Terimakasih supportnya bang.. Memang sudah seharusnya setiap pertanyaan saya jawab,supaya teman2 semua bisa mengerti dan bisa menyelesaikan masalah yg mgkin mereka blm bisa selesaikan..👍👍
Kalo radiator cadanganny habis terus, padahal jarak dekat, mesin cepat panas ,oliny aman ga kecampur, dikaca oliny masih bening. penyebabnya apa bang trus yang diganti apa aja? Abangny ramah smoga dibalas Trmksh sebelumnya bang
om air radiator selalu masuk ke oli mesin, oli jadi putih susu.. sudah ganti seal water pump & seal oli water pump,, ori semua, setelah pemakaian 2 mingguan kambuh lagi oli jadi putih susu.. mohon pencrrahanya om..
Maaf nin numpang tanya.. Kalo air radiator naik ke pengesian dan keluar nyembur lewat selang, itu karna seal O ringnya tua dan harus ganti atau ada masalah lain
Bisa seal oringnya..bisa juga radiator mampet.. Cobain buka tutup radiator,hidupin motor lalu d bleyer..kalo air tumpah berarti emang seal oring n radiator emang ada masalah..
Bang Ninja R ku klau hbis jalan ky overheat, pas stasioner tiba2 keluar air dari lubang waterpump bawah dan saat dibuka tutup radiatornya juga,,,dan waktu mesin dingin tutup radiator di buka keluar jg air dari drain waterpumpnya...tp waktu tutup radiator ditutup tidak keluar air dari drain waterpumpnya
Bisa..karena di penutup radiator itu ujungnya ada per yg kalo terkena tekanan dari radiator pernya ngangkat yg menyebabkan lubang on reservoir terbuka untuk jalur air kembali ke tabung cadangan air radiator..sedangkan kalo kw,biasanya ga presisi..klo ga presisi tingkat kevacuman di ruang pendinginan (radiator,waterpump,waterjacket dll) itu bocor,sehingga tekanan putaran air radiator tidak sempurna.. Semoga mengerti penjelasan saya..😁😁👍
Kalau asap nya Bauk seperti gosong..dan ujung knalpot basah bang. Motor ga mau langsam bang..motor cepat panas bang. Tabung radiator bukan nya berkurang.,malah bertambah apa nya itu bang. Setelah dingin air radiator di sedot lagi.🙏
Infonya bang motor saya kalau dingin/ pas pagi hari di nyalak in pasti bunyi tek tek gt, tp kalau di cup suaranya hilang tp kalau mulai panas suaranya hilang jadi normal halus lagi mesinya bunyi nya tek tek hilang
Biasanya permukaan head bisa jadi sudah tidak rata.. Pemasangan oring yg kurang benar.. Kerapatan baut head yg ga sama.. Oringnya sendiri yg aspal/asli tapi palsu..
Bang mau nanya , setiap motor saya di pakai selalu ada bekas air di di batas garis pemasangan blok dan tutup deksel nya ,tapi tidak banyak kaya bekas air 2 tetes gitu , penyebabnya seal atau penutup deksel nya tidak pas bang ?
Ijin bertanya ngab, mesinku kan salah stel olsam ke iritan trs skrg agak kasar kemrong song sreng2 gitu dan suhu jadi 2kotak, biasanya cuma 1kotak, sama kips jadi lebih berisik pas di rpm 7000 ke atas, air radiator baru tpi yg cadangan bawah jok kepenuhan sampe tumpah itu salah apa gmna, sori banyak pertanyaan baru pegang ninja, jangan di bully 2tak berisik tpi ya gaenak aja dengernya buat saya yg perfeksionis 😅tarikan masih aman
Habis buka blok terus dipasang lagi radiator keluar gelembung aja tidak muncrat normal kh apa mungkin masih ada angin di dalam jadi gelembung atau gimana?
Kalo radiator ttp d buka kemudian d hidupkan, air gak mengalami reaksi seperti yg d sebutkan d video,, kemungkinan tersumbat apa oring ny yang dah makan usia,,,
Bang salam kenal mau tanya ninja 150rr saya bermasaalah susah hidup baik pagi dan juga siang kadang walaupun sudah digunakan setelah parkiran beberapa jam susah hidupnya karburator sudah di servis oleh mekanik diler bahkan rumah membran sudah diganti tapi masih saja sudah hidup kadang busi setelah di buka basah dan pengapian normal pernah sedang jalan berbunyi petis lalu beberapa saat jalan motor nya mati...dan tidak hidup setelah esok barulah hidup.. Dan sekarang sudah beberapa hari sulit untuk hidup kira kira apa kerusakan nya..
Itu emang penyakit ninja RR yg umumnya terjadi bang.. Ada 2penyebab biasanya.. 1. Bensin telat turun ke karburator 2. Bensin masuk memenuhi ruang crankcase.. Jadi mana yg jadi penyebab ninja abang??
Itulah masaalah nya saya masih cari tau ada yg bilang mungkin oring head silindernya getas dan juga seal kruk as kiri dan kanan diganti dan ada yg bilang PJ kebesaran diganti ukuran 17.5 bagaimana menurut abang terimah kasih.
Dan kalau hidup jalan nya normal aja mesin dan karburator berasama knalpot nya standard.. Dan setelan oli samping standard tapi sangat irit kalau di ninja rr sebelumnya setingan olsam standard tetapi lebih boros.. ?
Dicek divideo saya ttg penyebab ninja susah hidup di pagi hari.. Nanti disamain ciri2 mana yg cocok dengan penjelasan di video saya itu.. Baru saya bisa bantu kasih masukan...
Ninja 150rr saya kalau pagi kadang hidup kadang tidak kran bensin posisi di ke atas dan beberapa hari ini saringan karburator di lepas jadi kalau dihidupkan kadang harus tutup lubang karburator baru bisa hidup dan kadang kalau baru habis pakai dan di gas motor setelah di bawa mati.dan tunggu beberapa saat sebentar hidup lagi..
Ninja saya udah di ganti seal mechanical sama water pum tapi masih bocor netes dari lubang kecil terus kalau di isi dari tabung cadangan langsing keluar lewat libang kecil juga
Tolong jawab bang punya saya air radiator naik ke tempat cadangan radiator dan muncrat keluar tpi pas saya tap oli nya itu gak campur air dan masih murni oli
om ninja saya asapnya banyak dan agak bau sangit mesin agak kasar dan juga klo di gas kenceng dari knalpot kelur nyembur air apa kendalanya bang mohon d bls terimakasih🙏🙏
Bisa mas..cara bersihkannya silahkan lepas karbu n busi,kemudian diengkol sampai g ada semburan lewat lubang busi.. Jika masih bingung silahkan tonton video saya yg bensin masuk k crankcase.. Semoga membantu..🙏🙏
kalo abis di gaspol terus suara knalpotnya jadi kasar gimana mas? tapi kadang kalo udah di bawa jalan terus lama lama ilang.. apa mungkin gr gr kebasahan olsam?
@@sulemekchannel untuk settingan olsam udah boros mah sedikit dari standartnya.. tadi saya udah test lagi gaspol muter muter di track lurusan alhamdulillah aman lagi mas suaranya.. udah enak laagii.. ga kasar lagi.. menurut saya sih kayaknya kebasahan olsam mas udah lama ga di tarik pas abis di tarik langsung serek basah kasar gitu suaaranya asli kayak rxking mas suaranya wkwk , btw motor juga dipake seminggu sekali dan jarang di gaspoll..
