Se le dañaron los rodillos de los balancines, y eso puede generar abrasión en la culata, y eso pasa cuando no dejan calentar el motor y arrancan llevandonla moto a mas de 5000 rpm y alcanza el balancín trabajar en seco, lo recomendable dejen calentar el motor y en el proceso no la pasen mas de 3000 rpm, apriximado 1 minuto o minuto y medio. Y te soy sincero de las motos que en revisado solo e vistos la falla en 4, es mas comun que falle el sensor de cambios que eso.
Antes de prender la moto hay que revisar primero el nivel del aceite y al aprenderla esperar a que el aceite cubra el total de las partes del motor, el no hacerlo, es el error más cotidiano de la mayoría de los jóvenes que viven absorbidos por la rapidación del tiempo. Resultado final daños graves en el motor. Cambiar el aceite de las motos entre mil y mil quinientos km es la mejor forma de aumentar el ciclo útil del motor, al igual que el mantenimiento preventivo cada 5 mil km. Aporte de un motero con más de 45 años de experiencia.
Todo es relativo, la mía la saqué en Auteco y si presento la falla del TCI pero lo cubrió la garantía, le he dado pata a lo loco ya tiene 70mil km y hasta el momento no volvió a fallar por nada.
,.,.,.muchas gracias por la sinceridad, la verdad esta moto, la tenia en mis planes para moverme mas facil por bogota en bajo cilindraje, ya con lo que usted cuenta la descarto totalmente, pues su manejo en la moto, al menos el de este video, es muy tranquilo y usted es muy cuidadoso, cosa que si a usted le molesto eso, y se le daño,,.,. a mi a los 2 mil kilometros me deja tirado en la calle, mi manejo es ''mucho mas brusco'',,,por la verdad contada en su video,,,tiene un suscritor mas,,,,saludos y muy buena suerte esta vez, con lo de las valvulas nuevas que le metio,.,.,.cuidese,.,.
Hola parceros, tengo esa misma moto y les puedo hacer lista de los preblemas que he tenido para que tengan en cuenta y cuanto me he gastado para solucionar. 1- Vino mal sincronizada, se demoraba mucho para enceder en frio (Gratis por garantía). 2- Fallo electrico, por capuchon de la bujia ($10mil pesos col). 3- A los 11mil Km la bobina de alta se quemó ($180mil pesos col). 4- A los 17mil Km el TCI empezo a fallar ($300mil pesos col). 5- Ya tengo 18mil Km y estoy escuchando un leve ruido similar al del video. 6- Sensor de velocidad, por mas que se limpie siempre vuelve a fallar. En conclusión, tengan muy en cuenta el tema del aceite, el manual dice que cada 2500 Km, pero lo que he notado es que sale muy poco aceite menos del 70%, asi que cambien antes y por ultimo no la lleven al concesionario auteco, cobran muy caro y siempre se demoran mucho tiempo en hacer revisión, Saludos.
disculpa soy nuevo con las motos, y mi primera moto es justamente una apache 200, me podrias recomendar el mecanico que te ayudo?, al momento mi moto se esta apagando cada rato, sino la acelero, (cuando esta fria) y otro problema es que la direccion tiempla (aclaro que le coloque un baul, pero no se como solucionarlo)
En uno de sus videos anteriores vi que cambia el filtro 1 si 1 no, esa es una de las principales fallas, el filtro se debe cambiar con el aceite incluso lo puede dejar hasta 5000 kilómetros sin problema por lo que es sintético, pero al no cambiar el filtro con el aceite no hace nada. Yo cambio cada 4000kms con filtro y todo, tengo una 2004v 2018 con 65.000 kms sin falla alguna. Uso 10w40
Que de malas. O no la tiene bien cuidada ya que yo tengo la mía modelo 2022 una 200 v4 con 45.000 mil kilómetros y no me ah molestado por nada una cremita mi BB
Mi moto la compré en akt y ya tiene 100 mil kilómetros y con todos lo mantenimientos mi motor está full esta moto es excelente y vale la pena tener una y para mi apreciación es mejor que una pulsar ns
Mijo yo tengo una modelo 2017.con.90.mil km..y nunca le hecho nada. Yo le cambio el aceite cada .1200.km. y la dego calentar 5 minutos. Esa es la vida de un motor...Asi
Yo tengo una apache 2021, con 25.000km, solo le cambió el aceite y los filtros. Nunca ha molestado, estoy por hacerle el cambio del empaque de culata puesto que se sale un poquito de aceite, ahí aprovecharé para que le ajusten válvulas, y eso pues que no suenan raro, pero por mirar a ver. Mauro he querido mandar a hacer que le hagan mantenimiento al carburador pero me dicen que eso sí no está jodiendo que es mejor dejarlo quieto, que eso más fácil me lo descuadran, que opina al respecto. Cambio aceite cada 3.000km, Liqui Moly semi sintético.
160 4v A mi me susedio un problema en las válvulas toco cambiar las 4 al final el arreglo salio en unos 550000😢 despues de eso no a vuelto a molestar, pero si fue algo preocupante
Parcero mauro.. hay se fue los ahorros.. pero a si es la cosa con las motos parce.. mi Himalaya se me jodió las bobinas por un corto .. y un millón de fue hay.. entonces las motos sacan en cualquier momento y eso no significa que sea mala solo que las cosas se dañan🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Al detectar algún ruido extraño en un motor lo mejor es lo más emergente hacerlo revisar antes q se dañen más..no es normal ruidos extraños..Excelente video gracias
He tenido 3 parches, una 180 2012 una 160 2v 2016 y la actual 2023 con 27000 kilómetros y nunca me ha molestado los balancines ni válvulas, a los 10 mil kms hay que llevarla a sincronizar y ajustar, luego a los 25 mil, no dejar las válvulas tan apretadas, la olgura la dejo un punto o dos por encima de lo indicado y dejar calentar su moto bien en las mañanas sin acelerarla por un minuto, luego en viajes largos dejar reposar el motor cada dos horas y listo, esas apaches aguantan trabajo duro.
