Антология технологий Яндекс Такси. Безопасность в поездке
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2024
- Во второй серии Антологии технологий рассказываем про инструменты и меры, которые применяем для контроля безопасности каждой поездки. Пассажиры и водители видят напоминания пристегнуться, рейтинги и центр безопасности, но кроме этого под капотом масса технологий. Например, один из новых алгоритмов анализирует, насколько сложен каждый маршрут, его протяженность, среднюю допустимую скорость в пути и историю аварийности на каждом отрезке. Это помогает подбирать наиболее опытного водителя из находящихся рядом.
Смотрите, чтобы узнать подробнее.
Благодарим за участие в фильме представителей фондов:
SILSILA
Сёстры
Альтернатива
Вершина
Инго
00:00 - О чем серия
01:10 - Когда срабатывают технологии безопасности
01:52 - Как водители попадают в сервис
03:05 - Кто такой «железный асессор» и почему его сложно обмануть
04:24 - Как система понимает, что на разных фото один и тот же человек
06:10 - Регулярные проверки водителей и их автомобилей
07:25 - Сложные участки - опытным водителям
09:07 - «Пожалуйста, пристегнитесь»
10:42 - Почему люди не пристегиваются
12:04 - Как система борется с лихачами
14:01 - Факап. Как Яндекс принял метры в секунду за километры в час
14:47 - Почему невозможно свести ДТП к нулю
15:21 - Как Яндекс понимает, что случилась авария
16:00 - История про пассажира с гранатой
17:07 - Функции, которые предотвращают конфликты
17:33 - Как модель машинного обучения обрабатывает запись в салоне
19:00 - Когда пассажирам и водителям не по пути
19:20 - Полезные советы водителям и пассажирам
20:16 - Домогательства
20:52 - Кнопка «Поделиться поездкой» и алгоритм отклонения от маршрута
22:27 - Скрипты, макросы и онлайн-курсы: как эксперты помогают улучшать коммуникацию
24:00 - Каждая поездка застрахована
24:54 - Служба поддержки
25:34 - Зачем поддержке машинное обучение
26:10 - Люди, которые прошли огонь и воду
26:47 - В каких ситуациях отвечает чат-бот
27:20 - Факап. Как робот перепутал ребенка с животным
28:28 - Что дают оценки и отзывы после поездки
29:37 - Как рейтинг защищает пассажиров и водителей
30:29 - Резюме 
Наука
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Семь лет катаю Яндекс. Посмотрел внимательно кино. Теперь хочу в этот ваш Яндекс, сказочный, оторванный от реальности...
Как клиент я доволен яндексом на 99 из 100. Не понимаю что вам не нравится
Я - вполне адекватный. Я умею смотреть на ситуацию с двух сторон - и за пассажира, и за водителя. Сам лично минимум четыре раза отправлял в Яшу развернутые предложения по улучшениям, продумав все более чем хорошо) а в ответ - тишина)))) яше не интересно ничего, кроме денег. И, в любой ситуации, деньги и только деньги...
А вы что думали, в сказку попали😂
Никогда не пойму водителей, которые ставят заглушки. Пусть таких будет меньше!
Смерть это лишь смена мерности так что не очкуй . Жизнь продолжится в астральном мире 😂😂😂😂
6ля моя безопасность, мой выбор. Подскажи, если так пекуться все о безопасности, почему нет магистралей и хороших дорог?
Пристегнутый ремень в русском ведре типа приоры или гранты это ещё хуже чем непристегнутый в Тойоте или Шкоде 😂. Тем не менее российский производитель выпускает на дороги машины которые не пройдут и минимальный уровень безопасности
Все очень красивое и правильное на картинке, и как все на самом деле не так в реальной жизни.
Такая вот красивая мина при плохой игре.
это же яндекс - только красивые слова и картинки. на деле - ух ух ух )
Все так красиво про безопасность, но многие в курсе истории, когда заблочили нашего коллегу за то, что он отказывался везти непристегнутых паксов.
Ну меня заблочили за это.
Вот даже по телевизору показывали сюжет об этом.
ruclips.net/video/tu6Rw5goye8/видео.html
Согласен
ну конечно, ещё бы хоть один водитель признал, что заблокирован по делу, все всегда белые и пушистые, особенно на камеру))
@@YandexGo_blin-oz6of ну я могу привести свой рейтинг в других компаниях, могу предоставить Благодарственные письма от организаций с которыми работаю, могу показать жалобы пользователей Яндекса эконом на "состояние автомобиля" класса К+ в максималке, которому не было и недели на тот момент. Так же могу предложить посмотреть ЛЮБОГО Таксоблогера Яшковоза и найти ХОТЯ бы одного, который соблюдает п.2.1.2 ПДД РФ. Нет НИ ОДНОГО такого.
Кто сказал, что Яндекс работодатель, покажите мне хоть одного таксиста который получает зарплату от Яндекса 😂
плоти нологи
Ты многого не знаешь. Самозанятым приходит заработок на карту именно как зарплата. И много остальных плюшек, в отличие от арендующих и/или работающих от парков.
@@user-te5ej2ct9g давайте, я вам отвечу, если вы много знаете, как вы думаете. Ни кто и ни что не мешает самозанятому арендовать автомобиль. На карту приходит не зарплата, зарплата это деньги , которые вам платит работодатель, и выступает в роли налогового агента, который платит за вас налоги и отчисляет взносы в пенсионный фонд и страховой, самозанятый платит только налог и не платит взносы, и в конечном итоге остаётся без пенсии. И ещё много плюшек. Яндекс не работодатель ни одному водителю, если покажете мне водителя работающего в Яндексе, я вам пожму руку
Яндекс топ
Вы завистливве водилы😂
@@Maximums67 яндекс тебе даёт заказы и бонусы и даёт возомжность заработать идиот😂
Поддержка Яндекса с каждым днём пробивает новое дно.
Напишете нам подробнее на почту blogs@go.yandex.ru, что не так с поддержкой? Постараемся во всём разобраться
@@yandextaxi вот вы в видео говорите, что стараетесь избежать конфликтных ситуации.
Был у меня случай. Вызвали такси, я принял заказ. Через минуту приходит сообщение от клиента, что поедут двое детей. Переспросил, сколько лет детям и есть ли у пассажира кресла. Ответа не последовало. Отказался от заказа, следовательно потерял 13 баллов активности. С недавних пор поддержка не возвращает активность. То есть я должен просить клиента отказаться или ехать на адрес, ставить На месте и говорить клиенту, что не повезу детей, а через 10 минут отказываться без потери активности? Тем самым провоцируя конфликт потому, что клиенту безразлична безопасность его детей и, по его мнению, я должен везти их. А ещё я теряю свое время и упускаю возможность заработать, пока разбираюсь с этим заказом, так как он за наличные.
По-моему, с такими клиентами должна разбираться поддержка, а водитель не должен терять активность.