Bang kebetulan LG ngerjain ninja udah ganti sealnya kw terus blok udah diamplas diatas kaca tp masih aja bocor radiator di lubang knalpot sama busi.apanya y bang makasih bang
tolong dibantu ya mas🙏 motor saya oli mesin aman tidak ngembun atau putih susu, air radiator juga berputar normal. tapi baru jalan sebentar hawa mesin panas banget sampe diarea radiator sama selangnya terasa panas mendidih sampe kaki tp indikator suhunya normal dan bau sangit dari mesin dan knalpotnya terus saat panas itu suara mesinnya jadi berisik mas suaranya berdecit keras banget nah klo posisi dimatikan diengkol pelan pelan suara itu tadi ngikutin gerak engkolnya( kuk kuk kuk). tapi waktu mesin dingin semua itu hilang mas kaya mesin sehat umumnya mohon dijawab ya mas makasih🙏🙏🙏
@@sulemekchannel karbu masih standar bawaan semua mas mesin segel. olsam tadinya pake oli murah mas dan air radiatornya habis waktu saya terima, karna motor beli second mas sebelumnya motor mmg lama ga dipake
oiya mas suara berdecit saat panas yg saya maksud dikomen pertama itu hanya saat langsam rpm rendahnya saat digas atau saat stesionernya tinggi suaranya hilang
Coba cek kipas waterpump..kalo panas radiator sedikit mampet karena air input szma outputnya ga balance..makanaya kalo panas bunyi,karena kipas kering (air radiator telat turun)
Seal oring bocor mas..air radiator ikut kebakar..baunya sangit ya asapnya?? Bisa akibat settingan terlalu irit bikin overheat,atau radiator ga lancar bikin overheat juga..
Masuknya air darimana dulu?? Dari head atas apa dari waterpump?? Sementara mesti ganti seal oring dulu yang ori semua sealnya.. Kalo memang posisi air masuknya dari head (atas) cukup selah2 aja posisi busi d lepas n karbu juga d lepas..selah sampai dirasa air sudah tidak keluar dari lubang busi.. Kalo memang air masuk dari waterpump,mesti kuras oli mesin langsung dari calter sebelah kanan..
@@sulemekchannelbang, bgmn cra mgthui, air yg msuk dr head atas atau seal waterpump bcor ? Soalnya sy phtikan air radiator sy tdk bkurang jg ,tp oli bcmpur air
Biasanya kalo busi cepat mati bisa dari businya sendiri bisa juga terlalu boros olsam tapi api kurang pas,jadi kerak terus2an akhirnya busi cepat mati.. Oring bocor jarang bikin busi cepat mati,yg ada bikin head geripis kena kompresi air..
Ninja rr sy baru jalan 1 km.. suhu naik samapi setengah.. radiator panas..mesin di matiin suhu juga lama turun nya..tutup radiator di buka mesin di nyalain ga tumpah cuma kalau gas di tarik air radiator luber-luber.....yang bermasalah oring ny apa radiatornya yang kotor ya mas?🙏🙏
@@sulemekchannel tadi udah di servis kang radiator dan mampet ini sudah di pasang mesin di nyalakan 20 menit tapi suhu masih gampang naik dan ga separah kemarin waktu belum serfis radiator...kir kira apa Naya lagi ya mas...oring kah atau waterpum ya??🙏
RR saya jln bbrpa km indikator suhu nya lngsung separoh, pas mesin d matikan timbul asap dri bagian bwah mesin, dan klo saya geber gas, air radiator muncrat kluar, kira2 seal o ring jg gak bos yg brmslah?
@Sulemek Chanel bang mau nnya saya habis ganti sil o ring semua,dan radiator baru.tapi pas di blayer air radiator nya masih muncra bang bang? Kira2 apa nya bang, mohon saran & solusi nya bang 🙏
motor saya susah hidup bang, sampe pegel kaki, terus saya copot busi nya ternyata basah ,, saya bersihkan lagi terus saya pasang lagi nyala bang,, itu apa o ring nya minta ganti ya
Om mau tanya ninja RR saya air radiator nya cepet habis apa kirain saya sil waterpum udah ganti sil waterpum masih aja tetap habis apa oring nya ya.awal nya bagus pas udah ganti sil waterpum di bawa jarak 2 jam gk habis air nya pas pulang nya habis air nya.sekalian mau nanya oli samping kaya gk berkurang muhon di jawab om🙏
Bang kalau boring cepet panas tutup air radiator muncrat pas waktu di blayer keras knlpot keluar air itu apanya bang ..rencana mau pasang oring tapi gaada lubang tempat orinya soalnya saya pake boring keramik kawahara . .tapi pas gua bongkar saya lihat kyanya sudah rapat boring sama tutup nya itu apanya ya bang 🙏🙏🙏
Ijn tanya ini bang.. saat digas tinggi /kecepatan tinggi mesin tiba"jebol/hilang kompres.. dan baut pengikat tiba" longgar.. solusinya gm ya bang.. trimakasih
@@sulemekchannel gini kmren bang.. waktu dibawa pas ditanjaan tiba" bocor air dr radiator.. diengkol kompresnya hilang.. baru di akali sm yg org bengkel.. dikuatin katanya baut pengikatnya udah dol.. baru di tap smdiga katanya udah bagus.. dipasang hidup tp air ngerembes dr headnya.. udah 4hari ini katanya tunggu ya.. nnt bagusnya itu. Tp kuliat gak dipegangnya lagi kreta.. kira"apanya yg diganti biar kompresya gak ilang sm air radiator gak ngerembes.. langsamnya jg gak bisa mungkin pengaruh ada yg bocor.. makasi sebelumnya bang..
Klo gara2 bocor radiator pasti silinder head melenting/tidak senter karena overheat suhu mesin atas.. Mesti dibuka d senter ulang headnya..sekalian cek silinder bloknya ada baret ga..kalo ga gitu tetep motor pasti bocor kompresi n ga bisa hidup normal..
@@sulemekchannel seal water pump harus di ganti gk bang soalnya kmren ke bengkel kayanya yg di ganti cuma sil kruk as doang trs 1minggu motor jrng di pake tiba di pake jauh kambuh lagi
Bang seal oring saya baru ganti, terus radiator jg baru di service... tapi motor cepet panas. Pas saya coba geber dan tutup radiator saya buka, air dari radiator muncrat2 bergelembung jg bang.... Kira2 kenapa yah bang? Mohon di bls bang
maaf bertanya om kalo ninja rr sering mati sendiri pas jalan mau kondisi panas atau dingin seperti itu terus , padahal air radiator ada oli samping ada banyak semua
Bng kalo mesin panas di daerah dpan dekat radiator ada bunyi siul kira2 apa ya bng??? Lokasi nya gk dpat sya pastikan, tpi klo di dengar pas jalan di depan arah radiator
@@sulemekchannel pas jalan bng, tapi gak bunyi trus, dia ada Jedah nya, hbis tu bunyi lgi Bunyi nya itu kyk kita masak air tapi di tutup rapat trus kluar bunyi siul nya
Cadangan jangan terlalu full..maksimal setengah.. Coba posisi motor hidup tutup radiator di sebelah kanan itu dilepas bentar tanpa d bleyer..setelah 5menit tutup ulang posisi mesin masih hidup.. Usahakan nutupnya sempurna ya..
@@sulemekchannel olsam pas om gak keborosan, awal mula busi sering mati pas lagi tarik gas trus motor brebet om. Abis dari situ busi sering mati, ini udah jajan 3 busi dalam 2 minggu
Mas sy udah vakum aman dibuka baut pembuangan air radiator ga keluar air, seal waterpump juga aman gak ada rembes dari lubang indikator waterpump, tp kok air masih bisa masuk ke bak oli ya, apa karna dari paking bak nya mas ? Atau karna gak sy kasih lem sealer di head + bak kopling nya ?
