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シマノ開発者さんに敬意と感謝を込めて、リールの素晴らしさをより多くの人に伝わるように様々な編集を行っております。著作権に関して著作権所有者様以外の第三者からのご質問にはお答えしかねますので、ご了承ください。
いろいろな分解動画を見るのですがジョルタクさんの分解動画が1番分かりやすく丁寧だと思います。勉強になります。いつもありがとうございます。
これからも誰も真似できない分解動画を精進してまいります。
チタンが軽くて強いと言われていますが、同じ重量で考えた場合です。純チタン自体は軽くで柔らかく、粘りのある金属です。
確かに蜜巻き(スローオシュレート)はドラグが出た時にスムーズに糸が出ていくから糸のダメージが少ないというメリットもあるね。
今回の動画初めて拝見しました。「動画時間長いな～」と思ってずっと敬遠してましたが、観て納得。素晴らしい！！！こーゆう手間暇情熱が伝わったからこそシマノ開発者たちとのお話や対談が実現するんやなぁと得心がゆきました。すごい！！！そしてカタナ、私も乗ってみたい！！
たくさんの熱いコメントありがとうございます。近日中に24ツインパの分解動画を上げます。お楽しみに！
わかりやすく飽きない内容で素晴らしい解説動画ですね
頑張って作った甲斐がありました！
とても勉強になる動画で感動しました！！22ステラは使っているとハンドルのガタ(前後方向の遊び)が出てくると聞きました。具体的にどの部分の遊びが出てくるんでしょうか？解説いただけると嬉しいです！
1/21の22ステラ発表からこの動画を物凄く楽しみにしていました！！毎回総評や車での例え話含め、本動画を楽しく視聴させていただいております。今回も解りやすい解説、考察、長時間にわたる分解作業と大変な編集作業かとはおもいますが、見応えのある動画を作っていただいて本当にありがとうございます。
熱いコメントありがとうございます。フラッグシップモデルに負けない動画にしようとネタを熟成させて良かったと思っています。
最近スプールからフワフワの絨毯に落下させただけでヴァンキッシュがカタカタ言い始めて、ウォームシャフトピンを顕微鏡で見ると先端に打痕があり交換すると異音が解消されました。22モデルのウォームシャフトギアが逆転してくれる機構はピンの故障防止に大いに役立つと思う。
スプールからの衝撃はウォームシャフトピンから各種中間ギアに移行するので今回のギミックは大いに役に立ちそうです。
蜜巻きによる効果でオシュレートに振り分ける力を少なくすることで、バリアコートスプールリングでも楽に巻き取ることができる。その分、ギア方向へ力を集中させることができることができるので、従来のギア耐久性を上げ、なおかつメインシャフトの摩擦を減らして力の分散を防いでいる。こんなイメージで良いんですかね？
新品ステラを躊躇無くバラす勇気に脱帽です。
「パーツを無くしたり失敗したらどうしよう」と思いつつ体は動いていましたw
これからも動画楽しみにしています。応援しています‼️
以前から色々な動画拝見させて頂いてました。今回も良く分析、考察されていて面白かったです。これからも動画楽しみにしております
10代目ステラともあり気合を入れました。メーカーが言えない本音をつけたかな？と勝手に考察しています(笑)
楽しみにしていた動画がついに公開！ワクワクと感動がいっぱいでした！ステラの価値がお値段以上であることがよくわかりました。次の動画も楽しみにしてます！ありがとうございました！
ステラの進化具合から考えても値上げ幅は少なくお得なのでは？と思える内容です。（それでも高いけど）リセールバリューも考えたら本当に価値のあるリールです。
トラウティストなので22ステラc2000sを購入しました。18ステラとは、ドラグノブごと交換すれば装着可能なので、18ステラの互換スプールを購入して使っています。
そういう流用も出来るのがいいところですね！
引かぬ、媚びぬ、顧みぬ。行けいけステラ🎉
ジョルタクさん、いつも楽しく視聴しています。改めて見返してみると、また違った視点で観ることが出来るチャンネルでお気に入りです。思い入れがあるステラ…ではなくバイオマスター世代です 笑シマノとダイワ、どちらも素晴らしい技術を持っていると思うのですが、ややこしい事をするシマノが好きでリールを愛用しています。とは言え、特に最近のシマノは使い手を選ぶホンダS2000のようなリールか？と感じてしまう 笑高価なフラッグシップですし、上級者専用、使いこなせる人のみがたどり着ける領域、的な方がブランドとして価値が上がるような気がします。数年前と比べてもSNSのせいなのか、猫も杓子もステラ、イグジスト、バンキッシュ、エアリティ…なんだかステラにプレミア感がなくなってしまった気がして残念ですが、分解するとやっぱりステラ、そう思えた動画でまたシマノ製品を使う気になりました。
発売前、発売直後は密巻きによるライントラブルに焦点があたっていたけど、今はベールのガタツキとかガリガリな巻き感、初期不良が問題になってるなぁ。
分解で、これほど感動したのは初めてです！
色んなネタを組み合わせて良かったです。次回も頑張ります！
今、この動画2回目見てるのですが、22ステラって自分の周りではすこぶる評判が悪いですね。ベールの取り付けネジが緩んだり買ってきて空巻きしてみたらシャリシャリ言ってるとかそんなのばかりです。僕は基本ショアキャスティングメインなのでほぼSW機しか使ってない(時々シーバスや根魚をやる時はアルテグラとか使ってますけど)上にステラSWすら持って居ませんが、ステラSWの評判が良いだけに今回のステラの不具合多発はびっくりしてます。シマノはこの事をどう思ってるんでしょうかね？
シマノ本社お膝元に住んでいますが、シマノがあったからこそ地域を代表する産業として自転車が挙げられています。シマノ自転車博物館があったり自転車レースも誘致されたり影響力はかなり大きいです。地域での教育としてシマノは自転車のギアパーツメーカーとして始まったといった話もあったので割と有名な話なのかなーと思っていました。世界的な＜自転車の＞ギア屋さんって話なので特に誤りはないと思います。なお、余談ですがシマノ本社の隣は大きなしょうゆ工場です。
売られているママチャリの変速もシマノだったりするので気づかないうちに日常生活に溶け込んでいる感じがします。
素晴らしい動画でありがとうございます。 ちなみに現状ハンドルを締め込む時に カコン って一回異音が鳴るステラが多数存在するらしいです。 わたしの1000SSPGも同じ現象です。 もちろんカコンって鳴らない個体もあります。 実釣には問題なしって言われてますが....
