Очень часто езжу данным маршрутом,все знакомо,до последнего столбика,😃выезжая с Киева,сразу тычу нос в книгу,но посмотрев в окно,четко знаю,где приезжаем.Спасибо,было интересно "проехаться"до Казатин а,сидя дома на диване.
01:38:50 Вас вітає Козятин. Вже починається Козятин, а не все ще Сестринівка))) Дякую за милі серцю залізничні колії та доріжки вздовж лісозахисної полоси. А також подумалось, що світ зовсім змінився. Колись навіть на залізничному мосту забороняли фотографуватись, бо діверсанти не сплять. Ще раз дякую.
Там освобождается всегда пол электрички и поезда некоторые остановку делают,не село же, а ПГТ. Всегда,от Казатина до Попельни долго,сразу после неё до Фастова чуть-чуть.
Саша, вам повезло проїхатись по Козятину по Луговій колії. Єдина гілка, що дозволяє пасажирським із Фастова на Шепетівку. Хоча буває так пропускають Луговою на Жмеринку.
Александр, спасибо как всегда прекрасно, особенно звук! В будущем очень хотелось бы увидеть юго-восток, Харьков - Изюм-Лиман-Славянск, Мариуполь - Волноваха, Лозовая - Славянск.
Спасибо за комментарий!) Но блин, я бы с радостью снял все те участки, вот правда Но понимаете, мне на участке от Новоград-Волынского до Коростеня не дала снимать проводница под предлогом того, что там много стратегических объектов и тд Я конечно понимаю, что он бред несёт Но те участки, которые Вы хотите, прям возле границы с ато На меня в лучшем случае там наорут, а про худший и говорить не хочу Потому тех участков Вы не увидите, хотя я бы сильно хотел то снять, ибо для меня они родные по сути то...
Этот перегон между узловыми станциями Фастов и Козятин считается самым длинным! Мы сюдой не один раз ехали электричками у направлении города Полонное,что в Хмельницкой области!!!
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Если к примеру взять перегоны от Киева до Коростеня или даже от Коростеня до Шепетовки,то сравнительно из перегоном между станциями Фастов и Козятин,эти два перегона считаются наиболее короче!!!
Ну тут у тебя автор камера в самый раз на 6.00,еще полностью не просмотрел без всяких приближений,в натуральную величину и скорость сразу видно.а когда приближаешь,то как то не очень,столб за столбом,камера сильнее тряску ощущает,а тут просто класс
Последний раз я был в Киеве 92 году, тогда ещё в ходу был скорый поезд номер 31 сообщением Баку Киев Баку, фирменное название :"Славутич". До сих пор помню как чс 7 летел в столицу)) обожаю Украину
Цікаво. Адже знаєш цю дорогу з 1970 року. Тоді ходила електричка Київ - Вінниця. Пізніше її продовжили до Жмеринки, Вапнярки. Їздив студентом на святки, канікули. В 1970 рр важко було сісти на цю електричку. Часто приходилося стояти в тамбурі, який був забитий до відказу. Правда, можна було спочатку доїхати до Фастова, потім до Козятина, а там автобусом до Вінниці. А з Вінниці був останній автобус на Хмільник в 21:40. А з Літина вже пішки в своє село. В 23 чи 24 години вже був в батьків. Пізніше вже дозволяв брати дорожчі квитки на поїзда, купейна місця на проходячі - Софія, Бухарест, Будапешт, Кишинів - Москва . А все ж, електричкою стало зручніше. Тим більше їх стало більше. Що ще хотів сказати. Тут показана права сторона Київ - Козятин. А з лівої сторони перед Козятином є великі баюри діаметром 6 - 15 метрів. Це не озера. Це воронки від бомбардувань вокзалу під час війни. Козятин був великим ЖД вузлом. От добре було б їх огородити, зберегти, як свідків тих страшних часів.
Спасибо большое за Вашу историю))) На счёт озёр, я не помню их там(( Помню что после Фастова что то есть такое Как будет возможность снять на левую сторону, я обязательно сниму))
@@OleksandrPoliakov "Озёра" - это условно, так как они существуют десятилетия. Идеально круглые, 4 - 15м в диаметре. Как отъезжаешь со станции Казатин на Киев они сразу после станции видны справа, где начинается частный сектор. От трёх до 6 штук. Где-то так.
А точно с 1970 года ходила электричка? Потому что участок Казатин-Жмеринка был электрифицирован только в 1977 году - до этого можно было только с пересадкой доехать или на ПДС. До Вапнярки и вовсе провода дошли только в 1989 году (где-то тогда же и полностью был электрифицирован весь участок до Одессы). А не помните, как часто тогда ходила электричка с Киева? Всё-таки, не пригородный рейс, дальше Фастова уже начинаются малозаселённые места.
1:08:28 - сверху практически незаметно проходит ЛЭП 750 кВ (ПС Киевская - ПС Винницкая). Пересечение двух важнейших инфраструктур, однако: магистральной жд линии "Киев-Одесса/Львов" и опорного соединения центральной и северо-западной энергосистем страны. Кстати, напряжение в проводах запредельное (750 кВ это очень много), но, на удивление, каких-то явных наводок и помех в микрофоне не слышно.
