Realmente hermosa felicitaciones gran trabajo,el verla como está y quedar así respetando la escencia,cuando puedas cuenta la historia de donde viene esa maquinita.Verdaderamente la volvieron a la vida.Gracias por tanta pasion
Impresionante, sin palabras, que trabajazo. Que Manitas, profesionales con corazon, ya se encuentran pocos. Seguir así el espíritu retro no decaer a nunca.
Para la gente que le gustan las motos, mecánica, etc. Estos videos que nos han compartido son mejores que ver series en Netflix, gracias por todo capos. Un saludo para Mallorca desde Perú 🇵🇪
Foi muito prazeroso acompanhar essa restauração,aprendi muito com os vídeos ,estou restaurando minha 62 e vou usar muito do que aprendi na restauração, parabéns e muito obrigado por compartilhar dessa experiência com motonetas, abraços esfumaçados a todos,e até o próximo vídeo.
Alucinante, me ha encantado toda la restauración. Me alegra saber que habrá un nuevo proyecto, me da igual lo que sea pero seguid subiendo vídeos de las restauraciones, son mi momento de disfrute del domingo. Saludos y seguid así chavales.
Me encanta este tipo de proyecto, hago exactamente lo mismo, y he arreglado alguna vespa que solo he tenido el chasis para comenzar. Os recomiendo que os compréis algún tipo de micrófono que podáis trabajar sin tenerlo en las manos pero por lo demás todo perfecto, ahora ya se como restaurar una lambretta desde 0!
Ese tipo de micro solo lo usamos cuando estamos lejos de cámara....Normalmente en la restauración usamos uno que acoplamos a la cámara. Un saludo y gracias por comentar
una pasada de restauracion , una verdadera joya , merece la poena tener algo asi de bien hecho y vale lo que vale , por supuesto , gracias y a seguir asi , rafagas
Unos cracks, "mare meua", se ve pasión por todos los lados, ese buen rollo entre amigos disfrutando de lo que mas os gusta, unos vídeos increíbles, al final me animare a volver a mi primera moto, una primavera que no creo que pueda olvidar, "amuntttttttttt" desde VLC. Saludos.
excelente, soy de Costa Rica , y me gustan este tipo de motos, recientemente adquirí una vespa piaggio, modelo T5 y pienso restaurarla hasta dejarla como esta que ustedes acaban de restaurar,lastima que esta marca de motonetas que yo sepa aquí no fueron muy populares, de hecho aquí no hay o si hay son muy pocas. Los felicito, como decimos por acá, les quedo hecha un chuzo, suerte por allá y desde Costa Rica les mando un saludo,bendiciones.
Juan Carlos gigena de la ciudad de La plata Argentina la verdad muy buen trabajo ver todos los vídeos del principio al fin sin palabras eso es muy lindo me trae recuerdos de mi padre cuando iba al trabajo varios kilómetros al trabajo con lluvia arriba de una Siambretta 125 y nunca lo dejo a pie motonetas que nos marcaron la historia lindos recuerdos los felicito
Me alegra mucho leer su comentario. Es un placer compartir esta afición con gente que esta tan lejos de nosotros. Un abrazo y decirle que tiene mas restauraciones completas en el Canal por si quiere verlas, seguro las va a disfrutar. Un abrazo desde Mallorca
Maravillosa como quedo esta Lambretta, Felicidades Muy buena edición del vídeo de como estaba al comienzo y claro lo mas lindo ver rodar esta motoneta nuevamente por las calles y así muchos, ahora puedan apreciar esta maquinita sacada del túnel del tiempo.Saludos desde Argentina ojala sigan con mas proyectos.
Divina. Yo tuve una, mismo modelo y mismo año que me compré (la ya muy vieja ( la tenían arrinconada en un garaje) el día que cumplí 18. ¡Cómo se iba de atrás al tocar el freno, cuidadín¡. Recuerdo que llevaba la rueda de repuesto pero queda mas bonita sin ella. ¡Ay si la hubiera conservado conmigo, que hoy me piden un dineral por una¡ ¡ Y anda que dais muchas pistas sobre la que vais a hacer¡
Super chula, me encanta como ha quedado, y como contais cada paso, yo tengo una vespa primavera 125 de 1980 y tambien me he animado a meterle mano, mucho gas!!!!