小番手に多いですね。RUclipsrにて確認しました。所有感を満たすステラなのに…。と思えてしまいます。残念
2年前の動画にコメント失礼します。ローターナット部のオイルについて、粘度が異なるとのご指摘が動画の中でありましたが、普段のメンテ等で軸受け部への注油をすると、不具合が発生するというようなことはあり得るものでしょうか？（特殊撥水グリス塗布部に通常のグリスを塗布した場合のように）と言いますのも、所有している22ステラのメインシャフト軸受け部に注油をすると、ウンウン鳴る（シャフトとローターナット周辺の何かの部品が擦れるような音）症状があり、今年度だけで5回も修理依頼に出しておりますが改善せず困っています。1回目の修理では「ローターベアリングシールの不具合」との修理報告がありましたが、注油するとまた同じ不具合が発生→修理依頼→ローターベアリングシール交換をその後繰り返し、5回目でローターナット自体の交換があり今に至っています。正直かなりうんざりしていて、注油するとまた症状が出るのではと思っています。なお、2回目以降の修理報告には「症状が再現できない」「原因が特定できない」と毎回同じことが記載されていますが、30年以上釣りをしてきて、軸受け部に注油するとウンウン鳴るリールは初めてです。なお、オイルはシマノ純正を使用し、塗布量は1滴程度です。他のリールでは同じ症状は出たことがありません。長文失礼しました。
こんばんは。22ステラの場合、ロッターナットベアリングの固定に樹脂カラーとなってます。これは22ステラのみの装備です。結論と言いましょうか予想ですがオイル注油のし過ぎで、元々塗られていた粘度の高めのオイルが流されてしまい、樹脂カラーがオイル切れ状態となり異音がなるのでは？と愚考しています。樹脂カラーは常に濡れている状態が良いです。ですがシマノ純正オイルはスプレータイプ、青蓋スポイトタイプとも低粘度のシャバシャバオイルです。これが悪さしていると思います。オイル注油してメンテナンスしたいのでしたら中粘度と呼ばれている少し粘りのあるオイルを樹脂カラーにするのが良いかもです。ですので自分は粘りのあるオイルを浸し、余分なオイルは拭き取る。または何もしない。のが良いと感じています。オイル切れが怖いので釣行頻度も加味していただき、適度な注油をオススメいたします。(これはあくまで文面による考察です。参考程度にと思ってくださいませ)
@@giortaku3s 舌足らずな質問に丁寧にご回答いただきありがとうございます。釣行頻度は月に4、5回程度で、普段のメンテは水洗いのみに留めており、注油するのはシャフトの汚れが気になったら（4、5回釣行後）という頻度です。注油量はスプレーをそのまま吹きかけると多いので、ペーパータオルにいったん吹きかけて、後で垂れてくる1滴を塗布する程度なので、「注油しすぎ」という状態では少なくともないかと思われます。また、私の個体は修理から帰ってきて、数回釣行後、初めて注油したら、1度の注油でとたんにウンウン擦れ音が鳴り始めるという状態なので、いわゆるハズレ個体なのだと思います。メーカーは認めてくれませんが…。なお、粘度の高いオイルを注油することも考えましたが、シマノ純正でないものを使うことで、修理に出しても「純正品を使わなかったから」と言われる恐れがあるので使用できずにいます。ちなみに、22ステラについて、注油することで不具合が起きる可能性があることは、私が把握してる限り、シマノからは何のアナウンスもないかと思います。それどころか、シマノ公式の22ステラを使用したメンテナンス方法の動画等では、毎釣行後のメンテナンスとして、注油を推奨しています。注油しても良い、不具合が起きないのであれば、私の個体はなんなんだとなりますし、もし注油による不具合の可能性があるのであれば、ダイワのマグシールドのように注油非推奨であることを、ちゃんとアナウンスしてほしいと、シマノには切に願うばかりです。子供の頃からシマノのリールが好きで、ずっと使ってきたんですが、メーカーとしての対応には些か疑問を抱かざるを得ません。たびたび長文失礼しました。
ジョルタクさんの動画を見てから22ステラを買おうと思っていたのですが、この動画を観て、やはり買わないとと思いました。長時間の分解動画作成・編集、ありがとうございます！！
進化具合と値上げ幅で言えばお買い得だと思います。(それでも高いリールなのは間違いないですが
14・18(前期)ステラはロハでくれると言われても要らんかったけど(この二つが出た頃はシマノ製品全体の品質が低下していた)、22はミレニアム(密巻きについては賛否両論ありますが…)や08に引けを取らないくらいに仕上げが良くなっている。
駆動系がサッパリなので、いつもジョルタクさんのメチャクチャわかり易いリール分解動画を購入の際の参考にさせてもらってます。22ステラは予約しないと手に入らないという噂に乗せられ動画を見る前に購入しましたが、17XD（旧モデル処分価格）、20ツインパはジョルタクさんの動画を見て購入しました。今後の動画も楽しみにしております！お身体に気を付けて頑張って下さい😊
17XD、20と購入おめでとうございます。特に17XDはこれより希少性が出てくるかもしれませんね。また分かりやすい分解動画をやっていこうと思ってます。
確かに工業機械に使うギアは殆どがオーダーもので小規模な工場が受注してその技術も日本はすごいです。しかしシマノほどギア関連で売り上げ上げてる会社は少ない、自転車やリールのギアでは世界トップシェアでしかも特化しているので街の工場が挑戦してもとてもかなわないでしょうに。小さな言葉尻をとらえてへんな理屈をねじ込んでくるバランスの取れない精神の人もたまにはいますが、気にすることはないと思います。いつも素晴らしい解説ありがとうございます。
フォローありがとうございます。心がやすらぎます。シマノのギアは世界トップというのがハッキリとしたので結果オーライと思っています。
いつも楽しく拝見させていただいております。私の愛機17ツインパワーxdにも、実は既にアンチツイストフィン、付いてます。22ステラよりは、小さめですが・・・
素晴らしい仕事をおめでとうございます。私は 2018 年モデルを持っています。とても気に入っています。2022 年のモデルに興味があるので、品質について専門的な意見を聞きたいです。スペインから感謝とご挨拶を申し上げます。
El modelo de 22 años inmediatamente después de su lanzamiento tuvo muchos problemas mecánicos. Ha mejorado ahora.El modelo 22 tiene que tener cuidado de cómo tirar.El modelo de 18 años es fácil de manejar.
「このような専門的な回答をいただき、本当にありがとうございます。とても助かりました。素晴らしい仕事を続けてください。最終的には、基準を共有することが、この素晴らしい釣りの世界を発展させるのに役立つと思います。改めてご挨拶と感謝を申し上げます」
いつも楽しく動画拝見させて頂いております。本コメントは決して誹謗中傷ではなく日頃から感じているちょっとした違和感をお伝えいたします。ジョルタク様でしたらきっとご理解いただける内容です。当方はつり大好きですが自転車も乗っています。世界に轟く自転車ギヤのシマノと言われますが自転車のギヤと呼ばれる部位にはリールなどに使用されているような形状のギヤは殆ど使用されておりません一部小さなギヤが組み込まれておりますが自転車のギヤ呼ばれるものはスプロケットとチェーンを移動させるディレーラーで構成されています。シマノのすごいところはギヤでは無く鍛造技術に有ると思っております。自転車の部位ではクランク等の機械加工です。もちろんスプロケットもそうですが。ですから皆さんの言われているギヤのシマノに違和感があり鍛造技術のシマノと思ってしまいます。一般の人に鍛造と言ってもわかりにくいのでギヤとなったのでしょうね。
10年ぐらい前になりますが自分もロードバイクで淡路島一周150㎞をしたことがありますのでシマノのコンポの素晴らしさは理解しています(シマノ105)この場合、精度の高い鍛造技術で作る自転車のギア(コンポ)が凄いので世界の一流選手がシマノを支持している→鍛造技術で作られるのは→ギア製品であると思います。他の方のコメントにあるように「世界の(自転車での）ギア屋」という認識であると愚考いたします。熱いコメントありがとうございます。
ミレニアムステラとの比較に興味があります
改めてこの動画を見ると22ステラは18の進化バージョンにしてヴァンキッシュFWのように密巻きカスタムをDAIWAみたいに夢屋に出すと出来るみたいにやれば世界的にも売れたのかな?
私もそう思います。密巻きをオプション発売にして消費者に選択権を与える。面白そうですがコストが凄いことになりそうですね(汗
既にエリアトラウトで200匹以上キャッチしてますがトラブル0です！ソルト用にシーバスでも使ってますがこちらもトラブル0ですよ。巻き心地よく19ヴァンキに違和感覚えてしまうほど。
実釣インプレありがとうございます。安心して使えますね！
ヴァンキッシュはクイックレスポンスで突き詰めていって欲しいですねぇスルスル巻き続けるのはステラ、巻いて止めてをクイックに出来るヴァンキッシュ方向性を明確に2分化して突き進めていただきたいですねぇ
方向性が違う方が消費者にとって選択する機会が増えるのでいいですね！次期ヴァンキが楽しみです。
自分が初めて買ったリールはGT2700です👍
「プロでも意見が別れる」とありましたが、遠投性能を重視されている村田さんと、バスボートからのショートキャストを多用するバスプロでは、異なる意見になるのは仕方ない気もします。プロの意見を参考にするなら、自分の用途に近い使い方をする人を参考にするのが良いかと思います。ちなみに私は村田さんの使い方に近いタイプですが、今回購入した2500番＆4000番のどちらも特にライントラブルが起きやすいとは感じません。
他の22ステラ購入者もトラブルなく使用できていると聞いてます！自分も使うのが楽しみです。
20ステラsw 4000も機会があれば見てみたいです。
いつも分かりやすい説明で脱帽です。購入を検討してるのですが、高級な為どの魚種で使うのが良いかがまだはっきりと決まりません😭22ステラはエギングにはあまり向かいないと他のユーチューバーが言ってましたが、ジョルタクさんはどう思いますか？参考までにジョルタクさんの意見も聞きたいです。ついでに今までのジョルタクさんの動画で買いだったリールを購入したら、今まで一度も失敗したと思うリールはありません。いつも感謝しております🙇♂️
ラインスラックを多用するエギングに22ステラですが非常に難しい評価になるかもしれません。エギアクションは十人十色なのでとりあえず超密巻きを試して自分に合わなければ売りに出すのがベターかと思います。(リセール高いのが救い)
さすがでした自分のはハンドルのがたつきがあって初期不良でしたメーカーの再度調整でバッチリ良い感じです
ハンドルのガタつきは症例として多い気がします。バチっと調整されたステラで釣りまくりましょう！！
スーパースローオシュレートは摺動ギアの溝が密密になってるのかと思っていましたが、ギアを増やして減速させていたんですね「いつかはステラ」ますます実現したくなりました
ギアで減速させていたのがビックリです。また精度も高くて二度ビックリ。「いつかはSTELLA」いつか実現させてください！
Your videos are helpful, informative, and very enjoyable to watch. The best on YT! Thanks and greetings from the US!
