AD가 명차지 이유는 현대가 이미 기술력이 많이 올라왔는데 가격은 너무싸게 천만원대에 팔던 가성비 끝판왕.. 그후로 세계무대에 자신감 생긴 현대차가 가격많이 올림.. 고속도로에서 140으로 서울부산 왕복해도 아무문제 없을만큼 튼튼하고 잔고장도 없음.. 이런차를 1650만원에 사서 평생 탈수 엤다는건 진짜 행운이지…
노노노 아반떼 md 13년식 17만 아직 타고 있는데... 질들이기 나름... 출근할때 지각안하려고 고속도로에서 보통 130~140 밟음... 풍절음 소음이 조금 심하지만 노래들으면서 가면 괜츈... 솔직히 중형차하고 비교하면 승차감하고 풍절음 소음 차이는 많이나지만 가성비 대비 진심 괜찮은 차라고 탈때마다 느낌...
HD가 찐명차죠 감마1 그 좀비엔진과 4단의 강철미션을 달고 12년동안 25만키로를 타는동안 누유라곤 프론트케이스 미세누유... 끝... 진짜 안뻗고 140을 밟아도 MD마냥 안불안하고 그가격대의 멀티링크? 라는 굉장히 좋은 이점을 가진 차죠 제가 왜 12년이라고 했냐면... 2020년에 제가 군생활하더 시기에 집에 불필요하게 차가 많아지게되어... 폐차했습니다... 어무니 저한테 그냥 물려주시지...
@@남성오징어8888 안 그래도 예전부터 그랬으나 2000년대 후반 2010년 초까진 너무 심했지... 쏘나타 아반떼 엔진 및 쿠킹호일 문제 그랜저 세타엔진 문제 및 엔진오일 감소 문제 K5 K7 (세타 엔진결함) 또 MDPS 문제 등등.... 한 회사의 간판 상품이 이러면 되나 싶을 정도의 최악의 품질 시기
md가 명차? ㅋㅋ 현대가 간접적으로 실패를 인정해 버린 엔진의 초기모델인 md가 명차? 수많은 엔진찐빠로 평생보증을 약속한 모델이 명차? 아반떼는 hd나 고배기량 람다엔진 들어간 모델 디젤 모델들은 그나마 잘 만들지 ㅋㅋ md가 절대 사면 안되는 차란 소린 들었어도 면차란 소린 첨 듣네 ㅋㅋ
Md가 초보가 살살 밟으면서 다니면 좋음. 근데 좀 밟는 스타일이다 하면 엔진 피스톤갈려서 따르르르 소리남. 내가 운전 막해서 그런줄 알았는데 고질병인거 같음. 그리고 블랙박스에 네비달고 다니니까 베터리에서 전력보내주는 장치가 10만키로 좀 넘었을때 나가서 고속도로 주행중에 핸들 잠겨서 뒤질뻔함. 그리고 순정네비는 13만키로때 나가서 어차피 카카오네비 쓰면되니까 안고치고 그냥 다님. 고장이 아예 없는건 아닌데 출퇴근용 살살 몰고다녔으면 지금보다 훨신 오래탔을거 같긴함.
md;; gdi엔진 베타테스트카가 무슨 명차 ㅡㅡ 아반떼는 hd까지가 좋았고 그 이후엔 극한의 원가절감이 시작됨ㅁ sm520이 아직도 보이는 이유는 현대기아차중고차 해외로 수출이 엄청나게 나가서 어지간한 연식은 국내에 보기힘들지만 르노차는 수출이 전혀안됨 그래서 종종 보이는거임
![[라디오스타] *사람 많은 곳에서 보지 마시오* 개그맨보다 더 웃긴 배우들 2시간 모음.zip MBC150506방송](http://i.ytimg.com/vi/DsM-Br6hzZU/mqdefault.jpg)
Md말고 차라리 hd가 명차지. Hd랑 비슷한 시기에 나온 i30, 베라크루즈 , bh 등 2000년대 중후반~10년대 초반까지에 명차가 많음
NF TG
엑센트
ㄹㅇ HD,i30 1세대 NF 트렌스폼 제네시스 BH
이때가 품질경영선언하고 만듦새 끌어올리던시절이라 원가절감 슬쩍슬쩍 간보면서 하는 지금보다 훨씬 내구성좋고 괜찮은차많치
BH는 그당시 한국서 처음으로 글로벌 스탠다드급 품질과 성능의 고급차가 나온것이 충격이었음. 플랫폼도 나름대로 포텐셜이 충분했죠
i40
나온지 18년이 넘었는데 아직도 도로에서 많이 보이는 그랜저 TG가 없네
@@백야소초
TG도 부식 문제로 폐차나 수출로 많이 보냈습니다.
