귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 보통 유리창 파워윈도우 스위치 에 자동 문 잠금 스위도 일체형 으로 되 있습니다. 위치만 같이 있을뿐 회로는 다르게 사용합니다. 도어 락/ 언락 잠금/ 열림 의 신호가 리모컨에서 숏트되서 그럴수도 있고, 도어락 스위치 숏트, 혹은 배선 간섭, 및 바디 컨트롤 모듈 의 제어 문제 일수도 있으니 점검이 필요 할거 같습니다. ^^
정말 유익한 정보 감사합니다. 제가 운행중인 2004 리오sf(기아자동차) 조수석을 제외한 윈도우는 정상 작동됩니다. 운전석에서 조수석 윈도우와 조수석에서 조수석 윈도우 작동시 윙 소리만 나고 작동이 되지 않습니다.(아주 조금씩 올라갔다 내려갔다 했는데 지금은 윙 소리만 납니다) 기어 불량인지 스위치 불량인지 궁금합니다.
2003년식 구형 경차 비스토 입니다. 운전석 도어에 좌/우 스위치와 조수석에 단독 스위치가 있고 2열 윈도우는 수동이라 해당이 없습니다. 그런데.. 운전석에서는 아무 것도 안되고, 조수석에서만 올림/내림이 아주 잘 됩니다. 운전석 스위치 커넥터를 분리하면 조수석까지 안되는 걸 보면 운전석 스위치 까지는 조수석 신호가 들어와서 지나가는 게 맞는데 막상 운전석에서 조수석 스위치를 작동하면 전혀 안되고~ 운전석에서는 전압 조차 전혀 잡히지를 않습니다. 스위치 불량인가 해서 다른 걸 구입해서 바꿔봐도 똑같이 안됩니다. 올려주신 그림처럼 단순해 보이는 스위치 인데도 불구하고 뭐가 잘못된 건지.. 도저히 감이 잡히지 않습니다. ㅠ 현대/기아 정비지침서까지 뒤져 봤는데 지침서에는 운전석이 7개 핀의 회로도가 있는데 실제 탈거해보니 6핀의 커넥터로 된 스위치 입니다. 회로도 커넥터상의 케이블 색상을 보면 조수석은 지침서대로 5핀, 전선 색상도 동일한데 운전석만 전혀 맞지 않고, 핀 개수(6개)도 회로도(7개)와도 다르고 .. 그래서 고장 원인을 못 찾겠습니다. 하네스에서 어떤 케이블이 단선이 되었다면 별도의 배선을 해서라도 살려보고 싶은데.. 어떤 선이 잘못된 건지 알아야 배선을 해보기라도 하죠 ㅎㅎ 조수석까지 12V 전압이 공급되는 걸 보면 운전석에서 퓨즈로 연결된 +전원선은 문제없을 것 같은데.. 그런데도 막상 테스터기로는 운전석에서 전압이 안 잡히니.. 환장하겠습니다 ^^ 2년 전의 영상이라서 조심스럽지만.. 혹시 보신다면.. 도움 주실 수 있을까요..ㅠ 참고로.. 운전석 파워스위치 품번은 93570-06000 입니다. 회로도 같은 그림을 첨부할 수가 없어서 아쉽네요..
바쁘다 보니 이제서야 메일 을 봅니다 . 게다가 참고로 한국보다 이곳이 15시간 늦다보니 밤과 낮이 바뀌거든요 ^^.운전석쪽 유리창 작동이 안되고 , 주수석 에서 작동이 잘 된다는 말씀이시죠 . 전동 유리창이 작동이 되려면 전원 , 접지 그리고 스위치 가 정상이어여 합니다 , 조수석 쪽이 잘 된다는건 회로도 에서 보면 휴즈 30A , 그리고 접지는 아주 정상이구요 , 운전석만 안된다면 먼저 테스트 램프 ( 전구 불테스트 램프) 로 스위치 D01 입구에서 key On 하고 2번 (운전석스위치에서 조수석 유리 작동전원) , 1번 ( 운전석 스위치 에서 운전석 유리 작동전원) 에 불이 들어와야 합니다 . 요 중간 커넥터 주변 배선이 가장 의심됩니다 . 휴즈로 부터 조수석 전동유리로는 전기가 잘 가는데 운전석만 안 오는 이유을 봐야 할거 같아요 . 제 생각엔 이곳에 불이 안들어 오든지 ? 혹은 희미하게 들어 올거 같아요 .전원 불이 안들어 오면 MD01 중간 커넥터에서 D01 메인 전동 유리 전원선이 끝어질수 있습니다 , 보통 도어 장석 에 의해 문이 열렸다 닫혔다을 반복하다 보면 배선이 끊어 집니다 . 도어 배선 안쪽 커넥터에서 휴즈로 부터 전원이 오는지 확인도 필요 합니다 MD01 2번 3번 . 임시로 전기 전원을 을 바로 메인 스위치 1번 2번에 인가 하여 테스트을 할 수도 있습니다 . 이때 전동 유리가 작동이 잘 된다면 전원 문제 임을 확정할 수 있을 겁니다 . 그리고 불빛이 희미하게 들어온다면 배선에 부식등의 저항이 걸리기 때문에 배선 문제 인듯 합니다 .
