레이 터보 프레스티지 풀옵션 오너입니다. 영업용으로 사용중입니다. 덩치 좀 있구요. 지방 도로 기준 계기판 표시연비로 일반도로 14.5km/l 고속도로 16.5km/l 급가속, 급브레이크 잘 안밟구요. 규정속도 이상으로 과속 안합니다. 80km 이상으로 급커브돌면 조금 불안하긴 합니다만, 애당초 저렇게 돌일이 많이 없구요. 공간쪽은 일단 운전석 앉으면 높이가 높아서 아주 좋고, 옆으로도 제법 넓은편입니다. 그리고 뒷좌석 무릎공간 죽여줍니다. 어지간한 소형차들보다 넓어요. 그리고 수납공간이 정말 많습니다.
쏘카 그린카러의 경험기로 말씀드리자면 공통점: 경차라 더럽게 안나감. 80km/h이상 속도 내려면 풀악셀 밟아야 함(연비 똥망-탄력받으면 160이상도 나오긴 함). CVT인경우 매우 이질적인 주행질감(변속이 안되니 붕 떠서 가는 느낌...) 과속방지턱 넘을 시 단단함(현기차가 물컹거린다는건 옛날 2005년 NF시절 말임...) 네명 이상 타면 차가 많이 힘들어 함... 스파크: 고속안정성 우수, 주행질감이 쫀득쫀득함(셋중에 제일 좋았음). 핸들링(스티어링 휠) 부드럽게 단단하게 조절 가능함(단단한게 개인적으로 좋았음) 국도나 고속도로같은 고속주행을 많이 하시는 분이라면 괜찮은 선택이 될 것 같음. 뒷자석 겁나좁음(성인남자 쪼그려앉아야함) 단점이라면 옵션이 모닝보다 약간 빈약함 모닝: 고속안정성 보통, 주행질감은 그냥 몰아보면 ‘아 현기차구나’하는 가벼우면서 무난한 느낌. 스파크보다 옵션 등 편의성이 더 좋음. 스티어링 휠은 상대적으로 부드러운 편이나 불안정 하지는 않음. 주로 시내주행이 많은 분들은 모닝 타시길. 뒷자석 겁나좁으나(성인남자 쪼그려 앉아야 함) 스파크보다는 실내공간이 약간 넓은 편임. 지금은 어떨지 모르겠지만 모닝이 스파크보다 약간 저렴했던것으로 기억남. 레이: 오로지 공간을 위한 차. 수납공간도 엄청 많고 뒷좌석에 앉아도 앞좌석과 무릎사이에 주먹 두세개는 들어감. 뒷좌석 접으면 트렁크공간이 어마어마함(이삿짐 나를때 매우 유용함) 차체가 높고 유리가 커서 시야확보가 매우 좋음(하지만 교통사고가 나거나 차량이 전복된다면...) 세 차 중 주행할때 뭔가 싸구려틱한 맛이 남(의자도 덜컹거리고 차체 자체에서 삐그덕거리는 느낌이 많이 듬)고속주행할때 교량 지나가거나 옆에 대형차량 지나가면 휘청거리는게 느껴짐. 코너링할때 차 옆으로 쓰러지지 않을까 걱정됨(다행히 코너링할때 전복되지 않도록 차량속도가 확 줄도록 셋팅되어있다 하더라고요) 평소에 직종상 짐을 실어야 할 일이 많거나 사람 태울일 많으면 고려대상이지만 그게 아니라면 무조건 스파크나 모닝으로...
어머니 차가 레이인데 본가가면 레이만 끌고다녀요. 차고가높고 시야가리는게 없어서 운전하기 엄청 편합니다. 실내는 가끔친구태우는데 타고나서 넓어서 깜짝놀랍니다. 적재하기 편해서 사료 4포대, 손수레까디 한꺼번에 들어갑니다. 단점은 힘이 없어서 밟아도 잘 안나가요. ㅠㅠ 또 주행 안정성이 떨어지고 사고에 취약한 느낌입니다.
경차를 진짜 경제적인 측면에서 탈거면 모닝이랑 레이 타야지 스파크? 좋지 당장 충돌테스트만 봐도 스파크가 좋고 대다수 사람들이 주행성능이나 느껴지는 차체 강성이 스파크가 더 좋다고 느껴진다고 말 하는거 보면 모닝이나 레이 보다 좋은게 맞는거 같음 근대...이제 서비스 부분이나 수리 비용등은 스파크가 아쉽지...모닝이 스파크 차체 강성 이상을 넘는 순간 다 모닝 쪽으로 넘어온다..그러니까 기아는 동희오토 신경써주고 어서 경차 플랫폼 개선을 확 해서 차체 강성 다 높여라! 올 5월인가 모닝 페리 나오는거 같은데 디자인 이쁘게 신경쓰는거 좋은데 안전에 좀 더 투자해줘 나도 경차 눈길이라도 한 번 주게 말이야..
@스마트스토어부품상자 쨌던 제일 잘나간다고 토크, 마력, 최고속 우수 라고 댓글 쓰니가 적은건 아니잖아요?? 핀트가 잘못된것같은데요?? 아무리읽어봐도?? 게다가 모닝, 레이에 대한 평가도 지극히 심리적요인에 대해서 작성한것같은데 거기에 무슨 수치를 들이대요 ㅋㅋ "가볍게나감,깡통에 바퀴달아둔느낌" "심각하게안나감" 이게 수치에 기반한 글인가요?? 하다못해 스파크 - "모닝보다 잘나감" 이라고 적지도않았는데 ㅎ
@스마트스토어부품상자 안전성 등급도 결국은 같은 급수의 차종 내에서의 상대평가입니다. kncap 3등급 중형차와 1등급 경차가 안전성이 비교대상이 되기 어려운건 사실이죠? 그리고 모닝이 kncap 등급이 낮게 나온건 실내부분 강성을 지나치게 높여서 도리어 실내 탑승자가 구조물에 머리를 부딪히는 결과가 나와서이지 차체가 약해서는 아니라고 알고 있습니다. 스파크 자체가 나쁜 차라고 생각지는 않지만 스파크 팬분들의 극단적 애호와 경쟁차종 비하가 일반 소비자들에게 지나치게 거부감을 불러 일으키는 것은 엄연한 사실이며, 이 점은 분명히 시정되어야 할 행위입니다.