スーパースローは03ツインパーで経験済みでしたね。全く問題なく使ってましたよ！オシレート機構のあの細かさが、やっちゃったなシマノ！って感想。自分で分解はしませんので、分解 解説はジョルタクさんにお任せです！内部を見ればどうなってそうなるのか！？がよくわかるいつもの分解解説動画！車 バイクは自分でやりますけど、何故かリールは大大苦手。これから何回見るかわからないほど中身も美しいのはステラのなせる技でしょうか！さて、次は何を分解するのか？楽しみですね〜
次はどうしましょうか？古いリールをオーバーホールするか次期ツインパヴァンキまで待つか…。悩ましいところです。
@@giortaku3s さてさて、どうしたものですか〜結構やっちゃってますからね〜^ ^僕の22ステラ C5000の異音の原因を特定しての分解 組み立て調整の解説とか(笑) 冗談です。2台ありますけど、おんなじ音しますよ>_<シマノからは異常なしでそのまま帰ってきましたからね（激オコ）メーカーも特定しているかどうかわからない、初期不良ではない異音の特定 解説？いくら時間があっても足りないですね〜
MR2の例え方好きです❗MR2好きなので。
MR2は鼻先が軽くて運転してて楽しかった記憶があります！(友人のSW型)
２２ステラはスプールの互換性というか、交換して使えるスプールも限られたりしますかね？下手するとトラブルが増えそうな気もしますが・・・
大変勉強になる動画ありがとうございます。ビックベイトシーバスをベイトオンリーでやってきたのですが親指がイカれてしまったのでスピニングも使用するようになりまた。ジョルタクさんの動画を見てナスキー5000を購入し使用してびっくり。初代セルテートからスピニング使用してなかったので1万ちょっとでこの性能はびっくりでした。でも使用してるうちに巻きジャークなどするとローターのたわみや上支点から下支点への切り替わり時のショックが気になりアルテグラ5000を購入。たった5000円の違いでびっくりする違い。ベイトは値段が正義性能ですがスピニングはそこそこで良いやという考えだったのですがさらに高みが見たいと思いジャンプアップしてステラ5000を手に入れました。凄いの一言でした。巻いていてギアが噛んでいるのが感じられないくらいから滑らかで複雑な流れも感じやすい。でも1番感じたのはガタがないことでした。内部を見てみても高いわけですね。巻きが綺麗なのでアルテグラと同じ下巻きをしてライン巻いたのですがきっちり巻けて少し足りないぐらいでした。ライン放出時も滑らかに出て行くのも密巻きのおかげなのですかね。自分はルアーを流れに乗せてドリフトさせるのですがこの時も弱いテンションでスムーズにラインが出ていきます。ただアルテグラではトラブルほとんどないのですがステラはやはりライントラブルがありました。自分の使い方もあるのかもしれませんが同じ使い方をしてのトラブルなので微妙ですが。これからも応援してますの頑張ってください。
突然のアレックス劇場で大変草でしたが、勉強になりました！！
えびこさんのスプール戻しを見てアイデアが閃きました。ありがとうございます。またアレックス劇場楽しめましたでしょうか？本当はもう少しガンダムネタ引っ張りたかったのです(欲張り
こんにちは…とても興味があった動画でした。自分はギヤボックスの分解は怖くて出来ません。中古の安いリール分解してみたいです。※昔の密巻きも自分はトラブルは無かったですね。何時でもステラは最高です…D社のライバルリールも使いましたが〜比べ物になりませんでした。これからも分解動画やベアリングチューンなど楽しみにしてます。
ベアリングチューンはツインパヴァンキに流用可能な感じがしますので来年やりますね！
すみません！質問したいのですが、c2000sのステラを買いました。ゆっくりハンドルを巻く分には大丈夫ですが、少し早巻き？1秒に2回転いくかいかないかのスピードで巻くと、恐らくメインシャフトがブレてると思うのですが、スプールが少しブルブルします。これって釣行的には大丈夫ですかね、、、他のステラや他番手もこんな感じになるのでしょうか。アジングでの使用目的で買ったのでそこまで早巻きはしないですが、スピード的に使用する範囲に入ってくる領域なので気になってます
こんにちは。それら個体差によるもの？と思われますので店で相談、シマノに送るのがいいかも…です。
@@giortaku3s ありがとうございます。不具合にいくかいかないかくらいの感じですね。それが分かって助かりました！ありがとうございますっ！
この人ほどシマノを愛している人は居ないと思うんだよ。
素晴らしい動画をありがとうございました
それが何よりの馳走です。
あっという間の37分間で非常にわかりやすく感動致しました！この密巻き機構は、S字カム方式のダイワのスピニングリールではできないのでしょうか？
S字カムにもオシュレートスピードを減速させる中間ギアを入れることは可能ですがボディが薄いためスペースの問題とダイワがOKするのかどうかかな？と愚考いたします。
釣具は見てるだけでも眼福だ...
釣り具を見て、触って…至福の時を味わえるのがSTELLA
分解して調べ尽くすのが凄いと思いました。自分だったら絶対出来ないです笑組み直しで元に戻る自信がない…ネジ1本でも締め付けトルク間違うと変なゴリシャリ感が出そうです〜
今回の分解は神経を使いました。締め付けトルクは感覚ですね！
シマノのツインパワー3000hgの中でどっちがおすすめですか
Cではない3000番ですか？20ツインパワーでいかがでしょうか。
シマノ最高のギアと素材と今まで培った技術でS字カムのリールが欲しいよ。
軽い巻物を巻いてくる時のコツコツなんとかならないですかね😂
いつも楽しく拝見させていただいてます！^ ^ 以前の密巻き機構の恩恵として一つ、クロスギア溝の斜度が浅い事による軽巻き効果もあるように感じてました。それが今回、巻きに対する負荷で考えると: (+)普通斜度のウォームギア(-)中間ギアのワンクッション=が実際どうなのか？が気になってるところです^ ^
ウォームシャフトの角度比較もすればよかったですね！もしかしたら18と違うのかもしれません。
スプールシャフトの上下の駆動ロスは実はかなり高いのでそこがギア比でパワフルになることで凄い差が出ます。ラインを巻いたスプールを立てて巻いてみると安定感が上がっているのがわかるかもです（個体差あり）
初スピニング=22ステラです。発売日に購入しましたが未だノントラブルです。
初めてジョルタクさんの動画拝見させていただきました。こんなに夢中になって動画を見たのは初めてです!ステラ愛用者の僕には神動画でした✨ここまで質の高い動画編集大変だと思います😮他の動画も見たくなりチャンネル登録しました💯余談ですが僕もノブのキャップ外す時内側の溝こじってましたｗ
このような感じで分解動画をあげているので他のリール達もよろしくお願いします。
3:30ホントにこの通りになってて草も生えない。
お久しぶりです🙋早速の最新機分解&解説ありがとうございます。例えがすべてツボです。私は、新型クラウンを中古のセリカをカスタムしてカモる派です(笑)ガンプラはジムにファンネル付ける派です(笑)新規ローターロックナットベアリングを旧機種に流用出来るなら有効そうですね。
趣味の方向性が完全に一致ですね(笑) 自分はこのスタイルを変えませんのでこれからも応援よろしくお願いします。
密巻きに興味があって中古のセンシライト購入したが、スプールが傷だらけでエアノスのスプール使おうとしたらスプールノブが使えなかった。
歯面が増えると摩擦抵抗も増えるといった理屈はどうなるんでしょう？
当時と今ではラインの性能が全然違うから蜜巻き問題ないのでは？ＰＥラインですが。
当時のPEラインは本当に「きし麵」でした(シマノパワープロ無印)もう大丈夫だと思います！
ステラの分解はなかなか見応えがありました。ありがとうございました。ちょっと古い機種になりますが20ストラディックSW4000と19ストラディック5000の中身の比較が気になって仕方ありません。私は20ストラディックSWにしましが色々調べて見ても見た目とSW機というところに釣られただけのような気がして。
20ストラSW4000番なら分解しています→ruclips.net/video/87FJAhsaMpA/видео.html無印ストラC5000番との違いはドラグとメインシャフトがステンレスなだけで大きな違いはありません。あとはお好みでといった印象です。
こんばんは分解動画詳しく説明いただき非常に参考になります。動画何度も見させていただき自身でも分解できるようになりました。ありがとうございます。最近少し気になったのですが、ドラグノブの分解比較が詳しくされている記事があまりネットにもなく、コイルドウェーブスプリングやその他バネの特徴、搭載機種などの比較動画を作成いただけないかなと思いコメントさせていただきました。若しくは参考になる様な動画、記事がありましたらご教授いただけますと幸いです。
こんにちは。ドラグノブはステラがコイルドウェーブで他の機種は確か…通常のスプリングとなってます。また比較とのことですが個人的にドラグ性能はドラグノブの構造よりどんなドラググリスを使用しているか？によるところが大きいと思っています。シマノもダイワも基本構造は同じで(素材は違う)グリスによる性能違いです。またドラグの良し悪しは個人的感覚によるところが大きく、比較しにくいと思っています。もしかしたらこの動画が参考になるかもなので張っておきます。→ruclips.net/video/LI6LZP7DA48/видео.html
お返事ありがとうございました！グリスが重要なのですね。先日13ステラsw5000番のスプールを中古で購入した時にドラグノブもセットだったので、21ツインパワーsw6000HGはめて色々試してみようと思います。(グリスもシマノさんのACE-0とDG-1というのは購入してsw機にはDG-1使用。)
今、現状では不具合の報告が上がってきてますね、僕の心情としてはメーカー側の発表や対処が出たら良いんですが買うまで原因がわからず交換不可なら僕的には「待ち」なんですが...
