안녕하세요 여러분! 카와우 한국 매니저입니다! 이번에 새로 들어오신 매니저님이 부득이하게 일을 못하게 되었다고 전달을 받았습니다. 당분간은 다시 저 혼자서 해야 할 것 같네요 ㅠㅠ 본 채널에서도 한국 채널에 신경을 많이 쓰고 있고, 더 많은 영상을 올리고 싶어 하지만.. 제가 본업이 따로 있다 보니 쉽지가 않네요.. 새로운 매니저님을 다시 찾는다고 하니, 조금만 더 기다려주세요!! 항상 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요! 사랑합니다!
일단 드래그 자제가 기본적으로 그차의 마력과 미션 그리고 +@의 싸움입니다 그래서 카마로 미션이 좋아서 이겼다면 말그대로 카마로가 빠른차인거지요 근데 중요한건 카마로 미션도 그냥 보통 미션입니다 아무 특장점 없는 오토미션이예요 이건 미국차 특성이기도 합니다 저 세 자동차에 PDK나 ZF 미션을 제대도 튜닝해서 장착한다? 그럼 최소 기록 1초 이상씩 줄일겁니다
@@김성준-v1d 맞죠.. 힘을 쏴주는 엔진은 미국차 이길 차가 있을런지.. 미국차들을 보면 엔진기술력 와따이긴 한데 .. 너무 미국인들의 매니악만 강조하는 상품성이 좀 안타깝죠.. 그렇다고 zl1 이나 쉘비 같은 직빨,코너링 등 셋팅된 차량을 살 돈이면 독일 프리미엄 브랜드를 살 수 있는 금액이니.. 그 돈주고 일반 브랜드 고성능을 사기엔 내장재부터 좀 가성비가 떨어지죠. .
Gm사의 캐딜락에 들어가는 타공4p브레이크로 하면됩니다 카마로는. 단 숲차정도튜닝한 차며는 말이죠 그게아니면 세단보다 브레이크는 이미 더 좋아요 오히려 브레이크만놓고본다해도 스포츠카를 사야하며 전륜스포츠카가 있을지모르지만 그런 바보짓만 안하면 후륜이 되겠고 사지말아야할건 그랜져같은 크고 자가용같은거나 suv가 되겠죠 같은 속도로 달릴시 기본적으로 스포츠카셋팅인 머슬까가 더 안정적입니다 아반떼 백날 튜닝해도 카마로 앞에 설치다 스핀나듯이 체급도 다르듯 소형차폭 225타이어폭이 에쿠스폭 275폭인 카마로를 서킷서 안정감을 보일수없듯말이죠 물론 머스카 동급스펙에 서킷에서 보다 안정한차를 타고싶다면 m4를 사시셔야합니다
SRT 까진 그릴 나뉘어져 있구요. SRT 헬켓부터 일체형 그릴 씁니다. SRT 가 나중에 R/T 스캣팩으로 트림명이 변경되는 바람에 트림 변경된 후기형부턴 R/T 딱지가 붙어있긴 한데 R/T 면 저 정도로 못 쫓아가요. 5.7 V8 자연흡기에 375마력인가 그래서... SRT 스캣팩 기준 순정 6.4 V8 자연흡기에 485마력인가 그런데 슈퍼차저 올렸다곤 해도 중량도 가장 무겁고... 가장 불리한 상태로 경주한 느낌이 좀 없잖아 있네요. 헬켓을 데려왔으면 아무리 발려도 저렇게까지 심각한 격차가 나진 않았을 거 같은데... 적어도 롤링 정도는 이기지 않았을까 싶기도 하구요.
@@v8ohvsound543 간당명료하게 말하면 차는 좋은데 "상품성"이 쓰래깁니다 ㅋㅋ gm은 특히 그 자기들만의 아이덴티티가 너무 강해요. 일반브랜드와 프리미엄의 차별화가 매우 강하죠 옵션부터시작해서.. 사이드밀러이런것조차 수동으로 나오는 차들이 있는걸 보면 왜 국내에서 이미지가 안 좋은지 잘 알려주죠.. 같은일반브랜드인 폭스바겐도 저러지는 않거든요 ㅋㅋ 그에반해 고성능 및 고가 차량에는 또 오지게 신경쓰죠 ㅋㅋㅋ 중간이 없어요 그냥
![챌린저 헬켓이 입고됐습니다.. Dodge challenger SRT hellcat half overhaul [EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/TD3THQznLZA/mqdefault.jpg)
안녕하세요 여러분!