레이는 속도 내고 싶으면 타지 말아야 합니다. 완만한 고속도로 코너에서도 조심하게 되고 급커브 구간에서는 매우 천천히 가야 합니다. 정차 후 출발 시 속도 올라가는 시간 오래 걸리고 강원도 같은 곳에선 오르막길 힘듭니다. 그래도 실내 공간이 널고 시야가 잘 나와서 시원시원합니다. 덩치 큰 사람들에겐 좋습니다 .편의성 면에선 가장 좋기 때문에 촐퇴근과 시내, 서울수도권 근교 정도 다닐거면 커브 조심하고 속도 욕심 안 낸다면 레이 추천하고 싶어요.
@@woongbear91 그게 아니라 폭이 좁고 높이가 높아서 대관령 같이 굴곡 코스에 바람이 쎄면 차가 넘어간다고 말한겁니다. 대부분 이런 차량들은 일본 시장을 노리고 만든 건데.. 일본의 경차 규격은 국제사회와 달라서 차폭이 좁고 차고는 높은 형태입니다. 일본에 진출하려면 신규차를 개발하도록 무역 장벽을 만들려고 이렇게 해놓은 겁니다.
레이 차줍니당. 풀옵인데 옵션은 좋아요. 2열 쿵쾅대는 승차감은 2열 시트 좀 땡기면 꽤 개선됩니다.. 원룸 이사 가능합니다. 가끔 경치 좋은데 있으면 차세워놓고 뒷자리 접고 트렁크 열고 테이블 펴고 여친이랑 쉬면서 커피한잔하면 기분 좋아져요. 레이의 장점은 실용성이지요. 뭐 사람들은 아니라고 하지만 저는 이 차로 장거리 많이 뛰네요. 여행두 많이 가구요 ㅋㅋ 별짓 다해봤는데 넘어지진 않습니다. 연비 안좋은게 가장 단점이죠 (시내8 고속16)
회사차 스파크상위트림, 자차 레이상위트림 타고있습니다 스파크 일단 잘나갑니다 저단 토크가 확실히 레이 앞섭니다 하지만 실내 답답하고 하이패스룸미러 달면 시야가 많이 막혀요.. 레이 실용성 좋습니다 공간도 잘나오고요 미션4단인점 많이 아쉽습니다 답답해요 스파크엔진장착한 레이없나요ㅋㅋ
실연비는 모닝! ( 1년으로 따지면 2~30만원까지도 납니다. 2~30만원이면 보험료 및 기름값에서 엄청 세이브 봅니다. ) 실공간은 레이! ( 다 필요 없고, 실 공간은 레이를 절대로 못이깁니다. 대신 출력, 안정성, 연비는 개똥!! ) 안정성은 스파크! ( 스파크가 출력이 엄청 좋다는 말이 많은데, 둘다 똑같고, 별 차이 없음! 스파크가 튼튼하니마니 떠드는데, 경차가 튼튼해봤자 박으면 다 똑같이 뒤짐 ) 3개 다 주기적 주행중입니다.
주행성능은 스파크가 압살이지만 나머지 는 압살당함 일단 레이 편의장비 보면 스파크는 최상위등급 골라야 레이 럭셔리 등급 프레스티지 깡통 등급 됨;; 그말은 그아랫등급은 차가 나한테 맞추는거 ㄴㄴ 내가 차에 맞춰서 타야함 없다고 불평해선 안됨 아..쉐보레는 이런차구나 하고 타야함
각자 개개인의 운전 스타일에 따라 차도 다르게 길들여진다고 생각함 3종류 다 타본 결과 공간이나 운전하기엔 레이가 최고임 스파크는 엔진은 좋은것같으나 소음이 심하고 운전자석 공간이 여자 체형에 맞춰진듯함 모닝은 그냥 그래요 레이로 내리막에서 시속 165km 까지 속도낼수 있고 풀 악셀로 밟으면 평지에서 150~155 사이임 30분 이상 달리면 엔진이 과열됐는지 악셀을 밟고 있어도 저절로 속도가 계속 줄어듭니다 그럼 휴게소 가서 엔진을 식혀주면 또 잘 달려요 제로백은 레이가 제일 좋음 스파크는 평지에서도 무난히 160 이상도 달릴수 있습니다 거리만 길다면.. 초반에 순간 가속력으로 속도 올리는게 시간이 좀 걸려요 그리고 혼자 울렁 거리구요 레이때는 밟는대로 쭉쭉 나감 스파크로 130 넘어가면서 부터는 라디오 소리가 안들릴 정도로 엔진 소리가 너무 커요 모닝은 쏘카로 여러번 탔는데 빨리 안달리는 여자들이 타기 좋을뿐 공간이 넓다거나 속도가 빠르다거나 이런 느낌은 전혀 못 받았어요 그냥 셋중에서 평균적으로 애매한 상태임
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
![2017 기아 모닝 VS 쉐보레 스파크 4K [오토뷰]](/img/1.gif)
레이 차주입니다..
코너링 안좋음..위급상황에 위험할지도;;급커브시 차가 기우는게 느껴짐..
게다가 사각형이라 연비똥망. 고속주행 연비 12, 시내,산악(?)주행 6.5.. 힘 줫내 부족함 정차후 출발시 RPM만 올라가고 속도안붙음.. 계곡에 놀러가면 언덕을 못올라가서.. 엔진 터트릴(?)각오하고 RPM올리거나, 뒷차 비켜줘야함;;
그래서 절대 고속주행용은 아니고,다만 본인주행스타일이 주로 주말용,시내주행 위주 가볍게 타시는분들이면 레이 괜찮은듯..
장거리용,고속주행이 잦아 안전이 필요하다면 다른차 더나을지도..
전반적으로 전 주말에 가볍게 타는용이라 주행스탈에 맞아.매우 만족중..기름먹는 하마가 200%맞음. 대신 경차라 경차카드로 3만원넣으면 5천원정도씩 세이브하니.. 부족한 연비가 보충된다 생각함
사각형차라.. 바람많이 받는대신, 공간이.. 초우월함. 좁은거에 경기 일으키는 저같은 분은 무조건 레이임. 거기다 사각형으로 단순하게 생겨서 운전,주차시 초보가 운전할떄 공간감 없으신 운동신경 제로분꼐 강추하는 차임..