@@BrightKim 많이 바쁘신대도 불구하고 살펴봐 주시니 감사하다는 말씀밖에 못 드리겠습니다 ^^ 말씀하신 대로 퓨즈함에서 (+)전원을 따서 커넥터에 바로 전원을 인가 해보는 것도 생각했었는데.. 실물 커넥터의 배선과, 회로도의 배선 색상이 다르고, 핀 수 마저도 달라서~ 커넥터의 어떤 선이 메인 배선인지를 모르니~ 알지도 못하는 임의 단자에다 (+)전원을 붙여 보기가 겁나서.. 시도를 못 해봤습니다 ㅋㅋ . 그래도 오류를 찾는 방법은 그게 확실할 것 같으니.. 그나마 선이 굵어보이는 쪽에 대보는 걸로 시도를 한번 해봐야겠습니다. 회로도에서 선 굵기는 2.0으로 모든게 다 똑같은데, 막상 실물에서는 색상이 달라도 약간 더 굵은게 보이니까.. 그게 메인 공급선이 맞기를 기대 해봐야죠 ^^ 그렇게 주말에 시도를 해보고~ 결과를 보고 드리겠습니다. 감사합니다~~
@@BrightKim 야호~!! 드디어 고치고 말았습니다~!!! ㅎㅎㅎ 스위치 커넥터 꽂았을 때 조수석은 작동이 되었기에 (-)접지는 괜찮을것 같았고, 운전석 모터에 연결된 선을 통전시험으로 찾아서 제외하고 보니, 나머지 노란색 선이 (+)메인 배선일 것 같아서.. 퓨즈함에서 별도 배선을 하니까 그제서야 모든 창문들이 정상 작동을 합니다ㅎㅎㅎ 기존 선 어딘가 + 가 단선이 되었나 봅니다^^ 제대로 수리하려면 도어를 통채로 떼어내고 장석부분 주름관 속에 들어있는 배선 뭉치를 해체해서 수리하는게 맞는데, 그건 너무 번거로워서ㅠ 그냥 별도 전선을 추가로 배선해서 기존 하네스와 겹쳐서 테이프 감고 마감했습니다ㅋ 잘 되니 속이 너무 후련합니다 이 모든게 정비사님 덕분이니 깊이깊이 감사를 드립니다. 감사~ 또 감사 드립니다~~!!!ㅎㅎㅎ
차종에 어떤 차종이신지, 차종에 따라 다르지만 , 고급형 파워윈도우 모터와 스위치는 약간 다릅니다. 일반형은 스위치을 누르거나 올리면 작동을 하지만 , 옵션에 따른 고급형은 스위치가 두 단계로 눌러 집니다 . 가볍게 누름/올림 은 유리가 내려가고 스위츠을 때면 멈춤 니다 . 깊게 2단 버튼을 끝까지 누름/올림 은 손가락을 떼도 혼자서 자동을 유리가 끝까지 내려가거나 올라간후 자동으로 멈춤니다 . 이 방식은 또한 유리의 이동중 저항이 감지되면 멈춘뒤 되돌아 갑니다. 이경우 윈도우 유리창 위치 세팅을 해줘야 합니다. 1) 키 온/시동을 건후 2) 유리을 아래까지 내립니다 . 3) 손가락으로 스위을 올려 깊게(2단) 유리가 올라갈때 까지 계속 유지합니다 , 이때 손가락을 떼지말고 계속유지 . 유리가다올라가면 그상태로 5초정도유지후 바로 4) 반대로 깊게 2단으로 유리을 다내려갈때까지 계속 누르고 또 계속 누름을 5초 정도 유지 합니다. (셋팅완료), 이때 똑닥하는 셋팅 소리을 들을수 있는 차종도 있으며 이렇게 셋팅이 되면 유리가 원터치로 올라가거나 내려가면 , 저항이 걸리는 량이 셋팅 됩니다.