Хах, я тоже теперь удивляюсь Хотя оно и при 25 киловольтах очень выделывается... Кстати, если Вы в этом понимание, то может у Вас есть какие то идеи как можно микрофон защитить от таких помех?) Ибо я честно сказать не знаю к кому за этим обратиться
@@OleksandrPoliakov к сожалению, нет, не особо разбираюсь. Беглое гугление показало, что бюджетные накамерные микрофоны вообще все склонны создавать "гудение" и DLSR-гуру рекомендуют снижать уровень звука при записи и повышать потом его самостоятельно в выходном видео. Ну, либо покупать отдельный рекодер и потом сводить звук и видео. Но, вообще говоря, звук у Вас в видео хороший (а видеоряд вообще лучший), а помехи слышно только в дорогих наушниках.
Кто не знает, на видео видно траншеи, это перерыли весь узел связи и управления чтобы подсойденить все в один пост, раньше дежурные сидели все отдельно
Есть видео где выходят на Казатинский ход через Фастов 2 (раньше) а тут возле Фастова 1 по самому ближнему спрямлению. А когда то была еще и "обездная" в 10 - 15 км еще ближе к Бц и сооответственно к Киеву на Киевский ход. Не знаю но уже лет 40 наверное не используется. с Гугл мапс даже рельс и конташки нема.
@@OleksandrPoliakov так шо её находить...на старых картах и схемал обозначена. От киева ехать перед самим Фастовом мост. Перед Фастов 2 мост (путепровод) при чем еще царский. И там и там. 100 лет назад там паровозы летали))
@@OleksandrPoliakov кстати да карта афигенная. Она ближе как план местности и жд любителям ценна тем что даже на полустанках показаны все пути))) я ее находил еще лет 15 назад. Не знаю от куда чехи ее скомуниздили или просто сайт с доменом че зет...
Раньше, говорили, можно было Фастов-1 обойти, как на Киев ехать, сейчас уже нельзя. Этот мост есть,между 8 км и 2-м Фастовом, на Казатинском же ходу демонтировали мост.
Який тип локомотива тягнув потяг? Мені подобається асоціювати фотографію паровоза з відео! Не могли б Ви зазначити тип локомотива у своїй назві чи описі? Можливо, навіть показати локомотив на початку відео? Будь ласка? Дякую, "Собака" What type of locomotive pulled the train ? I like to associate a picture of the locomotive with the video ! Could you please note the type of locomotive in your title or description ? Perhaps even show the locomotive in the beginning of the videos ? Please ? Thanks, "Dog"
@@РОЗБІЙНИК-ж5з Поверьте, это не самое страшное что с ней происходило)) А на счёт того не страшно ли мне, так отвечу нет, ибо камера именно для таких целей и покупалась)
Я пишу на языке, который понятный не только украинцам, но и людям из других стран Названия есть русские на Википедии, в Гугл переводчик и тд На вокзале станции Казатин написано прям на здании Казатинъ Не понимаю претензии людей
@@freddis_____если бы ты сказал что учишься в Москве или Киеве я б за тебя очень порадывался а в городе где каждый 3 кидает мусор куда попало жить не очень круто (надеюсь в будущем ты уедешь из Казатина)
@@freddis_____ я конечно не хочу тебя обидеть, уверен ты хорошей человек но тебе стоит поучится грамотно писать потому что с такой грамотностю дальше казатина не поедешьт
Мне больше нравится видеть на поворотах весь состав. Однако дальше продолжение этого маршрута будет как раз со второго вагона и у Вас будет возможность в полной мере насладиться именно тем видом, который Вы хотели))) P.S. продолжение будет со станции Здолбунов, ибо дальше я шел спать)
Помнится, нечасто с Фастовского направления поезда принимались на Шепетовскую платформу. Разве что загруженность Киевской высокая)) После ст. Кожанка заканчивается Киевская обл, начинается Житомирская. А ст. Сестреновка - начало Винницкой) По поводу скучности перегона - да, часто раньше ездил из Киева в Хмельницкий и наоборот. Тут и мобильная связь нестабильная была (в интернете не посидишь нормально), и как-то долго))) Уже после Фастова до Киева обычно меньше часа оставалось, финишная прямая, уже приятнее было!)))
Он на Шепетовскую, потому-что едет на Бердичев, на Киевскую принимаются те, которые на Винницу направляются и стоят 2 минуты всего,а здесь локомотив меняется и направление.