Saludos desde Honduras tengo una apache 200rtr 2.0 si tubo un pequeño ruido de válvulas cuándo tenía como 2000km se le quitó después de ajustar las válvulas por el momento tiene casi 13000 km no me quejo la Moto es una belleza en todos sus sentidos
Amigo soy de Costa Rica me gusta la moto me preocupa el tema de los repuestos. Como te ha ido con la moto ? Quien tiene la representación de la marca en Honduras? Gracias
Que mal que falle tú moto con tan pocos kilómetros, hay que revisar ese ajuste de válvulas en cuanto empiecen a sonar, para evitar estos daños, saludos desde Puebla, México
tengo una Apache 200 2023 4V cero km de Auteco, yo la dejo calentar y cambios de aceite cada 2000km, vengo de una igual 2019 de AKT y no tuve ese problema, voy a estar pendiente de mi nueva moto a ver si pasa algo similar, gracias por la info, saludos.
Creo que es algo q puede pasar como no... Yo uso la apache 200 para trabajar y en sus 6mil km no he tenido ningún problema. Claro q yo cada dos cambio de aceite la mando hacer servicio completo, dónde le hace el ajuste de balancines como limpieza y lubricación de todo. No es costoso pues es solo algo de mantenimiento.
Uy parce ese daño si que lo he visto en apaches modelos de auteco....la mía con 73000mil kms y no le he tocado nada de motor...y siempre en los gru veo que a muchos se les daña eso ....he Sido afortunado hasta el momento en cuanto a mecánicA de motor muy fina me salió......lo malo es que actualmente está guardada con daños muy serios debido a mi accidente...pero nunca me dió Lidia por motor. Buen videos Mauro...siempre hay que decir las cosas buenas y malas así sea la moto de uno
La verdad muy raro la mía esta cerca de los 30 mil kilómetros y cero problemas , único al principio fue que era dura de sostener encendida ,pero era falta de sincronizar bien el carburador
Yo la sincronize a los 18 mil. Ella empieza a sonar como un cascabel igual que entidad las motos. Ya estaba para sincronizar. Lata no molesta solo hay que dejarla calentar bien y hacer el mantenimiento a tiempo.
Eso depende de la pata que le des a la moto, la mia la saque con auteco, tiene 20 mil kilometros y no a pasado nada, lo unico que si se desajusto es el sensor de cambios,
No soy ni ingeniero, ni mecánico, me parecen mejor los motores pequeños de 2 válvulas. Los de 4 válvulas pues si son más eficientes pero no se justifica.
Yo tengo ese ruido y me pasa entre 4000-5000 rpm incluso a mas rpm llendo en 4ta-5ta eso es mas o menos 55-60 kmh, la lleve a garantia ya 3 veces por eso, les presento un audio y ni asi, segun ellos no tiene nada. Sali en prueba de manejo con el mecanico y cuando la moto arreanco a sonar el hombre ni se inmuto tuve que decirle y aun asi no quedo convencido, total casi un mes y nada de la moto ya no se que hacer y como la moto tiene un golpesito en el tablero de seguro ya no me cambian la moto por una nueva si lo exijo
La llevas a muy poca velocidad es solo eso no tiene nada malo el motor el mio sonaba igual cuando la llevaba a baja velocidad en cambios altos, has los cambios de acuerdo a las rpm que te indica el tablero mismo
Yo tengo la misma en chile, y pues solo ha fallado el sensor de las marchas que se pone tonto a veces.. me cambian el aceite cada 3000KM a veces me he pasado.. pero generalmente ando la moto a 90 100.. muy pocas veces he pasado hasta los 100 120... y tengo 33mil kilometros..
La mía a los 20 mil kilómetros se jodió el balancín de admisión iba igual en movimiento comenzó con el ruido y la lleve por garantía en AKT la mía es de las primeras que salieron , pero ya llevo 70 mil kilómetros y todo bien aunque yo no quería llevarla a la revisión de garantía de los 18500 kilómetros y por llevarla me salve de pagar repuestos y mano de obra AKT me respondió sin problema
Cual moto viene con menos problemas pulsar full inyection sin abs o apache 200 4v carburada sin abs modelos 2024 ? Mi presupuesto alcanza para una de esas 2 motos $10.600.000 la pulsar fi sin abs y la Apache 200 4 válvulas carburada cuesta $10.200.000 ambas con documentos ese precio en guaviare para versiones con abs no me alcanza o lo otro seria comprar una Gixxer 250 pero ya Usada modelo 2020 que se consigue en $9.800.000 cual me recomiendan comprar de esas 3 gracias
Tengo la apache 160 4v tube el mismo daño cuando tenía 62.000 kilómetros de nuevo 75.000 kilómetros y a hora tiene 120.000 kilómetros no ha vuelto a fallar
Hola amigos , a alguno le a fallado o sabe por q la moto cuando voy en 5 acelerando de un momento a otro pierde fuerza y comienza a bajar velocidad ? Después q comienzo a bajar cambios(4,3,2,1) pierde mas fuerza y velocidad y cuando llega a primera deja de acelerar y se apaga 😢 esto me ha pasado solo en carretera q puede ser ?😢
Por eso siempre que sale el tema siempre pienso igual sin ofender ni guna marca pero Japón es Japón y me quedo siempre con motos japoneses el valor añadido de confianza de las motos japonesas no lo tiene todas las marcas pagas más dinero pero andas tranquilo...
