Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ช่องนี้ ผู้บรรยายเสียงเหมือนสอบใบผู้ประกาศข่าวผ่านแล้วเลยครับ มีจังหวะดี เหมือนฟังบรรยายในช่วงถ่ายทอดโทรทัศน์เฉพาะกิจเลยคับ
😅 แอดขอบคุณครับ 🙏🙏
นึกว่ากำลังดูถ่ายทอดพระราชพิธีเลยค่ะ เพลิน
ทำไมมันเก่าจังมอๆๆยังไงไม่รู้
เสียงพากย์เหมือนงานพระราชพิธีอะไรสักอย่าง😂
ผู้บรรยายเสียงนุ่ม Smooth ฟังแล้วเพลิน กด follow แล้วคับ
แต่ละประเทศ พัฒนากันไป ตามกำลัง และบริบทของตนเอง ดีมากเลย เราชาวอาเซียนก้าวไปด้วยกันครับ👍
เห็นด้วยคร้าบ 🤗🤗
ของไทยก็ 30 ปีเหมือนกัน ผมทำงานอยู่ชิดลม ใหม่กว่า สะอาดกว่า ดูแลดีมากๆ ของเขาแทบไม่ดูแลเลยเน่ามากๆ
ของเรา BTS พึ่งจะ 23 ปีนะครับ เปิดพร้อม MRT3 แต่เป็นระบบรางเบา LRT ในปี 1999 นะครับ
เสียงแอดมิน จังหวะจะโคน คล้ายๆกับผู้รายงานข่าว หรือพิธีกรเกียวกับพิธีในพระราชสำนักเลย เสียงช้าๆนุ่มๆ เสนาะหูดี
😁😁จริงหรอครับเนี่ย 555 🙏🙏🙏
คิดเหมือนกันเป๊ะเลยครับ
@@papaidoo2455 เหมือนมากครับ ผมนึกว่ากำลังดูพระราชพิธีสำคัญ ณ ท้องสนามหลวง😄😄👍👍👍
เสียดายประเทศนี้เคยร่ำรวยยืน1ในอาเซียนมีรถไฟฟ้าก่อนเมืองไทยหลายปี..แต่โชคร้ายถูกโรคมะเร็งคอรัปชั่นกัดกร่อนสูบเงินท้องพระคลังจนหร่อยหรอนานหลายทศวรรษจนถึงวันนี้..สังเกตได้จากความเสื่อมทรุดเก่าดูไม่ทันสมัยของสถานที่ทั่วไป..อยากให้เราท่านศึกษาเป็นบทเรียนและภาวนาขออย่าให้เมืองไทยโชคร้ายถูกโรคมะเร็งกัดกิน..โอมเพี้ยง!
ถ้าติดตามข่าวเขาฟื้นแล้วนะคะเศรษฐกิจเขาบูมมาหลายปีแล้วตอนนี้เขาก็สร้างรถไฟใต้ดินกำลังก่อสร้างอยู่และเมืองใหม่กลางอ่าวมะนิลากำลังถมทะเลอยู่.
เดี๋ยวนี้เศรษฐกิจนางดีขึ้นแล้วค่ะ gdp โต 6-7% ต่อปี แต่ปัญหาใหญ่อยู่ที่อัตราการเกิดของประเทศนางสูงมากเพราะไม่นิยมคุมกำเนิด ทำให้พอหารเป็น per capita ออกมาเพิ่มแต่ละปีน้อยกว่าอินโดนีเซีย เวียดนาม รวมถึงไทยด้วยค่ะ
ผมว่า ตอนที่เค้าดีๆไม่ได้มาจากฝีมือตัวเอง คง เมกา ช่วย พอ เมกา ออก ก็จบ
นึกว่าฟัง ถ่ายทอดรวมการเฉพาะกิจ เสียงเพราะมาก ฟังวนก่อนนอนสองรอบ หลับฝันดี
ขอบคุณที่ติดตามชมคลิปแอดนะครับผม 😊🙏🙏
ถ้าประเทศไทยสร้างรถไฟฟ้าในยุค80's เราก็คงได้เทคโนโลยีแบบนี้ เหมือนฟิลิปินส์ และการกลับมาแก้ไขให้มันดูทันสมัย มันก็จะยากขึ้น ยกเว้นต้องสร้างขึ้นมาใหม่เท่านั้น ซึ่งต้องลงทุนเยอะมาก บางทีการสร้างทีหลัง ก็มีข้อดีเหมือนกันนะคะ
เห็นด้วย แม้ดูไม่ทันสมัย แต่ต้องคำนึงถึงยุคนั้นการออกแบบ/เทคโนโลยี่ไม่ทันสมัยเท่าปัจจุบัน
ผมว่า ไม่จำเป็นต้องสร้างใหม่หมดขนาดนั้นหรอกคับ แค่ซื้อขบวนรถรุ่นใหม่ มาเดินรถก็สวยขึ้นเยอะแล้วคับ แค่ฟิลิปปินเขาไม่ซื้อแค่นั้นเอง เหมือนบ้านเราแหล่ะคับ รางรถไฟ ก็ใช้แบบเดิมเส้นทางเดิมแค่ซื้อขบวนรถใหม่มาวิ่ง เหมือนที่เราซื้อตู้ขบวนโดยสารของจีนและหัวรถจักรรุ่นใหม่ๆ มาวิ่งบนทางเดิมที่ใช้มา80ปีแล้ว รถไฟฟ้าฟิลิปิน ถ้าซื้อขบวนรถใหม่ ออกแบบใหม่ให้สวยทันสมัย แบบรถไฟฟ้าสายสีแดง ของเราก็ได้คับ แค่เขาไม่ซื้อ แค่นั้นเอง หรือจะออกแบบล้ำๆไฮเทคไปเลยก็ได้ จีนทำได้ตามสั่งเลยคับ หรือจีนมีแบบรถไฟให้เลือกมากมาย ขอแค่มีเงินซื้อ หรืออาจจซื้อจากประเทศอื่นๆนอกจากจีนก็ได้ ขอแค่มีเงิน
ใช่ครับ
@@armsa369 เขาซื้อนะครับ ตอนนี้ส่ยแรก มีเจน 4 แล้ว พึ่งสั่งมา เพื่อเพิ่มในส่วนต่อขยาย 11.7 กิโลเมตร กับ 8 สถานี คาดว่าจะเปิดปล่ยปีหน้า สร้างโดยบริษัทญี่ปุ่น ส่วนรถไฟฟ้าเจน 4 ผลิตในเม็กซิโก แต่มิซซูบิชิหุ้นใหญ่ร่วมกับสเปน เปิดโรงงานผลิตที่นั้น แต่ก็ยังดูไม่ทันสมัย คล้าย MRT สายแรกของอาเซียนที่สิงคโปร์ ก็ดูไม่ทันสมัย เนื่องจากคล้ายศาลาพักเหมือนของปินส์ แต่ดีที่ภายในดูสะอาดกว่า ส่วนที่มะนิลาแค่ไม่กี่สถานีสำคัญที่ได้ทำการปรับปรุงพัฒนาใหม่เมื่อไม่นานมานี้ กับสถานีสำคัญที่ทำดูดีหน่อย