@@user-hx5lq9hq5z Конечно, если пользователь планирует поездку с ребёнком, ему важно выбрать тариф "Детский" или взять своё удерживающие устройство. Очень жаль, что в вашей ситуации было иначе
А активность не снизится, если вы отмените заказ после 10 минут ожидания у точки А, в ином случае отменить поездку без потери баллов не получится. Пожалуйста, сообщайте о таких случаях в поддержку, тогда ваша активность не снизиться, а пользователю напомним о тарифе
@@yandextaxi т.е. получается, что мне надо 6-7 минут доехать до заказа(город небольшой), потом ещё на адресе подождать 10 минут (итого 17 минут) и заработать за это 0 рублей в то время, как в городе повышенный спрос.
А если пассажир начнет конфликтовать, требуя отвезти?
Давайте рассмотрим другую ситуацию. В поддержке отвечают, что их цель помочь водителю в сложной ситуации.
Приехал на адрес, а пассажир неадекватен, грязен, агрессивнен(нужное подчеркнуть). С наступлением летнего пляжного сезона таких будет всё больше. Я даже начинать заказ такой не буду. Вы предлагаете постоять 10 минут рядом с этим пассажиром, перед этим сказав, что не повезу его, тем самым подогревая конфликт, чтобы отказаться без потери активности?
По-моему это работа службы поддержки. Вернуть активность при аргументированном отказе водителя от выполнения заказа. Не так ли?
В видео вы упоминаете, что нужно уметь отходить от скриптов. Но с каждым годом в работе вашей поддержки скрипты все более сводятся к одному:"Ничем не можем помочь в данной ситуации..." "Мы делаем всё, что в наших силах, но..."
Сергей Чернышов Для таких случаев и предусмотрена Активность. Вы можете отменить заказ сразу, а Активность будет расти при выполнении других поездок.
Спасибо вам за пожелания, подумаем, как сделать работу комфортнее
Здравствуйте!
Уважаемая команда Яндекса, прошу вас обратить внимание на информацию полученную с акселерометра. У вас на 13:16 (мин:секунды) ролика об этом говориться. Не везде ровные дороги! В большинстве случаев дороги с перепадами по высоте часто встречаются перед въездом на мост и на мостах стыки! Там телефон закреплённый на держателе, на лобовом стекле, очень сильно трясёт! А так же в тарифах например "доставка" - грузовой, происходит тоже сильная тряска. Например у грузовых машин кабина бывает расположена "на колесе" , а сам автомобиль может "козлить", скакать по неровным дорогам.
Я бы много написал информации но я боюсь что всё написанное мной зря.
На 14:46 ваш сотрудник говорит фразу, что из-за жалобы друга переделали систему. Я думаю многие присоединились бы к моему замечанию что касается акселерометра.
Надеюсь я ошибаюсь.
С уважением, Евгений!
Здравствуйте, Евгений! Обязательно пишите нам :) Очень нужен такой полезный фидбэк, чтобы сделать сервис лучше! Дополнительную информацию можете прислать нам на почту taxist@taxi.yandex.ru. Передадим всё коллегам :)
@@yandextaxi?😂😂
Неужели на эти отписки еще кто-то ведется?
Яндекс, а вас не смущает, что ни один смартфон, ни при каких условиях, в том числе и в соответствии с законодательством РФ (хотя вам уже давно плевать, у вас своё законодательство), не может считаться телеметрическим устройством? И опираясь на показания телефона нельзя вводить санкции против водителя? И почему если все пассажиры омечают комфортную и безопасную езду, Яндекс не видя ни машину, ни водителя, на основании просто кривых "алгоритмов" блокирует водителя? Вы хоть один смартфон водителя или пассажира сертифицировали как телеметрическое устройство в соответствии с законом?
Так о каком мониторинге, в принципе, может идти речь? Вот поставьте в каждую машину прибор с сертификатом, тогда и вводите санкции против водителей!!!!
А то получается, что русские адекватные водители на хороших машинах блокируются сервисом (за небезопасное вождение), а Джамшуты носящиеся по 100 км/ч в городе, спокойно работают, в т.ч. и без прав и без разрешений на работу (потому что парк "заносит" региональному менеджеру, потому что работают в десятиром по одному аккаунту, потому что используют подмену GPS, потому что если твои узбекско-казахстанские права заблочат, нет проблем купить новые или сделать "дропы" и т.д.) на это Яндекс уверенно закрывает глаза!!!
И о какой безопасности может идти речь, если вместо Мухамбета призжает Джамшут, а вместо условного Киа, приезжает условный Хендай и никого это в Яндексе не беспокоит? Зато честных местных водителей, которым пришлось перейти в Яндекс, проверками и "безопасностью вождения" гнобят постоянно!
Только много не пиши а то система решит что ты обманываешь их и воткнуть тебя в черный список😂
Это здесь они типа красавчика на самом деле это конченый компании все с тебя сдерут виноватым же сделать тебя
А есть ли у Яндекса живые люди в поддержке или одни роботы? В чате на живого человека не выйти, а роботы дают шаблонные ответы не вникая в смысл вопроса.
Нам в поддержке и правда помогают роботы. А если они не справляются, чат переходит в руки живого саппорта. Вы ещё можете написать нам вот сюда blogs@go.yandex.ru. Мы всегда на связи и готовы помочь :)
Естественно, спрос растёт, и они оптимизирует нагрузку. Раньше я пользовался только Gett, много лет, ни разу не было проблем. Но сейчас Gett нет, и Яндекс совершенно не успевает за спросом. Поэтому, люди все чаще натыкаются на тупого бота. Так же было в Ozon, начал активно пользоваться ими в 2020, тогда в поддержке всегда отвечали люди. Теперь же - можно 10 раз пытаться, и только на 11 раз попадешь на человека (что вообще не гарантирует решение вопроса, так как там те еще Маши сидят).
@@yandextaxi это не роботы вам помогают, а вы им и то иногда, очень редко, почти не когда
@@yandextaxiи люди не лучше роботов работают . Те же шаблонные ответы . Сотрудники техподдержки дали неправильную информацию , что стоило 700рублей. Все это подтвердилось. И не поменялось ничего. Ответ , "компенсация за это не предусмотрена". И на просьбу вернуть мои 700 рублей игнор
Я тут две недели назад , настойчиво просил пристегнуть ремень. За два дня ,две единицы.
Пусть хоть пять поставят, если не дай бог что, я останусь виноват и никогда себе этого не прощу
Спасибо, что просите пристегнуться, это правда важно! За рейтингом водителя следит специальный алгоритм - он может вычислить и аннулировать низкую оценку, если она поставлена несправедливо
Никогда не просил пристегнуться) толку нету
За 6 лет 5 и около 16 тыч поездок
До камер на ремень строго пристегивал только детей, с появлением камер переднего прошу пристегиваться, пока без грубостей. НО если мне не нравиться пасс, я уезжаю без него, нервы дороже.
@@yandextaxiалгоритм ваш не работает. Мне он не удалил низкие оценки от людей которых я просил пристегнуться
Сказал пассажиру чтоб пристегнулся, прокусил кол...
