Ну мы новички )) А что даст вес клапана ? У всех фильтров перепускные были посути разные, есть и пластмассовые. Ведь роль играет не вес этого клапана, а при каком перепаде давления он откроется. А в домашних условиях не проверить.
@@SuperPankratov проверить в пять секунд, я как то раз купил фильтр на Рено Логан , и что-то он мне не понравился но сделан хрен докапаешься. Определить можно только по одиночным еле заметным признакам. Ну в общем купил ещё один в другом месте, он был более похожий на оригинал. Ну беру новый поддельный и беру старый уже отработанный прошлогодний фильтр , распиливаю их ,достаю элемент с клапаном, ставлю на весы фильтр и нажатием карандашом на клапан сравнил давление срабатывания клапана. Результат :новый поддельный срабатывает при , 0.65 кг.-0.95кг - он полностью открыт. А старый отработанный оригинал начинает открываться при2.5кг.- 2.9кг. Чувствуешь разницу,делай выводы ,что масло не будет очищаться должным образом.
распил показал , что корпуса железные , фильтры в фильтрах есть! если нет - не покупайте!
Еще ширину могли бы померть. И узнать площадь фильтрующего элемента.Качество бумаги может отличаться ( пропускная способность )
Так чей это канал?- Дмитрия Панкратова? Антохи Рябинина? Или общий?
Ни фильтра, а таблетки, молодцы французы! Ещё меньше фильтр сделайте!!!
👏🏻
Редукционный клапан нужно было замерять на весах, а не бумагу!
Ну мы новички )) А что даст вес клапана ? У всех фильтров перепускные были посути разные, есть и пластмассовые. Ведь роль играет не вес этого клапана, а при каком перепаде давления он откроется. А в домашних условиях не проверить.
@@SuperPankratov проверить в пять секунд, я как то раз купил фильтр на Рено Логан , и что-то он мне не понравился но сделан хрен докапаешься. Определить можно только по одиночным еле заметным признакам. Ну в общем купил ещё один в другом месте, он был более похожий на оригинал.
Ну беру новый поддельный и беру старый уже отработанный прошлогодний фильтр , распиливаю их ,достаю элемент с клапаном, ставлю на весы фильтр и нажатием карандашом на клапан сравнил давление срабатывания клапана.
Результат :новый поддельный срабатывает при , 0.65 кг.-0.95кг - он полностью открыт. А старый отработанный оригинал начинает открываться при2.5кг.- 2.9кг.
Чувствуешь разницу,делай выводы ,что масло не будет очищаться должным образом.
@@МишаМишайлов-щ2ю ну вот и какие выводы интересно? Доведите свою мысль до конца!
Заеб.... ий видос👍