덩치는커서 큰차사고싶은데, 경제성까지 갖추고 싶다면 레이 괜찮다 생각함
모양때문에 그런거같네요
고속 연비 12면 운전 습관 바꾸셔야합니다
레이 고속도로 연비 17이상 나옵니다
도심 연비도 9 뽑을수 있습니다
@리브거 레이는 주로 여성분들이 끌긴하죵ㅋㅋㅎㅎ
리브거 남자가 레이 끌면 왜요?
리브거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ넵 좋은하루되세요~
실용성 레이>>>>> 스파크, 모닝
안전성 스파크 >>>> 모닝, 레이
3개 다 타본 경험으로 하체, 주행 성능, 안전 성능은 스파크가 압도적입니다..
용도에 따라서 레이 아니면 스파크 운행하면 됨니다..
스파크 차주인데 덤프트럭이 뒤에서 박았는데 안정성 갑이더라구요
이게 맞지
레이차주입니다 스파크 모닝 안에들어가는순간 숨이터턱 막혀요 넘좁아 답답 하고...레이안에공간만큼은 중대형차량보다더넓지 속도는 시내주행출퇴근인데 속도그렇게높일일있나요
고속도로에서 내차 추월하는데 스파크다 하면 그러려니 하죠..
주행성능은 국산 차로 팔리는 차중에 쉐보레가 가장 좋은듯요..
레이 차줍니다 키가 커서 샀는데 실용공간은 최곱니다
개인적으로 스파크가 최고라고 생각합니다. 정말 잘달립니다. 경차답지 않게 안정성뛰어납니다.
스파크 한표입니다
키184 모닝 스파크 레이 다 타봤는데
레이가 천장이 높아서 갑갑한 느낌이 덜해서 좋았습니다
스파크가 진짜 좋음 친구꺼 얻어탔는데 놀랐음 레이는 확실히 경차라고 하기엔 공간이 진짜 좋은듯 모닝은 애매하고 확실히 용도에따라 스파크를 선택할지 레이 선택할지 고민할듯
스파크 저도 친구꺼 얻어 타봤는데
경차로간다면 이건 꼭 사야되 수준이었습니다
무작정 스파크 이래하지말고 논리적으로 설명 안되냐?
모닝은 옵션이 좋음
레이 연비에서 운다울어
@@wyeuibfhjg3649 핑프족임? 쳐물어볼생각부터하지말고 검색해라ㅋ
레이 터보 프레스티지 풀옵션 오너입니다.
영업용으로 사용중입니다. 덩치 좀 있구요.
지방 도로 기준 계기판 표시연비로
일반도로 14.5km/l 고속도로 16.5km/l
급가속, 급브레이크 잘 안밟구요.
규정속도 이상으로 과속 안합니다.
80km 이상으로 급커브돌면 조금 불안하긴 합니다만, 애당초 저렇게 돌일이 많이 없구요.
공간쪽은 일단 운전석 앉으면 높이가 높아서 아주 좋고, 옆으로도 제법 넓은편입니다.
그리고 뒷좌석 무릎공간 죽여줍니다.
어지간한 소형차들보다 넓어요.
그리고 수납공간이 정말 많습니다.
저두 레이 터보 프레스티지 타는데요. 연비운전에 신경쓰는데요 비슷해요 고속도로 17~18되구요. 일반도로 14~ 15됩니다~~ 경차 주유비지원도 받고 도로비 할인도 되고 탈수록 만족스러워요~~
레이구형 모닝2세대 터보는 연비좋은이유CVT변속기입니다 그아래는 자동4단 그후 CVT사용안하고 자동4단습니다
그린카,딜카로 맨날 경차만빌려서 타본 제 찐경험을 살려서 말씀드리자면,
넥스트스파크가 제일인것같습니다. 그냥 스파크나 모닝이나 별반차이없지만 넥스트스파크는 정말 경차중 탑인것같습니다ㅎㅎ(타 경차들에 비한 주행성능, 주행안정감)
그리고 레이는 시야,적재량,범용성 등이 매우좋지만 진짜 안나갑니다ㅋㅋ
경차를사겠다면 넥스트스파크 강추!
캠핑등 차박,적재할게많으면 레이타시고
미니멀캠핑이라면 스파크로도 충분합니다
요새 캐스퍼는 어떠신가요?!
개인적으로 세모델 전부 같은 등급으로 설명하시는게 가장 좋다고 생각해요 ㅎㅎ
저도 시청하면서 같은 생각했어요 ㅎㅎ
같은연식과 같은등급~
맞아요 같은등급으로 이건아니죠
위시가 레이였으나 프로모션으로 모닝을 구매해서 3년째 타고있습니다. 아직도 모닝이 마음에 들진않지만 주차및경차혜택 이런건 좋습니다
이건 진짜.. 경차 혜택이 좋아서 샀는데 도로환경이나 대한민국 시선상 진짜 답답하죠..
저도 레이가 끌렸지만 넘 비싸서 모닝으로 샀어요 출력이랑 공간이 아쉽지만 연비랑 통행료 반값 주차장 할인등이 너무 쏠쏠해요
1. 레이- 경차가격비쌈, 실내내부 엄청넓음
2. 모닝- 레이랑 2백차이, 문안함
3. 스파크- 쉐보레 자체가 수리비가 겁나비쌈
3개 타본추천한다면
레이>모닝>스파크, 딜러들도 르노삼성,쉐보레차량은 비추함(타다가 중고로 팔때도 현대,기아는 감가가덜된다고함)
댓글들보면 본인이 타는차들이 좋다고
댓글달던데 실물보면 레이가 젤 눈에들어옴
레이안타본분들은 몰라요 ㅋ 레이 강추. 내부 다른 경차하고는 비교안될정도로 넓어요
레이 엔진 너무 약함. 엑셀 발떼는 순간 속도 급감. 80키로만 가도 차가 아주 터질 것 같은 소리 냄. ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 별명을 지었습니다. 레이 네(레)이놈!!!!!!
인간적으로 레이타고 언덕길 올라가면서 브레이크 밟아서 뒷사람 쫄게 만들지 맙시다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레이가 몇마력인진 몰라도 한 50마력만 더 쌔지면 해결되겟네요
뿜었어용
다들 뭐 속도니 뭐니 이러는데 솔직히 속도따질거면 준중형 이상 타야하는거 아님? 경차타는게 각종 실효성때문에 타는거일텐데...
