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感覺是為了要有顯示器才選擇錄211/212的數位列車，不過還是希望可以有C321的路程景，畢竟GTO要換成ABB-IGBT了，未來很難再聽到GTO獨特的加減速聲
希望有中和新莊蘆洲線還有新店松山線的路線影片
全地下化的板南線前面展望就比淡水線來得無趣些，但還是不知不覺就看完了！！感謝北捷分享平時一般民眾看不到的畫面，很有價值的一部影片
【 到站時間戳 】Timestamps0:00 - BL01 頂埔 Dingpu2:23 - BL02 永寧 Yongning4:24 - BL03 土城 Tucheng7:02 - BL04 海山 Haishan9:52 - BL05 亞東醫院 Far Eastern Hospital12:15 - BL06 府中 Fuzhong （ 林家花園 / The Lin Family Mansion and Garden ）13:49 - BL07 板橋 Banqiao16:06 - BL08 新埔 Xinpu17:58 - BL09 江子翠 Jiangzicui21:38 - BL10 龍山寺 Longshan Temple （ 艋舺商圈 / Bangka Commerical Zone ）24:04 - BL11 西門 Ximen26:58 - BL12 台北車站 Taipei Main Station28:46 - BL13 善導寺 Shandao Temple （ 華山 / Huashan )30:35 - BL14 忠孝新生 Zhongxiao Xinsheng （ 台北科大 / National Taipei University of Technology ）32:44 - BL15 忠孝復興 Zhongxiao Fuxing34:18- BL16 忠孝敦化 Zhongxiao Dunhua35:56 - BL17 國父紀念館 Sun Yet-sen Memorial Hall 37:40 - BL18 市政府 Taipei City Hall39:43 - BL19 永春 Yongchun41:27 - BL20 後山埤 Houshanpi （ 五分埔商圈 / Wufenpu Commerical Zone ）43:42 - BL21 昆陽 Kunyang46:18 - BL22 南港 Nangang49:00 - BL23 南港展覽館 Taipei Nangang Exhibition Center
順便加上袋狀軌的時間
好眼熟，我之前见过这个謝謝～ 🐱🐱❤
可惜前方視野放大太多了，速度感覺起來很慢如果拍攝FOV能像淡水信義線那部肯定更有駕駛感覺
睡不好 睡前聽這個就跟平常搭捷運下班一樣 睡死了 謝謝
這就是這系列影片希望達到的~~~~😪😪
失眠救星
@@metro.taipei想看C321型列車的白噪音
隧道畫面完全看不到，比淡水信義線的還慘，而且鏡頭視野拉太遠了會看不出速度感，希望能重新上傳一部然後敲碗是C321
0:00 頂埔橫渡線2:22 永寧橫渡線8:35 海山袋狀軌、土城機廠進離廠線18:33 江子翠橫渡線21:18 龍山寺橫渡線28:12 善導寺橫渡軌33:25 忠孝復興袋狀軌38:14 市政府橫渡軌42:58 後山埤橫渡軌44:32 南港機廠進廠線44:38 南港機廠離廠線45:38 昆陽橫渡線47:32 南港橫渡線
42:58 昆陽橫渡軌45:38 南港橫渡軌47:32 南港展覽館橫渡軌以及應該統稱為 橫渡軌非橫渡線在於 袋狀軌 進行區分
橫渡線也稱為「連鎖區」
太詳細了!~~~
細節大師
25:09 西門換線軌
優秀👍可以多出這類型的影片，吸引鐵道迷/捷運迷觀看
感謝小編的錄製希望下次可以錄C321型電聯車的～，因為以後的聲音會改成ABB-IGBT推進器
下次可以換你試試看
@@圓山ユアンシャンYT日常我沒辦法進去駕駛室
@@ChengEn_metrofans那就想辦法進
@@Limb7781?
同意那個ABB接受不了的，還是西門子比較爽快
北捷官方真用心，除了路程景本身還有同步顯示LCD的內容
不過有拉長距離拍攝
粉絲的心願，小編都有看在眼裡!!!!!陸續完成中!
