Como Fazer a manutenção e ajuste no FEIXE DE MOLAS da suspensão do UNO!
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Nesse vídeo iremos mostrar um FIAT UNO que estava com a parte traseira bem arriada e com alguns problemas na suspensão, detectamos o problema e realizamos a manutenção na suspensão e o ajuste no FEIXE DE MOLAS.
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Trabalho top parabéns 🎉
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Meu uno tá com esse mesmo problema.. muito obrigado Amigo vc e 10 parabéns
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Parabéns professor 👏🏻👏🏻
Obrigado, fico feliz que esteja gostando dos conteúdos!
Boa dica!! Agora entendi o motivo desses unos ficarem com as rodas traseiras caidas de lado!!
Pensei que a suspensão mais alta fosse so do uno way.
Amigo o uno way realmente tem a suspensão mais alta , porém esse uno do vídeo estava com a parte traseira fora do padrão e colocamos na altura original do carro.
Ótimo vídeo! Esclarece muita coisa.
Parabéns!
Obrigado.
Eu que agradeço.
Faltou dar uma escovada nas molas antes de montar. Mas ficou muito bom.
Realmente todo capricho é bem vindo, continue acompanhando o canal.
Um talentosinho, ainda que fosse somente para o vídeo..
De qualquer forma, serviço executado com sucesso.
Parabéns 👏👏👏
Valeu nota mil pra você
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Muito bom, obrigado pelo vídeo bem explicado
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Top. Explicação show de bola.
Valeu obrigado.
O certo é arquear, mola por mola e depois montar o reparo.
O arqueamento vai de uma ponta a outra,só no meio quando por peso vai voltar ao que era.
Olá amigo você está correto, aqui na oficina eu utilizo esse método por questão de custo beneficio pro cliente, caso volte a apresentar o problema o cliente já foi orientado a fazer a substituição da mola.
Muito bom o vídeo. Tenho um fiat fire 2001 e estou com este mesmo problema, porém creio que o arqueamento sem aquecimento nao seja permanente. Ja foi feito este procedimento no meu carro e o resultado foi que o carro baixou depois.
O uno é normal de acontecer mesmo , oriento o cliente a trocar o feixe de mola ou arquear , mesmo assim com o tempo volta abaixar.
@@zerograudicasautomotivas no meu caso, arquiei e voltou. Troquei por um kit cofap e mesmo assim continuou baixo. Como tenho o feixe antigo vou colocar as duas molas maiores pra sustentar mais
Acredito que a maior não irá dar certo , utilize a segunda mola que vai resolver, não se esquece que o reparo passará de três para quatro molas e o carro ficará um pouco mais seco.
Olá amigo coloca a quarta mola @@zerograudicasautomotivas
Gostei do serviço 👍
Obrigado 👍
Vou fazer no uno
Aproveite para verificar a condição das molas e buchas.
Macete interessante o torque da prença !
Obrigado, é importante ter atenção ao torque na hora de trabalhar com a suspensão.
Que aula, não faltou nada 🎉
Agradeço pelo comentário.
Ô meu caro... bacana o vídeo... Boa explicação e serviço... Me tira uma dúvida: sua oficina é na Via do Minério?
É sim, amigo na descrição do vídeo tem o endereço certinho.
Olá, tenho um uno 2000, posso trocar toda a parte de amortecedores dele pelo modelo do wey? Incluindo as molas dianteiras e o feixe de trás? Preciso mudar mais alguma coisa pra dar certo?
Se puder me ajudar eu agradeço!
Muito obrigado e parabéns pelo conteúdo e pora compartilhar seus conhecimentos 👍👊
Olá , sim é só substituir as peças , porém sempre oriento a manter o carro no original.
Agradeço pelo comentário e estamos sempre tentando melhorar.
@zerograudicasautomotivas Legal, me ajudou e muito, eu vou substituir esse conjunto pelo sistema wey Cofap gaz e molas, eu moro no sítio e acredito que vai ajudar, as estradas são cheias de valetas e buracos, e um pouco mais alto já vai ajudar a não ficar pegando a parte de baixo do carro 👍
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Obrigado pelo comentário e inscrição.
Muito bom
Gastei 345 hoje em dois amortecedor ao trocar percebi q os amortecedor ainda estavam bom pois o carro continuou com a traseira baixo ou seja tenho q arquia as molas kkk
O que define a altura do veículo são as molas , os amortecedores só interfere se travar.
Eu comprei um uno 86 motor 1.300 em 95.
Fiquei com ele 16,5 anos.
Aprendi a fazer muitas manutenções nele.