스파크는 속도 잘 나요. 140일때도 떨림 없어요. 그 이상은 안나요. 경차혜택 물론 좋지만, 경차가 여러종류니까 또 선택의 기준이 있어야죠.
@@hyunjunglee5584 속도 걸려있어서요
@YOLO life is one 스파크는 미국에 수출하는 차입니다.. 스파크하고 그래저 함 박아보세요.. 어디가 박살나는지...경차지만 안전성 최고..
경차 140 ㅋ 가스켓류 다 녹는다 경차는 80ok
@@dwloky 경차는 경차입니다 오바떨지 마십쇼..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쏘카 그린카러의 경험기로 말씀드리자면
공통점: 경차라 더럽게 안나감. 80km/h이상 속도 내려면 풀악셀 밟아야 함(연비 똥망-탄력받으면 160이상도 나오긴 함). CVT인경우 매우 이질적인 주행질감(변속이 안되니 붕 떠서 가는 느낌...) 과속방지턱 넘을 시 단단함(현기차가 물컹거린다는건 옛날 2005년 NF시절 말임...) 네명 이상 타면 차가 많이 힘들어 함...
스파크: 고속안정성 우수, 주행질감이 쫀득쫀득함(셋중에 제일 좋았음). 핸들링(스티어링 휠) 부드럽게 단단하게 조절 가능함(단단한게 개인적으로 좋았음) 국도나 고속도로같은 고속주행을 많이 하시는 분이라면 괜찮은 선택이 될 것 같음. 뒷자석 겁나좁음(성인남자 쪼그려앉아야함) 단점이라면 옵션이 모닝보다 약간 빈약함
모닝: 고속안정성 보통, 주행질감은 그냥 몰아보면 ‘아 현기차구나’하는 가벼우면서 무난한 느낌. 스파크보다 옵션 등 편의성이 더 좋음. 스티어링 휠은 상대적으로 부드러운 편이나 불안정 하지는 않음. 주로 시내주행이 많은 분들은 모닝 타시길. 뒷자석 겁나좁으나(성인남자 쪼그려 앉아야 함) 스파크보다는 실내공간이 약간 넓은 편임. 지금은 어떨지 모르겠지만 모닝이 스파크보다 약간 저렴했던것으로 기억남.
레이: 오로지 공간을 위한 차. 수납공간도 엄청 많고 뒷좌석에 앉아도 앞좌석과 무릎사이에 주먹 두세개는 들어감. 뒷좌석 접으면 트렁크공간이 어마어마함(이삿짐 나를때 매우 유용함) 차체가 높고 유리가 커서 시야확보가 매우 좋음(하지만 교통사고가 나거나 차량이 전복된다면...) 세 차 중 주행할때 뭔가 싸구려틱한 맛이 남(의자도 덜컹거리고 차체 자체에서 삐그덕거리는 느낌이 많이 듬)고속주행할때 교량 지나가거나 옆에 대형차량 지나가면 휘청거리는게 느껴짐. 코너링할때 차 옆으로 쓰러지지 않을까 걱정됨(다행히 코너링할때 전복되지 않도록 차량속도가 확 줄도록 셋팅되어있다 하더라고요) 평소에 직종상 짐을 실어야 할 일이 많거나 사람 태울일 많으면 고려대상이지만 그게 아니라면 무조건 스파크나 모닝으로...
경차라면 스파크가 갑이지
레이는 레쿠스라고 연비가 쓰레기임. 특별히 경차 해택을 기대하는게 아니라면 안전하고 연비가 더 좋고 공간 활용이 더 넓은 티볼리를 추천
모닝은 마분지로 만든거 같은 안전도임
어머니 차가 레이인데 본가가면 레이만 끌고다녀요. 차고가높고 시야가리는게 없어서 운전하기 엄청 편합니다. 실내는 가끔친구태우는데 타고나서 넓어서 깜짝놀랍니다. 적재하기 편해서 사료 4포대, 손수레까디 한꺼번에 들어갑니다.
단점은 힘이 없어서 밟아도 잘 안나가요. ㅠㅠ 또 주행 안정성이 떨어지고 사고에 취약한 느낌입니다.
레이는 공간활용에서 높은 점수를 받지만, 차체가 높아 안전성이 떨어지고 경차 중 최악의 승차감이 단점임.
트럭같은 승차감이 정말 문제죠ㅜㅜ
레이 유일한 장점은 차박매트 설치가 가능하다는점
댓글보니 제 결론은 스파크네요
3200cc 대형차 있어서 필요없으니 레이는 패스...
모닝을 눈여겨봤는데 여기와서 스파크로 결정
정리 들어간다.
1.적재성 : 레이
2.안전성 : 스파크
3.주행성 : 스파크
4.편의성 : 스파크, 모닝
5.디자인 : (개취)
결론 = 스파크
다시정리해줌
1. 적재성: 레이
2. 안정성: 없음
3. 주행성: 모닝,스파크 동일
4. 편의성: 레이
5. 디자인: 모닝,스파크동일
결론: 셋다 장단점이 비슷해서 본인이 마음에 드는걸로 고르면됨
끝? 언더스탠드?
@@카더라인 주행성이 모닝이랑 스파크가 같다니.. 긴급회피 속도 부터가 스파크가 10km/h 더 높고 주행 완성도 더 뛰어난게 스파크입니다. 그걸 개발한 놈이 서스펜션과 핸들링에 변태적인 GM.
경차비교영상중 제일깔끔한거같아요
무조건 쉐보레지 스파크는 위장경차임 현기경차수준이아님
고속주행 안정감은 넘사벽
스파크 친구꺼 얻어타면서 준중형에서 중형수준의 승차감에 만족했었음
레이 타다가 모닝이나 스파크 앉는 순간 숨막힘
코너돌다가 옆으로 쓰러진다. 박스카.
중형차사여
레이는 위아래로 큰 차량이라 좀 부담스럽던데
그 말은 스파크가 좋다 이말이죠?
