É nítida as vantagens das baterias de Lítio. O problema é que diante de vários casos ao redor do mundo de auto explosões de baterias a base de lítio em carros , motos e outros equipamentos que utilizam esta tecnologia. Dá para Imaginar o estrago em um Motorhome ou Trailer? Eu poderia até migrar. Mas, após uns anos de uso constante e sem incidentes. É minha opinião.
@@Mcso1560 Existem no mercado várias famílias de baterias de íons de lítio. A maioria dos consumidores está familiarizada apenas com baterias de litio construídas a partir de óxido de cobalto, óxido de manganês e óxido de níquel, cuja tensão nominal é 3,7V. Porém existe no mercado uma família de baterias de fosfato de litio ferro, com tensão nominal de 3,2V. Essas baterias são comumente chamadas de LiFe ( litio ferro ) ou fosfato de litio ferro (LiFePO4). Este novo tipo de bateria de lítio é inerentemente não combustível, permitindo uma densidade de energia ligeiramente menor. As baterias de LiFePO4 não são apenas mais seguras, elas tem muitas vantagens sobre outras químicas de lítio, particularmente para aplicações de alta potência. Em comparação com o chumbo-ácido e outras baterias de lítio, as baterias de lítio-fosfato de ferro oferecem vantagens significativas, incluindo maior eficiência de descarga e carga, maior vida útil e capacidade de ciclo profundo, mantendo o desempenho. As baterias LiFePO4 muitas vezes vêm com um preço mais alto, mas um custo muito melhor ao longo da vida do produto, a manutenção mínima e a substituição pouco frequente fazem delas um investimento que vale a pena e uma boa solução. Em contrapartida, sua menor tensão nominal de 3,2V/célula reduz a energia específica abaixo da de Li-Ion à base de cobalto. A bateria de li-fosfato é usada frequentemente para substituir a bateria de chumbo-ácido usada em automóveis. Quatro células em série produzem 12,80V, uma tensão semelhante a seis células de chumbo-ácido em série que produzem 12V. Os veículos carregam as baterias de chumbo-ácido até 14,40V (2,40V/célula). Com quatro células de li-fosfato em série, cada célula com tensão máxima de carga em 3,60V, tem-se a mesma tensão máxima de carga das baterias de chumbo-ácido que é de 14,40V. A bateria de li-fosfato é tolerante a alguma sobrecarga; Entretanto, manter a tensão em 14,40V por um tempo prolongado, como a maioria de veículos faz em uma movimentação longa, poderia forçar a bateria. A bateria de li-fosfato tem excelente segurança e longa vida, mas moderada energia específica e autodescarga elevada. Embora as baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) não sejam exatamente novas, elas estão apenas começando a ganhar tradição nos mercados comerciais globais. Aqui está uma rápida análise do que distingue o LiFePO4 das outras soluções de bateria de lítio. 1-Segurança e estabilidade As baterias LiFePO4 são mais conhecidas por seu forte perfil de segurança, resultado de uma química extremamente estável. As baterias à base de fosfato oferecem estabilidade térmica e química superior, o que aumenta a segurança das baterias de íons de lítio fabricadas com outros materiais catódicos. As células de fosfato de lítio são incombustíveis, o que é uma característica importante no caso de manuseio incorreto durante a carga ou descarga. Eles também podem resistir a condições adversas, seja frio congelante, calor escaldante ou terreno acidentado. Quando sujeitos a eventos perigosos, como colisão ou curto-circuito, elas não explodem ou pegam fogo, reduzindo significativamente qualquer chance de dano. Se você está selecionando uma bateria de lítio e antecipando o uso em ambientes perigosos ou instáveis, o LiFePO4 é provavelmente sua melhor escolha. 2-Desempenho O desempenho é um fator importante na determinação do tipo de bateria a ser usado em um determinado aplicativo. Longa vida, baixas taxas de autodescarga e menos peso tornam as baterias de lítio ferro uma opção atraente, já que se espera que elas tenham uma vida útil mais longa do que as baterias de íons de lítio. A vida útil geralmente é de cinco a dez anos ou mais, e o tempo de operação excede significativamente as baterias de chumbo-ácido e outras formulações de lítio. O tempo de carregamento da bateria também é consideravelmente reduzido, outro benefício de desempenho conveniente. 