@@josetorres6572 seguro alenos ñaanque tuvieron mis amigos y le dieron lindo no dieron drama al corto plazo....léase 3años y no paraba de andar esas motos y de andar haciendo Willy...motos chinas allá no había dato no menor
Amigo una pregunta gracias mi apache 160 4 valvulas se me jodieron los.balancines con tan solo 1000 kilometros listo la lleve a garantia respondieron bueno me dio rabia ovbio por que yo compre una moto nueva pero bueno ya los cambiaron respondieron con la garantia pero siento que despues de cambiarlos cuando calienta la.moto suenan las valvulas eso es normal o ay que calibrarlas y dejarlas mas ajustadas o que sera que le.suena cuando calienta para mi son valvulas no se que opinan gracias espero su respuesta amigo
@@MauroMotor ami me sucede pero todavía no suenan demasiado fuerte como muestras en el video, ahora a los 20 mil km hare revisar los balancines a ver cono me va.
Pa le recomiendo cambiar el tipo de aceite que le heche con liqui moly 10W - 40 full sintético todo influye el aceite que dice el fabricante es una chanda.
Bro Ami no me aparecen los cambios como que los brinca y trabajo al camburamos a qué se deberá y también como que no quiere agarrar el freno trasero que ago amigo tiene un mes que la comore
La mía tiene 45.000 km y jamás ha sonado raro, jamás ha molestado el motor, ni la caja. Adicional jamás le he tocado las válvulas, ni calibración, ni nada al carburador. Considero que el tema fue de mala calidad de aceite. Hoy en dia sigo usando el aceite con el que salió de fabrica. Es mito que todas son malas. Pura paja.
Mauro motor Hola Ese daño es exactamente los rodamientos de agujas que van en los balancines . NO depende de ti ni de usar la moto a altas o bajas rpm . Los motores son para usarlos sin miedo . Esto es un tema de Calidad . Una buena fábrica ya hubiera corregido y hubiera llamado a los que ya compramos.. a hacer cambio por garantía preventiva Como esto es colombia circo entonces auteco espera a que se vayan reventando los motores a ver cuantos como tu terminan pagando x ese arreglo Propongo una demanda ante la superintendencia de industria y comercio. . Saludos
En realidad el arreglo no me pareció costoso,más bien es una experiencia y para ser 200 es varato. Aveces esos daños es por mal manejo u cuidado falta de mantenimientos
No comprar motos Chinas, USA le declaró guerra comercial a dicho País las industrias instaladas allí regresarán a sus países de origen. A largo plazo los recambios serán difíciles de conseguir y muy costosos. 🔥
Esta moto es Índia jaja. China es un coloso. Ni usa puede frenarlo a estas alturas. Ojalá pasara algo así. Para que las motos tengan calidad en vez de cantidad.
Buen día antier me entregaron mi apache 200 FI ABS pero me di cuenta que cuando se prende la moto empieza revolucionada ya que en la parte superior donde están los RPM se quedan en 2 mil revoluciones , entonces es normal que la moto con FI sean así de revolucionadas o hay algún problema con la moto , agradezco que alguien me quite la duda ya que fui a un centro autorizado y me dicen que por ser FI es normal que arranquen revolucionadas y los RPM no bajen hasta 0
Es normal porque calienta hasta el régimen de marcha. Todas las motos FI lo hacen, hasta los autos. Lo ideal para cuidar el motor es darle marcha y dejarla que caliente así solita, hasta que baje al régimen normal de ralentí. Eso puede durar unos minutos más en invierno, de esa manera te asegurás que el motor esté bien lubricado en su totalidad y evitás los daños por arranque en frío. Saludos!
No se deje timar, que una moto sea fi no significa que las revoluciones sean mayores en ralentí. Tengo una Yamaha fi y siempre en ralentí, no supera los 1500 rpm
Hola a todos, ya me compré la apache 200 Fi, pero resulta que tiene el indicador de "engine" (motor), permanente encendido, como reportando un problema, lo otro es que noto que la moto se calienta mucho, hasta el punto que despide un olor a plástico recalentado, no sé si será por lo nueva o en realidad hay un problema.
Parece copia de Ns200 que tambien molesta en esa misma parte, yo pienso que simplemente esto no deberia pasar, menos con esa frecuencia. En ese aspecto de calidad del producto es donde las japonesas siendo sincero aun estan mucho mejor que las marcas indias, y ojo soy dueño de una Bajaj pero al cesar lo que es del cesar...
Lo que tienen en comun las motos de la india sea hero, bajaj o tvs es que son motos con gallitos, en general son buenas pero en lagunos aspectos fallan.
La verdad yo tuve la 180 y me salió podrida de mala. Y la primera 2018 apache 200 y me salió también con problemas de la caja. Y embrague la verdad tv's no es confiable y ahora con Auteco es peor la representación
Hola compañeros , este video me aclara cosas, estoy por comprarme 1 moto que la kiero para trabajar y tambn para pasear y viajar , estáva pensando en una honda 125 pero me pareció muy bajo cc y estáva entre está este 200 fi 2023 y la rtr160 carburada , que moto me recomiendan compañeros , estaré atento a sus respuestas, gracias y bendiciones mis panas.
Jajajja amigo lo tumbaron hoy valen día 17 SEP 23 costo 190 pesos y tengo una 200 y ya tiene 5años y no he tocado los bañando es amigo usted está muy mal asesorado le falta mucho por conocer su moto
@@MauroMotor común en todas las apaches en general???, porque estoy pensando en comprar una 200 v4 FI......... y pues la verdad la moto me gusta, pero no quisiera tener que estar lidiando con problemas similares..... Salu 2!.
@@edwardvillcox80 amigo en lo personal puede comprarla y dejéla calentar todos los días , así tenga afán, así este de urgencia. Si o si más de 5 min y a disfrutarla mucho
La mía es 2022, 15mil km y el único pecado que trajo es que el choque está todo chueco , parece una s , por eso. No pasó la tecno mecánica , ese carburador tocó arreglarlo , porque el choque de fabrica venía vuelto M... Akt ensamblaba mejor esas motos , Auteco le bajó mucho la calidad
@user-ve6dd9df6pno es tanto dejar calentar la moto,es básicamente dejar que lubrique bien la moto si ha estado muchas horas quieta,arrancar así sin lubricar es donde se genera los daños,ya si se recalienta rodando y genera ruidos ya eso es otra voz pero en si no es dejar calentar sino dejar lubricar bien.
