Moottorin maalausta pakkasessa, myös turinaa maaleista ja ruiskuista
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Hallissa ei voi maalata joten ei se auta kuin pihalle mennä maalaamaan. Katotaan tuleeko mitään. Samalla näytän tarkemmin mitä maaleja käytän koska sitä kysytään todella usein.
![INTRUDER VS 1400 SUZUKI [ How to .. ? Replace tires ] @ SongoLand Garage](http://i.ytimg.com/vi/meTwknDLXz0/mqdefault.jpg)
Tulipahan pakkasessa värinveto nähtyä! Ei oo itikat kiusana!🤔👍👍👍
ei ollu tosa itikat haittona, ei laskeutuneet tuoreen maalin päälle kuten yleensä meinaavat mokomat tehhä, sen verran metästä ulompana maalasin avaramassa paikassa 😄
Kyllähän se onnistuu kylmässä Maalata jos maalattava kohde on lämmin
Maaliruisku kannattaa laitta varastoinnin ajaksi kannelliseen peltipurkkiin,missä on puolillaan esim, tinneriä. ruiskusta voi kiertää suuttimet ja maalisäiliön erilleen. On aika paljon helpompi seuraavalla kerralla ottaa taas käyttöön. Mulla sopii samanlainen ruisku purettuna 3 L purkkiin. Kivoja videoita.
mulla oli bilteman ruisku monta vuotta ja monet autot maalattu sillä. viime kesänä ku sprintteriä aloin maalaa ni eipä se toiminutkaan enää toista kerrosta vedettäessä. alko vuotaa paineilmaa maalisäiliöön ni eihän sieltä enää tule maalia kunnolla mutta en antanut periksi ja vedin maalit pintaan.
Hieno tulee 👌 korjaamokomennuksella VaaRpstossa jouduttiin maalaamaan tykin lavettia ja kilpeä ruisku oli alasäiliöllä ja se oli tosi kranttu jos maalia ei ohennettu tarpeeksi maalin oli oltava tosi ohutta mutta tuli kyllä suht hyvä jälki vaikka oltiin amatöörejä
Vanha ukot väittää että miranolilla voi maalata ihan normaalisti pakkasessa, niin että ei oo lämmintä tilaa ollenkaan.
Paineet on kyllä hurjat maalatessa sulla, vaikkakin aika pitkä letku taitaa olla ruiskun ja kompuran välissä. Itellä painemittari ruiskun juuressa, siinä n.2.5bar maalatessa.
Riippuu paine miten paksun maalin laittaa ja rajoitinruuvilla säädetään ilmanmäärä ja sitä myöten painetippuu itte suuttimelle. 5-6bar on omasta ajatuksesta letkunpaine lopullinen maalauspaine. Tuo 5-6 kompurasta 25m Ohueen letkuun on osoittautunut ok:ksi
@@tommisworkshop toki jokainen tavallaan ja tässä tapauksessa riittää, kun pinta on punainen👍.
@@tommisworkshopmaalatessa letku paine n 4bar ja ruiskun päähän painemittari paineen säädöllä, paineeksi 2-2,5bar. Maali ei saa olla liian paksua, tulee huonosti ruiskusta paksuna pisarana ja pinnasta tulee appelsiini pintainen. Ps. maalaan työkseni ppg maaleilla.
@@mitale tämä👍
Hyvinhän tuo näytti maalaus onnistuvan pakkasellakin, hyvä jäläki tuli.
suht siisti jäli sen mitä tommosista epätasaisista valuosista tulee. Lämmin metalli ja lämmin maali kun on niin onnistuu se. Kylmällä maalilla kylmään metalliin ei yleensä onnistu.
Kovat on paineet. Yleensä 2-3 baria tollasessa HVLP-ruiskussa. Näyttää kyllä 5 bariin asti tossa sun paketissa lukevan, en oo ennen nähny noin isoa painelukemaa ilmoitetun.
Halpojen amatööriruiskujen ongelma. Itte maalauspainehan on pieni kun rajoitan ruiskun päästä maalinpaksuuden mukaan että saa riittävän märän suihkun aikaan.