今回のステラは立ち位置でいうと『挑戦』です。β版だと思っています。慎重に行くには次回ステラまで待つのも一つの手であります。
よい分解解説動画でした。あと、ジョルタクさんのアイコンがショタカワユスですなぁ。
イラストレーターさんが頑張って書いてくれました！
投げ専用SAチタニュームのスーパースローオシュレートが垂らしの調整に手間が掛かり使い難くかったんです。密巻きの方がライン放出時の抵抗が無いとの概念も覆ったんですよね〜現在ではPEラインの品質も向上していますので密巻き復活はアリでしょう。
いつも勉強になります。素晴らしい動画ありがとうございます。
楽しめましたでしょうか？もっとリールが好きになりますね！
いつも楽しみにして拝見してます。同じ兵庫県と言うこともあり、楽しみです。ところで、リールを分解整備されていますが、依頼とか出来ないんでしょうか?(笑)もし、お願い出きるのであれば、オシコンなのですが……。メルカリ等で出して頂ければ直ぐにでもお願いしたいのです。無理でしょうか?
こんばんは。リール整備依頼がちょこちょこ来ますが全て断っております。色んな人に満足出来るレベルに達していないという判断です(汗お気持ち察していただけますと助かります。
ダメでしょうか……。、先日、海に水没させてしまい困ってます。SHIMANOに出そうとしたところ、今は込み合ってて3ヶ月程掛かると言われました。早く出したいのですが……無理でしょうか……
海水に水没ですか！早い対応が望まれます。私より腕の立つプライベーターさんを紹介しますyjfactory01181102さんsrworks23さん 最近始められた soothe20220701さん上記の方はインスタグラムでオーバーホールを手掛けています。水没したと報告しますと早く対応できるかもしれません。無事に復活されるのを心より祈っております。
機械式腕時計に通ずるメカニズムの小宇宙とも言える造形美、ありがとうございます！
ギアの配置と嚙み合わせ精度…。さすが世界のギア屋と言われるシマノだなと思いました。
07ステラでスプールが変わった時これなら密巻きでもいけるんじゃと思ってから15年
Saya mengunakan reel stella 2022 ini selama 1 tahun lebih ..belum ada masalah pun..hairan2..aku guna bgus ...mantappp smpi ini..
少々お聞きしたいのですが､密巻きは空気抵抗が有り軽量なルアーをキャストするには不向きと思えるのですがどうなんでしょうかね？
上記で大丈夫問題なしという方もいます。が、これが難しい内容でしてライン、ロッド、ガイド、風の影響など様々な環境が人と違うので蜜巻きが合う合わないというのが存在します。それらを気にしないで使えるのが従来通りのクロスラップ式であると自分は思っています。蜜巻きは局地戦仕様であると思います。
@@giortaku3s さん→ご返答有り難う御座います､私はネイティブトラウトをしているのですが5センチ2グラム程のフローティングミノー等を使う事も有り､キャスト時には空気抵抗大で軽量に更に､アップストリームでのラインテンションが掛かりにくい状況下も有るので､満巻の22ステラ·23·ヴァンキ·24ツインパは選択から外した方が良い様ですね?.....23カーディフが無難ですかね😅
@@ブナシメジ-o2d ネイティブトラウトをしている方は密巻きでも大丈夫orトラブルしたと僕のところに来る情報は半々です。予算的に厳しいですが超密巻きのリールを購入し実際に試してみるしかないと思います。参考にならずに申し訳ございません。
よくまた元に戻せますね😅凄すぎる
いつも拝見させてもらっています！とても為になるし面白くてジョルタクさん最高です◎いつかステラSWの分解動画がアップされる事を期待しています（笑）これからも応援してます、頑張って下さい！
全然関係ないんですけどティアグラやアルテグラはあるのにデュラエースや105は無いんですね
自分はデザイン重視なので今回のステラは買わず同じ位の値段出して今更10ステラを買います！w
自分も10ステラを売らなければ良かったと後悔してます(T_T)
さすがに今回は気合の入った動画内容でした。ちっこいバネとか増えて、分解にはかなり気使いますね😅ここまでややこしい内部構造のスピニングリールも世界初？かも😱動画内で出てきたガンダム観てみます。
汎用リールでここまで複雑なのは今回が初です。凄い技術力です。0080いいですよ！初めはダルい感じですが後半から盛り返してきます！
ステラswの分解動画もお願いします🤲ツインパワーswとそれほど変わらないからやってないんですかね😅
投稿お疲れさまです！18〜21モデルのリールとギア関連の互換性は無さそうですね。
ギアの互換性は完全にないですね。ですが下位モデルへ流用可能かもしれません。
調べてないので知りませんがステラは金額的に最高級ではないらしいですね。キス釣りリールとかもっと高いとか。JIM情報です。
ベールの受けにガタが出てきました19:22の外し方分かれば教えてほしいです(°▽°)
待ってこの人ほんと好きかも
レヴォーグは最高やで！！
先代になりますが2.0STIを試乗したことがありますが加速凄かったです！釣り車としても最高ですね！！
素晴らしい動画をありがとうございます私も皆さんの動画で勉強させていただいていますが、クラッチの蓋とれて中のバネが散らばった時の絶望感は😭😭
スピニングの芯出しの動画を出してほしいです！分解したいんですけど組むときがこわいです…
ありがとうございます。古いリールのオーバーホール動画をやっていこうと思ってますのでよろしくお願いいたします。
@@giortaku3s 21ツインパワーSW4000XGを持ってるんですけど普通に組み上げるだけでは巻き感は変わってしまうのでしょうか？
@@ああ-c2e2i ネジの締め付けトルクなどで若干の巻き感は変わるかもですがシムを入れるほどの変化は変わらないかと思います。ただしスピニングリールはボディ本体、ローラークラッチの心出し作業で巻き感は変化するのでこればかりは作業者の技術力によります。
@@giortaku3s ありがとうございます！とりあえずジョルタクさんの動画が出たら参考にしたいと思います！
初代ステラ、使ってたの思い出した!
初心者の俺でもライントラブル少ないから大丈夫だと思いますよ？他のリールが欲しくなりませんしw
全くみてもわからんけど一つだけ言える。あ、この技術開発した人天才や、この値段払うのは、当たり前やなって思える動画でした。ただ、外側からステラ見るとたけえって思ってた自分に怒りたい。
NT1の話の後に何故か８小隊のBGMがウケる🤭
0080など他のガンダムBGMを試しましたが、話をグッと締めてくれる08小隊のBGMにしました！お気づきありがとうございます。
毎回参考になります😂👍🎣
おおまさか２２ステラを分解して頂けるとは！ジョルタクさんの分解動画を見てリール分解に興味を持ちまして、今では自分でオーバーホールやチューニングをできるようになりました！釣りの楽しみの幅を広げて頂き本当にありがとうございます(^^♪
自分でオーバーホールすると愛着もわいて釣りが楽しくなりますね！自分好みに組んでくださいませ。
プロでも下手くそいるぞ、ステラ３台買ったけどいいよ
裏を返せばこれでトラブルなく投げれるくらい練習すれば何使っても怖くない
密巻きのライントラブルは一切問題ないけどテンションをかけたときのスローリーリングにて、コツコツ感が結構ひどいです。テンションをかけたときにのみでるので店頭の空回しでは気づけなく地獄のステラガチャとなります。リールメンテナンスドットコムさんにて詳しく原因が書かれていますね・・・
伸び代のいっぱいある性能ってことね。