기술정보공유 감사드려요. 화이팅 입니다 늘행운이함께하시길 바래요
귀한시간 시청해 주시고, 의견 나누어 주셔서 감사합니다.
캐나다 포드정비사 선배님 유익한 영상 감사합니다 👍👍👍
잘보고 있어요 멀리서 응원하고있어요
응원해 주셔서 감사합니다 ^^
CTS.3.6 리모건 건트롤
회로 설명해주세요
제가 운행중인 2002 ford f350 운전석과 조수석 창문 닭다리를 전동으로 개조중인데 배선이 전혀 없어 진행이 어려웠는데, 공유해주신 영상이 아주 큰 도움이 되었습니다. 구독했습니다. 감사합니다.
시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. 도움이 되셨다니 너무 감사합니다.
생각보다 간단한 회로 이네요 .
이런일 생기면 해볼만 하겠습니다 .
감사합니다
취미로 자동차 전기 배우고 있는데요 ~ 창문 원리에 대해 너무 궁금했는데 ~ 회로도 보고 포기 하고싶었는데 ㅎㅎ
궁금한게 완전 해결 됬습니다.... 너무 쉽게 설명해주셔서 감사합니다...
귀한시간 시청해 주시고,
댓글 도 올려 주셔서 감사합니다
좋은영상 감사합니다 혹시 기회가 된다면 요즘 나오는 차량 윈도우 정비 방법도 보고싶네요 ^^
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 다음에 시간 되는데로 요즘 차들 (Can 통신으로 작동되는) 영상을 만들어 보겠습니다.
안녕하세요. 조수석 윈도우가 작동을 하지 않아서 마스타 스위치 배선 점검시 조수석 업신호가 잡히지 않습니다. 다운신호는 잡힙니다. 조수석 스위치 배선도 동일 합니다. 어디를 더 점검해야 할지 모르겠네요.
오우 정말 쉽게 설명해주셔서 감사합니다.
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다
정말 유익한 정보 감사합니다 😊
영상 잘보았습니다 25A 파워 윈도우 좌측 휴즈가 어느순간부터 계속 나가는데도 25A휴즈 교체하면 며칠은 동작되다가 값자기 휴즈가 나가네요~ 배선인지 윈도우 메인 스위치 운전석 고장인지 알수가 없네요
-참고로 저는 정비사가 아닙니다
답변늦어 죄송합니다.
지나쳤나 봅니다. 지금은 다 해결 됬는지 모르겠지만 ,
점검을 해봐야 알겠지만 , 스위치 , 모터의 과부하 나 배선의 간헐적 접지 숏트 같기도 하네요 .
잘보고갑니다 오토윈도우랑 파워윈도우 같은말이고 같은건가요?파워윈도 궁금한게 창문4개가 완전닫히고 완전열리면 전기차단되고 모터가 저절로 작동을 멈추는건가요? 전기차단되고 저절로작동멈추는건지?아니면 창문4개가완전닫히고 열리면 전기계속흐르고 모터작동되도 손을떼서 멈추는건가요?창문4개가 완전닫히고 열리고나서도 스위치눌리고재끼면 전기계속흐르고 모터돌아가고 완전닫히고 열린후 스위치계속 눌리고 재끼고있으면 전기계속흐르고 모터돌아 파워윈도우 전기나 부속 고장날수있는지 궁금하네요 아니면 센서가있고 모터작동범위가 있고 전기차단이있어 창문4개가 완전닫히고 열리면 모터멈추고 전기차단되어,완전닫히고 완전열리면 계속스위치눌리거나 재끼고있어도 파워윈도우 전기나 부속고장안나고 괜찮나요? 창문4개가 완전 열리고 완전닫히고 나서도 스위치계속작동시 전기흐르고 모터돌아 파워윈도우 고장날수도 있으니 센서가 있고 모터회전수 정해저있어 차제작과 파워윈도우제작시 창문4개가 완전열리고 완전닫히면 전기차단되고 모터안돌아가게 만드나요? 아니면 창문4개가 완전열리고완전닫히면 전기계속흐르고 모터돌아도 손으로 떼면 작동멈추니 고장안나고 작동할수있으니 손으로 조작하게만 만들지 완전닫히고 완전열려도 스위치 계속 눌리고재끼면 전기계속흐르고 모터계속돌아가나요? 긴글 죄송하고 궁금함에 질문드려봅니다 답부탁드려봅니다
작동은. 다되는데. 쌍용렉스턴입니다. 운전석윈도우스위치가. 자기맘대로 자동잠금하고. 문 잠그고 하는것은. 무엇때문일까요
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 보통 유리창 파워윈도우 스위치 에 자동 문 잠금 스위도 일체형 으로 되 있습니다.