카와우 한국 매니저입니다!
이번에 새로 들어오신 매니저님이 부득이하게 일을 못하게 되었다고 전달을 받았습니다. 당분간은 다시 저 혼자서 해야 할 것 같네요 ㅠㅠ 본 채널에서도 한국 채널에 신경을 많이 쓰고 있고, 더 많은 영상을 올리고 싶어 하지만.. 제가 본업이 따로 있다 보니 쉽지가 않네요.. 새로운 매니저님을 다시 찾는다고 하니, 조금만 더 기다려주세요!!
항상 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요!
사랑합니다!
화이팅하세요!
맘 같아서는 퇴사하고 여기서 일하고 싶다 재밌을것 같은데 ㅋㅋㅋ
덕분에 한글자막 영상 잘보고 있어요 감사해요 매니저님 건승하세요~
Wanna apply to the channel manager
영상 올려주셨네요 너무 감사합니다 머슬대결 보고싶었습니다
슈퍼차저의 저 윙윙 거리는 특유의 소리가 좋다 별로다로 말이 많은데...하...너무 아름다운 소리다 진짜😭
풀리 구동소리가 인상적이죠 머스탱 구형 302도 좋아요
@SM525V_VQ25 스캣팩보다 200cc 작지만 재밌습니다. 6.2cc 배기소리도 좋구요.
이상하게 머스탱 빼곤 프로차져튠이 돼있음 거이 안쓰는데ㅡ신기방기
귀신소리 좋음
제 채널에 놀러오셔서 제차 슈퍼차저 소리 구경 오세요~~!!
역시 머스탱 6세대에 달린 6단 자동미션은 출력을 다 까먹구나ㅠㅠ 2.3, 5.0gt만 봐도 6세대랑 미션바뀐 6.5세대는 다른차가 되어버리는 마법..
콜벳 : 역시 내동생 😃
와 카마로가 진짜 물건이네
머스탱보다 카마로가 빠른게 카마로 미션이 사기임 변속빠르고 기어비 짧아서 개좋음
그게 빠른거임
일단 무게차이도 상당함
@Rising Star 잘 모르겠네요 수동놓고 달리면 모르겠는데 오토는 빨라요
@Rising Star ruclips.net/video/jf3fEcUiB0I/видео.html
일단 드래그 자제가 기본적으로 그차의 마력과 미션 그리고 +@의 싸움입니다 그래서 카마로 미션이 좋아서
이겼다면 말그대로 카마로가 빠른차인거지요
근데 중요한건 카마로 미션도 그냥 보통 미션입니다
아무 특장점 없는 오토미션이예요
이건 미국차 특성이기도 합니다
저 세 자동차에 PDK나 ZF 미션을 제대도 튜닝해서 장착한다?
그럼 최소 기록 1초 이상씩 줄일겁니다
7:33 속도계 끝까지 가있네ㅋㅋ
튜닝된차 아닐까요?ㅋㅋ
역시 카마로 너무 좋아
3:20 시작
이형 유쾌해서 너무좋음
그래도 SRT
형 모야모야 ㅋㅋ
ㅇㅈ 디자인으로 압살 근데 문제는 영상의 챌린저가 헬캣이나 데몬이 아님
저콜제형…….뭘아는구나…..
카마로: 범블비
머스탱: 야생마
닷지: 조랑말(?)
@@tjdqn0228 닷지는 악마지ㅣ
닷지는 헬켓으로 해야하는거 아닌가여 ???
일반 승용차들로도 드래그 레이스 해주시면 안될까요? 넘 궁금해요!! 예를 들어 혼다 어코드 2014모델이랑 현대 그랜저 드래그 레이스 라던가
재미가 없으니까 안할걸요
일반 승용차로 레이스 하는 채널이 없으니까 재미로 할 수도 있죠
@@강-c7v 있는데요? 찾아는 보시고 말씀하시는건지..
궁금하긴하네요. 가장 일반적인 4기통 2리터들의 대결이라 ㅋㅋㅋ
SF90 리막네베라 이런거 보다가 M5 이런거 보면 기어가는것같던데 ㅋㅋㅋㅋ
카마로 배기음이 젤좋네
머스탱 킹코브라가 쉘비인가요? 아니먼 킹코브라 라는 다른 모델이 있는건가..
