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之前賽道上聽教練說，R3雖然小，但騎起來卻不像忍300那樣小的感覺，更適合賽道。近幾年真的造福喜歡檔車的新手和老手，這麼多優質的輕/中檔車。心動啊！
J13n !
是J大xD
但J大還是牽了忍300XD
CookieLiet 國外R3二手價還是貴啊，看到便宜的忍300就先拿下了。不過R3真的非常好騎...
最近在台灣路上也好常看到R3啊！真的很受歡迎
真的很喜歡小三的解說，咬字清楚，節奏又不會太快
謝謝肯定，我們會繼續加油
租過上山一次就能了解影片裡講解的性能和樂趣，這車原廠設計真的很好操作。如果本身已是150CC檔車的車主，這R3可以無需適應直接操駕，不用擔心油門給太大車會脫韁失控，也不必擔心轉速沒守住出灣沒力，這車一般騎起來很溫群但又不會軟弱無力，操起來力量扎實而不是狂野暴衝。真的是新手騎士的最佳導師，引導新手騎士踏入大型重車的世界。
推 本身也是從酷龍跳來R3的 真的不需要適應就能掌控輕鬆又不緊繃的駕馭感 起步溫和但動力又足夠真的是大重的超值入門車款 很推
lf3boblf3bob ;;;::
影片真的拍得很棒 已訂閱製作單位真的很用心!!解說非常的仔細希望以後可以多多介紹其他黃牌車款
羅程揚 謝謝支持，紅黃牌車款我們都會繼續製作，不過最近是暑期購車潮，會先以白牌速克達為主，重機部分預計九月後開始執行。
機車版ㄉ 佳偉哥 我一看到就訂月他惹~~~~介紹真ㄉ很讚喔!! 支持~~~^^害我想買
介紹的台風跟語調是我看過最好的機車影評，謝謝用心~
aiz25331 謝謝肯定～
買了三年了 真的是部好車
👍👍
我想R3會是一輛可以長途騎乘的車種之一
這輛車對剛入手年輕人相當吸引力ˇˇˇˇ而且馬力不錯ˇˇˇ算是輕巧帥氣🎉🎉🎉🎉🎉
去年看完影片，今年就牽R3回來騎了，感謝小三
大書 恭喜牽新車
感謝您
@@dasu5920 不用客氣嘿
極具動感的帥氣跑車。
辛苦了~~希望以後能有更多的試車報導
舊R3 比新款的好看
真的，舊款比較陵陵角角，新款比較圓潤
一邊騎一邊笑......太中肯..有時候還自言自語跟車對話!!!!
超喜歡小三的講解 很清楚 好處壞處都說讓大家很明確的知道自己適合的車
希望小三能拍MT-03的影片~很喜歡小三講解清楚的方式，希望小三能把身高的介紹拍進去
介紹的太棒了~ 讓我對R3的感覺和認知更深入了一層了
年輕人 入門首選 好騎 好看 好養 品質穩定 值得擁有。
近幾年300cc輕檔車看似是新手市場取向, 但稍微有經驗的騎士都知道, 新手的第一台車並不建議買新車. 考慮剛開始不穩定因素多, 只要一倒車摔車金錢損失是很大的. 入門來說的話, 最好的選擇還是二手小車. 待你真正騎出樂趣了, 再往上升級至600cc或1L, 屆時300cc的排氣量會讓你覺得根本像是玩具.
+陳彥宇 且在保養得當的情況下, 二手車轉賣時是非常保值的, 甚至還能回本一點. 反倒新車脫手會貶值許多, 長期來看, 如果你是想進入重車界. 個人認為從二手小車學起是最經濟的方法. 一點點經驗給各位參考看看.
多介紹點現在各廠的車吧 介紹的很好很深入
張瑀捷 沒問題，我們會繼續加油
讚喔～又有新車介紹了！R3算是目前在台灣滿便宜的進口擋車了！
鄧啟君 這價位真的不錯，希望這風潮能繼續下去
有兩位玩家的推薦 這樣的介紹更令人信服 相信R3是部超值好車
這R3的測試介紹太棒了!!非常感謝你們辛苦的製作!!
alljapan520 謝謝，我們會繼續加油
小弟非常喜歡看你們的影片～也覺得介紹的非常好希望未來能有MT-03 Z300 的影片～
我已經牽回家了,真的非常好騎
小3介紹真的很棒
Cedric 感謝肯定，我們繼續加油！
覺得你們述說的還滿仔細的很喜歡 也希望你們可以多介紹一些輕檔車像是仿賽酷龍等等…
看完開場白，戀算知道為什麼，那麼多仿賽都有個R了，這個問題好奇了很久！！
喜歡阿，女生騎也ok我只有158高
現在還在騎嗎?
