Андрей, КПД агрегата можно повысить, и на том же количестве топлива получить больше тепла ( ну, или уменьшить расход для получения того же количества тепла). Выхлоп подсоединяют к радиатору, и снимают дополнительное тепло с выхлопных газов. На тытрубе есть изрядно роликов на эту тему. Тут важно подобрать радиатор правильно, не жадничать, поскольку выхлоп не должен быть чуть тёплым. Иначе не избежать скопления конденсата в нем...
Наконец видос вышел) я вот смотрел и идея пришла, вынести обогреватель в салон автомобиля, а оттуда в кемпер воздуховод. Шума не будет, и салон немного будет прогрет
Я себе к такому фену еще прикупил датчик угарного газа для подстраховки. На фене спалил уже более 40 литров соляры. Себе я взял на 4 выходных отверстия
Вы просто не в теме конструкции и алгоритма этих отпителей. Они при включении начинают работать на полную мощность, выходя на заданную температуру. А потом уходят на минималка. Тем самым прожигая все с решетки. А при выключении продувают все вентилятором на полной мощности.
Ну 5кВт ты конечно с хорошим запасом взял)) У меня в соболе стоит 4кВт планар, теплопотери по сравнению с твоим домиком у меня фантастические. Были случаи спал в машине при -20, планар работал процентов на 60-70. Спал без одеяла)) Исходя из этого сделал вывод что моя следующая автономка будет на 2кВт максимум. Самый большой минус это нельзя гонять на малых мощностях, коксуется внутри.
Хорошее видео! Какой у вас расход топлива получается в час, минимум- максимум? Судя по брошюрке 250-450 мл. в час. Вы подтверждаете эти цифры на практике?
Piligrim Camper спасибо! Сам пользуюсь такой печкой первый год. Был неприятный опыт: заправил полный бак и поехал на север (в августе) в итоге получилось что топливо в баке расплескалось и каким то образом вылилось поллитра топлива.- имейте это в виду (не заправляйте полный бак). Еще меленький совет: поменяйте топливную магистраль на хороший топливный шланг. (Те что в комплекте с обогревателем уже потрескались- возможно в результате того что у меня топливо разлились.
Забор воздуха берется из кемпера. В самом кемпере, как и положено, снизу есть приточка воздуха, сверху вытяжка. Обычная система вентиляции. Для камеры сгорания забор идет с улицы.
Спасибо за ссылку, не подскажите по мощности, мне нужен обогреватель в минивен обьем 9 куб не для зимы, весна осень, думаю 5 к много, думаю 2 к,в хватит?
Добрый день Андрей. И все таки мне кажется забор воздуха надо делать с улицы. Иначе будет угар. Был такой опыт на фуре не спасали даже открытые форточки. Вообще все эти отопители сейчас стараются вынести на улицу.
вы что то путаете. Если делать забор воздуха для салона с улицы, то точно насосете угара, так как выхлоп может ветром надуть. Да и греть зимой -20 зачем? Если можно из салона брать уже теплый. А приточка, которая находится с противоположной стороны от выхлопной трубы даст свежий приток воздуха. Приточка регулируемая. Можно открыть или закрыть. А вот воздух для горения берется ессесено с улицы. Там он может быть любой.
Андрей возможно я коряво в прошлый раз написал. Угар естественно будет не от выхлопа. Естественно если его не правильно сделать он будет везде даже в приточке. Просто эти воздушные отопители в простонародье фен. Очень активно сжигают кислород и сушат воздух. Не зря вы говорите что дышать тяжело. На утро просыпаешся с симтомами бодуна(квадратная голова, красные глаза и сухость во рту). Приточка как я понимаю работает вместе с вытяжкой. Если закупорить вытяжку то ни какого притока не будет. А это может произойти по нескольким причинам. 1 чисто человеческий фактор. У вас огромное количество тепла будет улетать на улицу а по низу сифонит из приточки и вам захочется это дело прикрыть.2 теже +20 и -20. В вытяжке начнет образовываться большое кол. Конденсата которой будет замерзать вплоть до полной закупорки. Ну и3 так как у вас вытяжка находится на плоской крыше ее банально может завалить снегом даже во время одной ночевки. При вашей хорошо утепленной крыше я думаю снег на ней стаивать не будет. Плюс к этому воздух нагреваясь будет расширяться и не найдя выхода создаст избыточное давление которое приточка уже не приодолеет. Андрей я не призываю вас дырявить ваш замечательный кепмер! Поездите зиму так. Возможно из того что я написал не произойдет и ваша вентиляция будет справляться но как говорится протестить надо. Я нахожусь на стадии проектирования и свою приточку я планирую через отопитель. Так как фен есть не что иное как труба с пропеллером в которой находится нагревательный элемент и воздух должен беспрепятственно проходит там. Я вам написал потому что у меня был реальный эффект от переноса забора воздуха на улицу. На счет нагрева теплого или холодного воздуха особо разницы не чувствуешь. Зато работа самого котла более стабильна нет его перегрева а как следствие нет частых его отключений на что расходуется много электроэнергии. Вообще хотелось бы услышать о моментах которое вы изменили бы при постройке. Так сказать о граблях. Зарание спасибо и успехов в доводке кемпера! С наилучшими пожеланиями!