@@sulemekchannel iya mas betul .. udah bingung bgt cek sana sini bagian waterpump + seal oring head gak ada tanda2 aneh.. ga sampe kepikiran crangkes 😅
Pemula jadi penasaran saya mau tanya,waktu knalpot standar,mau jarak jauh dan dekat,temperatur cuma naik dikit,naaah kemaren coba pake knalpor racing, mau jln bentar aja sudah naik temperatur nya,naaah klau masih diajak jln lg,bisa separoh lebih naik nya,kira2 solusi nya gmna ini bos,radiator sudah saya kuras sampai 5 klai,dan tadi nya pakai radiator colan yg buat mobil,mna tau ada perubahan nya,tetap aja jln digang aja udah naik,saya masih penasaran degan air radiator nya,dan saya kuras lagi cuma jangka waktu 3hari ganti lagi dgn prestone,dan knalpot saya ganti lagi dgn ori,tapi temperatur tetap naik,baru jln 2km didalam gang,kira solusi nya apa lg ya,apa karna kemaren waktu ganti knalpor karbu kayak nya di seting,apakah pengaruh dari itu kah...
@@sulemekchannel iya kering,sekarang saya sudah ngak mau lg pake yg racing,soal nya saya pemula,gada efek samping nya juga,soal nya ngak semua bengkel ditempat saya yg pas buat setingan karbu,saya sudah coba 2 bengkel,tapi tetap aja temperatur nya baru jln lewat ngang ngantarin bocah sekolah,temperatur sudah naik..takut efek nya aja ke blok jebol,klau ganti blok lumayan..
@@sulemekchannel air radiotor aman,ngak kurang,dan sudah saya coba juga,buka tutup radiator saya coba geber2 juga normal,karna ngak ada semburan kayak mampat gtu,naaah sekarang saya mikir kira2 karet seal o ring haet ngak gtu,kira2 apa memang stelan karbu yg blum pas
Biasanya seal oring silinder head udah getas,sehingga jalur air radiator merembes masuk ke head dan ikut kebakar..makanya ada bau sangit.. Bisa juga seal askruk udah rembes yg buat oli mesin ikut kebakar n bau jadi sangit..
Bang setelah menyimak video nya ijin bertanya ninja rr ku saat dingin langsam normal di bawa jalan 1 atau 2 km di gas open kips gigi 2 dan 3 tiba2 merebet mati seperti kehabisan bensin diengkol 10 x hidup kembali seperti di kaki kanan dan kiri terasa panas mesin knalpot pake standar setelah kondisi tersebut tidak mengeluarkan asap agak bau padahal kalo pas dingin asap keluar ngebul normal suara mesin dan knalpot seperti menderu ngebas saat keadaan hidup kembali sebagai catat juga indikator suhu normal tidak menunjukan overheat serta pernah cek air radiator tidak muncrat saat digas tanda normal ,info juga karburator oke membran oke pengapian kiprok koil pulser busi semua normal baru ,kejadian berulang ini bang mohon info shring nya
Ninja 2 tak Standar emang gitu bang, soalnya ninja emisi euro 2, mangkanya ngebul nya pas pagi doang kayak foging, pas di ajak jalan 5 km langsung ilang asapnya, mirip mirip 4 tak kalo ninja standar soalnya sistem knalpotnya ada catalytic converter atau apa gitu, lupa saya Tapi kalo masalah brebet, di RPM berapa ?
Ijin bertanya mas. Motor ninja r saya kalo diidupin. Sebentar tiba tiba busi mati. Dan saya buka busi bersihin dipasang lagi bisa idup. Dan besok nya kejadian sama mas .mohon pencerahannya mas 🙏
Kalo menurut saya itu bensin banjir ke crankcase..jadi awal hidup bentar doang trs mati karena busi kebasahan.. Cobain kalo udah make motornya kran bensin matiin seharian,besok waktu mau hidupin baru kran di open lagi.. Klo masih ada masalah busa komen lagi..
Bang, motor saya 500 meter aja jalan nya tapi puanas mesin nya luar biasa bang, saya tempelin kertas kresek langsung meleleh bang. Itu kalo boleh tau apanya yah bang? Semoga di jawab 🙏🙏🙏
Skrg motornya masih bisa hidupnapa mati total??klo masih mau hidu tapi asap banyak,coba cek seal askruk sebelah kanan n seal oring di silinder head.. Klo mati total bisa jadi piston udah baret..
Om maaf mau tanya, kalau misal motor 2 hari ga dipakai, trs pas dinyalain nyala tp trus misal semenit mati, dan buka busi dan ternyata busi basah sm oli itu kenapa ya? Jd motor maunya dipakai terus tiap hari dan harus open kips terus minimal kl dipakai jalan.
Pompa olsam klo dah lemah meskipun kabel seling penarik pompa dilepas sekalipun olsam tetap keluar,jadi pas hidup langsung bikin basah busi.. Masalah oli mesin klo 2tak meskipun sampe lebih 3th pun g diganti g masalah.. Yg saya tanyakan "OLI MESIN" berkurang apa ga??????
@@sulemekchannel oli mesin berkurang om soalnya da bocor di seal as girnya, jd kl abis dikpake pasti oli netes om. Oh gitu ya, iya om ini soalnya juga basahnya basah oli item sih bekas pembakaran, kadang suka sampai 3x bersihin busi baru kuat nyala normal om, ini udah beli seal o ring sih mau coba buka tp belum berani hehe
Mas motor saya gak mau hidup, padahal kompresi padat api ada busi masih ada api nya bensin ada, tapi gak mau nyala itu kenapa ya mohon dijawab saya doakan rejekinya lancar
Coba busi dilepas trus dari lubang busi disuntik bensin,bisa pake sepetan atau pake sedotan..kalo pake sepetan 10ml,kalo pake sedotan/selang 3x.. Setelah itu pasang kembali busi dan silahkan di selah..
mantap ,rata" smua prtnya'an d'jawab oleh nya,ini yg mnandakan org.a sngat ramah 👍👍
Terimakasih supportnya bang..
Memang sudah seharusnya setiap pertanyaan saya jawab,supaya teman2 semua bisa mengerti dan bisa menyelesaikan masalah yg mgkin mereka blm bisa selesaikan..👍👍
Chanelnya bagus, tidak pelit ilmu dan selalu responsive
Makasih supportnya om..🙏🙏
Channel paling royal ke ilmu motor 2tak.. Saya support trs om sampai suksessss...
Makasih banget supportnya om...semoga bisa bermanfaat om..👍👍😁🙏
Salam dari Jatim om..🙏🙏
Kalo radiator cadanganny habis terus, padahal jarak dekat, mesin cepat panas ,oliny aman ga kecampur, dikaca oliny masih bening. penyebabnya apa bang trus yang diganti apa aja?
Abangny ramah smoga dibalas Trmksh sebelumnya bang
Sangat jelas makasih ilmunya mas...
Siap mas..semoga bermanfaat..🙏🙏
Mantap mas sangat bermanfaat, sukses selalu sehat serta panjang umur amin...
Terimakasih support n doanya mas...👍👍🙏🙏🙏
Mau nanyak bang kenpa ya, kalok di Bawak Santai motor nya mau , tapi. Kalok pas mau ngambil rpm ngok" mlu ,apakah oring nya bermasalah ??
MJnya kurang besar..lepas filter??
om air radiator selalu masuk ke oli mesin, oli jadi putih susu.. sudah ganti seal water pump & seal oli water pump,, ori semua, setelah pemakaian 2 mingguan kambuh lagi oli jadi putih susu.. mohon pencrrahanya om..