3-Eficiência Espacial Também vale a pena mencionar as características de espaço eficiente do LiFePO4. Com um terço do peso da maioria das baterias de chumbo-ácido e quase a metade do peso do popular óxido de manganês, o LiFePO4 oferece uma maneira eficaz de usar espaço e peso. Tornando seu produto mais eficiente no geral. 4-Impacto ambiental As baterias LiFePO4 não são tóxicas, não contaminam e não contêm metais de terras raras, tornando-as uma escolha ambientalmente consciente. As baterias de chumbo-ácido e óxido de níquel carregam um risco ambiental significativo (especialmente as baterias de chumbo-ácido, pois os produtos químicos internos degradam a estrutura da bateria e eventualmente causam vazamento). As principais características são: Fosfato de lítio ferro: catodo LiFePO4 e anodo de grafite. Abreviatura: LFP ou li-fosfato. Tensão Nominal: 3,20V (3,30V) Faixa de operação típica: 2,5-3,65V/célula Energia específica (capacidade): 90-120Wh/kg Carga: 1C típico até 3,65V Tempo de carga típico: 3 horas Descarga: 1C típica, 25C em algumas células; pulsada 40A (2s) com tensão de corte de 2,50V (menor que 2V causa danos). Vida útil: 1000-2000 ciclos (relacionado à profundidade de descarga, temperatura). Fuga térmica 270°C. Bateria muito segura, mesmo que totalmente carregada. Um dos sistemas Li-Ion mais seguros.
@@zanzarol Existem no mercado várias famílias de baterias de íons de lítio. A maioria dos consumidores está familiarizada apenas com baterias de litio construídas a partir de óxido de cobalto, óxido de manganês e óxido de níquel, cuja tensão nominal é 3,7V. Porém existe no mercado uma família de baterias de fosfato de litio ferro, com tensão nominal de 3,2V. Essas baterias são comumente chamadas de LiFe ( litio ferro ) ou fosfato de litio ferro (LiFePO4). Este novo tipo de bateria de lítio é inerentemente não combustível, permitindo uma densidade de energia ligeiramente menor. As baterias de LiFePO4 não são apenas mais seguras, elas tem muitas vantagens sobre outras químicas de lítio, particularmente para aplicações de alta potência. Em comparação com o chumbo-ácido e outras baterias de lítio, as baterias de lítio-fosfato de ferro oferecem vantagens significativas, incluindo maior eficiência de descarga e carga, maior vida útil e capacidade de ciclo profundo, mantendo o desempenho. As baterias LiFePO4 muitas vezes vêm com um preço mais alto, mas um custo muito melhor ao longo da vida do produto, a manutenção mínima e a substituição pouco frequente fazem delas um investimento que vale a pena e uma boa solução. Em contrapartida, sua menor tensão nominal de 3,2V/célula reduz a energia específica abaixo da de Li-Ion à base de cobalto. A bateria de li-fosfato é usada frequentemente para substituir a bateria de chumbo-ácido usada em automóveis. Quatro células em série produzem 12,80V, uma tensão semelhante a seis células de chumbo-ácido em série que produzem 12V. Os veículos carregam as baterias de chumbo-ácido até 14,40V (2,40V/célula). Com quatro células de li-fosfato em série, cada célula com tensão máxima de carga em 3,60V, tem-se a mesma tensão máxima de carga das baterias de chumbo-ácido que é de 14,40V. A bateria de li-fosfato é tolerante a alguma sobrecarga; Entretanto, manter a tensão em 14,40V por um tempo prolongado, como a maioria de veículos faz em uma movimentação longa, poderia forçar a bateria. A bateria de li-fosfato tem excelente segurança e longa vida, mas moderada energia específica e autodescarga elevada. Embora as baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) não sejam exatamente novas, elas estão apenas começando a ganhar tradição nos mercados comerciais globais. Aqui está uma rápida análise do que distingue o LiFePO4 das outras soluções de bateria de lítio. 