Buenos dia cabellero, recien empiezo en este mundo y estoy viendo sus videos que me son de mucha ayuda, pero tengo un problema, cuando cargo el plan de vuelo en la tablet no hay problema, pero cuando voy al MCDU luego de darle en request, no me agrega el plan de vuelo, que puedo estar haciendo mal?
Te aconsejo que sigas los mismos pasos que yo, algo te estas dejando sin hacer, mi tlf lo tienes al final del vídeo, si necesitas ayuda puedes llamarme.
Señor Usted no puede dar un punto de Flaps mi poner frenos aerodinámico con los motores apagados porque no hay fuerza hidráulica en el avión al igual que no se puede poner Luces STROBE LIGHTS en la rampa con motores apagados , al igual que no se puede conectar el sistema de alerta anticolisión TACAS , Hasta entrar en pista y las baterías es lo primero que se conecta en el avión , porque funcionando la External Power se aprovecha para que los alternadores recarguen baterías u de paso con la baterías en ONN el avión hace un chequeo de ellas para saber si están con el voltaje correcto y ningún avión de la Familia Airbus despega en Máxima potencia TO/GA a no ser de unas condiciones muy extremas y de una pista realmente corta que necesite de empuje máximo cosa que en su plan de vuelo no se da , Lo normal es despegar con FLEX potencia reducida al 75% y las alarmas que le sonaban era de no tener configuración en potencia reducida y por retraer el tren de Aterrizaje antes del mínimo en altura , ya sea por la mala configuración del QNH que esta dando una lectura errónea al ECAM
Muchas gracias por esos consejos, yo he subido a un avión para ir a Canarias y volver, he aprendido de tutoría les y según veo malos, muy agradecido por esos consejos y se ve algo más no lo dude, muy agradecido
De todas formas los frenos aerodinámicos sólo es armados, supongo que para eso no se necesita fuerza hidráulica, dime si mi idea es correcta, gracias de nuevo, me gustaría aprender algunas cosas que no sé porque lo hago
De acuerdo que le faltan seguir muchos procedimientos, pero ya lo dice el amigo Majovi en el video está aprendiendo. @Majovi, le puede venir muy bien dentro de la tablet las checklist con los procedimientos antes de cada etapa. Es muy reconfortante ver como gente como usted trata de enseñar lo que va aprendiendo enhorabuena y a seguir !
Bonito viaje. Muchas gracias por compartir. Yo dedico ahora algunos ratos libres a rutas por Alaska con mi Twin Otter DHC6. Un abrazo.
Gracias! Saludos
Es magnífico acompañarte durante todo el viaje.Saludos.
Saludos 🤗
Buenos dia cabellero, recien empiezo en este mundo y estoy viendo sus videos que me son de mucha ayuda, pero tengo un problema, cuando cargo el plan de vuelo en la tablet no hay problema, pero cuando voy al MCDU luego de darle en request, no me agrega el plan de vuelo, que puedo estar haciendo mal?
Te aconsejo que sigas los mismos pasos que yo, algo te estas dejando sin hacer, mi tlf lo tienes al final del vídeo, si necesitas ayuda puedes llamarme.
Señor Usted no puede dar un punto de Flaps mi poner frenos aerodinámico con los motores apagados porque no hay fuerza hidráulica en el avión al igual que no se puede poner Luces STROBE LIGHTS en la rampa con motores apagados , al igual que no se puede conectar el sistema de alerta anticolisión TACAS , Hasta entrar en pista y las baterías es lo primero que se conecta en el avión , porque funcionando la External Power se aprovecha para que los alternadores recarguen baterías u de paso con la baterías en ONN el avión hace un chequeo de ellas para saber si están con el voltaje correcto y ningún avión de la Familia Airbus despega en Máxima potencia TO/GA a no ser de unas condiciones muy extremas y de una pista realmente corta que necesite de empuje máximo cosa que en su plan de vuelo no se da , Lo normal es despegar con FLEX potencia reducida al 75% y las alarmas que le sonaban era de no tener configuración en potencia reducida y por retraer el tren de Aterrizaje antes del mínimo en altura , ya sea por la mala configuración del QNH que esta dando una lectura errónea al ECAM
Muchas gracias por esos consejos, yo he subido a un avión para ir a Canarias y volver, he aprendido de tutoría les y según veo malos, muy agradecido por esos consejos y se ve algo más no lo dude, muy agradecido
De todas formas los frenos aerodinámicos sólo es armados, supongo que para eso no se necesita fuerza hidráulica, dime si mi idea es correcta, gracias de nuevo, me gustaría aprender algunas cosas que no sé porque lo hago
De acuerdo que le faltan seguir muchos procedimientos, pero ya lo dice el amigo Majovi en el video está aprendiendo. @Majovi, le puede venir muy bien dentro de la tablet las checklist con los procedimientos antes de cada etapa. Es muy reconfortante ver como gente como usted trata de enseñar lo que va aprendiendo enhorabuena y a seguir !