Обратился в поддержку сам виноват и возможно еще минус))))😂😂😂😂😂 те кто придумывает это все, сами поработайте в такси в качестве водителя.... В регионе, вечером в выходные.... И сделайте МОЙ РАЙОН в центре))) много нового о себе узнаете))
Да, это самая действенная методика приведения к реальности летающих в облаках эффективных менеджеров и идеологов. И это должно быть не наигранное «Сегодня весь день буду работать в Яндекс.Еде, покажу всю правду и расскажу, как я за неделю заработал на квартиру». А реальный опыт. Хотя бы водителей приглашать на интервью и потом показать, что это имеет смысл.
И даже если не повез его , не кто компенсировать ничего не будет . Просто прокатился бесплатно до точки А
глубоко насрать яндексу на салонную камеру регистратора - даже наличие записи не позволит отменить плохую оценку
После просмотра ВИДЕО - ТОШНОТА. НИКТО НИЧЕМ НЕ ЗАНИМАЕТСЯ!!!
Универсальный ответ: ВЫ НЕ НАШ СОТРУДНИК - НЕ БЕСПОКОЙТЕ НАС
Очень крутой сериал! Спасибо! И давайте ещё)
«Экстренный чат» и «кнопка 112»… где они?
И второй вопрос: зачем при нажатии «тревога» идёт голосовое сообщение о начале записи? Это провоцирует неадекватного клиента отобрать телефон. конфликт можно уладить, но записать обязательно надо. А если клиент узнаёт о записи то уладить уже никак - грань невозврата
Здесь ты прав, что в момент оповещения поведение меняется, но записывать разговор без уведомления запрещено законом.
Один спец из службы поддержки посоветовал мне чтобы не было проблем с ГИБДД при перевозки двоих и более детей отказаться от тарифа Детский Вот это я понимаю забота о безопасности перевозки детей
Я хочу поблагодарить водителей и команду такси. Да, иногда возникают проблемы, которые тяжело решить удаленно и системой, подстроенной под всех. Но давайте не забывать весь труд, который был вложен в создание этой неидеальной, но работающей системы. Как со стороны водителей, так и от команды Яндекса
Спасибо! Очень приятно читать такой добрый отзыв о сервисе :)
@ЯндексGo, отличная 2-я серия, которую я (водитель Я.Такси) ждал с нетерпением.
Многие нюансы работы алгоритмов по защите теперь стали понятнее.
Отдельное спасибо Екатерине Гладких за подробные разъяснения.
Снято все классно. Доступный язык, грамотные вставки, оператору - отдельный Оскар (отражение математика с ликом Иисуса в авто. зеркале - эта пять).
Вопрос: будут ли ещё серии или это все?
Я вообще пристегиваюсь в любой непонятной ситуации, всегда и везде
т.е. если ситуация вам понятна, то вы не пристёгиваетесь?
Благодаря, кстати, напоминаниям Яндекса начала пристегиваться в поездках всегда, не только в такси, стало хорошей привычкой)
Рады, что прививаем вам хорошие привычки 😍
еще посмотрите ролик о пользе биде ))
Не палитесь так беспонтово
Филатов рассказал, а мы посмотрим))
О! Дорова, тоже от туда!
Классно что поддержка работает быстро, не знаю как там с тяжелыми случаями, но я попадал в ДТП и поддержка сразу же позвонила и грамотно спросила как мое состояние и что произошло.
Кстати по точкам теперь это чит, будем экономить)
Как отслеживается резкозть маневров и нарушение скорости? Там такие же тихнолгии как и в Драйве или по-другому?
Яндекс Про считывает данные акселерометра устройства, на которое он установлен, - смартфона или планшета.
Вот тут подробнее описали: pro.yandex.ru/ru-ru/moskva/knowledge-base/taxi/safety/monitoring-driving
Нет, там в основном, технологии применяются. Это надежнее. Особенно в плане резкозти.
Интересно, а те, кто снял этот ролик, когда последний раз пользовались Яндекс такси? Пусть проедут, они будут сильно удивлены, на сколько реальные поездки далеки от этого ролика
я как обычный пассажир могу сказать что вроде все похоже. приезжаешь алиса реально говорит пристегнитесь, доехали, вышел и все. че тут может быть нового?
@@user-wz6sj3hn8p может уже начать проверять техническое состояние автомобилей?🤔 а врочем нет, и так сойдет😙
Собака на 0:45 супер
Нет, она супер пупер
@@user-kf6sq6pm3x согласна
Наверное, это твоя
@@lepraem нет( моя белая в чёрное пятнышко.
А как насчет безопасности в Яндекс Такси в Узбекистане? В 9 из 10 машин нет ремней безопасности! Причем ездим в основном на тарифе Бизнес. Это говорит о том, что машины не проходят проверку! Таксисты сами не пристегиваются и всячески нарушают ПДД. Когда спрашиваешь про ремни, то они не понимают, зачем это нужно.
Идите в автосалон, за СВОИМ автомобилем ! Или на автобусную остановку !
Яндекс ни одному водителю не купил машину! Это просто сервис сбора заявок. Не нравится машина - не садитесь . Ждите другую, или идите пешком
@@lipovka.msk. когда ты последний раз ощущала себя счастливой?
@@user-os1gv5en7r каждый день, Олег) но каждый сам ответственный за своё счастье) не перекладывая на то что кто-то что-то не сделал для тебя! Я вот купила себе машину, и не жду как там какой-то водитель как кого повезёт!
Вы получаете заказы от этого сервиса, значит, должны соблюдать его правила. Не нравится - на вокзал с шашечкой и ловить пассов самостоятельно
@@user-rw5vy4sy2b нет , спасибо! Я на своей машине никого катать не хочу. Мне даже ваших 100р не надо. Лишь бы в моём биополе не было таких обиженок
Клиенты специально ставят одну звезду , что бы поддержка выдала промокод 💁♂️поддержка в пользу клиента
Да, а мне водители специально ставят низкий рейтинг, чтобы не ездить за город)
Очень крутое видео!
Ооо, новое кино подъехало))) Кто досмотрел до конца, спойлерните: убийца - Водитель?
В автомобиле сделано много для безопасности . Так мультируль помогает водителю не отвлекаться от управления транспортом . Но новые заказы поступают во время движения , и зачастую при плотном трафике в сложных дорожных условиях . Как это согласуется с безопасностью ?
У курьеров еды есть функция автоприема заказов, у таксистов, наверное, тоже должна быть 🤔
Сделайте регистрацию пассажиров по паспорту, с фотоконтролями. Это привнесëт гораздо больше безопасности, че всё, что содержится в этом видео
Тогда будет меньше заказов, соответсвенно меньше прибыль. А это главная задача капиталистической структуры, всё остальное уже второстепенно.
Да как вы не поймёте, что это не законно. Если б можно было, давно бы уже сделали. Если вас в автобусе ограбят, тоже в автопарк жаловаться пойдёте?
А она у вас и так, считайте, что по паспорту. Если вы используете свой номер (и он не куплен в Митино), тогда оператор связи знает все о вас. Сервисы Яндекс ~ с 2021 должны сливать всю информацию о поездках в специальный «орган». А там уже люди в силах сопоставить две базы и выяснить, какой номер паспорта где ехал.