Hola, soy d Buñol( Valencia) en primer lugar enhorabuena por el canal, hace poco q lo descubrí y me encanta, ya me he visto la mayoría de los vídeos para mí no se hacen pesados al contrario, seguid así q hacéis un gran trabajo, un saludo a todos en especial al SuperCrack Rafa.
Saludos desde Mataderos, Hermosa la lambretta me encanta la convinacion de colores quedo realmente presiosa los felicito, un saludo para rafa y los espero el miercoles ancioso. Saludos desde Bs As
He seguido este proyecto con mucho interés, tal vez porque la Lambretta fue mi "primera" moto, mi padre tenía una, a la que puso sidecar al nacer yo. Me han encantado los colores elegidos para este proyecto, el granate pega muy bien con ese gris (también con un color crema hubiera combinado muy bien). Qué más decir?, sólo añadir: Bona feina, al·lots!
El proyecto está precioso como todo lo que restaurais, yo con tal de que subais vídeos de vuestros proyectos ya soy feliz. Saludos desde caldes de montbui
lo que más me ha gustado es TODO!! y lo que menos nada! se ha quedado el documental de la restauración de la lambreta genial!! ni un pero!! y sobre la próxima restauración.... o es como dicen por ahí una vespa Sidecar o una inglesa! o como yo pienso alguna tipo HondaCB de marchas de las de los 70... un saludo y esperando con ansias ése nuevo proyecto!!!
Enhorabuena por ese gran trabajo que hacéis. Disfruto de cada capítulo. Me encanta el aire de naturalidad que le dais a la edición. Seguid así y con muchas ganas de ver de que se trata el próximo proyecto. Saludos
Ha quedado preciosa , espectacular , me encanta , los vídeos como siempre buenísimos , todo paso por paso , impresionante , desde casa parece todo fácil pero no lo es . Bueno a ver cuál es el nuevo proyecto , un saludo desde Monzón
Buenos días, enhorabuena !! Una moto maravillosa y una restauración impecable!! Si se ouede saber me gustaría conocer el valor económico de esta restauración. Saludos y gracias por estos vídeos! Un amantes de los clásicos
Hola, muchas gracias, me alegra que te haya gustado la serie de la Restauración de la Lambretta. Pues una restauración de ese nivel, puede rondar los 4000 euros, moto a parte. Un saludo
Ha quedado perfecta para disfrutarla. Felicidades y que sigáis poniendo en funcionamiento esas motos clásicas que ya se daban por chatarra. Esperando el nuevo proyecto. Salu2 y Feliz Verano.
Son unos maestros, la restauración de la Lambretta quedó hermosa y resulta muy instructiva para nosotros los aficionados!! Si pueden decir dónde se consigue la insignia lambretta de acero inoxidable que va en los laterales. Saludos desde Argentina!!
Pues los compramos a un distribuidor local que nos proporciona todo el material. La verdad es que no se si en alguna web de venta de recambios se pueden encontrar. Saludos
Acá en Argentina tenemos muchas restauraciones echas de esa categoría. Y les cuento que es lo mejor para los que tienen el Jovi de restaurar motonetas antiguas .Aquí se llaman Siambretta Tv175 y en su versión standard sería Siambretta Av175.
Me parece brutal el resultado final, la calidad y los detalles. Y en un tiempo muy reducido. Sería interesante saber un gasto aproximado de una restauración a ese nivel. Deseando ver el nuevo proyecto!!! Enhorabuena!!
Un trabajo como este de 2500 euros a 3000 haciéndolo tu todo y que te la prepare y pinte un chapista, también depende de que tipo de recambios utilices, si los quieres buenos, baratos no salen...
Me encanto. Me gustaría que realizarán un proyecto sobre un sidecar es algo que tengo en mente para mi vespa pero hay poco información en Internet sobre su instalación y detalles. Saludos desde Bogotá Colombia.
Que vols que et digui... ha quedat espectacular!!!!!!! Una boníiisima restauració! Enhorabona nois i a seguir amb el proper "FERRO"!! Ja tinc ganes de veure que ens portes ara, jijiji Gas al ferro!
Preciosa restauracion, muy buen trabajo. Que tal quedaría con un poco de ese rojo en el guardabarros delantero, haciendo el dibujo? Vale la pena poner el encendido electrónico? Gracias
Muchas gracias por tu comentario. Originalmente salían así. A muchas les pintaban una raya de color, justo en la cresta. Pero nosotros decidimos que así nos gustaba mas. Sobre el encendido... por supuesto muy recomendable pasar a encendido, electrónico. Saludos.