初コメさせて頂きます。アンチツイストフィンなのですが、裏側の隙間に潮が固まったりしませんか？所持していないのでお伺いしたい.です。きちんと洗っておけば大丈夫なのかもしれないですが、ラインローラーが近い為あまりしつこく洗いたくないっていうのが本音です。良ければ参考までに教えてください。
自分は数回釣行したらリールをシャワーしてラインローラー付近もきちんと洗うので潮が固まったりしていないです。またあのフィンは取り外し可能なので気になったら取り外してしっかり洗浄することも可能ですよ。
お答え頂きありがとうございました。@@giortaku3s
ごく普通の釣り人には、貴方の例え話しは難解過ぎて理解不能だと思いますでも、私には非常にわかりやすく、腹を抱えてうなずきました(笑)特にMC前のSW20やNT1の例えは、秀逸過ぎて即チャンネル登録いたしました。個人的に中谷明彦は大好きです。
例えが突き刺さったみたいで良かったです！中谷選手と言えば『電撃シフト』
ステラ買って良かったと思う
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
シマノ開発者さんに敬意と感謝を込めて、リールの素晴らしさをより多くの人に伝わるように様々な編集を行っております。
著作権に関して著作権所有者様以外の第三者からのご質問にはお答えしかねますので、ご了承ください。
いろいろな分解動画を見るのですがジョルタクさんの分解動画が1番分かりやすく丁寧だと思います。勉強になります。いつもありがとうございます。
これからも誰も真似できない分解動画を精進してまいります。
チタンが軽くて強いと言われていますが、同じ重量で考えた場合です。純チタン自体は軽くで柔らかく、粘りのある金属です。
確かに蜜巻き(スローオシュレート)はドラグが出た時にスムーズに糸が出ていくから糸のダメージが少ないというメリットもあるね。
今回の動画初めて拝見しました。「動画時間長いな～」と思ってずっと敬遠してましたが、観て納得。素晴らしい！！！
こーゆう手間暇情熱が伝わったからこそシマノ開発者たちとのお話や対談が実現するんやなぁと得心がゆきました。すごい！！！そしてカタナ、私も乗ってみたい！！
たくさんの熱いコメントありがとうございます。近日中に24ツインパの分解動画を上げます。お楽しみに！
わかりやすく飽きない内容で素晴らしい解説動画ですね
頑張って作った甲斐がありました！
とても勉強になる動画で感動しました！！22ステラは使っているとハンドルのガタ(前後方向の遊び)が出てくると聞きました。具体的にどの部分の遊びが出てくるんでしょうか？解説いただけると嬉しいです！
1/21の22ステラ発表からこの動画を物凄く楽しみにしていました！！
毎回総評や車での例え話含め、本動画を楽しく視聴させていただいております。
今回も解りやすい解説、考察、長時間にわたる分解作業と大変な編集作業かとはおもいますが、
見応えのある動画を作っていただいて本当にありがとうございます。
熱いコメントありがとうございます。フラッグシップモデルに負けない動画にしようとネタを熟成させて良かったと思っています。
最近スプールからフワフワの絨毯に落下させただけでヴァンキッシュがカタカタ言い始めて、ウォームシャフトピンを顕微鏡で見ると先端に打痕があり交換すると異音が解消されました。22モデルのウォームシャフトギアが逆転してくれる機構はピンの故障防止に大いに役立つと思う。
スプールからの衝撃はウォームシャフトピンから各種中間ギアに移行するので今回のギミックは大いに役に立ちそうです。
蜜巻きによる効果でオシュレートに振り分ける力を少なくすることで、バリアコートスプールリングでも楽に巻き取ることができる。その分、ギア方向へ力を集中させることができることができるので、従来のギア耐久性を上げ、なおかつメインシャフトの摩擦を減らして力の分散を防いでいる。
こんなイメージで良いんですかね？
新品ステラを躊躇無くバラす勇気に脱帽です。
「パーツを無くしたり失敗したらどうしよう」と思いつつ体は動いていましたw
これからも動画楽しみにしています。応援しています‼️
以前から色々な動画拝見させて頂いてました。今回も良く分析、考察されていて面白かったです。これからも動画楽しみにしております
10代目ステラともあり気合を入れました。メーカーが言えない本音をつけたかな？と勝手に考察しています(笑)
楽しみにしていた動画がついに公開！ワクワクと感動がいっぱいでした！
ステラの価値がお値段以上であることがよくわかりました。
次の動画も楽しみにしてます！ありがとうございました！
ステラの進化具合から考えても値上げ幅は少なくお得なのでは？と思える内容です。（それでも高いけど）リセールバリューも考えたら本当に価値のあるリールです。
トラウティストなので22ステラc2000sを購入しました。18ステラとは、ドラグノブごと交換すれば装着可能なので、18ステラの互換スプールを購入して使っています。
そういう流用も出来るのがいいところですね！
引かぬ、媚びぬ、顧みぬ。行けいけステラ🎉
ジョルタクさん、いつも楽しく視聴しています。
改めて見返してみると、また違った視点で観ることが出来るチャンネルでお気に入りです。
思い入れがあるステラ…ではなくバイオマスター世代です 笑
シマノとダイワ、どちらも素晴らしい技術を持っていると思うのですが、ややこしい事をするシマノが好きでリールを愛用しています。
とは言え、特に最近のシマノは使い手を選ぶホンダS2000のようなリールか？と感じてしまう 笑
高価なフラッグシップですし、上級者専用、使いこなせる人のみがたどり着ける領域、的な方がブランドとして価値が上がるような気がします。数年前と比べてもSNSのせいなのか、猫も杓子もステラ、イグジスト、バンキッシュ、エアリティ…
なんだかステラにプレミア感がなくなってしまった気がして残念ですが、分解するとやっぱりステラ、そう思えた動画でまたシマノ製品を使う気になりました。
発売前、発売直後は密巻きによるライントラブルに焦点があたっていたけど、今はベールのガタツキとかガリガリな巻き感、初期不良が問題になってるなぁ。
分解で、これほど感動したのは初めてです！
色んなネタを組み合わせて良かったです。次回も頑張ります！
今、この動画2回目見てるのですが、22ステラって自分の周りではすこぶる評判が悪いですね。
ベールの取り付けネジが緩んだり買ってきて空巻きしてみたらシャリシャリ言ってるとかそんなのばかりです。
僕は基本ショアキャスティングメインなのでほぼSW機しか使ってない(時々シーバスや根魚をやる時はアルテグラとか使ってますけど)上にステラSWすら持って居ませんが、ステラSWの評判が良いだけに今回のステラの不具合多発はびっくりしてます。
シマノはこの事をどう思ってるんでしょうかね？
シマノ本社お膝元に住んでいますが、シマノがあったからこそ地域を代表する産業として自転車が挙げられています。
シマノ自転車博物館があったり自転車レースも誘致されたり影響力はかなり大きいです。
地域での教育としてシマノは自転車のギアパーツメーカーとして始まったといった話もあったので割と有名な話なのかなーと思っていました。
世界的な＜自転車の＞ギア屋さんって話なので特に誤りはないと思います。
なお、余談ですがシマノ本社の隣は大きなしょうゆ工場です。
売られているママチャリの変速もシマノだったりするので気づかないうちに日常生活に溶け込んでいる感じがします。
素晴らしい動画でありがとうございます。 ちなみに現状ハンドルを締め込む時に カコン って一回異音が鳴るステラが多数存在するらしいです。 わたしの1000SSPGも同じ現象です。 もちろんカコンって鳴らない個体もあります。 実釣には問題なしって言われてますが....