Selang nafas mesin tengah coba dicek..
Sama bang penyakit nya
Tutorial nya bang
Seal waterpump komplit udah diganti??
Maaf nin numpang tanya..
Kalo air radiator naik ke pengesian dan keluar nyembur lewat selang, itu karna seal O ringnya tua dan harus ganti atau ada masalah lain
Bisa seal oringnya..bisa juga radiator mampet..
Cobain buka tutup radiator,hidupin motor lalu d bleyer..kalo air tumpah berarti emang seal oring n radiator emang ada masalah..
Cuma ganti seal nya aja itu
Bang Ninja R ku klau hbis jalan ky overheat, pas stasioner tiba2 keluar air dari lubang waterpump bawah dan saat dibuka tutup radiatornya juga,,,dan waktu mesin dingin tutup radiator di buka keluar jg air dari drain waterpumpnya...tp waktu tutup radiator ditutup tidak keluar air dari drain waterpumpnya
Apa radiatornya buntu atau seal Oring 2 punya head kop nya yg udah aus ya?
Seal radiatornya mnta ganti komplit bang..
@@sulemekchannel yg dimaksud dibagian seal waterpump ya mas yg harus diganti?
@yusronalfaruq3710 ya betul mas..komplit..
@@sulemekchannel siap makasih bang,, klo head kop nya perlu diganti ngga Oring nya yg 2 biji?
Sip Jakarta barat hadir
Siap om..salam kenal dari Jawa Timur..🙏🙏👍
Ijin bertnya om
Air radiator Selalu ber kurang .tpi ngga ad yg bocor om . Apakah it silnya jga suda kalah?
Berkurangnya diliat dari lubang radiator apa dari tabung cadangan air radiator?
8:19 trimaka kasi bosq
impormasinya
bigini sd penyakit motorku
Mantap boskuhh..
Banyu-Pasuruan hadir bosku 😁
Siappppp bu boss Baba Baby Pasuruan.....
Terimakasih banyak....😁😁😁😁
Trimakasih infonya.. sehat selalu 🙏
Siap bang..makasih supportnya..👍👍
Om ak minta sarannya MTR ak tiba,,susah di nyalakan knph y om minta sarannya si om🙏
Pinter jos sampean
Matursuwun kang...🙏🙏
Iya bang motor saya juga ninja rr suhu nya cpt naik dan klo udh perjalanan lama knalpot nya baut angus gitu enggak wangi
Nahh betul om..
Apakah penutup radiator klu rusak atau pake kw apa jga bisa bikin mesin panas'!!!! Mohon penjelasannya
Bisa..karena di penutup radiator itu ujungnya ada per yg kalo terkena tekanan dari radiator pernya ngangkat yg menyebabkan lubang on reservoir terbuka untuk jalur air kembali ke tabung cadangan air radiator..sedangkan kalo kw,biasanya ga presisi..klo ga presisi tingkat kevacuman di ruang pendinginan (radiator,waterpump,waterjacket dll) itu bocor,sehingga tekanan putaran air radiator tidak sempurna..
Semoga mengerti penjelasan saya..😁😁👍
Radiator udah dikorok, seal o ring baru, waterpumpx g ada masalah tp kenapa suhu pada spido ttp aja menuju ke merah
Settingan karbu dah bener belum??
Linernya masih ori apa sudah OB??
Kalau asap nya Bauk seperti gosong..dan ujung knalpot basah bang.
Motor ga mau langsam bang..motor cepat panas bang.
Tabung radiator bukan nya berkurang.,malah bertambah apa nya itu bang.
Setelah dingin air radiator di sedot lagi.🙏
Radiatornya mampat bang..
Infonya bang motor saya kalau dingin/ pas pagi hari di nyalak in pasti bunyi tek tek gt, tp kalau di cup suaranya hilang tp kalau mulai panas suaranya hilang jadi normal halus lagi mesinya bunyi nya tek tek hilang
Biasanya motor miskin bbm d putaran awal..
Makanya ada suara detonasi di head..Bisa naikin 1step PJnya..
Mksi suhu 🙏
Sama2 suhu..
Semoga membantu..🙏
Info bos,seal oring cepet jebol knapa ya bos,,2 minggu hapir 4x ganti
Biasanya permukaan head bisa jadi sudah tidak rata..
Pemasangan oring yg kurang benar..
Kerapatan baut head yg ga sama..
Oringnya sendiri yg aspal/asli tapi palsu..
Bang mau nanya , setiap motor saya di pakai selalu ada bekas air di di batas garis pemasangan blok dan tutup deksel nya ,tapi tidak banyak kaya bekas air 2 tetes gitu , penyebabnya seal atau penutup deksel nya tidak pas bang ?
Bisa krang rapet,bisa seal udah kempes,bisa juga headnya mlenting habis overheat..
kl ada oli di tutup radiator kenapa om tp ga muncrat om.
Seal oring silinder headnya sudah tanda2 om..
mau nanya klo ke gitu bisa bikin blok/seher baret ga mas
Bisa om..gara2 masalah ini bikin mesin cepat panas,akhirnya bisa bikin baret..
Mas mtr saya karbu stdr ninja rr klip skep paling bawah pj/mj 27.5/280 open kips brebet bgt tp warna busi keputihan? Gmna ya
Warna putih d bagian mana mas??
Tengah mas
Cenel mantap
Siappp terimakasihhhh...
Apakah penyebabbnya tdk bisa nyala jg bang dan bersin jika sudah parah karet kopnya...?
Nyala susah..rpm ga bisa teriak..suara knalpot ga bisa bersih juga saat lepas gas bang...
Mksh info nya bosss...
Siap sama2 mas...semoga bermanfaat..🙏🙏
om ninja rr saya oring head uda ganti,,tpi amper panas masih stenga...mesin masih panas...solusi donk om..tnks
Service radiator mas..ada indikasi mampet mas..
Mau Bertanya om.. oli mesin ninja 150 berkurang tanpa ada yg rembes keluar dan suara mesin ms tergolong halus.. kira2 apa penyebab nya..
Bau knalpot agak sangit ga kalo udah perjalan agak jauh/mesin agak panas?
Iyaw bau kenalpot sangit, ujung silicer banyak oli.@@sulemekchannel
Kemungkinan seal askruk kanan udah rusak..
Ijin bertanya ngab, mesinku kan salah stel olsam ke iritan trs skrg agak kasar kemrong song sreng2 gitu dan suhu jadi 2kotak, biasanya cuma 1kotak, sama kips jadi lebih berisik pas di rpm 7000 ke atas, air radiator baru tpi yg cadangan bawah jok kepenuhan sampe tumpah itu salah apa gmna, sori banyak pertanyaan baru pegang ninja, jangan di bully 2tak berisik tpi ya gaenak aja dengernya buat saya yg perfeksionis 😅tarikan masih aman
Trs ygnd tnyakan apa ngab?
Habis buka blok terus dipasang lagi radiator keluar gelembung aja tidak muncrat normal kh apa mungkin masih ada angin di dalam jadi gelembung atau gimana?
Masih normal..masih ada udara di saluran waterpump..
Dipanasin dulu jgn ditutup dulu radiatornya sampe dirasa udara udah klr semua..
Kalo radiator ttp d buka kemudian d hidupkan, air gak mengalami reaksi seperti yg d sebutkan d video,, kemungkinan tersumbat apa oring ny yang dah makan usia,,,
Nyimak om
Monggo om..
Izin tanya om🙏
Kenapa silencer knalpot saya selalu penuh oli ya om? Sampai sering nutupin suara nya?
Biasanya kalo ganti glasswoll silincer trlalu banyak kasih olinya,jadi ngantong ga klr..