1-Segurança e estabilidade As baterias LiFePO4 são mais conhecidas por seu forte perfil de segurança, resultado de uma química extremamente estável. As baterias à base de fosfato oferecem estabilidade térmica e química superior, o que aumenta a segurança das baterias de íons de lítio fabricadas com outros materiais catódicos. As células de fosfato de lítio são incombustíveis, o que é uma característica importante no caso de manuseio incorreto durante a carga ou descarga. Eles também podem resistir a condições adversas, seja frio congelante, calor escaldante ou terreno acidentado. Quando sujeitos a eventos perigosos, como colisão ou curto-circuito, elas não explodem ou pegam fogo, reduzindo significativamente qualquer chance de dano. Se você está selecionando uma bateria de lítio e antecipando o uso em ambientes perigosos ou instáveis, o LiFePO4 é provavelmente sua melhor escolha. 2-Desempenho O desempenho é um fator importante na determinação do tipo de bateria a ser usado em um determinado aplicativo. Longa vida, baixas taxas de autodescarga e menos peso tornam as baterias de lítio ferro uma opção atraente, já que se espera que elas tenham uma vida útil mais longa do que as baterias de íons de lítio. A vida útil geralmente é de cinco a dez anos ou mais, e o tempo de operação excede significativamente as baterias de chumbo-ácido e outras formulações de lítio. O tempo de carregamento da bateria também é consideravelmente reduzido, outro benefício de desempenho conveniente. 3-Eficiência Espacial Também vale a pena mencionar as características de espaço eficiente do LiFePO4. Com um terço do peso da maioria das baterias de chumbo-ácido e quase a metade do peso do popular óxido de manganês, o LiFePO4 oferece uma maneira eficaz de usar espaço e peso. Tornando seu produto mais eficiente no geral. 4-Impacto ambiental As baterias LiFePO4 não são tóxicas, não contaminam e não contêm metais de terras raras, tornando-as uma escolha ambientalmente consciente. As baterias de chumbo-ácido e óxido de níquel carregam um risco ambiental significativo (especialmente as baterias de chumbo-ácido, pois os produtos químicos internos degradam a estrutura da bateria e eventualmente causam vazamento). As principais características são: Fosfato de lítio ferro: catodo LiFePO4 e anodo de grafite. Abreviatura: LFP ou li-fosfato. Tensão Nominal: 3,20V (3,30V) Faixa de operação típica: 2,5-3,65V/célula Energia específica (capacidade): 90-120Wh/kg Carga: 1C típico até 3,65V Tempo de carga típico: 3 horas Descarga: 1C típica, 25C em algumas células; pulsada 40A (2s) com tensão de corte de 2,50V (menor que 2V causa danos). Vida útil: 1000-2000 ciclos (relacionado à profundidade de descarga, temperatura). Fuga térmica 270°C. Bateria muito segura, mesmo que totalmente carregada. Um dos sistemas Li-Ion mais seguros.
Uma opção que conheço são 2 baterias heliar frota, cada uma com 150A e pesando 40 kg, conectadas em paralelo. Seria esquivalente a sua de 300A. Você quando tenta comparar usando baterias de chumbo ácido de baixa capacidade e em número elevado. Eu pretendo usar no meu 2 de 280A que pesam em turno de 28 Kg, reduzindo 24 kg de peso total. Isto melhora minha carga na tulha garagem, pois tem uma Yamaha 150Z que pesa em torno de 130 kg
As baterias life po4 são excelentes, são mais leves, mais compactas e mais eficientes, porém ainda acho que elas deveriam ter um valor mais atraente, ainda acho elas caras a curto prazo, a longo prazo elas superam as de chumbo ácido, mas isso ê minha opinião. Mas se você pode comprar as life po4, eu super recomendo.
Se os valores fossem segredo eu nao conseguiria vender pra ninguem! Não fico falando de valores nos videos pois eles variam e os comentários permanecem, quem realmente tem interesse entra em contato pelo numero que aparece milhares de vezes no vídeo
É pratica comum na banania esconder valores, até porque aqui cada um cobra conforme o valor do carro que pretende comprar, mesmo sendo em dólar . Já na europa, japão, estados unidos eles mostram valores nos sites, folders. Enfim, na colonia é assim mesmo. A pergunta é: Quanto tempo vai durar essas novas baterias até surgir uma nova opção? Hoje é tudo teoria, daqui 10 anos é que se vai ter uma certeza da suposta durabilidade e nisso já se pos muita grana em cima.
1) Se vocês instalarem uma bateria de 400 e algum tempo depois, a pessoa decide aumentar para 600, vocês descartam a bateria de 400 ou somente adiciona uma de 200? 2) No vídeo você troca um aparelho de 30A por outro de 60A, é possível fazer a compra do de 60A e depois só ir completando as baterias até a potência que desejo? 3) Essas mudanças afetam o alternador?
