Доброго дня Пане сергій, тут я хотівби на днях перевірити і на своєму мотоблоці то спитав у свого Батька він Шофер зі стажем, і він порадив всеж таки перевіряти на вприск, ну то в кожного свій спосіб. А ваш метод мене вразив важливо не яким методом а важно що це працює, дякую за відео урок. І ПРИВІТ ІЗ ЗАКАРПАТТЯ.
Привіт друже Дякую тобі🤝😁 це я спеціально зробив таку експериментальну перевірку зазорів бо мені раніше друзі писали що можна і таким способом тож тепер чекаю на коментарі з різними відгуками
👍👍👍 Доброго вечора Сергій 🤝. ЛАЙК за відео. Я на свому ще з нового не трогав. Працює і добре. На старому раніше ставив по поршню. через форсунку. Її то теж треба провірити, заразом. Як щось не так робота. І ще Сергій, Я коли заводжу завжди нажимаю декомпресор. Чи холодний чи теплий. Легше для стартера. До речі Я осінню міняв стартер.. Удачі тобі успіхів миру та благополуччя.
Доброго вам дня , думаю раз в три роки це буде нормально подивитись до клапанів у вашому випадку даже без причини нато. У книжці повино писати через скільки робочих мотогодин потрібно дивитись до двигуна, але так як ви провіряли то не метод на такому економити не можна. Удачі вам та міцного здоров'я 👍.
Привіт Миколайович Дякую тобі Ну до мотоблоку книжку мені не давали а тільки один папірець в якому написано як його заводити🤣🤝🇺🇦 а це відео я спеціально зробив щоб побачити якнайбільше коментарів та порад від дизельних спеціалістів
Вітаю, друже. Що тут казати - можна навпомацки, можна на слух, можна навіть спробувати зазирнути кудись, але головне зробити правильний висновок в кінці 😁👍.
Привіт Сергію! НЕ СЛУХАЙ МОЄЇ ПОРАДИ!!! - бо я хірург а не моторист!!! Ніколи не розберав всього без кряйньої потреби!!! А ВМТ легко знаходиться через отвір форсунки, відкрутити її хвилин 5ть. І зазори ніколи не ставив по щупах.... Можливо тому що відкатав пів десятка+ запорожців, і на всіх зазори виставляв на слух, і ніколи не мав з тим проблем....
Привіт дядьку Сергій. Розумію , що на дуже важко. Навіть не знаю ,чи я би зміг щось робити в такій темноті. Ще одне , щоб переконатися можна дуже просто. Оце ,як ви тягнули, як почне шнурок важко йти , натискаєте любий клапан і легенько тягнете , поки поршень не впреться в клапан. Я в себе на каналі показував пару способів. Ну це таке.
Привіт Богдан Дякую за цікавий спосіб🤝👍😁 я не бачив твоє відео про регулювання зазорів мабуть воно було колись раніше А щодо темноти то мені все рівно чи світло чи темно я все рівно все роблю на помазки а лампу поклав на мотоблок щоб глядачам було краще видно😂
@@Bogdanbagdan 🤣😁 я ж народився таким вчився в інтернаті для сліпих по шрифту Брайля тож для мене пальці на руках - це головне щастя а зір це як другорядний допоміжний приємний додаток😂 А в мене є друзі повністю Незрячі то користуються електропаяльником дівчата в'яжуть кофтинки та юбочки та непрості а з візерунками а ще й затягують язиком нитку в голку таке Я не вмію тож Якщо є бажання до всього можна пристосуватися😁
Привіт Коля дякую тобі🤝👍🇺🇦 так Линь це наш ворог😂 думаю що я правильно зробив що випустив таке експериментальне відео бо тепер буде багато коментарів та рекомендацій від дизельних спеціалістів😁
Привіт. Цікаво подивитися на такий маленький моторчик порівняно з тракторним. Все ніби в мініатюрі). У мене є кілька питань. Як Ваш мотоблок в роботі? Чи варто купляти ДТЗ, яке навіісне потрібне в першу чергу? Хочу собі купити мотоблок Дтз 513 БН 13 конів колеса 4*10 або Дтз 517 БН 17 конів колеса 5*12. Який з них буде кращий на Вашу думку. Чи реально таким мотоблоком орати, робити рядки під катроплю, підгортати картоплю і чи взагалі важко на руки працювати мотоблоком
Якщо обробляти землі будеш небагато наприклад 20 соток то такі мотоблоки можна купувати бо за ним же прийдеться ходити любий ддз хороший варіант Бо в ньому є понижена перша передача колеса 4х10 непригодні для роботи в городі треба буде ставити наприклад жигулівські на 13 тоді обгортати картоплю буде добре працювати таким мотоблоком не важко на руки А ще є великий вибір навісного обладнання наприклад плуги обгортачі картопелесаджалки картопелекопалки і ще багато різного в мене мотоблок дизельний 8,5 сил а серед бензинових вибирай сам бо я бензиновими не працював
@@АнатолийПогорелый-т9г Так звісно чим більше років техніці чим більше мотогодин працює то зазори збільшуються і не тільки на клапанах а й на інших деталях які активно працюють вали шестерні і так далі
Пане Сергій привіт.Я бачу ви спробували мій метод але не треба було чіпати клапани вони у вас стояли нормально.Метод добрий і не треба шукати мертвої точки ви не зрозуміли до кінця.Поршень іде на зжатіє клапани закриті . І не треба боятись що щось станеться.Бояться ті і радять так не робити хто не розуміє як працює газорозпридільчий механізм.