А нафига ты взял фен на 5 кВт, когда тебе нужно 500 Вт?) А нафига дизельный фен с жрущей свечей накаливания, когда нужно бензиновый без оной. А зачем вообще шумный и жрущий аккум фен, когда лучше тихий и спокойный газовый конвектор трума?
ZugDuk откуда такие расчеты насчёт 500 ватт? Я думаю что не менее 2 кВт нужно. При температуре на улице 10 градусов отопитель работает на 1.2 кВт. В кемпере 24 градуса. По поводу свечи накаливания - вы не разобрались в принципе работы отопителей. Свеча только в самом начале работает. Потом отключается. Ну и про газ... газовый отопитель типа Трумы стоит 40000.
@@1979naum Расчеты - для задротов) Вот чел при -20 поставил свой 4кВт планар на 1 (минимум). ruclips.net/video/bcSLVX85ILQ/видео.html Потому что иначе жарко. Единичка - это 1 кВт. У него спринтер не утепленный толком. Твой кемпер меньше, и лучше утеплен. По этому я и решил, что тебе хватит 500 Вт. Главное - это адекватное регулирование и комфортная работа на малой мощности, потому что 90% времени тебе и 500 Вт будет много. Узнать сколько ватт тебе нужно точно, можно безо всяких расчетов. Для этого потребуется 2 градусника, электронагреватель, ваттметер и латр (регулятор напряжения 220В). Включаешь нагреватель через ваттметер и латр, и пихаешь в кемпер. Градусниками меряешь температуру улицы и температуру в кемпере. Тебе нужно получить разницу 40 градусов (худший случай). Крутя регулятор, добиваешься этой температуры и стационарного режима (когда температура не растет и не падает). Смотришь на ваттметер - это и будет требуемая максимальная мощность нагревателя. По поводу свечи - я во всем разобрался. Если хочешь нормально пользоватьсся нагревателем, а не зажариваться - тебе нужно использовать режим поддержания температуры (до полного гашения пламени). Т.е. фен будет гаснуть и зажигаться заново. При каждом зажигании будет включаться свеча накаливания. Аккум высадит ОЧЕНЬ быстро. Почитай отзывы про дизельные планары - народ мучается. Подержанная трума стоит 17 тыс.руб. Это единственная нормальная печка для кемпера из промышленных. Альтернативой труме может быть самоделка под типу финской свечи (печка на улице, а выхлоп проходит через кемпер), только газовая. Она же дорабатывается до варианта с приточной вентиляцией. Но нужно что то придумать с адекватным регулированием мощности - делать несколько секций "жиклер-горелка" малой мощности (штук 5), механизм закрытия/открывания отдельных секций, и надежный автоподжиг. Себе буду делать именно такую печку, ибо она из самоделок единственная безопасная (в отличии от известной конструкции "теплообменник" с плиткой гефест).
Андрюха ты меня заразил вирусом строительства.
Хорошая тема! Андрей, большая разница в громкости контента и заставки. Прибавишь, а потом заставка глушит..
Я прошу прощения. Монтажа никакого не делал. В дороге с телефона. Поэтому неопрятно получилось.
поставил лайк за песню .........
Андрей, КПД агрегата можно повысить, и на том же количестве топлива получить больше тепла ( ну, или уменьшить расход для получения того же количества тепла). Выхлоп подсоединяют к радиатору, и снимают дополнительное тепло с выхлопных газов. На тытрубе есть изрядно роликов на эту тему. Тут важно подобрать радиатор правильно, не жадничать, поскольку выхлоп не должен быть чуть тёплым. Иначе не избежать скопления конденсата в нем...
Николай Тихонов тут больше волнует вопрос как уменьшить кпд)). Да и ставить радиаторы уже некуда!)
класс, молодец, я себе тоже уже китайскую печку заказал, буду устанавливать в свой кемпер.
Песня в тему!👍🤗
Наконец видос вышел) я вот смотрел и идея пришла, вынести обогреватель в салон автомобиля, а оттуда в кемпер воздуховод. Шума не будет, и салон немного будет прогрет
Привет Андрей, очень классная вещь. Больше того нужная 👍👍👍
Ну наконец то видео, долго вас небыло, у меня у брата такая печка, все работает отлично
Зима близко!!!😁😁🤔 Удачи!!!