@@OleksandrPoliakov или с дополнительными поездами. Когда-то ехали на дополнительном/летнем Киев-Одесса, так в Казатине приняли на 1-й путь Шепетовской платформы, т.к. на Киевской тот еще движняк был, два поезда пропустили и неспешно поехали в сторону Винницы. 2015 или 2016 год был
Я не приближаю)) Посмотрите просто параметры китового объектива камеры Canon 250D. Не помню как называется, но фокусное расстояние там 18-55 Я всегда снимаю на минимуме - на 18 Другого объектива просто нет)
@@OleksandrPoliakov я просто внимательно смотрел,где 50-60км/ч,он вроде быстро едет и расстояние между опорами большое,как больше скорость рачстояние сокращается и кажется что он медленно едет даже при 100кмч,ну это не придирка,сам в теплое время поеду в киев и буду снимать с поезда номер20 попасная- киев,окресности харькова и участок миргород-киев
@@arnoldt1982 Ну это лично для меня, знаю что многие со мной не согласятся) 1) Мне просто нравятся ВЛы, и производные от них...2)Нравится, когда грузовой локомотив с пассажирским 3) Нравится вообще когда что-то необычное, а этих ЧС4 пруд пруди... 4)С уважением отношусь ко многим чехам (в большей степени, если брать переменку то к ЧС8) - они были очень хороши для своих лет... Но НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЧС4 КВР (если брать Украину-переменку то в отличие от ЧС8) - это хлам... КВР КВРом, но на у ЧС4 по факту состояние не лучшее чем у старых ВЛов, из-за чего на некоторых машинах стоит ограничения 100 км/ч! Часто горят... ЧС4 слабые на тягу... Понимаю, что справляются с графиком, и этого достаточно, но если даже взять те, которые на 120 - 110 от ВЛа или 120 - погоды не сыграет, все равно график "резиновый", вот на этом видео, например, поезд не ехал больше 110 км/ч, ВЛ80 бы это осилил, а силы тяги у него намного больше... Просто субъективно приятнее осознавать, что поезд ведёт мощная машина... Однако, точно также меня раздражают ВЛ40 - жалкая переделка... И у него уже ни тяги толком, ни скорости... Вот ЧС8 это даже на данный момент неплохо, ещё не совсем старые, и мощные. Поэтому если поезд под ЧС8, мне тоже нравится... Жаль что на РЖД они раньше времени практически прекратили эксплуатацию.... Поэтому если брать Украину, то у меня такой рейтинг переменнотоковых локомотивов с пассажирскими: 1)ВЛ80 2)ВЛ60 - если ещё ездят 3)ЧС8 4)ЧС4 и ВЛ40 одинаково делят последнее место... А, есть ещё ДС3, внешне то ещё убожество, и опять же, четырёхосник, но говорят у них какие-то продвинутые решения...
@@broken_fast760 мне все равно чехи больше нравятся))) Но скажу ещё, что на тот участок выделено времени 1 час 50 минут Как по мне, это слиииишком долго Вот прям очень И много где он там 60 плетётся
@@broken_fast760 тут с вами соглашусь, гонять 50-летние машины в хвост и гривну это просто неуважительно к технике, но ВЛ80 там такие же старые, а вообще чем УЗ думает и пока репу чешет, процентов 70-80 тягового состава уже выработало свой ресурс, чем через 10 лет возить будут, даже бог не знает, а пролетят они быстро
Маршрут поезда дальше ведёт через станцию Шепетовка, выезжает на Здолбунов и едет через Броды на Львов. Поэтому его приняли на Шепетовскую платформу. Я не знаю, есть ли выход с Киевской платформы на Шепетовку, честно говоря, но заметил, что все поезда, которые едут в сторону Шепетовки через Казатин принимают именно на Шепетовскую платформу
С советских времен ничего не изменилось,только, в то далекое время,пассажирские поезда всегда шли через ст.Фастов,в объезд маршрутов не было,с электрички было видно,что там и рельсы,которые в объезд, всегда были ржавые...
Если они едут из Мироновки/Белой Церкви, всегда в обход Фастова. Электрички только в обход не ездят, а можно было бы придумать 1 хотя-бы. Есть дорога через Коростень уже, через Фастов почти ничего не ездит.
Та я бы сказал, что во многих поездах он утомительный К примеру, обычно проходил этот участок по дороге со Львова 70 поездом И в БЦ выходил И вот это вот пока дождешься, когда он преодолеет участок от Казатина до Фастова.... А там уже рукой подать))
Нет на оборот классный видеоролик и я рад что он длинный. Я ездил из Москвы до станции Вэлчинец и видел участок от Киева до Фастова и дальше до Казатина так что места знакомые и я рад что увидел новый съезд от Фастова 2 на линию Киев Казатин. Я по этому съезду ещё не ездил и увидел в видео новый участок от Белой Церкви до Фастова 2. Спасибо за видео.
@@АртемКугель-р9й Потому-что этот участок, где Белая Церковь, не оживлённый, после открытия скоростной линии до Киева. Здесь нет ни Хюндая ни Тарпана, только грузовые и обычные пассажирские на Запад Украины. Днём,с 12-ти до 17,30 пассажиров не увидите. А на полустанках, и мелких станциях, так вообще глухо.
Відео супер. Звук дуже гарний. Повний ефект присутності. ПС. Назви міст не перекладаються на інші мови. Російською Біла Церква - пишеться і читаються як "Била Церква". Для російської мови у цьому правилі немає виключення. Теж саме стосується і "Козятын".
