Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,собрал кпп урал с задним ходом,но не получается соединить заднюю крышку и колокол кпп, понятно что подшипники валов, не входят в вместе в посадочное гнездо, хотя если по одному, то проблем нет, уже трей день, но не как до этого у меня был урал, я собирал кпп, но таких проблем не было.
Здравствуйте Роман,подскажите на ураловской коробке с задней передачей,гудит или воет,жужит, прямо очень слышно, четвёртая передача под нагрузкой,ну просто ездить не возможно,что делать подскажи ,год назад разбирал смотрел ничего подозрительного не нашел
Подшипник не менял где шестерня 4 передачи? У меня тоже выла сильно 4 передача. В общем подшипник только этот менял. Я его крутил и смотрел внутрь где шарики бегают, а там раковинки. Нагревал, пробовал его выбить - никак. Пришлось съемник покупать 3 лапый. В общем купил NSK 304 вой пропал. Как будешь ставить просто погрей подшипник в плите градусов до 200 на вал быстро одевай. Старый подшипник сверху и бей по старому пошипнику, иначе повредишь в новом что нибудь. Какой то шум остался, но точно не вой. Может так и должно с небольшим шумом работать. Теперь вот задумался, а может на тазиках кпп шумит(воет) именно из за плохих подшипников, а не якобы устаревшего оборудования на Автовазе.
Роман,подскажи пожалуйста,не постоянно,но иногда выбивает в ураловской кпп 4 -я передача на ходу,хотя если включить 4-ю и пятку держать на лапке(типа фиксировать) тогда не выбивает,регулировка винтами в норме,в этом я уверен,переключаются все скорости чётко,шарик становится в лунки,это слышно по характерному щелчку. Как думаешь,что ей акаянной надо? Коробка почти новая,ни разу не разбиралась,а я в кпп профан.
Толя,если кпп не разбиралась и "почти новая",диагнозов тут может быть очень много)Но мне кажется,что виноват износ муфты включения третьей/четвертой.У меня перед самой первой разборкой кпп вылетала первая под нагрузкой.У меня есть видос,где про регулировку сказано.Там как раз переключение с 3 на 4 и с нейтрали на 1.Посмотри,попробуй.Правильно ниже посоветовали.Возможно это спасет от разборки)
Привет.Видимо трет где то и передачи вкл.не до конца.Также как и выкл.Надо снимать и крутить валы медленно и вкл.разные передачи,искать в каком положении шум возникает.
Высер диванного эксперта.Ибо работает все и даже более того.А вылетают скоростя,как ты их называешь как раз из-за отсутствия шайб.Кинуть говно в вентилятор много ума не надо)
Романыч от души👌что бы я делал без твоей подсказки. Спасибо тебе 👍
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,собрал кпп урал с задним ходом,но не получается соединить заднюю крышку и колокол кпп,
понятно что подшипники валов, не входят в вместе в посадочное гнездо, хотя если по одному, то проблем нет, уже трей день, но не как
до этого у меня был урал, я собирал кпп, но таких проблем не было.
Если не ошибаюсь там зазор должен быть 0.3-0.9 мм
Скажите пожалуйста, почему задняя передача не включается,разобрал коробку,не могу понять
Здравствуйте Роман,подскажите на ураловской коробке с задней передачей,гудит или воет,жужит, прямо очень слышно, четвёртая передача под нагрузкой,ну просто ездить не возможно,что делать подскажи ,год назад разбирал смотрел ничего подозрительного не нашел
Подшипник не менял где шестерня 4 передачи? У меня тоже выла сильно 4 передача. В общем подшипник только этот менял. Я его крутил и смотрел внутрь где шарики бегают, а там раковинки. Нагревал, пробовал его выбить - никак. Пришлось съемник покупать 3 лапый. В общем купил NSK 304 вой пропал. Как будешь ставить просто погрей подшипник в плите градусов до 200 на вал быстро одевай. Старый подшипник сверху и бей по старому пошипнику, иначе повредишь в новом что нибудь.
Какой то шум остался, но точно не вой. Может так и должно с небольшим шумом работать. Теперь вот задумался, а может на тазиках кпп шумит(воет) именно из за плохих подшипников, а не якобы устаревшего оборудования на Автовазе.
Роман,подскажи пожалуйста,не постоянно,но иногда выбивает в ураловской кпп 4 -я передача на ходу,хотя если включить 4-ю и пятку держать на лапке(типа фиксировать) тогда не выбивает,регулировка винтами в норме,в этом я уверен,переключаются все скорости чётко,шарик становится в лунки,это слышно по характерному щелчку. Как думаешь,что ей акаянной надо? Коробка почти новая,ни разу не разбиралась,а я в кпп профан.
Надо лунки глубже протачивать под шарик такая-же беда была.
По любому КПП разбирать и смотреть
Смотри внимательно видео Романа и всё получится , у него на видео все понятно
Толя,если кпп не разбиралась и "почти новая",диагнозов тут может быть очень много)Но мне кажется,что виноват износ муфты включения третьей/четвертой.У меня перед самой первой разборкой кпп вылетала первая под нагрузкой.У меня есть видос,где про регулировку сказано.Там как раз переключение с 3 на 4 и с нейтрали на 1.Посмотри,попробуй.Правильно ниже посоветовали.Возможно это спасет от разборки)
Роман Долотов Спасибо.
Привет Ром.подскажи очень сильно зарычала коробка.скорости включаются без проблем но при езде сильно рычит.
Привет.Видимо трет где то и передачи вкл.не до конца.Также как и выкл.Надо снимать и крутить валы медленно и вкл.разные передачи,искать в каком положении шум возникает.
Масло поступает чере нутырь вала
... сыромятину влепил ? - зазору твоему разнос . Родные-то шайбы калёные ...
Там масло,к тому же большой нагрузки они не несут.
@@user-fx6ri2iv8z ты не прав
Ты великий комбинатор после тебя ничего не будет работать искоростя будут вылетать
Высер диванного эксперта.Ибо работает все и даже более того.А вылетают скоростя,как ты их называешь как раз из-за отсутствия шайб.Кинуть говно в вентилятор много ума не надо)