要墊腳吧
人家完全不想理你們
我152😂
請問小編有打算要做H2的評測嗎 XD
洪嘉良 "想"跟"要"在很多時候是沒辦法同時獲得的XD
好車、身為R3車主要給個讚
看了好想騎
女生騎也很ok
跟我看日本謎片感想一樣
R3必買啊
他的竞争对手应该是honda CBR 250R吗？在我看来，250R更适合日常骑乘，单缸较低转速的设计，更好的维护，更舒适的骑姿，更低的油耗，还有不用很高的转速就能得到最大马力，非常适合城市的行驶。所以我觉得，R3适合那些喜欢战斗，又少点战斗激情的人。而250R呢，就是那些喜欢兜风，又有点激情的人
Yamaha YZF-R3 2019 放心，我明年一定吧你带回家！
帶了沒？
舊版的R3比較好看欸
@@BulbEvil 我是騎17年的,我覺得舊板很帥銳利!!!
2020還活著嗎
留言笑死
制動系統 沒有所謂夠不夠用 只有需要不需要 永遠比別人晚一步的Revs your Heart
影片拍的真好，希望可以介紹R25 萬事拜托了
我心目中的跑車
說到在臺灣掀起話題的車款怎麼能不提野狼300呢!雖然網路上的論戰已經不少了，甚至也被拿來和今天的主角R3比拼，當然拿兩台完全不同取向的車子來比較是蠻無聊的，但就價錢與配置來看又是另一回事，希望能有野狼300的評測啦!
現在HONDA重返台灣了 希望可以做一些HONDA MOTO 車系的介紹
captainamerica3335 因為最近是暑假期間，考量到學生族群還有首購族的需求，我們最近這一兩個月會先以白牌速克達為優先製作對象，大型重機預計在八月之後繼續製作，至於HONDA的部分，有機會我們一定會製作的，謝謝建議。
沒有拍各種身高的乘坐
滿喜歡你介紹車 因為知道優缺點知道如何買適合自己的速可達甚至是檔車可以介紹勁4雙碟嗎 想知道優缺點
曾笨呆 勁戰四代我們會排入拍攝計畫中，希望能盡快介紹給大家
今年2017年要買2017新款的R3,以訂車買黑紅色
美，没机会试。摩托比车来的快。加油
年輕一點的小三 好帥
覺得開遠燈變雙燈感覺就只是酷龍版的改版?酷龍原廠燈近跟遠都各亮一個燈被罵翻了 不知道的路人都問你車燈壞了?這個版本出遠燈亮雙燈我看到時候一定路上一堆都開遠燈 讓自己顯得很正常 覺得亮單燈的人一定覺得很奇怪
school281 這種設計在車界其實很常見，不需要太在意別人眼光，自己喜歡就好了，我每次騎車出門也都有人提醒我燈沒關啊 XD
R3和MT03只能算是遺憾之作？新車就招回，加上就算招回，也沒法斷根？畢竟是塑鋼齒輪，加上高轉取項，不難保有天齒輪碎裂後卡死變速箱。加速性也等同大改速克達差不多，油耗若要爽快度100%，油耗就直逼600的油耗了。
Ps，本來也是口袋名單，最後租過後就有點失望，加上又招回問題就除名了。
幾乎很多人都說 R3 月收入兩萬多身上無負債就可以養得起，而且中古價越來越低，但是大家都建議買R3就不要去接觸其他車款，你會想脫手XD R3又稱為跳板車
請問R3為什麼會是公認的大重入門車呢?是因為售價?車重?性能?排氣量?跪求原因orz
希望會有RC390的評測 ~本人很熱愛KTM
2018底-2019初牽車
好心動...不過我以買了Force155CC了...真的好心動...
希望您們能介紹ZX-6R非常希望!
