Тайминги: 00:00 - Заставка 00:10 - Приветствие и суть проблемы 02:15 - Что показывает каталог 02:50 - Замеры (собственно отличия) 05:12 - То к чему это привело 06:58 - Что в итоге с машиной 07:58 - Конец видео Всем спасибо за просмотр!
На ланосе гнёт, а на таком Нексии не должен гнуть. На головке старой Нексии говорят, другой распредвал, укороченные клапана и головка с углублённой камерой
Я не пойму почему детонация на Лагосе с головой от Нексии а у Нексии нет детонации,там что другой распред стоит? Если в курсе напишите и как сделать без втык на Ланосе а 15 смс@@Nik-ew3hp
@@wot_ua-e6g Я сам не знаю, но сделал тупо глубокие цековки на поршнях, не снимая их, собрал мотор, а из картера газы жёстко шли? Не знаю из за чего шли газы, может клапана перепутал местами? Перед вторым разбором двигателя проверил компрессию 1й цилиндр.10.5, 2й 7.5 , 3й около 7.5, 4й 10.5.? Второй раз снял поршня, а там толщина верха поршня до первого компрессионного 5.5-6мм, а я сделал цековки глубиной около 5мм?! В общем не знаю почему компрессия такая, наверное с гидриков надо было откачать масло или клапана не путать и притереть нормально?хотя и порши уже доверия не вызывают и степень сжатия уже другая , возможно ещё и что-то с углом зажигания не то будет ( не разбираюсь в этом если честно) ? Если найдешь сам выход, подскажи пожалуйста
@@Nik-ew3hp а зачем цековку сделал такую глубокую если сделать цековки по 3 мм разве этого не достаточно? Как вы замеряли глубину цековок ставлю голову и прокручивая коленвал что такие глубокие цековки у вас получились
@wot_ua-e6g Я по видео и по фото в инете (не нашёл нигде достоверную инфу о геометрии поршня) "понял" что если первое кольцо поршня шириной около 2,7 мм( в реале 1.5мм, наверное мастер оговорился и добавил от себя 1 мм? ) , то по картинке поршня сопоставив выемку и высоту дна поршня, получается что около сантиметра. А когда сам разобрал , то понял что не около 1 см., а 0.5-0.6мм. В этом моя ошибка, мне было лень разбирать/собирать крышку дна двигателя, за што и возможно придётся и в будущем поплатиться.
@@АнтонКривошеев-ч2й верхняя часть пояса поршня 5,5мм толщиной до компрессионного кольца. Я сначало думал по картинкам в интернете и коментариям(говорили что первое компрессионное кольцо около 2.7 мм(на самом деле не более 1.5 мм) ) , в общем думал что верхний пояс поршня около 1 см до первого кольца, сделал цековку на всех поршнях, а потом после второй разборки оказалось что 5.5 мм до кольца(это где жаровой пояс) Короче в общем получилось очень хлипко и сомнительно.
@@АнтонКривошеев-ч2й Я так и точил, На форумах говорили что клапан выступает за пределы головки гбц на 5 мм, ну я особо не заморачивался, с сухарями сам проверил на сколько углубляется и решил что они правы, и проточил до конца, до уровня центра поршня? На вряд-ли 2мм должно хватить было, откуда взял что пара мм хватила бы?
Тайминги:
00:00 - Заставка
00:10 - Приветствие и суть проблемы
02:15 - Что показывает каталог
02:50 - Замеры (собственно отличия)
05:12 - То к чему это привело
06:58 - Что в итоге с машиной
07:58 - Конец видео
Всем спасибо за просмотр!
Добрый вечер, а почему тогда сама nexia так не портится, ведь у неё тоже камера сгорания большая получается?!
Как клапан из за детонации может разбить направляющую клапана?! КаааК?! Просто выпускные клапана не держали компрессию, от этого движок колбасило.