Pak mau tanya radiator normal tapi mesin panas suhunya naik di f kenapa ya pak mohon di jawab soalnya udah pusing
Kok bisa tau kalo radiator normal pak?
Bang salam kenal mau tanya ninja 150rr saya bermasaalah susah hidup baik pagi dan juga siang kadang walaupun sudah digunakan setelah parkiran beberapa jam susah hidupnya karburator sudah di servis oleh mekanik diler bahkan rumah membran sudah diganti tapi masih saja sudah hidup kadang busi setelah di buka basah dan pengapian normal pernah sedang jalan berbunyi petis lalu beberapa saat jalan motor nya mati...dan tidak hidup setelah esok barulah hidup.. Dan sekarang sudah beberapa hari sulit untuk hidup kira kira apa kerusakan nya..
Itu emang penyakit ninja RR yg umumnya terjadi bang..
Ada 2penyebab biasanya..
1. Bensin telat turun ke karburator
2. Bensin masuk memenuhi ruang crankcase..
Jadi mana yg jadi penyebab ninja abang??
Itulah masaalah nya saya masih cari tau ada yg bilang mungkin oring head silindernya getas dan juga seal kruk as kiri dan kanan diganti dan ada yg bilang PJ kebesaran diganti ukuran 17.5 bagaimana menurut abang terimah kasih.
Dan kalau hidup jalan nya normal aja mesin dan karburator berasama knalpot nya standard.. Dan setelan oli samping standard tapi sangat irit kalau di ninja rr sebelumnya setingan olsam standard tetapi lebih boros.. ?
Dicek divideo saya ttg penyebab ninja susah hidup di pagi hari..
Nanti disamain ciri2 mana yg cocok dengan penjelasan di video saya itu..
Baru saya bisa bantu kasih masukan...
Ninja 150rr saya kalau pagi kadang hidup kadang tidak kran bensin posisi di ke atas dan beberapa hari ini saringan karburator di lepas jadi kalau dihidupkan kadang harus tutup lubang karburator baru bisa hidup dan kadang kalau baru habis pakai dan di gas motor setelah di bawa mati.dan tunggu beberapa saat sebentar hidup lagi..
Kalau air radiator bergelembung itu apakah seal O ring nya?
Klo ga sampai muntah gpp om..masih normal..
Bisa dihidupin bentar sambil d tap pembuangan air sedikit..
Biasanya ada angin masuk..
Ijin bertanya omku 🙏
Ninja rr saya kalo di buat jalan air radiator muncrat terus dan blok head panas itu apa nya yah om 🙏sehat selalu omku 🙏
Muncrat barengan ada bau asap knlpot atau hanya sekedar muncrat saja???
Ada bau asap knalpot
Bang mau nanya klau knalpot'nya munta keluar campuran bensin dan air radiator.
Seal oring silinder head dah hancur parah biasanya..makanya ada kompresi bocor..air radiator masuk jalur pembakaran,trs keluar bareng asap knalpot..
Ninja saya udah di ganti seal mechanical sama water pum tapi masih bocor netes dari lubang kecil terus kalau di isi dari tabung cadangan langsing keluar lewat libang kecil juga
Tutup radiator n tutup reservoir dicek lagi..Selang2 juga..
Mas kl air radiator msk keruang bakar apakah bisa membuat blok baret?
Bisa banget mas..air itu jahat..
Jgnkan masuk ruang bakar,seal oringnya kurang pres aja air bisa buat bekas di area coakan head..apalagi masuk liner..
Tolong jawab bang punya saya air radiator naik ke tempat cadangan radiator dan muncrat keluar tpi pas saya tap oli nya itu gak campur air dan masih murni oli
Berarti radiatornya ada mampat bang..air ga bisa turun lancar,makanya dia naik kembali ke reservoir..
Mas..tanya kalau di hidupi terlalu ngebul dan oli basah deras lewat kenalpot ....kenapa ya
Pompa olsamnya keborosan mas
om ninja saya asapnya banyak dan agak bau sangit mesin agak kasar dan juga klo di gas kenceng dari knalpot kelur nyembur air apa kendalanya bang mohon d bls terimakasih🙏🙏
Seal oring silinder head udah minta ganti..
Kenalpot ninja rr saya keluar oli campur air kalo di bleyer2,dan busi gampang banjir,
Mohon solusinya om,matursuwon..
Ada divideo saya ttg ninja banjir bensin..silahkan di klik om..
ruclips.net/video/ZMkpmnaKRBY/видео.html silahkan diklik om..
ruclips.net/user/shortsnZbTSNGuBfM?feature=share
Knalpotnya keluar bensin kaya gini kan..
Mas klo bensin rembes dari karbu apa benar bisa masuk ke ke crancase . trus cara membersihkan nya gimana
Bisa mas..cara bersihkannya silahkan lepas karbu n busi,kemudian diengkol sampai g ada semburan lewat lubang busi..
Jika masih bingung silahkan tonton video saya yg bensin masuk k crankcase..
Semoga membantu..🙏🙏
Mas kalau air radiator netes dari slang pembuangan tandon divawah jok itu normal apa nggak🙏
Ga normal mas..berarti air radiatornya balik itu..biasanya seal oring dah mnta ganti..
@@sulemekchannel seal oring head apa mas yang diganti
Sebaiknya semua diganti mas..
kalo abis di gaspol terus suara knalpotnya jadi kasar gimana mas? tapi kadang kalo udah di bawa jalan terus lama lama ilang.. apa mungkin gr gr kebasahan olsam?
Menurut saya kekeringan bang..
@@sulemekchannel untuk settingan olsam udah boros mah sedikit dari standartnya.. tadi saya udah test lagi gaspol muter muter di track lurusan alhamdulillah aman lagi mas suaranya.. udah enak laagii.. ga kasar lagi..
menurut saya sih kayaknya kebasahan olsam mas udah lama ga di tarik pas abis di tarik langsung serek basah kasar gitu suaaranya asli kayak rxking mas suaranya wkwk , btw motor juga dipake seminggu sekali dan jarang di gaspoll..
Misi om, motor saya keabisan air radiator, mesin jadi kasar, tapi pas dibuka boringnya aman gada baret, kira kira yg kasar bisa dimnanya?
Yg pasti piston kit udah minta naik om..karena selisih sepersekian mm aja udah kenceng bunyi di area mesin atas..
Bang mau nanyak? Keluar air radiator dari sela head nya bg, itu seal oring nya bocor ya bang? Ninja kiss
Disela blok sama head mksdnya??
Apa disela baut head??
Bang kebetulan LG ngerjain ninja udah ganti sealnya kw terus blok udah diamplas diatas kaca tp masih aja bocor radiator di lubang knalpot sama busi.apanya y bang makasih bang
Seal oring ganti semua kan??
tolong dibantu ya mas🙏 motor saya oli mesin aman tidak ngembun atau putih susu, air radiator juga berputar normal. tapi baru jalan sebentar hawa mesin panas banget sampe diarea radiator sama selangnya terasa panas mendidih sampe kaki tp indikator suhunya normal dan bau sangit dari mesin dan knalpotnya terus saat panas itu suara mesinnya jadi berisik mas suaranya berdecit keras banget nah klo posisi dimatikan diengkol pelan pelan suara itu tadi ngikutin gerak engkolnya( kuk kuk kuk). tapi waktu mesin dingin semua itu hilang mas kaya mesin sehat umumnya mohon dijawab ya mas makasih🙏🙏🙏
Settingan karbu n olsam aman ga mas??