Trocar correia dentada,tensor, bomba d'água, cano d'água, motor de partida, alternador,cabo de embreagem,cabo de acelerador...
E uma vez, troquei o kit
De embreagem.
Coloquei barra estabilizadora, braços oscilantes do modelo mais novo, troquei as balanças
Ou leque traseiro, pela da caminhonete,ou prêmio 1.6
Que são mais largo.
Rodei 8 anos sem nenhum problema, até vender.
Excelente , obrigado pelo comentário.
Top
Top top, uma pergunta, fiz a troca das buxas das bandejas, troquei o amortecedor, mas a suspensão fica dura, e isso já acontecia antes de eu mecher no carro, pode ser mola muito arqueada? já andei em outros unos e não é tão seco igual ao meu uno, passo uma lombada ele chega a dar coice
Olá amigo, o Uno tende a ser mais seco mesmo, você pode ter andado em um que estava com a traseira arriada, por isso era mais macio , ou o seu pode estar muito arqueado fazendo socar. Outro caso também, o Uno way que tem o sistema de suspensão mais alto, na hora da substituição do amortecedor acontece do mecânico colocar o amortecedor do Uno antigo o que vai ocasionar o amortecedor atingir fim de curso fazendo socar.
essa mola devido ter arquado ela na prensa ela não perde a resistência???????
Automaticamente só pelo fato da parte traseira ter arriado é um sinal que as molas perderam a resistência, sempre oriento a substituir as molas, porém alguns clientes optam pelo custo benefício.
no caso eu quero erguer do meu uno , e minha susp esta ok, no caso esse procedimento já serve ou é necessário por 4 mola ? com o tempo volta ao normal ?
Esse procedimento serve ,com o tempo volta abaixar, caso acrescente mais uma mola também resolve, porém o carro fica mais seco.
Boa, tenho um uno Mille que a traseira lado do motorista está mais baixo que o lado do passageiro, já verifiquei se as molas saiu do lugar mas não vi nada eu acho, oque pode ser ?
O ideal é remover o feixe de mola para ter uma avaliação mais detalhada, fazer a medição dos dois lados.
Amigo meu uno. Tá com barulho na dianteira. Já troquei caixa de direção, buchas do braço oscilante, terminal de direção, pivôs.amortecedor. e nada resolveu. Agora percebi que os rolamentos traseiros já pediu Lixo faz tempo.
Se o seu carro é um uno , pede o mecânico para avaliar as ponteiras do " tensor " trabalha na frente , com o carro no chão pegue a chave de roda e faça o movimento de aperto de roda , e com a mão na ponteira observe se tem folga.
Pronto meu amigo vou fazer esse teste. Pois só é o que falta. O que vc imaginar eu já troquei na frente desse carro. Tomara que o problema seja onde vc mim mandou fazer o teste. Se não for eu vou vender. Pois não aguento mais gastar. Obrigada pela dica 👍🤝
Ponteira são as homocinéticas é isso. Pois já troquei elas faz 60 dias coloquei nova.
A ponteira do tensor não é a homocinética , peça o mecânico para fazer essa avaliação.
Qual seu contato,aonde fica sua loja,meu uno tá com esse problema
O endereço se encontra na descrição do vídeo.
Bom demais
Obrigado pelo comentário.
Meu siena 2007 ta com a traseira muitobaixa
O que define a altura do carro são as molas , não deixe de avaliar os amortecedores caso estiverem travados interfere também.
Eu gostei mas eu não vir ande você colocou a pessa
Realmente foi uma falha nossa em não ter mostrado, fico satisfeito em saber que gostou do conteúdo , continue acompanhando o canal.
Tem um vídeo com o título " Carro puxando a traseira na curva " nesse vídeo aparece onde essa peça é instalada .
Queria levantar a traseira do uno way, sem colocar a quarta mola. Arquear o feixe de mola e colocar um calço no amortecedor traseiro seria uma solução? Obrigado
Se você arquear mais do que o normal os amortecedores vão ficar no fim de curso e apresentará socados fortes, desconheço algum tipo de calço para resolver essa questão , sempre oriento a deixar o mais original possível para evitar transtornos , caso conseguir deixe aqui nonos comentário e agradeço.
@@zerograudicasautomotivas obrigado pela dica… acho que uma solução talvez seja adaptar um amortecedor mais comprido… quando conseguir fazer algo eu mando aqui 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Ok , fico aguardando um retorno obrigado.
Era melhor ter comprado bandejas novas ja com buchas.
Concordo , o certo é trocar as peças porém vai ser na condição do cliente. Sempre oriento a fazer o correto.
Muito bom
Obrigado pelo comentário .