@@armsa369สภาพสถานีโบราณมาก ล้าสมัย ดูสกปรก ต่อให้ซื้อรถใหม่ ก็ไม่เห็นจะช่วยให้ดีขึ้น อย่างที่เจ้าของโพสเค้าพูด ต้องสร้างใหม่สถานเดียว แต่ไหนเงินล่ะ ใช้งบอีกมหาศาล ดูอเมริกาสิ รวยจะตายยังไม่สร้างใหม่เลย ปล่อยตามมีตามเกิด
รอดูรถไฟฟ้าสายสี ส้ม ม่วงใต้ เหลือง ชมพู รถไฟฟ้าความเร็วสูง ห้าปีแปบเดียว สุดยอด
บ้านเรามีเส้นทางที่ครอบคลุมเยอะมากครับ
ปีหน้า(66) สายสีหลืองก็ได้ใช้แล้วครับ ตอนนี้ทางขึ้น/ลงเส้นศรีนครินทร์ก็เสร็จเกือบหมดแล้วครับ
ก็ดูเเล้วก็โอเค ดูสะอาดเรียบร้อยดี กระจกรถใหญ่ดีด้วยเห็นวิวชัดๆ
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 😊
MRT 3 แต่เป็นระบบรางเบา LRT เปิดพร้อม BTS ของเราคือเปิดในปี 1999 และสถานี Ayala ถือเป็นสถานีที่ดีที่สุดของสายนี้ นอกจากส่วนต่อขยายจากสถานี Emerald ไป สถานี Maharlika ที่พึ่งเปิดใหม่ถือว่าสายนี้แอร์ยังเย็น ถ้าขึ้น LRT1 ต้องเตรียมพัดกันเอาไว้เลยรถไฟฟ้าพึ่งปรับปรุงรางทางวิ่งให้วิ่งได้เพิ่มขึ้นราว 30-45 กม.ต่อชม. แต่ก่อนวิ่งได้ราว 20-30 กม.ต่อชม. ช้ามาก แต่ของเราวิ่งราว 50-70 กม.ต่อชม.นะครับส่วนตอนนี้รถไฟฟ้า MRT9 หรือ Metro manila subway ระยะทาง 36 กม. 15 สถานี จะเริ่มเจาะทางวิ่งวันที่ 15 นี้นะครับ แกเคลมว่าของแกใต้ดินยาวสุดและแห่งแรก แต่เงิบไปแล้ว เพราะหลายชาติใต้ดินทั้งระบบมาก่อนและยังมี Makiti subway ของตระกูล Ayala เจ้าของ Makati เชื้อสายสเปน แต่ยังไม่คืบหน้า และบอกจะสร้างโมโนเรลด้วย แต่อีกสองปี
เขาก็พยายามพัฒนานะ
@@suliwutsaengsophit738 นางกำลังสร้างเพิ่มอยู่ค่ะ มีบริษัทอิตาเลียนไทยไปสร้างให้บางสัญญาด้วย แต่อีกหลายปีกว่าจะเสร็จ
ขอบคุณข้อมูลนะครับ
@@keikokeiko2480เส้นนั้นจะอยู่ในส่วน NSCR สายเหนือ-ใต้จากเมโทรมะนิลาไปคลากส์นะครับ ยังไม่เริ่มในส่วนของอิตาเลียนไทย เพราะเป็นเฟสต่อขยายในระยะทาง 147 กม. 36 สถานี เฟสแรกอีกราวปีหน้า จะเปิดก่อนราว 10 สถานี ADB ให้กู้ งบก่อสร้างทั้งโครงการราว 5.5 แสนล้านบาท ซึ่งส่วนแรกคือซูมิโตโม คอร์ป จากญี่ปุ่นสร้าง ส่วนของอิตาเลียนไทย ได้หนึ่งช่วง ราว 12 กิโลเมตรกับสองสถานีวงเงินราว 1.4 หมื่นล้านบาท แต่ยังไม่ได้เริ่มสร้าง เพราะเป็นเฟสถัดไปนะครับ
ใช่เลยครับ MRT3 (ในคลิป) กับ BTS บ้านเราสร้างปี 1999 ปีเดียวกันเลยครับ ส่วน Lrt1 ของปินส์สร้างปี 1984 ครับ ของไทยดูใหม่กว่าจริงครับ
ขอบพระคุณมากครับ ที่พาเที่ยว เป็นประเทศนึงที่สนใจมากๆ แต่สื่อ ช่อง ยูทูป ไปถ่ายน้อยมาก
ด้วยความยินดีครับผม 🙏
ผมว่าพี่ขึ้นไปก็คงคิดว่าพี่เป็นฟิลิปปินส์เหมือนกัน ไทยกับฟิลิปปินส์ดูเหมือนกันมาก
ใช่เลยครับ ดูหน้าตาคล้ายๆกันเลย ถ้าไม่พูดออกมาคนท้องถิ่นก็ไม่รู้ 😁😁
เสียงพี่ทำไมเหมือนเสียงคนอ่านข่าวพระราชสำนักฯเลยครับ เสียงหล่อดีครับ😄
😄จริงหรอครับเนี่ย 555
@@papaidoo2455 จริงครับ ผมว่าพี่มาถูกทางแล้วหล่ะ
เสียงบรรยาย น่าฟัง เหมือนอยู่ในงานพระราชพิธีจริงๆ
ทำไมผมดูแล้วคล้ายรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงของบ้านเรา ในเวอร์ชั่นรุ่นบุกเบิก
สไตล์การออกแบบอาคารยุคนั้นทึมๆคล้ายๆสนามบินดอนเมืองบ้านเรา ส่วนความสะอาดก็พอใช้ได้ ราคาถูกดี แต่ความทันสมัย ความสะอาดโดยรวม bts,mrt กินขาด
เห็นด้วยครับ
อาคารบ้านเมืองก็คล้ายๆลาตินอเมริกาค่ะ ดูโทรมๆเก่าๆ ไม่ค่อยทันสมัยเท่าไหร่
ดูมันทึบๆ ไม่โปร่ง ,ไม่สบายตา
สวัสดีครับ ท่านผู้ประกาศข่าวพระราชสำนัก(เสียงดีมากๆ)
😁🙏
พูดเป็นจังหวะชัดเจนจริง ๆ น้ำเสียงน่าฟัง
🙏🙏
อารมณ์เหมือนไปตลาดเก่าเลย
สร้างมานาน การออกแบบอ่ะไรอาจจะไม่โอ่อ่าเหมือนตอนนี้ ก็ถือว่าเค้ามีใช้มาก่อนเรา ถือว่าบ้านเมืองพัฒนามาก่อน อาจจะดูเสื่อมโทรมไปบ้างเพราะใช้มานาน ...ในยุคสมัยที่คนไทยนิยมไปร่ำเรียนที่ฟิลิปปินส์...
