GT86 몇십년이 지났지만 지금도 디자인이 예쁜것 같아요 현대도 젠쿱 좀 부활시켜주지.. 아반떼 N, 아이오닉 N 충분히 명차지만 국내 스포츠카 시장의 개척자 격인 젠쿱도 부활시켜줬으면 좋겠네요 😢 전기차가 상용화 되는 시점에서도 팬들을 위해 내연기관 스포츠카를 출시해주는 일본이 참 부럽네요
튜닝 메이커들 제품 개발하라고 차량 정식 판매 이전에 먼저 도요타에서 튜닝 메이커들에게 차량을 공급한 특이한 정책을 적용한 차종이죠. 덕분에 차량 판매와 동시에 온갖 제품들이 쏟아져 나오면서 그와 시너지 효과를 일으켜 차량 판매에 큰 도움을 준 차량입니다. 물론 2세대인 GR86 역시 차량 정식 발매 전에 차량들을 먼저 각 튜닝 메이커들에 제공 했습니다.
아엔&벨엔이 좋은 차는 맞지만 현기차의 최대 단점은 헤리티지가 없어서 서 사놓고 보면 신차발표+단종해버리니까 다시 사고 싶은 차가 없음. 비싸게 계약해놓고 사놓고보면 내차가 가치 절하된 느낌이라 새로운 구매자들도 망설이게 됨. 엉뚱하게 레트로 포니를 밀고 있고 구아방의 계보를 잇는 아엔을 계속안만드는거보면 실망스러움. I30/벨엔 단종..; 결론: 클래식은 장르불문하고 영원하므로 헤리티지(낭만)이 있는 차는 아엔보다 86인듯.
이제 자려고 했는데 결국 끝까지 시청했네요ㅋㅋ
ㅎㅎ 감사합니다
자다가 일어났는데 이런 영상이 올라온걸 보고 잘 보고 갑니다
감사합니다
ㅎㅎ 감사합니다, 좋은 하루 되세요!
재밌게 잘보고갑니다. 모터스포츠는 재밌네요.ㅎㅎ얼마전에 토요타에서는 셀리카,mr2부활한다는 소식을 들었습니다.
gt86은 현재서비스중인 시티레이서에서 나오고요, gt86,brz 1세대,2세대 gr86(배기량이400cc더오른 2400cc )타미야1/24 나왔습니다.ㅎㅎㅎ
수평대향엔진,박서엔진이 토요타,스바루,포르쉐,카이맨 박스터사용합니다.ㅎㅎ 타미야를 통해알게되었습니다.ㅎ 2세대 brz는 코드명이 zn8이라고합니다. 지금도 일본모터스포츠에서는 gt86/brz,gr86/brz컵 대회를 한다고합니다.ㅎ
옛날에 제가 gt86을 영암서킷에서 택시타임을 조수석에 많이 타보니 너무 재밌고 심장이 뛰더라구요. 코너에서 드리프트를 하니 후륜구동의 재미를 배로느꼈습니다.^^ 지금도 생생해서 기회닿으면 영암서킷 가봐야겠네요.ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 꼭 가보시길 바람니다!
GT86 몇십년이 지났지만 지금도 디자인이 예쁜것 같아요
현대도 젠쿱 좀 부활시켜주지.. 아반떼 N, 아이오닉 N 충분히 명차지만 국내 스포츠카 시장의 개척자 격인 젠쿱도 부활시켜줬으면 좋겠네요 😢
전기차가 상용화 되는 시점에서도 팬들을 위해 내연기관 스포츠카를 출시해주는 일본이 참 부럽네요
유일한 후륜구동 스포츠카였는데... 후속이 나오지 않아 국내 모터스포츠판에서 고여가고 있는 ㅜㅜ
@@wrdworld 벨로스터 N도 아반떼 N이랑 겹친다고 단종시키고 충분히 다른 방향으로 개발할 수 있을텐데..
@@user-zc8dn9gn5i갠적으론 스팅어를 단종시킨게 가장 아깝던ㅠ 기아빠로서 아쉽네요
맞아요 스팅어가 또 참 매력있는 차였는데 말이죠 ㅜㅜ
@@Liko_K5 스팅어 단종 으아앙
mx5도 한번 다뤄주세요
ㅎㅎ네 !
NC 테일램프이뿜
どうもこんばんは、今回はトヨタ86とその姉妹モデルのスバルBRZですね。良く見かけますね。この車がデビューが2012年なのでトヨペットに見に行って試乗した時良かったです。死ぬまでに所有したい車です。無理かも知れないけど、レンタカーでもいいかな。私はトヨタ86とスバルBRZのデザインが大好きです。
ありがとうございます。
1세대 초기물량 받아서 6년 가까이 타다가 떠나보내고 GR86으로 컴백하려고 준비중입니다.
86을 한번 접하면 진짜 다른 차가 눈에 들어오질 않습니다.
장기간에 걸쳐 자신의 드라이빙 스타일에 맞춰서 하나하나 셋팅하는 재미는 진짜…
참고로 일본 거주잡니다.
86을 제대로 즐기고 계시군요! ㅎㅎ 일본에서의 카 라이프 부럽습니다 ㅜㅜ
어떤 영상에서 봤는데 일본의 어떤 튜닝샵은 BRZ의 엔진인 FA20D에서 6기통 수평대향 엔진인 EZ30을 넣은것도 있습니다.
허거덕 ㅎㅎ 강력한 박서엔진을 !
도요타에 대해 알기쉽게 설명해주는 해설가!!!
ㅎㅎ 감사합니다!