머스탱 앞 로고에 킹코브라 달려있으면 쉘비입니다 말 달려있는건 5.0 2.3
@@내가안그랬어요 아 그렇군요 쉘비말고 다른 모델이있는줄 알았네염
고성능 버전은 GT350>GT500>슈퍼스네이크가 있습니다. 저는 지티5.0 컨버 탑니다
마력이 더 높은데도 후빨에서 잡히는건 뭐지 ?
타이어때문인가 ?
6:37 또 다른 닷지 팬보이들은 욕질을 하겠죠
오! 3대 머슬카들 오랜만에보네.
이상하다 카마로 국내에서 슙차올리면 거진 80kg.m되는데 표기가 잘못되었나?
순정도 63kg.m정도 나오는데
국내숲챠면 일단 티씨유 튜닝이라 무리가갈수도있는셋팅일지모름
토크는 순정엔진에도 충분해서 롤링셋팅일지도 몰라
어쩌면 혼자 휠마력 올린걸수도있거
2:04 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ방심했다
카마로의 변속기쪽이 더 촘촘해서 빨리 가속이 된건가??
머스탱 6단 미션이 버러지 수준이에요 카마로 8단은 그래도 달리기는 잘하는데 결함이 있았구요 머스탱 카마로 둘 다 페이스 리프트때 미션이 바뀌었습니다
기어비가 촘촘할수록 드래그는 오히려 약합니다
드래그에서는 변속로스가 치명적이니까요
보통 자동차는 7단 이상은 연비용이예요
서킷에서도 보통 3.4단 승부입니다
@@v8ohvsound543 그냥 순식간에 막지나가는거 아니에여??
가속하면서여??
@@stellina4557 변속 속도 느린차들은 변속 할때마다 조금씩 뒤로 빠집니다 되게 차이가 많이 나는데 머스탱은 단수가 적으니 기어비가 길테지만 워낙에 미션변속이 늘어져서 카마로랑 차이가 나는 것일겁니다
@@user-qr8ei9uy7b 그러면 머스탱의 변속기가 낮은 단수 때문에 엔진의 출력을 효율적으로 못쓴건가여??
닷지 챌린저 스캇 팩 = 탈주닌자 똥팩 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 범블비!
머스탱 기어노브 개멋있다
내 드림카 3개가 레이싱을 하다니 기대되는구만
와....개인적으로 배기음 순위를
매기자면 1, 머스탱 2, 닷지 3, 카마로...?😮
콜벳 c7 도 해주면좋겟다ㅠㅜ
0:58 그래서 8단이 맞아요 9단이 맞아요
아! 내가 카마로 오너다!
드디어 카마로 ㅠ
이게 카마로지ㅋㅋ
전에있던 영상 다 삭제하고 튀었나 왜 안보이누
Srt 데몬이나 최소한 헬켓이라도 가져다놓지... 슈퍼차저까지 달아주면서 ..
역시 카마로짱
머슬 머스 만세!!
완전 그랜드 투어 시즌3 1화잖아?
닷지가 질줄이야 ㅠㅠ
오늘 머스탱 봤는데 간지남 머스탱이 좋네요 전
ZL1하고 GT500 이 나와야..진또인데
근데 쿼터마일 12초대 ㅎ 뭐이리 느려 ㅎ
미국차는 원래 직빨아님??
미국차들 힘은 졸라리 쎈데 그립을 못잡아서 싹다 드래그 전용 타이어 끼고 전용 경기장에서 달려야 제 성능나와요
@@김성준-v1d 맞죠.. 힘을 쏴주는 엔진은 미국차 이길 차가 있을런지.. 미국차들을 보면 엔진기술력 와따이긴 한데 .. 너무 미국인들의 매니악만 강조하는 상품성이 좀 안타깝죠.. 그렇다고 zl1 이나 쉘비 같은 직빨,코너링 등 셋팅된 차량을 살 돈이면 독일 프리미엄 브랜드를 살 수 있는 금액이니.. 그 돈주고 일반 브랜드 고성능을 사기엔 내장재부터 좀 가성비가 떨어지죠. .
그...근육 장난 아닌 헬스인들이 무게는 헬스장안에서 장난아니게 치는데 희안하게 밖에서 쌀포대같은건 잘 못 드는걸 생각하시먼 이해하기가...ㅋㅋ
물론 전 머스탱이 드림카지만요 ㅎ
@@louiskim9949 앜ㅋㅋ 먼가 비스무리하네옄ㅋㅋㅋ 머스탱 멋지져~ 뒷태보면 ㅗㅜㅑ.. 머스탱 뒷태는 남성미 포르쉐뒷태는 섹시복근남? 느낌? 미국 과 독일은 디자인에서부터 지향하는게 너무 달른거같아요 ㅎ
차가 아무리 잘 튀어나가고 빨라도, 브레이크가 밀리고, 불안하면 차에 정이 안 붙음...