Спасибо большое за комментарий!)) P.S. на здании вокзала написано русскими буквами Казатинъ Если откроете Википедию, также написано Белая Церковь и Казатин
@@OleksandrPoliakov Это что же такое получается? Всё переводится: Рівне - Ровно, Рівненська область - Ровенская, Барвінкове - Барвенково - тьфу, сука, как такое красивое название перековеркали!!! И смысл потеряли.
@@yourbell1 Если не ошибаюсь, правильно будет Ровненская область) Может и рили перевод для некоторых звучит странно Но мне оч странно видеть русским языком написанное украинское слово. Слишком не красиво и режет глаз
Очень часто езжу данным маршрутом,все знакомо,до последнего столбика,😃выезжая с Киева,сразу тычу нос в книгу,но посмотрев в окно,четко знаю,где приезжаем.Спасибо,было интересно "проехаться"до Казатин а,сидя дома на диване.
Спасибо за комментарий!)
Будет как-то ещё видео к нему))
Звук класс!!!
01:38:50 Вас вітає Козятин. Вже починається Козятин, а не все ще Сестринівка)))
Дякую за милі серцю залізничні колії та доріжки вздовж лісозахисної полоси.
А також подумалось, що світ зовсім змінився. Колись навіть на залізничному мосту забороняли фотографуватись, бо діверсанти не сплять.
Ще раз дякую.
Cнова роскошный звук. Хорошая работа! Большой палец вверх и мое уважение!
Спасибо большое!))
Мне там всегда одна станция нравилась Попельня такая милая )))
Там освобождается всегда пол электрички и поезда некоторые остановку делают,не село же, а ПГТ. Всегда,от Казатина до Попельни долго,сразу после неё до Фастова чуть-чуть.
Саша, вам повезло проїхатись по Козятину по Луговій колії. Єдина гілка, що дозволяє пасажирським із Фастова на Шепетівку. Хоча буває так пропускають Луговою на Жмеринку.
Отличное видео! Не думал, что будет именно этот участок пути, хотя догадки были. Звук, качество и атмосфера на высшем уровне!
Спасибо большое))
Мне нравятся оч цвета
Пасмурное утро это конечно кайф))
классно. всегда смотрю с удовольствием
Казатин😊😌, в 85-86 годах стал мне родным городом, 🚂 где я учился в ж.д училище на пом. машиниста.. .
Лучший 💥
О!клас!рідні краєвиди!!!😍😍😍
Для меня тоже))))
О родной участок)
Ездил как то из Киева в Черновцы. В Фастове вроде как долгая остановка.
В Фастове никогда не была дорогая остановка
А поезд который в видео и вовсе Фастов обходит:)
@@OleksandrPoliakov Центральный вокзал "Фастов-1", в город то заходит.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е этот ехал с бц
Лайк
Александр, спасибо как всегда прекрасно, особенно звук! В будущем очень хотелось бы увидеть юго-восток, Харьков - Изюм-Лиман-Славянск, Мариуполь - Волноваха, Лозовая - Славянск.
Спасибо за комментарий!)
Но блин, я бы с радостью снял все те участки, вот правда
Но понимаете, мне на участке от Новоград-Волынского до Коростеня не дала снимать проводница под предлогом того, что там много стратегических объектов и тд
Я конечно понимаю, что он бред несёт
Но те участки, которые Вы хотите, прям возле границы с ато
На меня в лучшем случае там наорут, а про худший и говорить не хочу
Потому тех участков Вы не увидите, хотя я бы сильно хотел то снять, ибо для меня они родные по сути то...
@@OleksandrPoliakov можно втихаря пойти в тамбур поснимать
@@OldDriver3050 можете просмотреть во вкладке сообщество как выглядит вся эта установка
Втихаря не получится точно)))
@@OleksandrPoliakov ок. А где эта вкладка?
@@OldDriver3050 открываете мой канал, там есть "все видео", "плейлисты", и будет "сообщество"))
Этот перегон между узловыми станциями Фастов и Козятин считается самым длинным! Мы сюдой не один раз ехали электричками у направлении города Полонное,что в Хмельницкой области!!!
У кого считается длинным?
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Если к примеру взять перегоны от Киева до Коростеня или даже от Коростеня до Шепетовки,то сравнительно из перегоном между станциями Фастов и Козятин,эти два перегона считаются наиболее короче!!!
@@residentevilrevelations6969 ЩЧА в атласе гляну)))))
Я родом с Полонного. Часто катаюсь туда
Тоже хочеца😮
Всех местных с днём города.
Ну тут у тебя автор камера в самый раз на 6.00,еще полностью не просмотрел без всяких приближений,в натуральную величину и скорость сразу видно.а когда приближаешь,то как то не очень,столб за столбом,камера сильнее тряску ощущает,а тут просто класс
Последний раз я был в Киеве 92 году, тогда ещё в ходу был скорый поезд номер 31 сообщением Баку Киев Баку, фирменное название :"Славутич". До сих пор помню как чс 7 летел в столицу)) обожаю Украину
Ох, я бы снял поезд до Баку)
@@OleksandrPoliakov Ничего когда нибудь всё наладится и будет видео про этот поезд тоже)
@@ДобрыйСантехник-о2р очень жду))
Он был до 2014-го года и ходил через Белую Церковь, не смотря на дальность. Поезд был азербайджанского формирования.