@@gsj9711 진지충,,
경차를 진짜 경제적인 측면에서 탈거면 모닝이랑 레이 타야지 스파크? 좋지 당장 충돌테스트만 봐도 스파크가 좋고 대다수 사람들이 주행성능이나 느껴지는 차체 강성이 스파크가 더 좋다고 느껴진다고 말 하는거 보면 모닝이나 레이 보다 좋은게 맞는거 같음 근대...이제 서비스 부분이나 수리 비용등은 스파크가 아쉽지...모닝이 스파크 차체 강성 이상을 넘는 순간 다 모닝 쪽으로 넘어온다..그러니까 기아는 동희오토 신경써주고 어서 경차 플랫폼 개선을 확 해서 차체 강성 다 높여라! 올 5월인가 모닝 페리 나오는거 같은데 디자인 이쁘게 신경쓰는거 좋은데 안전에 좀 더 투자해줘 나도 경차 눈길이라도 한 번 주게 말이야..
스파크 - 고속주행안정성 우수
모닝 - 가볍게나감. 깡통에 바퀴 달아둔 느낌
래이 - 심각하게 안나감
레이는 높아서 바람저항많이 받아서 대형세단기름값처럼나온데여. .ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ고속주행안전성 우수라고 적어놨는데ㅋㅋ 잘나간다고 적어놓은게아니라 ㅋㅋ 링크까지다셨네....
참 부끄러우실듯!
@스마트스토어부품상자 쨌던 제일 잘나간다고 토크, 마력, 최고속 우수 라고 댓글 쓰니가 적은건 아니잖아요?? 핀트가 잘못된것같은데요?? 아무리읽어봐도??
게다가 모닝, 레이에 대한 평가도 지극히 심리적요인에 대해서 작성한것같은데 거기에 무슨 수치를 들이대요 ㅋㅋ "가볍게나감,깡통에 바퀴달아둔느낌" "심각하게안나감" 이게 수치에 기반한 글인가요?? 하다못해 스파크 - "모닝보다 잘나감" 이라고 적지도않았는데 ㅎ
평가할 가치가 없는 글. 대놓고 스파크 편애하고 모닝, 레이 깎아내리는 글이네요.
@스마트스토어부품상자 안전성 등급도 결국은 같은 급수의 차종 내에서의 상대평가입니다. kncap 3등급 중형차와 1등급 경차가 안전성이 비교대상이 되기 어려운건 사실이죠?
그리고 모닝이 kncap 등급이 낮게 나온건 실내부분 강성을 지나치게 높여서 도리어 실내 탑승자가 구조물에 머리를 부딪히는 결과가 나와서이지 차체가 약해서는 아니라고 알고 있습니다.
스파크 자체가 나쁜 차라고 생각지는 않지만 스파크 팬분들의 극단적 애호와 경쟁차종 비하가 일반 소비자들에게 지나치게 거부감을 불러 일으키는 것은 엄연한 사실이며, 이 점은 분명히 시정되어야 할 행위입니다.
스파크 진짜 안전성 기동성 짱이에요. 단단하고 힘좋아요. 레이안내시 에어백이나 안전성 테스트 설명이 없어 조금 아쉽네요.
전 대학생이구요 부모님이 첫차로 모닝을 사주셨는데 솔직히 경차타기 처음에는 좀 쪽팔렸는데 막상 타고 다니니 주차하기도 너무 편하고 운전석 조수적도 좁지않고 매우 좋은 선택한거 같아요 근데 문제는 나이가 아직 어려서 보험비가 후덜덜 하더군요..
운동하는미대생님 부모님 잘 두신겁니다 경차 사주시는 부모님이 어딨습니까 제 입장에서는 엄청 부러운 일입니다ㅎㅎ 21살에 저는 제가 부모님 차사는데 돈을 보태고 제차도 제가 벌어서 사고 타요,,,
더뉴카마로 출퇴근하니 기름값이 ㅎㄷㄷ 해서 넥스팍 수동. 사서. 출퇴근 했는데 첨엔 저도 좀 뭔가 창피했지만. 지금은 넥스팍으로 차박도하고 혼자드라이브도 엄청다님
더뉴스파크 수동으로 내일바꿈 ㅋㅋ
실내공간이 너무 넘사라 저 역시도 레이가 가장 좋다고 생각됩니다. 모닝과 스파크는 레이보다 주행성, 연비, 안전성과 옵션이 모두 다 우수합니다만 협소한 공간 때문에 분명 활용도에 제약이 생깁니다
고속도로에서 쥐약이죠 레이는...
말을 진짜 잘하시고 발음도 비교적 정확해 말들이 귀에 속속 들어오네요👍
경차 실내공간은 레이고 이것도 저것도 아닌차가 모닝이고 와 경차맞나? 잘나가고 잘서고 튼튼한차가 스파크임
이번에 어머니차 사준다고 다알아봄 어머님 만족도 이백퍼
스파크가 젤좋다는건 알아요 근데 저는 기름먹는 에쿠스레이가 마음에 듭니다 타보면 연비빼곤 다좋아요
공간이면 당연 레이. 강성이 아쉽지만 이만한 시티카가 없다 봄. 모닝과 스파크면 당연 스파크. 운전대 잡고 고속도로만 달려보면 차에 관심이 없는 보통의 운전자들도 그 차이 느껴질 수 있습니다.
쉐보레에서 레이같은차 만들어주면 참 좋겠는데 ㅜㅜ
일단 레이타다가 모닝스파크타면 적응안돼.. 실내공간이넘사야짐심으로
레이에서 케5 타는데 레이 공간감에 오는 편의성은 너무 그리움 suv로 갈걸 다만 주행능력차이는 넘사 ㅋㅋㅋ
진심
실내공간 따지려면 소형 SUV GoGo~!!
@@갬성돔-l4h 레이가 소형suv보다 실내공간 더넓어욤
레이는 속도 내고 싶으면 타지 말아야 합니다. 완만한 고속도로 코너에서도 조심하게 되고 급커브 구간에서는 매우 천천히 가야 합니다. 정차 후 출발 시 속도 올라가는 시간 오래 걸리고 강원도 같은 곳에선 오르막길 힘듭니다. 그래도 실내 공간이 널고 시야가 잘 나와서 시원시원합니다. 덩치 큰 사람들에겐 좋습니다 .편의성 면에선 가장 좋기 때문에 촐퇴근과 시내, 서울수도권 근교 정도 다닐거면 커브 조심하고 속도 욕심 안 낸다면 레이 추천하고 싶어요.