ผู้บรรยาย ดี มากตั้งเเต่ฟังในยูทูปมา ไกล้เคียงกับ รายการประวัติศาสตร์ นอกตำราเลย
ขอบคุณมากครับ 🙏❤
เมื่อยี่สิบปีที่แล้ว ไปฟิลิปปินส์ เขาก็ยังมีปัญหารถติดหนักเหมือนเราในตอนที่ยังไม่มี bts ไป makati, megamall ก็ไม่เคยเจอรถไฟฟ้า จนเข้าใจผิดว่าเขาไม่มี เพื่อนฟลป. ในตอนนั้น ชอบพี่วินมอไซค์บ้านเรามาก เพราะบ้านเขามีแต่จีปนีย์ ไม่ได้ไปนานมาก ไม่รู้ตอนนี้ ฟลป เป็นงัยบ้าง
ยังเดินทางลำบากอยู่ครับ
ขอบคุณที่นำสิ่งที่ไม่เคยเห็น มาให้ดู กดติดตาม แล้วครับ
ขอบคุณครับผม 🙏
บันไดเลื่อนแคบๆ ให้อารมณ์เหมือนบันไดเลื่อน เมอรี่คิงส์ นิวเวิลด์ ตั้งฮั่วเส็ง บ้านเราสุดๆ
ถ้าไปนั่งจริงๆเก่ามาก บางทีก็ไม่มีแอร์ร้อนตับแล้บ
ผมทันสาย 1 วิ่ง ถนน Rizal ค่าโดยสาร 5 เปโซ อยู่ต่างจังหวัดนั่งรถเมล์มาลงสถานีต้นทางเข้าเมือง นั่งรถไฟฟ้ามันส์ที่สุดต้องฮ่องกงช่วงเปลี่ยนขบวน ชานชาลาคล้ายๆสยามแต่ใหญ่กว่า พอประตูเปิดทุกคนวิ่งไปอีกฝั่ง ช่วงเวลาเข้างาน เจ้าถินวิ่งเราก็ต้องวิ่ง
ถือเป็นประสบการณ์ที่ครั้งหนึ่งเคยได้ลอง 555 ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม😁😁
ชอบเสียงพี่ที่บรรยาย ดีมากครับ
ขอบคุณครับผม 🙏🙏
เป็นคนที่พูดภาษาไทยดีมากครับมากครับ น้อยมากที่เราจะเห็นยูทูปเบอร์ไทยพูดไทยได้ดีและชัดเจน
รางติดดินเลย,มีหินโรยทาง เหมือนรถไฟทางไกลของเรา
เป็นกำลังใจให้นะครับ ทำคลิปดีๆ ออกมาอีกนะครับ จะได้รู้เรื่องราวเพื่อนบ้านบ้าง
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ ถือว่าเป็นกำลังใจให้แอดมินอย่างดีเลยครับผม 🥰🙏🙏
เราเริ่มสร้างช้ากว่าฟิลิปปินส์เกือบ20ปีนะคะ เห็นใจเค้าหน่อย เค้าสร้างมาก่อนเรานะคะ สมัยป้ายังสาวๆ1982 ตัวเกาหลีเพิ่งเริ่มสร้างรถไฟฟ้่าใต้ดินเลยนะคะของฟิลิปปินส์ เค้าสร้างเสร็จ 1984ใช่มั้ยเอ่ย ไทยเรารัฐบาลสมัยนุ้นยังทะเลาะกันเลยตัดcake ไม่เคยลงตัว แบ่งกันไม่พอใจกัน ไม่เคยคิดแม้แต่จะสร้างรถไฟฟ้าคิดแต่จะแด๊กส์
เราเริ่มใช้ 1999 ครับ ผมจำได้ตอนใช้ปี 2000 เส้นสุขุมวิท ไปทำงานอย่าใช้คำว่าเกือบ 20 ปีเลย ถ้าของเค้าเริ่ม 1984 ก็ 15 ปี ถ้าใช้คำว่า สิบกว่าปี มันก็อีกความหมายนึงวิธีใช้คำพูดมันสำคัญนะครับ
พูดอะไรอะ เขาสร้างก่อนเรา พัฒนาก่อนเรา เห็นใจเรื่องอะไร งง
@ เห็นใจ ปินส์ เพราะคนไทยชอบไปโจมตีเค้า หลายcomment ก็ไปว่าเค้าทำแบบกร่างๆๆ ฟิลิปปินส์รถไฟฟ้าไม่ดี ร้อน สกปรกเก่า ที่เค้าดูไม่สวยเก่าเพราะสร้างมาก่อนthailandคร่า อยากให้เราดูตัวเราเองไม่ต้องไปcomment มาเลย์ ฟิลิปปินส์ แล้วมาอวยตนเอง คร่า "ไม่ได้ว่าอะไรคุณ คร่า" ว่าแต่comment ชอบอวยตนเองแล้วเปรียบเทียบกับชาติรอบๆตัวเราคร่า
@@forester6156 น่าจะหมายถึงระบบรถไฟฟ้า และหน้าตาตัวขบวนรถก็ดูไม่ล้ำด้วยการดีไซน์สมัยก่อน ทุกวันนี้จะสร้างจะเอาหรู ตกแต่งแฟนซีขนาดไหน ก็ทำได้ อยู่ที่เงินล้วนๆ
@@srwchv6448 หากเค้าเริ่มใช้1984 เราเริ่มใช้ 1999อย่างงี้เรียกเกือบ20ปีมั้ยคะ อันนี้เราไม่ได้อวยตนเอง เราไม่ต้องคิดว่าเราเก่งกว่าปินส์ หรืออินโดหรือมาเลย์ หรือลาว หรือเวียด ให้เราดูตัวเราเองใครเค้าจะดีกว่าเร็วกว่าช้ากว่าเก่งกว่า ป้าไม่สน สนแค่ตัวเราเองทำดีรึยังโกงกินไปขนาดไหน อากาศเป็นพิษขนาดไหน ผลผลิตข้าวปลาอาหารเราเป็นอย่างไรมียาฆ่าหญ้าปนเปื้อนมั้ย เราทำอะไรกับคนในสังคมของเรา ทุกประเทศมีดีทั้งนั้น "" สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ เวียดนามได้ส่งคนของตนเองเข้ามาในลาว และเข้ามาเป็นชนชั้นปกครองเป็นคนในรัฐบาลของลาว และเวียดบอกว่าลาวคือญาติของเค้า ลาวมีคนเชื้อสายเวียดเยอะมากๆ อันนี้ล่ะ ที่รัชกาลที่5เสียใจสุดซึ้งที่สยามเสียลาวให้กับฝรั่งเศส และเป็นที่มาที่ทำให้ลาวส่งทหารเข้ายึดครองลาวหลังสหรัฐถอนทัพออกจากเวียดนามใต้"" จะเห็นได้ว่าเรื่องแบบนี้ล่ะจะก่อปัญหาให้กับไทยในอนาคต ต้องเกิดปัญหาแน่ๆๆ เพราะลาวมีแต่ลูกครื่งเวียดเยอะมาก
สมควรถูกยุหรอกมันต่างกันเรามันทันสมัยก่าลงทุนสูง เราต้องยอมจ่ายสมราคา มันเทียบกันไม่ได้ดอก แค่ค่อยๆๆแก้กันไป บ้านเขายังมาเห็นบ้สนเราเขายังอิจฉาเรามากๆๆๆ เราสถานีจอดที่สำคัญห้างครอบคลุมไปทั่ว
ของไทยมีเส้นทางที่ครอบคลุมดีมากครับ สะอาดทันสมัย
เที่ยวมะนิลาด้วยคนค่ะ
ยินดีเลยครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 🙏
บรรยายดีมาก ภาพประกอบดี
โห ไม่มีสมาธิดูเลยค่ะ เสียงแอดหล่อเกินต้านทาน❤
😅😅แอดขอบคุณมากครับ 🙏🙏
แอดมินเสียงดี
🙏🙏ขอบคุณครับผม
ประเทศคุณก็สุดยอดรถไฟฟ้าสวยคับ
เสียงรวมการเฉพาะกิจ มากค่า
😁😁
ชอบเสียงคุณ
ขอบคุณมากๆครับ 🙏🙏😁😁
อารมณ์เดียวกับสถานีรถไฟใต้ดิน รถไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นเลย แต่โบกี้ค่อนข้างใหม่ ขอบคุณที่ถ่ายให้ดู
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลครับผม
ดูเก่าและโทรมมาก ทั้งที่ไทยก็สร้างมานานเหมือนกัน แต่ทำไมสภาพต่างกัน
ตังไม่มี คอรัปชั่น
จริงๆแล้ว MRT3 (ในคลิป) กับ BTS บ้านเราสร้างปี 1999 ปีเดียวกันเลยครับ ส่วน Lrt1 ของปินส์สร้างปี 1984 ครับ ของไทยดูใหม่กว่าจริงครับ
ระบบรางบ้านเราทั้งบนดินใต้ดินรวมกันก็เกือบ 300km.แล้ว ยาวสุดครอบคลุมสุดในอาเซียน ปินส์จะเอาไรมาสู้???