Дякую друже Я все зрозумів🤝👍😁 тільки три роки назад я цікавився які ж повинні бути зазори телефонував сервісний центр ДТЗ сказали 25-35 друзі кажуть треба 15 інші пишуть треба 15 20 а з заводу взагалі були зазори 10-15 тож які кращі кожен пише по-своєму тож на вашу думку які потрібні
Я не маю нічого проти цього відею.Но я мав на увазі що ви сказали що провірили разів 20 і вийшло то саме.То чому тобі метод не рекомендуєте так робити.@@СергійМото
Для регуліровки клапанів вмт не потрібно.Тільки для вприску і то 20 градусів раніше потрібно.А пан Сергій трішки не правильно говорить.Не треба нічого тягати.Так як він спочатку підтягнув і все провіряй і ніколи не помилишся.
@@mercedes.5536 цікава у нас виходить історія Наче в казці чим далі в ліс тим страшніше😂 А як же думка інших багатьох друзів зокрема відомого блогера Руслан к Який теж каже один зі способів- це вмт для регулювання зазорів Виходить так що всі помиляються окрім вас😭
@@mercedes.5536 Дякую друже це я спеціально зробив таке відео щоб побачити якнайбільше коментарів від спеціалістів тоді і я буду більше знати як краще👍🤝😁
Доброго дня Пане сергій, тут я хотівби на днях перевірити і на своєму мотоблоці то спитав у свого Батька він Шофер зі стажем, і він порадив всеж таки перевіряти на вприск, ну то в кожного свій спосіб. А ваш метод мене вразив важливо не яким методом а важно що це працює, дякую за відео урок. І ПРИВІТ ІЗ ЗАКАРПАТТЯ.
Привіт друже Дякую тобі🤝😁 це я спеціально зробив таку експериментальну перевірку зазорів бо мені раніше друзі писали що можна і таким способом тож тепер чекаю на коментарі з різними відгуками
Мої вітання. Техніка готова. Залишилося дочекатися весни. 👍👍👍👍
Дякую друже про весну Я тільки й мрію🤝😁
Весна не загорами треба готуватись до весняних робіт,все гарно і гоамотно зроблено 👍
Привіт Іван Дякую тобі🤝😁
Привіт, Сергій! Як завжди, ЛАЙК! 👍А яка потужність двигуна?
Дякую друже тобі🤝😁 це двигун 182 потужність 8,5 сил
👍👍👍 Доброго вечора Сергій 🤝. ЛАЙК за відео.
Я на свому ще з нового не трогав. Працює і добре.
На старому раніше ставив по поршню. через форсунку.
Її то теж треба провірити, заразом. Як щось не так робота.
І ще Сергій, Я коли заводжу завжди нажимаю декомпресор. Чи холодний чи теплий. Легше для стартера. До речі Я осінню міняв стартер..
Удачі тобі успіхів миру та благополуччя.
Дякую тобі Сережа за рекомендації та побажання Я інколи забуваю фіксувати декомпресор
Привіт Сергію все дуже грамотно❤
🤝👍😁 дякую
Вітаю друже 👍👍👍!
Дякую🤝😁
Працює як годинник, вподобайка за непосидючість
Привіт Коля дякую тобі🤝👍😁
Привіт гарно отрегулювали лайк
Дякую🤝😁
На майбутнє для себе буду знати як перевіряти 👍
🤝👍😁
Доброго вам дня , думаю раз в три роки це буде нормально подивитись до клапанів у вашому випадку даже без причини нато. У книжці повино писати через скільки робочих мотогодин потрібно дивитись до двигуна, але так як ви провіряли то не метод на такому економити не можна. Удачі вам та міцного здоров'я 👍.
