I have both as well. I think you are holding back on the carisma because it's much quicker than that, especially in the straight section. If you increase the size of the track, you will see that carisma is the clear winner. Great comparison video between the two. More videos of these two cars!
Thanks for your comment, yes the gt24b is equipped with a stock lipo is more aggressive than a mini z stock ... I will make a new video with a longer layout 👍👍
Hello, the charisma is cheaper and works with a 1 S lipo and it is very fast but you can find few spare parts, the mini z stock works very well but you use the mini stylus but it is KYOSHO .... You find all the spare parts without problems. Both are fine, but I recommend the mp9
Bellissima comparazione… ero spaventato dal costo della kyosho che mi piaceva molto di più e ho ripiegato sulla gt24b e la adoro… peccato per i ricambi che si trovano difficilmente (una volta ho ordinato direttamente da Hong Kong ma la dogana 😢) per un periodo l’ho usata con un brushless 15000kv con le 2s era veramente un razzo poi è partito l’esc e allora ho rimesso l’8000 😂 immagino a questo punto che tra pneumatici nuovi upgrade e tutto la kyosho diventi ancora più impegnativa… ah per chi la vorrebbe usare in casa io mi ero stampato dei pneumatici da drift o basta semplicemente nastrare gli pneumatici per divertirsi con poco spazio a disposizione in più là batteria guidando in quella maniera dura tantissimo
Ciao Alessandro, purtroppo Kyosho si fa pagare caro.... La Carisma è un alternativa piacevole e funziona bene e per la ricambistica purtroppo è un problema dall'altra parte invece non ci sono questi problemi... Di scatola va molto forte la Carisma rispetto alla mp9, per le ruote è molto interessante quello che hai scritto grazie
Anche a me piace molto di più, la carisma va più veloce stock sicuramente, la Kyosho bisogna cambiare qualcosa invece, ma come grip la kyosho è superiore
Salve Michele, la carisma è molto veloce di scatola, io la uso di solito su piazzale esterno con una superficie abbastanza liscia perché con il liscio tende a scivolare, ha delle gomme con poco grip rispetto alla kyosho
J'avais 2 carisma. J'ai voulu acheter une kyosho. Tellement déçu pour le prix ça avance pas. Obligé de renvoyer et de prendre une kyosho ve 370e. Kyosho faut mettre une fortune pour avoir quelque chose qui commence à marcher fort.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
I have both as well. I think you are holding back on the carisma because it's much quicker than that, especially in the straight section. If you increase the size of the track, you will see that carisma is the clear winner. Great comparison video between the two. More videos of these two cars!
Thanks for your comment, yes the gt24b is equipped with a stock lipo is more aggressive than a mini z stock ... I will make a new video with a longer layout 👍👍
Very cool race 👍
Thanks for the comment brother 💪
awesome video buddy
nice rc running ^.^
Thanks, these little rc's drive me crazy 👍💪
Wow I love these brilliant video bro
I thank you so much bro
#193 gotcha back bro 👍
Appreciate your support man. 👍 Wow them buggys are fast bro 👍 nice upload. Brilliant video buddy 😀 🇬🇧 👍
I'm honored 💪💪👍
@@mamoteam8744 🤠🇬🇧👍
Sweeeet cool cool stuff 👉🔔💪
They are truly spectacular 👍💪
Great video 👍
👍🙏💪
👍🏻
👌💪
Which one would you recommend?
Hello, the charisma is cheaper and works with a 1 S lipo and it is very fast but you can find few spare parts, the mini z stock works very well but you use the mini stylus but it is KYOSHO .... You find all the spare parts without problems. Both are fine, but I recommend the mp9
@@mamoteam8744 okay thanks :)
@@tomislav4694 👍
Very nice video my friend
Thanks my friend 👍
Bellissima comparazione… ero spaventato dal costo della kyosho che mi piaceva molto di più e ho ripiegato sulla gt24b e la adoro… peccato per i ricambi che si trovano difficilmente (una volta ho ordinato direttamente da Hong Kong ma la dogana 😢) per un periodo l’ho usata con un brushless 15000kv con le 2s era veramente un razzo poi è partito l’esc e allora ho rimesso l’8000 😂 immagino a questo punto che tra pneumatici nuovi upgrade e tutto la kyosho diventi ancora più impegnativa… ah per chi la vorrebbe usare in casa io mi ero stampato dei pneumatici da drift o basta semplicemente nastrare gli pneumatici per divertirsi con poco spazio a disposizione in più là batteria guidando in quella maniera dura tantissimo
Ciao Alessandro,
purtroppo Kyosho si fa pagare caro.... La Carisma è un alternativa piacevole e funziona bene e per la ricambistica purtroppo è un problema dall'altra parte invece non ci sono questi problemi...
Di scatola va molto forte la Carisma rispetto alla mp9, per le ruote è molto interessante quello che hai scritto grazie
15.000kv sei serio!?😅😂
@@carloleoni4843 diamo credito al venditore 😅 comunque l’aumento di prestazioni c’era stato fino a quando ha retto l’esc
BOTH CARS ARE IN TRAINING MODE.... both are far far faster than this.
Qual'è il tuo? 😆😆😆😍
La mini-z mp9 😆😆
That mini z is in training mode. It's much faster than that
yes of course, I'm practically using it as per the box without any updates
Anche io ho entrambe, la Carisma è decisamente più performante. Ma la Kyosho è più “bella”
Anche a me piace molto di più, la carisma va più veloce stock sicuramente, la Kyosho bisogna cambiare qualcosa invece, ma come grip la kyosho è superiore
Salve, ma in casa con la Charisma si può girare? Perchè li vedo UN po troppo veloce! Grazie mille👍
Salve Michele, la carisma è molto veloce di scatola, io la uso di solito su piazzale esterno con una superficie abbastanza liscia perché con il liscio tende a scivolare, ha delle gomme con poco grip rispetto alla kyosho
In casa devi avere uno spazio abbastanza grande, però anche nello stretto si comporta bene, diciamo un area di 10 mq già è divertente
@@mamoteam8744 la stanzetta è UN po piccola....mi Sa che nn funziona😅Grazie cmq👍
J'avais 2 carisma. J'ai voulu acheter une kyosho. Tellement déçu pour le prix ça avance pas. Obligé de renvoyer et de prendre une kyosho ve 370e. Kyosho faut mettre une fortune pour avoir quelque chose qui commence à marcher fort.
Faut prendre la version brushless, dans la video la miniz kyosho cnest le modele RTR avec moteur a charbon
Merci pour le commentaire, je vais d'abord essayer de changer le rapport et voir comment il se comporte
Test des 2.
ruclips.net/video/k4psQsvzw7A/видео.html