Hay personas que prenden la moto y salen de una no dejan que el aceite suba y lubrique todas las partes del motor Las motos son como las mujeres primero hay que calentarla y luego hay si luz verde para arrancar
A los 17 mil🤦🤦🤦🤦,nooooo que paila🤦de calidad,será igual en todas la Apache 200????,me gustaría saber, pues la tenía como opción,pero es mejor comprar una de una marca reconocida,serán más caros los repuestos,pero a estar metiéndole cada 17 mil por alguna razón,no aguanta,me han aconsejado comprar mejor una Susuki o Yamaha,u honda, estoy en eso😔🤦
Tenia la xpulse 200 pero es como peor XD, en estos momentos da mas seguridad comprar una de marca tradicional pero no es garantia que no se vaya a dañar.
Esas motos de la India son de muy mala calidad dicen el pecado de los balancines y no eso es la irresponsabilidad del fabricante que le vale que sigan saliendo mal sus motos
Se le dañaron los rodillos de los balancines, y eso puede generar abrasión en la culata, y eso pasa cuando no dejan calentar el motor y arrancan llevandonla moto a mas de 5000 rpm y alcanza el balancín trabajar en seco, lo recomendable dejen calentar el motor y en el proceso no la pasen mas de 3000 rpm, apriximado 1 minuto o minuto y medio. Y te soy sincero de las motos que en revisado solo e vistos la falla en 4, es mas comun que falle el sensor de cambios que eso.
Es un cuidado que creería yo, es fácil de evitar
Gracias Andres por compartir tu conocimiento!
Es el exosto se suelta una lata que trae por dentro
consultaperosi se deja calentar la moto.. ya desde el arranque ya todo empieza a funcionar sin lubricacion ,no?
entonces no seria lo mismo?
Gracias por compartir tus inconvenientes con tú moto eso nos sirve para adquirir una nueva moto
Antes de prender la moto hay que revisar primero el nivel del aceite y al aprenderla esperar a que el aceite cubra el total de las partes del motor, el no hacerlo, es el error más cotidiano de la mayoría de los jóvenes que viven absorbidos por la rapidación del tiempo.
Resultado final daños graves en el motor. Cambiar el aceite de las motos entre mil y mil quinientos km es la mejor forma de aumentar el ciclo útil del motor, al igual que el mantenimiento preventivo cada 5 mil km.
Aporte de un motero con más de 45 años de experiencia.
Gracias por las recomendaciones.
Es lo ideal cambiar aceite así entre 1.000 y 1.500 pero la mayoría no lo hace por eso es mejor comprar moto nueva y no usada
Todo es relativo, la mía la saqué en Auteco y si presento la falla del TCI pero lo cubrió la garantía, le he dado pata a lo loco ya tiene 70mil km y hasta el momento no volvió a fallar por nada.
,.,.,.muchas gracias por la sinceridad, la verdad esta moto, la tenia en mis planes para moverme mas facil por bogota en bajo cilindraje, ya con lo que usted cuenta la descarto totalmente, pues su manejo en la moto, al menos el de este video, es muy tranquilo y usted es muy cuidadoso, cosa que si a usted le molesto eso, y se le daño,,.,. a mi a los 2 mil kilometros me deja tirado en la calle, mi manejo es ''mucho mas brusco'',,,por la verdad contada en su video,,,tiene un suscritor mas,,,,saludos y muy buena suerte esta vez, con lo de las valvulas nuevas que le metio,.,.,.cuidese,.,.
Hola parceros, tengo esa misma moto y les puedo hacer lista de los preblemas que he tenido para que tengan en cuenta y cuanto me he gastado para solucionar.
1- Vino mal sincronizada, se demoraba mucho para enceder en frio (Gratis por garantía).
2- Fallo electrico, por capuchon de la bujia ($10mil pesos col).
3- A los 11mil Km la bobina de alta se quemó ($180mil pesos col).
4- A los 17mil Km el TCI empezo a fallar ($300mil pesos col).
5- Ya tengo 18mil Km y estoy escuchando un leve ruido similar al del video.
6- Sensor de velocidad, por mas que se limpie siempre vuelve a fallar.
En conclusión, tengan muy en cuenta el tema del aceite, el manual dice que cada 2500 Km, pero lo que he notado es que sale muy poco aceite menos del 70%, asi que cambien antes y por ultimo no la lleven al concesionario auteco, cobran muy caro y siempre se demoran mucho tiempo en hacer revisión, Saludos.
Muchas gracias por la información bro
Cómo supo que la bobina de alta se dañó?
@@juanjoserestrepo3023 porque se daño el sistema de carga de la batería, no daba arranque
disculpa soy nuevo con las motos, y mi primera moto es justamente una apache 200, me podrias recomendar el mecanico que te ayudo?, al momento mi moto se esta apagando cada rato, sino la acelero, (cuando esta fria) y otro problema es que la direccion tiempla (aclaro que le coloque un baul, pero no se como solucionarlo)
en auteco me cobraron solo en mano de obra 280, y no me solucionaron el problema
Si no me equivoco las que molestan son las apaches ensambladas con auteco. Las que ensambló akt no molestan
Total, lo vivo en este momento con una tv's, se nota la diferencia de ensamble entre akt y auteco
En uno de sus videos anteriores vi que cambia el filtro 1 si 1 no, esa es una de las principales fallas, el filtro se debe cambiar con el aceite incluso lo puede dejar hasta 5000 kilómetros sin problema por lo que es sintético, pero al no cambiar el filtro con el aceite no hace nada.