TG도 05~07 까지 부식이 심했습니다.
그나마 08년 후반 09년은 나아졌고
그이후 나온 더 럭셔리는 부식 잡히고..
TG NF 둘다 그당시 철판 제작에 문제많았지
@@심심-f7z
그래서 인지 그당시 현기차들은 개체수가 많이 없음..
Tg가 당시 수준에선 정말 잘 맨들긴 했지
이젠 hg지 tg는 보내주자 형들
Md 전차주입니다 .잔고장의 대명사
ㅡㅡ. 하지만 연비는 좋음
AD가 명차지 이유는 현대가 이미 기술력이 많이 올라왔는데 가격은 너무싸게 천만원대에 팔던 가성비 끝판왕.. 그후로 세계무대에 자신감 생긴 현대차가 가격많이 올림.. 고속도로에서 140으로 서울부산 왕복해도 아무문제 없을만큼 튼튼하고 잔고장도 없음.. 이런차를 1650만원에 사서 평생 탈수 엤다는건 진짜 행운이지…
근데 지금 중고도 1000만원~~ 애미 없다~
AD 명차 ㅇㅈ
@@이민상-k3f 좋으니까 가격이 안떨어지죠
@@제임스-w2n 10년 다되가는차를 ~~ 너 많이타
팔건데요? 10년 탔는데 감가 별로 안먹고 개이득
첫차가 명차다 그만큼의 설렘을 주는 차가 또 있을까?
ㅇㅈ 첫차 k3였는데 인생 명차
2025 셀토스 한달전에 뽑았는데 소형SUV라도 나한텐 최고
ㄹㅇㅋㅋㅋ이게맞지
@@iililiiliiliji혹시 게이...?
우상향하는 인생을 못살고 그저 옆그레이드하며 사니 그 설렘이 최고지..
신입사원 때 쏘나타 신차 내려서 3년타고 5시리즈 오니깐 설렘의 단위가 다른데 뭘...
Md가 명차라고? ㅋㅋ노킹나서 오일 먹고 쇼트엔진 교체 해봐야 정신차리지
제가 하고싶은말임 ㅋㅋㅋㅋ md 뽑기잘한사람들은 잘타고 있는 반면 뽑기 잘못한 사람들은 엔진 때문에 스트레스 엄청 심했던걸로 알고있음
엔진오일 먹는이슈가있다던데
피쉬테일 경험해봐야 ㅈ같은 차라는걸 알게 되겠지
피시테일 gdi mdps 환장조합 ㅋㅋ
@@Janghd34 i30 GDI 타는데 비슷해요 ㅋㅋ 그냥 GDI 고질병 ㅠ
소나타DN8이 앞으로 명차로 인정 받을껍니다
좋은 소재 다 들어간다고 하더군요
작정하고 만들었다고 들었어요
디자인 때문에 외면 받았지만
시간이 지나서 노후되면
내구성 인정 받을꺼라고 하더군요
제가 타고있는데 만족감 ㅈㄴ크긴함요 외모고뭐고 걍 차가 괜찮음
맞아요 dn8 자흡탓었는데 잡소리하나안나고 정말좋았는데 강제 할배운전도 좋았고 신형 현대차사니. 잡소리땜시ㅡㅡ
디엣지가 ㄹㅇ 개쌉명차겠네요 그러면
DN8 페리니깐
하브타는데 전 스트레스만 받습니다.. 여름 엔진개입시 맥동음... 클락션 스프링 간섭으로 틱 특 턱 소리 문짝 손잡이 만지다보면 찍찍쩍쩍 사이드미러 한여름 드르륵...... 쓰벌..