Цікаво. Адже знаєш цю дорогу з 1970 року. Тоді ходила електричка Київ - Вінниця. Пізніше її продовжили до Жмеринки, Вапнярки. Їздив студентом на святки, канікули. В 1970 рр важко було сісти на цю електричку. Часто приходилося стояти в тамбурі, який був забитий до відказу. Правда, можна було спочатку доїхати до Фастова, потім до Козятина, а там автобусом до Вінниці. А з Вінниці був останній автобус на Хмільник в 21:40. А з Літина вже пішки в своє село. В 23 чи 24 години вже був в батьків.
Пізніше вже дозволяв брати дорожчі квитки на поїзда, купейна місця на проходячі - Софія, Бухарест, Будапешт, Кишинів - Москва . А все ж, електричкою стало зручніше. Тим більше їх стало більше.
Що ще хотів сказати. Тут показана права сторона Київ - Козятин. А з лівої сторони перед Козятином є великі баюри діаметром 6 - 15 метрів. Це не озера. Це воронки від бомбардувань вокзалу під час війни. Козятин був великим ЖД вузлом. От добре було б їх огородити, зберегти, як свідків тих страшних часів.
Спасибо большое за Вашу историю)))
На счёт озёр, я не помню их там((
Помню что после Фастова что то есть такое
Как будет возможность снять на левую сторону, я обязательно сниму))
@@OleksandrPoliakov "Озёра" - это условно, так как они существуют десятилетия. Идеально круглые, 4 - 15м в диаметре. Как отъезжаешь со станции Казатин на Киев они сразу после станции видны справа, где начинается частный сектор. От трёх до 6 штук. Где-то так.
@@КоляКорчеватський спасибо, я обращу внимание а следующий раз))
А точно с 1970 года ходила электричка? Потому что участок Казатин-Жмеринка был электрифицирован только в 1977 году - до этого можно было только с пересадкой доехать или на ПДС. До Вапнярки и вовсе провода дошли только в 1989 году (где-то тогда же и полностью был электрифицирован весь участок до Одессы).
А не помните, как часто тогда ходила электричка с Киева? Всё-таки, не пригородный рейс, дальше Фастова уже начинаются малозаселённые места.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Я с Казатина
Будет до него ещё одно видео))
И там будет видно вокзал во всей красе))
С этого месяца сменил № и маршрут,теперь ч\з Винницу,Тернополь
На какой?
@@OleksandrPoliakov 125\126
👍
❤
1:08:28 - сверху практически незаметно проходит ЛЭП 750 кВ (ПС Киевская - ПС Винницкая). Пересечение двух важнейших инфраструктур, однако: магистральной жд линии "Киев-Одесса/Львов" и опорного соединения центральной и северо-западной энергосистем страны.
Кстати, напряжение в проводах запредельное (750 кВ это очень много), но, на удивление, каких-то явных наводок и помех в микрофоне не слышно.
Хах, я тоже теперь удивляюсь
Хотя оно и при 25 киловольтах очень выделывается...
Кстати, если Вы в этом понимание, то может у Вас есть какие то идеи как можно микрофон защитить от таких помех?)
Ибо я честно сказать не знаю к кому за этим обратиться
@@OleksandrPoliakov к сожалению, нет, не особо разбираюсь. Беглое гугление показало, что бюджетные накамерные микрофоны вообще все склонны создавать "гудение" и DLSR-гуру рекомендуют снижать уровень звука при записи и повышать потом его самостоятельно в выходном видео. Ну, либо покупать отдельный рекодер и потом сводить звук и видео.
Но, вообще говоря, звук у Вас в видео хороший (а видеоряд вообще лучший), а помехи слышно только в дорогих наушниках.
@@wladdovy4370 Спасибо большое))
Ну помехи есть не везде я думаю, ибо там где 3 кВ, то там нет помех)
Кто не знает, на видео видно траншеи, это перерыли весь узел связи и управления чтобы подсойденить все в один пост, раньше дежурные сидели все отдельно
А на какой минуте?
Есть видео где выходят на Казатинский ход через Фастов 2 (раньше) а тут возле Фастова 1 по самому ближнему спрямлению. А когда то была еще и "обездная" в 10 - 15 км еще ближе к Бц и сооответственно к Киеву на Киевский ход. Не знаю но уже лет 40 наверное не используется. с Гугл мапс даже рельс и конташки нема.
Я находил ту объездную на mapy.cz
@@OleksandrPoliakov так шо её находить...на старых картах и схемал обозначена. От киева ехать перед самим Фастовом мост. Перед Фастов 2 мост (путепровод) при чем еще царский. И там и там. 100 лет назад там паровозы летали))
@@OleksandrPoliakov кстати да карта афигенная. Она ближе как план местности и жд любителям ценна тем что даже на полустанках показаны все пути))) я ее находил еще лет 15 назад. Не знаю от куда чехи ее скомуниздили или просто сайт с доменом че зет...