Hola, en primer lugar felicitaros porque lo hacéis de cine y todo muy muy profesional para guardar la esencia de la moto. Me gustaría que dijerais si puede ser el coste aproximado de esta restauración. Gracias.
@@MotorBloc gracias por contestar tan rápido, es tan solo por tener una idea. Yo tengo una del 1967 150 LI y me la restauraron hace poco y le hice mucho hincapié que aunque la moto estaba funcionando que abrieran el motor de arriba a bajo, cambiarán todo lo sospechoso de estar mal, el tema eléctrico etc etc y si se que daba algo que fuera chapa y pintura porque no estaba tan mal pero quería que de motor y de electricidad, suspensión y demás estuviera perfecto, pero no me hicieron caso y el motor esta regular y encima de chapa mal y muy chapuceros, si estuvierais más cerca os la llevaria
@@mavise1967 Agradezco la confianza. Nosotros no trabajamos de esto... Para nosotros es un hobby y solo restauramos nuestras propias motos... Son muchas horas y dedicación que hay que poner y el dinero no lo paga. Saludos
Que gran trabajo! Enhorabuena y muchas gracias por compartir este proyecto a todos los amantes de la moto clásica! Una pregunta...este tipo de proyecto de restauración.... ¿en qué baremo de presupuesto puede oscilar?
Hola muchas gracias por tu comentario.... Pues la verdad es que no se cuanto te podrían pedir por hacer este tipo de restauración. Pero solo en horas hay muchísimas y el material es muy caro...Y ahí hay que sumarle el trabajo de chapa y pintura... Yo te diría entre 4000 y 6000 euros.
Excelente trabajo. Dispongo de una lambretta como esta de mi padre, del año 1963. LA he empezado a restaurar, puedes indicarme web de compra de piezas?. Muchas gracias
Tive uma exatamente igual, morri de saudade. Êsse problema de carburador era latente na minha. Também tive problemas com vela. Tive também um acidente e fiz a restauração parcial e optei pela azul, pois a pintura original era, barnco com tampa de motor azul. Saudações!
La forma de estos dos proyectos que habéis echo, no cambiaría nada. Están muy bien, ni más calidad de cámara, ni sonido ni forma de hablar. Para mí gusto estáis en un 9,8. La musiquilla mística es el 0,2 que falta. Deseando que empecéis de nuevo. Mi propuesta sería un microcoche vespa. Ahí lo dejo
Hola buenas tardes excelente trabajo gracias x compartir quiero preguntarte cuánto cuesta el arreglo, tengo una li150 que quiero arreglar. Si me puedes ayudar con la dirección del fabricante de los repuestos gracias. Un saludo desde Colombia
Hola amigos. La moto y la serie de la restauración han quedado espectaculares. La he seguido fielmente Domingo a Domingo. Lo que mas me ha gustado ha sido el planteamiento del proyecto, sin artificios, sino tan solo una propuesta de trabajo y constancia. Se agradece, ante tanto video histrionico que inunda la red, encontrar un sitio tranquilo en el que recrearte. Por otro lado, como pides un "qué me gustó menos", también me atrevo a comentarte: algunos aspectos concretos del trabajo se abordan demasiado someramente y, aunque hemos visto el grueso de la restauración, siento como que hubo cosas que se pasaron por alto. Quizás de otro modo el proyecto se eterniza y quizás consideres que los videos serían lentos, largos y aburridos; quizás sea cierto, pero no dejarian de ser interesantes e instructivos. Y por último te pido "un video mas" de esta serie. Has hecho el resumen, falta el de las anécdotas, lo que salió mal. Por ejemplo, esa perdida de gasolina, esos insultos, jejejeje... ¿cómo quedó solucionada? ¿a qué se debía? En fin, un abrazo y gracias por hacernos las tardes de domingo un ratito más entretenidas.
Lo de la perdida de gasolina lo hablamos en el capítulo anterior. La boya del carburador se quedó pillada por ahí la perdida de gasolina...pero fué fácil de solucionar. Un saludo y gracias por comentar.