@@YoshiToshi2 я уже лет 10 чужой сим картой пользуюсь и даже яндекс привязан к ней)
А у водителей есть какая-то безопасность от неадекватных пассажиров? Работал в разных такси самые неадекваты это в яндекстакси. Примерно 70%, на мой взгляд из-за правил самого яндекс где клиента возвели в маленького боженьку и сами молятся на них и водителей заставляют.
Я пассажир и мне неприятно такое читать) Я всегда ставлю 5 звёзд, если поездка действительно хорошая, если вообще всё идеально, оставляю чаевые. Но конечно попадаются и так себе водители, тогда я просто ничего не делаю. Везде люди разные. Я думаю, вам было бы тоже неприятно, если бы я сказал, что в яндексе самые плохие водители, все же адекватные люди понимают, что это не так
Согласен но водителей все же меньше, потому что я как водитель иду в такси чтобы заработать, а не для того чтобы показать пассажирам какой я крутой и пальцы у меня веером. Скажу вам проще после двух месяцев работы в яндекс я чувствовал себя как зомби, морально был убитый, месяца три отходил от этого состояния. Могу массу примеров привести. Пример ниже с ремнями самый безобидный.
@@user-pl3jn1oh7g всмысле, у вас даже своего бизнеса нет? и вы не рассказываете пассажирам, что такси - это для души?
@@MrOlegTupinтут не согласен . У меня пол года рейтинг 5. Никому не кланяюсь и не особо соблюдаю нелепые стандарты сервиса . И чуть ли не каждый день ругаюсь с тех поддержкой. Но самый эффективный способ воздействия, это пользоваться другими агрегаторами. И потихоньку готовлю обращение в ФАС. Хотя понимаю , что на него просто забьют и разбираться не будут. Но лучше что то делать , чем ничего.
Меняйте правила в яндекс. Чтобы водитель с удовольствием работал.
- "Не скрывали происшествия, а разбирали их ", однако именно это далеко не про яндекс.
Который именно скрывает любую причину недовольства пассажира в сторону водителя и попросту не дает ему пищи для анализа собственных действий и работой над возможными ошибками в дальнейшем.
Водитель чаще всего даже не догадывается в чем он провинился в том, либо ином случае.
Поэтому " не скрывали их" к нему совершенно не имеет никакого отношения.
От него скрывается на самом деле все что возможно по максимуму.
И это не самый лучший вариант для его обучения, для его совершенства и профессиональной зрелости в сервисе.
Просто КРУТЫЕ Вы, ребята.
Прям заряжает и возбуждает (в хорошем смысле) применение математики, логики и неординарные мысли для решении проблем.
А сам то опытный водитель за сложный заказ, какие премии имеет? Кроме заниженной стоимости, за счёт подписки яндекс плюс у пассажира
Варя, спасибо, все понятно и доступно :) команде спасибо за лучший сервис в мире!
Здравствуйте. Подскажите, почему цены через Uber Russia и Яндекс Go отличаются, если по сути это один и тот же сервис? Есть ли разница через какое приложение заказывать такси?
Да, надо заказывать где подороже
С Убера не падают баллы Яндекс.Плюса, поэтому поездка там дешевле на приблизительное количество этих самых баллов.
С домогательствами вообще потрясающая тема. Всегда раньше вызывала комфорт. Но в последнее время комфорт стал максимально некомфортный! Водители (во всех случаях, когда я с таким сталкивалась) были с необычными для гражданина России именами. Не хочу быть расистом. Но это какая-то закономерность. И несколько раз сталкивалась с нежеланием водителя открыть дверь, прежде чем я сообщу а какой же я национальности или не узнаю, что я красавица и мое предназначение в жизни родить 6 детей. В последней конфликтной поездке за то, что я сделала водителю замечание, что он остановился далеко от моего жилого дома перед которым находится парковка, и что вел вообще небезопасно. Все время говорил по телефону, отправлял голосовые, на кого-то орал. Я спокойно сказала водителю, что вежливый человек бы на его месте извинился. так вообще на меня орали, что я шлюха. И прочие нелицеприятные вещи. Мне вот интересно, поможет ли страховка, если водитель уже ПОСЛЕ поездки, придет свернуть мне шею за то, что я на него пожаловалась. И как сотрудник, который ответил мне в поддержке, узнает, что я точно не соврала. И этот ненормальный реально встал на дороге и орал как ненормальный, что я девица легкого поведения. Мне вот интересно, что происходит в таких случаях.
Для нас эта тема очень важна. Пожалуйста, рассказывайте в поддержку о таких случаях.
По поводу «Как узнает, что не соврала» - мы проводим тщательные проверки, и только после этого принимается решение (на 20:16 минуте рассказываем, как с этим работаем)
Пока в такси цены будут по 150-200р в комфорте, из которых водитель получает 50-70р в карман, то вас одни улумбеки и будут возить, чего вы ожидаете?) Что за эти копейки к вам приедет вежливый принц на белом коне? Просыпайтесь, дальше будет всё веселее.
@@artemzm9780 в комфорте? Вы ничего не путаете? 150 рублей это просто вызвать машину эконом. И даже не ехать, а чисто постоять. Комфорт за такие деньги вообще не ездит, умник. А еще я ожидаю, что орать на людей и обзываться не стоит даже если ты за 50 рублей едешь на метро. :)
@@beshenova2383 да что вы говорите?) Вы в курсе, что есть города и страна за пределами Московии/Питера? Да и в Москве минималка по комфорту 209р если я не ошибаюсь, средняя поездка аж целых 300-400р, вот это деньжищи, прямо сейчас подадим вам русского интелегента, который будет ооочень аккуратно ехать, посмешище
@@artemzm9780 Знатно вас задело.) Вы тоже таксист, который срывается на клиентах? Так может быть, дело не в клиенте?) Кроме того, интересный у вас жизненный принцип: мне не нравится моя работа и я живу не в Москве, начну срываться на тех, кто не имеет к этому отношения. (И, видимо, хамить людям в интернете). Я желаю вам работу хорошую, удачи большой, любви невероятной, чтобы все складывалось и было прекрасно. Чтобы вы хорошо относились к людям, и люди к вам, сколько бы они не зарабатывали. Добра 💮
Когда будут проверять пользователей при регистрации, чтобы стать пассажирами?
Расскажите как запрашиваете проверку паспорта, когда водитель на линии и в нескольких десятках киллометров от дома.
Расскажите как учитывает навигатор ограничения скорости дейстующие в определенные промежутки времени?
Заставил пристегнуться - получил низкую оценку.
Чат-бот - это нечно и улучшений не заметно.
Хорошая режиссерская и операторская работа. 10 тостых оскаров из 10ти.
И никаких страховок нет. После нападения были телесные повреждения средней степени тяжести и НИКТО НИКАК НЕ ПОМОГ!!!