튜닝 메이커들 제품 개발하라고 차량 정식 판매 이전에 먼저 도요타에서 튜닝 메이커들에게 차량을 공급한 특이한 정책을 적용한 차종이죠.
덕분에 차량 판매와 동시에 온갖 제품들이 쏟아져 나오면서 그와 시너지 효과를 일으켜 차량 판매에 큰 도움을 준 차량입니다.
물론 2세대인 GR86 역시 차량 정식 발매 전에 차량들을 먼저 각 튜닝 메이커들에 제공 했습니다.
ㅎㅎ 맞습니다
크!!!! 개인적으로 너무 한대 가지고 싶은 얼마 남지 않은 순수 후륜 스포츠카..... 꼭 한번 가지고 싶네요
(오늘도... 영상을 보고 엔카를 향하는 1인...)
언제나 마음속에 품고있는 드림카죠 ㅜㅜ
ㅠㅠGR은 매물도 씨가 말랐으요...
신차가 계약해도 바로 안나와서 ㅜㅜ
GT86 D-4S 엔진에다가 AE86에 쓰이던 4연 스로틀 장착하면 소리가 진짜 좋아요.. 츠치야상도 좋아하셨는데 지금은 HKS터빈을 장착하시고 잘 부셔지지 않도록 튜닝한 300마력 86....
오 ae86의 4연 스로틀이 장착되는군요! ㅎㅎ
10:30 전장25mm 전고25mm 늘어났죠.
네! 맞습니다! ㅎㅎ
g70도 한때 n 비스무리하게 오버휀다가 된 테스트카가 있었지만 결국 시판까진 안되고 남양연구소 한켠에 잠들어 있죠 ㅠㅜ
그나저나 디 올뉴 젠쿱 N 해서 부활이나 시켜줬으면 3.3트텁이나 5.0 자흡으로
ㅎㅎㅎ 그 때 그 스파이샷을 보고 설레었지만 테스트카로 끝나서 아쉬운 ㅜㅜ
@@wrdworld 아아아악 희망고문 수준이었음 그 퍼포먼스 블루에 흰색 다람쥐 스트라이프 두줄 가있는 게다가 순정이 9.5j 이상의 림폭에 오버휀더까지도
마음속으론 우리손으로 열강의 내연기관 브랜드 잡을녀석이다 하며 기대 많이하고있었죠
아 자려고 했는데 이걸 어케 참노 진짜
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참치 마요
밤새 일하시는 듯... ㄷㄷㄷ
쉬엄쉬엄 하세유... ㅠㅠ
개인적으로는 BRZ를 탔었기 때문에 더 정감이 가는 영상인 것 같습니다. ^^
오오 ㅎㅎ Brz타셨었군요! 차잘알의 선택~!!
@@wrdworld 돈 겁나 까먹고 지금은 젠쿱 타고 있습니다. ㅠ
으악ㅋㅋㅋ 보내주셨군요 ㅎㅎ
@@wrdworld 타보시면 압니다. 부품값의 레베루를.... ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ타보지 않아도 주변 86 오너분들이 열심히 알려주십니다 ㅜㅜㅜ 가성비의 토요타 맞냐며....
이런 부분이 일본차와 국산차의 큰 차이라 생각합니다...잘보고 갑니다
ㅎㅎ감사합니다!
스바루가 만드는 토요타 로고, 정말 "띠용?" 스럽네요.ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 까꿍? 입니다 ㅎㅎ
지금도 너무 좋은 차지만 6기통 박서를 달아주면 훨씬 좋을텐데... 엄청 비싸지겠징...
그쵸 ㅜㅜ 수프라급 혹은 그 이상이 될 수도 있는...
북미 모터트렌드 시승기에서 두차의 시승평이 꽤 달랐던 점이 인상적이었습니다.
역시 두 기업다 자동차에 대한 철학과 고집이 있는 회사라 저런 결과물이 나온게 멋지다는 생각이 절로드네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 맞습니다! 같은 차인데 셋팅이 다르게 나오는 것 또한 취향에 맞춰 소비자들이 고를 수 있어서 오히려 더 좋죠!
박서엔진 fr ㄷㄷ...
바닥에 붙어다니면서 뒷흐리기...
ㅈㄴ 재밌긴 하겠다
ㅎㅎ그쵸ㅜㅜ
하가 아니라 중이네 개꿀
곧 하편 나옵니다!
두부배달 만화가 만든 폐해
가공됀 역사로 전설을 만들다........
두부배달은 니아까가 탑
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본사람들.... 자동차에 진심이군..... 좋아좋아.....
진심이죠 ㅎㅎ
차량 대기 300일 다 돼가는데... 나올 기미 1도 없는 이상한 차..
ㅜㅜ 대기가 너무 기네요
수프라 거의 1년 걸렸습니다....ㅎㅎ 조금만 기다리시면 나올거예용....
자 이제 입양한 아이 수프라 ㄱㄱ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ입양한 아이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격이 3400 정도만 했으면 구매했을텐데..
ㅎㅎ 비싼듯 저렴한듯한
아엔&벨엔이 좋은 차는 맞지만
현기차의 최대 단점은 헤리티지가 없어서 서 사놓고 보면 신차발표+단종해버리니까 다시 사고 싶은 차가 없음.
비싸게 계약해놓고 사놓고보면 내차가 가치 절하된 느낌이라 새로운 구매자들도 망설이게 됨.
엉뚱하게 레트로 포니를 밀고 있고 구아방의 계보를 잇는 아엔을 계속안만드는거보면 실망스러움. I30/벨엔 단종..;
결론: 클래식은 장르불문하고 영원하므로 헤리티지(낭만)이 있는 차는 아엔보다 86인듯.
아쉽습니다 ㅜㅜ