小番手に多いですね。RUclipsrにて確認しました。
所有感を満たすステラなのに…。と思えてしまいます。残念
2年前の動画にコメント失礼します。
ローターナット部のオイルについて、粘度が異なるとのご指摘が動画の中でありましたが、普段のメンテ等で軸受け部への注油をすると、不具合が発生するというようなことはあり得るものでしょうか？（特殊撥水グリス塗布部に通常のグリスを塗布した場合のように）
と言いますのも、所有している22ステラのメインシャフト軸受け部に注油をすると、ウンウン鳴る（シャフトとローターナット周辺の何かの部品が擦れるような音）症状があり、今年度だけで5回も修理依頼に出しておりますが改善せず困っています。
1回目の修理では「ローターベアリングシールの不具合」との修理報告がありましたが、注油するとまた同じ不具合が発生→修理依頼→ローターベアリングシール交換をその後繰り返し、5回目でローターナット自体の交換があり今に至っています。正直かなりうんざりしていて、注油するとまた症状が出るのではと思っています。
なお、2回目以降の修理報告には「症状が再現できない」「原因が特定できない」と毎回同じことが記載されていますが、30年以上釣りをしてきて、軸受け部に注油するとウンウン鳴るリールは初めてです。
なお、オイルはシマノ純正を使用し、塗布量は1滴程度です。他のリールでは同じ症状は出たことがありません。
長文失礼しました。
こんばんは。22ステラの場合、ロッターナットベアリングの固定に樹脂カラーとなってます。これは22ステラのみの装備です。
結論と言いましょうか予想ですがオイル注油のし過ぎで、元々塗られていた粘度の高めのオイルが流されてしまい、樹脂カラーがオイル切れ状態となり異音がなるのでは？と愚考しています。
樹脂カラーは常に濡れている状態が良いです。ですがシマノ純正オイルはスプレータイプ、青蓋スポイトタイプとも低粘度のシャバシャバオイルです。これが悪さしていると思います。
オイル注油してメンテナンスしたいのでしたら中粘度と呼ばれている少し粘りのあるオイルを樹脂カラーにするのが良いかもです。
ですので自分は粘りのあるオイルを浸し、余分なオイルは拭き取る。または何もしない。のが良いと感じています。
オイル切れが怖いので釣行頻度も加味していただき、適度な注油をオススメいたします。(これはあくまで文面による考察です。参考程度にと思ってくださいませ)
@@giortaku3s
舌足らずな質問に丁寧にご回答いただきありがとうございます。
釣行頻度は月に4、5回程度で、普段のメンテは水洗いのみに留めており、注油するのはシャフトの汚れが気になったら（4、5回釣行後）という頻度です。注油量はスプレーをそのまま吹きかけると多いので、ペーパータオルにいったん吹きかけて、後で垂れてくる1滴を塗布する程度なので、「注油しすぎ」という状態では少なくともないかと思われます。
また、私の個体は修理から帰ってきて、数回釣行後、初めて注油したら、1度の注油でとたんにウンウン擦れ音が鳴り始めるという状態なので、いわゆるハズレ個体なのだと思います。メーカーは認めてくれませんが…。
なお、粘度の高いオイルを注油することも考えましたが、シマノ純正でないものを使うことで、修理に出しても「純正品を使わなかったから」と言われる恐れがあるので使用できずにいます。
ちなみに、22ステラについて、注油することで不具合が起きる可能性があることは、私が把握してる限り、シマノからは何のアナウンスもないかと思います。それどころか、シマノ公式の22ステラを使用したメンテナンス方法の動画等では、毎釣行後のメンテナンスとして、注油を推奨しています。
注油しても良い、不具合が起きないのであれば、私の個体はなんなんだとなりますし、もし注油による不具合の可能性があるのであれば、ダイワのマグシールドのように注油非推奨であることを、ちゃんとアナウンスしてほしいと、シマノには切に願うばかりです。
子供の頃からシマノのリールが好きで、ずっと使ってきたんですが、メーカーとしての対応には些か疑問を抱かざるを得ません。
たびたび長文失礼しました。
ジョルタクさんの動画を見てから22ステラを買おうと思っていたのですが、この動画を観て、やはり買わないとと思いました。
長時間の分解動画作成・編集、ありがとうございます！！
進化具合と値上げ幅で言えばお買い得だと思います。(それでも高いリールなのは間違いないですが
14・18(前期)ステラはロハでくれると言われても要らんかったけど(この二つが出た頃はシマノ製品全体の品質が低下していた)、22はミレニアム(密巻きについては賛否両論ありますが…)や08に引けを取らないくらいに仕上げが良くなっている。
駆動系がサッパリなので、いつもジョルタクさんのメチャクチャわかり易いリール分解動画を購入の際の参考にさせてもらってます。
22ステラは予約しないと手に入らないという噂に乗せられ動画を見る前に購入しましたが、17XD（旧モデル処分価格）、20ツインパはジョルタクさんの動画を見て購入しました。
今後の動画も楽しみにしております！お身体に気を付けて頑張って下さい😊
17XD、20と購入おめでとうございます。特に17XDはこれより希少性が出てくるかもしれませんね。また分かりやすい分解動画をやっていこうと思ってます。
確かに工業機械に使うギアは殆どがオーダーもので小規模な工場が受注してその技術も日本はすごいです。
しかしシマノほどギア関連で売り上げ上げてる会社は少ない、自転車やリールのギアでは世界トップシェアでしかも特化しているので街の工場が挑戦してもとてもかなわないでしょうに。
小さな言葉尻をとらえてへんな理屈をねじ込んでくるバランスの取れない精神の人もたまにはいますが、気にすることはないと思います。
いつも素晴らしい解説ありがとうございます。
フォローありがとうございます。心がやすらぎます。
シマノのギアは世界トップというのがハッキリとしたので結果オーライと思っています。
いつも楽しく拝見させていただいております。
私の愛機17ツインパワーxdにも、実は既にアンチツイストフィン、付いてます。
22ステラよりは、小さめですが・・・
素晴らしい仕事をおめでとうございます。私は 2018 年モデルを持っています。とても気に入っています。2022 年のモデルに興味があるので、品質について専門的な意見を聞きたいです。スペインから感謝とご挨拶を申し上げます。
El modelo de 22 años inmediatamente después de su lanzamiento tuvo muchos problemas mecánicos. Ha mejorado ahora.
El modelo 22 tiene que tener cuidado de cómo tirar.
El modelo de 18 años es fácil de manejar.
「このような専門的な回答をいただき、本当にありがとうございます。とても助かりました。素晴らしい仕事を続けてください。最終的には、基準を共有することが、この素晴らしい釣りの世界を発展させるのに役立つと思います。改めてご挨拶と感謝を申し上げます」
いつも楽しく動画拝見させて頂いております。本コメントは決して誹謗中傷ではなく日頃から感じているちょっとした違和感をお伝えいたします。ジョルタク様でしたらきっとご理解いただける内容です。当方はつり大好きですが自転車も乗っています。世界に轟く自転車ギヤのシマノと言われますが自転車のギヤと呼ばれる部位にはリールなどに使用されているような形状のギヤは殆ど使用されておりません一部小さなギヤが組み込まれておりますが自転車のギヤ呼ばれるものはスプロケットとチェーンを移動させるディレーラーで構成されています。シマノのすごいところはギヤでは無く鍛造技術に有ると思っております。自転車の部位ではクランク等の機械加工です。もちろんスプロケットもそうですが。ですから皆さんの言われているギヤのシマノに違和感があり鍛造技術のシマノと思ってしまいます。一般の人に鍛造と言ってもわかりにくいのでギヤとなったのでしょうね。
10年ぐらい前になりますが自分もロードバイクで淡路島一周150㎞をしたことがありますのでシマノのコンポの素晴らしさは理解しています(シマノ105)
この場合、精度の高い鍛造技術で作る自転車のギア(コンポ)が凄いので世界の一流選手がシマノを支持している→鍛造技術で作られるのは→ギア製品であると思います。
他の方のコメントにあるように「世界の(自転車での）ギア屋」という認識であると愚考いたします。熱いコメントありがとうございます。
ミレニアムステラとの比較に興味があります
改めてこの動画を見ると22ステラは18の進化バージョンにしてヴァンキッシュFWのように密巻きカスタムをDAIWAみたいに夢屋に出すと出来るみたいにやれば世界的にも売れたのかな?
私もそう思います。密巻きをオプション発売にして消費者に選択権を与える。面白そうですがコストが凄いことになりそうですね(汗
既にエリアトラウトで200匹以上キャッチしてますがトラブル0です！
ソルト用にシーバスでも使ってますがこちらもトラブル0ですよ。
巻き心地よく19ヴァンキに違和感覚えてしまうほど。
実釣インプレありがとうございます。安心して使えますね！
ヴァンキッシュはクイックレスポンスで突き詰めていって欲しいですねぇ
スルスル巻き続けるのはステラ、巻いて止めてをクイックに出来るヴァンキッシュ
方向性を明確に2分化して突き進めていただきたいですねぇ
方向性が違う方が消費者にとって選択する機会が増えるのでいいですね！次期ヴァンキが楽しみです。
自分が初めて買ったリールはGT2700です👍
「プロでも意見が別れる」とありましたが、遠投性能を重視されている村田さんと、バスボートからのショートキャストを多用するバスプロでは、異なる意見になるのは仕方ない気もします。プロの意見を参考にするなら、自分の用途に近い使い方をする人を参考にするのが良いかと思います。
ちなみに私は村田さんの使い方に近いタイプですが、今回購入した2500番＆4000番のどちらも特にライントラブルが起きやすいとは感じません。
他の22ステラ購入者もトラブルなく使用できていると聞いてます！自分も使うのが楽しみです。
20ステラsw 4000も機会があれば見てみたいです。
いつも分かりやすい説明で脱帽です。
購入を検討してるのですが、高級な為どの魚種で使うのが良いかがまだはっきりと決まりません😭
22ステラはエギングにはあまり向かいないと他のユーチューバーが言ってましたが、ジョルタクさんはどう思いますか？
参考までにジョルタクさんの意見も聞きたいです。
ついでに今までのジョルタクさんの動画で買いだったリールを購入したら、今まで一度も失敗したと思うリールはありません。
いつも感謝しております🙇♂️
ラインスラックを多用するエギングに22ステラですが非常に難しい評価になるかもしれません。エギアクションは十人十色なのでとりあえず超密巻きを試して自分に合わなければ売りに出すのがベターかと思います。(リセール高いのが救い)
さすがでした
自分のはハンドルのがたつきがあって
初期不良でした
メーカーの再度調整でバッチリ良い感じです
ハンドルのガタつきは症例として多い気がします。バチっと調整されたステラで釣りまくりましょう！！
スーパースローオシュレートは摺動ギアの溝が密密になってるのかと思っていましたが、ギアを増やして減速させていたんですね
「いつかはステラ」ますます実現したくなりました
ギアで減速させていたのがビックリです。また精度も高くて二度ビックリ。「いつかはSTELLA」いつか実現させてください！
Your videos are helpful, informative, and very enjoyable to watch. The best on YT! Thanks and greetings from the US!