กด sub ช่อง เพราะเสียง admin เลยครับเสียงเพราะ นุ่มหู ฟังสบายๆเพลินๆ ดีครับ เป็นกำลังใจให้ครับ ✌️😊
ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊🙏🙏
สถานที่ดูทรุดโทรมมากเลย
อันนี้ข้อมูลผิดนิดนะครับ รถไฟ mrt สาย 3 ของฟิลิปปินส์สร้างเสร็จปลายปี 1999 เปิดใช้เวลาเดียวกับ BTS สายสุขุมวิทของไทยนั่นแหละ สายแรกของมะนิลาที่เปิดใช้ตั้งแต่ 1984 คือ LRT 1
ถูกต้องครับผม
แลดูทึมๆครึ้มๆ เหมือนรถดูคันเล็กแคบกว่าบ้านเราปะ อาจเพราะสร้างมานาน แต่ก็ปรับปรุงบ้างอะไรบ้างก็ได้
ใช่เลยครับ
รถไฟฟ้าของกรุงมะนิลาต้องปรับปรุงครั้งใหญ่เลยคร้าบ ซึ่งผมเข้าใจดีคร้าบว่างบประมาณของฟิลิปปินส์แทบไม่ค่อยมี การพัฒนาก็เลยใช้เวลานานมากๆน่ะคร้าบ
ใช่แล้วครับ รอชม Subway ปี 2025 ครับผม
@@papaidoo2455 ไม่ทันหรอกครับ ซับเวย์ใช้เวลาก่อสร้าง อย่างน้อย 5 ปี แม้จะเปิดก่อน 10 สถานี จาก 16 สถานีระยะทางราว 34 กม. ดูแล้วไงก็ไม่ทัน ขนาด MRT 7 และ Unified Grand Central Station ยังช้ามาก ที่มะนิลามักมีปัญหาเรื่องการก่อสร้างล่าช้าไม่ตรงตามแผน แม้โครงการนี้บริษัทจากญี่ปุ่นจะได้งานก็ตาม
@@papaidoo2455ล่าสุด(19ก.ค.2566)รถไฟฟ้าในกทม.มีทั้งหมด9สาย ความยาวรวมกันทั้งหมด242กม.คร้าบ อีกไม่นานรถไฟฟ้าในกทม.มีความยาวรวมกัน300-400กม.คร้าบ
แอดเป็นคนไทยนะครับ ส่วนตัวแอดดีใจมากที่เห็นไทยเราก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานครับผม ที่ถ่ายในคลิปแอดมีเจตนาตามชื่อช่องเลยนะครับ แค่พาไปดูนะครับ ไม่ได้มีเจตนาเปรียบเทียบว่าใครดีเด่นกว่าใครแต่อย่าใดครับผม 😍😍😍🙏🙏
@@papaidoo2455 ผมเข้าใจแอดนะคร้าบ พอดีผมมาอัพเดทความก้าวหน้าของรถไฟฟ้าในกทม.น่ะคร้าบ ซึ่งทางไทยต้องพัฒนาตัวเองให้ดียิ่งๆขึ้นไปคร้าบ ส่วนทางฟิลิปปินส์ก็ต้องอัพเกรดตัวเองให้ดีกว่านี้คร้าบ
ความเห็นนี่ให้กำลังใจเพื่อนบ้านดีจัง ถ้าถามว่าจะให้ไทยเป็นสภาพแบบนี้จะเอามั้ย
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 😁🙏
จริงด้วยค่ะ เมนต์นี้กระตุกต่อมคิดเลย
โถ คุณไปเยือนฟิลิปปินส์ คุณจะไปพูดด้อยค่าให้ร้ายฟิลิปปินส์หรือ เพราะเขาต้องเข้า-ออก หรืออยู่ที่นั้น ก็ต้องพูดให้ตัวเองอยู่ได้ สมาคมอาเซียนก็เปิดหลายปีแล้ว ควรจะสามัคคีกัน ต่อรองกับมหาอำนาจ
ระบบการตรวจความปลอดภัยเขาดีอ่ะ มีการสแกนด้วยแต่ถ้าของเราเดินผ่านไปเลยถ้าสแกนแบบเขาคงยืนต่อคิวกันยาวเหยียดแน่😅😅
คิดว่าฟิลิปปินส์มีปัญหาภายในอยู่ครับ เขาจึงต้องเข้มงวดเรื่องระบบรปภ มาก ในบางเกาะ การเดินทางท่องเที่ยวยังเสี่ยงอันตรายอยู่ คงคล้ายๆ กับการไปเที่ยวแถวสามจว ใต้บ้านเรามั้ง
เคยขึ้น 2 ครั้งครับ คนแน่นมากกก แต่ก็ได้เรียนรู้การเดินทางของคนฟิลิปปินส์
ถ้าขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน ได้ข่าวว่าอาการหนักมากครับ
ถ้ารถไฟฟ้าบ้านเราราคาถูกเกินไปหรือให้รัฐบาลบริหารไม่ใช่เอกชนก็น่าจะมีสภาพแบบนี้เหมือนกันจริง ๆ แล้วรถไฟฟ้าบ้านเราไม่ใช่ขนส่งสาธารณะขั้นพื้นฐาน จุดประสงค์หลักที่สร้างคือเพื่อลดปัญหาการจราจรและเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ดังนั้นจึงไม่ใช่สำหรับคนจน (อันนั้นคือรถเมล์หรือรถไฟชั้น3) และไม่ควรจะราคาถูกเกินไป ที่สำคัญกว่าถูกคือต้องทำให้ดี เพื่อให้คนชั้นกลางขึ้นไปโดยเฉพาะพวกที่มีรถหรือมีกำลังพอจะซื้อรถได้และนักท่องเที่ยวเลือกมาใช้เพื่อลดปัญหาการจราจร ซึ่งตอนนี้เราก็ทำได้ดีอยู่แล้วถ้ารถไฟฟ้าราคาถูกไปจะเป็นผลเสียมากกว่าผลดี ลองนึกภาพคุณขึ้นไปใช้รถไฟฟ้าตอนชั่วโมงเร่งด่วนและมีคนมาใช้เพิ่มขึ้นอีกสัก 2-3 เท่า (เพราะราคาถูกเกินไป) ดูสิครับ
อารมณ์เหมือนสถานีรถไฟที่โตเกียวเลย..model ยุคเดียวกัน ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ สถานีที่โตเกียวโอซาก้าก็ประมาณนี้แหละ ถ้าอยากไปดูสถานีใหม่ๆต้องไปชานเมืองโน้น...ที่ฟิลิปปินส์รถแล่นเร็วดี
ถ้ารถไฟช้านะครับ อันนี้คือปรับปรุงแล้ว ทั้งปรับปรุงราง และตัวระบบล้อ เมื่อก่อนสิ่งราว 15-30 กม.ต่อขม.เอง ตอนนี้ราว 45-60 กม.ต่อชม. หลังจากกลุ่มสุมิโตโม จากญี่ปุ่นมาซื้อหุ้นไปราว 25%
ขอบคุณครับ
ดีจังค่าโดยสารเขาถูกมาก เขาทำได้ยังไง
รถไฟฟ้าชอบของที่ไต้หวัน ตอนไปเรียนจีน เค้าใหญ่จริง
เคยขึ้นของไต้หวันแอดชอบมากครับ สะอาด สถานีกลางใหญ่มากๆ ส่วนของจีนแผ่นดินใหญ่แอดก็ชอบครับ เพราะราคาถูกดี
I feel sympathetic for the Philippines. The government just overlooks the system. It looks uncared.