@@metro.taipei 希望能重拍一次拉長會感覺速度慢
@@Konata 難怪感覺速度慢慢的
@@Konata應該是用手動駕駛
29:10 ～ 37:10善導寺站至市政府站，得感謝很多的建設工人，由於快速直線建設隧道而降壓土壤，結果造成一堆工人罹患潛水夫病 😢46:45 ～ 47:34南港站至南港展覽館站，此路段全程使用水泥方形隧道非潛盾隧道 B2，上層為 臺灣高鐵地下化隧道 B1，下層為 臺灣鐵路地下化隧道 B3
只是當初捷運局沒想到南展南側硬生生被第三軌卡住
我期待的板南線前面路程景終於上傳啦😆
謝謝小編的錄製~~好喜歡這種拍攝哈哈哈😂
😂
速度感覺起來好慢，而且畫面太暗，看不見隧道內景，如果採用淡水信義線時的拍攝手法會好上許多，感恩辛苦的小編
44:33 ＞進南港機廠48:48 前面是台鐵第三軌
I love the cab view ❤❤
非常謝謝您們的辛苦與努力上傳這部影片，不過我是真心希望板南線的路程景可以重錄，因為真的太不清楚了，看得有點痛苦
放LCD也太用心了 👍
敲起來 C321 南港展覽館>頂埔 未來C321GTO將也消失，希望北捷可以拍攝！www
安安😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
希望下次拍小碧潭支線的路程景，感恩🙏🙏
與其拍小碧潭支線不如拍新北投支線的路程景！
@@Benny鐵道迷-乾脆小碧潭直達新北投-
希望出C321的版本，那個變頻器聲音很好聽😃
下一個想看松山新店，每次都覺得松江南京到南京三民中間複雜的軌道很好玩
是南京復興
敲碗在錄另一部321型的從南展→頂埔的🙏
想看
太好了 捷運路程景 來了 👍
大家久等啦～
@@metro.taipei感謝小編！也感謝全體員工
希望還有中和新莊蘆洲線還有新店松山線 淡海線 安坑線 路程影片
@@胡文哲淡海輕軌跟安坑輕軌又不是北捷管的，而且輕軌的路程景已經一堆了吧
@@wwi_collector輕軌可以看前面高運量捷運不能
頂埔→永寧→土城→海山→亞東醫院→府中→板橋→新埔→江子翠→龍山寺→西門→台北車站→善導寺→忠孝新生→忠孝復興→忠孝敦化→國父紀念館→市政府→永春→後山埤→昆陽→南港→南港展覽館(2轉乘環狀線、1轉乘松山新店線、1轉乘淡水信義線、1轉乘中和新蘆線、2轉乘文湖線)
好佩服開地下段的北捷司機
看到板南線的南港展覽館站的尾端會想起蔡覲安黑皮的某部影片。
第一次有除淡水信義線之外的高運量地下路程景！！！自北捷開通超過25年終於有了！！！
是C341官方前面展望，爽希望未來會有321 GTO版本
好看的路程景
大大的感謝❤
市府往永春 做的時候感覺很久............做了十幾年的捷運結果影片上超短 讓我有點詫異 哈哈哈不過終於有藍線的路景了
好用心的影片
帥啦❤😊
倍率放太大了 希望能用c321型重新錄製一個
喜歡❤❤❤❤
太贊了
現在成了我每天通勤的路線（區間車全程段），終於有路程景了來看看黃金地帶的路線設計~~~
板南線尖峰最密班距為2分15秒，若在忠孝東路直線段搞不好司機可以看到前一班車的車尾燈
希望亮度可以調的高一點，太暗了看不清楚鐵軌
身歷其境 想像自己在捷運駕駛艙 控制列車
可惜前方視野放大太多了，感覺起來很慢如果拍攝FOV能有70度或90肯定更有感覺
期待有中和新蘆線🥰
+1
中和新蘆線比較想看C371-4 因為頭燈比較亮
@@李欣穎-n2k 中和新蘆線也只有371-4吧，三系的那輛305/306只是支援車，不一定隨時都在橘線
@@wwi_collector C371-4 頭燈比C371-3 亮 我希望用C371-4 來拍攝 明年2024年C371-4要改顯示器 車內改數位螢幕 我想支援車305/306明年應該還會繼續支援中和新蘆線
105/106還在北投機廠測試
板南線都有了，要不要拍一個松山新店線呀😏😏
臺北捷運的軌道摩擦聲音很刺耳，除了自帶耳機可以避免不舒服，也是希望有機會改善。
可以再拍一個c321版本的嗎，gto-vvvf未來要絕版了😢
Can you zoom out next time??