小三解說太好了
r3忍耐一下 明年哥就帶你回家~
=.="
新的一年了 是不是該把R3牽回家了XD
😂
先生2017了該交代一下囉~~
現在二手價很迷人😅
希望能有G6的介紹O_O 都有FT6了..想看看各家 150級距的招牌車種介紹
請問可以測試 BENELLI的 TNT 300嗎....很想購入 可惜都沒有國內的影音試乘報告
r25与这架会有很大的差别吗？
會有HONDA CB1100EX的試駕嗎? 個人對經典車款頗有興趣
好保養嗎？
請問160初的人騎那台會很吃力嗎
不會喔～
政威你好~ 有兩個問題請教一下。第一是，請問這台目前要購入的話是要跟YAMAHA車業預定嗎？(意思是說沒有預定的話基本上沒有庫存的數量是嗎？) 第二是，這台有提供分期售價的服務嗎？ 懇請解惑，謝謝。
黃之佑 你好，關於購車的部分，目前全台灣都沒有現車或是庫存車，都必須採用預訂的方式來購買。至於分期的部分，台灣山葉沒有直接的方案，但可以至各地區經銷點直接詢問店家，有些會有額外的分期方案，建議直接跑一趟店家會比較清楚。台灣山葉重機經銷點資訊，可至下列這個官方網站的這個分頁查詢（點選查詢大型重機經銷點）www.yamaha-motor.com.tw/service.aspx
一樣是2019yamaha....r3 前制動 單2卡鉗 為何gogolo yamaha 就有 前制動 對4輻射卡鉗.油封鍊條..R3 市場穩了 就著樣嗎...
黃牌這個價很便宜欸 只是說如果2019有改款 ABS必定會有 法規問題 如果能在加個滑離 那這台真的會是首選
希望現在機車可以多多學習 HORNET250 小CC多汽缸才爽 不要求快 聽4缸聲音才爽
林老灰 可能有考慮到日後保養得花費之類的
對 沒錯 所以近期都沒有出現小CC數 配4缸廠商可能也是考量到這些吧?
可能也忘記怎麼做 像MV以前做3缸後來做4缸然後過很久要在來做3缸結果忘記以前怎做 雖然還是做出來 4缸還是搭載在600cc以上追求性能的車系比較合理。為何??CB400也4缸 X4 XJR400 ZRX400 BANDIT250 他們騎起來也很爽
我只有唯一一個疑問 雖說強調街跑郊區通勤 市區找停車位真的很容易嗎 我本身是有一台G6可以當小綿羊通勤代步 沒有什麼差 如果R3在上班點附近有停車位我也會常騎
柯詠晟 以他的車重和車寬來說，在要停車、移車都不困難，不過.....他畢竟是掛黃牌的，停車是要停汽車格才行，這部分恐怕會是另一個隱憂
原來如此 是停汽車格
希望以後可以說些缺點與和對手的比較謝謝
趙偉翰 在評測影片的部分，我們一直盡量做到優缺都提，這可以回顧之前的影片，應該都是如此。但R3這台車對我而言，實在是沒有什麼太明顯的缺點，價錢/騎乘手感/配備/定位，對應到目前＂台灣車界＂的狀況，我實在沒什麼想特別挑剔的部分。至於跟對手比較，這部分未來我看能不能規畫集評或對決的單元，這樣會更清楚明確一點，不過要花的時間跟資源也會比較多，可能要再過一陣子。謝謝你的意見，之後會繼續加油。 (小三)
Bike-in NET 目前我知道的缺點就比較耗油醬
高轉取向的車，這會是必然的缺點，不過我們沒有特別測試這塊，未來等大量交車之後，再看看網友們有沒有什麼意見回饋。
希望有VJR 125的介紹影片!
比較期待SUZUKI的輕跑車
會做Honda crl1000l測嗎
好想買縮圖的全套裝備可惜查網路都沒有QQ想請問大大是不是原廠贊助的?