Quiero creer que en un principio creyó que la perdida de gasolina se debía por un retén del cigüeñal mal montado . Al tocar por debajo del cárter motor es lo primero que te viene a la cabeza , ya que si llega a ser ese el fallo , la cosa hubiera dado mucho trabajo, de ahí que le saltarán sapos y culebras por la boca jijijiji 🤣🤣🤣. Saludos cordiales desde Barcelona España.
Me alegra mucho que te haya gustado. Te invito a seguir viendo nuestras restauraciones. En el Canal podrás encontrar dos listas de reproducción donde restauramos dos de Vespas 125 N del 1956
que risa me da cuando dice malas palabras el mecanico , y que gran trabajo quedo hee un lujo de moto !!!! y da un poce de bohemia verla . un saludo grande de argentina
A este nivel ya no se habla de mecánica o de carrocería, se habla de arte! Bravo ! Gracias por compartir,
Les quedo fenomenal, la trajeron de la tumba. Felicidades. Desde México.
Espectacular, magnífica restauración, preciosa. No puedo decir más. Ya me gustaría tenerla.
Estéticamente espectacular
No se ha podido hacer con más pasión ni cariño
Un artista este señor
Saludos desde Granada
No tiene desperdicio ningún capítulo. Enhorabuena y gracias por realizar estos vídeos tan ilustrativos.
Gracias por traerme hermosos recuerdos. Mi niñez la viví en torno a una Lambreta ..mi padre tuvo una... simplemente hermosa ...saludos desde Chile...
Realmente hermosa felicitaciones gran trabajo,el verla como está y quedar así respetando la escencia,cuando puedas cuenta la historia de donde viene esa maquinita.Verdaderamente la volvieron a la vida.Gracias por tanta pasion
Impresionante el trabajo, gran profesional!!! Da gusto ver el trabajo que hacéis y cómo cuidáis todos los detalles de estás maravillas
Muy buena serie, la seguimos toda. Como siempre muy agradados de la pedagogia de los restauradores. Saludos desde Bogota, Colombia.
Impresionante, sin palabras, que trabajazo. Que Manitas, profesionales con corazon, ya se encuentran pocos. Seguir así el espíritu retro no decaer a nunca.
Para la gente que le gustan las motos, mecánica, etc. Estos videos que nos han compartido son mejores que ver series en Netflix, gracias por todo capos.
Un saludo para Mallorca desde Perú 🇵🇪
Foi muito prazeroso acompanhar essa restauração,aprendi muito com os vídeos ,estou restaurando minha 62 e vou usar muito do que aprendi na restauração, parabéns e muito obrigado por compartilhar dessa experiência com motonetas, abraços esfumaçados a todos,e até o próximo vídeo.
Alucinante, me ha encantado toda la restauración. Me alegra saber que habrá un nuevo proyecto, me da igual lo que sea pero seguid subiendo vídeos de las restauraciones, son mi momento de disfrute del domingo. Saludos y seguid así chavales.
Me encanta este tipo de proyecto, hago exactamente lo mismo, y he arreglado alguna vespa que solo he tenido el chasis para comenzar.
Os recomiendo que os compréis algún tipo de micrófono que podáis trabajar sin tenerlo en las manos pero por lo demás todo perfecto, ahora ya se como restaurar una lambretta desde 0!
Ese tipo de micro solo lo usamos cuando estamos lejos de cámara....Normalmente en la restauración usamos uno que acoplamos a la cámara. Un saludo y gracias por comentar
Si señor, todo un talento y mucho arte
Felicidades Rafa
una pasada de restauracion , una verdadera joya , merece la poena tener algo asi de bien hecho y vale lo que vale , por supuesto , gracias y a seguir asi , rafagas
Unos cracks, "mare meua", se ve pasión por todos los lados, ese buen rollo entre amigos disfrutando de lo que mas os gusta, unos vídeos increíbles, al final me animare a volver a mi primera moto, una primavera que no creo que pueda olvidar, "amuntttttttttt" desde VLC. Saludos.
Moltes gràcies. Salut y abraçada desde Mallorca 😉
excelente, soy de Costa Rica , y me gustan este tipo de motos, recientemente adquirí una vespa piaggio, modelo T5 y pienso restaurarla hasta dejarla como esta que ustedes acaban de restaurar,lastima que esta marca de motonetas que yo sepa aquí no fueron muy populares, de hecho aquí no hay o si hay son muy pocas. Los felicito, como decimos por acá, les quedo hecha un chuzo, suerte por allá y desde Costa Rica les mando un saludo,bendiciones.