Yo cambio cada 4000kms con filtro y todo, tengo una 2004v 2018 con 65.000 kms sin falla alguna. Uso 10w40
Que de malas. O no la tiene bien cuidada ya que yo tengo la mía modelo 2022 una 200 v4 con 45.000 mil kilómetros y no me ah molestado por nada una cremita mi BB
Mi moto la compré en akt y ya tiene 100 mil kilómetros y con todos lo mantenimientos mi motor está full esta moto es excelente y vale la pena tener una y para mi apreciación es mejor que una pulsar ns
Mijo yo tengo una modelo 2017.con.90.mil km..y nunca le hecho nada. Yo le cambio el aceite cada .1200.km. y la dego calentar 5 minutos. Esa es la vida de un motor...Asi
5 minutos en relenti son demasiado. 1 está bien y luego conducir a bajas vueltas hasta que tome temperatura de trabajo normal
Yo tengo una apache 2021, con 25.000km, solo le cambió el aceite y los filtros. Nunca ha molestado, estoy por hacerle el cambio del empaque de culata puesto que se sale un poquito de aceite, ahí aprovecharé para que le ajusten válvulas, y eso pues que no suenan raro, pero por mirar a ver.
Mauro he querido mandar a hacer que le hagan mantenimiento al carburador pero me dicen que eso sí no está jodiendo que es mejor dejarlo quieto, que eso más fácil me lo descuadran, que opina al respecto.
Cambio aceite cada 3.000km, Liqui Moly semi sintético.
Hola Sergio eso mismo me dijeron a mi con las válvulas que si no estaban molestando no las tocará y vea.
25 mil y ya le sale aceite ?
@@lavidaesunsueno4334 a la mia con 33 mil también le está saliendo aceite por el empaque
160 4v A mi me susedio un problema en las válvulas toco cambiar las 4 al final el arreglo salio en unos 550000😢 despues de eso no a vuelto a molestar, pero si fue algo preocupante
Parcero mauro.. hay se fue los ahorros.. pero a si es la cosa con las motos parce.. mi Himalaya se me jodió las bobinas por un corto .. y un millón de fue hay.. entonces las motos sacan en cualquier momento y eso no significa que sea mala solo que las cosas se dañan🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Al detectar algún ruido extraño en un motor lo mejor es lo más emergente hacerlo revisar antes q se dañen más..no es normal ruidos extraños..Excelente video gracias
He tenido 3 parches, una 180 2012 una 160 2v 2016 y la actual 2023 con 27000 kilómetros y nunca me ha molestado los balancines ni válvulas, a los 10 mil kms hay que llevarla a sincronizar y ajustar, luego a los 25 mil, no dejar las válvulas tan apretadas, la olgura la dejo un punto o dos por encima de lo indicado y dejar calentar su moto bien en las mañanas sin acelerarla por un minuto, luego en viajes largos dejar reposar el motor cada dos horas y listo, esas apaches aguantan trabajo duro.
Saludos desde Honduras tengo una apache 200rtr 2.0 si tubo un pequeño ruido de válvulas cuándo tenía como 2000km se le quitó después de ajustar las válvulas por el momento tiene casi 13000 km no me quejo la Moto es una belleza en todos sus sentidos
Amigo soy de Costa Rica me gusta la moto me preocupa el tema de los repuestos. Como te ha ido con la moto ? Quien tiene la representación de la marca en Honduras? Gracias
La ventaja de la apache, es que los repuestos no son caros
A diferencia de una Duke200.. XD
Saludos parcero 👍
que buen dato 🫶
Lo malo es que no andá igual 😛
Pues son motos muy diferentes, aunque los motores son del mismo tamaño hay uno que esta llevado más al límite, ello conlleva una menor durabilidad.
Que mal que falle tú moto con tan pocos kilómetros, hay que revisar ese ajuste de válvulas en cuanto empiecen a sonar, para evitar estos daños, saludos desde Puebla, México
tengo una Apache 200 2023 4V cero km de Auteco, yo la dejo calentar y cambios de aceite cada 2000km, vengo de una igual 2019 de AKT y no tuve ese problema, voy a estar pendiente de mi nueva moto a ver si pasa algo similar, gracias por la info, saludos.
Saludos Dante espero no tenga es problema.
Bro estoy a pocas semanas de ir a comprar la apache 200 carburada,las recomienda o debería ver otra opción?
Creo que es algo q puede pasar como no... Yo uso la apache 200 para trabajar y en sus 6mil km no he tenido ningún problema. Claro q yo cada dos cambio de aceite la mando hacer servicio completo, dónde le hace el ajuste de balancines como limpieza y lubricación de todo. No es costoso pues es solo algo de mantenimiento.
Uy parce ese daño si que lo he visto en apaches modelos de auteco....la mía con 73000mil kms y no le he tocado nada de motor...y siempre en los gru veo que a muchos se les daña eso ....he Sido afortunado hasta el momento en cuanto a mecánicA de motor muy fina me salió......lo malo es que actualmente está guardada con daños muy serios debido a mi accidente...pero nunca me dió Lidia por motor. Buen videos Mauro...siempre hay que decir las cosas buenas y malas así sea la moto de uno
Fercho su moto es un fierro tanto que anda y sigue mela, que suerte hermano, bendiciones.
La verdad muy raro la mía esta cerca de los 30 mil kilómetros y cero problemas , único al principio fue que era dura de sostener encendida ,pero era falta de sincronizar bien el carburador
Mi hermano saludos creame q con suzuki honda o yamaha no pasa eso es mejor viejo conocido que ... ese dicho es cierto
Parcero eso también es suerte, he visto hondas que literalmente se desbaratan solas pero si es menos probable que pase, saludos.
Salió económico el arreglo. No me parece costoso todo lo que le hizo.
Yo la sincronize a los 18 mil. Ella empieza a sonar como un cascabel igual que entidad las motos. Ya estaba para sincronizar. Lata no molesta solo hay que dejarla calentar bien y hacer el mantenimiento a tiempo.