スーパースローは03ツインパーで経験済みでしたね。
全く問題なく使ってましたよ！
オシレート機構のあの細かさが、やっちゃったなシマノ！って感想。
自分で分解はしませんので、分解 解説はジョルタクさんにお任せです！
内部を見ればどうなってそうなるのか！？がよくわかるいつもの分解解説動画！
車 バイクは自分でやりますけど、何故かリールは大大苦手。
これから何回見るかわからないほど中身も美しいのはステラのなせる技でしょうか！
さて、次は何を分解するのか？
楽しみですね〜
次はどうしましょうか？古いリールをオーバーホールするか次期ツインパヴァンキまで待つか…。悩ましいところです。
@@giortaku3s さてさて、どうしたものですか〜
結構やっちゃってますからね〜^ ^
僕の22ステラ C5000の異音の原因を特定しての分解 組み立て調整の解説とか(笑) 冗談です。2台ありますけど、おんなじ音しますよ>_<
シマノからは異常なしでそのまま帰ってきましたからね（激オコ）
メーカーも特定しているかどうかわからない、初期不良ではない異音の特定 解説？
いくら時間があっても足りないですね〜
MR2の例え方好きです❗MR2好きなので。
MR2は鼻先が軽くて運転してて楽しかった記憶があります！(友人のSW型)
２２ステラはスプールの互換性というか、交換して使えるスプールも限られたりしますかね？
下手するとトラブルが増えそうな気もしますが・・・
大変勉強になる動画ありがとうございます。
ビックベイトシーバスをベイトオンリーでやってきたのですが親指がイカれてしまったのでスピニングも使用するようになりまた。ジョルタクさんの動画を見てナスキー5000を購入し使用してびっくり。
初代セルテートからスピニング使用してなかったので1万ちょっとでこの性能はびっくりでした。
でも使用してるうちに巻きジャークなどするとローターのたわみや上支点から下支点への切り替わり時のショックが気になりアルテグラ5000を購入。
たった5000円の違いでびっくりする違い。ベイトは値段が正義性能ですがスピニングはそこそこで良いやという考えだったのですがさらに高みが見たいと思いジャンプアップしてステラ5000を手に入れました。凄いの一言でした。巻いていてギアが噛んでいるのが感じられないくらいから滑らかで複雑な流れも感じやすい。でも1番感じたのはガタがないことでした。内部を見てみても高いわけですね。巻きが綺麗なのでアルテグラと同じ下巻きをしてライン巻いたのですがきっちり巻けて少し足りないぐらいでした。ライン放出時も滑らかに出て行くのも密巻きのおかげなのですかね。自分はルアーを流れに乗せてドリフトさせるのですがこの時も弱いテンションでスムーズにラインが出ていきます。
ただアルテグラではトラブルほとんどないのですがステラはやはりライントラブルがありました。自分の使い方もあるのかもしれませんが同じ使い方をしてのトラブルなので微妙ですが。
これからも応援してますの頑張ってください。
突然のアレックス劇場で大変草でしたが、勉強になりました！！
えびこさんのスプール戻しを見てアイデアが閃きました。ありがとうございます。
またアレックス劇場楽しめましたでしょうか？本当はもう少しガンダムネタ引っ張りたかったのです(欲張り
こんにちは…
とても興味があった動画でした。自分はギヤボックスの分解は怖くて出来ません。中古の安いリール分解してみたいです。
※昔の密巻きも自分はトラブルは無かったですね。
何時でもステラは最高です…D社のライバルリールも使いましたが〜比べ物になりませんでした。
これからも分解動画やベアリングチューンなど楽しみにしてます。
ベアリングチューンはツインパヴァンキに流用可能な感じがしますので来年やりますね！
すみません！質問したいのですが、c2000sのステラを買いました。ゆっくりハンドルを巻く分には大丈夫ですが、少し早巻き？1秒に2回転いくかいかないかのスピードで巻くと、恐らくメインシャフトがブレてると思うのですが、スプールが少しブルブルします。これって釣行的には大丈夫ですかね、、、他のステラや他番手もこんな感じになるのでしょうか。アジングでの使用目的で買ったのでそこまで早巻きはしないですが、スピード的に使用する範囲に入ってくる領域なので気になってます
こんにちは。それら個体差によるもの？と思われますので店で相談、シマノに送るのがいいかも…です。
@@giortaku3s ありがとうございます。不具合にいくかいかないかくらいの感じですね。それが分かって助かりました！ありがとうございますっ！
この人ほどシマノを愛している人は居ないと思うんだよ。
素晴らしい動画をありがとうございました
それが何よりの馳走です。
あっという間の37分間で非常にわかりやすく感動致しました！
この密巻き機構は、S字カム方式のダイワのスピニングリールではできないのでしょうか？
S字カムにもオシュレートスピードを減速させる中間ギアを入れることは可能ですがボディが薄いためスペースの問題とダイワがOKするのかどうかかな？と愚考いたします。
釣具は見てるだけでも眼福だ...
釣り具を見て、触って…至福の時を味わえるのがSTELLA
分解して調べ尽くすのが凄いと思いました。
自分だったら絶対出来ないです笑
組み直しで元に戻る自信がない…
ネジ1本でも締め付けトルク間違うと変なゴリシャリ感が出そうです〜
今回の分解は神経を使いました。締め付けトルクは感覚ですね！
シマノのツインパワー3000hgの中でどっちがおすすめですか
Cではない3000番ですか？20ツインパワーでいかがでしょうか。
シマノ最高のギアと素材と今まで培った技術でS字カムのリールが欲しいよ。
軽い巻物を巻いてくる時のコツコツなんとかならないですかね😂
いつも楽しく拝見させていただいてます！^ ^
以前の密巻き機構の恩恵として一つ、クロスギア溝の斜度が浅い事による軽巻き効果もあるように感じてました。それが今回、巻きに対する負荷で考えると: (+)普通斜度のウォームギア(-)中間ギアのワンクッション=が実際どうなのか？が気になってるところです^ ^
ウォームシャフトの角度比較もすればよかったですね！もしかしたら18と違うのかもしれません。
スプールシャフトの上下の駆動ロスは実はかなり高いのでそこがギア比でパワフルになることで凄い差が出ます。
ラインを巻いたスプールを立てて巻いてみると安定感が上がっているのがわかるかもです（個体差あり）
初スピニング=22ステラ
です。
発売日に購入しましたが未だノントラブルです。
初めてジョルタクさんの動画拝見させていただきました。こんなに夢中になって動画を見たのは初めてです!ステラ愛用者の僕には神動画でした✨ここまで質の高い動画編集大変だと思います😮他の動画も見たくなりチャンネル登録しました💯余談ですが僕もノブのキャップ外す時内側の溝こじってましたｗ
このような感じで分解動画をあげているので他のリール達もよろしくお願いします。
3:30
ホントにこの通りになってて草も生えない。
お久しぶりです🙋
早速の最新機分解&解説ありがとうございます。
例えがすべてツボです。
私は、新型クラウンを中古のセリカをカスタムしてカモる派です(笑)
ガンプラはジムにファンネル付ける派です(笑)
新規ローターロックナットベアリングを旧機種に流用出来るなら有効そうですね。
趣味の方向性が完全に一致ですね(笑) 自分はこのスタイルを変えませんのでこれからも応援よろしくお願いします。
密巻きに興味があって中古のセンシライト購入したが、スプールが傷だらけでエアノスのスプール使おうとしたらスプールノブが使えなかった。
歯面が増えると摩擦抵抗も増えるといった理屈はどうなるんでしょう？
当時と今ではラインの性能が全然違うから蜜巻き問題ないのでは？ＰＥラインですが。
当時のPEラインは本当に「きし麵」でした(シマノパワープロ無印)
もう大丈夫だと思います！
ステラの分解はなかなか見応えがありました。ありがとうございました。
ちょっと古い機種になりますが20ストラディックSW4000と19ストラディック5000の中身の比較が気になって仕方ありません。私は20ストラディックSWにしましが色々調べて見ても見た目とSW機というところに釣られただけのような気がして。
20ストラSW4000番なら分解しています→ruclips.net/video/87FJAhsaMpA/видео.html
無印ストラC5000番との違いはドラグとメインシャフトがステンレスなだけで大きな違いはありません。あとはお好みでといった印象です。
こんばんは
分解動画詳しく説明いただき非常に参考になります。
動画何度も見させていただき自身でも分解できるようになりました。ありがとうございます。
最近少し気になったのですが、ドラグノブの分解比較が詳しくされている記事があまりネットにもなく、コイルドウェーブスプリングやその他バネの特徴、搭載機種などの比較動画を作成いただけないかなと思いコメントさせていただきました。
若しくは参考になる様な動画、記事がありましたらご教授いただけますと幸いです。
こんにちは。ドラグノブはステラがコイルドウェーブで他の機種は確か…通常のスプリングとなってます。また比較とのことですが個人的にドラグ性能はドラグノブの構造よりどんなドラググリスを使用しているか？によるところが大きいと思っています。
シマノもダイワも基本構造は同じで(素材は違う)グリスによる性能違いです。またドラグの良し悪しは個人的感覚によるところが大きく、比較しにくいと思っています。もしかしたらこの動画が参考になるかもなので張っておきます。
→ruclips.net/video/LI6LZP7DA48/видео.html
お返事ありがとうございました！
グリスが重要なのですね。
先日13ステラsw5000番のスプールを中古で購入した時にドラグノブもセットだったので、21ツインパワーsw6000HGはめて色々試してみようと思います。(グリスもシマノさんのACE-0とDG-1というのは購入してsw機にはDG-1使用。)
今、現状では不具合の報告が上がってきてますね、僕の心情としてはメーカー
側の発表や対処が出たら良いんですが
買うまで原因がわからず交換不可なら
僕的には「待ち」なんですが...