@@llyandy626어케Lf만도 못함?ㅋㅋㅋ
HD-NF-TG: 명차
MD-YF-HG: gdi결함, 고속안정성 하자
AD-LF-IG: 명차
hd랑 베라크루즈랑 누우lpi가 제일 좋음
아반떼md 시내주행의 지존
520v탔었는데 승차감 그때당시에 엄청 좋았었습니다. 엔진도 6기통이라 조용하고....다시 한번 가지고싶네요 ㅠ.ㅠ
난 스파크가 진짜 명차라고 생각함. 11~14년식 m300 스파크 아직도 엄청 많이 돌아다님. 고장나봤자 뒷바퀴 휠실린더 고착 현상이나 마후라 터지는 거 그거 두 개밖에 없고 엔진이나 미션이 진짜 짱짱함. 난 그래서 GM 쉐보레만 탐
이 라인업에 어디 스파크를 들이밀어... 말리부도 못끼는디...
아반떼 MD는 엔진오일 감소 이슈가 있음. 중고차를 살려고 하는 사람은 참고 해야함.
1L 한통 쟁겨놓고 타는중
리콜해서 수리한뒤로 안먹음
난 뽑기를 잘했는지 9년째 고장한번없고 오일문제도 없던데
진짜 책 한권만 읽은 병신이 무섭다는게 이말임
원래 엔진오일은 주행하면서 소모되는거임. 고성능차일수록 더 심함.
아반떼MD 소유하고 오래탔었습니다.
당시 주차보조옵션, 뒷자리 열선 및 에어컨, 핸들열선, 운전석 보조석 통풍시트에 열선시트까지. 거기다가 스마트키, 작지만 있는 썬루프, 앞뒤 LED테일램프에 당시 비쌌던 HID헤드램프, 지금 출시하는 차량처럼 있을껀 다있었던 나름 만족했던 차량입니다. 거기다가 GDI 직분사엔진.. 단점이라고는 엔진오일이 사라지는 마법과, 카본찌꺼기가 공장처럼 쌓이는 매직.. 쇼트엔진 교체받고도 촉매가 녹아흘러서 돈좀 들어갔었지만… 명차 ㅇㅈ합니다
MD 한국 버전은 괜찮은데 해외 수출된 세타엔진 달린건 진짜 내구성 개판임. 내수 차별이니 뭐니 하는데 국내용에 세타 엔진 안넣은것만으로도 엄청난 내수 우대임ㅋㅋㅋ
md 타봤는데 진짜 좀만 밟아도 차 불안함
이딴 거를 차라고 만들어 파는 건지..
Md 우주선 출발 ㅋㅋ
차주들은 안다 진심 역대급 원수에게도 추천안한다는 차가 이차라는걸
525 6기통 지금도 타시는분이 있는데 일때문에 빌려운전하게 되었는데 20여년전 차가 맞나 싶었음 엔진회전질감 부드럽고 진동도 없고 승차감 편안하고 운전하는 내내 편안하고 좋았음 굳이 고장 나지 않으면 차 바꿀이유가 없는차임 그런데 고장도 잘 안나죠 ^^ 명차 맞죠
1세대 sm5시리즈는 출시된지 26년가까이 됬는데 동네 돌아다니면 은근 많이 보임ㅋㅋㅋ
현대의 실수는 베라쿠르즈지
제네실수 bh도 와따뽕임..
i30도 실수임
@@MRBK.100 i30 단종된거 너무 아쉽다 사고싶었는데 단종돼서 아반떼삼
i30보다는 15년식 i40 D-spec이 명차이지 ㅇㅇ
i30 베라크루즈 lf 뉴라이즈 까스도 명차긴 해
아반떼는 진짜 연비좋고 고장 안나고 실내도 의외로 좁지 않고 차는 진짜 좋음 차급에 따른 승차감은 어쩔수 없는데 이거 감안하면 진짜 대단한 차임 현대 무서운놈들
노노노 아반떼 md 13년식 17만 아직 타고 있는데...
질들이기 나름... 출근할때 지각안하려고
고속도로에서 보통 130~140 밟음...
풍절음 소음이 조금 심하지만 노래들으면서 가면 괜츈...