Adicionamos de forma que tudo fique equalizado e dimensionado com mesmas potencias dentro desses 600ah sobre o alternador ja uso o dcdc adequado para atender sua demanda ja tendo em mente sua intenção futura de aumentar a capacidade e nao gerar danos a nenhum sistema futuro
preciso de um esquema de ligação de um motor home com placa solar, controladora, conversor de 5000, inversor de 5000 amp, fonte usina de 200 amp, DC DC
Se voce entender um pouco de eletrica basica pode ver uns videos do tarciso energiasolar e ver como montar um banco, acredito que saia mais barato Compra umas de 302ah da kingbo e seja feliz
@@projetovivermotorhomes estão em Brasília construindo um motorhome, junto com o Marcos do canal por onde fui, e também estava o canal desbrava trip que já está na estrada com uma combihome.
É nítida as vantagens das baterias de Lítio. O problema é que diante de vários casos ao redor do mundo de auto explosões de baterias a base de lítio em carros , motos e outros equipamentos que utilizam esta tecnologia. Dá para Imaginar o estrago em um Motorhome ou Trailer? Eu poderia até migrar. Mas, após uns anos de uso constante e sem incidentes. É minha opinião.
@@Mcso1560 estamos falando de tipos diferentes de bateria de litio! As lifepo4 nao “pegam fogo” as Ion de litio sim
@@Mcso1560 Existem no mercado várias famílias de baterias de íons de lítio. A maioria dos consumidores está familiarizada apenas com baterias de litio construídas a partir de óxido de cobalto, óxido de manganês e óxido de níquel, cuja tensão nominal é 3,7V.
Porém existe no mercado uma família de baterias de fosfato de litio ferro, com tensão nominal de 3,2V. Essas baterias são comumente chamadas de LiFe ( litio ferro ) ou fosfato de litio ferro (LiFePO4).
Este novo tipo de bateria de lítio é inerentemente não combustível, permitindo uma densidade de energia ligeiramente menor. As baterias de LiFePO4 não são apenas mais seguras, elas tem muitas vantagens sobre outras químicas de lítio, particularmente para aplicações de alta potência.
Em comparação com o chumbo-ácido e outras baterias de lítio, as baterias de lítio-fosfato de ferro oferecem vantagens significativas, incluindo maior eficiência de descarga e carga, maior vida útil e capacidade de ciclo profundo, mantendo o desempenho. As baterias LiFePO4 muitas vezes vêm com um preço mais alto, mas um custo muito melhor ao longo da vida do produto, a manutenção mínima e a substituição pouco frequente fazem delas um investimento que vale a pena e uma boa solução.
Em contrapartida, sua menor tensão nominal de 3,2V/célula reduz a energia específica abaixo da de Li-Ion à base de cobalto.
A bateria de li-fosfato é usada frequentemente para substituir a bateria de chumbo-ácido usada em automóveis.
Quatro células em série produzem 12,80V, uma tensão semelhante a seis células de chumbo-ácido em série que produzem 12V.
Os veículos carregam as baterias de chumbo-ácido até 14,40V (2,40V/célula).
Com quatro células de li-fosfato em série, cada célula com tensão máxima de carga em 3,60V, tem-se a mesma tensão máxima de carga das baterias de chumbo-ácido que é de 14,40V.
A bateria de li-fosfato é tolerante a alguma sobrecarga; Entretanto, manter a tensão em 14,40V por um tempo prolongado, como a maioria de veículos faz em uma movimentação longa, poderia forçar a bateria.
A bateria de li-fosfato tem excelente segurança e longa vida, mas moderada energia específica e autodescarga elevada.
Embora as baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) não sejam exatamente novas, elas estão apenas começando a ganhar tradição nos mercados comerciais globais. Aqui está uma rápida análise do que distingue o LiFePO4 das outras soluções de bateria de lítio.
1-Segurança e estabilidade
As baterias LiFePO4 são mais conhecidas por seu forte perfil de segurança, resultado de uma química extremamente estável. As baterias à base de fosfato oferecem estabilidade térmica e química superior, o que aumenta a segurança das baterias de íons de lítio fabricadas com outros materiais catódicos. As células de fosfato de lítio são incombustíveis, o que é uma característica importante no caso de manuseio incorreto durante a carga ou descarga. Eles também podem resistir a condições adversas, seja frio congelante, calor escaldante ou terreno acidentado.
