【R32】放置車・不動車を直すのはお得なのか？損なのか？解説します！【スカイライン】

[@-MASSAN]

自分も当時タイプMで自家製R仕様で乗ってました。しかもリアウイングは元の取付穴を隠す為に、おそらくトラスト企画さん製品であろうリアチビスポイラーも付けてニスモ仕様にしてました。

[@デグ子]

ダークブルーパールかっこよ！！

[@わいんあーる]

今では珍しい32ですよね。😊
色も今見たら新鮮な気がします。
放置車をレストアする話はよく見かけますね。見てたら楽しそうなのですけど、現実は厳しいです。
ロマンな所はありますが、やってみよう！というチャレンジ精神は褒めてあげたいと思います。😊

[@杜氏芳太郎]

状態と交換部品が手に入りやすいか、面倒を見てくれる整備工場があるかで決まるでしょうね。

[@ALBON_BLACK]

めっちゃありがたい解説動画です！
シビックとかで型式変更できる話?とかして欲しいですー
EA4→EG6みたいな

[@renshoma826711]

埼玉のディーラーではGTS-t typeMRありました。
ターボ&アルミボンネット&Rグリル&リアRウイングでしたね。

[@GTS-R31SKYLINE]

タイプMRなんて初めて聞きましたw
そんなレアモノがあるんですね

[@吉田悟-p3x]

僕もタイプMR乗ってました。

[@gt-uo7ke]

32スカイライン30数年たっても
良い車です❤

[@いちごニャンコ]

この車についてるホイールはまぁまぁ好きかも

[@アドバン]

でたっ！ダークブルーパール👀
33にも確かタイプMRってありましたねw

[@niihiro2009]

放置＆不動にするからには、故障などの不具合が原因で放置された可能性が。
年式や車種にもよりますが、もしシビック乗りの自分が不動EG6を任せられたら、運搬手段から悩みますね。（積載車レンタル費用3万）
納屋保管なら良いけど、野外だと下回りの錆でボルトが緩まず苦労しちゃう未来。
ヤフオク見てると判りますが、不動車が100万以下をシビックが得意な店が買い取って、店頭250万円～
積載車を持ってないと回収できない時点で、購入できる人が限られるので、安く仕入れられるから、本来なら解体処分が妥当な個体が高値で売りに出される・・・

[@ER-if6jk]

ワーク製インパルホイールですかねインパルはエンケイ真壁、BBS等で生産してますね
あれっ庭に放置中40000キロの34が有る

[@rami5ful]

５万円で買ってきたTypeS自分で整備して車検を取得後　あまりの遅さにターボ付きのエンジン買ってきて載せ替え家に転がっていたR33GTR純正インタークーラーを取り付けて乗ってました～ハブはもちろんTypeMに変えました

[@ちょぼらう雅寿]

ロマンと引き換えに、時間とお金を無駄遣いするパターンですね。確かに20年前なんか32スカイライン乗り出し10〜30万の世界だったの懐かしい。

[@typemr3275]

純正サイドステップほしいなぁ〜

[@shiroinu_logic2717]

みずきさんきたー

[@あん肝太郎]

放置車や事故車が格安で直るなら既に業者が仕入れて販売してるからねぇ

[@ysubaru776]

海外のレストア動画見るけどあれは金額度外視でパーツも日本の車検に通らないパーツ満載（競技専用部品）だから出来るのであって車検対応でレストアはかなり大変
錆で腐ってたら切って鉄板貼って、フレームが逝ってたらパイプフレーム化して外装が手に入らないならカーボンで作ってエンジンはビレットブロックにミッションはHパターンドグミッションに
ガラスも手に入らないからアクリル化
パーツが手に入らないなら型起こして削り出して
ブッシュはフルピロ化
フルノーマルのレストアなんて無理
一番参考になるのはGoodspeedさんがエボⅥ TMEをレストアしたやつ廃盤部品を海外サイトから探して輸入してなんとかレストアした

[@mimi-ix9uo]

アストロ駆け込むの下りで笑ったw

[@ty-wm9bn]

r32に当時乗ってました　手放した理由は、電気系、ゴム類、オイル漏れなど維持するのが　旧車を買われる方は自分である程度対応できるようにするこお、トラスト企画のように豊富なノウハウを持つところから少し高くても買うのが必須🎉

[@サニティーヴィンス]

当時タイプMR、福島県でも買えましたね

[@らぁめん紳士]

タイプMR!初めて聞きました。

[@らぁめん紳士]

