto con motore da competizione terribilmente divertente ma necessita di cure. Uso stradale come faccio io ho rifatto pistone a 140h ovvero 7000 km circa e poi cambio olio ogni 1000 km anche qualcosina di più ma il costo se fai da te nn è impossibile. Se vuoi fare manutenzioni a intervalli più lunghi devi spostarti su altre tipologie di motociclette...
@@r1armando vorrei prendermelo ma non mi deve però dare costi Super giganteschi.... Ti spiego bene come ci andrò se la prenderò: al massimo 2 uscite a settimana non tirandola al massimo... Andrò piano diciamo... Posso chiederti alcune domande sui costi della manutenzione? Olio pistone ecc.....
Complimenti per il bombardone
Bellissima moto ma penso che la manutenzione così estrema faccia perdere non pochi acquirenti, ma credo sempre che le case siano un po' estreme quando scrivono le ore di manutenzione dipende anche dall'uso che ne fai
Lorenzo Pistono esatto per esempio il mio libretto di uso e manutenzione del k 450 2019 dice che a 135 ore bisogna rifare il motore 😂
ma un video sulla manutenzione del tm 450?
Se me hai la possibilità fai un video sulla manutenzione della Dorsoduro 750,eagari anche un test su strada
Video perfetto, manca solo un microfono
Pefetto. Hai anche la possibilità di recensire un husqvarna 300 te motard che Sono propenso nel prenderlo ? Thanks
Ti do un consiglio: migliora l'audio in questo tipo di video. Basta anche che usi gli auricolari e usi il registratore vocale del telefono.
Fallo per tm
Avendo il motore molto simile a quello del KTM 450, entrambi racing e circa con la stessa potenza, come mai questa ha il doppio della manutenzione? mi pare molto strana come cosa
@@ravaz58 ah okay, pensavo che anche gli exc derivassero dagli sx ma con rapportatura del cambio diversa
Ma una bella recensione sul drz-400?
Ciao ho intenzione di prendere un crf 450 del 2003 mi interessava sapere che tipo di manutenzione va fatta a questo tipo di moto ai 10 mila km , considerando che voglio farci un uso quotidiano e non intendo tirarla al massimo dei giri ad ogni marcia , usarla all'incira 5 mesi l'anno. Pistoni bielle testata guarnizioni e valvole si trovano sempre? Grazie e aanche quanto può chiedere un meccanico riguardo una manutenzione del genere
Daniel farai maib un video simile con un rmz 450 suzuki motard ?
Ho un CRF 2008 da Motard, quando la moto è bella calda si sente un po' di fruscio dalle valvole, è normale? La moto ha il blocco rifatto 30 ore fa
Il gioco non ci vuole niente a controllarlo
Secondo te qual'è il motard racing migliore per uso stradale?
Tm
Tm visto che nasce motard
Ho fatto lo stesso video io, però su un crf250, l'unica cosa però, credo che quando si cambia il filtro, la moto è meglio farla stare su, così tutto l'olio che si trova nello scomparto del filtro sgorga giù.
Ma il motul 7100 va bene anche per il cambio di un 2t? Sempre 10w40 intendo
Erik Donadoni dipende, conviene sempre controllare il manuale uso e manutenzione della moto, se non lo hai lo trovi online
moto bellissima e tutto ma ogni 8 or cambio dell' olio... manco se guadagnassi 2000 euro
with 1'2l of oil it is very soon 8h only for the oil change. but good bike also
Porta un test di un beta rr 400 o 450 annate 2010-2012 se puoi 😁😁
Ma la tripla omologazione non consiste in motard enduro e passeggero ?
cross hahah
Ma questa moto per uso stradale ha la chiava per il blocca sterzo? Oppure si accende e parte con il rischio che se la fregano
Scusa ma l’olio del cambio?
E d’estate va usato il w60?
Me🇰🇭Love you🖤🖤🖤
In alternativa c è la verione L o XR in Italia che la prima manutenzione straordinaria si fa a 32000km. Cambio 6 marce pistone tre fascie al posto di una e doppia pompa acqua.
Con questa sei in regola con i kw con una ktm aperta in teoria sei inlegale.
Daniel con tutto il rispetto.....a mio parere quanti errori fatti durante questa manutenzione.....
ma tutte quelle Porsche?? 😂😂😂😂
Almeno 2 911 una Amg e un 450, direi che il ragazzo ha parecchi money
Ci starebbe la manutenzione del tm smr 125
Fai un video su un 250 4t?marca va bene tutte
8h? ma il proprietario sa che moto ha comprato o perlomeno sa come lavorano i jappo su sti motori?
Io ho il cfr solamente del 2004, il pistone ci ho fatto 200h e cambio olio ogni 20h. Mi sembra un po’ esagerato come ha fatto lui però dipende anche da come si usa
😍🤩.
beautiful!
La chiave del 10 però non è servita....?
Quanti cv ha a libretto?
Ma di che anno è?
where can i get those rim stickers?! :O
Meglio 450 KTM o meglio il crf450? (Parlando di motore)
Di potenza crf
Quanto cavalli ha ?
È di Davide il crf?
Video manutenzione yzf-450
Potresti parlare dei cerchi motard che monta il k 450 quello della cameramen i vmx ne ho sentito parlare male perché dicono che si tratta di quelli Aliexpress rimarchiati vorreì una tua considerazione e se col kit motard ti sei fatto dare anche i dischi dei freni perché dicono che fanno schifo non frenano per nulla grazie mille.
Ivan su aliexpress vendono anche i droni della Dji ma non per questo fanno schifo anzi sono i migliori ... I vmx come cerchi per uso stradale vanno benissimo ...
@@DanielValperta Ma se i cerchi cinesi sono buoni (li ha presi un mio amico per il su k 250 e vanno benissimo) allora che senso ha comprare dei cerchi uguali marchiati al doppio del prezzo? Incoscienza o stupidità?