Quando sujeitos a eventos perigosos, como colisão ou curto-circuito, elas não explodem ou pegam fogo, reduzindo significativamente qualquer chance de dano. Se você está selecionando uma bateria de lítio e antecipando o uso em ambientes perigosos ou instáveis, o LiFePO4 é provavelmente sua melhor escolha.
2-Desempenho
O desempenho é um fator importante na determinação do tipo de bateria a ser usado em um determinado aplicativo. Longa vida, baixas taxas de autodescarga e menos peso tornam as baterias de lítio ferro uma opção atraente, já que se espera que elas tenham uma vida útil mais longa do que as baterias de íons de lítio. A vida útil geralmente é de cinco a dez anos ou mais, e o tempo de operação excede significativamente as baterias de chumbo-ácido e outras formulações de lítio. O tempo de carregamento da bateria também é consideravelmente reduzido, outro benefício de desempenho conveniente.
3-Eficiência Espacial
Também vale a pena mencionar as características de espaço eficiente do LiFePO4. Com um terço do peso da maioria das baterias de chumbo-ácido e quase a metade do peso do popular óxido de manganês, o LiFePO4 oferece uma maneira eficaz de usar espaço e peso. Tornando seu produto mais eficiente no geral.
4-Impacto ambiental
As baterias LiFePO4 não são tóxicas, não contaminam e não contêm metais de terras raras, tornando-as uma escolha ambientalmente consciente. As baterias de chumbo-ácido e óxido de níquel carregam um risco ambiental significativo (especialmente as baterias de chumbo-ácido, pois os produtos químicos internos degradam a estrutura da bateria e eventualmente causam vazamento).
As principais características são:
Fosfato de lítio ferro: catodo LiFePO4 e anodo de grafite.
Abreviatura: LFP ou li-fosfato.
Tensão Nominal: 3,20V (3,30V)
Faixa de operação típica: 2,5-3,65V/célula
Energia específica (capacidade): 90-120Wh/kg
Carga: 1C típico até 3,65V
Tempo de carga típico: 3 horas
Descarga: 1C típica, 25C em algumas células; pulsada 40A (2s) com tensão de corte de 2,50V (menor que 2V causa danos).
Vida útil: 1000-2000 ciclos (relacionado à profundidade de descarga, temperatura).
Fuga térmica 270°C. Bateria muito segura, mesmo que totalmente carregada. Um dos sistemas Li-Ion mais seguros.
Muito bom, parabéns.
Salve Allan! Show! Parabéns pelo trabalho, ja estamos na terceira bateria estacionária de 240 a em 7 anos, a próxima será uma dessa se Deus quiser
Opa maravilha! Fico a disposição!!!!! Forte abraço 😊
@@projetovivermotorhomes sdd de vcs
@pcoracaovalente.nozeseaestrada sdd de vcs tbm
Top
Posso logar 12 baterias destas 12 v para formar 24v?
top , uso energia solar offgrid em casa , tenho 300Ah 24v de lifepo4, é muita energia !
Essas baterias são de Lítio mesmo ou LifePo4?
@@zanzarol Existem no mercado várias famílias de baterias de íons de lítio. A maioria dos consumidores está familiarizada apenas com baterias de litio construídas a partir de óxido de cobalto, óxido de manganês e óxido de níquel, cuja tensão nominal é 3,7V.
Porém existe no mercado uma família de baterias de fosfato de litio ferro, com tensão nominal de 3,2V. Essas baterias são comumente chamadas de LiFe ( litio ferro ) ou fosfato de litio ferro (LiFePO4).
Este novo tipo de bateria de lítio é inerentemente não combustível, permitindo uma densidade de energia ligeiramente menor. As baterias de LiFePO4 não são apenas mais seguras, elas tem muitas vantagens sobre outras químicas de lítio, particularmente para aplicações de alta potência.
Em comparação com o chumbo-ácido e outras baterias de lítio, as baterias de lítio-fosfato de ferro oferecem vantagens significativas, incluindo maior eficiência de descarga e carga, maior vida útil e capacidade de ciclo profundo, mantendo o desempenho. As baterias LiFePO4 muitas vezes vêm com um preço mais alto, mas um custo muito melhor ao longo da vida do produto, a manutenção mínima e a substituição pouco frequente fazem delas um investimento que vale a pena e uma boa solução.
Em contrapartida, sua menor tensão nominal de 3,2V/célula reduz a energia específica abaixo da de Li-Ion à base de cobalto.