Насчет оценок кстати
Стараюсь всегда оценивать поездку, даже если все хорошо прошло
а то у меня есть друг такой, который вспоминает об оценке поездки только когда что-то ему не понравилось 😅
Спасибо за вашу работу! Мне, как пассажиру, очень волнительно оставаться один на один в салоне с неизвестным водителем. Теперь я хотя бы знаю функционал приложения Яндекс Go и в небезопасной ситуации смогу быстро воспользоваться поддержкой. Надеюсь, эти знания мне не потребуются 🙂
И мы надеемся!
Не сможете, если Вы нажмёте кнопку Тревога в своём приложении, Вам предложат попросить водителя завершить поездку и позвонить в 112.
Кстати всегда и во все времена автомобиль такси был одним из самых безопасных мест, сколько людей я спас за время своей работы. И только Яндекс смог сделать так, что пассажиры начали бояться водителей а не наоборот.
Сервис не является агрегатором но является арбитром?
Единственная опасность в такси - это неадекватные пассажиры. Когда Яндекс начнёт с ними бороться, а не сливать это всё на водителя?
Водитель может рассказать о такой ситуации в поддержку - мы проверим историю пользователя в сервисе (меры бывают разные, вплоть до ограничения доступа). В приложении также есть все кнопки быстрой связи. Подробнее рассказываем на 17:07 минуте
@@yandextaxi на что поддержка ответит, что проверит пользователя и на этом всё закончится :) дада, знаю, плавали уже
@@yandextaxi одно и то же, как попугаи, отвечаете. На самом деле у вас всегда прав пассажир, в любой ситуации,, откуда у вас ресурсы, чтобы с каждым случаем разбираться. Так же удобно, правда? И всю эту войну между пассажирами и водителями породил Яндекс, и никто другой. Вот уж действительно все помои на водителей слиты...без разбору.
@@DmytriKotov ответит! яндес очень оперативно отвечает. по личному опыту - среднее время ответа 1-2 ДНЯ ))))
@@yandextaxi ща поддержка это бесполезное для водителя стадо, баранов, которое лижет пятую точку пассажиру и совсем забыло с чьих рук опо жрёт
Единственна проблема сервисов Яндекс в том что они в основном сосредоточены в РФ. Оказывая услуги в разных странах, не все пункты о котором говорятся в видео соблюдаются. Тот же ремень безопасности или повреждение автомобиля. Да понятно что всегда можно отменить заказ сообщив о проблеме в поддержке тем самым вернув деньги, но это неудобства и что самое главное - потраченное время.
Однако в странах СНГ не думаю что есть какая нибудь достойная альтернатива сервисам Яндекс из локальных ребят.
Кто бы говорил, правда, про подбор водителей - по крайней мере на экономе
Какой толк в вашей "блокировке", оформить esim, виртуальную карту и зарегать email дело 5 минут
1:50 - "пассажиры не представляют, сколько этапов проходит водитель чтобы их везти".
Странный аргумент, а зачем пассажиру это представлять? Вряд ли спикер представляет этапы разработки тормозной системы, или прочностные характеристики бетона, или весь слоеный пирог подложки под рельсами метрополитена. Это задачи разработчиков, а не пользователя. Разработчик может сделать 500 этапов или 5 этапов, это будет лишь его способом решения задачи о безопасности пассажира. Не факт, что эффективным, сложность может быть чрезмерной, например для снятия лишних рисков с разработчика или перекладывания их на водителя. В общем, показатель сложности отбора не говорит о его эффективности и это точно не та информация, которую мне как пассажиру хотелось бы обязательно узнать о поставщике услуги.
Хочу увидеть шоу как работники ящера прыгают в окно офиса без парашюта
Великий Ящер уже давно замуровал все окна в своем офисе, вы не в курсе?
Нужен похожий цикл роликов про каршеринг: очень сильно интересно как работает алгоритм, детектирующий "резкую езду". Особенно когда выезжаешь на МКАД и нужно влиться в поток автомобилей с приличным ускорением. За эту хрень получаешь негатив в профиль.
Вы каршеринги вливаетесь в поток так то сразу с парковки, я не знаю, у вас палка стоит на педали газа! Ешё из вашей серии! Ваши младшие братья дрифтуют на самокатах! Вы вообще на физику ходили в школе, а уже молчу про высшие заведения!!!
@@romadollar6074 попей таблеток 🤩
Как боретесь с тем, когда вместо ожидаемого водителя приезжает другой человек на нужной машине ?(шаринг машины и тп)
У нас регулярные проверки водителей и автомобилей, подробнее про это рассказываем на 06:10 минуте. Пришлёте на почту blogs@go.yandex.ru ваш номер телефона и скриншот заказа, когда столкнулись с таким?
23:31 конечно, куда проще написать"нам жаль что вам пришлось с этим столкнутся, надеемся в следующий раз вы будете осторожнее" в ответ на сообщение что пассажир пытался зарезать
Нужно сделать тревожную кнопку. как было раньше в других такси. Это самая эффективная мера. Другие таксисты приедут намного быстрее экстренных служб.
Я кстати всегда на всякий делюсь своей поездкой с парнем, чтобы он видел где я и на каком этапе, особенно если поздно еду
С ничем критичным таким не сталкивалась, но лучше перестраховаться конечно
Как же красиво тут всё наговорили.....сходство с реальностью процентов на 40
Если отключен акселерометр через инженерное меню, как вы инфу считываете?
"Скор надёжности" влияет на количество заказов,а водителям рассказывают про брендирование и оценки.
😁😁👍🏼
Безопасность будет тогда когда водитель будет решать стоит ли ему ехать в этот район или нет. Ещё такой важный факт нужно сделать 1акк один пассажир если надо уехать 2м и более указывать число пассажиров и цена чтоб росла.
В Москве на тарифе эконом на заднем сиденье в каждую вторую поездку неисправные ремни безопасности на задних сиденьях 😢
Всегда пристегиваюсь.
Перешла на комфорт, пока все ок
Во всех тарифах ремни безопасности должны быть исправны! Можете прислать свой номер телефона из приложения и скриншоты таких поездок на почту blogs@go.yandex.ru? Отправим машины ремонт
@@yandextaxiникуда вы не отправите . Запросите у водителя просто фото. По фото неисправность ремней не определить
Про ремень безопасности - у Стаса Асафьева есть замечательный фильм "75 минут и ты будешь пристёгиваться". Рекомендую!
служба поддержки реагирует и разбирается)))))0000 очень смешно
Просто прокатитесь как обычный чел, вам водила сам с удовольствием расскажет, как он обошёл все эти проверки. Еще и ржать будет
Красивое видео. Полное враньё как всегда. Ничего кроме денег Яндексу не нужно. Но ради справедливости стоит отметить что им одинаково плевать и на пассажиров и на водителей. И те кто пишут что мол все вопросы решаются в пользу пассажиров, вы просто мало пользуетесь или совсем не пользуетесь как пассажир.
Добрый день!