@台北捷运： 只有我还是感觉列车进站速度很慢？是否摄影镜头？😅 Is it just me or feels like the train speed is not right? 😅
因為畫面有放大 所以看起來很慢
蠻期待綠線（包含小碧潭支線） 橘線的路程影片
讚啦
隧道畫面過暗，完全看不到🤔
頂埔到永寧的路線也太彎了😮
8:29袋裝軌
沒有拍出速度感 有點可惜XD
好奇為何看起來行駛的很慢 在車上感覺速度很快欸
因為鏡頭視野拉很遠
我有一個疑問,板南線的捷運列車,行駛是不是都沒開大燈???感覺前面一片黑暗,摸黑駕駛???
請問有捷運站隧道香水周邊嗎?
期待中和新蘆線
光線可以調亮點嗎？不然都看不到 淡水線隧道段 真的就很棒
答案:B
請問畫面上方那個電子看板是捷運車廂內的還是駕駛室內的很久沒搭捷運了我以為還是跟之前一樣是點陣式的那種
車廂內的，目前只有一列改成這樣，車組是211/212
@@Hyperion_Liao_313 原來感謝您的回答！
感覺頂埔站到永寧站之間很多彎道
配合道路設計的
如果挖直線隧道的話捷運會經過很多民房底下，補償很麻煩，甚至很有可會引起當地居民的抗爭。中正紀念堂底下的五條麻花隧道就是因為這個原因才會那麼彎
@@wwi_collector同時挖得很雞勒要確保不小於最小半徑還要做平行轉乘跟共同管線
所以古亭到東門才會煞車成這樣🤷♂️
很多刁民
C341
如能以超廣角拍攝則更好
希望c321回淡水線跑
車體結構重
Great video. Like me!!
想看松山新店線的
C341耶😄😊
48:03 有很重的回音
要是三鶯線是頂埔繼續用地下延伸就好了
很久之前就有做過板南線延伸三鶯地區的評估了，結論是運量需求沒那麼高，達不到高運量的標準，所以現在才會變成中運量的三鶯線
土城、頂埔、永寧已經是板南線運量最少的三站了，再用板南線延伸三鶯地區是想要拚忠義站的地位嗎(高運量路線人數最少的車站)
@@wwi_collector然而新北市就特別照顧土板樹鶯（四大區）
@@wwi_collector當初沒必要多一個頂埔站到永寧就好了
Banana Line LOL 🍌
影片的顯示器是右側車門的
這是211/212嗎?
對 目前只有這台是數位列車
8:41 這中間的通道是不是通往土城機廠？
是中央避車線(袋狀軌)
@@justinchen91 袋狀軌再旁邊是往土城機廠沒錯
滿心期待結果等來的是C341型...
建議重錄 真的看得很不清楚又很慢🥹
焦段太長了
可惜南展站沒設計成疊式月台
咦？放大處理過？
C341嗎
是的😄
C321還沒嗎
@@張家翰-q6h 一條路線只會拍一台車
@@mauricechen0116 嗯嗯有新車的優點🤣
@@張家翰-q6h 😄
希望捷運可以延伸中央研究院
會床震
什麼是床震？
@@commentsonly0001 就床在震動😅😅平常我都感覺不到地震
@@Konata 那麼車會否震動嗎？😅😅
@@commentsonly0001 士官長！！你們營區的弟兄在我這（大聲
我以為很快ㄟ，聽說是只有40公里????
因為這是放大畫面
鏡頭有點太高 有點切太遠
C341!?
希望能出321型版本的
我也是
這畫面真的拉太遠 又很黑暗 鏡頭又有點高 拜託像淡水信義線一樣清晰可見行嗎 不然就不要上傳
感覺頭燈開了也沒多亮餒
因為不是大燈
@@Konata 可是頭燈已經是特亮鹵素燈了欸
相機問題吧，之前淡水信義線也沒這麼暗
@@wwi_collector 不過好像平常都不會開大燈
@@Konata 不開大燈但是隧道都是暗的 這樣司機怎麼看的到路🤣
你可以做中和新蘆線嗎?