솔직히 중형차하고 비교하면 승차감하고 풍절음 소음 차이는 많이나지만 가성비 대비 진심 괜찮은 차라고 탈때마다 느낌...
NF 소나타 15년째 30만 타고 있는데 기본소모품만 갈고 아직 잘타고 다니는데~~
아반떼MD는 GDi엔진의 결함이 큰 이슈입니다. 피쉬테일은 2013년에 페이스리프트 모델이 나오며 완전히 개선 되었습니다.
구형 SM5가 죽으면 먼저간 주인들이 마중나온다고 한다. 나는 이 이야기를 무척 좋아한다.
MD ㅎㅎ 얼마전 수출로 팔았는데
완전정품을 받은건지 10년 넘게
오일류 점화플러그 타이어 브래이크패드만
교체하고 탐~ 2년마다 점검가면 점검하시는분이 이상하네 누유도 생길때고
고질병도 있는데 이차왜러지하면서
갈때마다 이차 팔때 저한테 파세요라고 했는데 ㅎㅎ 진짜 첫차였는데 차말성없어서 돈도 안들고 잘탓음~
아반떼 MD랑 YF쏘나타 이거 두개는 현대가 원가절감 절정으로 하던 때라 피하는게 좋음ㅋㅋㅋ 안그래도 내구도 거지같은 gdi엔진 초창기라 더 박살나고
MD5년간 몰앗는데 엔진오일 먹는거말고는 진짜 잔고장 1도없엇음 사회초년생들이 타고 다니기 1티어지 시간지나니 세금도 연 14만원밖에 안냇고 ㅋㅋ
HD, NF등 07년 이후 방식처리된 프레임인 그때가 내구도는 괜찮은듯
HD 후륜 멀티링크고 MD 후륜 토션 빔이라서...
HD가 더 승차감 좋을겁니다. 아마
lf쏘나타 lpg 중고차 구매 괜찮을까요?
네 좋습니다
찐 명차는 아반떼 HD 아인교
hd명차지ㅋ
어머니25만타고 계셔요 인정
차체 부식 말고 기능적 고장이 안남ㅋㅋㅋㅋ
와우 옛날차인데 25만 ㅋㅋ@@유중호-i3q
원가 절감 없던 시절인지.
스키스루, 선바이져 확장 보고 놀람.
@@Show_me_the-부식도 후기hd는 사실상 완전개선됨
뉴이에프 올해 19만 잔고장 없고 멀쩡히 잘 굴러감ㅋㅋ
다만 단종된지 쫌되서 부품수급 하기가 어려움
Sm520 오래탔었는데 연비안좋은거 빼곤
잔고장 진짜 없었습니다.
차를 이동수단으로만 생각하면 아반떼는 명차가 맞긴함
거품없고 부족함 없고 대신 1.6 모든 차량은 150부턴 너무 불안정하더라
MD는 진짜 뭔가 잘못되게 만든...페리MD는 그나마 준중형의 기본으로 돌아온차...
속도밟을때 뒤질뻔하는게 일반MD지 페리MD는 괜찮다.
HD가 찐명차죠 감마1 그 좀비엔진과 4단의 강철미션을 달고 12년동안 25만키로를 타는동안 누유라곤 프론트케이스 미세누유... 끝... 진짜 안뻗고 140을 밟아도 MD마냥 안불안하고 그가격대의 멀티링크? 라는 굉장히 좋은 이점을 가진 차죠 제가 왜 12년이라고 했냐면... 2020년에 제가 군생활하더 시기에 집에 불필요하게 차가 많아지게되어... 폐차했습니다... 어무니 저한테 그냥 물려주시지...
Md 첫차로 5년넘게 탔었는데
단한번도 고장없었음 막탔는데도
한번 수리한게 앞라이트나가서 수리한거
2011년식 15만키로 탄 아반떼 md 차주임 .. 1년에 한번씩 잔고장남 ㅋㅋㅋㅋ
뽑기운이 굉장히 좋은 케이스. 감마 GDI 엔진은 엔진오일과 같이 연소되는 유명한 엔진으로 까탈스런 현대차가 보증기간 2배 연장해 이슈생기면 쇼트엔진으로 무상교체해준 희대의 엔진. 차에 관심이 없는 차주들이 엔진오일만 보충하고타다가 엔진사망 촉매사망으로 수출or 폐차.