Ton kannen siihen säiliöön kun teippaa maalarinteipillä niin ei vuoda. Useamman kymmentä autoa halvalla ruiskulla maalannut.
ok..juu..minä tarkotin myös ns yleisesti ottaen kun noita maalataan..esim ursuksestaki ku yks maalas..on mieltä virkistävämpi kun se on alkuper ja osat on yleensä eri värisii...esim öljykorkki ja muutki
Kyllä Pohjoisen pojalla maalauksiin onnistuu. On ollu melkoisia pakkasia täällä päin. Se on Moro Pentti Martinniemestä 😊
Musta on hyvä pohja punaselle ja melkein kaikille muillekin väreille.... Ei tietysti Valkoselle
tosi hyvä video😊👍👍👍👍👍👍
hyvää viikonloppua kaikille👍😎
Ite tullut maalattua autoja kaikkea muutakin tuommoinen 300 - 500€ hyvä ruisku.. Kun kylmä keli lämmittää maalattavan osan ja maalin lämmittää.. Hyvä tulee ja hyvät valot kun on ok 👍
oikeassa maaluussa myös vedenerotus pitää olla hyvä eli kuivain. sais nuo konepellit maalattua myös sanotaan talvella ulkona niin ei pölyä laskeudu pinnalle, tommonen kirkas pakkaspäivä on silleen puhdas tila.
Tommi.
Maalausolosuhteet olivat vaikeat, mutta se toimi ja moottori näyttää hyvältä.👍
Viimeisen päälle teet remonnttia, minä remontoin Valmet 502 moottorin perusteellisesti, moottori jäi maalaamaatta olis ollut helppo maalata kun oli osina
Joo siun videoita on tullu katsottua ja osittain on innoittajana ne filmit toimineet 💪👍
Saisiko tuosta pintamaalista oikean värisävyn numeron tai tarkemman sävynmäärityksen? Näitä Valluja maalataan milloin minkäkin punaisella, melekeen punamullasta alkaen ja pilataan Vallun oikea värisävy.
Ral3001 signalred. Hyvin lähelle sitä oikeaa. Alkuperäinen maali ja sävy on Miranol 274 mutta sitä ei saa kuin miranolina, ja sillä ei pidä maalata, ei edes entisöintiä varten.
jotkut on tyhmii kun ne maalaa jopa tiivistepinnatkin...ei kannata
Hyvät työkalut pelastaa amatöörinkin.🧐
Lumi narisee. Hiutaleet murtuu. Pakkasta on. Täällä Oulussa nyt -22.
Miten on Bilteman pukki kestänyt? Samanlaisen toi pukki ja Dextan loki siinä keikkuu.
tuossahan tuo menee, ei ole ratkennut vielä, pyörät alkaa nihkeesti liikkua tuolla painolla
Vielä kun sä pääset eroon tosta appelsiini pinnasta
joo se ei ole helpoin laji tuo maalaus. valuosat on itsessään niin ryppysiä että ne näyttää appelsiiniltä. sileät pellit suht hyvin on onnistunut mutta maalin notkeus pitää osua nappiin.
Huomaa että on opiskeltu maalamisen teoriaa Kiva kuulla asian kommenttia.
Mikä oli maalin ostospaikka?
pöllymehestä, savenmaalta, lakkapäältä, paikkoja on paljon.
Ei ole jeti tuo ruisku, kun noin valskaa. 😆
Se on vimosen päälle jeti ruisku.
syy miks et malannut sisällä?
Jos pitäisi arvata niin maalisumu ja käry.
no vittuuko se hallis ois haitannu..voihan sitä tuulettaa..ei kukaan kyl pakkases maalaile...
Et ole tainnut maalata ruiskulla sisätiloissa...se käry on pikku juttu siihen nähden, kun joka saatanan paikka on maalisumussa@@juharuotsalainen6938
ihan jokapaikka sotkeentuu maaliin jos sisällä maalaa, kalliit työkalut punaisena
@@tommisworkshop jaa
minä en tykkää siitä kun moottori maalataan saman väriseks...parempi kun on eri värisii..toisinsanoen alkuperänen maali riittää...
mut onko kokonaan? yleensähän kaik on erivärisii,lohko öljypohja jne@@teemukinnunen5575
On kait olet nähnyt 1960 traktoreita ?@@juharuotsalainen6938
tämän koneen moottori on täysin punainen alkuperäisenä. paitsi syöttöpumppu. vasta vuonna -69 500:ssa tulee erivärillä runko-osat kuin päälypellit.
mut miks et maalannu sisällä?@@tommisworkshop
Oli ne entisajan autojenkin lohkot aika pitkälle samaa väriä kannesta öljypohjaan ja öljykorkitkin mulla ollu samanvärisiä tai kromisiakin tai alumiinisiä ,työkoneet yleensä kokonaan samaa väriä kauttaaltaan turha oli maalata tehtaiden erisävyjä kun halvempaa maalausta samalla.