Juan Carlos gigena de la ciudad de La plata Argentina la verdad muy buen trabajo ver todos los vídeos del principio al fin sin palabras eso es muy lindo me trae recuerdos de mi padre cuando iba al trabajo varios kilómetros al trabajo con lluvia arriba de una Siambretta 125 y nunca lo dejo a pie motonetas que nos marcaron la historia lindos recuerdos los felicito
Me alegra mucho leer su comentario. Es un placer compartir esta afición con gente que esta tan lejos de nosotros. Un abrazo y decirle que tiene mas restauraciones completas en el Canal por si quiere verlas, seguro las va a disfrutar. Un abrazo desde Mallorca
@@MotorBloc muchas gracias por responder de tan lejos un abrazo y me encanta lo que hacen los felicito
Maravillosa como quedo esta Lambretta, Felicidades Muy buena edición del vídeo de como estaba al comienzo y claro lo mas lindo ver rodar esta motoneta nuevamente por las calles y así muchos, ahora puedan apreciar esta maquinita sacada del túnel del tiempo.Saludos desde Argentina ojala sigan con mas proyectos.
Muchas gràcias...Este próximo miércoles os presentamos el nuevo proyecto 😉 ...Espero les guste 👌
Divina. Yo tuve una, mismo modelo y mismo año que me compré (la ya muy vieja ( la tenían arrinconada en un garaje) el día que cumplí 18. ¡Cómo se iba de atrás al tocar el freno, cuidadín¡. Recuerdo que llevaba la rueda de repuesto pero queda mas bonita sin ella. ¡Ay si la hubiera conservado conmigo, que hoy me piden un dineral por una¡ ¡ Y anda que dais muchas pistas sobre la que vais a hacer¡
Pronto lo sabreis ...je je. Saludos
Super chula, me encanta como ha quedado, y como contais cada paso, yo tengo una vespa primavera 125 de 1980 y tambien me he animado a meterle mano, mucho gas!!!!
Saludos desde Argentina!!! Quedo hermosísima, seguro el nuevo proyecto es de 3 ruedas o una inglesa
Hola, soy d Buñol( Valencia) en primer lugar enhorabuena por el canal, hace poco q lo descubrí y me encanta, ya me he visto la mayoría de los vídeos para mí no se hacen pesados al contrario, seguid así q hacéis un gran trabajo, un saludo a todos en especial al SuperCrack Rafa.
Enhorabuena, está para rodar un anuncio con ella!! 👏👏👏👏👏👏👏 🛵
Me encanta. Buen trabajo y enhorabuena. Segad a sí que vais a subir como la espuma. El trabajo da sus frutos y lo habéis demostrado.
Hermoso trabajo y hermosa moto!!Felicitaciones!!
Guapisima pfff
El proyecto yo digo que es alguna moto con sidecar 🤔
Un saludo gente !
Muy bien hecho, muchas gracias me va ha servir mucho con mi proyecto, saludos desde Pereira Colombia
Saludos desde Mataderos, Hermosa la lambretta me encanta la convinacion de colores quedo realmente presiosa los felicito, un saludo para rafa y los espero el miercoles ancioso. Saludos desde Bs As
Q pasada !! Q nostalgia , en los 60 yo tube una la misma y el mismo color , pero tenia rueda de recambio con porta bultos y en el escudo guantera
He seguido este proyecto con mucho interés, tal vez porque la Lambretta fue mi "primera" moto, mi padre tenía una, a la que puso sidecar al nacer yo. Me han encantado los colores elegidos para este proyecto, el granate pega muy bien con ese gris (también con un color crema hubiera combinado muy bien). Qué más decir?, sólo añadir: Bona feina, al·lots!
Moltes gràcies un plaer compartir aquesta aventura amb tots vosoltres. Salut
El proyecto está precioso como todo lo que restaurais, yo con tal de que subais vídeos de vuestros proyectos ya soy feliz. Saludos desde caldes de montbui
lo que más me ha gustado es TODO!! y lo que menos nada!
se ha quedado el documental de la restauración de la lambreta genial!! ni un pero!!
y sobre la próxima restauración.... o es como dicen por ahí una vespa Sidecar o una inglesa! o como yo pienso alguna tipo HondaCB de marchas de las de los 70... un saludo y esperando con ansias ése nuevo proyecto!!!