07년 HD 사서 중앙고속도로 203까지 밟아봄ㅋ 겁이 없던 시절이라...
아무튼 HD 24년에 수출 보냈는데, 그 전까지 가끔 아주 가끔 몰았었는데 고속도로 100키로 전혀 불안하지 않던데...
hd가 md에도 없는 서브프레임이 밑에 들어가서 님이느낀 안정감에 효과를 줬을것으로 추정됨
md는 gdi인데
너무 단점이 큼
차체도 불안하고
그 전모델이랑 이후 모델이 레전드라면 레전드지
저희 형이 7년된 아반떼 MD를 중고로 사고
불안하다면서 트렁크 뒤에 큰 스포일러 튜닝한 기억이 나네요
칼치기는 안하고 고속도로 평속 140 다녔는데 썩차 좀 타니 평속 110 안넘게됨. 운전행태 고치는 데엔 썩차가 최고다
트렁크 안쪽에 시멘트 두 포대 실으면 주행안정성 좋아짐
좋은 의견 감사합니다.
아는형님차가 md라 자주얻어타는데 170까지 찍던데 잘 살아남음
운전 ㅈ같이 하시네
아반떼 Md가 제일 쓰레기인데
명차는 니미.. 명치를 갈겨 버릴까 보다.
쿠킹호일에, 고속주행 불안정, 엔진도 쓰레기 진짜 장점이라곤 그때당시 디자인 빼고 없는차....
동년에 나왔던 yf쏘나타 보다 더 쓰레기인게
아반떼MD임
현기는 그렇게 타는거지. 내 생며을 담보로
@@남성오징어8888
안 그래도 예전부터 그랬으나
2000년대 후반 2010년 초까진 너무 심했지...
쏘나타 아반떼
엔진 및 쿠킹호일 문제
그랜저
세타엔진 문제 및
엔진오일 감소 문제
K5 K7 (세타 엔진결함)
또 MDPS 문제 등등....
한 회사의 간판 상품이 이러면 되나
싶을 정도의 최악의 품질 시기
제가 생각하는 역대 최악의 아반떼가 md입니다.
포르테 초기형 개쓰래기타보면 md는 양반이란걸 알게될꺼임 진짜 다자인밖에 없는차는 포르테 초기형임
08년식 hd 입니다아직 고장없이 소모품 교환만 하고 타고있습니다 아주 잘나갑니다
md 실린더 때가 ㅈㄴ잘끼는데 무슨 명차노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ cn7 cvt 내구성이슈만 없으면 명차지
엠디는 진짜 아닌데 ㅋㅋ오래된차라 하면 무조건 기억왜곡에 올려치기 존나하네 뭐만하면 요즘건 안좋고~옛날건좋고~ 암만말해도 자동차는 신형이 최고고 그 중에서 과거에 나왔는데도 꽤 괜찮은 물건이 있을뿐임 그게 아반떼중엔 hd고 내구성좋고 멀티링크 들어간
525V는 오늘 아침에도 봤는데 어마무시하네
SM520은 소나타3때 나왔음. 현대에서 자극받아 ef소나타 내놓았음
개인적 생각은 2014시즌?부터 나온차들이 좋음
HD가 명작으로 알고잇는데
Md hd다 몰아봤는데 170밟아도 잘나가도 좋은데 평소에 속도 안내본 사람들은 무슨차를 타고 불안한거다
ㅋ 나도 md타는데 고속주행 불안한거 ㅇㅈ 100이상 밟으면 ㅋㅋ 13년식 3만키로인데 정비사들이 키로수보고 놀람 어짜피 출퇴근용으로 타는거라 문제는 없음
오 저도 중고차 14년식 2.7만인데 ㅋㅋ 수동이라 초반 가속이 경차보다 느려유~
HD가 MD보다 고장이 없고 하체셋팅도 좀더 낫다는게 정설...