Привіт Миколайович Дякую тобі Ну до мотоблоку книжку мені не давали а тільки один папірець в якому написано як його заводити🤣🤝🇺🇦 а це відео я спеціально зробив щоб побачити якнайбільше коментарів та порад від дизельних спеціалістів
Класс👍👍👍🤝
Большое спасибо🤝😁
я іще до свого нелазив але думаю за пять років пора лайк
Дякую тобі друже все-таки зазори інколи потрібно перевіряти Так навіть рекомендують виробники
Вітаю, друже. Що тут казати - можна навпомацки, можна на слух, можна навіть спробувати зазирнути кудись, але головне зробити правильний висновок в кінці 😁👍.
Дякую Сережа тобі🤝👍😁 це відео я спеціально зробив щоб почути якнайбільше порад від дизельних спеціалістів😂
Лайк 😊😊😊
🤝👍😁
Привіт Сергію! НЕ СЛУХАЙ МОЄЇ ПОРАДИ!!! - бо я хірург а не моторист!!! Ніколи не розберав всього без кряйньої потреби!!! А ВМТ легко знаходиться через отвір форсунки, відкрутити її хвилин 5ть. І зазори ніколи не ставив по щупах.... Можливо тому що відкатав пів десятка+ запорожців, і на всіх зазори виставляв на слух, і ніколи не мав з тим проблем....
Привіт друже Дякую тобі🤝👍😁 А я по професії музикант тому мені дуже буде приємно побачити поради та коментарі від дизельних спеціалістів😁
Привіт дядьку Сергій. Розумію , що на дуже важко. Навіть не знаю ,чи я би зміг щось робити в такій темноті. Ще одне , щоб переконатися можна дуже просто. Оце ,як ви тягнули, як почне шнурок важко йти , натискаєте любий клапан і легенько тягнете , поки поршень не впреться в клапан. Я в себе на каналі показував пару способів. Ну це таке.
Привіт Богдан Дякую за цікавий спосіб🤝👍😁 я не бачив твоє відео про регулювання зазорів мабуть воно було колись раніше А щодо темноти то мені все рівно чи світло чи темно я все рівно все роблю на помазки а лампу поклав на мотоблок щоб глядачам було краще видно😂
@@СергійМото , дядьку Сергій,ви не зрозуміли. Я про темноту в очах. Не знаю чи я з таким зором міх би щось робити.
@@Bogdanbagdan 🤣😁 я ж народився таким вчився в інтернаті для сліпих по шрифту Брайля тож для мене пальці на руках - це головне щастя а зір це як другорядний допоміжний приємний додаток😂 А в мене є друзі повністю Незрячі то користуються електропаяльником дівчата в'яжуть кофтинки та юбочки та непрості а з візерунками а ще й затягують язиком нитку в голку таке Я не вмію тож Якщо є бажання до всього можна пристосуватися😁
Привіт Сергій 🇺🇦 така регуліровка хороша тільки в ,,польових умовах,,😀не лінись зняти кожух і по маховику 👍я зазори ставлю на 15 (жигулівським щуром)
Привіт Коля дякую тобі🤝👍🇺🇦 так Линь це наш ворог😂 думаю що я правильно зробив що випустив таке експериментальне відео бо тепер буде багато коментарів та рекомендацій від дизельних спеціалістів😁
@@СергійМото о це точно ,всі ,,майстри,,підкажуть 😀👍а між собою стільки переспоряться😀
@@СергійМото я на свому мотоблоці вмт по пошню визначав.
@@horse7562 👍🤝
правильно 0.15
Привіт. Цікаво подивитися на такий маленький моторчик порівняно з тракторним. Все ніби в мініатюрі).