Здравствуйте! Может если знаете скажите пожалуйста? На ланос 1,5 подойдет ли гбц от нексии 16 кл ? 1,6 л или 1,5 л .
Подходит с Самолёта та что с лева .😂
Доброго времени суток. У меня к вам такой вопрос есть ли разница блока цилиндров Ланос 1,6 и Нексия 1,6. Спасибо за ответ.
Здравствуйте, по каталогу отличий нет, а на практике сравнивать не приходилось.
@@avtr-alex9258 Спасибо.
@@avtr-alex9258а есть ли разница в блоках Ланоса 1.5 и Нексии 1.5 ?
Вопрос на обоих мотора клапана гнет или только на ланосе 15?
На ланосе гнёт, а на таком Нексии не должен гнуть. На головке старой Нексии говорят, другой распредвал, укороченные клапана и головка с углублённой камерой
Я не пойму почему детонация на Лагосе с головой от Нексии а у Нексии нет детонации,там что другой распред стоит? Если в курсе напишите и как сделать без втык на Ланосе а 15 смс@@Nik-ew3hp
@@wot_ua-e6g Я сам не знаю, но сделал тупо глубокие цековки на поршнях, не снимая их, собрал мотор, а из картера газы жёстко шли? Не знаю из за чего шли газы, может клапана перепутал местами? Перед вторым разбором двигателя проверил компрессию 1й цилиндр.10.5, 2й 7.5 , 3й около 7.5, 4й 10.5.? Второй раз снял поршня, а там толщина верха поршня до первого компрессионного 5.5-6мм, а я сделал цековки глубиной около 5мм?!
В общем не знаю почему компрессия такая, наверное с гидриков надо было откачать масло или клапана не путать и притереть нормально?хотя и порши уже доверия не вызывают и степень сжатия уже другая , возможно ещё и что-то с углом зажигания не то будет ( не разбираюсь в этом если честно) ?
Если найдешь сам выход, подскажи пожалуйста
@@Nik-ew3hp а зачем цековку сделал такую глубокую если сделать цековки по 3 мм разве этого не достаточно? Как вы замеряли глубину цековок ставлю голову и прокручивая коленвал что такие глубокие цековки у вас получились
@wot_ua-e6g Я по видео и по фото в инете (не нашёл нигде достоверную инфу о геометрии поршня) "понял" что если первое кольцо поршня шириной около 2,7 мм( в реале 1.5мм, наверное мастер оговорился и добавил от себя 1 мм? ) , то по картинке поршня сопоставив выемку и высоту дна поршня, получается что около сантиметра. А когда сам разобрал , то понял что не около 1 см., а 0.5-0.6мм. В этом моя ошибка, мне было лень разбирать/собирать крышку дна двигателя, за што и возможно придётся и в будущем поплатиться.
👍
Вопрос если головка 15 м я проточу канавки на поршнях можно такое сделать?
Я проточил, но думаю зря сделал
@@Nik-ew3hp почему?
@@АнтонКривошеев-ч2й верхняя часть пояса поршня 5,5мм толщиной до компрессионного кольца. Я сначало думал по картинкам в интернете и коментариям(говорили что первое компрессионное кольцо около 2.7 мм(на самом деле не более 1.5 мм) ) , в общем думал что верхний пояс поршня около 1 см до первого кольца, сделал цековку на всех поршнях, а потом после второй разборки оказалось что 5.5 мм до кольца(это где жаровой пояс)
Короче в общем получилось очень хлипко и сомнительно.
@@Nik-ew3hp так зачем точить поршня если клапаном проточит ь два углубления на пару миллиметров в поршне
@@АнтонКривошеев-ч2й Я так и точил, На форумах говорили что клапан выступает за пределы головки гбц на 5 мм, ну я особо не заморачивался, с сухарями сам проверил на сколько углубляется и решил что они правы, и проточил до конца, до уровня центра поршня?
На вряд-ли 2мм должно хватить было, откуда взял что пара мм хватила бы?