@@sulemekchannel karbu masih standar bawaan semua mas mesin segel. olsam tadinya pake oli murah mas dan air radiatornya habis waktu saya terima, karna motor beli second mas sebelumnya motor mmg lama ga dipake
@@sulemekchannelsaat mesin dingin/baru nyala pagi hari langsamnya ada suara tek teknya tapi setelah di gas gas dan mesin agak panas suaranya hilang
oiya mas suara berdecit saat panas yg saya maksud dikomen pertama itu hanya saat langsam rpm rendahnya saat digas atau saat stesionernya tinggi suaranya hilang
Coba cek kipas waterpump..kalo panas radiator sedikit mampet karena air input szma outputnya ga balance..makanaya kalo panas bunyi,karena kipas kering (air radiator telat turun)
Mau tanya, knalpot keluar asap banyak trus berbau kayak mesin panas itu kenapa ya? Sama suhu mesin nya sangat panas
Seal oring bocor mas..air radiator ikut kebakar..baunya sangit ya asapnya??
Bisa akibat settingan terlalu irit bikin overheat,atau radiator ga lancar bikin overheat juga..
bang ninja rr ku air radiator masuk mesin, sampe mesin bunyi kletek2. apa cukup ganti seal radiator sama oli mesin. apa perlu ganti stang piston juga?
Masuknya air darimana dulu??
Dari head atas apa dari waterpump??
Sementara mesti ganti seal oring dulu yang ori semua sealnya..
Kalo memang posisi air masuknya dari head (atas) cukup selah2 aja posisi busi d lepas n karbu juga d lepas..selah sampai dirasa air sudah tidak keluar dari lubang busi..
Kalo memang air masuk dari waterpump,mesti kuras oli mesin langsung dari calter sebelah kanan..
@@sulemekchannelbang, bgmn cra mgthui, air yg msuk dr head atas atau seal waterpump bcor ? Soalnya sy phtikan air radiator sy tdk bkurang jg ,tp oli bcmpur air
@asq6018 klo dari waterpump oli biasanya campur air..kalo seal silinder head biasanya knalpot nyembur air n bau sangit..
Bosku klo air radiator keluar lewat kenalpot itu gmn...
Seal oring silinder head ada yg rusak om..
Busi cepet mati apa juga termasuk ciri oring head bocor om
Biasanya kalo busi cepat mati bisa dari businya sendiri bisa juga terlalu boros olsam tapi api kurang pas,jadi kerak terus2an akhirnya busi cepat mati..
Oring bocor jarang bikin busi cepat mati,yg ada bikin head geripis kena kompresi air..
Assalamualaikum mas
Mas ninja saya knapa ya setiap pagi motor di panasin suka ada keluar air ngembun di knlapot, padahar seal oring udah gantii
Klo sekedar ngembun sih gpp mas..
Coba bersihkan total knalpotnya,terutama bagian silincer..
Ninja rr sy baru jalan 1 km.. suhu naik samapi setengah.. radiator panas..mesin di matiin suhu juga lama turun nya..tutup radiator di buka mesin di nyalain ga tumpah cuma kalau gas di tarik air radiator luber-luber.....yang bermasalah oring ny apa radiatornya yang kotor ya mas?🙏🙏
Radiatornya mampat mas..
@@sulemekchannel tadi udah di servis kang radiator dan mampet ini sudah di pasang mesin di nyalakan 20 menit tapi suhu masih gampang naik dan ga separah kemarin waktu belum serfis radiator...kir kira apa Naya lagi ya mas...oring kah atau waterpum ya??🙏
Air radiatornya pake apa?
@@sulemekchannel pakai air radiator mas ..beli di bengkel...
Airnya masih tumpah2 gak
RR saya jln bbrpa km indikator suhu nya lngsung separoh, pas mesin d matikan timbul asap dri bagian bwah mesin, dan klo saya geber gas, air radiator muncrat kluar, kira2 seal o ring jg gak bos yg brmslah?
Air radiator balik ke penampungan ga??
Kendalanya sama persis dengan motor saya. Cmn air radiator balik lagi ke penampungannya@@sulemekchannel
@@sulemekchannelkalau kayak gitu kenapa ya mas?
Sealnya udah mnta ganti..
@Sulemek Chanel bang mau nnya saya habis ganti sil o ring semua,dan radiator baru.tapi pas di blayer air radiator nya masih muncra bang bang?
Kira2 apa nya bang, mohon saran & solusi nya bang 🙏
Radiator ganti baru??apa baru diservis mksudnya??
Muncrat dari tutup radiator ya mas?
@@sulemekchannel baru di ganti bang
Bg punya saya air radiator keluar/nyiprat sampe manipol udah ganti seal oring terus ada baut yg dol ,apa di karnakan baut yg dol tadi
Maksudnya air keluar lewat manipold apa gmna??
Yg dol baut headnya??
motor saya susah hidup bang, sampe pegel kaki, terus saya copot busi nya ternyata basah ,, saya bersihkan lagi terus saya pasang lagi nyala bang,, itu apa o ring nya minta ganti ya
Bensinny banjir ke ruang bakar bang..cek video saya yg tentang ninja banjir bensin..
Om mau tanya ninja RR saya air radiator nya cepet habis apa kirain saya sil waterpum udah ganti sil waterpum masih aja tetap habis apa oring nya ya.awal nya bagus pas udah ganti sil waterpum di bawa jarak 2 jam gk habis air nya pas pulang nya habis air nya.sekalian mau nanya oli samping kaya gk berkurang muhon di jawab om🙏
Sekitar area mesin n radiator g ada rembes air radiator??
Oli mesin berubah warna ga?
Pas motor nyala ada asap dari area mesin depan ga??
Oli masih bagus soal nya kemaren ganti seal waterpum cuman ngembun doang di kaca
Klo masih ngembun berarti masih ada air msuk om..
Tapi oli bagus om gk putih susu
Bang kalau boring cepet panas tutup air radiator muncrat pas waktu di blayer keras knlpot keluar air itu apanya bang ..rencana mau pasang oring tapi gaada lubang tempat orinya soalnya saya pake boring keramik kawahara . .tapi pas gua bongkar saya lihat kyanya sudah rapat boring sama tutup nya itu apanya ya bang 🙏🙏🙏
Itu kompresinya bocor mas..
Kalau overheat gitu tenaga jadi ngedrop gak mas?
Ngedrop mas..rpm tiba2 turun..sebaiknya ,etika tanda2 ngedrop langsung tarik tuas kopling..
Kalo di gas muncrat kenapa om? Ninja rr
Apanya om?
Bang klw air radiator ninja itu berbusa apa nya ya bang ya
Bergelembung???
Bang mau nanya. Apakah kalo bocor kompresi pada head bisa ngeluarin suara
Bisa bang..itu namanya KNOCKING..
Atau biasa disebut NGELITIK di headnya..
mantab mas vidionya sangat bermanfaat,...
Terimaksih supportnya mas..👍👍😁
Ijn tanya ini bang.. saat digas tinggi /kecepatan tinggi mesin tiba"jebol/hilang kompres.. dan baut pengikat tiba" longgar.. solusinya gm ya bang.. trimakasih
Baut pengikat mana bang??
@@sulemekchannel baut pengikat yang ada 5 disamping busi
Lah kok bisa sampe kendor semua itu baut headnya??
Emang pernah dibuka t headnya sebelumnya??
@@sulemekchannel gini kmren bang.. waktu dibawa pas ditanjaan tiba" bocor air dr radiator.. diengkol kompresnya hilang.. baru di akali sm yg org bengkel.. dikuatin katanya baut pengikatnya udah dol.. baru di tap smdiga katanya udah bagus.. dipasang hidup tp air ngerembes dr headnya.. udah 4hari ini katanya tunggu ya.. nnt bagusnya itu. Tp kuliat gak dipegangnya lagi kreta.. kira"apanya yg diganti biar kompresya gak ilang sm air radiator gak ngerembes.. langsamnya jg gak bisa mungkin pengaruh ada yg bocor.. makasi sebelumnya bang..