Saludos y gracias por estar ahí cada semana. Un abrazo Crack
Enhorabuena por ese gran trabajo que hacéis. Disfruto de cada capítulo. Me encanta el aire de naturalidad que le dais a la edición. Seguid así y con muchas ganas de ver de que se trata el próximo proyecto. Saludos
Excelente.. A quedado muy Chila. Las felicitaciones desde la vega, República Dominicana. Soy un fiel seguidor de todos sus proyectos.
Ha quedado preciosa , espectacular , me encanta , los vídeos como siempre buenísimos , todo paso por paso , impresionante , desde casa parece todo fácil pero no lo es . Bueno a ver cuál es el nuevo proyecto , un saludo desde Monzón
Muy linda , estoy restaurando una serie 2 1962 con auxilio y medieros buenas ideas
Un grandisimo proyecto, ha quedado de 10. Un saludo desde Ibiza
Hola soy Carlos de Uruguay, me encanta como hacen los videos un abrazo grande
Excelente Un abrazo a la distancia desde Argentina. Esperamos por mas...
Ha quedado preciosa!!!!! Enhorabuena chicos!!!!
Me alegra que te haya gustado... Saludos. Ahira solo te queda por ver la manillar de tubo, no ? 😉
@@MotorBloc cómo lo sabes 😂😂😂
@@dreamsfreeman Me alegra que los disfrutes. Salud y Gasss ..
Espectacular trabajo enhorabuena craks!!!
Muy linda. Como sirmpre un excelente trabajo. Un saludo y un abrazo desde jima Arriba la l
Vega, República Dominicana
Señores son geniales! hermoso trabajo
Brilliant, the best restoration I've ever seen
Excelente restauración!! Quisiera saber qué tipo de encendido electrónico utilizaron. Saludos desde Argentina!!
El video realmente bueno y la restauracion fantástica,a la espera del siguiente proyecto. Un saludo
Una bona feina molt ben feta , agraïr aquests vídeos tan ben explicats , aprenem molt amb vosaltres segui-ho fent així....endavant !!
Salut i força ✌️
Muy buena hermosa terminaciones
Muy chula la moto quedo de agencia todo de 10 . Saludos desde mexico
Excelente trabajo muchas felicidades desde Colombia 👍
Muy bonita, vaya currada e inversión... A disfrutarla.
Vsss
Espectacular trabajo
Loved watching the videos for your amazing resto 👌🏾😎
Tengo una lambreta li150, que era de mi padre y la compro en Palma de Mallorca en los años 60, Ojalá pudiera restaurarla y quedara tan bien como esa .
Hermosa restauracion. FELICITACIONES
Enhorabuena ARTISTAS. La habeis dejado mejor que nueva. No se cual sera el proximo proyecto..... intrigado me quedo
Excelente trabajo. Me hubiera gustado ver la regulación de la patada de arranque.
Saludos
Buenos días, enhorabuena !! Una moto maravillosa y una restauración impecable!! Si se ouede saber me gustaría conocer el valor económico de esta restauración. Saludos y gracias por estos vídeos! Un amantes de los clásicos
Hola, muchas gracias, me alegra que te haya gustado la serie de la Restauración de la Lambretta. Pues una restauración de ese nivel, puede rondar los 4000 euros, moto a parte. Un saludo
Ha quedado perfecta para disfrutarla. Felicidades y que sigáis poniendo en funcionamiento esas motos clásicas que ya se daban por chatarra. Esperando el nuevo proyecto. Salu2 y Feliz Verano.
que bien que quedo abrazos desde argentina !!
Son unos maestros, la restauración de la Lambretta quedó hermosa y resulta muy instructiva para nosotros los aficionados!! Si pueden decir dónde se consigue la insignia lambretta de acero inoxidable que va en los laterales. Saludos desde Argentina!!
Pues los compramos a un distribuidor local que nos proporciona todo el material. La verdad es que no se si en alguna web de venta de recambios se pueden encontrar. Saludos
Mallorca en Motorvlog pues si pueden pasen el dato de su distribuidor local así lo contactó para ver si hace envíos a Argentina. Abrazo!!