스파크는 화난 햄스터에서 전면부바뀌고부터 제일 이뻐보이는듯
화난 햄스터ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비유 너무 적절해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
레이가 짱인듯
차를 탈때 허리구부림이 불편하신분들 허리구부릴 필요없이 바로 운적석에 앉을수있는 장점 (장신분은 빼고)
실내는 넓고 높아서 답답함 해소
개인적으로 경차 중에서는 최고 좋은것같으요
레이 고질병 1열시트 열선 잘죽음(굉장히 잘죽음) 오일누유 심함..보증기간안이면 무상수리 가능하나 넘어가면 다이.. 영상속 레이 누유 있다면 패스 해야함 이미 보증기간 지남(모닝도 지남)..저 셋중 사야 한다면 스파크 추천
제가 본 소형차순위는요
1등스파크 연비좋음 단점 쉐보레애~
2등 모닝 고만고만 현대기아차
3등 레이 넓음 단점 기름먹는 소형하마 ㅋㅋ
레이는 가스차 나 전기차 사야함
내부는 레이가 압도적..
당연히 스파크 지~~~ 모닝은 기본 옵션이 신석기 시대 것들이고 레이는 가볍고 폭이 짧아서 턴할 때 차가 쓰러진다...ㅋㅋㅋ
레이가 가볍나요? 1톤 넘는데 ㅋㅋㅋ 별짓다해도 자빠링 한적 없네요 ㅋㅋㅋ 안타본 사람만 하는 말
@@woongbear91 그게 아니라 폭이 좁고 높이가 높아서 대관령 같이 굴곡 코스에 바람이 쎄면 차가 넘어간다고 말한겁니다. 대부분 이런 차량들은 일본 시장을 노리고 만든 건데.. 일본의 경차 규격은 국제사회와 달라서 차폭이 좁고 차고는 높은 형태입니다. 일본에 진출하려면 신규차를 개발하도록 무역 장벽을 만들려고 이렇게 해놓은 겁니다.
레이 차줍니다
넘어갔다는 얘긴 얼핏 들어본거 같은데
제가 험하게 코너링 해도 이제까지 드러눕지 않은거 보면 생각보다 괜찮은것 같습니다
@@윤상선-r5l 레이터보타는데 코너에서 간튜닝하고 맘먹고 밟으면 왠만한 뒷차들 못붙어요ㅋㅋ 물론 윗급 세단들보단 불안하지만 넘어질정돈 아니예요ㅋㅋ 타보지도 않고 말을하십니까ㅎㅎ
@@타이어편마모 전 스파크 타고 매형이 모닝 타거든요... 과거 AtoZ가 떠올라 좀 과장해서 말한건 죄송합니다.
스파크랑 레이 둘다 타본 차주로써 스피크는 커나링이 훨씬 낫고 실용성은 레이가 짱이에여
스파크 디자인이 확실이 볼륨감도 있고 좋아보이네요. As시 현대보다 비싼거 빼면 훌륭한 경차 같음.
레이좋다 하지만 모닝이 더좋은거같다 ??
모닝 한표
스파크 16년식 풀옵 새거뽑고 레이 13년식풀옵으로 넘어 왔는데 존나 편함
스파크 대비 장점은 자동 접이식사이드미러.실내공간.오토라이트 이거 세개로 개만족중임.
특히 주차하고 내릴때 사이드미러 버튼으로 접고 내려야함
켘~나 스파크 손으로 접고 피는뎅ㅜㅜ
버튼 찾아봐야겠어요ㅡㅡ
레이 한표..... 실용성 장난아님;
연비 중형차 종잇장 문..
거지들 전용차 아님? ㅋㅋㅋ 부동산이나 공인중개사가 저 차 몰던데
레이탄지 1년반 됬구요 ㅎㅎ
스파크 사려다가 레이로 구매했습니다!!! 차가 넓어서 등치있는 남자분들 경제적으로 저처럼 출퇴근이나 장보기용 타실분들 추천합니다.
주변사람들 왈"레이는 꽈당 잘한다던데 잘넘어진대잖아 위험해"
나" 한번도 넘어진적도 없고 도대체 넘어진다는데 비법좀 알려줘라"
이젠 대꾸도 안함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 레이타는데 주변에서 넘어진단 소리 많이 들었습니다 ㅠㅜ 사람의 편견은 정말.... 이젠 대꾸도 하기 싫네요 ㅋㅋㅋ
저도 그소리 엄청 들었는데 대꾸하기도 귀찮네요 글고
여기댓글에도 연비 안좋아서 중형세단만큼 든다는데 중형세단 타본적없는사람들인듯 어차피 한국형 경차는 외제경차랑 연비경쟁 의미없을만큼 연비는 다 떨어지는데 모닝이 짓짜 호일같아서 좀 덜나오는거지 안그렇나요..
경차는 실용성이지 레이가 짱임
연비는 중형차..
왜 lpi를 단종시켰을까 싶음. 다마스도 물러간 마당이면 경상용차 포지션도 챙겨갈 수 있는데
래이최고
레이 코너링 개극혐
레이 첫경험은 친구꺼 레이 터보였어서 몰랐지, 가평여행간다고 레이렌트했다가 진짜ㅋㅋㅋ 레이절대안산다고 학을뗐다. 두명타고 이박삼일짐실은것뿐인데 언덕길나오니까 굉음내면서 혼자 힘든티다내고 속도 60km나옴ㅋㅋㅋㅋ 강원도여행이었으면 반납하고 차바꾸고갔을듯. 운전하는사람들 언덕길인데 앞에 레이있으면 비켜가는거 나만그러는거 아니더라고. 그뒤로 레이는 쳐다도안보려했으나 이게또 경차면서 공간과 디자인이 스파크 모닝 압살하고 아이들등하교용 장보기용으로도 너무 좋단말이지 하.. 애증의레이. 스파크를 우선으로 하고, 좁고 답답한게죽어도싫으면 레이사되 터보로 사는게 맞다.
상세한.설명을.잘해주시네요.믿음이가는.사장님이시네요.👍번창하십시요.
