+강재신 네 프리즌테이션에서는 차제 강성향상을 위해 구조용 접착제를 9.8배 확대 사용 / 전장과 전폭도 가각 10mm와 5mm 증가 / 그리고 방음에도 초점을 두었다고 합니다. 무게를 줄이는 것보다 든든하 섀시로 부터 오는 주행성능 향상과 조용하고 편안한 실내 거주성에 초점을 맞추다 보니 그런 것 같습니다.
잘 봤습니다~~ 현대차의 디자인은 진짜 세계적인 수준이네요. 이번 디자인은 개인적으로는 마음에 듭니다. 전륜구동의 특성상 앞 오버행이 길어 질 수 밖에 없는데 헤드램프와 범퍼의 디자인으로 시각적으로 오버행을 짧아보이게 만든 노력의 흔적이 보이네요. 편의사양과 디자인적으로는 합격점을 주고 싶지만..눈에 안보이는 부분에 대한 신뢰도는..그닥..별로..ㅡ.ㅡ cd 플레이어가 삭제된 사항은 아쉽네요.
Thank you for watching... This is newly introduced 6th Gen. Grandeur (Introduced as Azera in foreign countries). Our sources stated that 6th Gen. Grandeur would be sold only in Korea. But you know as always, we have to wait and see what they will do. Thank you for your visit and comment.
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~? 새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다. 고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다. 세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요. 차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다. 당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까? ruclips.net/video/GHF0Z1q5isQ/видео.html
잘봤습니나!
시승기 기다려지네요!
시청 감사합니다. 네 차량 수배하기가 쉽지는 않을 것으로 예상되오나 열심히 준비해 보겠습니다. 감사합니다.
시승기도 기대되네요! 좋은 영상과 좋은 정보 감사합니다!
시청 감사합니다. 네 시승차 수배가 쉽지는 않지만 열심히 수배해 보겠습니다. 감사합니다.
그랜저 정말 멋져졌네요. 시승기 부탁드려요!! 기대기대
시청 감사합니다. 네 시승기 저희도 기대 됩니다. ^^
잘 봤습니다
+이안 시청 감사합니다
민 피디님, 한국어 실력이 와~.... 저도 그랜저 몰고 싶어요. 유럽엔 6세대 언제 나오나요?
반가 반갑습니다. ㅋㅋㅋ 그랜저 해외 출시는 아직 미정이라고 합니다. 일단은 지켜 봐야겠습니다. 잘지내고용~
방송 1분 35초 구간 그랜저가 드리프트를 시도 할 때 뒷박퀴부터 휠스핀을 일으키며 먼지 또는 연기가 일어나는 것으로 봐선 저 그랜저는 후륜구동으로 특별히 개조된 모델이 아닌지 의심을 해봅니다.
닷지 차저와 3세대 RX - 7 을 믹스한 것같은 뒷모습은 정말.....
시청 감사합니다. 아마도 후륜이 아니기 때문에 드리프트가 안돼서 후진으로 가속해서 차량을 미끌어 트린것 같습니다. 그랜져는 전륜구동입니당~
네 디자인에 대한 부분은 좀더 두고 지켜봐야 할 것 같습니다.
이종원 뒷 바퀴 부분의 연기는 서서히 후진하다가 180°턴을 위해서 급가속을 할때에 머플러에서 나오는 수증기 입니다.
저날은 날씨가 추웠자나요.
날씨 추운날은 배기가스와 차가운 공기때문에 연기처럼 보이는 수증기가 발생하는건 아시리라 믿어요.
모터피디 MotorPD 아하! 현대의 꼼수군요.
CDP는 센터콘솔박스에 있다고 하네요
아네 맞습니다. 저도 지금 브로셔 보고 알았네요... JBL 사운드 패키지 옵션으로 선택하시면 암레스트 내부에 내장형 CD Player가 제공 된다고 합니다.
2.2 모델 8단 미션 들어가나요~??
시청 감사합니다. 네 8단 전륜 미션은 3.0 가솔린과 2.2 디젤 모델에 적용 됩니다
cd플레이어 센터콘솔암레스트안에 있거든요
+김기석 네 맞습니다. 저도 브로셔보고 확인했습니다. 감사힙니다.
이번 6세대 그랜저는 5세대 그랜저보다 무거워졌나요? 상당히 궁금해지네요.
+강재신 시청 감사합니다. 3.0 가솔린 기준으로 HG는 1,590 / IG는 1,630으로 6세대로 넘어오면서 소폭 상승하였습니다. 프리즌테이션 시간에 들은 바로는 차제 강도와 비틀림강성 향상과 안전장비 추가 장착으로 예상보다 무게를 낮추지 못하였다고 합니다. 감사합니다.
모터피디 MotorPD 차체 강성이 강화되었다면 초고장력 강판을 썼다는 건데 그렇게 되면 어느 정도는 가벼워져야 되지 않나요?
+강재신 네 프리즌테이션에서는 차제 강성향상을 위해 구조용 접착제를 9.8배 확대 사용 / 전장과 전폭도 가각 10mm와 5mm 증가 / 그리고 방음에도 초점을 두었다고 합니다. 무게를 줄이는 것보다 든든하 섀시로 부터 오는 주행성능 향상과 조용하고 편안한 실내 거주성에 초점을 맞추다 보니 그런 것 같습니다.