Es un gris bastante neutro, eso hace que el rojo se vea tal cuál es y por eso gusta tanto. El gris ese es importante ahí, para ese rojo.
Preciosa maquina 👌, saludos desde Asunción Paraguay
Acá en Argentina tenemos muchas restauraciones echas de esa categoría. Y les cuento que es lo mejor para los que tienen el Jovi de restaurar motonetas antiguas .Aquí se llaman Siambretta Tv175 y en su versión standard sería Siambretta Av175.
Meravigliosa Lambretta, complimenti vivissimi!👍👍❤️❤️
Me parece brutal el resultado final, la calidad y los detalles. Y en un tiempo muy reducido. Sería interesante saber un gasto aproximado de una restauración a ese nivel.
Deseando ver el nuevo proyecto!!! Enhorabuena!!
Un trabajo como este de 2500 euros a 3000 haciéndolo tu todo y que te la prepare y pinte un chapista, también depende de que tipo de recambios utilices, si los quieres buenos, baratos no salen...
Hablaremos del coste de las restauraciones en el capítulo de preguntas y respuestas. Saludos
Me encanto. Me gustaría que realizarán un proyecto sobre un sidecar es algo que tengo en mente para mi vespa pero hay poco información en Internet sobre su instalación y detalles. Saludos desde Bogotá Colombia.
Que vols que et digui... ha quedat espectacular!!!!!!! Una boníiisima restauració! Enhorabona nois i a seguir amb el proper "FERRO"!! Ja tinc ganes de veure que ens portes ara, jijiji Gas al ferro!
Gracies Rafel 😁👌
Preciosa restauracion, muy buen trabajo. Que tal quedaría con un poco de ese rojo en el guardabarros delantero, haciendo el dibujo?
Vale la pena poner el encendido electrónico? Gracias
Muchas gracias por tu comentario. Originalmente salían así. A muchas les pintaban una raya de color, justo en la cresta. Pero nosotros decidimos que así nos gustaba mas. Sobre el encendido... por supuesto muy recomendable pasar a encendido, electrónico. Saludos.
Quedó hermosísima Felicidades, ya quiero ver el siguiente proyecto 😃
Saludos desde Asunción Paraguay
Abrazo vespista
Saludos desde Colombia ❤️❤️❤️❤️❤️
Donar vida a una joia.Estau de enhorabona.FANTASTIC.MOLT BÉ!!!✔✔✔
Que buenos sois unos cracks ❤
Hermosas motos que se hacían en Eibar ( Guipúzcoa )
Hola, en primer lugar felicitaros porque lo hacéis de cine y todo muy muy profesional para guardar la esencia de la moto. Me gustaría que dijerais si puede ser el coste aproximado de esta restauración. Gracias.
Muchas gracias... Es muy difícil saberlo, las horas hay muchísimas, pintura, material nuevo... Pero igual mas de 3500 € seguros.
@@MotorBloc gracias por contestar tan rápido, es tan solo por tener una idea.
Yo tengo una del 1967 150 LI y me la restauraron hace poco y le hice mucho hincapié que aunque la moto estaba funcionando que abrieran el motor de arriba a bajo, cambiarán todo lo sospechoso de estar mal, el tema eléctrico etc etc y si se que daba algo que fuera chapa y pintura porque no estaba tan mal pero quería que de motor y de electricidad, suspensión y demás estuviera perfecto, pero no me hicieron caso y el motor esta regular y encima de chapa mal y muy chapuceros, si estuvierais más cerca os la llevaria
@@mavise1967 Agradezco la confianza. Nosotros no trabajamos de esto... Para nosotros es un hobby y solo restauramos nuestras propias motos... Son muchas horas y dedicación que hay que poner y el dinero no lo paga. Saludos
Me gustaria saber cual fue el costo del proyecto ....la moto de otro planeta...es OTRA
Hablaremos algo de eso en el vídeo de preguntas y respuestas. Saludos
Estos vídeos de proyectos son los que más me gustan, no cambiaria nada. El próximo proyecto puede ser un vespacar?
Bueno. Ami me a gustado todos los videos de la Lambretta.
Que gran trabajo! Enhorabuena y muchas gracias por compartir este proyecto a todos los amantes de la moto clásica! Una pregunta...este tipo de proyecto de restauración.... ¿en qué baremo de presupuesto puede oscilar?