r3一檔的油門是不是有點問題？ 一檔開到11-12 英里 微微一放油門就會有強烈的前後搖動
本來以為最後的小三碎碎念會提abs論戰，沒想到是車型解讀，有點意外另外就是跟某幾樓意見一樣，希望能看到車款的缺點也明顯指正
OldK yen 關於abs這點，我的看法是這樣：第一，R3在台灣定位是偏屬玩樂型車款，所以導入無abs版本，是屬於合理的考量，畢竟鎖定的目標消費者都是會改裝、會自行升級的玩家，這樣的設定是比較符合現實考量的(類似運動型車款過去都是較晚導入abs的概念)。第二，仿賽車型的檔車，在台灣本來就屬於接受度較低的族群，要把重心放在這台車上，台灣山葉必須去考慮更多關於市場接受度和銷售數字的問題。以結果論來看，現行版本的價位確實符合更多人期待，說得更直接一點，先用平價提升騎車人口和銷售數字，是現階段比較好的做法。至於我個人觀點，嗯....07我會覺得有abs好，比較容易上手也好騎，R3我會覺得沒關係，因為我會改。以上是我的看法，若有興趣可以再一起討論～ (小三)
我覺得片頭超帥我好喜歡!!想詢問片頭音樂ˊ._>ˋ
今年底就來牽R3了
請問你頭上那塊是哪邊買的？
R3如果跟小阿魯的發動方式一樣我就買😂😂
其實很想改綠色 不知道為什麼 但綠色是川崎的代表啊啊啊啊
臺灣的R3有配置ABS嗎
R3 ABS忍耐一下10月就帶你回家。
2020 3月了
Mt-03跟r3 比較推薦哪台 很難抉擇
基本上都一樣，主要差別在於騎乘姿勢會略有不同，MT-03更輕鬆一點，R3稍微前傾一點，但差異不大，直接選你愛的外型吧！
+Bike-in NET 多謝 回覆 我做好抉擇了 我選擇03
台灣買的道R125嗎?
小三大大，能不能测评yamaha r15
可以介绍 r25吗
請問R15停產了嗎？
七月後就可以看到帥車在路上跑了
hin S 蠻期待的
明年5月牽 哥在存點錢 貸款貸起來：）
我好想要騎看看
不知道能不能介紹CBR300R
可以介紹酷龍嗎
黃牌輕檔的外型好像都差不多，說仿賽也不到仿賽，手把就是不夠低，如果要真仿賽都要600以上的，不過畢竟沒錢養就別指望
請問會出MT-03的試駕影片嗎？？
+陳松 農曆年後我們會和公司申請借車，若時間上可配合就會製作
不好意思 不知貴方有沒有 VJR 125 測試嘛?
車尾的那個角度....土除跟後輪位置歪很大....不知道是搖臂歪...還是副車台歪...
請問身高165 有辦法單腳踩地? 或雙腳?
+小楷喔 我164，可以雙腳微墊，非常親民的座高～安全感足夠，跟03一樣的高度，且原廠避震器較軟，坐下去還會稍微壓縮，因此你165應該是沒問題的～
+Carl Lee 謝謝😆👍今年10月考慮牽
158的女生都可騎
好謝謝^^
可以拍R25吗？
你好，我比較不懂的是為什麼原廠賣給台灣要刪ABS?我注意這台車好一陣子了，但發表時有點失望怎麼是閹割版...，是次等公民不被尊重的感覺
Edward Chen 我的觀察是：市場定位＆價格策略。1.市場定位：台灣山葉把R3定位在玩樂取向的車款，說直接一點，因為價格低、購買門檻低，這會是一輛會有更多人玩改裝、玩操控的車，而這個族群對於abs的需求，"相對"是較少的，所以在這樣的預設前提之下，無abs版本會是優先考量。2.價格策略：台灣重車貴，大家都知道，而台灣山葉重新引進重機以來，都是朝著壓低市場價格的方向去做，這可參考2012年TMAX 530引進前後的水貨價格，還有這次2015年R3引進後的水貨價格，我們會發現確實對整體市場價格造成了一定程度的衝擊，甚至讓其他品牌也連帶下修價格。以結果論來說，R3選擇價格優先，引進abs的作法，確實引起相當大的效益，有的品牌跟進價格戰，有的品牌端出配備戰，就連水貨商也以低價差的abs版作為宣傳，對於整體市場來說，其實還蠻不錯的。不過真正讓我覺得高興的是，大家越來越重視abs，表示台灣騎士對於安全相關的配備也是越來越重視，我相信這也會成為未來車商考量的重點，這樣大家就有更多的車款可做選擇。 (小三)
Bike-in NET 哈~感謝這麼詳細的回覆
is it sponsored by KYT ????
r3真的不錯
請問，如果以不改煞車的使用者來說，直接找貿易商的ABS版本會不會比較一兼二顧?目前正在猶豫要訂公司車還是貿易商的ABS版本...
