스팅어나 G70 에 장착하면 신세계를 맛볼수있다. 만도 ecs10 이건 정말 가성비 최고의 물건이다~ 60또는 80이하속도에서는 일반 세단 편안하게 운전하면서 ~150까지는 조금 탄탄한 하체로 안정성 있는 핸들링을 가져가고 그이상 ~Y영역대까지 운행시 초 하드하게 셋팅하여 운전속도별 셋팅을통해 사제일체형및 사제 테인같은 실내 감쇄력조절 보다 더욱 진보적인 신세계를 맛보게 해준다. 가격도 40~45만원이면 10분전후로 설치 완료 어플설치 로 셋팅끝. 차량 순정의 드라이브 모드는 파워트레인만 변경되는것이고 ECS10 설정은 서스펜션만 모두 바뀌는 설정임. 전자제어 서스펜션을 수백만원대 최신 일체형쇼바로 변신시켜주는 제품이다. 그래도 단점은 있다. 쇼버 차고 조절이 안되는것인데 순정전자식쇼버에 차고별 스프링까지 판매해주면 앞으로 만도를 사랑할테다.ㅎㅎ
@@dlswo97 먼가 잘못알고 계신듯하네요 ecs10이 순정 보다 더 부드러워지거나 승차감이 편해지는 제품이 아닙니다. ecs10 을 장착하면 0~100단계 소프트부터~하드한 설정이 가능하다고 생각하시면 되는데 그걸 앞뒤 셋팅을 서로 다르게 조절할수있어 운전자가 원하는 하체셋팅이 되는제품입니다. 순정의 컴포트 모드가 0이고 ecs10은 0~100 을 어플설정한번으로 운전중 다른 조작을 안해도 속도별로 지정된 값으로 운행중 알아서 하체셋팅이 바뀌는 설정을 할수가 있습니다. 모든속도를 0값으로 셋팅하고 운행하면 순정의 컴포트모드와 똑같습니다 그런데 ecs10의 장점은 순정의 스포츠모드 선택은 는 앞뒤 발란스를 출고당시의 하드한셋팅 1개의 값으로 셋팅되어져 나오기때문에 그셋팅보다 조금만 덜 단단했으면 하는 운전자도 있고 그보다 더 단단한 셋팅을 원하는 운전자가 있는데 그 모든 사용자를 만족시켜주는 제품인겁니다. 스포츠모드 승차감과 핸들링이 운전자가 맘에 안들수도있고 또 그셋팅이 저속과 중고속 최고속에 따라 셋팅이 달라지길 희망하지만 스포츠 모드는 하나의 승차감셋팅만 되어있는것을 ecs가 0~250키로 속도별 하체강성 셋팅을 마음대로 할수 있는겁니다. 결론만 말씀드리면 순정의 스포츠모드는 ecs10의 80% 강함셋팅을 했을때와 동일한 셋팅이고(개인적느낌) ecs10는 그보다 강한 100% 까지 셋팅하면 순정 스포츠모드보다 더욱 단단하게 셋팅이 되는데 그게 앞과 뒤를 따로 셋팅할수가 있어서 운전자가 원하는 승차감 핸들링이 가능합니다. 전구간 0값으로 하고다니면 기존 순정의 컴포트모드 승차감이고 고속에서는 속도별 원하는 단단함을 셋팅하는것이죠.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
만도서스 카니발에 장착할까 고민중인데 엄청 좋네요 ㅎㄷㄷ 가격 값어치 하는거같아요
일단은 차에 전자제어 서스펜션이 있어야 만도 설치 가능한거죠?..
순정의 하드웨어를 소프트웨어 변경으로 가능하다라. 순정은 왜 이런 소프트웨어를 안넣어줬을까요.
장착하고서 잘 쓰는중인데 세팅에 참고할만한 지표 같은게 있으면 참 좋을 것 같아요
차량별로 확대가 되면 좋겠네요 ㅎㅎ 프리뷰가 들어간 gn7이나 k8같은것도 언젠가는 나오겠죠?
ev6에도 튜닝할 수 있을까요?
전자제어 서스 차량만 가능합니다
도로포장이 깨끗하면 하드
비포장이면 소프트
이렇게 세팅하면 되나요?
아이가 뒷자리에서 가끔 멀미 한다는데 하드로 주행해야겠죠?
오늘 설치하고 테스트 해봤는데 잘 모르겠네요
안녕하세요, 한라그룹 유튜브 담당자입니다.
보통은 저속주행 또는 비포장도로일 때는 소프트, 고속주행 또는 안정적인 승차감을 원할 때는 하드로 설정을 합니다. 물론 운전자별 선호하는 승차감에 따라 다르게 설정 할 수 있습니다.
글세...영상으로는 별차이를 못느끼겠네용...제네시스말고 다른차였다면 달랐을래나...
궁금한게있어요
테인처럼 각 바퀴별로 감쇠력 조절하는건지 앞2개 뒤2개 좌우2개식 조절되는건지 궁금합니다
그리고 만도전자쇼바 관련해서 고객센터번호 알수았을까요
안녕하세요,
아래 만도플라자(www.mandoplaza.com / 전화: 1588-4181)에 문의 부탁 드립니다.
테인처럼 바퀴별로 셋팅하는 타입이 아닙니다.
프론트 리어 나누어 강성조절이 되며
추가로 좌우 핸들링 급솔림강성조절이 앞뒤셋팅이 가능하지요.