A 聽起來像香蕉🍌
為啥看起來那麼慢
因為焦距有放大，所以看起來比較慢
拉焦段，沒廣角反而是窄角要速度感最少要廣角
感覺是為了要有顯示器才選擇錄211/212的數位列車，不過還是希望可以有C321的路程景，畢竟GTO要換成ABB-IGBT了，未來很難再聽到GTO獨特的加減速聲
希望有中和新莊蘆洲線還有新店松山線的路線影片
全地下化的板南線前面展望就比淡水線來得無趣些，但還是不知不覺就看完了！！
感謝北捷分享平時一般民眾看不到的畫面，很有價值的一部影片
【 到站時間戳 】
Timestamps
0:00 - BL01 頂埔 Dingpu
2:23 - BL02 永寧 Yongning
4:24 - BL03 土城 Tucheng
7:02 - BL04 海山 Haishan
9:52 - BL05 亞東醫院 Far Eastern Hospital
12:15 - BL06 府中 Fuzhong （ 林家花園 / The Lin Family Mansion and Garden ）
13:49 - BL07 板橋 Banqiao
16:06 - BL08 新埔 Xinpu
17:58 - BL09 江子翠 Jiangzicui
21:38 - BL10 龍山寺 Longshan Temple （ 艋舺商圈 / Bangka Commerical Zone ）
24:04 - BL11 西門 Ximen
26:58 - BL12 台北車站 Taipei Main Station
28:46 - BL13 善導寺 Shandao Temple （ 華山 / Huashan )
30:35 - BL14 忠孝新生 Zhongxiao Xinsheng （ 台北科大 / National Taipei University of Technology ）
32:44 - BL15 忠孝復興 Zhongxiao Fuxing
34:18- BL16 忠孝敦化 Zhongxiao Dunhua
35:56 - BL17 國父紀念館 Sun Yet-sen Memorial Hall
37:40 - BL18 市政府 Taipei City Hall
39:43 - BL19 永春 Yongchun
41:27 - BL20 後山埤 Houshanpi （ 五分埔商圈 / Wufenpu Commerical Zone ）
43:42 - BL21 昆陽 Kunyang
46:18 - BL22 南港 Nangang
49:00 - BL23 南港展覽館 Taipei Nangang Exhibition Center
順便加上袋狀軌的時間
好眼熟，我之前见过这个
謝謝～ 🐱🐱❤
可惜前方視野放大太多了，速度感覺起來很慢
如果拍攝FOV能像淡水信義線那部肯定更有駕駛感覺
睡不好 睡前聽這個就跟平常搭捷運下班一樣 睡死了 謝謝
這就是這系列影片希望達到的~~~~😪😪
失眠救星
@@metro.taipei想看C321型列車的白噪音
隧道畫面完全看不到，比淡水信義線的還慘，而且鏡頭視野拉太遠了會看不出速度感，希望能重新上傳一部然後敲碗是C321
0:00 頂埔橫渡線
2:22 永寧橫渡線
8:35 海山袋狀軌、土城機廠進離廠線
18:33 江子翠橫渡線
21:18 龍山寺橫渡線
28:12 善導寺橫渡軌
33:25 忠孝復興袋狀軌
38:14 市政府橫渡軌
42:58 後山埤橫渡軌
44:32 南港機廠進廠線
44:38 南港機廠離廠線
45:38 昆陽橫渡線
47:32 南港橫渡線
42:58 昆陽橫渡軌
45:38 南港橫渡軌
47:32 南港展覽館橫渡軌
以及應該統稱為 橫渡軌非橫渡線
在於 袋狀軌 進行區分
橫渡線也稱為「連鎖區」
太詳細了!~~~
細節大師
25:09 西門換線軌
優秀👍可以多出這類型的影片，吸引鐵道迷/捷運迷觀看
感謝小編的錄製
希望下次可以錄C321型電聯車的～，因為以後的聲音會改成ABB-IGBT推進器
下次可以換你試試看
@@圓山ユアンシャンYT日常我沒辦法進去駕駛室
@@ChengEn_metrofans那就想辦法進
@@Limb7781?
同意
那個ABB接受不了的，還是西門子比較爽快
北捷官方真用心，除了路程景本身還有同步顯示LCD的內容
不過有拉長距離拍攝
粉絲的心願，小編都有看在眼裡!!!!!陸續完成中!