Я себе к такому фену еще прикупил датчик угарного газа для подстраховки. На фене спалил уже более 40 литров соляры. Себе я взял на 4 выходных отверстия
Вячеслав Еремеев тоже заказал себе его. В прошлом кемпере был, но продал все вместе)
Звук заставки и речи сильно разные. И заставка не только в начале и конце, а неожиданно возникает)
Андрей- при режиме минимальная мощность сильно забивается сажей.. лучше ставить режим по температуре.. жарит на максималке и делает перерывы..
Вы просто не в теме конструкции и алгоритма этих отпителей. Они при включении начинают работать на полную мощность, выходя на заданную температуру. А потом уходят на минималка. Тем самым прожигая все с решетки. А при выключении продувают все вентилятором на полной мощности.
Концовка супер!)
Респект!
Добрый день! А выхлоп выжу родной трубой сделан, а вокруг нее, что стоит большего диаметра?
Ну 5кВт ты конечно с хорошим запасом взял)) У меня в соболе стоит 4кВт планар, теплопотери по сравнению с твоим домиком у меня фантастические. Были случаи спал в машине при -20, планар работал процентов на 60-70. Спал без одеяла)) Исходя из этого сделал вывод что моя следующая автономка будет на 2кВт максимум. Самый большой минус это нельзя гонять на малых мощностях, коксуется внутри.
Стоимость 2 и 5 одинакова. Ну а про коксуется - при запуске и остановке у меня работает на большой мощности. Продувает все
Добрый день скажите как с вами связаться?) нужен ваш совет
хочеш уменьшить расход наливай керосин он больше по температуре и расход меньше
Как отзывы по китайцу?
Хорошее видео! Какой у вас расход топлива получается в час, минимум- максимум? Судя по брошюрке 250-450 мл. в час. Вы подтверждаете эти цифры на практике?
Николай Воробьев я бы сказал 150-250.
Piligrim Camper спасибо! Сам пользуюсь такой печкой первый год. Был неприятный опыт: заправил полный бак и поехал на север (в августе) в итоге получилось что топливо в баке расплескалось и каким то образом вылилось поллитра топлива.- имейте это в виду (не заправляйте полный бак). Еще меленький совет: поменяйте топливную магистраль на хороший топливный шланг. (Те что в комплекте с обогревателем уже потрескались- возможно в результате того что у меня топливо разлились.
👍👌
Вы забор воздуха из кемпер делаете ? Не с улицы ? Откуда в кемпере свежий воздух возметься?
Забор воздуха берется из кемпера. В самом кемпере, как и положено, снизу есть приточка воздуха, сверху вытяжка. Обычная система вентиляции. Для камеры сгорания забор идет с улицы.
Зачем насос? Самотеком нельзя если бак выше поднять?
Насос дозирует топливо. Самотеком печка захлебнется
А что за печка и можно ссылочку где заказывал.
ru.aliexpress.com/item/32869602694.html?af=2679416&cv=31357817&cn=42pyl4dyza1xp89ppx8p3yr649187a58&dp=v5_42pyl4dyza1xp89ppx8p3yr649187a58&afref=&aff_platform=api&cpt=1569746807538&sk=DkDmiYaU&aff_trace_key=7cf127f055b949539bca8b24b4775d09-1569746807538-09138-DkDmiYaU&terminal_id=66f0934134c947b48b953c92020455b8
Спасибо за ссылку, не подскажите по мощности, мне нужен обогреватель в минивен обьем 9 куб не для зимы, весна осень, думаю 5 к много, думаю 2 к,в хватит?
@@ОлегКузякин-ю9ы цена на них одна и та же.
Добрый день Андрей. И все таки мне кажется забор воздуха надо делать с улицы. Иначе будет угар. Был такой опыт на фуре не спасали даже открытые форточки. Вообще все эти отопители сейчас стараются вынести на улицу.
вы что то путаете. Если делать забор воздуха для салона с улицы, то точно насосете угара, так как выхлоп может ветром надуть. Да и греть зимой -20 зачем? Если можно из салона брать уже теплый. А приточка, которая находится с противоположной стороны от выхлопной трубы даст свежий приток воздуха. Приточка регулируемая. Можно открыть или закрыть. А вот воздух для горения берется ессесено с улицы. Там он может быть любой.