ทุกเสียงบอกเก่า เป็นเอกฉันท์
และดูมืดๆ
ขอบคุณทุกคอมเม้นท์ครับ 🙏
แบบยังเก่าสมัยก่อนยุเลยเนอะ เขาถึงบอกสร้างทีหลัวดังกว่า บ้านเรา สถานีสีสันดูสวยดูทันสมัย ผมว่าไทยมีสีสันที่สุดแล้วในอาเซียน ผมชอบตรงมีป้านโฆษณาเยอะๆๆๆ ดูปินส์เขาจีดและเก่า เราโอ่โถ่งสบายกว่า
ใช่ค่ะเราก็ชอบรถไฟฟ้าเมืองไทย ดูทันสมัยสะอาดตาดี ของบ้านเรานี่ต่างชาติยังชมเลย เพราะมีการดูแลรักษาดีแม้จะสร้างมา 20 กว่าปีแล้ว ยิ่งสถานีที่สร้างใหม่ๆนี่ดูดีมากๆอย่างสนามไชยนี่แบบ หรูหราสวยมากๆ
ถูกต้องเลยครับ
สถานีมันดูเก่าและทรุดโทรมไม่สะอาด เหมือนในไทย เลยค่ะ คนที่เคยไปใช้เขาบอกเลยจากคนรีวิวในยูทูปด้วยมันจริงมากๆเลยมีดีแค่ราคาถูก กว่าบ้านเรานิดหน่อย
ถูกต้องเลยครับ ข้อดีคือราคาถูก เพราะคนที่นี่รายได้น้อยกว่าบ้านเราเยอะ โดยรวมไทยดีกว่ามากครับ สะอาด ทันสมัย มีเส้นทางที่ครอบคลุมกว่าครับผม😁
เขามีมานานแล้วก็ดูเก่าเป็นธรรมดา
รถวิ่งช้า เก่า มีทั้งชนกัน เสียย่อย ไฟไหม้รถไฟ แม้แต่ชนสถานีปลายทางก็มีมาแล้ว แต่ก็กำลังปนับปรุงให้ดีขึ้น
@@orathaisangprasarn973 เส้นนี้เปิดพร้อมบีทีเอสนะครับในปี 1999 เส้นเก่าสุดคือ LRT1 ยิ่งสถานี Ayala ถือว่าดีที่สุดสถานีหนึ่ง เพราะเอกชนช่วย เพราะค่ารถไฟฟ้าถูก เงินบำรุงรักษาปรับปรุงแกเลยมีน้อย
@@orathaisangprasarn973 แล้วทำไมวัดพระแก้วฯ และวัดอรุณฯทำไมมันดูใหม่ละคับฯ
ของเราให้เอกชนบริหารและกำลังจะขึ้นราคาอีกแล้ว จะรู้สึกสภาพใหม่กว่าก็ไม่แปลก เพราะถ้าแพงและโทรมอีกคงยิ่งรับไม่ได้
รถไฟฟ้า ฟิลิปปินส์ ดูโทรมๆนะ
มีบ้านเรานี่แหละแพงที่สุด
เทียบกับรายได้ขั้นต่ำ ของเราถือว่าแพงจริงครับ
แอ๊ดเสียงหล่อ
😁🙏 ไม่ขนาดนั้นครับ 555
7สถานี13บาทไทยถ้าบ้านเรา7สถานีประมาณ45บาทคนที่ค่าแรงวัน300บหมดสิทนั่งไปทำงาน
เสียงอย่างกับนักข่าว ฟังสบายหูมาก เสียงชัด
😁😁🙏🙏🙏
มีพรสวรรค์ในการพูดเป็นพิธีกร,ผู้ประกาศได้เลยนะครัยถ้าไปสอบเอาใบฯ ใช้เสียงหาตังได้นะพี่ผมไม่ได้พูดเล่น น้ำเสียงนุ่มนวลฟังสบาย ปรับหน่อยสวยเลย
ผมว่าสถานีขนส่งสายใต้เก่าฯยังดูใหม่กว่ารถไฟฟ้าฯของปินส์ฯเสียอีกฯ
มีรถไฟฟ้าเกือบ40ที่แล้ว ถือว่าทันสมัยมากๆ บ้านผมอยู่นนท์ บางบัวทองยังนั่งเรือหางยาวอยู่เลย ตอนนี้มีสายสีม่วงนี่สะดวกสบายสุดๆ ชั่วโมงเดียวถึงสยาม ก่อนมีสายสีม่วงนี้คงติดอยู่แค่แยกแคราย 😅
บ้านเราถือว่ามีสถานีรถไฟฟ้าที่ครอบคลุม การเดินทางดีกว่าที่นี่มากครับ 😁
ค่าโดยสารถูกคงเพราะสร้างมานานมาก ต้นทุนถูก หรืออาจ เมกา สร้างให้
เค้าสร้างมาก่อนเราตั้งนาน มันย่อมเก่าโทรมเป็นธรรมดา ชานชาลาแคบ แต่โดยรวมคือถือว่าดีนะครับ โดยเฉพาะค่าโดยสารถูกมากเมื่อเทียบกับบ้านเรา แต่พอถูกแล้วทำให้ไม่มีกำไรมากพอมาบำรุงรักษานี่แหละ
ราคาค่าโดยสารถูก เพราะว่าเส้นทางสั้นรึเปล่าครับ หรือไม่ก็เพราะเขาใช้มานานจนเอกชนไม่อยากจะประมูลเพราะไม่อยากรีโนเวตใหม่ หลวงก็เลยต้องดูแลเองแบบตามมีตามเกิด
@@noonnaresczaket 12 สถานีของบีทีเอส ไม่ได้ราคานี้แน่นอนครับ
เพราะราคาถูกไงครับ ไม่มีเงินมาบำรุงรักษา ได้อย่างเสียอย่าง เหมือนของ new york
@@weekdaycycling ของเรามีทั้งบำรุงรักษา และก็มีรีโนเวตให้ทันสมัยตลอดครับ แต่ก็แอบแพงนืดนึง
ดูดีนะ
ยกความดีให้ท่าน ประยุทธ์ จันโอชา เป็นไงเอาโชชาวโลกได้เพราะใครจริงปะ
ประเทศเขาก้สวยงามมากนะครับ
ที่นี่ทะเลสวยมากครับ
ทะเลบ้านเค้าสวยกว่าบ้านเรามากไม่เป็นที่นิยมเหมือนบ้านเราเพราะเดินทางลำบาก
@@user-yi6ig1ul1o ถูกค่ะ นี่ถ้าประเทศนางสร้างขนส่งมวลชนดีๆ การท่องเที่ยวของนางมีโอกาสแซงไทยได้เลยนะ
@@keikokeiko2480 ตอนแรกเราก็คิดแบบคุณค่ะว่าทะเลเค้าสวยมากถ้าเขาพัฒนาคมมนาคมได้ ไทยก็หนาว แต่พอดูคลิปการท่องเที่ยวมากๆพบว่ามันไม่ใช่แค่ทะเลสวยนะ การท่องเที่ยวต้องมีครบทุกองค์ประกอบที่เป็นความสนุกตื่นเต้นผจญภัย ทะเลฟิลิปปินส์มีแค่ทะเล กิจกรรมอื่นน้อยมากค่ะ
ราคาค่าโดยสารถูกมากเลย แพงสุดของเขาใกล้เคียงกับราคาเริ่มต้นของไทยเลย
ถ้าบ้านเราราคาตั๋วถูกลงคงดี คนจะได้หันมาใช้บริการเยอะๆครับ😁😁
@@papaidoo2455นี้ขนาดแพง คนยังแน่นรถเลยครับ ถูกกว่านี้ผมว่าต้องขี่คอ5555
@@raviphonchaiyawan323 ถ้าคนเยอะขึ้น ความถี่ก็ต้องมีมากขึ้น จำนวนโบกี้ก็จะต้องเพิ่มขึ้น ส่วนรถไฟฟ้าแน่นเป็นเรื่องปรกติครับ ลองไปดูรถไฟของญี่ปุ่นสิ แน่นจนแทบจะบี้กันตายในรถ วัตถุประสงค์ของการมีระบบรถแบบนี้ก็คือแค่เป็นพาหนะจากที่นึงไปอีกที่นึงในเวลาที่แน่นอน รวดเร็วไม่มีรถติดขัด เรื่องความสบายไม่ใช่ข้อดีของระบบรถขนส่งราง
@@weekdaycyclingแต่ถ้ามันถูกเหมือนเค้าจะเอาเงินไหนมาดูแลรักษา??