今や貴重なGTS。
RB20DEパワー無いですがイイ車ですよ！

[@らぁめん紳士]

ワークのEquipホイールに似てますね。

[@らぁめん紳士]

どーしてもこの個体がいいと言う人以外は程度の良い車両買った方がいいですね。

[@らぁめん紳士]

DIYなら「持つべき物は工具」ですが一通り揃えるとなるとそれなりに掛かってきますよね。

[@flt4054]

インジェクションの車って、長期放置してたら、なかなか復帰難しそうなイメージです。

[@やまやま-l9f]

インジェクション？
ダイレクトイグニッションじゃなくて？

[@ryo7420]

左のヤツなんか好きになれんな
NAでエキマニ変えても意味ない？
なんかイラってしたなあ

[@ysubaru776]

日産の6発NAで社外エキマニは意味ないは有名だからね

[@0213さき]

わかるー「偏屈なジジイが〜」とかこのチャンネルのメイン層にケンカ売ってるよなぁ
自分もムカついてるもん

[@久保魁斗]

でも、彼ハチロク乗ってますよ。それを踏まえて言ってるんじゃないですか？乗ってない人が言うなら、まだしも…

[@ななはそ]

確かにいけ好かんガキやなw

[@やまやま-l9f]

@@0213さき
コイツらじじいども騙してスカイラインとかパチってるくせに
恩を仇で返すとか最悪やな😅

[@鷹山敏樹-b3p]

現実問題VAB、ハチロク、スイスポ等が壊れなくてパーツも沢山あって良いんじゃないでしょうか💦
平成初期のスポーツカーを維持していくにはお金と時間と労力が必要ではないかと思います😅
確かに楽しさはありますが…現実は甘くないと思います😱

[@やまやま-l9f]

パーツがあるとは言えど
今の車は基本コンピュータ制御がザラだからコンピュータが壊れたら終わりでしょ。
どうせコンピュータが壊れたりする頃には純正部品供給なんて無くなってるだろうし
特に需要がないコンピュータなんて(社外コンピュータとかあるけどセッティングも必要だしリスクも高い)

[@ody4754]

30年前のメーカー保証のない車はどんどん海外に輸出してください😊

[@修三菊地]

逆に『4穴』のインパルの『32🚙』は😮『極希少車🚙』です‼️って😅何処かの『中古車屋さん』で『絶賛販売中～🎉』かもしれないれないネェ～🙄んだなす😅

[@亮介-i1x]

このご時世に学生がシルビアとかツアラーVに乗って学生向けのドリコンに出てるけどアレも訳大ありの放置車や事故車上がりの個体を安く買って頑張って自分で直して乗ってるのかな？

[@tikeda777]

売ってますね。

[@koji.s1256]

とは言っても現行で販売してないし、中古市場でもレアな玉数だから買って直そうとしても仕方ないんでない？
逆に考えて新車の軽を200万で買うなら200万出して直してでも32乗りたい人なんだよ。

[@hazuki8266]

職業にしていない人でも自分でレストアできる人はいる。
ただし、時間と場所と工具と知識と経験は必要。
そういう意味ではあべちゃんは全部を「無理無理」と馬鹿にして
切り捨て過ぎかな。
平成初期に走り屋やってたような連中には自分で出来ちゃう人いるんですよ実際
この年代の走り屋は外装なんて汚くても気にしてませんし、無理やり板金して
剛性落ちててもドリ車だから走ればいいよってな感じだったんですよ。
知り合いのショップに少し割り増しした車検代渡して車検を通せばそれでＯＫ。
リセールなんて気にしないって感じです

[@ysubaru776]

ではなぜ売ったんだ？

[@hazuki8266]

@ 売った人に時間、場所、工具、知識、経験のどれかがなかったり
そこまでの手間をかけたくなかったんだろ。
売る理由なんざ個人個人でことなるだろうよ
当事者じゃあるまいし、わかるわけないだろ
あとは中古含めてパーツの高騰は辛いかもな
10年で2倍ぐらいパーツ価格上がってんじゃない？

[@Mickey72896]

個人で仕上げての作りならいいが、ディーラー発売での仕上がりとしては杜撰な作り。
当時から「やっちゃえ日産」を体現していたのか

[@がぶらす]

企業のチャンネルだということを忘れないでください。本当のことを言うのは良いですけど、元所有者や視聴者が不快に感じる言い方は改善願いたい。売った後や趣味で持っていたりする人は小馬鹿にされていたら嫌な思いするでしょう。企業イメージ悪化しますよ。