Klo gara2 bocor radiator pasti silinder head melenting/tidak senter karena overheat suhu mesin atas..
Mesti dibuka d senter ulang headnya..sekalian cek silinder bloknya ada baret ga..kalo ga gitu tetep motor pasti bocor kompresi n ga bisa hidup normal..
Om penyebab air radiator masuk ke ruang pemakaran apa yg harus di ganti
Seal oring om..dah retak/keras sehingga air bocor k ruang bakar..
@@sulemekchannel seal water pump harus di ganti gk bang soalnya kmren ke bengkel kayanya yg di ganti cuma sil kruk as doang trs 1minggu motor jrng di pake tiba di pake jauh kambuh lagi
Kalo seal waterpump itu jalurnya ke ruang oli mesin,ga ada hub ma pembakaran om..jadi kalo masih layak pakai ga usah diganti dulu..
Bang.mau nanyak
Punya saya kalau mesin dingin di knalpot ada air dikit tpi air nya bening.gak seperti air radiator
Gpp bang..tandanya kompresi masih padat..
Mantaaaap
Terimakasih bang..🙏🙏👍👍
Bang seal oring saya baru ganti, terus radiator jg baru di service... tapi motor cepet panas. Pas saya coba geber dan tutup radiator saya buka, air dari radiator muncrat2 bergelembung jg bang.... Kira2 kenapa yah bang? Mohon di bls bang
Radiatornya gmna servisnya??
@@sulemekchannel saya service radiator di tempat rekomendasi dari temen2 motor di bdg bang
maaf bertanya om kalo ninja rr sering mati sendiri pas jalan mau kondisi panas atau dingin seperti itu terus , padahal air radiator ada oli samping ada banyak semua
Klo posisi panas,jarum penunjuk indikator suhu seberapa??
Klo posisi dingin pas gmna??
@@sulemekchannel nah itu dia indikatornya off om tapi kalo panas itu cepet banget berasa ke kaki juga
Seal oring n radiator apa sudah pernah diservis sebelumnya??
@@sulemekchannel belum sih om kalo itu
Mending servisin radiator dulu om..ke tukang servis radiator,bilang aja minta dikorok/dirojok radiatornya..biasanya langsung stabil panasnya..
Bang saya mau nanya,emang kalo sil oring hed ninja rr new,kalo di ganti oring ninja ZX bisa
bisa..lobang seal tutup dgn lem porting(diratakan)
Mass kalo o ring msih bagus tapi masih susah langsam itu gimna ya mas???
Susah langsamnya gmn?gas naik turun atau langsam matian??
Kejadiannya setelah ganti karbu kah??
Bng kalo mesin panas di daerah dpan dekat radiator ada bunyi siul kira2 apa ya bng???
Lokasi nya gk dpat sya pastikan, tpi klo di dengar pas jalan di depan arah radiator
Bunyi pas jalan apa setelah berhenti??
@@sulemekchannel pas jalan bng, tapi gak bunyi trus, dia ada Jedah nya, hbis tu bunyi lgi
Bunyi nya itu kyk kita masak air tapi di tutup rapat trus kluar bunyi siul nya
Tutup radiator aman ga??
@@sulemekchannel aman bng, cuma air radiator cadangan nya ada setengah lgi, tpi tadi sdah sya isi full, mudah2n itu mslah nya
Cadangan jangan terlalu full..maksimal setengah..
Coba posisi motor hidup tutup radiator di sebelah kanan itu dilepas bentar tanpa d bleyer..setelah 5menit tutup ulang posisi mesin masih hidup..
Usahakan nutupnya sempurna ya..
Motor saya sering mati om busi nya, apakah seak o ring nya bocor om?
Settingan olsam apa sudah pas??
@@sulemekchannel olsam pas om gak keborosan, awal mula busi sering mati pas lagi tarik gas trus motor brebet om.
Abis dari situ busi sering mati, ini udah jajan 3 busi dalam 2 minggu
Coba cek kabel pompa olsam,apa sudah balance dengan kabel gas karburator bukaannya..
Om mohon pencerahannya klo banyak oli blok sebelah kanan kira2 masalahnya apa ya
Maksudnya blok sebelah kanan kan emang tempat oli om?
Iya cm diluar blok om kaya muncrat 2an
Mas sy udah vakum aman dibuka baut pembuangan air radiator ga keluar air, seal waterpump juga aman gak ada rembes dari lubang indikator waterpump, tp kok air masih bisa masuk ke bak oli ya, apa karna dari paking bak nya mas ? Atau karna gak sy kasih lem sealer di head + bak kopling nya ?
Periksa selang pernapasan mesin tengah mas ada selang yg masuk ke box filter..itu masnya cek..
@@sulemekchannel udah mas, ternyata saya dobel paking bak kopling lgsg ga nyampur lagi air nya ke oli mas 🙏 alhamdulillah mas
Berarti permukaan cankcase/kalter ada yg ga rata mas..
@@sulemekchannel iya mas betul .. udah bingung bgt cek sana sini bagian waterpump + seal oring head gak ada tanda2 aneh.. ga sampe kepikiran crangkes 😅
Bisa d amplas aja kalternya di atas kaca..yg penting kalo bisa jgn pake lem waktu pasang packingnya..
Om ninja saya ada rembesan di luar head nya itu bocornya yg dumana ya
Rembesan area atas head/samping head om??
Bengkel abang dmna
Saya ga punya bengkel bang..😁😁
Saya di Jawa Timur..
Bang motor saya semakin di bawa kenceng kog suhunya gak turun malah semakin naik itu kira" apanya ya.. radiator normal ?
Radiator masih kurang normal kalo menurut saya bang..
@@sulemekchannel kalau servise radiator kisaran habis berapa ya bang ?? 🙏🙏
Murah bang bawa ke tukang radiator aja posisi radiator udah turun dulu ya..
Kisaran 60ribuan buat korok tube radiatornya..
Bang mau nanya,, kamring saya ganti oring nya, trus malah susah nyalanya trus mesinya cpat panas
Ganti oring aja apa sekalian bongkar blok??
Pemula jadi penasaran saya mau tanya,waktu knalpot standar,mau jarak jauh dan dekat,temperatur cuma naik dikit,naaah kemaren coba pake knalpor racing, mau jln bentar aja sudah naik temperatur nya,naaah klau masih diajak jln lg,bisa separoh lebih naik nya,kira2 solusi nya gmna ini bos,radiator sudah saya kuras sampai 5 klai,dan tadi nya pakai radiator colan yg buat mobil,mna tau ada perubahan nya,tetap aja jln digang aja udah naik,saya masih penasaran degan air radiator nya,dan saya kuras lagi cuma jangka waktu 3hari ganti lagi dgn prestone,dan knalpot saya ganti lagi dgn ori,tapi temperatur tetap naik,baru jln 2km didalam gang,kira solusi nya apa lg ya,apa karna kemaren waktu ganti knalpor karbu kayak nya di seting,apakah pengaruh dari itu kah...
Naik dari karbu cuma sedikit kalo ke temperatur om..
Suara knalpot racingnya kering banget ga??
@@sulemekchannel iya kering,sekarang saya sudah ngak mau lg pake yg racing,soal nya saya pemula,gada efek samping nya juga,soal nya ngak semua bengkel ditempat saya yg pas buat setingan karbu,saya sudah coba 2 bengkel,tapi tetap aja temperatur nya baru jln lewat ngang ngantarin bocah sekolah,temperatur sudah naik..takut efek nya aja ke blok jebol,klau ganti blok lumayan..