Андрей возможно я коряво в прошлый раз написал. Угар естественно будет не от выхлопа. Естественно если его не правильно сделать он будет везде даже в приточке. Просто эти воздушные отопители в простонародье фен. Очень активно сжигают кислород и сушат воздух. Не зря вы говорите что дышать тяжело. На утро просыпаешся с симтомами бодуна(квадратная голова, красные глаза и сухость во рту). Приточка как я понимаю работает вместе с вытяжкой. Если закупорить вытяжку то ни какого притока не будет. А это может произойти по нескольким причинам. 1 чисто человеческий фактор. У вас огромное количество тепла будет улетать на улицу а по низу сифонит из приточки и вам захочется это дело прикрыть.2 теже +20 и -20. В вытяжке начнет образовываться большое кол. Конденсата которой будет замерзать вплоть до полной закупорки. Ну и3 так как у вас вытяжка находится на плоской крыше ее банально может завалить снегом даже во время одной ночевки. При вашей хорошо утепленной крыше я думаю снег на ней стаивать не будет. Плюс к этому воздух нагреваясь будет расширяться и не найдя выхода создаст избыточное давление которое приточка уже не приодолеет. Андрей я не призываю вас дырявить ваш замечательный кепмер! Поездите зиму так. Возможно из того что я написал не произойдет и ваша вентиляция будет справляться но как говорится протестить надо. Я нахожусь на стадии проектирования и свою приточку я планирую через отопитель. Так как фен есть не что иное как труба с пропеллером в которой находится нагревательный элемент и воздух должен беспрепятственно проходит там. Я вам написал потому что у меня был реальный эффект от переноса забора воздуха на улицу. На счет нагрева теплого или холодного воздуха особо разницы не чувствуешь. Зато работа самого котла более стабильна нет его перегрева а как следствие нет частых его отключений на что расходуется много электроэнергии. Вообще хотелось бы услышать о моментах которое вы изменили бы при постройке. Так сказать о граблях. Зарание спасибо и успехов в доводке кемпера! С наилучшими пожеланиями!
Денис Поляков печки этого типа не отключаются, а всегда работают на минимальный мощностях. Включает и выключает владелец пульта.
дорого?
9000 р.
Планар около 20000.
Если качество хотя бы как у планара будет, то это отличная вещь.
Дмитрий Х вам не кажется что планар от отопителя с алиэкспресса отличается только наклейкой и более скромной комплектацией?
А нафига ты взял фен на 5 кВт, когда тебе нужно 500 Вт?)
А нафига дизельный фен с жрущей свечей накаливания, когда нужно бензиновый без оной.
А зачем вообще шумный и жрущий аккум фен, когда лучше тихий и спокойный газовый конвектор трума?
ZugDuk откуда такие расчеты насчёт 500 ватт? Я думаю что не менее 2 кВт нужно. При температуре на улице 10 градусов отопитель работает на 1.2 кВт. В кемпере 24 градуса. По поводу свечи накаливания - вы не разобрались в принципе работы отопителей. Свеча только в самом начале работает. Потом отключается. Ну и про газ... газовый отопитель типа Трумы стоит 40000.
@@1979naum
Расчеты - для задротов)
Вот чел при -20 поставил свой 4кВт планар на 1 (минимум).
ruclips.net/video/bcSLVX85ILQ/видео.html
Потому что иначе жарко. Единичка - это 1 кВт. У него спринтер не утепленный толком. Твой кемпер меньше, и лучше утеплен. По этому я и решил, что тебе хватит 500 Вт. Главное - это адекватное регулирование и комфортная работа на малой мощности, потому что 90% времени тебе и 500 Вт будет много.
Узнать сколько ватт тебе нужно точно, можно безо всяких расчетов. Для этого потребуется 2 градусника, электронагреватель, ваттметер и латр (регулятор напряжения 220В). Включаешь нагреватель через ваттметер и латр, и пихаешь в кемпер. Градусниками меряешь температуру улицы и температуру в кемпере. Тебе нужно получить разницу 40 градусов (худший случай). Крутя регулятор, добиваешься этой температуры и стационарного режима (когда температура не растет и не падает). Смотришь на ваттметер - это и будет требуемая максимальная мощность нагревателя.
По поводу свечи - я во всем разобрался. Если хочешь нормально пользоватьсся нагревателем, а не зажариваться - тебе нужно использовать режим поддержания температуры (до полного гашения пламени). Т.е. фен будет гаснуть и зажигаться заново. При каждом зажигании будет включаться свеча накаливания. Аккум высадит ОЧЕНЬ быстро. Почитай отзывы про дизельные планары - народ мучается.
Подержанная трума стоит 17 тыс.руб. Это единственная нормальная печка для кемпера из промышленных.
Альтернативой труме может быть самоделка под типу финской свечи (печка на улице, а выхлоп проходит через кемпер), только газовая. Она же дорабатывается до варианта с приточной вентиляцией. Но нужно что то придумать с адекватным регулированием мощности - делать несколько секций "жиклер-горелка" малой мощности (штук 5), механизм закрытия/открывания отдельных секций, и надежный автоподжиг. Себе буду делать именно такую печку, ибо она из самоделок единственная безопасная (в отличии от известной конструкции "теплообменник" с плиткой гефест).
А зачем ваше лицо постоянно в кадре обзора автономки? Как блондинка с телефоном.