스파크>>>레이>>>모닝
모닝은 그냥 쓰레기다 차도 대충만들고 비오면 스페어타이어쪽 물차는애들 많음
레이는 터보지만 안나감 그러나 실내가 경차주제에 넓음 그래서 2위
경차주제에 안정성 좋음 차체도 딴딴하고
특히나 지금 나오는 모닝 레이는 터보라 내구성도 낮음 타다 삐꾸되면 버리는차
레이 차줍니당. 풀옵인데 옵션은 좋아요. 2열 쿵쾅대는 승차감은 2열 시트 좀 땡기면 꽤 개선됩니다.. 원룸 이사 가능합니다. 가끔 경치 좋은데 있으면 차세워놓고 뒷자리 접고 트렁크 열고 테이블 펴고 여친이랑 쉬면서 커피한잔하면 기분 좋아져요. 레이의 장점은 실용성이지요. 뭐 사람들은 아니라고 하지만 저는 이 차로 장거리 많이 뛰네요. 여행두 많이 가구요 ㅋㅋ 별짓 다해봤는데 넘어지진 않습니다. 연비 안좋은게 가장 단점이죠 (시내8 고속16)
이야기멘. 고속이라는게 알피엠 몇까지 올리시나요?
레이 연비가안좋죠...실용성은 너무좋습니다ㅋㅋ
모닝블랙프리미엄>구스파크>지금 레이럭셔리 타고있는데 너무좋아요ㅋ
럭셔리에6:4 폴딩,하이패스룸미러,뒷자석열선 추가해서 타고있습니다ㅎ
@@한입만전국 100km면 3100정도 나오던데용
@@훌소 레이는 6대4폴딩 필수죠 ㅎㅎ 정말 최고입니다
실용성은 레이가 갑이쥬~
옛날에 회사업무차량이 스파크였고 후진하다가 갑자기 아반떼가 훅 들어와서 살짝 박았는데 스파크는 흠집 하나 없고 아반떼 범퍼가 아작남.
스파크 할까 모닝 할까 고민하다 모닝이 수리비가 싸다 해서 모닝으로 삼
싸면 뭐하냐 개부실한데
시내만 다닐꺼면 모닝
시내만 다니는데 짐도 많이 실어애하면 레이
가끔 시외나가면 스파크
레이 안전성에 의문을 가지지만 kncap 구스팍보다 점수 높았던 차가 레이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전복위험성은 있지만 차대 꽤 튼튼합니다 ㅋㅋ 그 문짝 중요시 하는 분들에게도 최고의 차임 ㅋㅋ 레이 문짝 진짜 무거워요 ㅋㅋ 내리막에 차 대놓으면 문 닫기 버거움
스파크도 문짝 무겁더군요
ㅋㅋ
애초에 중형 세단이랑 경차랑 비교하는 건 불합리하구요.. 이 3모델 선택하는 건 신차기준 1500만원대의 저가차량이기 때문에 본인이 가장 우선순위로 생각하는 기준 연비/가속/공간 등 중에 골라서 선택하시는 게 맞다봅니다.
스파크 짱!.!
레이: 실내 공간
모닝: 옵션
스파크: 안전성
경차에서 안정성따지는것자체가 ...
차는 무겁고 덩치큰 놈이 덜 다쳐요 같은덩치일때나 샷시강성이 좀 먹히고요 셋중에서는 일단 스파크가 제일 안전할듯요
스파크 옵션 미쳤는데? ㅎㄷㄷ
더뉴스파크 타고 있는데 경차치고 속도도 잘나가고 휠16인치로 선택했는데 고속도로주행시 불편함 못느낌 소음도 크게 못느끼겠고 넥스트스파크에없는 오토라이트,오토스탑,크루즈컨트롤,전방충돌경고시스템,헤드업led경고등도 들어가있구 만족합니다 안정성도 우수하고 경차혜택도 받고 뒷자석 공간도 생각보다 널널한거같아서 좋은거같아요👍
열심히타삼 나중에 중고로나오면 새차가격 70프로가격으로 사드림ㅋㅋ
기아 레이가 요즘 서울시내에 많이 보이더군요 ~
레이랑 스파크 1년째 두대 운용중인데 거기서 거기 입니다. 옵션을 원하면 스파크 공간을 원하면 레이
스파크 갑 오브더 갑^♡^
말씀 잘하시고 많은 차량 유튜브 채널을 봤는데 담백하고 유익해서 좋습니다 ^^ 제네시스 편도 있을지 궁금하네요
경차 1인자 레이...
분명히 경차인데 SUV타는 느낌이라 좋아요.
바퀴가 좀 작은거만 빼면 다 좋은거같아요.
Suv가 그렇게 가벼워여? 오바임
회사차 스파크상위트림, 자차 레이상위트림 타고있습니다 스파크 일단 잘나갑니다 저단 토크가 확실히 레이 앞섭니다 하지만 실내 답답하고 하이패스룸미러 달면 시야가 많이 막혀요.. 레이 실용성 좋습니다 공간도 잘나오고요 미션4단인점 많이 아쉽습니다 답답해요 스파크엔진장착한 레이없나요ㅋㅋ
모닝 타는데 단단하고 좋아요.
응 커브하면 차 뒤집어져~
스파크는 더단단하고 좋아요.
삼년전 영상인데 코로나 때문에 경차로 눈 돌리고 있어서 봤어요. 운전하다보면 다 잘달리던데. 겁나는 소리를 많이하네요ㅠㅠ
제가 스파크타고 사고 났는데 차가 폐차인데 저는 골절하나 없었습니다. 다만 얼굴이 좀 찢어짐 ㅠ ㅠ
....??????;;;;
중형차급의 승차감과 주행안정성을원한다면 스파크사고 승차감포기하고 옵션과 저렴한유지비를 원하면 모닝사면되는거임 스파크는 외제차라 수리비도 외제차수준이다 스파크 가스차모는데 베이퍼라이저 교환가격만 60~70만원이나든다 참고해라 돈없고 유지비따질거면 스파크사지말고 모닝사라
실연비는 모닝! ( 1년으로 따지면 2~30만원까지도 납니다. 2~30만원이면 보험료 및 기름값에서 엄청 세이브 봅니다. )
실공간은 레이! ( 다 필요 없고, 실 공간은 레이를 절대로 못이깁니다. 대신 출력, 안정성, 연비는 개똥!! )
안정성은 스파크! ( 스파크가 출력이 엄청 좋다는 말이 많은데, 둘다 똑같고, 별 차이 없음! 스파크가 튼튼하니마니 떠드는데, 경차가 튼튼해봤자 박으면 다 똑같이 뒤짐 )
3개 다 주기적 주행중입니다.