@@myhajlo.danihlenko-songwriter чехи её разработали, а не "скомуниздили"
Потому и сайт с доменом cz
Раньше, говорили, можно было Фастов-1 обойти, как на Киев ехать, сейчас уже нельзя. Этот мост есть,между 8 км и 2-м Фастовом, на Казатинском же ходу демонтировали мост.
- Каждому, каждому в лутшее верится..
- Катиться, катиться голубой вагон!..)))
Аж прослезился)))
Який тип локомотива тягнув потяг? Мені подобається асоціювати фотографію паровоза з відео! Не могли б Ви зазначити тип локомотива у своїй назві чи описі? Можливо, навіть показати локомотив на початку відео? Будь ласка? Дякую, "Собака"
What type of locomotive pulled the train ? I like to associate a picture of the locomotive with the video ! Could you please note the type of locomotive in your title or description ? Perhaps even show the locomotive in the beginning of the videos ? Please ? Thanks, "Dog"
ЧС-4 (коротиш)
мне страшно по таким путям ездить вагон шатает наверное просадки хорошие да автор?
Не не, внутри чувство гуд
а на что была повесеная камера что её ветром не здуло?
Там на канале у меня есть вкладка сообщество
И там можете посмотреть на фото как крепилась камера))
@@OleksandrPoliakov И не страшно за камеру? а то в видео был момент где ветка чуть бы не зачепила её.
@@РОЗБІЙНИК-ж5з Поверьте, это не самое страшное что с ней происходило))
А на счёт того не страшно ли мне, так отвечу нет, ибо камера именно для таких целей и покупалась)
Мне думается русскин названий не должно быть нав Украине. Не Казатин, Козятын.
Я пишу на языке, который понятный не только украинцам, но и людям из других стран
Названия есть русские на Википедии, в Гугл переводчик и тд
На вокзале станции Казатин написано прям на здании Казатинъ
Не понимаю претензии людей
По новым правилам правописания - верно. Дніпро и по русски Днипро, а не Днепр.
@@OleksandrPoliakov На торце, где не очень то заметно. Решили написать по-царски
@@ЕвгенийВасилишин-б7е не очень заметно надпись "Казатинъ"?)
Вы серьёзно?)
@@OleksandrPoliakov Я не помню уже, но это надо топать возле туалета или переходить из Киевской на Шепетовскую платформы через помещение вокзала.
А я живу вкожятині
00:25 Ото ребятки, на том месте меня в девяностопятом году поймали, когда я будучи еще ребенком камнями по товарнякам кидался))...
У Вас ошибка в таймкоде. 59:03 - Попільня.
Спасибо, изменил))
2 "дневных экспресса", этот и Мариуполь-Львов
Він зараз може їздити, але не відновили досі
Я учусь в Козятині✌️😸
Соболезную (
@@hhhhhhhrs почему?
@@freddis_____если бы ты сказал что учишься в Москве или Киеве я б за тебя очень порадывался а в городе где каждый 3 кидает мусор куда попало жить не очень круто (надеюсь в будущем ты уедешь из Казатина)
@@hhhhhhhrs мені ще год учиться, а там канешно я уйду з туда
@@freddis_____ я конечно не хочу тебя обидеть, уверен ты хорошей человек но тебе стоит поучится грамотно писать потому что с такой грамотностю дальше казатина не поедешьт
Чех тянув?
Да, ЧС 4
Треба було камеру закріпити на першому вагоні. Було б красивіше
Мне больше нравится видеть на поворотах весь состав. Однако дальше продолжение этого маршрута будет как раз со второго вагона и у Вас будет возможность в полной мере насладиться именно тем видом, который Вы хотели)))
P.S. продолжение будет со станции Здолбунов, ибо дальше я шел спать)
ТС! покатайся со спидометром на интерсити+
Ну во первых, кто меня туда пустит? А во вторых, зачем? У меня нет к нему такого интереса, как к этим поездам
А сколько они ездят думаю все знают)
Помнится, нечасто с Фастовского направления поезда принимались на Шепетовскую платформу. Разве что загруженность Киевской высокая))
После ст. Кожанка заканчивается Киевская обл, начинается Житомирская. А ст. Сестреновка - начало Винницкой)
По поводу скучности перегона - да, часто раньше ездил из Киева в Хмельницкий и наоборот. Тут и мобильная связь нестабильная была (в интернете не посидишь нормально), и как-то долго))) Уже после Фастова до Киева обычно меньше часа оставалось, финишная прямая, уже приятнее было!)))
Он на Шепетовскую, потому-что едет на Бердичев, на Киевскую принимаются те, которые на Винницу направляются и стоят 2 минуты всего,а здесь локомотив меняется и направление.