younghanchen 這要分三個面向來回答。第一個：「如果需要abs怎麼辦？」如果你是這一兩年內就需要abs版本的，請直接找水貨商、貿易商，因為根據過去台灣山葉的慣例，不會這麼快引進abs版本，如果要等公司版本，不知道要等多久，如果你真的非abs不可，那別把時間浪費在等待，就選擇貿易商吧。第二個：「R3有沒有abs會不會差很多？」有abs當然是多一層保障，但如果純粹就R3的動力和原廠制動的表現而言，我覺得沒有abs的版本已經夠用，只要多花一點時間去適應和熟悉，在安全性部分是沒有問題的。第三個：「公司貨還是貿易商貨好？」就像我們影片所說的，台灣山葉這幾年累積下來的服務和表現，會讓我覺得購買公司貨超級划算，週邊的活動和相關服務，真的做得很好，如果這些也是你想要的服務，那你可能要多考慮一下，但如果你的考量很單純，就只是想要abs而已，那麼就選擇貿易商吧，因為這是目前唯一解答。以上回覆，希望能讓你作為參考。
看來原廠的煞車對於R3已經夠用了，其實我單純是考慮到制動力，也不是非得要ABS不可，只是...公司車從開始預購到現在，要消化的訂單不知道排到哪裡去了~現在下訂會有等車等到天荒地老的無力感...(菸)公司辦的周邊活動很吸引人但是通常都是10人為限，但最近看到YAMAHA咖啡車，不限公司車或貿易水車，只要是YAMAHA都能去，真貼心啊!!!!
![[IN測試] 更具跑格 - YAMAHA YZF-R3](http://i.ytimg.com/vi/Yxk0rZFLYXk/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 更具跑格 – YAMAHA YZF-R3](/img/tr.png)
![[IN測試] 三強對決！黃牌街跑集評 - YAMAHA YZF-R3 x KAWASAKI NINJA 400 x Honda CBR500R](http://i.ytimg.com/vi/8STYaY-WC3o/mqdefault.jpg)
之前賽道上聽教練說，R3雖然小，但騎起來卻不像忍300那樣小的感覺，更適合賽道。近幾年真的造福喜歡檔車的新手和老手，這麼多優質的輕/中檔車。心動啊！
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如果本身已是150CC檔車的車主，這R3可以無需適應直接操駕，不用擔心油門給太大車會脫韁失控，也不必擔心轉速沒守住出灣沒力，這車一般騎起來很溫群但又不會軟弱無力，操起來力量扎實而不是狂野暴衝。
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推 本身也是從酷龍跳來R3的 真的不需要適應就能掌控
輕鬆又不緊繃的駕馭感 起步溫和但動力又足夠
真的是大重的超值入門車款 很推
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希望以後可以多多介紹其他黃牌車款
羅程揚 謝謝支持，紅黃牌車款我們都會繼續製作，不過最近是暑期購車潮，會先以白牌速克達為主，重機部分預計九月後開始執行。
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這輛車對剛入手年輕人相當吸引力ˇˇˇˇ而且馬力不錯ˇˇˇ算是輕巧帥氣🎉🎉🎉🎉🎉
去年看完影片，今年就牽R3回來騎了，感謝小三
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辛苦了~~希望以後能有更多的試車報導
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希望小三能拍MT-03的影片~很喜歡小三講解清楚的方式，希望小三能把身高的介紹拍進去
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近幾年300cc輕檔車看似是新手市場取向, 但稍微有經驗的騎士都知道, 新手的第一台車並不建議買新車. 考慮剛開始不穩定因素多, 只要一倒車摔車金錢損失是很大的. 入門來說的話, 最好的選擇還是二手小車. 待你真正騎出樂趣了, 再往上升級至600cc或1L, 屆時300cc的排氣量會讓你覺得根本像是玩具.
+陳彥宇 且在保養得當的情況下, 二手車轉賣時是非常保值的, 甚至還能回本一點. 反倒新車脫手會貶值許多, 長期來看, 如果你是想進入重車界. 個人認為從二手小車學起是最經濟的方法. 一點點經驗給各位參考看看.