경차가 튼튼해봤자 뒤짐 이건 인정 고속도로에서 저는 솔직히 긴장하고탐
저는 14년식 올뉴모닝탐ㅋㅋ
스파크가 좋죠
경차는 스파크
스파크가최고지
공간효율성은 레이
처음부터 끝까지 쉬지 않고 봤네요 경차 비교 영상중에 제일 좋은 것 같아요!
미투
주행성능은 스파크가 압살이지만
나머지 는 압살당함 일단 레이 편의장비 보면 스파크는 최상위등급 골라야 레이 럭셔리 등급 프레스티지 깡통 등급 됨;;
그말은 그아랫등급은 차가 나한테 맞추는거 ㄴㄴ 내가 차에 맞춰서 타야함
없다고 불평해선 안됨 아..쉐보레는 이런차구나 하고 타야함
상세하게 비교해 주셔서 감사합니다~ 스파크와 레이 사이에서 고민될 것 같네요 :)
실용성은레이인데 스파크는 샀는데 실용성 마티즈보단훨나음ㅎ
19년도 6월 달인데
모두 구형 차량들로 비교하셨네요?
17년식 스파크 오너 인데
경차급 차량성능으로 치자면 정말 좋아요
모닝 타다가 스파크 타보면 뭔 말인지 알꺼예요
오토 차들은 결함이 발견되는데
수동 차량이라서 여태 기계,전자적인 결함은 없었네요
그리고 차값 수리값 비싼건
외.제.차 이니까!ㅋㅋ
그래도 수리비 개비싼 스파크는 패스. 중고팔때도 반토막나서 새차구입은금물
스파크죠 안전하고 잘나가고 잘멈춤
근데 다른영상 자동차 사고 사망률아라는 영상에서 사망률이 스파크가 4등 3등일껄요 제일 안전한거는 모닝이예요
@@김꼬몽-v5z 모닝이 충돌테스트에서 점수가 스파크보다 월등히 낮던데요 ㅡㅡ
스파크 차주인데
차 진짜 튼튼해요
아는 동생이 모닝과 비교해봣는데
모닝은 차자체의 두께가 얇은느낌
스파크는 차가 두께감이 있고 문짝도 단단하고 튼튼함
@@김꼬몽-v5z 모닝이 몇등인지도 같이 적었으면
현재 14년식 올뉴모닝 럭셔리 타는사람으로써 말하자면 실용하면 레이라고 하지만 사고라는게 언제일어날지 모르는거임 이왕 경차탈꺼면 돈좀보태서 스파크 사는게 젤 낳음 무엇보다 목숨이니까ㅜㅜ 물론 이세상에 레이 모닝 스파크만 있다고 가장 했을때
city 버튼 말하셨을때 고속주행떄는 핸들 무겁게 해야하나요??
왼팔토시는혹시 문신가리기인가요?그냥까도좋을듯싶어서요
스파크연비
일반14.3 고속21.4
레이 경차 엿구나
신뢰가는 딜러네요 경차알아보고있었는데 좋은정보감사합니다
비스토가
짱입니다 차가단순해서 고장도거의없고
4기통에 연비 21/L (스틱기준)
차값도 거의 꽁짜고
(없어서못사지...)
경차는 스퐠크!!!
ㄴㄴ 레이!!
각자 개개인의 운전 스타일에 따라 차도 다르게 길들여진다고 생각함
3종류 다 타본 결과
공간이나 운전하기엔 레이가 최고임
스파크는 엔진은 좋은것같으나 소음이 심하고
운전자석 공간이 여자 체형에 맞춰진듯함
모닝은 그냥 그래요
레이로 내리막에서 시속 165km 까지 속도낼수 있고 풀 악셀로 밟으면 평지에서 150~155 사이임
30분 이상 달리면 엔진이 과열됐는지
악셀을 밟고 있어도 저절로 속도가 계속 줄어듭니다
그럼 휴게소 가서 엔진을 식혀주면 또 잘 달려요
제로백은 레이가 제일 좋음
스파크는 평지에서도 무난히 160 이상도 달릴수 있습니다 거리만 길다면..
초반에 순간 가속력으로 속도 올리는게 시간이 좀 걸려요
그리고 혼자 울렁 거리구요
레이때는 밟는대로 쭉쭉 나감
스파크로 130 넘어가면서 부터는 라디오 소리가 안들릴 정도로 엔진 소리가 너무 커요
모닝은 쏘카로 여러번 탔는데
빨리 안달리는 여자들이 타기 좋을뿐
공간이 넓다거나 속도가 빠르다거나
이런 느낌은 전혀 못 받았어요
그냥 셋중에서 평균적으로 애매한 상태임
스파크 단단함.고속주행시 안정감은 경차이상
레이 실내큼
모닝 연비좋고 무난함
식당에서 나와서~모르고 모닝열었는데 아~내차아니다 너무가볍다 더넥스트 문여니 든든하고 튼튼하더라고요 모든것이 내구성👍
인정합니다
공감~!!!
예전에 어떤 드라마에서 주인공이 레이 타서 내부 보여줄때경차가 왜저리 넓지 생각했는데 다들 내부 넓이는 인정하넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
티코가 최고지!!!
저희 신랑 첫차 슈퍼티코청보라 12년 타지요.
첫차 티코12년
둘째차 아반떼 14년
지금은 그랜져 6개월
티코는 타는 사람 힘들어요.
거주성 레이
드라이빙 만족도 스파크
피곤한레이 라고 네이버만 검색해도 도로위에서 누워자는 레이 엄청나오죠..
차는 경차라도 안전성이 최우선이라 생각합니다
시내든 고속도로든 과속 안하면 넘어질일 없음
경차 다 타봤는데 스파크 모닝 주행 괜춘 레이 실내공간 지려버리는데 경사길 올라갈때 시부래 차 부셔버리고싶음 굉음쯤은 나야 50키로나옴 오르막길에서 알피엠 4000이상 기본 뒤에 차따라오면 눈치보여서 ㅅㅂ 밟기싫은데 더 밟아야됨100키로 밟으려면 알피엠 3100 이상나옴니다~ 안나가는거 빼고는 외관넘나 귀엽고 좋은것❤️