@@sulemekchannel air radiotor aman,ngak kurang,dan sudah saya coba juga,buka tutup radiator saya coba geber2 juga normal,karna ngak ada semburan kayak mampat gtu,naaah sekarang saya mikir kira2 karet seal o ring haet ngak gtu,kira2 apa memang stelan karbu yg blum pas
Coba dibaca dulu warna businya..
Klau yg bagus warna busi nya apa bos
Bang apa penyebab bau asap kenalpot sangit,
Biasanya seal oring silinder head udah getas,sehingga jalur air radiator merembes masuk ke head dan ikut kebakar..makanya ada bau sangit..
Bisa juga seal askruk udah rembes yg buat oli mesin ikut kebakar n bau jadi sangit..
Bang setelah menyimak video nya ijin bertanya ninja rr ku saat dingin langsam normal di bawa jalan 1 atau 2 km di gas open kips gigi 2 dan 3 tiba2 merebet mati seperti kehabisan bensin diengkol 10 x hidup kembali seperti di kaki kanan dan kiri terasa panas mesin knalpot pake standar setelah kondisi tersebut tidak mengeluarkan asap agak bau padahal kalo pas dingin asap keluar ngebul normal suara mesin dan knalpot seperti menderu ngebas saat keadaan hidup kembali sebagai catat juga indikator suhu normal tidak menunjukan overheat serta pernah cek air radiator tidak muncrat saat digas tanda normal ,info juga karburator oke membran oke pengapian kiprok koil pulser busi semua normal baru ,kejadian berulang ini bang mohon info shring nya
Seal oring silinder head apa sudah diperiksa??
Persisi banget bang motor sayah juga gituh sekarang kira kira sil oring yahh
Kira kira apanya yahh mas
Iya bang..oring blm begitu bocor klo masih bisa hidup n tidak nyembur..
Tapi lama2 pasti nyembur n klr asap klo oring dah benar2 bocor..
Ninja 2 tak Standar emang gitu bang, soalnya ninja emisi euro 2, mangkanya ngebul nya pas pagi doang kayak foging, pas di ajak jalan 5 km langsung ilang asapnya, mirip mirip 4 tak kalo ninja standar soalnya sistem knalpotnya ada catalytic converter atau apa gitu, lupa saya
Tapi kalo masalah brebet, di RPM berapa ?
Ijin bertanya mas. Motor ninja r saya kalo diidupin. Sebentar tiba tiba busi mati. Dan saya buka busi bersihin dipasang lagi bisa idup. Dan besok nya kejadian sama mas .mohon pencerahannya mas 🙏
Warna busi gmna mas??waktu hidup trs mati itu ngebul banyak apa gmna??
@@sulemekchannel busi basah, pas idup Asep kebulny biasa aja mas. Udah bberapa hari ini kejadiannya seperti itu.
Kalo menurut saya itu bensin banjir ke crankcase..jadi awal hidup bentar doang trs mati karena busi kebasahan..
Cobain kalo udah make motornya kran bensin matiin seharian,besok waktu mau hidupin baru kran di open lagi..
Klo masih ada masalah busa komen lagi..
@@sulemekchannel siap mas TRIms saran dan pencerahannya. Sukses dan sehat selalu mass. 🙏
Siap mas sama2 semoga bermanfaat..👍👍
Bang, motor saya 500 meter aja jalan nya tapi puanas mesin nya luar biasa bang, saya tempelin kertas kresek langsung meleleh bang. Itu kalo boleh tau apanya yah bang? Semoga di jawab 🙏🙏🙏
Motornya apa bang??
Sama bg saya motor ninja r
Radiator mampet bang..klo asap knalpot bau sangit berarti seal oring juga bocor..
@@sulemekchannel ninja R tahun 2015 om
izin tanya bang, estimasi biaya ganti seal O ring dan ganti piston kit kira kira habis berapa ya? makasih bang
Ķlo pake orian KGP sekitar 700-800 rbuan om part aja..diluar jasa..👍👍
kalo pake merk npp apa belum cukup bagus bang?😅@@sulemekchannel
Ya klo bisa sih orian om..karena ori pasti lbh bagus..😁😁
@@sulemekchannel okelah sip bang, makasih sarannya bang🙏
Bang punyaku tak buat gas poll malah mati terus keluar banyak asap dari knalpot knp ya bang mohong pencerahan nya 🙏
Skrg motornya masih bisa hidupnapa mati total??klo masih mau hidu tapi asap banyak,coba cek seal askruk sebelah kanan n seal oring di silinder head..
Klo mati total bisa jadi piston udah baret..
Kalo ruang bakar kemasukan air gimana mas? Apa harus turun mesin?
Diselah aja sambil busi n karbu d buka..nanti habis sendiri airnya..
Sama persis kayak mtr gue bang😞cara atasin nya gmna bang
Diganti aja seal oringnya..
Om maaf mau tanya, kalau misal motor 2 hari ga dipakai, trs pas dinyalain nyala tp trus misal semenit mati, dan buka busi dan ternyata busi basah sm oli itu kenapa ya? Jd motor maunya dipakai terus tiap hari dan harus open kips terus minimal kl dipakai jalan.
Settingan olsam keborosan om..
Coba sekalian cek oli mesin berkurang ga?
@@sulemekchannel olsam rata om hehe, ga boros ga irit sih ini setinganya, kira2 dr apalagi sih, mesin sih udh 3th belum pernah bongkar kebetulan hehe
Pompa olsam klo dah lemah meskipun kabel seling penarik pompa dilepas sekalipun olsam tetap keluar,jadi pas hidup langsung bikin basah busi..
Masalah oli mesin klo 2tak meskipun sampe lebih 3th pun g diganti g masalah..
Yg saya tanyakan "OLI MESIN" berkurang apa ga??????
@@sulemekchannel oli mesin berkurang om soalnya da bocor di seal as girnya, jd kl abis dikpake pasti oli netes om. Oh gitu ya, iya om ini soalnya juga basahnya basah oli item sih bekas pembakaran, kadang suka sampai 3x bersihin busi baru kuat nyala normal om, ini udah beli seal o ring sih mau coba buka tp belum berani hehe
Tinggal buka aja yg atas..mudah kok..ga ada isinya cuma head aja..
Saya ingin bertanya saya sudah ganti sil oring tapi mesin motor saya cepat panas dan penampung radiator saya cepat penuh dan air radiator cpat panas
Radiatornya mampet om...kalo seal oring biasanya air radiator d reservoir itu kotor campur oli..
@@sulemekchannel tapi oli di bak mesin aman blom ke campur
Oli mesin beda jalur ma radiator om...
Kalo oli mesin campur,masalah ada di seal waterpump..
Reservoir itu tampungan air radiator om..bukan bak mesin/crankcase..
Bang kalo gigi balancer oblak bisa di akalin gak
Susah kalo udah oblak bang..
Mas motor saya gak mau hidup, padahal kompresi padat api ada busi masih ada api nya bensin ada, tapi gak mau nyala itu kenapa ya mohon dijawab saya doakan rejekinya lancar
Coba busi dilepas trus dari lubang busi disuntik bensin,bisa pake sepetan atau pake sedotan..kalo pake sepetan 10ml,kalo pake sedotan/selang 3x..
Setelah itu pasang kembali busi dan silahkan di selah..
Mohon infonya bang Motor Ninja r saya Air radiatornya berubah menjadi kaya Air biasa.bang itu kenpa ya mohon infonya bang
Mksdnya warnanya???