здравствуйте а что не показали как второй правый ШРУС отсоединил и как вы его поставите вроде правое колесо намести осталось многие не знают как шрузы снимаются а так видео было бы познавательное
Коробка снимается,а вал промежуточный, который от шруса, остаётся на подвесном подшипнике.Ставится всё в обратной последовательности. Мотор наклонён и поддомкрачен. Но на некоторых машинах например как "мазда мпв"пришлось оба шруса снимать.Если будут вопросы,спрашивайте.
Здравствуйте. такая мистика случилась: сняли коробку эларе подварили, поменяли сальник коленвала поставили на место и: не заводится!!! Искра есть топливо поступает, датчик коленвала заменили. Есть варианты???
шрус откручивать *не надо* вал снимать *не надо* лишняя робота! надо только верхний болт крепления стойки к поворотному кулаку открутить и вынуть а нижний который находится рядом расслабить и слегка потянуть стойку на себя аккуратно не порвав пыльники потом монтажкой и отвёрткой поддеть внутренний шрус вдавить его в сторону колеса и отвести в сторону это левый вал ! правый поддеть монтажкой и от щелкнуть при снятии коробки он выпадет.ААА ещё и шаровую снял.
@@АндрейДемура слушай, может подскажешь, попал в коллею потом пробуксовался запахло горелым сцеплением, после чего педаль не упала, но при нажатие педали ни одна скорость не включалась, врубил, первую, на заглешенном двигателе, и доехал домой, и почти перед домом, поварачивал во двор, пропала тяга двигателя, проехал метров 900 на первой до дома к слову, а теперь выходит так, включается любая скорость на заведенном движке, но при любой передаче, обороты растут, но машина не едет, если подвесить морду, то при включении скорости колеса крутятся, если дать им нагрузку то они останавливаются, педаль сцепления ход не поменяла, но если машина стоит на колёсах, она как бы пытается стартануть, не глохнет и тд, то есть есть ощущение что оно как на постоянно выжато сцеплении. Как я понимаю если б оборвал шрус то на подвешенной морде колеса бы не крутились? Как вы думаете? Что это может быть? Могло так съесть диск сцепление что он не прижимает я до конца и буксует? И вообще по описанию что может быть???
Все работает только что-то будто болтается при трогание до 40-50 км
здравствуйте а что не показали как второй правый ШРУС отсоединил и как вы его поставите вроде правое колесо намести осталось многие не знают как шрузы снимаются а так видео было бы познавательное
Коробка снимается,а вал промежуточный, который от шруса, остаётся на подвесном подшипнике.Ставится всё в обратной последовательности. Мотор наклонён и поддомкрачен. Но на некоторых машинах например как "мазда мпв"пришлось оба шруса снимать.Если будут вопросы,спрашивайте.
Здравствуйте а почемник можно заменить не снимая коробку открутив боковую крышку
пришло время менять диск сцепления на чери эларе. какие были проблемы?? с чего лучше менять с ямы или на подьемнеке??
Вообще я меняю всё с ямы. Но на подъёмнике думая проще,если есть возможность.
Проблем вроде не было.
Здравствуйте! А чем центровали сцепление, прежде чем поставить кпп на место?
Здравствуйте. Я всегда центрую куском деревянного черинка, размером с первичный вал кпп по толщине. А кончик нужно подогнать под отверстие в маховике.
Будет время сниму видосик про это.
@@АндрейДемура спасибо!
Здравствуйте. такая мистика случилась: сняли коробку эларе подварили, поменяли сальник коленвала поставили на место и: не заводится!!! Искра есть топливо поступает, датчик коленвала заменили. Есть варианты???
Кпп механика или автомат?
@@АндрейДемура механика
@@ЛераФомина-т8т Сигнализация родная или нет? Может на сигналке сгорел придохранитель или реле блокировки зажигания. Сканер подключали?
@@АндрейДемура сигналка уже не родная. Диагностика показывает что все хорошо. Сегодня отгоним к другому диагносту.
Я думаю лучше к автоэлектрику.
шрус откручивать *не надо* вал снимать *не надо* лишняя робота! надо только верхний болт крепления стойки к поворотному кулаку открутить и вынуть а нижний который находится рядом расслабить и слегка потянуть стойку на себя аккуратно не порвав пыльники потом монтажкой и отвёрткой поддеть внутренний шрус вдавить его в сторону колеса и отвести в сторону это левый вал ! правый поддеть монтажкой и от щелкнуть при снятии коробки он выпадет.ААА ещё и шаровую снял.
Ну кому как,мне так удобно.
А как быть с тем, что на некоторых авто один из этих болтов развалочный? Что на стенд потом ехать? Так что глупости не говори.
@@АндрейДемура слушай, может подскажешь, попал в коллею потом пробуксовался запахло горелым сцеплением, после чего педаль не упала, но при нажатие педали ни одна скорость не включалась, врубил, первую, на заглешенном двигателе, и доехал домой, и почти перед домом, поварачивал во двор, пропала тяга двигателя, проехал метров 900 на первой до дома к слову, а теперь выходит так, включается любая скорость на заведенном движке, но при любой передаче, обороты растут, но машина не едет, если подвесить морду, то при включении скорости колеса крутятся, если дать им нагрузку то они останавливаются, педаль сцепления ход не поменяла, но если машина стоит на колёсах, она как бы пытается стартануть, не глохнет и тд, то есть есть ощущение что оно как на постоянно выжато сцеплении.
Как я понимаю если б оборвал шрус то на подвешенной морде колеса бы не крутились?
Как вы думаете? Что это может быть?
Могло так съесть диск сцепление что он не прижимает я до конца и буксует? И вообще по описанию что может быть???
@@MrTruoL Это сцепление,больше причин не вижу. Удачи.
@@АндрейДемура спасибо, заказал комплект, буду ждать, за одно шрузы поменяю, вот только какие брать даже и не знаю....
А где китайский гайковёрт??? Умер???
Патриот? Если да, то заклинил неделю назад.
@@АндрейДемура Может у него сгорела плата? Много есть роликов где плату за 700 рублей меняют и он дальше продолжает работать.
@@СергейЗубалей Неее,там за патрон его хрен провернёшь.
@@АндрейДемура Тогда это двигатель. Он тоже продается у китайцев.
@@АндрейДемура Обычно редуктор редко ломается. Надо разобрать и проверить.