แอดมินเสียงเพราะนะ
🙏🙏💛❤🧡
ดูคล้ายสถานีรถไฟฟ้าในเมืองนอกเลยครับ เก่ากว่านี้ด้วย เน้นใช้งานครับ ราคาดีก็โอเคแล้วครับ
ในแง่การใช้งานก็พอใช้ได้ครับผม ดีกว่าไม่มีเลย😁
ไทย้ป็นแบบนี้บ้างพวกนี้คงด่ากราด
เน้นใช้งาน เหมือนรถเมล์สีแดง ควันดำปี๋ก็ใช้ๆไปเถอะ😂😂
สร้างมานานเก่ายังไงก็อยู่อย่างนั้น ไม่ปรับปรุง ดูแลบำรุงรักษา แต่ค่าโดยสารถูกมาก รัฐคงไม่มีงบไปปรับปรุง รึสร้างใหม่
ยังไงเขามาก่อนไทย อย่าไปดูถูกประเทศอื่น
@@kankhakaraket3233 เก่าคือเก่าค่ะ คุณพรี่ต้องยอมรับความจริงนะคะ
@@user-so4sk2yd5k ลองไปดูสถานีรถไฟใต้ดินในนิวยอร์กดูนะครับ โคตรจะโทรม สกปรก ผมคิดว่าเขาไม่ได้มองว่าสิ่งเหล่านี้เป็นอะไรที่ต้องหรูหรา แค่ตอบโจทย์ขนคนจำนวนมากในคราวเดียว ถ้าไปสถานีรถไฟสิ นั่งแอมแทร็กเดินทางจากตะวันตกไปตะวันออกของอเมริกาข้ามรัฐ นั่นคือหรูหราหมาเห่าเลย ตัวสถานีหรูหราสวยมากมากๆ หัวลำโพงหรือสถานีกลางบางซื่อบ้านเราสู้ไม่ได้ นั่นจะเป็นระบบทางเลือกสำหรับคนมีเงินและต้องการความสะดวกสบายการบริการที่เหมือนกับบนเครื่องบิน (รถไฟ CNR ของเราเทียบไม่ติดฝุ่น)
สถานีรถไฟฟ้าออกแบบแปลกๆ ต้องขึ้นไปชั้นสองเพื่อซื้อตั๋วแล้วต้องเดินกลับลงไปชั้นหนึ่งใหม่เพื้อขึ้นรถ
😄😄
ผมเคยนั่งอยู่
น่าไปเที่ยวครับ
รถไฟฟ้าไทยสะอาดมากค่ะ 55
ดูแล้ว รถไฟฟ้าไทย ดูทันสมัยล้ำยุคไปเลย 55
@@banditboonkun9863 แต่แลกด้วยค่าตั๋วที่แพงกว่าหลายเท่าตัว
@@weekdaycycling มันก็ไม่แปลกหรอกค่ะ รายได้ต่อหัวของคนฟิลิปปินส์ น้อยกว่าเวียดนามเสียอีก แล้วรายได้ต่อหัวของเวียดนาม ก็น้อยกว่าเรามาก เราอาจจะมองว่า ค่าโดยสารรถไฟฟ้าของฟิลิปปินส์ถูก 17-18บาท แต่รายได้เขาน้อยกว่าเราหลายเท่า ค่าโดยสารที่เรามองว่าถูก คนฟิลิปปินส์อาจไม่ได้มองว่าถูกเหมือนเรามองสิคะก็เหมือน ญี่ปุ่น ที่มีรายได้ต่อหัวสูงมาก เขามาเที่ยวไทย ของบ้านเราถูกทุกอย่าง แต่เราคนไทยกลับไม่ได้มองว่าถูก ประมาณนี้แหละเพราะรายได้ต่อหัวของไทย เยอะกว่าฟิลิปปินส์มาก ค่าตั๋วโดยสาร 17-18บาท มันก็ถูกมากสำหรับเรา ที่บ้านเราดูแพง เพราะ รายได้ต่อหัวสูงกว่าเขาเยอะ ค่าครองชีพต่างๆ มันก็สูงตาม ดูการโปรโมทนักการเมืองล่าสุด ไม่ขอพูดว่าภัคไหน จะขึ้นค่าแรง จาก 400 เป็น 600บาท ทีนี้มาดูค่าตั๋วรถไฟฟ้าบ้าน เราจาก 40บาท จะขึ้น เป็น 60-80บาทแน่นอน ราคาผลิตภัณฑ์ในประเทศ จะขึ้นตามรายได้หลักของประชากร เพราะเศรษฐกิจยังไม่เอื้อให้ขี้นค่าแรงขนาดนั้น ถ้าขึ้นค่าแรงยิ่งสูง ของก็จะยิ่งแพงขี้น ถ้าจะให้ดี ควรลดค่าครองชีพไม่ใช่ขึ้นค่าแรง เราเกียดนักการเมืองที่ให้นโยบายหาเสียงสวยหรู เพื่อให้ตนเองชน่ะอีกฝ่าย โดยไม่มองถึงผลเสียที่จะเกิดขึ้น เดี๋ยวขึ้นค่าแรงเป็น 600บาท ของก็จะแพงตาม แล้วมาบ่นว่าของแพงอีก สุดท้ายคนไทยที่ไม่รู้เรื่องพวกนี้ก็คงจะเลือก นโยบายขึ้นค่าแรง 600บาทแน่นอน หัวจะปวด
สกปรกมากน่าจะมีนกลิ่นฉี่ด้วยดูสถานีล้างหน้าดูไม่หนักขึ้นไปเลย
คนที่บอกว่ารถไฟเก่า ไม่เจริญเท่าบ้านเรา งู้นงี้ รู้เหตุผลมั้ยคะว่าทำไม? เรื่องนี้เกี่ยวกับการเมืองล้วนๆค่ะ ประเทศเค้าอัตราการคอรัปชั่นคือสูงมากกกกกก รัฐบาลคือไม่ซ่อมอะไรเลย ถ้ามันไม่เสีย เช่น รัฐบาลจะไม่ซ่อมรถไฟฟ้าเลยถ้ามันไม่พังแบบระเบิดลงจริงๆ 😅 เพราะว่าถ้าเค้าซ่อม เค้าต้องซ่อมทั้งสาย และเค้าจะทำการคอรัปชั่นยากขึ้นค่ะ คนที่นู่นเค้าก็รู้นะว่ามีการคอรัปชั่น แต่ว่าเค้าไม่รู้จะโทษใครเพราะมันโกงกันหมดทั้งรัฐบาล 5555555 ยกเว้น BGC นะคะ แถบนั้นคือเค้าพัฒนาตลอด อารมณ์แบบผักชีโรยหน้า เพราะนักท่องเที่ยวมาเยอะ+เป็นย่านคนรวย
ท่านนี้ insight แน่นอน ฮ่าๆ 😁😁ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันข้อมูลนะครับผม 🙏🙏
โห… ฟังแล้วอึ้งเลยค่ะ
แต่ยอมรับย่าน BGC Makati ของเค้าสุดยอดจริงๆ ถ้าเทียบแค่ตรงนี้กรุงเทพสุ้ไม่ได้จริงๆ
@@phanomkongker5060 จริงค่ะ อยากให้ไทยมีแบบนั้นบ้าง แต่ว่าคงยากค่ะ ถ้าจะทำต้องรื้อผังเมืองใหม่หมดเลย5555555
@@jomontanee ใช่ค่ะ ตอนแรกเรานึกว่าเค้าไม่พัฒนา แต่พอคุยกับคนฟิลิปปินส์จริงๆแล้ว ไม่ใช่เค้าไม่อยากพัฒนา แต่เค้าทำอะไรไม่ได้ค่ะเพราะรัฐบาลโกงกินแบบเต็มขีด 😂😂 ถ้าไปจะเห็น Homeless เยอะมากๆเลยค่ะในตัว Metro Manila
รถไฟฟ้าเค้าก็ดูสะอาดดีนะ บ้านเมืองเค้าดูรวมๆ ก็คล้ายบ้านเรานะ
สร้างก่อนน่าจะพัฒนาก่อนต้องพัฒนาต่อเนื่องด้วย แต่ดูมันทรุดโทรมจัง ของไทยมีสีสันมากกว่า
เป็นกำลังใจให้เพื่อนบ้านเราพัฒนาต่อไปครับผม 😁😁
Cukup bagus ,salam dari indo
Hi friend, thx for commenting here