A bateria de li-fosfato é usada frequentemente para substituir a bateria de chumbo-ácido usada em automóveis.
Quatro células em série produzem 12,80V, uma tensão semelhante a seis células de chumbo-ácido em série que produzem 12V.
Os veículos carregam as baterias de chumbo-ácido até 14,40V (2,40V/célula).
Com quatro células de li-fosfato em série, cada célula com tensão máxima de carga em 3,60V, tem-se a mesma tensão máxima de carga das baterias de chumbo-ácido que é de 14,40V.
A bateria de li-fosfato é tolerante a alguma sobrecarga; Entretanto, manter a tensão em 14,40V por um tempo prolongado, como a maioria de veículos faz em uma movimentação longa, poderia forçar a bateria.
A bateria de li-fosfato tem excelente segurança e longa vida, mas moderada energia específica e autodescarga elevada.
Embora as baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) não sejam exatamente novas, elas estão apenas começando a ganhar tradição nos mercados comerciais globais. Aqui está uma rápida análise do que distingue o LiFePO4 das outras soluções de bateria de lítio.
1-Segurança e estabilidade
As baterias LiFePO4 são mais conhecidas por seu forte perfil de segurança, resultado de uma química extremamente estável. As baterias à base de fosfato oferecem estabilidade térmica e química superior, o que aumenta a segurança das baterias de íons de lítio fabricadas com outros materiais catódicos. As células de fosfato de lítio são incombustíveis, o que é uma característica importante no caso de manuseio incorreto durante a carga ou descarga. Eles também podem resistir a condições adversas, seja frio congelante, calor escaldante ou terreno acidentado.
Quando sujeitos a eventos perigosos, como colisão ou curto-circuito, elas não explodem ou pegam fogo, reduzindo significativamente qualquer chance de dano. Se você está selecionando uma bateria de lítio e antecipando o uso em ambientes perigosos ou instáveis, o LiFePO4 é provavelmente sua melhor escolha.
2-Desempenho
O desempenho é um fator importante na determinação do tipo de bateria a ser usado em um determinado aplicativo. Longa vida, baixas taxas de autodescarga e menos peso tornam as baterias de lítio ferro uma opção atraente, já que se espera que elas tenham uma vida útil mais longa do que as baterias de íons de lítio. A vida útil geralmente é de cinco a dez anos ou mais, e o tempo de operação excede significativamente as baterias de chumbo-ácido e outras formulações de lítio. O tempo de carregamento da bateria também é consideravelmente reduzido, outro benefício de desempenho conveniente.
3-Eficiência Espacial
Também vale a pena mencionar as características de espaço eficiente do LiFePO4. Com um terço do peso da maioria das baterias de chumbo-ácido e quase a metade do peso do popular óxido de manganês, o LiFePO4 oferece uma maneira eficaz de usar espaço e peso. Tornando seu produto mais eficiente no geral.
4-Impacto ambiental
As baterias LiFePO4 não são tóxicas, não contaminam e não contêm metais de terras raras, tornando-as uma escolha ambientalmente consciente. As baterias de chumbo-ácido e óxido de níquel carregam um risco ambiental significativo (especialmente as baterias de chumbo-ácido, pois os produtos químicos internos degradam a estrutura da bateria e eventualmente causam vazamento).
As principais características são:
Fosfato de lítio ferro: catodo LiFePO4 e anodo de grafite.
Abreviatura: LFP ou li-fosfato.
Tensão Nominal: 3,20V (3,30V)
Faixa de operação típica: 2,5-3,65V/célula
Energia específica (capacidade): 90-120Wh/kg
Carga: 1C típico até 3,65V
Tempo de carga típico: 3 horas
Descarga: 1C típica, 25C em algumas células; pulsada 40A (2s) com tensão de corte de 2,50V (menor que 2V causa danos).
Vida útil: 1000-2000 ciclos (relacionado à profundidade de descarga, temperatura).
Fuga térmica 270°C. Bateria muito segura, mesmo que totalmente carregada. Um dos sistemas Li-Ion mais seguros.
Agora sim. Q bateria devo usar no treiller turiscar. Tem geladeira 260,LT com motor 12,v e um climatizador.