26.10.2023 вызвал курьера для доставки из г. Раменское в г. Москва
Курьер забрал посылку и в итоге не привез получателю. Яндекс поддержка игнорирует меня! Курьер 7 часов говорил что куда то едет. Потом кнопка связи в приложении с ним пропала. Связь с поддержкой только через приложение. 27.10 позвонила девушка сказала что посылку мне привезут в течении дня. В и итоге никто не вернул мне посылку. Данные водителя прикрепил. В итоге пропала посылка на 17000 р. и за доставку списали 1597 р. От Яндекса полный игнор! Помогите разобраться в ситуации!
Напишите, пожалуйста, нашим коллегам из доставки на почту support@dostavka.yandex.ru - они постараются во всём разобраться и помочь. Надеемся, посылка найдётся!
Ничего себе 😮
Здравствуйте! Действительно, как водитель я заметил, что алгоритм выбирает водителя и пассажира. Краснодар не большой город, часто сомной ездят одни и те же люди(про скучные поездки, приключений нет😂,все стандартно "Здравствуйте-спасибо-досвиданья-хорошего дня". Живу в центре, тариф К+. Особенно заметно утром зимой, когда мало туристов, люди едут на работу. Мой контенг госсужашие(суд, прокуратура, адмистрация города и т. д.). Конечно это отражается на моём зарабатке, понимаю, то что во мне уверены и доверяют работу под процент. Бывает совсем даже в маленький плюс, возвращая комиссию бонусами, что бы клиенты получили услугу.
По поводу ремня безопасности пристегиваюсь всегда, заметил, что меньше устаёшь. Автомобиль при движении качает, особенно заметно на горной дороге, когда - то ездил в Лазаревское почти 4 года, в режиме 5 раз в неделю. Путь туда был ночью, престегнут, или нет не видно, но опытным путём пришёл, ремень держит тело в пути и вечером дома намного себя лучше чувствуешь!
Насчёт оценок можно добавить не понравилась стоимость поездки или как-то так. Чтобы оценка не влияла ни на пасажира ни на водителя
А на что она тогда будет влиять? На погоду на Луне? Нет? А зачем тогда эта опция? Да она же 99% будет нажиматься. Да вам жалко платить. Но встаньте на сторону водителя. Ему тоже не хочется копейки получать. Любой труд должен оплачиваться. Цены за 10 лет выросли, зарплаты - нет. В магазине вы это видите каждый день и привыкаете. А с такси мы мысленно застряли в ценах 2012 года. И любая поездка дороже 500₽ кажется дорогой. 95-й когда-то стоил 16₽, потом 20₽, сейчас - 60₽.
Водитель не может чувствовать себя в безопасности, если не знает точку Б. (Допустим, что там нет связи, у нас мск не ограничивается страна
скидки за поездки за счет водителя это круто сотрудники яндекс! да и еще процент снять с водителя !
Пристегиваться нужно! Смотрите Асафьева) он прекрасно в рассказал об этом))
Сам не дагадался бы?
А задумка с платиной и золотом это тоже про безопасность????
Когда приходится в конце месяца буквально убиваться, что бы добить эти баллы и не потерять точку Б. Уровень в программе привелегий можно перенести только раз в год. То есть человек заболеть не может?
Лично самому приходилось выходить на линию с температурой 39.8.
Если статус будет ниже, конечную точку всегда можно посмотреть в режиме «Гибкий». И мы ни в коем случае не регулируем график и частоту работы. Водители могут самостоятельно выбирать, когда и сколько им работать
Режим Гибкий стоит дополнительных затрат, а комиссия и так неадекватная!!!!!
@@yandextaxiточка Б скрыта и на платине и на активности 100. Чтоб видеть точку Б нужно платить дополнительные проценты. Это неадекватно. Потому что водитель может не знать тот район в котором точка Б. Особенно это касается Москвы где геолокация не работает . Этим вы тратите время пассажира, водителя, и создаётся напряжённая обстановка. Не говоря уже о том что пассажир может куда опаздывать и опоздание может стоить очень дорого
Здравствуйте, хотелось бы добавить функцию мониторинга своей статистики отзывов для водителей, не только за неделю, а за более длительный период.
Здравствуйте! Спасибо за интересное предложение с мониторингом :) Передали коллегам на раздумья 🤔
@@yandextaxi сделайте более прозрачным рейтинг водителя.
Примерно так, как на 8:22
@@user-hx5lq9hq5z Да, подумаем, как сделать ещё удобней и прозрачней 👌🏻 Спасибо, что подсветили
Валя Шмакова или как тебя, попробуй съесть за руль арендованной машины и покатать пассажиров 8ч хотя бы отбить аренду и топливо, потом снимай видео, бред собачий все это ваше кино
Вы не видите все попытки обмануть. Вы видите только неудачные)
У них самый главный отдел - три слепых старца и (возможно) слон. Изредка их подменяют сотрудники, сидящие в пещере и наблюдающие за тенями на стене. Нечасто, потому что слон надежнее. Вот они и методологию разработают, и риски оценивают :-)
Какой опыт работы в такси у этих симпатичных людей что они решают как сделать приложение удобным?
добро пожаловать в минск на месных водителей посмотреть на парковых машинах) не работают ваши нейросети)
Не знаю, на мой взгляд транспорт в принципе становится безопаснее, здорово, что разработан такой ИИ, как железный асессор, меньше происходит всяких непонятных случаев.
Проверка провоцирует так что бы водитель ошибся …! Например: выходит пассажир и спрашивает пять сорок пять …? Тут начинаешь тупить , о чем это она … ! ? И на автомате спрашиваешь адрес поездки …? Из тысячи заказов никто не спрашивает номер машины и вообще однажды можно забыть свой номер , если их несколько…
Посему в одном городе можно заказать два кресла в детском в другом нет. Проверьте Кемерово. Отказы изза двух кресел каждый день. Город не маленький но возможности заказать с двумя креслами нет.
Да, в Кемерово пока не получается заказать два кресла, второе нужно взять своё. А мы уже стараемся, чтобы эта возможность появилась быстрее
А как бороться с тем, что в комфорт классе в Армении каждая третья машина без фиксаторов ремней безопасности? они убраны под сидения. Водители отшучиваются, что это Армения. за каждый такой заказ я ставлю 3 звезды, но не похоже, что проходит проверка салона у действующих автомобилей.
Здравствуйте! Очень жалко слышать о таком опыте использования сервиса в Армении. Вы правы, фиксаторы ремней безопасности должны быть доступны в каждой машине. Пожалуйста, пришлите больше информации о проблемных заказах на почту blogs@go.yandex.com. Всё проверим и примем необходимые меры
пассажиры даже не представляют какое количество этапов они проходят... ага ага АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХА ОЧЕНЬ СМЕШНО
Работаю в такси с 2005 года .
Посмотрел ваш этот фильм.
ВЫ ЧТО В СВОЁМ УМЕ.
ВЫ ЧТО НЕСЁТЕ.
ПРИ УЧЁТЕ ВСТРОЕННЫХ АЛГОМОРИТМОВ . ВАША КОМИССИЯ МИНИМУМ 4%
ТАК КАК СУДЯ ПО ФИЛЬМУ У ВАС СДЕЛАНО ТО ЧТО НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ ЭТО ВСЕГО 40% ОСТАЛЬНОЕ РАБОТАЕТ.