多介紹點現在各廠的車吧 介紹的很好很深入
張瑀捷 沒問題，我們會繼續加油
讚喔～又有新車介紹了！
R3算是目前在台灣滿便宜的進口擋車了！
鄧啟君 這價位真的不錯，希望這風潮能繼續下去
有兩位玩家的推薦 這樣的介紹更令人信服 相信R3是部超值好車
這R3的測試介紹太棒了!!非常感謝你們辛苦的製作!!
alljapan520 謝謝，我們會繼續加油
小弟非常喜歡看你們的影片～也覺得介紹的非常好
希望未來能有MT-03 Z300 的影片～
我已經牽回家了,真的非常好騎
小3介紹真的很棒
Cedric 感謝肯定，我們繼續加油！
覺得你們述說的還滿仔細的很喜歡 也希望你們可以多介紹一些輕檔車像是仿賽酷龍等等…
看完開場白，戀算知道為什麼，那麼多仿賽都有個R了，這個問題好奇了很久！！
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好車、身為R3車主要給個讚
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在我看来，250R更适合日常骑乘，单缸较低转速的设计，更好的维护，更舒适的骑姿，更低的油耗，还有不用很高的转速就能得到最大马力，非常适合城市的行驶。所以我觉得，R3适合那些喜欢战斗，又少点战斗激情的人。而250R呢，就是那些喜欢兜风，又有点激情的人
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帶了沒？
舊版的R3比較好看欸
@@BulbEvil 我是騎17年的,我覺得舊板很帥銳利!!!
2020還活著嗎
留言笑死
制動系統 沒有所謂夠不夠用 只有需要不需要 永遠比別人晚一步的Revs your Heart
影片拍的真好，希望可以介紹R25 萬事拜托了
我心目中的跑車
說到在臺灣掀起話題的車款怎麼能不提野狼300呢!雖然網路上的論戰已經不少了，甚至也被拿來和今天的主角R3比拼，當然拿兩台完全不同取向的車子來比較是蠻無聊的，但就價錢與配置來看又是另一回事，希望能有野狼300的評測啦!
現在HONDA重返台灣了 希望可以做一些HONDA MOTO 車系的介紹
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沒有拍各種身高的乘坐
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今年2017年要買2017新款的R3,以訂車買黑紅色
美，没机会试。摩托比车来的快。加油
年輕一點的小三 好帥
覺得開遠燈變雙燈
感覺就只是酷龍版的改版?
酷龍原廠燈近跟遠都各亮一個燈
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我看到時候一定路上一堆都開遠燈 讓自己顯得很正常
覺得亮單燈的人一定覺得很奇怪
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Ps，本來也是口袋名單，最後租過後就有點失望，加上又招回問題就除名了。
幾乎很多人都說 R3 月收入兩萬多身上無負債就可以養得起，而且中古價越來越低，但是大家都建議買R3就不要去接觸其他車款，你會想脫手XD R3又稱為跳板車
請問R3為什麼會是公認的大重入門車呢?
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希望會有RC390的評測 ~本人很熱愛KTM
2018底-2019初牽車
好心動...不過我以買了Force155CC了...真的好心動...
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小三解說太好了
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=.="
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😂
先生
2017了
該交代一下囉~~
現在二手價很迷人😅
希望能有G6的介紹O_O 都有FT6了..
想看看各家 150級距的招牌車種介紹
請問可以測試 BENELLI的 TNT 300嗎....
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好保養嗎？
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不會喔～
政威你好~ 有兩個問題請教一下。第一是，請問這台目前要購入的話是要跟YAMAHA車業預定嗎？(意思是說沒有預定的話基本上沒有庫存的數量是嗎？) 第二是，這台有提供分期售價的服務嗎？ 懇請解惑，謝謝。
黃之佑 你好，關於購車的部分，目前全台灣都沒有現車或是庫存車，都必須採用預訂的方式來購買。至於分期的部分，台灣山葉沒有直接的方案，但可以至各地區經銷點直接詢問店家，有些會有額外的分期方案，建議直接跑一趟店家會比較清楚。
台灣山葉重機經銷點資訊，可至下列這個官方網站的這個分頁查詢（點選查詢大型重機經銷點）
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一樣是2019yamaha....r3 前制動 單2卡鉗 為何gogolo yamaha 就有 前制動 對4輻射卡鉗.油封鍊條..R3 市場穩了 就著樣嗎...