ไม่ได้ไปหลายปีแล้ว เซเว่นทุกร้านจะมีรปภแถมพกปืนอีกต่างหาก สงสัยมีการปล้นกันบ่อย ตอนนี้ยังพกปืนอยู่ไหมครับ
เดี๋ยวนี้น้องลงกว่าเดิมเยอะครับ
There is no guard now in 7 Eleven
ค่าโดยสารถูกมาก ภายในรถไฟก็ดูสะอาดดีนะ แต่มีความโยกถี่อยู่นะ สังเกตุจากที่จับแกว่ง
ค่าโดยสารบ้านเราแพงกว่าหลายๆประเทศ
เค้าสร้างมานาน อาจจะต้นทุนถูกกว่า หรือ เมกา สร้างให้
เคยไปมาเมื่อ 20 กว่าปีแล้ว ไปเดินแถว. RIZAL
ต้องหาโอกาสมาเยือนอีกครั้งครับ 😁
เห็นแล้วสภาพโครงสร้างสถานีเหมือนสถานีแอร์พอร์ต ลิงค์บ้านเราเลยครับ ท่าทางร้อน
บนสถานีอากาศไม่ค่อยโปร่งเหมือนบ้านเราครับ แต่พอเข้าไปในโบกี้ก็เย็นใช้ได้ครับ 😁
น่ากลัวจัง 5555
นิดนึงครับ 😄😄
น่าจะโมเดลคล้ายๆ subway ที่เมกาเพราะเป็นเมืองขึ้นเมกามาก่อน
นั่นสิครับ สงสัยเหมือนกัน
เสียงมีเสน่ห์เป็นเอกลักษณ์น่าฟังไม่เบื่อชวนติดตามรับชมรับฟัง
ขอบคุณมากครับผม 😊🙏🙏
บรรยายเสียงดีครับ...กด sub ให้คับ
รางมีหินคลุกด้วย..เหมือนรางรถไฟทั่วไปของบ้านเรา… สถานีรูปแบบเก่าๆไม่ทันสมัยและดูเก่าๆแล้ว..น่าจะเพราะสร้างมาตั้งแต่นานแล้ว…ย้อนไปประมาณ 40 ปีที่แล้ว…คนไทยต้องบินไปช้อป ไปเรียน ไปเที่ยวที่ฟิลิปินส์ ตอนนั้นบ้านเมืองเขาเจริญทันสมัยกว่บ้านเรา…
ราคาค่าตั๋วโดยสารรถไฟฟ้าบ้านเค้าถูกมากเลย เทียบกับของบ้านเรา 12 สถานีมันต้องเกินไปเยอะ สถานีบ้านเราดูสวยกว่า สะอาดและดูเรียบร้อยกว่า อาจจะเป็นเพราะเค้าสร้างมานานแล้ว ยิ่งเปิดนานยิ่งราคาถูก ส่วนของเราเปิดนานยิ่งแพงขึ้น ส่วนระบบซีเคียวริตี้นี่เหมือนสนามบินเลย ของเราไม่เข้มงวดขนาดนี้ (ช่วงนึงต้องเปิดกระเป๋าเช็คแต่ไปๆ มาๆ ก็เลิก) เห็นบางช่วง แนวรถไฟฟ้าอยู่ระนาบเดียวกับพื้นดิน บางช่วงก็จะยกระดับขึ้นเหนือถนน สงสัยต้องเปลี่ยนสโลแกนจากยิ้มสยาม Land of smile เป็นยิ้มฟิลิปปินส์แล้วยกตำแหน่งแลนด์ออฟสไมล์ให้แล้วล่ะ ทุกวันนี้คนไทยไม่ค่อยยิ้มกัน(สงสัยเพราะสวมหน้ากาก แถมอัธยาศัยไมตรีก็ดูย่ำแย่กว่าเดิม คนไทยอ้างเป็นตำรวจไปยืนด่านทท ต่างชาติบนรถไฟฟ้าเพราะไม่สวมหน้ากาก แถมกล่าวหาเขาด้วยถ้อยคำรุนแรงเกินเหตุ จะเรียกรปภ มาไล่ฝรั่งลงอีก)
ไปที่เซินเจิ้น 20 บาทสิบกว่าสถานี
เทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแล้ว บ้านเราถือว่าแพงมากๆครับ
แค่กรณีเดียวอย่าเหมารวมค่ะ เป็นผู้ชายไทย ยืนต่อว่าคนฝรั่งที่มีเมียไทยค่ะ
มนุษย์ลุงคนนั้นไม่ไหว ควรถูกประนามจริงๆครับของปินส์รัฐอุดหนุน แต่เน่า เพราะแม้ขึ้นเยอะ แต่ค่าตั๋วถูก เงินซ่อมบำรุงไม่มี ทำให้เกิด รถไฟมาล่าช้า ขับช้า รอนาน เสียบ่อย จนปินส์เข้างานไม่ทัน ต้องมีการออกตั๋ว จนไปถึงชนกันเอง ไฟไหม้รถไฟ รถไฟชนสถานีปลายทางออกมานอกถนนก็มี ภายในรถไฟร้อน สถานีขาดการบำรุงรักษาปรับปรุงที่ดี ทำให้ดูเก่า
ขบวนรถดูดี สะอาดมากเมื่อเทียบกับแอร์พอตลิงค์บ้านเรา สกปรกไม่เคยล้าง
ขึ้นไป Baguio city แล้วรีวิวให้ดูด้วยครับ ไม่ได้ปินส์ 13 ปีแล้ว
ถ้าแอดมีโอกาสไป จะนำมารีวิวนะครับผม😊😊
เป็นผู้ประกาศข่าว แต่แอบมาทำช่องยูทูปหรือเปล่าครับ😄😃
เปล่าเลยครับ นักท่องเที่ยวทั่วไปนี่แหล่ะคร้าบ55😅😅
เข้าใจว่านานเเต่ถ้าไม่ดูเเลไม่ปรับปรุงก็เเบบนี้แหละ
ช่องนี้ ผู้บรรยายเสียงเหมือนสอบใบผู้ประกาศข่าวผ่านแล้วเลยครับ มีจังหวะดี เหมือนฟังบรรยายในช่วงถ่ายทอดโทรทัศน์เฉพาะกิจเลยคับ
😅 แอดขอบคุณครับ 🙏🙏
นึกว่ากำลังดูถ่ายทอดพระราชพิธีเลยค่ะ เพลิน
ทำไมมันเก่าจังมอๆๆยังไงไม่รู้
เสียงพากย์เหมือนงานพระราชพิธีอะไรสักอย่าง😂
ผู้บรรยายเสียงนุ่ม Smooth ฟังแล้วเพลิน กด follow แล้วคับ
แต่ละประเทศ พัฒนากันไป ตามกำลัง และบริบทของตนเอง ดีมากเลย เราชาวอาเซียนก้าวไปด้วยกันครับ👍
เห็นด้วยคร้าบ 🤗🤗
ของไทยก็ 30 ปีเหมือนกัน ผมทำงานอยู่ชิดลม ใหม่กว่า สะอาดกว่า ดูแลดีมากๆ ของเขาแทบไม่ดูแลเลยเน่ามากๆ
ของเรา BTS พึ่งจะ 23 ปีนะครับ เปิดพร้อม MRT3 แต่เป็นระบบรางเบา LRT ในปี 1999 นะครับ
เสียงแอดมิน จังหวะจะโคน คล้ายๆกับผู้รายงานข่าว หรือพิธีกรเกียวกับพิธีในพระราชสำนักเลย เสียงช้าๆนุ่มๆ เสนาะหูดี
😁😁จริงหรอครับเนี่ย 555 🙏🙏🙏
คิดเหมือนกันเป๊ะเลยครับ
@@papaidoo2455 เหมือนมากครับ ผมนึกว่ากำลังดูพระราชพิธีสำคัญ ณ ท้องสนามหลวง😄😄👍👍👍
เสียดายประเทศนี้เคยร่ำรวยยืน1ในอาเซียนมีรถไฟฟ้าก่อนเมืองไทยหลายปี..แต่โชคร้ายถูกโรคมะเร็งคอรัปชั่นกัดกร่อนสูบเงินท้องพระคลังจนหร่อยหรอนานหลายทศวรรษจนถึงวันนี้..สังเกตได้จากความเสื่อมทรุดเก่าดูไม่ทันสมัยของสถานที่ทั่วไป..อยากให้เราท่านศึกษาเป็นบทเรียนและภาวนาขออย่าให้เมืองไทยโชคร้ายถูกโรคมะเร็งกัดกิน..โอมเพี้ยง!