Этот подали на шепетовскую, ибо он дальше едет в направлении Шепетовки))
Как я заметил, то так со всеми, которые едут дальше туда или оттуда)
Тогда понятно) спасибо)
А то сначала подумал, что через Винницу-Хмельницкий дальше))
@@OleksandrPoliakov или с дополнительными поездами. Когда-то ехали на дополнительном/летнем Киев-Одесса, так в Казатине приняли на 1-й путь Шепетовской платформы, т.к. на Киевской тот еще движняк был, два поезда пропустили и неспешно поехали в сторону Винницы. 2015 или 2016 год был
@@artemlyba1075 Он так может,но сделали ему особенный маршрут,все,с того направления,ездят через Винницу и Хмельницкий.
А на Знаменка будет видео?
К сожалению, не в этом году. Не хватило на всё времени, сори)
З 29:40 до 33:40 це обхідна лінія Фастов1
1:33:54 Козятин-1 теж можна обійти (направо),але не хоче.
35:26 а зверху на мосту, лінія в зворотному напрямку, з Фастова-1 можна таким запасним шляхом проїхати.
Не все-таки дальше сильно приблизил
Я не приближаю))
Посмотрите просто параметры китового объектива камеры Canon 250D. Не помню как называется, но фокусное расстояние там 18-55
Я всегда снимаю на минимуме - на 18
Другого объектива просто нет)
@@OleksandrPoliakov я просто внимательно смотрел,где 50-60км/ч,он вроде быстро едет и расстояние между опорами большое,как больше скорость рачстояние сокращается и кажется что он медленно едет даже при 100кмч,ну это не придирка,сам в теплое время поеду в киев и буду снимать с поезда номер20 попасная- киев,окресности харькова и участок миргород-киев
@@gammaradiation4951 может когда то куплю себе другой объектив, то будет иначе))
А Вы на что снимаете?
@@OleksandrPoliakov на самсунг s7 edge,ну пока так,а там может тоже камеру возьму отдельно
@@gammaradiation4951 а куда то вкладываете?)
А что на тяге, ВЛ80 или ЧС4/8?
К сожалению, ЧС4.
@@broken_fast760 почему же к сожалению?
@@arnoldt1982 Ну это лично для меня, знаю что многие со мной не согласятся) 1) Мне просто нравятся ВЛы, и производные от них...2)Нравится, когда грузовой локомотив с пассажирским 3) Нравится вообще когда что-то необычное, а этих ЧС4 пруд пруди... 4)С уважением отношусь ко многим чехам (в большей степени, если брать переменку то к ЧС8) - они были очень хороши для своих лет... Но НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЧС4 КВР (если брать Украину-переменку то в отличие от ЧС8) - это хлам... КВР КВРом, но на у ЧС4 по факту состояние не лучшее чем у старых ВЛов, из-за чего на некоторых машинах стоит ограничения 100 км/ч! Часто горят... ЧС4 слабые на тягу... Понимаю, что справляются с графиком, и этого достаточно, но если даже взять те, которые на 120 - 110 от ВЛа или 120 - погоды не сыграет, все равно график "резиновый", вот на этом видео, например, поезд не ехал больше 110 км/ч, ВЛ80 бы это осилил, а силы тяги у него намного больше... Просто субъективно приятнее осознавать, что поезд ведёт мощная машина... Однако, точно также меня раздражают ВЛ40 - жалкая переделка... И у него уже ни тяги толком, ни скорости... Вот ЧС8 это даже на данный момент неплохо, ещё не совсем старые, и мощные. Поэтому если поезд под ЧС8, мне тоже нравится... Жаль что на РЖД они раньше времени практически прекратили эксплуатацию.... Поэтому если брать Украину, то у меня такой рейтинг переменнотоковых локомотивов с пассажирскими: 1)ВЛ80 2)ВЛ60 - если ещё ездят 3)ЧС8 4)ЧС4 и ВЛ40 одинаково делят последнее место... А, есть ещё ДС3, внешне то ещё убожество, и опять же, четырёхосник, но говорят у них какие-то продвинутые решения...
@@broken_fast760 мне все равно чехи больше нравятся)))
Но скажу ещё, что на тот участок выделено времени 1 час 50 минут
Как по мне, это слиииишком долго
Вот прям очень
И много где он там 60 плетётся
@@broken_fast760 тут с вами соглашусь, гонять 50-летние машины в хвост и гривну это просто неуважительно к технике, но ВЛ80 там такие же старые, а вообще чем УЗ думает и пока репу чешет, процентов 70-80 тягового состава уже выработало свой ресурс, чем через 10 лет возить будут, даже бог не знает, а пролетят они быстро
Я з козятина
Супер! Пасмурное теплое утро ) Бляха ох его и прокатили по КаЗлятину)))) а камеру на северную сторону переставил в Бц)))
Ахах, я не переставлял ничего))
Я изменил и поезд, и день))
Там был 69, сейчас 134
@@OleksandrPoliakov ааа значит я перепутал с другим человеком...за это лето уже не первый кто снимал практически все от Львова до Шевченко...