НАЧИНАЯ ОТ СИСТЕМЫ ОЦЕНОК
ДО ФОТОКОНТОРОЛЯ
СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ В ЧАТЕ ЭТО ПРОСТО ТРЕШ ❗❗❗
Вы так много говорите про безопасность...
На деле же имеют место быть ситуации, когда водитель нападает на пассажира, выкидывает его вещи из машины, силой вытягивает пассажира из машины и уезжает, оставив пассажира посреди малопроезжаемой дороги.
Далее в поддержку отправляется жалоба на водителя со всеми скриншотами и видео, на котором зафиксировано нападение.
Кроме того, что поддержка никак не отрабатывает этот случай, так ещё и через год "алгоритм" отправляет на заказ снова этого же водителя!! Да, с водителем ничего не произошло после нападения на пассажира, да, он всё ещё работает, и, да, службе такси ничего не стоит отправить к вам опасного водителя снова.
Вот до тех пор, пока происходят такие случаи, о какой передовой системе контроля безопасности может идти речь!?
Какой ужас... А отправите скриншот этого заказа и ваш номер нам на почту - blogs@go.yandex.ru? Во всём разберёмся
@@yandextaxi Да, конечно! Спасибо за ответ!
Этим видео, Яндекс показывает как он долгое время обманывал водителей с баллами приоритета. Не баллы приоритета решают, а внутренняя статистика поездок.
Хорошая сказка про безопасность. Только по факту какая может быть безопасность, когда приходиться работать по 12 - 16 часов, без выходных ?
Муж моей знакомой работает в сервисе. Своей жене запретил ездить на экономе, тк частая история у них, что водители приезжают на ТО или диагностику, отказываются от замены запчастей / масла (и чего они там меняют) и просят просто заполнить бумажки, чтобы отчитаться перед Яндексом. Чаще всего это водители эконома, с комфортом и комфорт+ сильно реже. Интересно, действительно ли это так? Отслеживается ли это какими-нибудь внутренними аудитами/проверками? Было бы интересно узнать, тоже про безопасность)
Здравствуйте! Информация интересная. Подумаем, как можно проверять такие поддельные бумаги о ТО. Спасибо, что рассказали!
Вы понимаете , что говорите, у Яндекса нет ни одного автомобиля , который был бы его собственностью, перед Яндексом ни кто не отчитывается, Яндексу абсолютно все равно, кто и что и когда менял, это не его автомобили.
офигенное видео!
вас не смущает, что у вас в скрипте написано "Мне очень жаль" и сотрудник поддержки его отправит, даже если на самом деле ему вообще пoeбaть? это отлично чувствуется, между прочим
офигеть, ИИ даже в сфере такси используют...при том настолько активно..
В тарифе детский есть категория 6-12 лет. Вы видели разницу между 6леткой и подростком 12 лет, который уже ходит во взрослых вещах? Ребенку 8 лет выбираю бустер, приезжают с детским креслом, ребенок не влезает туда уже (особенно зимой). По пдд ребенок от 7 лет может на заднем сиденье быть без кресла/бустера. Но яндекс отвечает, что водитель сам решает везти так или нет. В итоге - приезжает такси, водитель видит , что ребенок не влезет в кресло и разворачивается уезжает.
Бустер рассчитан как раз на детей возраста 7-12 лет. Странно, что к вам приезжали водители с детскими креслами вместо бустера. Нет, в этом случае вы выбираете нужен бустер или нет. Но мы рекомендуем его брать для безопасности. Отправите скриншоты таких заказов и ваш номер нам на почту - blogs@go.yandex.ru?
@@yandextaxi ничего странного, многие не хотят возить и бустер и кресло, а берут тарифы детские все. Поддержка яндекса ответила мне, что по пдд конечно можно без кресла, но мы рекомендуем выбирать детский тариф, чтобы водитель точно вас повёз. То есть может повезёт может нет, как захочет
Mila Alexa Это только рекомендация, чтобы сэкономить время. Если водитель отказывает вам в поездке со взрослым ребёнком - пишите, пожалуйста, в приложении
А кто проверяет пассажиров!? Среди них ровно так же есть неадекваты! При регистрации почему то пассажиры не регистрируют свои паспортные данные!
Понимаем, ситуации бывают разные. Водитель может рассказать обо всём в поддержку - мы проверим историю пользователя в сервисе (меры могут быть вплоть до ограничения доступа). Если что-то угрожает жизни, в приложении водителя есть связь с экстренными службами и кнопка «Конфликт»: водитель может сделать аудиозапись и отправить нам, сотрудники поддержки оперативно свяжутся со всеми участниками поездки. Подробнее рассказываем на 17:07 минуте
Пассажиры не оказывают услуги по перевозке, поэтому наши данные и не требуются
@@Oleggg12 ты залазишь в чужую машину, хотелось бы узнать кто ты таков и каковы намерения, и где тебя козла искать после того как ты обоссышься в салоне
@@Oleggg12 среди вас есть процент моральных уродов! И в случае административного или уголовного дела, паспортные данные очень даже не помешали бы!
@@Oleggg12 еще как требуются среди вас тоже неадекватов не мало!
Яндекс такой: пристёгивайтесь, пожалуйста.
Яндекс такси в Ташкенте такое:
- 95% машин в такси с недоступными ремнями безопасности на задних сиденьях, либо они зажаты за сиденьем, либо защёлки спрятаны внутрь сиденья и недоступны. Отличный сервис, сами же себя в видео обругали! Катаюсь на такси в Ташкенте почти ежедневно и ставлю 4 звезды всем водителям, кто без доступных ремней.
- "Следим за средней скоростью водителя" - водители в Ташкенте постоянно превышают, делают резкие повороты, развороты, а в скопе с отсутствием ремня пассажир становится просто катающимся по салону телом. Никто за этим не следит, да и у водителей даже антирадары стоят пикают постоянно в 90% автомобилей, они заранее готовы превышать скорость. Когда-нибудь можно будет безопасно ездить, но не сегодня.
А правда, если водитель поставит клиенту единицу, то заказ от этого клиента больше нет придёт?
А что делать с тем, что водители ставят ожидание до того, как они приехали?
Если водитель отмечается в статусе «На месте» не на точке подачи, сразу пишите в поддержку. Можете прислать свой номер телефона из приложения и скриншоты таких заказов на почту blogs@go.yandex.ru? Проверим
Я курьером в еде работаю, у нас прибытие и передачу заказа можно прожать только если ты возле точки (+- где-то 200 метров). Думается у таксистов должна быть такая же система 🤔
Такси, кстати, часто заказываю. Раньше бывало такое, что прожимают, когда до дома даже не доеду. Последний год не замечаю такого. Либо Яндекс поработал, либо водители добросовестные😁
Выползать со своей конуры побыстрее,потому что восновном дворы заставлены машинами и там постоянное движение,а ты там сопли жуеш два дня,пока выполняешь три четыре машины нужно пропустить и обратно подъехать
Не берусь ответить за все случаи и в отношении каждого из водителей , но одна из причин смены статуса на "На месте" в мегаполисе , это способ вызвать на точку подачи ( адрес подачи) пассажира заранее.