Indico uma de 300
Uma opção que conheço são 2 baterias heliar frota, cada uma com 150A e pesando 40 kg, conectadas em paralelo. Seria esquivalente a sua de 300A. Você quando tenta comparar usando baterias de chumbo ácido de baixa capacidade e em número elevado. Eu pretendo usar no meu 2 de 280A que pesam em turno de 28 Kg, reduzindo 24 kg de peso total. Isto melhora minha carga na tulha garagem, pois tem uma Yamaha 150Z que pesa em torno de 130 kg
Essa bateria aceita qual variação de temperatura? Elas são blindadas ou precisa periodicamente verificar a agua?
As baterias life po4 são excelentes, são mais leves, mais compactas e mais eficientes, porém ainda acho que elas deveriam ter um valor mais atraente, ainda acho elas caras a curto prazo, a longo prazo elas superam as de chumbo ácido, mas isso ê minha opinião. Mas se você pode comprar as life po4, eu super recomendo.
para que serve o dcdc para esses progetos ?
Carregar bateria via alternador
Seria interessante se voce colocasse nos seus videos como esse os valores da baterias. A menos que isso seja segredo.
Se os valores fossem segredo eu nao conseguiria vender pra ninguem! Não fico falando de valores nos videos pois eles variam e os comentários permanecem, quem realmente tem interesse entra em contato pelo numero que aparece milhares de vezes no vídeo
Eu tenho um número seu mas já mandei mensagem e tive resposta. Acho que deve estar desatualizado..vol tentar nesse outro número que aparece no video
É pratica comum na banania esconder valores, até porque aqui cada um cobra conforme o valor do carro que pretende comprar, mesmo sendo em dólar . Já na europa, japão, estados unidos eles mostram valores nos sites, folders. Enfim, na colonia é assim mesmo.
A pergunta é: Quanto tempo vai durar essas novas baterias até surgir uma nova opção?
Hoje é tudo teoria, daqui 10 anos é que se vai ter uma certeza da suposta durabilidade e nisso já se pos muita grana em cima.
Ele falou o preço 9.5k kkkkk
Não sabia q Birigui tinha fábrica de motorhome
Tem sim! Ja fazem mais de 4 anos
1) Se vocês instalarem uma bateria de 400 e algum tempo depois, a pessoa decide aumentar para 600, vocês descartam a bateria de 400 ou somente adiciona uma de 200?
2) No vídeo você troca um aparelho de 30A por outro de 60A, é possível fazer a compra do de 60A e depois só ir completando as baterias até a potência que desejo?
3) Essas mudanças afetam o alternador?
Adicionamos de forma que tudo fique equalizado e dimensionado com mesmas potencias dentro desses 600ah sobre o alternador ja uso o dcdc adequado para atender sua demanda ja tendo em mente sua intenção futura de aumentar a capacidade e nao gerar danos a nenhum sistema futuro
Agora o camper ficou bem equipado com esta bateria .
preciso de um esquema de ligação de um motor home com placa solar, controladora, conversor de 5000, inversor de 5000 amp, fonte usina de 200 amp, DC DC
Tenho uma Van master motorhome gostaria de colocar bateria de lítio e placa solar, como podemos conversar ?
Se voce entender um pouco de eletrica basica pode ver uns videos do tarciso energiasolar e ver como montar um banco, acredito que saia mais barato Compra umas de 302ah da kingbo e seja feliz
Qual o preco e praso de pagamento em uma de uma de 300amp?
Me chama no WhatsApp 18 988107197
Quanto tempo de garantia tem essas baterias ?!
Um ano
Vc tem bateria em 24v?
Sim!
Qual a vida ultil dessas baterias?????
@@flaviopereira3494 3 mil ciclos
3 mil ciclos
Tenho uma kombi home com uma bateria de 150amp, estacionaria, qual lifepo4 que devo usar?
Uma de 100ah ja supre o que vc tem hoje! Forte abraço
@@projetovivermotorhomes qual o valor?
Qual o valor bateria de 300a?
Agosto de 2024 R$8.550,00
Bms
Qual o valor da 300
Agosto de 2024 R$8.550,00
Vc vendeu uma bateria pro casal Vanessa e Otáviano, vivendo mundo a fora?
Não! Por onde eles andam???
@@projetovivermotorhomes estão em Brasília construindo um motorhome, junto com o Marcos do canal por onde fui, e também estava o canal desbrava trip que já está na estrada com uma combihome.
Qto custa a bateria de 200a?
Quero fazer um orçamento para uma kombihone, sou de Curitiba.
Você não fala quantas placas solares é necessário para carregar as baterias de 560