У мене є кілька питань. Як Ваш мотоблок в роботі? Чи варто купляти ДТЗ, яке навіісне потрібне в першу чергу? Хочу собі купити мотоблок Дтз 513 БН 13 конів колеса 4*10 або Дтз 517 БН 17 конів колеса 5*12. Який з них буде кращий на Вашу думку. Чи реально таким мотоблоком орати, робити рядки під катроплю, підгортати картоплю і чи взагалі важко на руки працювати мотоблоком
Якщо обробляти землі будеш небагато наприклад 20 соток то такі мотоблоки можна купувати бо за ним же прийдеться ходити любий ддз хороший варіант Бо в ньому є понижена перша передача колеса 4х10 непригодні для роботи в городі треба буде ставити наприклад жигулівські на 13 тоді обгортати картоплю буде добре працювати таким мотоблоком не важко на руки А ще є великий вибір навісного обладнання наприклад плуги обгортачі картопелесаджалки картопелекопалки і ще багато різного в мене мотоблок дизельний 8,5 сил а серед бензинових вибирай сам бо я бензиновими не працював
@@СергійМото Дякую
👏👍👍👍🤝
Дякую👍🤝😁
👍👌
Дякую😁
Я теж нелазив ще в своему, в процесі роботи тут зазори уменшаюця чи більшають? Чи меншають? Бо скрізь по різному в техніці.
Регулювати зазори потрібно коли двигун холодний А при роботі коли двигун нагрівся зазори зменшуються бо метал розширяється
Я мав наувазі , якщо більше моточасів . то зазори більшають?
@@АнатолийПогорелый-т9г Так звісно чим більше років техніці чим більше мотогодин працює то зазори збільшуються і не тільки на клапанах а й на інших деталях які активно працюють вали шестерні і так далі
@@СергійМото спасибі сергію ! А то обично уменшаюця зазори і клапана прогорають, коли великі зазори то він робе шумно, але не прогорять
Привет Сергей, ни разу так не регулировал, в этом году м.б будет 10 лет и пока не планирую
👍🤝 Большое спасибо это я специально сделал такое экспериментальное видео чтобы услышать мнение специалистов по дизельных двигателях
Привет 🤝👍👍👍
👍🤝😁
🖐️👍👍🤝
😁🤝
Сергей, привет! Я б тебе подсказал, но с дизелями дело не имел никогда...
Привет Вадим большое спасибо Я думаю это не проблема сейчас столько много дизельных специалистов что точно посоветует то что мне надо
Пане Сергій привіт.Я бачу ви спробували мій метод але не треба було чіпати клапани вони у вас стояли нормально.Метод добрий і не треба шукати мертвої точки ви не зрозуміли до кінця.Поршень іде на зжатіє клапани закриті . І не треба боятись що щось станеться.Бояться ті і радять так не робити хто не розуміє як працює газорозпридільчий механізм.
Дякую друже Я все зрозумів🤝👍😁 тільки три роки назад я цікавився які ж повинні бути зазори телефонував сервісний центр ДТЗ сказали 25-35 друзі кажуть треба 15 інші пишуть треба 15 20 а з заводу взагалі були зазори 10-15 тож які кращі кожен пише по-своєму тож на вашу думку які потрібні
Впускний 15 випускний 20.@@СергійМото
@@СергійМото Повинно бути 15-20.Але Сергій ви в тому відео наговорили .Ввели народ в блуд.
@@mercedes.5536 як мені рекомендували мої друзі три роки назад таке я й говорив то який там блуд
Я не маю нічого проти цього відею.Но я мав на увазі що ви сказали що провірили разів 20 і вийшло то саме.То чому тобі метод не рекомендуєте так робити.@@СергійМото
А мітки вмт ніде нема? Мені здається треба більш точніший метод знайти.
ruclips.net/video/Potar9_MkLk/видео.htmlsi=mHftlJfFtne7zzvV Може у нас різні мотоблоки але на цьому каналі Руслан показує як знайти вмт
@@СергійМото дякую треба переглянуть.
Для регуліровки клапанів вмт не потрібно.Тільки для вприску і то 20 градусів раніше потрібно.А пан Сергій трішки не правильно говорить.Не треба
нічого тягати.Так як він спочатку підтягнув і все провіряй і ніколи не помилишся.
@@mercedes.5536 спасибо. 🙏
@@mercedes.5536 цікава у нас виходить історія Наче в казці чим далі в ліс тим страшніше😂 А як же думка інших багатьох друзів зокрема відомого блогера Руслан к Який теж каже один зі способів- це вмт для регулювання зазорів Виходить так що всі помиляються окрім вас😭
я так би не радив би регулбвати клапана бо точно не вгадаєшь вмт
👍🤝 Дякую друже я це вже зрозумів
А вмт не потрібне для ригуліровки клапанів.
@@mercedes.5536 Дякую друже це я спеціально зробив таке відео щоб побачити якнайбільше коментарів від спеціалістів тоді і я буду більше знати як краще👍🤝😁