@@OleksandrPoliakov ааааа вон оно шо...тююю ну значит я не ошибся))))))) там ☀️ было и на ту сторону а тут ☁️ и дождь)))
@@myhajlo.danihlenko-songwriter воу
Рили?
А кто ещё снимал?
@@OleksandrPoliakov а хз я не запоминаю....подписан на многих
Цікаво він заїхав на Шепетівську платформу
Так дальше ж едет на Шепетовку))
@@OleksandrPoliakov знову передивився і не зрозумів нічого
Маршрут поезда дальше ведёт через станцию Шепетовка, выезжает на Здолбунов и едет через Броды на Львов. Поэтому его приняли на Шепетовскую платформу. Я не знаю, есть ли выход с Киевской платформы на Шепетовку, честно говоря, но заметил, что все поезда, которые едут в сторону Шепетовки через Казатин принимают именно на Шепетовскую платформу
@@OleksandrPoliakov я розумію що він їде в Шепетівку, але я думав що він поїде вправо після Сестринівки, а його закрутили
@@miroxa0087 а, не, он меняет направление в Казатине просто и едет задом)
Потому дальше видео будут со 2 вагона, а не с предпоследнего)
Эта сторона, которую солнце опекает, после 11-ти утра.
Смотря в какое время. В 11 оно на юговостоке а да Фастова на северозапад так как оно в 11 может опекать?
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Сразу после Жмеринки, в сторону Хмельницкого.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е тю так видео же не от туда)))
@@ЕвгенийВасилишин-б7е ну да там направление меняется и получается что да
С советских времен ничего не изменилось,только, в то далекое время,пассажирские поезда всегда шли через ст.Фастов,в объезд маршрутов не было,с электрички было видно,что там и рельсы,которые в объезд, всегда были ржавые...
Если они едут из Мироновки/Белой Церкви, всегда в обход Фастова. Электрички только в обход не ездят, а можно было бы придумать 1 хотя-бы. Есть дорога через Коростень уже, через Фастов почти ничего не ездит.
@@ЕвгенийВасилишин-б7ея к тому,что по этому маршруту пассажирских перевозок не было,с Казатина на Белую Церковь
@@ВикторДмитрук-е6и За Союз не скажу, но с 1997-го года они есть.
@@ВикторДмитрук-е6и В 80-е ходил поезд "Лисова Писня" №88/87 Ковель - Симферополь по этому маршруту.
@@yourbell1 о,спс,не знал
Самый длинный и утомительный перегон в этом поезде🥴😄
Та я бы сказал, что во многих поездах он утомительный
К примеру, обычно проходил этот участок по дороге со Львова 70 поездом
И в БЦ выходил
И вот это вот пока дождешься, когда он преодолеет участок от Казатина до Фастова....
А там уже рукой подать))
@@OleksandrPoliakov дааа, тоже проезжал Мариупольским поездом там)
@@АлександрБируль-л9ц Ездил 85-м в этом месяце и Мариупольским
Нет на оборот классный видеоролик и я рад что он длинный. Я ездил из Москвы до станции Вэлчинец и видел участок от Киева до Фастова и дальше до Казатина так что места знакомые и я рад что увидел новый съезд от Фастова 2 на линию Киев Казатин. Я по этому съезду ещё не ездил и увидел в видео новый участок от Белой Церкви до Фастова 2. Спасибо за видео.
@@АртемКугель-р9й Потому-что этот участок, где Белая Церковь, не оживлённый, после открытия скоростной линии до Киева. Здесь нет ни Хюндая ни Тарпана, только грузовые и обычные пассажирские на Запад Украины. Днём,с 12-ти до 17,30 пассажиров не увидите. А на полустанках, и мелких станциях, так вообще глухо.
Відео супер. Звук дуже гарний. Повний ефект присутності.
ПС.
Назви міст не перекладаються на інші мови. Російською Біла Церква - пишеться і читаються як "Била Церква".
Для російської мови у цьому правилі немає виключення.
Теж саме стосується і "Козятын".
Спасибо большое за комментарий!))
P.S. на здании вокзала написано русскими буквами Казатинъ
Если откроете Википедию, также написано Белая Церковь и Казатин
А ты филолог что ли, знаешь как правильно или неправильно в каком языке пишется
@@OleksandrPoliakov Это что же такое получается? Всё переводится: Рівне - Ровно, Рівненська область - Ровенская, Барвінкове - Барвенково - тьфу, сука, как такое красивое название перековеркали!!! И смысл потеряли.
@@yourbell1 Если не ошибаюсь, правильно будет Ровненская область)
Может и рили перевод для некоторых звучит странно
Но мне оч странно видеть русским языком написанное украинское слово. Слишком не красиво и режет глаз
Поедь на мироновку пожайлуста
Я сейчас не в Украине((
Но постараюсь в следующий раз, как приеду)
Ок буду ждать. Удачи тебе
Спасибо большое!))
@@OleksandrPoliakov Только через Фастов.
@@СергейБрыза Через Фастов на Мироновку?
Это анриал)
Який нахуй "казатин"???
В чём проблема?
Лайк