Eso depende de la pata que le des a la moto, la mia la saque con auteco, tiene 20 mil kilometros y no a pasado nada, lo unico que si se desajusto es el sensor de cambios,
A mi me paso hace poco con una tvs 200 modelo 2023 ya la cuadre pero tengo ganas de venderla y buscar otra opción
Tengo una apache 1604v 2022 y tiene 67.000 km y nunca he tenido ese problema parcero pero cada 10mil km sincronizada
Que aceite Usas ?
@@miguelvalenciaacosta9887 Mobil 1 es el que siempre usado
No soy ni ingeniero, ni mecánico, me parecen mejor los motores pequeños de 2 válvulas. Los de 4 válvulas pues si son más eficientes pero no se justifica.
Yo tengo ese ruido y me pasa entre 4000-5000 rpm incluso a mas rpm llendo en 4ta-5ta eso es mas o menos 55-60 kmh, la lleve a garantia ya 3 veces por eso, les presento un audio y ni asi, segun ellos no tiene nada.
Sali en prueba de manejo con el mecanico y cuando la moto arreanco a sonar el hombre ni se inmuto tuve que decirle y aun asi no quedo convencido, total casi un mes y nada de la moto ya no se que hacer y como la moto tiene un golpesito en el tablero de seguro ya no me cambian la moto por una nueva si lo exijo
La llevas a muy poca velocidad es solo eso no tiene nada malo el motor el mio sonaba igual cuando la llevaba a baja velocidad en cambios altos, has los cambios de acuerdo a las rpm que te indica el tablero mismo
Mauro muchas gracias por la información 👍
Saludos Lucho, gracias por pasar!
Yo tengo la misma en chile, y pues solo ha fallado el sensor de las marchas que se pone tonto a veces.. me cambian el aceite cada 3000KM a veces me he pasado.. pero generalmente ando la moto a 90 100.. muy pocas veces he pasado hasta los 100 120... y tengo 33mil kilometros..
Amigo has un vídeo de la hero hunk 190r pero de alguien que ya lleve un buen tiempo y kilómetros recorridos y destacar problemas q pueda dar
Mi TV's Stryker. Modelo 2022 . 64mil kilómetros. Y jamás le he metido nada al motor... Uso Castrol semisintetico 20w50
Como has hecho tantos kilómetros en 1 año?
Parcero buenos videos , a la final como le ha terminado de ir con la moto después del arreglo que le hizo como se siguió comportando?
Tuve mi apache 200 2019 por más de 50 mil km y nunca le toque el motor para nada fue una excelente moto
Jaja. Que mentira ni el motor más fino deja desajustarce son partes mecánicas se desgastan y desajustan.
@@AndresC-wp7be yo tengo una china marca Genesis (haojue) desde el 2007 y jamas le he tocado el motor, eso sí servicios de agencia siempre a fecha.
A mí.moto con 10 m klm se le rayo el cilindro y yo soy muy cumplido con los mantenimientos
yo tengo ese mismo problema solo que no los eh cambiado por tema que en mi país no hay repuestos.
Aca estan escasos por eso subieron de precio.
La mía a los 20 mil kilómetros se jodió el balancín de admisión iba igual en movimiento comenzó con el ruido y la lleve por garantía en AKT la mía es de las primeras que salieron , pero ya llevo 70 mil kilómetros y todo bien aunque yo no quería llevarla a la revisión de garantía de los 18500 kilómetros y por llevarla me salve de pagar repuestos y mano de obra AKT me respondió sin problema
Bueno me alegra saber que no vuelve a molestar, era una preocupacion muy grande.
@mauromotor que aceite le echas ala moto o cuál aceite recomiendas
Saludos parcero desde çali
Cual moto viene con menos problemas pulsar full inyection sin abs o apache 200 4v carburada sin abs modelos 2024 ? Mi presupuesto alcanza para una de esas 2 motos $10.600.000 la pulsar fi sin abs y la Apache 200 4 válvulas carburada cuesta $10.200.000 ambas con documentos ese precio en guaviare para versiones con abs no me alcanza o lo otro seria comprar una Gixxer 250 pero ya Usada modelo 2020 que se consigue en $9.800.000 cual me recomiendan comprar de esas 3 gracias
Tengo apache 200 fi tiene 20mil km y no ha jodido nada hasta el momento
Tengo la apache 160 4v tube el mismo daño cuando tenía 62.000 kilómetros de nuevo 75.000 kilómetros y a hora tiene 120.000 kilómetros no ha vuelto a fallar
Muchas personas me dicen que es muy poco probable que vuelva a pasar eso me tiene tranquilo, gracias por comentar
Hola amigos , a alguno le a fallado o sabe por q la moto cuando voy en 5 acelerando de un momento a otro pierde fuerza y comienza a bajar velocidad ? Después q comienzo a bajar cambios(4,3,2,1) pierde mas fuerza y velocidad y cuando llega a primera deja de acelerar y se apaga 😢 esto me ha pasado solo en carretera q puede ser ?😢
Por eso siempre que sale el tema siempre pienso igual sin ofender ni guna marca pero Japón es Japón y me quedo siempre con motos japoneses el valor añadido de confianza de las motos japonesas no lo tiene todas las marcas pagas más dinero pero andas tranquilo...