잘봤습니다.^^ 저 모니터형태가 적응이 안되는 군요. 비대칭에..
+MaGOde 시청 감사합니다. 저도 i30때만 해도 네비+오디오 패널이 마음에 안들었는데 이번 그랜저를 보니 그렇게 나빠 보이지 않더라고요. 의외로 대쉬보드 높이가 낮아지면서 시야기 확보 되니는 부분은 마음에 들었습니다.
그릴 빼면 비엠같다. 뒤는 닷지 맞고. 아무리 헤리테이지 어쩌구해도 그걸 그렇게 이어버리면 닷지랑 똑같아지지. 하지만 짜임새는 정말 고급자답긴하네.
+M qwerty 시청 감사합니다. 이번에는 젊은 층을 공략했다 하는데요. 아무래도 제네시스 브랜드와 아슬란까지 있으니까요. 네 많은 부분에서 향상 된것 같습니다.
모터피디 MotorPD 처음 영상 봤는데 전달력이 좋으신거같습니다. 깔끔하게 요약된 내용 귀에 잘 들어옵니다. 더 다양한 차량 기대합니다. 구독 꾹.
잘 봤습니다~~
현대차의 디자인은 진짜 세계적인 수준이네요. 이번 디자인은 개인적으로는 마음에 듭니다. 전륜구동의 특성상 앞 오버행이 길어 질 수 밖에 없는데 헤드램프와 범퍼의 디자인으로 시각적으로 오버행을 짧아보이게 만든 노력의 흔적이 보이네요.
편의사양과 디자인적으로는 합격점을 주고 싶지만..눈에 안보이는 부분에 대한 신뢰도는..그닥..별로..ㅡ.ㅡ
cd 플레이어가 삭제된 사항은 아쉽네요.
시청 감사합니다. CD Player는 센터페이시아 부분에서는 기본적으로 빠지고 JBL 사운드 패키지를 옵션으로 선택하시는 분들은 암레스트 내부에 내장형 CD Player가 제공 된다고 합니다.
모터피디 MotorPD 그러게요..저도 브로셔 살펴보니...그렇게 나와 있네요...
그런데 그점이 또 아쉽네요.
파일로 음원 재생하는거 보다는 씨디의 음질이 더 좋기때문에 일부러 씨디 구매하는 소비자들도 많은데 말입니다.
아무리 생각해도 HG가 더 좋아보이네요 오너여서가 아니라 차라리 이런디자인이면 k7 풀옵션 사는게 더 좋을듯 합니다. 그래도 마감처리는 잘되었네요 리뷰 잘보고 갑니다ㅎ
+조경민 시청 감사합니다. 네 디자인은 개인차가 있을 수가 있습니다만 마감이나 전체적인 부분에서는 많은 개선이 있었던 것 같습니다. 감사합니다.
노인냄새나는 hg
the design is very sophisticated, but the tail light remind me back on dodge charger. Peace =)
+ad1kurniawan thank you for watching. I know
the tailramp looks like its from charger.
저 패드와 시계... 특히 시계... 진짜 적응 안되네요 ㅎㅎ 그 외에 디자인은 정말 좋네요. 저 초반에 그랜져가 막 돌아다니는거 오글거리는건 저뿐인가요? 으으 ㅎㅎ 오글오글 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 ㅎ
네 디자인 많이 변경 되었습니다. 현대차 관계자에 따르면 젋은 층을 공략했다고 하는데... 디자인은 좀 시간을 두고 지켜봐야 할 것 같습니다.
개인적으로 차저는 내가 좋아하는 차량이라 약간 자부심이 있는데..디자인이 비슷해서 화가난다!!
시청 감사합니다. ^^
this must be a Genesis g60
Thank you for watching... This is newly introduced 6th Gen. Grandeur (Introduced as Azera in foreign countries). Our sources stated that 6th Gen. Grandeur would be sold only in Korea. But you know as always, we have to wait and see what they will do. Thank you for your visit and comment.
직진성은 좋아 졌나. 핸들과 차가 따로 놀지만 않는 다면 디자인은 나중 문제다.
+flowerlover 오늘 시승하고 왔는데 직진성은 확실히 이전세대에 비해 좋아졌습니다.
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~?
새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다.
고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다.
세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요.
차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다.
당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까?
ruclips.net/video/GHF0Z1q5isQ/видео.html
더욱더k7하고 그랜저하고 고민된다
+무라야마오토키 시청 감사합니다. 이번 그랜저는 주행성능에 중점을 두었다고 하니 결정하시기 전에 시승해보시는 것도 좋을 것 같습니다.
아반테 ×1.5
시청 감사합니다.
옆에서보면BMW인줄
시청 감사합니다. 개인적인 생각으로 측면이 기존 세대와 가장 비슷하다고 생각합니다.
말투랑 발음 멋잇게 하려고 신경쓰지말고 리뷰나 세세하게좀 해요. 기자님 말투랑 발음 보려고 들어온게 아니잖아요
+remes vin 시청 감사합니다. 의도적으로 목소리 멋이게 하려고 한건 아닙니다. 워낙 당일 취재하시는 분들이 많아서 정신이 없어서 말투가 빨라졌습니다. 감사합니다.
+earlgrey 시청 감사합니다
+earlgrey 시청 감사합니다