그럼 후륜 머슬카를 사면 안되죠
튜닝하면 됩니다
Gm사의 캐딜락에 들어가는 타공4p브레이크로 하면됩니다 카마로는. 단 숲차정도튜닝한 차며는 말이죠 그게아니면 세단보다 브레이크는 이미 더 좋아요
오히려 브레이크만놓고본다해도 스포츠카를 사야하며
전륜스포츠카가 있을지모르지만 그런 바보짓만 안하면 후륜이 되겠고
사지말아야할건 그랜져같은 크고 자가용같은거나 suv가 되겠죠
같은 속도로 달릴시 기본적으로 스포츠카셋팅인 머슬까가 더 안정적입니다
아반떼 백날 튜닝해도 카마로 앞에 설치다 스핀나듯이 체급도 다르듯
소형차폭 225타이어폭이 에쿠스폭 275폭인 카마로를 서킷서 안정감을 보일수없듯말이죠
물론 머스카 동급스펙에 서킷에서 보다 안정한차를 타고싶다면 m4를 사시셔야합니다
0:23 ㅅㅂㅋㅋㄱㅋ
르노삼성자동차 로 하번 해봐주세요
Vms휠인가? 암튼 저 드래그 전용 휠 너무 예쁘다!!!
하이
닷지는...감성이야
감성의 포커스가 강력하게 빨라보이는거지만
하지만
챌린저 빼면 둘 다 기본 트림을 각각 GT500이랑 ZL1으로 만든 급인데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
체비밴
역시 카마로
무거우니까 어쩔수 없네
챌린저가 이길 수 없는게 당연함. 영상 제목은 SRT라 돼있지만 저건 SRT가 아니라 R/T모델임. SRT는 그릴이 나눠져 있지 않음.
카마로도 ZL1 아니고 포드도 GT500 아니죠
@@v8ohvsound543 그러네요 제목에 SRT가 나온다해서 각 차량의 최강모델끼리 붙는줄 알았습니다ㅋㅋ
@@v8ohvsound543 옆면에 5.0 붙어있는데 500이 아니라니..
@@도리-v3z 그게 써있어서 아닌겁니다 gt500은 그릴에 코브라 엠블럼 있고 옆에 5.0 안써있어요
일반모델에만 써있습니다
그리고 제일 중요한게 gt500은 700마력 넘어요 미션도 틀리구요
SRT 까진 그릴 나뉘어져 있구요. SRT 헬켓부터 일체형 그릴 씁니다.
SRT 가 나중에 R/T 스캣팩으로 트림명이 변경되는 바람에 트림 변경된 후기형부턴 R/T 딱지가 붙어있긴 한데 R/T 면 저 정도로 못 쫓아가요. 5.7 V8 자연흡기에 375마력인가 그래서...
SRT 스캣팩 기준 순정 6.4 V8 자연흡기에 485마력인가 그런데 슈퍼차저 올렸다곤 해도 중량도 가장 무겁고... 가장 불리한 상태로 경주한 느낌이 좀 없잖아 있네요.
헬켓을 데려왔으면 아무리 발려도 저렇게까지 심각한 격차가 나진 않았을 거 같은데... 적어도 롤링 정도는 이기지 않았을까 싶기도 하구요.
일본차 vs 미국차 뭐가 더 좋나?
역사로는 미국이고,내구성 품질은 일본이고,판매량 일본이 압승이고...
일본 불매 개소리 하지말고...
개인적으로 일본차
한국차는? 응애
근데 닷지 srt 데몬은 왜안껴주냐
갸는 직진레일에서만타는기관차 아님?
저 닷지 ㄹㅇ 로 돔이 몰았으면 이겼다
돔은 어쩔수 없지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
도미닉 대려와 ㅋㅋ
아니 이어폰끼고 보고잇엇는데 닷지 배기음듣고 귀 찢어질뻔햇네
머스탱이 정적을 깨워주네
카마로가 잘생겻네.
쉘비는....그냥그저그래
카마로 좋지 ㅎㅎ
닷지챌린저가 생각보다 느리네
12초대 마력대비 느린듯
아무래도 후륜이다보니 휠스핀으로 다 까먹으니깐요.