He visto fallando muchas dr y xr así que diría que toda moto puede fallar
@@josetorres6572 seguro alenos ñaanque tuvieron mis amigos y le dieron lindo no dieron drama al corto plazo....léase 3años y no paraba de andar esas motos y de andar haciendo Willy...motos chinas allá no había dato no menor
Que tristeza ahora las motos no duran 50mil kms, tengo una Honda Hero con casi 270mil kms y nunca le he ni calibrado válvulas
Hola parcero como estas? Que pastillas de freno recomiendas para la apache 200
Amigo una pregunta gracias mi apache 160 4 valvulas se me jodieron los.balancines con tan solo 1000 kilometros listo la lleve a garantia respondieron bueno me dio rabia ovbio por que yo compre una moto nueva pero bueno ya los cambiaron respondieron con la garantia pero siento que despues de cambiarlos cuando calienta la.moto suenan las valvulas eso es normal o ay que calibrarlas y dejarlas mas ajustadas o que sera que le.suena cuando calienta para mi son valvulas no se que opinan gracias espero su respuesta amigo
Hola parcero como esta? Si efectivamente al calentar bien la moto empiezan a sonar los balancines, pero en frio no suenan.
Si cuando la moto ya esta caliente se dilatan las piezas y empieza el ruido.
@@MauroMotor ami me sucede pero todavía no suenan demasiado fuerte como muestras en el video, ahora a los 20 mil km hare revisar los balancines a ver cono me va.
Pa le recomiendo cambiar el tipo de aceite que le heche con liqui moly 10W - 40 full sintético todo influye el aceite que dice el fabricante es una chanda.
Bro Ami no me aparecen los cambios como que los brinca y trabajo al camburamos a qué se deberá y también como que no quiere agarrar el freno trasero que ago amigo tiene un mes que la comore
Mi yamaha... 34..500 km... Y solo pide aceite gasolina... Y lo normal... Por eso yamaha es yamaha y bueno saludos mauro..... 2 añitos
Yamaha es Yamaha, parcero!
La mía tiene 45.000 km y jamás ha sonado raro, jamás ha molestado el motor, ni la caja. Adicional jamás le he tocado las válvulas, ni calibración, ni nada al carburador.
Considero que el tema fue de mala calidad de aceite.
Hoy en dia sigo usando el aceite con el que salió de fabrica.
Es mito que todas son malas. Pura paja.
Mauro motor
Hola
Ese daño es exactamente los rodamientos de agujas que van en los balancines . NO depende de ti ni de usar la moto a altas o bajas rpm . Los motores son para usarlos sin miedo .
Esto es un tema de Calidad .
Una buena fábrica ya hubiera corregido y hubiera llamado a los que ya compramos.. a hacer cambio por garantía preventiva
Como esto es colombia circo entonces auteco espera a que se vayan reventando los motores a ver cuantos como tu terminan pagando x ese arreglo
Propongo una demanda ante la superintendencia de industria y comercio.
.
Saludos
Que aceite usas ? Cuantos kilómetros tiene la moto ?
Parce le salio muy barato, una mano de obra en marcas como yamaha en fz150 se le va solo en mano de obra 400k, sigue siendo muy barato tvs
En realidad el arreglo no me pareció costoso,más bien es una experiencia y para ser 200 es varato. Aveces esos daños es por mal manejo u cuidado falta de mantenimientos
Le costó barato
No comprar motos Chinas, USA le declaró guerra comercial a dicho País las industrias instaladas allí regresarán a sus países de origen. A largo plazo los recambios serán difíciles de conseguir y muy costosos. 🔥
Esta moto es Índia jaja.
China es un coloso. Ni usa puede frenarlo a estas alturas.
Ojalá pasara algo así. Para que las motos tengan calidad en vez de cantidad.
ruclips.net/video/_MUkl6eKm2k/видео.html
Casualmente ayer mi super apache 200 recién reparada me dejó tirado...
Buen día antier me entregaron mi apache 200 FI ABS pero me di cuenta que cuando se prende la moto empieza revolucionada ya que en la parte superior donde están los RPM se quedan en 2 mil revoluciones , entonces es normal que la moto con FI sean así de revolucionadas o hay algún problema con la moto , agradezco que alguien me quite la duda ya que fui a un centro autorizado y me dicen que por ser FI es normal que arranquen revolucionadas y los RPM no bajen hasta 0
Es normal porque calienta hasta el régimen de marcha. Todas las motos FI lo hacen, hasta los autos.
Lo ideal para cuidar el motor es darle marcha y dejarla que caliente así solita, hasta que baje al régimen normal de ralentí.
Eso puede durar unos minutos más en invierno, de esa manera te asegurás que el motor esté bien lubricado en su totalidad y evitás los daños por arranque en frío.
Saludos!
No se deje timar, que una moto sea fi no significa que las revoluciones sean mayores en ralentí. Tengo una Yamaha fi y siempre en ralentí, no supera los 1500 rpm
Hola. Osea que mejor la ns200. Ya me convenci
Hola a todos, ya me compré la apache 200 Fi, pero resulta que tiene el indicador de "engine" (motor), permanente encendido, como reportando un problema, lo otro es que noto que la moto se calienta mucho, hasta el punto que despide un olor a plástico recalentado, no sé si será por lo nueva o en realidad hay un problema.
Que más amigo, lo del olor es normal porque esta nueva, eso ya se le irá quitando con el pasar de los días..
Parece copia de Ns200 que tambien molesta en esa misma parte, yo pienso que simplemente esto no deberia pasar, menos con esa frecuencia. En ese aspecto de calidad del producto es donde las japonesas siendo sincero aun estan mucho mejor que las marcas indias, y ojo soy dueño de una Bajaj pero al cesar lo que es del cesar...
Lo que tienen en comun las motos de la india sea hero, bajaj o tvs es que son motos con gallitos, en general son buenas pero en lagunos aspectos fallan.
La verdad yo tuve la 180 y me salió podrida de mala. Y la primera 2018 apache 200 y me salió también con problemas de la caja. Y embrague la verdad tv's no es confiable y ahora con Auteco es peor la representación
Yo tube la 160 y me parecio buena tambien tenia detalles pero por esa razon compre la 200 y pues ahi vamos.