黃牌這個價很便宜欸 只是說如果2019有改款 ABS必定會有 法規問題 如果能在加個滑離 那這台真的會是首選
希望現在機車可以多多學習 HORNET250 小CC多汽缸才爽 不要求快 聽4缸聲音才爽
林老灰 可能有考慮到日後保養得花費之類的
對 沒錯 所以近期都沒有出現小CC數 配4缸
廠商可能也是考量到這些吧?
可能也忘記怎麼做 像MV以前做3缸後來做4缸然後過很久要在來做3缸結果忘記以前怎做 雖然還是做出來 4缸還是搭載在600cc以上追求性能的車系比較合理。為何??CB400也4缸 X4 XJR400 ZRX400 BANDIT250 他們騎起來也很爽
我只有唯一一個疑問 雖說強調街跑郊區通勤 市區找停車位真的很容易嗎 我本身是有一台G6可以當小綿羊通勤代步 沒有什麼差 如果R3在上班點附近有停車位我也會常騎
柯詠晟 以他的車重和車寬來說，在要停車、移車都不困難，不過.....他畢竟是掛黃牌的，停車是要停汽車格才行，這部分恐怕會是另一個隱憂
原來如此 是停汽車格
希望以後可以說些缺點與和對手的比較謝謝
趙偉翰 在評測影片的部分，我們一直盡量做到優缺都提，這可以回顧之前的影片，應該都是如此。但R3這台車對我而言，實在是沒有什麼太明顯的缺點，價錢/騎乘手感/配備/定位，對應到目前＂台灣車界＂的狀況，我實在沒什麼想特別挑剔的部分。
至於跟對手比較，這部分未來我看能不能規畫集評或對決的單元，這樣會更清楚明確一點，不過要花的時間跟資源也會比較多，可能要再過一陣子。
謝謝你的意見，之後會繼續加油。 (小三)
Bike-in NET 目前我知道的缺點就比較耗油醬
高轉取向的車，這會是必然的缺點，不過我們沒有特別測試這塊，未來等大量交車之後，再看看網友們有沒有什麼意見回饋。
希望有VJR 125的介紹影片!
比較期待SUZUKI的輕跑車
會做Honda crl1000l測嗎
好想買縮圖的全套裝備
可惜查網路都沒有QQ
想請問大大是不是原廠贊助的?
r3一檔的油門是不是有點問題？ 一檔開到11-12 英里 微微一放油門就會有強烈的前後搖動
本來以為最後的小三碎碎念會提abs論戰，沒想到是車型解讀，有點意外
另外就是跟某幾樓意見一樣，希望能看到車款的缺點也明顯指正
OldK yen 關於abs這點，我的看法是這樣：第一，R3在台灣定位是偏屬玩樂型車款，所以導入無abs版本，是屬於合理的考量，畢竟鎖定的目標消費者都是會改裝、會自行升級的玩家，這樣的設定是比較符合現實考量的(類似運動型車款過去都是較晚導入abs的概念)。
第二，仿賽車型的檔車，在台灣本來就屬於接受度較低的族群，要把重心放在這台車上，台灣山葉必須去考慮更多關於市場接受度和銷售數字的問題。以結果論來看，現行版本的價位確實符合更多人期待，說得更直接一點，先用平價提升騎車人口和銷售數字，是現階段比較好的做法。
至於我個人觀點，嗯....07我會覺得有abs好，比較容易上手也好騎，R3我會覺得沒關係，因為我會改。
以上是我的看法，若有興趣可以再一起討論～
(小三)
我覺得片頭超帥我好喜歡!!想詢問片頭音樂ˊ._>ˋ
今年底就來牽R3了
請問你頭上那塊是哪邊買的？
R3如果跟小阿魯的發動方式一樣我就買😂😂
其實很想改綠色 不知道為什麼 但綠色是川崎的代表啊啊啊啊
臺灣的R3有配置ABS嗎
R3 ABS忍耐一下10月就帶你回家。
2020 3月了
Mt-03跟r3 比較推薦哪台 很難抉擇
基本上都一樣，主要差別在於騎乘姿勢會略有不同，MT-03更輕鬆一點，R3稍微前傾一點，但差異不大，直接選你愛的外型吧！
+Bike-in NET 多謝 回覆 我做好抉擇了 我選擇03
台灣買的道R125嗎?