Особенно это актуально в местах, где остановка по ПДД для автомобиля запрещена и ожидать там пассажира попросту нет никакой законной возможности.
Чаще всего люди осуществляют заказ такси на ту же остановку для автобусов, хотя сами при этом на ней отсутствуют, продолжая сидеть в кафе , либо ещё не вышли из метро, либо ещё на пути к остановке от дома, либо....причин может быть сколько угодно.
Понимаю пассажиров, им удобно видеть такси ждущее их на остановке, однако никто не задумывается , а можно ли в этом месте вообще автомобилю стоять и ждать ?
Посадка /высадка в подобных местах в целом разрешена и не занимает более одной минуты по времени. За это время водитель чаще всего не поймает никаких санкций в свою сторону и не будет оплачивать штраф, который кратно выше стоимости поездки зачастую.
Но вот ожидание на таком вот адресе ( точке подачи) невозможно. И при отсутствии на месте пассажира водитель начинает прикидывать куда ему переместиться дабы не поймать штраф, а может и попросту отменить заказ в ущерб себе и уехать.
Поэтому в таких случаях смена статуса "на месте" заранее несколько оправдана, она оповещает пассажира о прибытии такси на точку и тот начинает хоть как-то ускоряться к выходу ( если до этого не торопился). Что впоследствии позволяет водителю и пассажиру встретится и совершить именно посадку без всякого ожидания на том месте, где оно запрещено.
Это как ответ на один из вариантов в данной ситуации.
@nosorogtaxi Мы стараемся избежать таких ситуаций, когда вы уже стоите на месте, а пассажира так и нет. В приложении Яндекс Go мы сделали напоминание пользователям, чтобы они выходили заранее - оно отображается на экране. А если на начальной точке припарковаться нельзя, пожалуйста, ожидайте в ближайшем разрешенном месте. Договориться о новом месте встречи можно через чат или звонок в Яндекс Про
Выехали в зад в ноябре 2022 года и яндекс не пропускал фотоконтроль из за разбитого бампера , а работать надо было , нашел фото похожей машины в Фотошопе поменял номера , и сделал фото контроль с телефона жены ,Яндекса даже не смутило что 4 фото с разных сторон были возле одних и тех же ворот
Да никто никого не проверяет поверьте для того чтобы зарегистрироваться водителем нужно буквально 5 минут у тебя есть права паспорт всё через 10 минут ты уже можешь ехать
Каждый водитель проходит тщательную проверку. Подробнее можно узнать на 1:52 минуте
@@yandextaxi Вы для чего сознательно обманываете свою аудиторию? Вы даже ВУ проверить не можете из за отсутствия доступа к базе данных. Половина водителей катают Яшу под левыми аккаунтами и ничего вы с этим не сделаете. Вам даже тут пишут что даже по К+ приезжает не тот водитель который указан в профиле. Не несите чушь, я прямой Партнёр вашего Сервиса и меня НИКТО НИКОГДА и НИКАК не проверял. Более того, вы меня забанили за соблюдение ПДД.
@@MrOlegTupin смысл всего этого если водителям запрещено соблюдать ПДД Стандартами Сервиса?
@@MrOlegTupin п.2.1.2 ПДД РФ запрещено соблюдать водителям Яндекса, на остановку похрен - на Безопасность поездок она не влияет никак. А нарушение п.2.1.2 водителем такси может расцениваться как ст.238 УК РФ.
@@MrOlegTupinэто все только в теории . Машина должна быть по ГОСТу белой или жёлтой , на боках и крыше шашечки . С этим проблем никаких нет . Оклейка Яндекса это за мифические баллы приоритета . Это в духе Яндекс, разместить свою рекламу и не заплатив за это ничего. Некоторые на крышу ещё ставят световой короб , тоже за бесплатно. За сказки что с этим они будут больше зарабатывать . И без какой-либо конкретики , в теории , может быть , вы с этим больше будете зарабатывать, но это не точно и не кто не гарантирует. Мед и тех осмотры только на бумаге . Не встречал даже чтоб это где-то делалось реально. В одном таксопарке показали один раз как это выглядит , просто чтоб знал. Идея конечно хорошая , но с ее реализацией реальные проблемы. И опять же удорожание ценника , много машин и водителей его не пройдут , а заменить их некем .
Цены в Ростове на Дону такие же как в Москве. Только заморочек гораздо меньше. Этот кис арт нужен , но по факту от него толку нет. Сотрудники гос.службы проверяют то на чем можно денег заработать , но которое к беременности отношения не имеет . Правильно ли на топеде размещена информация о перевозчике , правильно ли стоят шашечки, вовремя ли поменял левый путевой лист. Сейчас ещё вот добавилось что в бумагах должен быть указан СНИЛС , на торпеде тоже должен указан , в карточке перевозчика . За все это не маленькие штрафы , но ничего из этого не относится к безопасности. Потому что это все звучит красиво , но работать не может . Это сильно сократит колличество такси , существенно поднимет цены . А такси сейчас это важный элемент. И ежедневно перевозит огромный пассажиропоток . Опять же возвращаемся к ценам . Либо они будут реально большими , либо нужно субсидирование с бюджета и не маленькое . Не кто , не к тому не готовы . Есть премиальные тарифы . Но люди хотят сервис премиальных тарифов , но по цене эконома . Есть много людей ездит вместо тарифа бизнес, на К+ из-за выделенных полос. Но стараниями Яндекса посадить пассажиров с эконома на К+, по цене эконома со всякими бонусами и проценты ещё поднять , тариф стал не выгодный . И его качество тоже падает. И фильтрация по пассажирам тоже снизилась . Стало больше типичных пассажиров с эконома . Тариф К+ это просто более комфортный автомобиль. Ну и водитель хоть кое как говорящий по русски, но и в этом тоже качество падает . Там нужно пройти онлайн тестирование с контролем качества Яндекса, ничего особенного, вопросы простые. Просто на лёгкий налет адекватности . Но уже был свидетелем , как это проходили другие люди , а не которые будут ездить .
Как насчёт привязки профилей клиентов к гос услугам?
каюсь, про ремень безопасности на заднем сиденье частенько забываю
Вся проблема в том что вы всё пытаетесь оцифровать.... А сервис нужно очеловечивать. Это я вам говорю как человек который катает Яндекс с момента его появления в Москве. Главная беда что вы никого не слышите.
Ну вообще будещее за технологиями, мне кажется, человеческий фактор очень часто подводит
Поскорее бы разработали и внедрили автопилоты, чтоб такси робот возил, а не какой то обиженный жизнью великий водитель, которому сколько цену не назови, все мало будет
Почему вы блокируете права на 3 и больше лет?
У меня телефон постоянно болтается на держателе, поэтому получаю каждый раз не безопасный маневр. Это тоже учитывайте
Очень круто видеть развитие технологий от наших, Российских ребят. Красавчики 🫡