Hola compañeros , este video me aclara cosas, estoy por comprarme 1 moto que la kiero para trabajar y tambn para pasear y viajar , estáva pensando en una honda 125 pero me pareció muy bajo cc y estáva entre está este 200 fi 2023 y la rtr160 carburada , que moto me recomiendan compañeros , estaré atento a sus respuestas, gracias y bendiciones mis panas.
Caballero tongo un problema raro mi moto cuando esta caliente y vajo una loma me suena muy feo como si algo se chocara
Puede decir cuál es su mecánico ?
Saludos mi hermano Mauro
Firme desde MaumaTV con la sz-rr
Parcero muchas gracias por el apoyo siempre!
Alta moto la szr todavía le estuviera dando guerra y sin quejas 👍🏼
Mauro, que aceite usa en la moto?? Gracias
Castrol full sintetico 5w40
Super barato le salio Q484 quetzales o $61 dolares lo que te cobran en Guatemala por un servicio mayor
No fue tan costoso , los repuestos de mi ybr 125 te dejan sentando entonces .
Y la fi que problemas tiene ???
Bueno, y la garantía no cubría ese daño??
La mía alos 14 mil kilómetros me pasó tube que cambiar balancines es el pecado delas apaches
Donde puedo conseguir esos rompevientos
😢ok gracias
Me paso hoy, le apretaron los balancines y desapareció.
Esperemos que no vuelva a aparecer 😂😂
Aún así recomienda esta moto?, Y de otras marcas también joden? O es solo la apache?
Me estoy desilusionando de comprarla
Hoy en día toda moto es delicada y si es fi peor. Pero la apache es muy buena igual q la akt tt 200 ds las tuve y aun tengo la apache y 0 fallas
No sé desilusione pana, realmente eso pasa por no hacer las cosas bien, de alguna manera pasa por algo , consecuencias del pasado .
Por que la apache 200 y no la ns
Que feo broo, sabes cual seria la causa de ese daño? :c
Jajajja amigo lo tumbaron hoy valen día 17 SEP 23 costo 190 pesos y tengo una 200 y ya tiene 5años y no he tocado los bañando es amigo usted está muy mal asesorado le falta mucho por conocer su moto
A mi me cobraron por la mía 160 4v 310 mil pesos, por lo mismo, me momento a los 13 meses
Me pasó igual los balancines se dañaron alos 12 mil kms y también se cambian pasadores
Si es un kit completo, es un problema muy común en estas motos.
@@MauroMotor común en todas las apaches en general???, porque estoy pensando en comprar una 200 v4 FI......... y pues la verdad la moto me gusta, pero no quisiera tener que estar lidiando con problemas similares..... Salu 2!.
@@edwardvillcox80 amigo en lo personal puede comprarla y dejéla calentar todos los días , así tenga afán, así este de urgencia. Si o si más de 5 min y a disfrutarla mucho
@@davidavila294 Muchas gracias, tomaré muy en cuenta esa recomendación cuando la compre.
@@davidavila294 5 minutos es muchísimo. 1 o 2 máximo en relenti. Luego bajas rpm y listo. Hasta que este bien caliente
Excelente video felicitaciones, por eso hay muchas para la VENTA por malas... qué vaina.
Gracias por el apoyo!
La mía es 2022, 15mil km y el único pecado que trajo es que el choque está todo chueco , parece una s , por eso. No pasó la tecno mecánica , ese carburador tocó arreglarlo , porque el choque de fabrica venía vuelto M...
Akt ensamblaba mejor esas motos , Auteco le bajó mucho la calidad
Muy cierto Jose, saludos.
Eso pasa por salir en la moto sin calentar la misma 😉
@julio silva 🤣🤣🤣🤣 Si claro, vaya y se confiesa con eso 🤣🤣🤣🤣
@user-ve6dd9df6pno es tanto dejar calentar la moto,es básicamente dejar que lubrique bien la moto si ha estado muchas horas quieta,arrancar así sin lubricar es donde se genera los daños,ya si se recalienta rodando y genera ruidos ya eso es otra voz pero en si no es dejar calentar sino dejar lubricar bien.
@@henrycolorado1656total
Hola soy de México, que camara usas para grabar hermano?
Amigo no se por que dices que te salió caro. Este valor no es muy alto en comparación con otras marcas.
tanto que me gusta el nombre apache
Hay personas que prenden la moto y salen de una no dejan que el aceite suba y lubrique todas las partes del motor
Las motos son como las mujeres primero hay que calentarla y luego hay si luz verde para arrancar
Pero a ese kilometraje aún debería estar en garantía y podías sólo pagar la mano de obra
Hasta los 10.000 la lleve a garantia.
nosotros tenemos la 2022 i alos 5000 saco la mano los balancines cada uno a 100 mil pesos quedo buena otrea ves
No ha molestado más?
Y la garantía? No aplica?
No la llevo a garantia desde los 10.000 km
A los 17 mil🤦🤦🤦🤦,nooooo que paila🤦de calidad,será igual en todas la Apache 200????,me gustaría saber, pues la tenía como opción,pero es mejor comprar una de una marca reconocida,serán más caros los repuestos,pero a estar metiéndole cada 17 mil por alguna razón,no aguanta,me han aconsejado comprar mejor una Susuki o Yamaha,u honda, estoy en eso😔🤦
Tenia la xpulse 200 pero es como peor XD, en estos momentos da mas seguridad comprar una de marca tradicional pero no es garantia que no se vaya a dañar.
Yamaha es yamaha.
Costoso los repuestos, eso no vale ni para mi gixxer
MAURO la mía tiene 2 años de garantía.
Te ha pasado algo con la tuya?
El pito habla de la moto: (del problema)se daño
La culpa es de el : no la deja calentar
(La dañe)
A mi se me dañaron a los 40 mil km
Esas motos de la India son de muy mala calidad dicen el pecado de los balancines y no eso es la irresponsabilidad del fabricante que le vale que sigan saliendo mal sus motos
Las motos de la india tienen en comun que son motos con gallos, pero para el precio tiene buena calidad.