위치만 같이 있을뿐 회로는 다르게 사용합니다. 도어 락/ 언락 잠금/ 열림 의 신호가 리모컨에서 숏트되서 그럴수도 있고, 도어락 스위치 숏트, 혹은 배선 간섭, 및 바디 컨트롤 모듈 의 제어 문제 일수도 있으니 점검이 필요 할거 같습니다. ^^
@@BrightKim 감사합니다 좋은하루되세요
정말 유익한 정보 감사합니다.
제가 운행중인 2004 리오sf(기아자동차) 조수석을 제외한 윈도우는 정상 작동됩니다.
운전석에서 조수석 윈도우와 조수석에서 조수석 윈도우 작동시 윙 소리만 나고 작동이 되지 않습니다.(아주 조금씩 올라갔다 내려갔다 했는데 지금은 윙 소리만 납니다)
기어 불량인지 스위치 불량인지 궁금합니다.
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. ^^
그 현상은 유리기어 ( 레귤레이터 Regulator) 의 고장입니다. 모터 소리는 나는데 유리가 안움직이는건 , 유리기어의 케이블이 끝어졌거나 , 케이블이 마모등의 이탈 되면 그러게 됩니다. 아래 영상을 참조 하시면 전동 창유리 원리을 알수 있습니다.
ruclips.net/video/8TizuIywoz0/видео.htmlsi=Zv7jK6RwkovdZ1Nm
운전석
조수석
후면좌측은 잘되고있습니다
똑같은현상인데요 운전석에서조수석스위치를 작동할때 업도안되고다운도안되는것은무슨이유인가요ᆢ몇시간후에는또잘되고ᆢ
좋은 글 정말 감사합니다.
운전석에서 조수석스위치 그리고 조수석에서 스위치 전부 안된다면
스위치 한개 문제 또는 모터 문제인가요?
시청해 주셔서 감사합니다 ^^
조수석 유리가 안된다는것이죠 .
모터나 모터로 가는 배선 먼저 점검 하시고 , 운전석에서 오는 파워 볼트, 접지 접검도 필요 하구요 .
운전석메인스위치에서 후면우측창문스위치까지 전기가 안들어온다고 합니다
답답합니다
뒷 좌석 파워 윈도우가 마스터 스위치에서도 작동 안되고 뒷좌석 스위치에서 두곳다 안돠는경우의 불량 체크 범위가 어떻게 될까요?
휴즈는 앞좌석 뒷좌석 25A 휴즈 교채 해본결과 휴즈 문제는 아니었습니다
2003년식 구형 경차 비스토 입니다.
운전석 도어에 좌/우 스위치와 조수석에 단독 스위치가 있고
2열 윈도우는 수동이라 해당이 없습니다.
그런데..
운전석에서는 아무 것도 안되고,
조수석에서만 올림/내림이 아주 잘 됩니다.
운전석 스위치 커넥터를 분리하면 조수석까지 안되는 걸 보면
운전석 스위치 까지는 조수석 신호가 들어와서 지나가는 게 맞는데
막상 운전석에서 조수석 스위치를 작동하면 전혀 안되고~
운전석에서는 전압 조차 전혀 잡히지를 않습니다.
스위치 불량인가 해서 다른 걸 구입해서 바꿔봐도 똑같이 안됩니다.
올려주신 그림처럼 단순해 보이는 스위치 인데도 불구하고
뭐가 잘못된 건지.. 도저히 감이 잡히지 않습니다. ㅠ
현대/기아 정비지침서까지 뒤져 봤는데
지침서에는 운전석이 7개 핀의 회로도가 있는데
실제 탈거해보니 6핀의 커넥터로 된 스위치 입니다.
회로도 커넥터상의 케이블 색상을 보면
조수석은 지침서대로 5핀, 전선 색상도 동일한데
운전석만 전혀 맞지 않고, 핀 개수(6개)도 회로도(7개)와도 다르고 ..
그래서 고장 원인을 못 찾겠습니다.