今回のステラは立ち位置でいうと『挑戦』です。β版だと思っています。慎重に行くには次回ステラまで待つのも一つの手であります。
よい分解解説動画でした。
あと、ジョルタクさんのアイコンがショタカワユスですなぁ。
イラストレーターさんが頑張って書いてくれました！
投げ専用SAチタニュームのスーパースローオシュレートが垂らしの調整に手間が掛かり使い難くかったんです。
密巻きの方がライン放出時の抵抗が無いとの概念も覆ったんですよね〜
現在ではPEラインの品質も向上していますので密巻き復活はアリでしょう。
いつも勉強になります。
素晴らしい動画ありがとうございます。
楽しめましたでしょうか？もっとリールが好きになりますね！
いつも楽しみにして拝見してます。
同じ兵庫県と言うこともあり、楽しみです。
ところで、リールを分解整備されていますが、依頼とか出来ないんでしょうか?(笑)
もし、お願い出きるのであれば、オシコンなのですが……。
メルカリ等で出して頂ければ直ぐにでもお願いしたいのです。
無理でしょうか?
こんばんは。リール整備依頼がちょこちょこ来ますが全て断っております。色んな人に満足出来るレベルに達していないという判断です(汗
お気持ち察していただけますと助かります。
ダメでしょうか……。、先日、海に水没させてしまい困ってます。
SHIMANOに出そうとしたところ、今は込み合ってて3ヶ月程掛かると言われました。
早く出したいのですが……無理でしょうか……
海水に水没ですか！早い対応が望まれます。
私より腕の立つプライベーターさんを紹介します
yjfactory01181102さん
srworks23さん
最近始められた soothe20220701さん
上記の方はインスタグラムでオーバーホールを手掛けています。水没したと報告しますと早く対応できるかもしれません。無事に復活されるのを心より祈っております。
機械式腕時計に通ずるメカニズムの小宇宙とも言える造形美、ありがとうございます！
ギアの配置と嚙み合わせ精度…。さすが世界のギア屋と言われるシマノだなと思いました。
07ステラでスプールが変わった時これなら密巻きでもいけるんじゃと思ってから15年
Saya mengunakan reel stella 2022 ini selama 1 tahun lebih ..belum ada masalah pun..hairan2..aku guna bgus ...mantappp smpi ini..
少々お聞きしたいのですが､密巻きは空気抵抗が有り軽量なルアーをキャストするには不向きと思えるのですがどうなんでしょうかね？
上記で大丈夫問題なしという方もいます。が、これが難しい内容でしてライン、ロッド、ガイド、風の影響など様々な環境が人と違うので蜜巻きが合う合わないというのが存在します。
それらを気にしないで使えるのが従来通りのクロスラップ式であると自分は思っています。蜜巻きは局地戦仕様であると思います。
@@giortaku3s さん→ご返答有り難う御座います､私はネイティブトラウトをしているのですが
5センチ2グラム程のフローティングミノー等を使う事も有り､キャスト時には空気抵抗大で軽量に更に､アップストリームでのラインテンションが掛かりにくい状況下も有るので､満巻の22ステラ·23·ヴァンキ·24ツインパは選択から外した方が良い様ですね?.....23カーディフが無難ですかね😅
@@ブナシメジ-o2d ネイティブトラウトをしている方は密巻きでも大丈夫orトラブルしたと僕のところに来る情報は半々です。予算的に厳しいですが超密巻きのリールを購入し実際に試してみるしかないと思います。参考にならずに申し訳ございません。
よくまた元に戻せますね😅
凄すぎる
いつも拝見させてもらっています！とても為になるし面白くてジョルタクさん最高です◎いつかステラSWの分解動画がアップされる事を期待しています（笑）これからも応援してます、頑張って下さい！
全然関係ないんですけどティアグラやアルテグラはあるのにデュラエースや105は無いんですね
自分はデザイン重視なので今回のステラは買わず同じ位の値段出して今更10ステラを買います！w
自分も10ステラを売らなければ良かったと後悔してます(T_T)
さすがに今回は気合の入った動画内容でした。
ちっこいバネとか増えて、分解にはかなり気使いますね😅
ここまでややこしい内部構造のスピニングリールも世界初？かも😱
動画内で出てきたガンダム観てみます。
汎用リールでここまで複雑なのは今回が初です。凄い技術力です。
0080いいですよ！初めはダルい感じですが後半から盛り返してきます！
ステラswの分解動画もお願いします🤲ツインパワーswとそれほど変わらないからやってないんですかね😅
投稿お疲れさまです！
18〜21モデルのリールとギア関連の互換性は無さそうですね。
ギアの互換性は完全にないですね。ですが下位モデルへ流用可能かもしれません。
調べてないので知りませんがステラは金額的に最高級ではないらしいですね。
キス釣りリールとかもっと高いとか。
JIM情報です。
ベールの受けにガタが出てきました
19:22の外し方分かれば教えてほしいです
(°▽°)
待ってこの人ほんと好きかも
レヴォーグは最高やで！！
先代になりますが2.0STIを試乗したことがありますが加速凄かったです！釣り車としても最高ですね！！
素晴らしい動画をありがとうございます
私も皆さんの動画で勉強させていただいていますが、クラッチの蓋とれて中のバネが散らばった時の絶望感は😭😭
スピニングの芯出しの動画を出してほしいです！分解したいんですけど組むときがこわいです…
ありがとうございます。古いリールのオーバーホール動画をやっていこうと思ってますのでよろしくお願いいたします。
@@giortaku3s 21ツインパワーSW4000XGを持ってるんですけど普通に組み上げるだけでは巻き感は変わってしまうのでしょうか？
@@ああ-c2e2i ネジの締め付けトルクなどで若干の巻き感は変わるかもですがシムを入れるほどの変化は変わらないかと思います。
ただしスピニングリールはボディ本体、ローラークラッチの心出し作業で巻き感は変化するのでこればかりは作業者の技術力によります。
@@giortaku3s ありがとうございます！とりあえずジョルタクさんの動画が出たら参考にしたいと思います！
初代ステラ、使ってたの思い出した!
初心者の俺でもライントラブル少ないから大丈夫だと思いますよ？他のリールが欲しくなりませんしw
全くみてもわからんけど一つだけ言える。
あ、この技術開発した人天才や、この値段払うのは、当たり前やなって思える動画でした。
ただ、外側からステラ見るとたけえって思ってた自分に怒りたい。
NT1の話の後に何故か８小隊のBGMがウケる🤭
0080など他のガンダムBGMを試しましたが、話をグッと締めてくれる08小隊のBGMにしました！お気づきありがとうございます。
毎回参考になります😂👍🎣
おおまさか２２ステラを分解して頂けるとは！
ジョルタクさんの分解動画を見てリール分解に興味を持ちまして、今では自分でオーバーホールやチューニングをできるようになりました！
釣りの楽しみの幅を広げて頂き本当にありがとうございます(^^♪
自分でオーバーホールすると愛着もわいて釣りが楽しくなりますね！自分好みに組んでくださいませ。
プロでも下手くそいるぞ、ステラ３台買ったけどいいよ
裏を返せばこれでトラブルなく投げれるくらい練習すれば何使っても怖くない
密巻きのライントラブルは一切問題ないけどテンションをかけたときのスローリーリングにて、コツコツ感が結構ひどいです。
テンションをかけたときにのみでるので店頭の空回しでは気づけなく地獄のステラガチャとなります。
リールメンテナンスドットコムさんにて詳しく原因が書かれていますね・・・
伸び代のいっぱいある性能ってことね。
初コメさせて頂きます。アンチツイストフィン
なのですが、裏側の隙間に潮が固まったりしませんか？
所持していないのでお伺いしたい.です。
きちんと洗っておけば大丈夫なのかもしれない
ですが、ラインローラーが近い為あまりしつこく
洗いたくないっていうのが本音です。
良ければ参考までに教えてください。
自分は数回釣行したらリールをシャワーしてラインローラー付近もきちんと洗うので潮が固まったりしていないです。
またあのフィンは取り外し可能なので気になったら取り外してしっかり洗浄することも可能ですよ。
お答え頂きありがとうございました。@@giortaku3s
ごく普通の釣り人には、貴方の例え話しは難解過ぎて理解不能だと思います
でも、私には非常にわかりやすく、腹を抱えてうなずきました(笑)
特にMC前のSW20やNT1の例えは、秀逸過ぎて即チャンネル登録いたしました。
個人的に中谷明彦は大好きです。
例えが突き刺さったみたいで良かったです！
中谷選手と言えば『電撃シフト』
ステラ買って良かったと思う