@@metro.taipei 希望能重拍一次
拉長會感覺速度慢
@@Konata 難怪感覺速度慢慢的
@@Konata應該是用手動駕駛
29:10 ～ 37:10
善導寺站至市政府站，得感謝很多的建設工人，由於快速直線建設隧道而降壓土壤，結果造成一堆工人罹患潛水夫病 😢
46:45 ～ 47:34
南港站至南港展覽館站，此路段全程使用水泥方形隧道非潛盾隧道 B2，上層為 臺灣高鐵地下化隧道 B1，下層為 臺灣鐵路地下化隧道 B3
只是當初捷運局沒想到南展南側硬生生被第三軌卡住
我期待的板南線前面路程景終於上傳啦😆
謝謝小編的錄製~~好喜歡這種拍攝哈哈哈😂
😂
速度感覺起來好慢，而且畫面太暗，看不見隧道內景，如果採用淡水信義線時的拍攝手法會好上許多，感恩辛苦的小編
44:33 ＞進南港機廠
48:48 前面是台鐵第三軌
I love the cab view ❤❤
非常謝謝您們的辛苦與努力上傳這部影片，不過我是真心希望板南線的路程景可以重錄，因為真的太不清楚了，看得有點痛苦
放LCD也太用心了 👍
敲起來 C321 南港展覽館>頂埔 未來C321GTO將也消失，希望北捷可以拍攝！www
安安😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
希望下次拍小碧潭支線的路程景，感恩🙏🙏
與其拍小碧潭支線不如拍新北投支線的路程景！
@@Benny鐵道迷-乾脆小碧潭直達新北投-
希望出C321的版本，那個變頻器聲音很好聽😃
下一個想看松山新店，每次都覺得松江南京到南京三民中間複雜的軌道很好玩
是南京復興
敲碗在錄另一部321型的從南展→頂埔的🙏
想看
太好了 捷運路程景 來了 👍
大家久等啦～
@@metro.taipei感謝小編！也感謝全體員工
希望還有中和新莊蘆洲線還有新店松山線 淡海線 安坑線 路程影片
@@胡文哲淡海輕軌跟安坑輕軌又不是北捷管的，而且輕軌的路程景已經一堆了吧
@@wwi_collector輕軌可以看前面
高運量捷運不能
頂埔→永寧→土城→海山→亞東醫院→府中→板橋→新埔→江子翠→龍山寺→西門→台北車站→善導寺→忠孝新生→忠孝復興→忠孝敦化→國父紀念館→市政府→永春→後山埤→昆陽→南港→南港展覽館(2轉乘環狀線、1轉乘松山新店線、1轉乘淡水信義線、1轉乘中和新蘆線、2轉乘文湖線)
好佩服開地下段的北捷司機
看到板南線的南港展覽館站的尾端會想起蔡覲安黑皮的某部影片。
第一次有除淡水信義線之外的高運量地下路程景！！！
自北捷開通超過25年終於有了！！！
是C341官方前面展望，爽
希望未來會有321 GTO版本
好看的路程景
大大的感謝❤
市府往永春 做的時候感覺很久............
做了十幾年的捷運
結果影片上超短 讓我有點詫異 哈哈哈
不過終於有藍線的路景了
好用心的影片
帥啦❤😊
倍率放太大了 希望能用c321型重新錄製一個
喜歡❤❤❤❤
太贊了
現在成了我每天通勤的路線（區間車全程段），終於有路程景了來看看黃金地帶的路線設計~~~
板南線尖峰最密班距為2分15秒，若在忠孝東路直線段搞不好司機可以看到前一班車的車尾燈
希望亮度可以調的高一點，太暗了看不清楚鐵軌
身歷其境 想像自己在
捷運駕駛艙 控制列車
可惜前方視野放大太多了，感覺起來很慢
如果拍攝FOV能有70度或90肯定更有感覺
期待有中和新蘆線🥰
+1
中和新蘆線比較想看C371-4 因為頭燈比較亮
@@李欣穎-n2k 中和新蘆線也只有371-4吧，三系的那輛305/306只是支援車，不一定隨時都在橘線
@@wwi_collector C371-4 頭燈比C371-3 亮 我希望用C371-4 來拍攝 明年2024年C371-4要改顯示器 車內改數位螢幕 我想支援車305/306明年應該還會繼續支援中和新蘆線
105/106還在北投機廠測試
板南線都有了，要不要拍一個松山新店線呀😏😏
臺北捷運的軌道摩擦聲音很刺耳，除了自帶耳機可以避免不舒服，也是希望有機會改善。
可以再拍一個c321版本的嗎，gto-vvvf未來要絕版了😢
Can you zoom out next time??