하네스에서 어떤 케이블이 단선이 되었다면 별도의 배선을 해서라도 살려보고 싶은데..
어떤 선이 잘못된 건지 알아야 배선을 해보기라도 하죠 ㅎㅎ
조수석까지 12V 전압이 공급되는 걸 보면
운전석에서 퓨즈로 연결된 +전원선은 문제없을 것 같은데.. 그런데도
막상 테스터기로는 운전석에서 전압이 안 잡히니.. 환장하겠습니다 ^^
2년 전의 영상이라서 조심스럽지만..
혹시 보신다면.. 도움 주실 수 있을까요..ㅠ
참고로..
운전석 파워스위치 품번은 93570-06000 입니다.
회로도 같은 그림을 첨부할 수가 없어서 아쉽네요..
@@user-AnyHan시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. 파워윈도우 배선도 을 메일로 보내줘 보세요 함 보게요 .
Mgkim1008@gmail.com
@@BrightKim 그냥 지나치지 않고 봐주신다니 너무 감사드립니다 ^^ 메일 보냈으니 한번 봐주세요~~
바쁘다 보니 이제서야 메일 을 봅니다 . 게다가 참고로 한국보다 이곳이 15시간 늦다보니 밤과 낮이 바뀌거든요 ^^.운전석쪽 유리창 작동이 안되고 , 주수석 에서 작동이 잘 된다는 말씀이시죠 . 전동 유리창이 작동이 되려면 전원 , 접지 그리고 스위치 가 정상이어여 합니다 , 조수석 쪽이 잘 된다는건 회로도 에서 보면 휴즈 30A , 그리고 접지는 아주 정상이구요 , 운전석만 안된다면 먼저 테스트 램프 ( 전구 불테스트 램프) 로 스위치 D01 입구에서 key On 하고 2번 (운전석스위치에서 조수석 유리 작동전원) , 1번 ( 운전석 스위치 에서 운전석 유리 작동전원) 에 불이 들어와야 합니다 . 요 중간 커넥터 주변 배선이 가장 의심됩니다 . 휴즈로 부터 조수석 전동유리로는 전기가 잘 가는데 운전석만 안 오는 이유을 봐야 할거 같아요 . 제 생각엔 이곳에 불이 안들어 오든지 ? 혹은 희미하게 들어 올거 같아요 .전원 불이 안들어 오면 MD01 중간 커넥터에서 D01 메인 전동 유리 전원선이 끝어질수 있습니다 , 보통 도어 장석 에 의해 문이 열렸다 닫혔다을 반복하다 보면 배선이 끊어 집니다 . 도어 배선 안쪽 커넥터에서 휴즈로 부터 전원이 오는지 확인도 필요 합니다 MD01 2번 3번 . 임시로 전기 전원을 을 바로 메인 스위치 1번 2번에 인가 하여 테스트을 할 수도 있습니다 . 이때 전동 유리가 작동이 잘 된다면 전원 문제 임을 확정할 수 있을 겁니다 . 그리고 불빛이 희미하게 들어온다면 배선에 부식등의 저항이 걸리기 때문에 배선 문제 인듯 합니다 .
@@BrightKim 많이 바쁘신대도 불구하고 살펴봐 주시니 감사하다는 말씀밖에 못 드리겠습니다 ^^
말씀하신 대로 퓨즈함에서 (+)전원을 따서 커넥터에 바로 전원을 인가 해보는 것도 생각했었는데..
실물 커넥터의 배선과, 회로도의 배선 색상이 다르고, 핀 수 마저도 달라서~
커넥터의 어떤 선이 메인 배선인지를 모르니~
알지도 못하는 임의 단자에다 (+)전원을 붙여 보기가 겁나서.. 시도를 못 해봤습니다 ㅋㅋ
.
그래도 오류를 찾는 방법은 그게 확실할 것 같으니..
그나마 선이 굵어보이는 쪽에 대보는 걸로 시도를 한번 해봐야겠습니다.
회로도에서 선 굵기는 2.0으로 모든게 다 똑같은데,
막상 실물에서는 색상이 달라도 약간 더 굵은게 보이니까.. 그게 메인 공급선이 맞기를 기대 해봐야죠 ^^
그렇게 주말에 시도를 해보고~ 결과를 보고 드리겠습니다.
감사합니다~~
@@BrightKim 야호~!! 드디어 고치고 말았습니다~!!! ㅎㅎㅎ
스위치 커넥터 꽂았을 때 조수석은 작동이 되었기에
(-)접지는 괜찮을것 같았고,
운전석 모터에 연결된 선을 통전시험으로 찾아서 제외하고 보니,
나머지 노란색 선이 (+)메인 배선일 것 같아서..