카마로가 성능은 괜찮긴한데 튜닝이 극혐튜닝
12초대? 400마력대 독일제 일본제 후륜 쿠페-세단들이 카와우 드래그에서 저정도 나오는데 650마력짜리 머슬카가 왜 비슷하거나 느린건지 아시는분 설명좀요
+댓글 싸움났어요!! 키보드워리어 공성전 한번씩 보고가세요! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초반 휠스핀이 장난이아닐겁니다
@@ddong0706 그러먼 롤링만큼은 무조건 머슬카가 이기겟죠?
무겁기도 할거같고 출력에만 몰빵하는 미국감성 ㅋㅋ
그립도 ㅈㄴ 못잡고 미션이 ㅂㅅ들임ㅋㅋ
@@raflang1507 살다살다 미션으로 욕 먹는건 또 뭐임..? 미션이 욕먹을 만한 미션들이 아닌데..? 저기서? 슬립이 ㅈ대서 손실이 높아 그렇지.. 미션으로 욕먹는건 뭐임 ㅋㅋ
역시 쉐보레 카마로 zl1
휠스핀 왤캐 빡치냐 휠스핀 제어 못하면 의미 없는거지 드래그 쳐발리는데 차를 사륜으로 만들던가
푸조406
저기 카미로는 우리나라에파는 중저가카마로가 아니라는걸 알았으면 ㅋㅋ
국내에 팔고있는 2SS에 슾차튠을한겁니다 ZL1이 아니고요
@@killyark ㄴㄴ 무지성 쉐슬람들이 뇌절할까봐 하는 말입니다. 정말 기술좋고 좋은 브랜드인건 알겠는데 워낙 신격화하는 머저리들이 심해서요. .
포르쉐느낌
@@st7oq2 맞아요 GM이 기술력 좋은건 맞는데
정작 차를 만들면 완성도가 떨어지는거 같습니다
BMW를 1년타고 다시 GM차를 사보고 느꼈네요
그래도 기본주행은 정말 좋아요 나머지가 ㅂㅅ이라서 글치 ㅋㅋㄲ
@@v8ohvsound543 간당명료하게 말하면 차는 좋은데 "상품성"이 쓰래깁니다 ㅋㅋ gm은 특히 그 자기들만의 아이덴티티가 너무 강해요. 일반브랜드와 프리미엄의 차별화가 매우 강하죠 옵션부터시작해서.. 사이드밀러이런것조차 수동으로 나오는 차들이 있는걸 보면 왜 국내에서 이미지가 안 좋은지 잘 알려주죠.. 같은일반브랜드인 폭스바겐도 저러지는 않거든요 ㅋㅋ 그에반해 고성능 및 고가 차량에는 또 오지게 신경쓰죠 ㅋㅋㅋ 중간이 없어요 그냥
와우 머슬카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카와우 본편에 일본차 나오는거좀 빼지마세요ㅜㅜ
푸조
미국차는 앞으로만 가면 성공이다... 그게 다인 차지...
그래도 닷지지 ㅠㅠ
닷지는 모르겟지만 실제로도 머스탱이랑 카마로랑 보면 카마로는 직빨 코너링은 머스탱이라는말이 있음
코너가 머스탱?ㅋㅋ
코나링은 기본적으로 쉐비 브랜드가 포드와의 다른 특징중하나로 손꼽히는 실력차인데
어찌 이겨볼생각을 하실가
6세대에선 비교불가급으로 코너링 카마로 압승이구요 6.5세대 와서야 머스탱도 마그네틱라이드컨트롤 댐퍼를 채택하면서 동일급의 코너링성능을 내는 차가 되었습니다 인제스피디움 기록만봐도 알수있죠 6세대머스탱은 인세 한세션도 풀타임으로 못뛰는 쓰레기였습니다
어...음....코너링 머스탱이란 말은....잘 못된거 같아영....
카마로ss 1le 뉘르 기록이 r8보다 빠르고 zl1 1le 기록은 슈퍼카급 입니다.
카마로 중고로3000아닌교?
중고로 3000이랍시고 무턱대고 사면 유지비 감당 못해서 되팔겁니다
10단 머스탱이랑 햇으면 머스탱이 이길듯
무스탕은 해외나 국내나 풀악셀 쫌만조지면 맛탱이가 가버리네 미션도 그지같고 진짜 차못만듬
gt350,500 아닌이상 온라인상에서 항상까임ㅋㅋ
@@philhan2508 뭐 그리 높은 트림은 아니니 국내에파는타량
티뷰론이 빠졋노
ㅇ발 ㅋㅋ