小三大大，能不能测评yamaha r15
可以介绍 r25吗
請問R15停產了嗎？
七月後就可以看到帥車在路上跑了
hin S 蠻期待的
明年5月牽 哥在存點錢 貸款貸起來：）
我好想要騎看看
不知道能不能介紹CBR300R
可以介紹酷龍嗎
黃牌輕檔的外型好像都差不多，說仿賽也不到仿賽，手把就是不夠低，如果要真仿賽都要600以上的，不過畢竟沒錢養就別指望
請問會出MT-03的試駕影片嗎？？
+陳松 農曆年後我們會和公司申請借車，若時間上可配合就會製作
不好意思 不知貴方有沒有 VJR 125 測試嘛?
車尾的那個角度....土除跟後輪位置歪很大....不知道是搖臂歪...還是副車台歪...
請問身高165 有辦法單腳踩地? 或雙腳?
+小楷喔 我164，可以雙腳微墊，非常親民的座高～安全感足夠，跟03一樣的高度，且原廠避震器較軟，坐下去還會稍微壓縮，因此你165應該是沒問題的～
+Carl Lee 謝謝😆👍
今年10月考慮牽
158的女生都可騎
好謝謝^^
可以拍R25吗？
你好，我比較不懂的是為什麼原廠賣給台灣要刪ABS?我注意這台車好一陣子了，但發表時有點失望怎麼是閹割版...，是次等公民不被尊重的感覺
Edward Chen 我的觀察是：市場定位＆價格策略。
1.市場定位：台灣山葉把R3定位在玩樂取向的車款，說直接一點，因為價格低、購買門檻低，這會是一輛會有更多人玩改裝、玩操控的車，而這個族群對於abs的需求，"相對"是較少的，所以在這樣的預設前提之下，無abs版本會是優先考量。
2.價格策略：台灣重車貴，大家都知道，而台灣山葉重新引進重機以來，都是朝著壓低市場價格的方向去做，這可參考2012年TMAX 530引進前後的水貨價格，還有這次2015年R3引進後的水貨價格，我們會發現確實對整體市場價格造成了一定程度的衝擊，甚至讓其他品牌也連帶下修價格。以結果論來說，R3選擇價格優先，引進abs的作法，確實引起相當大的效益，有的品牌跟進價格戰，有的品牌端出配備戰，就連水貨商也以低價差的abs版作為宣傳，對於整體市場來說，其實還蠻不錯的。
不過真正讓我覺得高興的是，大家越來越重視abs，表示台灣騎士對於安全相關的配備也是越來越重視，我相信這也會成為未來車商考量的重點，這樣大家就有更多的車款可做選擇。 (小三)
Bike-in NET 哈~感謝這麼詳細的回覆
is it sponsored by KYT ????
r3真的不錯
請問，如果以不改煞車的使用者來說，
直接找貿易商的ABS版本會不會比較一兼二顧?
目前正在猶豫要訂公司車還是貿易商的ABS版本...
younghanchen 這要分三個面向來回答。
第一個：「如果需要abs怎麼辦？」如果你是這一兩年內就需要abs版本的，請直接找水貨商、貿易商，因為根據過去台灣山葉的慣例，不會這麼快引進abs版本，如果要等公司版本，不知道要等多久，如果你真的非abs不可，那別把時間浪費在等待，就選擇貿易商吧。
第二個：「R3有沒有abs會不會差很多？」有abs當然是多一層保障，但如果純粹就R3的動力和原廠制動的表現而言，我覺得沒有abs的版本已經夠用，只要多花一點時間去適應和熟悉，在安全性部分是沒有問題的。
第三個：「公司貨還是貿易商貨好？」就像我們影片所說的，台灣山葉這幾年累積下來的服務和表現，會讓我覺得購買公司貨超級划算，週邊的活動和相關服務，真的做得很好，如果這些也是你想要的服務，那你可能要多考慮一下，但如果你的考量很單純，就只是想要abs而已，那麼就選擇貿易商吧，因為這是目前唯一解答。
以上回覆，希望能讓你作為參考。
看來原廠的煞車對於R3已經夠用了，
其實我單純是考慮到制動力，
也不是非得要ABS不可，只是...
公司車從開始預購到現在，
要消化的訂單不知道排到哪裡去了~
現在下訂會有等車等到天荒地老的無力感...(菸)
公司辦的周邊活動很吸引人
但是通常都是10人為限，
但最近看到YAMAHA咖啡車，
不限公司車或貿易水車，
只要是YAMAHA都能去，真貼心啊!!!!