퓨즈함에서 별도 배선을 하니까 그제서야 모든 창문들이 정상 작동을 합니다ㅎㅎㅎ
기존 선 어딘가 + 가 단선이 되었나 봅니다^^
제대로 수리하려면 도어를 통채로 떼어내고 장석부분 주름관 속에 들어있는 배선 뭉치를 해체해서 수리하는게 맞는데,
그건 너무 번거로워서ㅠ 그냥 별도 전선을 추가로 배선해서 기존 하네스와 겹쳐서 테이프 감고 마감했습니다ㅋ
잘 되니 속이 너무 후련합니다
이 모든게 정비사님 덕분이니 깊이깊이 감사를 드립니다.
감사~ 또 감사 드립니다~~!!!ㅎㅎㅎ
즐겨보고있습니다
문의사항이 있어 글로질문을드립니다
제차가2011년 아우디A8 4.2콰도르 입니다
운전석메인에서도후면우측스위치가 안되고
후면우측창문스위치가작동이안되어서 질문드립니다
원인을 알려주세요
참고로
유리기어
도어제어모듈도
아니라고합니다
시청해 주셔서 감사합니다.
회로도을 보면 ,
정비사는 찾을수 있을거 같습니다. 오른쪽 뒷문 으로 가는 파워 전원선이 가야 하는데 의문이 갑니다. 혹은 그 쪽 접지 도 점검 요망이구요 , 모듍, 통신이라면 통신 불량등의 원인도 있을거 같아요.
안녕하세요.
후방카메라 설치하면서 퓨즈박스내에서 쇼트가 났는지 좌측파워윈도우가 작동하지 않습니다. 중요한건 베터리에서 퓨즈까지 전원이 안들어 오는 상태이면 어디에서 문제일까요?
관련배선이나 휴즈박스에서 잘 연결 했는지 다시 확인 하셔야 합니다. 파워윈도우 휴즈가 나간 경우도 있을수 있구요 , 요즘 차들은 통신에 의해 신호을 보내므로 그쪽 도어 모둘의 전원, 휴즈밓 신호선 , 휴즈 등도 확인해 보세요, ( 도어 모듈 DDM 등). 감사합니다
@@BrightKim 답글 감사합니다.
파워 윈도우 운전석 버튼을 내렸다가 바로 올리면 잠시 멈칫했다가 그냥 내려가 버립니다. 윈도우 스위치 교체를 했는데도 같은 증상이 반복됩니다. 원인이 뭘까요?
차종에 어떤 차종이신지,
차종에 따라 다르지만 ,
고급형 파워윈도우 모터와 스위치는 약간 다릅니다.
일반형은 스위치을 누르거나 올리면 작동을 하지만 ,
옵션에 따른 고급형은 스위치가 두 단계로 눌러 집니다 . 가볍게 누름/올림 은 유리가 내려가고 스위츠을 때면 멈춤 니다 .
깊게 2단 버튼을 끝까지 누름/올림 은 손가락을 떼도 혼자서 자동을 유리가 끝까지 내려가거나 올라간후 자동으로 멈춤니다 .
이 방식은 또한 유리의 이동중 저항이 감지되면 멈춘뒤 되돌아 갑니다. 이경우 윈도우 유리창 위치 세팅을 해줘야 합니다.
1) 키 온/시동을 건후
2) 유리을 아래까지 내립니다 .
3) 손가락으로 스위을 올려 깊게(2단) 유리가 올라갈때 까지 계속 유지합니다 , 이때 손가락을 떼지말고 계속유지 . 유리가다올라가면 그상태로 5초정도유지후 바로
4) 반대로 깊게 2단으로 유리을 다내려갈때까지 계속 누르고 또 계속 누름을 5초 정도 유지 합니다. (셋팅완료), 이때 똑닥하는 셋팅 소리을 들을수 있는 차종도 있으며 이렇게 셋팅이 되면 유리가 원터치로 올라가거나 내려가면 , 저항이 걸리는 량이 셋팅 됩니다.
@@BrightKim 13년식 투싼ix입니다. 알려주신대로 깊게(2단) 5초씩 내리고 올리고 따라해봤는데 안되네요. ㅠㅠ
그래서 어떻게 고쳐야 하나요?
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 다음편 도 참조 하시면 됩니다.