개인적으로 생각하는 현대 명차는
- i30 FD
- 아반떼 J2, XD, HD, AD, CN7
- 쏘나타 NF, LF
- i40
- 그랜저 XG, TG, HG
- 제네시스 BH
- 투싼 NX4
- 싼타페 CM
- 베라크루즈
현기차 역사상 최강명차는 nf
아반떼hd 17년 17만km 타는동안 각센서 한번 교환한거 말곤 고장없었음. 첫차라 정도 많이 줬는데 중고차 수출로 해외여행 보내줬음
좋은 정보 감사합니다
아방이 HD 아녀?
Sm5는 인정 잔고장도 없고 다른 차 바꾸고 싶은데 바꿀 명분이 없어 그냥 타고 다님
14년에 뽑은 md 지금 엔진 무상 2번 교체했습니다 ㅋㅋㅋ 하체 다 죽었네용 ㅋ
고장안난다는 사람 특징=차를 모름 고장이나도 굴러가면 고장 안난줄 암
명차라고 하는 사람 특징=주로 고장날거도 없는 달구지 깡통수준 옵션 차를 명차라 칭함
7만에 쇼트엔진 교체 ㅠㅠ
차 바꾸고싶은데 고장이 안난다 ㅅㅂ 트집잡을게 녹슨거 밖에없음
혹시 차가?
@@박준영-s8w 더뉴 아반떼 MD 2014연식이용
아반떼md, yf소나타 나올때가 원가절감이 심해서 강판도 얇았음.
사고 한 번 나면 쿠킹호일처럼 찌그러진다해서 별명이 쿠킹호일이었음.
원가절감을 많이 하다보니 가벼워져서 연비가 좋을 수 밖에 없지
11년식 중간옵션급 1980인가 주고 신차 뽑아서 15년도까지 28만키로 탓는데 아무문제 없이 잘탓습니다 지금은 같은시기에 출시된 md 또 타고 다닙니다 물론 고장은없이 오일교환만 하면서 뽑기운이 좋았습니다 회사형님 md는 위에분 말씀처럼 오일 먹더라구요
모닝 SA가 명차지.. 지금도 아반떼HD나 SM520 같은차보다도 많이 보임 내 세컨카 이기도 하지만 저번주에 100 만원 들여서 타이밍벨트하고 하체갈이 한번 싹 해주니까 다시 신차 컨디션 수준으로 올라옴
???: SM5 525V? "그 돈씨" 그랜저 XG
투싼ix2010년식 14년째 19만키로 조금 넘었는데 지금까지 고장한번 없었음 14만키로인가??그때 서비스센터에서 14만타면 워터펌프 갈아야 한다고 해서 그때 60만원인가?그거 왜엔 없음
Sm520 yf소나타 아반떼md 스포티지r
md가 명차? ㅋㅋ 현대가 간접적으로 실패를 인정해 버린 엔진의 초기모델인 md가 명차? 수많은 엔진찐빠로 평생보증을 약속한 모델이 명차? 아반떼는 hd나 고배기량 람다엔진 들어간 모델 디젤 모델들은 그나마 잘 만들지 ㅋㅋ md가 절대 사면 안되는 차란 소린 들었어도 면차란 소린 첨 듣네 ㅋㅋ
md 끝물 모델빼곤 별로임
문제많음
이채널 완전 차알못임 맞추는게없어 ㅋㅋㅋ
MD 14만인데 엔진 정비만 6번하고 이번엔 촉매 나가서 폐차각인데 ㅋㅋ 명차가 아니라 똥차다된듯
만약에 촉매 갈거면 정품으로 하세요.. 배기계통에 계속 발목 잡힙니다..
아방이 명차는 ADHD다!
SM520 진짜 ㄹㅇ 명차... 지금도 가끔씩 길에서 보이는거 보면은 신기함...
Sm5 1세대가 명차취급 받는건 언제까지나 당시 국산차 중에서는 나름 쓸만했기 때문.
동시대 벤츠랑 비교해보면 많이 밀림..
지금보면 허술하기 짝이없는 서스펜션 셋팅이였지만 뛰어난 방청기술 하나로 살아남으면서 인정받게된 독특한 케이스
아무도 벤츠랑 비교안했구만 뭐람ㅋㅋㅋㅋㄱㄲ
@@jjs4222 제가 하겠습니다.
MD가 제일 망차라고 불리지 않나? HD와 AD사이에 껴서...