테인 제품 수백만원씩주고 셋팅해본 사람으로써
g70이나 스팅어 차량에 ecs10 단돈 4-50만원에 칩만 장착하고 어플로 셋팅해놓으면 편하게 속도별로 감쇄력 조절을 원하는데로 되는데
컴포트 소프트부터~초고하드셋팅까지 테인제품을 쓰레기로 느껴지게 만듭니다. 불편하고 비싸긴 드럽게 비싸고
하체 스테빌부착까지 해주면 더욱 효과가 좋습니다.
프리뷰서스펜션이 장착된 G80 RG3 차량에 설치시 프리뷰서스펜션과 같이 작동하나요?? 아니면 프리뷰는 꺼지고 ECS 조절만 작동하나요?
안녕하세요, 한라그룹 유튜브 담당자입니다.
ECS10 을 이용하여 기존 적용되어 있는 차량 세팅의 Offset 을 변경할 수 있습니다.
기능에 대한 On/Off 개념과는 차이가 있습니다, 즉 프리뷰 기능과 함께 동작합니다.
@@HL그룹 답변 감사합니다 ㅎㅎ, 결국 기존에 세팅된거에대한 강도가 조절될뿐 기능 자체는 계속 살아있는거군요 ㅎㅎ ~
가격이 얼마인가여
안녕하세요, 한라그룹 유튜브 담당자입니다.
가격은 아래 만도플라자(www.mandoplaza.com / 전화: 1588-4181)에 문의 부탁 드립니다.
장착점바다 천차만별 40~50
에쿠스 vi 와 K9 kh 전자제어 에어서스도 출시되면 좋게습니다.
만도 제품이면 장착후 기존 부품들보증수리 문제없는지요
안녕하세요, 한라그룹 유튜브 담당자입니다.
문의 주신 내용은 만도플라자(www.mandoplaza.com / 전화: 1588-4181)에 문의 부탁 드립니다.
스팅어나 G70 에 장착하면 신세계를 맛볼수있다.
만도 ecs10 이건 정말 가성비 최고의 물건이다~
60또는 80이하속도에서는 일반 세단 편안하게 운전하면서 ~150까지는 조금 탄탄한 하체로 안정성 있는 핸들링을 가져가고 그이상 ~Y영역대까지 운행시
초 하드하게 셋팅하여 운전속도별 셋팅을통해 사제일체형및 사제 테인같은 실내 감쇄력조절 보다 더욱 진보적인 신세계를 맛보게 해준다.
가격도 40~45만원이면 10분전후로 설치 완료 어플설치 로 셋팅끝.
차량 순정의 드라이브 모드는 파워트레인만 변경되는것이고 ECS10 설정은 서스펜션만 모두 바뀌는 설정임.
전자제어 서스펜션을 수백만원대 최신 일체형쇼바로 변신시켜주는 제품이다.
그래도 단점은 있다. 쇼버 차고 조절이 안되는것인데 순정전자식쇼버에 차고별 스프링까지 판매해주면
앞으로 만도를 사랑할테다.ㅎㅎ
스팅어차량인데 장착하면 시내구간에서 확실히 부드러워질까요?
@@dlswo97 먼가 잘못알고 계신듯하네요 ecs10이 순정 보다 더 부드러워지거나 승차감이 편해지는 제품이 아닙니다.
ecs10 을 장착하면 0~100단계 소프트부터~하드한 설정이 가능하다고 생각하시면 되는데
그걸 앞뒤 셋팅을 서로 다르게 조절할수있어 운전자가 원하는 하체셋팅이 되는제품입니다.
순정의 컴포트 모드가 0이고 ecs10은 0~100 을 어플설정한번으로 운전중 다른 조작을 안해도
속도별로 지정된 값으로 운행중 알아서 하체셋팅이 바뀌는 설정을 할수가 있습니다.
모든속도를 0값으로 셋팅하고 운행하면 순정의 컴포트모드와 똑같습니다
그런데 ecs10의 장점은 순정의 스포츠모드 선택은 는 앞뒤 발란스를 출고당시의 하드한셋팅 1개의 값으로 셋팅되어져 나오기때문에
그셋팅보다 조금만 덜 단단했으면 하는 운전자도 있고 그보다 더 단단한 셋팅을 원하는 운전자가 있는데 그 모든 사용자를 만족시켜주는 제품인겁니다.
스포츠모드 승차감과 핸들링이 운전자가 맘에 안들수도있고 또 그셋팅이 저속과 중고속 최고속에 따라 셋팅이 달라지길 희망하지만
스포츠 모드는 하나의 승차감셋팅만 되어있는것을
ecs가 0~250키로 속도별 하체강성 셋팅을 마음대로 할수 있는겁니다.
결론만 말씀드리면 순정의 스포츠모드는 ecs10의 80% 강함셋팅을 했을때와 동일한 셋팅이고(개인적느낌)
ecs10는 그보다 강한 100% 까지 셋팅하면 순정 스포츠모드보다 더욱 단단하게 셋팅이 되는데
그게 앞과 뒤를 따로 셋팅할수가 있어서 운전자가 원하는 승차감 핸들링이 가능합니다.
전구간 0값으로 하고다니면 기존 순정의 컴포트모드 승차감이고 고속에서는 속도별 원하는 단단함을 셋팅하는것이죠.