@台北捷运： 只有我还是感觉列车进站速度很慢？是否摄影镜头？😅 Is it just me or feels like the train speed is not right? 😅
因為畫面有放大 所以看起來很慢
蠻期待綠線（包含小碧潭支線） 橘線的路程影片
讚啦
隧道畫面過暗，完全看不到🤔
頂埔到永寧的路線也太彎了😮
8:29袋裝軌
沒有拍出速度感 有點可惜XD
好奇為何看起來行駛的很慢 在車上感覺速度很快欸
因為鏡頭視野拉很遠
我有一個疑問,
板南線的捷運列車,
行駛是不是都沒開大燈???
感覺前面一片黑暗,
摸黑駕駛???
請問有捷運站隧道香水周邊嗎?
期待中和新蘆線
光線可以調亮點嗎？不然都看不到 淡水線隧道段 真的就很棒
答案:B
請問畫面上方那個電子看板是捷運車廂內的還是駕駛室內的
很久沒搭捷運了我以為還是跟之前一樣是點陣式的那種
車廂內的，目前只有一列改成這樣，車組是211/212
@@Hyperion_Liao_313 原來
感謝您的回答！
感覺頂埔站到永寧站之間很多彎道
配合道路設計的
如果挖直線隧道的話捷運會經過很多民房底下，補償很麻煩，甚至很有可會引起當地居民的抗爭。中正紀念堂底下的五條麻花隧道就是因為這個原因才會那麼彎
@@wwi_collector同時挖得很雞勒
要確保不小於最小半徑
還要做平行轉乘跟共同管線
所以古亭到東門才會煞車成這樣🤷♂️
很多刁民
C341
如能以超廣角拍攝則更好
希望c321回淡水線跑
車體結構重
Great video. Like me!!
想看松山新店線的
C341耶😄😊
48:03 有很重的回音
要是三鶯線是頂埔繼續用地下延伸就好了
很久之前就有做過板南線延伸三鶯地區的評估了，結論是運量需求沒那麼高，達不到高運量的標準，所以現在才會變成中運量的三鶯線
土城、頂埔、永寧已經是板南線運量最少的三站了，再用板南線延伸三鶯地區是想要拚忠義站的地位嗎(高運量路線人數最少的車站)
@@wwi_collector然而新北市就特別照顧土板樹鶯（四大區）
@@wwi_collector當初沒必要多一個頂埔站
到永寧就好了
Banana Line LOL 🍌
影片的顯示器是右側車門的
這是211/212嗎?
對 目前只有這台是數位列車
8:41 這中間的通道是不是通往土城機廠？
是中央避車線(袋狀軌)
@@justinchen91 袋狀軌再旁邊是往土城機廠沒錯
滿心期待結果等來的是C341型...
建議重錄 真的看得很不清楚又很慢🥹
焦段太長了
可惜南展站沒設計成疊式月台
咦？放大處理過？
C341嗎
是的😄
C321還沒嗎
@@張家翰-q6h 一條路線只會拍一台車
@@mauricechen0116 嗯嗯有新車的優點🤣
@@張家翰-q6h 😄
希望捷運可以延伸中央研究院
會床震
什麼是床震？
@@commentsonly0001 就床在震動😅😅
平常我都感覺不到地震
@@Konata 那麼車會否震動嗎？😅😅
@@commentsonly0001 士官長！！
你們營區的弟兄在我這（大聲
我以為很快ㄟ，聽說是只有40公里????
因為這是放大畫面
鏡頭有點太高 有點切太遠
C341!?
希望能出321型版本的
我也是
這畫面真的拉太遠 又很黑暗 鏡頭又有點高 拜託像淡水信義線一樣清晰可見行嗎 不然就不要上傳
感覺頭燈開了也沒多亮餒
因為不是大燈
@@Konata 可是頭燈已經是特亮鹵素燈了欸
相機問題吧，之前淡水信義線也沒這麼暗
@@wwi_collector 不過好像平常都不會開大燈
@@Konata 不開大燈但是隧道都是暗的 這樣司機怎麼看的到路🤣
你可以做中和新蘆線嗎?
A 聽起來像香蕉🍌
為啥看起來那麼慢
因為焦距有放大，所以看起來比較慢
拉焦段，沒廣角反而是窄角
要速度感最少要廣角
C341