525v는 진짜 명차임 엔진부터 도장까지 아직도 짱짱
md는 피쉬테일 gdi엔진 문제 존나큰데 뭔 명차래... sm520은 명차인정.. 지금도 돌아다니고 20년도 넘었는데 녹이 없더라
구sm 앞에선 모두가 할말을 잃지.. 근데 지금은 어쩌다가?
피쉬테일 현상 ㅋㅋㅋ
Md 중고 싼맛에 삼. 고장은 안나는데 노킹 심하고 100근처에서는 불안함에 오줌 살짝 나옴. 그외에는 값어치에 맞음.
Md가 초보가 살살 밟으면서 다니면 좋음. 근데 좀 밟는 스타일이다 하면 엔진 피스톤갈려서 따르르르 소리남. 내가 운전 막해서 그런줄 알았는데 고질병인거 같음. 그리고 블랙박스에 네비달고 다니니까 베터리에서 전력보내주는 장치가 10만키로 좀 넘었을때 나가서 고속도로 주행중에 핸들 잠겨서 뒤질뻔함. 그리고 순정네비는 13만키로때 나가서 어차피 카카오네비 쓰면되니까 안고치고 그냥 다님. 고장이 아예 없는건 아닌데 출퇴근용 살살 몰고다녔으면 지금보다 훨신 오래탔을거 같긴함.
Md 중고가 노답인데
i30 PD 사고싶다...
sm525v 엄마가 15년정도 타시다가 폐차했는데 다 좋은데 갈수록 수리비가 선을 넘음
결국 수리비가 중고차값 넘어서니 폐차해버림
좋은 정보 감사합니다
여러분 여기가 무슨 채널인지 잘 봐야 합니다
아반떼 HD가 진정한 명차지
Md랑 외관 똑같은 더 뉴 아반떼 md 디젤은 명차맞음. 두 대 사서 10년 넌게 타고있음. 고속도로 100은 가뿐하고 140 넘게 밟아도 괜찮았음
저 MD, HD 둘다 있었는데.. MD는 고장도 많고 팔 때 똥값 됨.. 딱 5년 지나니까 온갖곳에서 다 고장남ㅡㅡ^ 근데 HD는 아직도 잘타고 다님
진짜 명차는 HD 진짜 못생긴거 빼곤 정말 잘만들었음
서민 m5 저건 못이기지 ㅋㅋㅋㅋ
(Seo)M(in)525V ㄷㄷ
@@쥬띵이자나 s(서민) m5
SM520 98년 초기 엔진은 닛산 엔진 들어온거 그냥 차에 조립한거는 명차이지 오래되도 엔진에 미세 뉴유도 없더라 일본을 그렇게까도 정밀도 내구성하나는 인정 근데 2000년식 이후부터는 삼성에서 조립 한엔진은 미세누유 겁나 나옴
엔진오일이슈, 피쉬테일
뉴ef 탔었는데 이게 찐명차아님??
부식 부식.
MD첫차였는데 개안좋았음.. 휘발유였는데 고속도로 평지에서 130이상 안나가고 4년정도 타고다닐때 4명타고 언덕길 올라가는데 토크가낮아서그런지 50키로 이상이 안나감 -_-; 옆에차들 전부 쌩쌩달리는데.. 뽑기를 잘못한듯
Sm5가 레전드임 15년탔는데 잔고장없이 잘탐
르노삼성 SM5는 명차가 맞아....엔진오일 좀 먹는거 빼고....
세월은 어쩔수 없지만 그 세월을 맞고도 멀쩡하다는게 신기함
명차 ㅇㅈ 2012 북미 올해의 차
md;; gdi엔진 베타테스트카가 무슨 명차 ㅡㅡ 아반떼는 hd까지가 좋았고 그 이후엔 극한의 원가절감이 시작됨ㅁ
sm520이 아직도 보이는 이유는 현대기아차중고차 해외로 수출이 엄청나게 나가서 어지간한 연식은 국내에 보기힘들지만 르노차는 수출이 전혀안됨 그래서 종종 보이는거임
MD11년도에 뽑았는데 고속도로만 올라가면 겁이났음 나름 운전 95년도부터 했지만 정말 겁이나서 3년 하루전날 팔아버림