Hola muchas gracias por tu comentario.... Pues la verdad es que no se cuanto te podrían pedir por hacer este tipo de restauración. Pero solo en horas hay muchísimas y el material es muy caro...Y ahí hay que sumarle el trabajo de chapa y pintura... Yo te diría entre 4000 y 6000 euros.
Muy guapa, deseando ver el nuevo proyecto 👍
Es bellísima 🥺
Excelente trabajo. Dispongo de una lambretta como esta de mi padre, del año 1963. LA he empezado a restaurar, puedes indicarme web de compra de piezas?. Muchas gracias
Hay diferentes webs de venta de recambios. En breve haremos un video donde os explicaremos todo. Un saludo
Tive uma exatamente igual, morri de saudade. Êsse problema de carburador era latente na minha. Também tive problemas com vela. Tive também um acidente e fiz a restauração parcial e optei pela azul, pois a pintura original era, barnco com tampa de motor azul. Saudações!
La forma de estos dos proyectos que habéis echo, no cambiaría nada. Están muy bien, ni más calidad de cámara, ni sonido ni forma de hablar. Para mí gusto estáis en un 9,8. La musiquilla mística es el 0,2 que falta. Deseando que empecéis de nuevo. Mi propuesta sería un microcoche vespa. Ahí lo dejo
Que belleza 🤩🤩🤩
Hola buenas tardes excelente trabajo gracias x compartir quiero preguntarte cuánto cuesta el arreglo, tengo una li150 que quiero arreglar. Si me puedes ayudar con la dirección del fabricante de los repuestos gracias. Un saludo desde Colombia
Hola amigos. La moto y la serie de la restauración han quedado espectaculares.
La he seguido fielmente Domingo a Domingo.
Lo que mas me ha gustado ha sido el planteamiento del proyecto, sin artificios, sino tan solo una propuesta de trabajo y constancia. Se agradece, ante tanto video histrionico que inunda la red, encontrar un sitio tranquilo en el que recrearte.
Por otro lado, como pides un "qué me gustó menos", también me atrevo a comentarte: algunos aspectos concretos del trabajo se abordan demasiado someramente y, aunque hemos visto el grueso de la restauración, siento como que hubo cosas que se pasaron por alto. Quizás de otro modo el proyecto se eterniza y quizás consideres que los videos serían lentos, largos y aburridos; quizás sea cierto, pero no dejarian de ser interesantes e instructivos.
Y por último te pido "un video mas" de esta serie. Has hecho el resumen, falta el de las anécdotas, lo que salió mal. Por ejemplo, esa perdida de gasolina, esos insultos, jejejeje... ¿cómo quedó solucionada? ¿a qué se debía?
En fin, un abrazo y gracias por hacernos las tardes de domingo un ratito más entretenidas.
Lo de la perdida de gasolina lo hablamos en el capítulo anterior. La boya del carburador se quedó pillada por ahí la perdida de gasolina...pero fué fácil de solucionar. Un saludo y gracias por comentar.
Quiero creer que en un principio creyó que la perdida de gasolina se debía por un retén del cigüeñal mal montado .
Al tocar por debajo del cárter motor es lo primero que te viene a la cabeza , ya que si llega a ser ese el fallo , la cosa hubiera dado mucho trabajo, de ahí que le saltarán sapos y culebras por la boca jijijiji 🤣🤣🤣.
Saludos cordiales desde Barcelona España.
que espectaculo
felicitaciones
Me alegra mucho que te haya gustado. Te invito a seguir viendo nuestras restauraciones. En el Canal podrás encontrar dos listas de reproducción donde restauramos dos de Vespas 125 N del 1956
que risa me da cuando dice malas palabras el mecanico , y que gran trabajo quedo hee un lujo de moto !!!! y da un poce de bohemia verla . un saludo grande de argentina
Un lujo !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Espectacular
Muy buen trabajo. La moto puede ser una Colomet?
Hoy a las 18:00 tendréis la presentación del nuevo proyecto. Saludos
Que lujo!!!
Olé ooole y oole por este señor mecánico yo me llamo José García y tengo una igual y e disfrutado viendo
Creo que estaria muy bien hacer un video hablando del dinero invertido en material ya que en horas el valor es incalculable
Fantástica!!!
Impresionante 🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Como ronronea de bien el motor.