ถ้าติดตามข่าวเขาฟื้นแล้วนะคะเศรษฐกิจเขาบูมมาหลายปีแล้วตอนนี้เขาก็สร้างรถไฟใต้ดินกำลังก่อสร้างอยู่และเมืองใหม่กลางอ่าวมะนิลากำลังถมทะเลอยู่.
เดี๋ยวนี้เศรษฐกิจนางดีขึ้นแล้วค่ะ gdp โต 6-7% ต่อปี แต่ปัญหาใหญ่อยู่ที่อัตราการเกิดของประเทศนางสูงมากเพราะไม่นิยมคุมกำเนิด ทำให้พอหารเป็น per capita ออกมาเพิ่มแต่ละปีน้อยกว่าอินโดนีเซีย เวียดนาม รวมถึงไทยด้วยค่ะ
ผมว่า ตอนที่เค้าดีๆไม่ได้มาจากฝีมือตัวเอง คง เมกา ช่วย พอ เมกา ออก ก็จบ
นึกว่าฟัง ถ่ายทอดรวมการเฉพาะกิจ เสียงเพราะมาก ฟังวนก่อนนอนสองรอบ หลับฝันดี
ขอบคุณที่ติดตามชมคลิปแอดนะครับผม 😊🙏🙏
ถ้าประเทศไทยสร้างรถไฟฟ้าในยุค80's เราก็คงได้เทคโนโลยีแบบนี้ เหมือนฟิลิปินส์ และการกลับมาแก้ไขให้มันดูทันสมัย มันก็จะยากขึ้น ยกเว้นต้องสร้างขึ้นมาใหม่เท่านั้น ซึ่งต้องลงทุนเยอะมาก บางทีการสร้างทีหลัง ก็มีข้อดีเหมือนกันนะคะ
เห็นด้วย แม้ดูไม่ทันสมัย แต่ต้องคำนึงถึงยุคนั้นการออกแบบ/เทคโนโลยี่ไม่ทันสมัยเท่าปัจจุบัน
ผมว่า ไม่จำเป็นต้องสร้างใหม่หมดขนาดนั้นหรอกคับ แค่ซื้อขบวนรถรุ่นใหม่ มาเดินรถก็สวยขึ้นเยอะแล้วคับ แค่ฟิลิปปินเขาไม่ซื้อแค่นั้นเอง เหมือนบ้านเราแหล่ะคับ รางรถไฟ ก็ใช้แบบเดิมเส้นทางเดิมแค่ซื้อขบวนรถใหม่มาวิ่ง เหมือนที่เราซื้อตู้ขบวนโดยสารของจีนและหัวรถจักรรุ่นใหม่ๆ มาวิ่งบนทางเดิมที่ใช้มา80ปีแล้ว รถไฟฟ้าฟิลิปิน ถ้าซื้อขบวนรถใหม่ ออกแบบใหม่ให้สวยทันสมัย แบบรถไฟฟ้าสายสีแดง ของเราก็ได้คับ แค่เขาไม่ซื้อ แค่นั้นเอง หรือจะออกแบบล้ำๆไฮเทคไปเลยก็ได้ จีนทำได้ตามสั่งเลยคับ หรือจีนมีแบบรถไฟให้เลือกมากมาย ขอแค่มีเงินซื้อ หรืออาจจซื้อจากประเทศอื่นๆนอกจากจีนก็ได้ ขอแค่มีเงิน
ใช่ครับ
@@armsa369 เขาซื้อนะครับ ตอนนี้ส่ยแรก มีเจน 4 แล้ว พึ่งสั่งมา เพื่อเพิ่มในส่วนต่อขยาย 11.7 กิโลเมตร กับ 8 สถานี คาดว่าจะเปิดปล่ยปีหน้า สร้างโดยบริษัทญี่ปุ่น ส่วนรถไฟฟ้าเจน 4 ผลิตในเม็กซิโก แต่มิซซูบิชิหุ้นใหญ่ร่วมกับสเปน เปิดโรงงานผลิตที่นั้น แต่ก็ยังดูไม่ทันสมัย คล้าย MRT สายแรกของอาเซียนที่สิงคโปร์ ก็ดูไม่ทันสมัย เนื่องจากคล้ายศาลาพักเหมือนของปินส์ แต่ดีที่ภายในดูสะอาดกว่า ส่วนที่มะนิลาแค่ไม่กี่สถานีสำคัญที่ได้ทำการปรับปรุงพัฒนาใหม่เมื่อไม่นานมานี้ กับสถานีสำคัญที่ทำดูดีหน่อย
@@armsa369สภาพสถานีโบราณมาก ล้าสมัย ดูสกปรก ต่อให้ซื้อรถใหม่ ก็ไม่เห็นจะช่วยให้ดีขึ้น อย่างที่เจ้าของโพสเค้าพูด ต้องสร้างใหม่สถานเดียว แต่ไหนเงินล่ะ ใช้งบอีกมหาศาล ดูอเมริกาสิ รวยจะตายยังไม่สร้างใหม่เลย ปล่อยตามมีตามเกิด
รอดูรถไฟฟ้าสายสี ส้ม ม่วงใต้ เหลือง ชมพู รถไฟฟ้าความเร็วสูง ห้าปีแปบเดียว สุดยอด
บ้านเรามีเส้นทางที่ครอบคลุมเยอะมากครับ
ปีหน้า(66) สายสีหลืองก็ได้ใช้แล้วครับ ตอนนี้ทางขึ้น/ลงเส้นศรีนครินทร์ก็เสร็จเกือบหมดแล้วครับ
ก็ดูเเล้วก็โอเค ดูสะอาดเรียบร้อยดี กระจกรถใหญ่ดีด้วยเห็นวิวชัดๆ
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 😊
MRT 3 แต่เป็นระบบรางเบา LRT เปิดพร้อม BTS ของเราคือเปิดในปี 1999 และสถานี Ayala ถือเป็นสถานีที่ดีที่สุดของสายนี้ นอกจากส่วนต่อขยายจากสถานี Emerald ไป สถานี Maharlika ที่พึ่งเปิดใหม่
ถือว่าสายนี้แอร์ยังเย็น ถ้าขึ้น LRT1 ต้องเตรียมพัดกันเอาไว้เลย
รถไฟฟ้าพึ่งปรับปรุงรางทางวิ่งให้วิ่งได้เพิ่มขึ้นราว 30-45 กม.ต่อชม. แต่ก่อนวิ่งได้ราว 20-30 กม.ต่อชม. ช้ามาก แต่ของเราวิ่งราว 50-70 กม.ต่อชม.นะครับ
ส่วนตอนนี้รถไฟฟ้า MRT9 หรือ Metro manila subway ระยะทาง 36 กม. 15 สถานี จะเริ่มเจาะทางวิ่งวันที่ 15 นี้นะครับ แกเคลมว่าของแกใต้ดินยาวสุดและแห่งแรก แต่เงิบไปแล้ว เพราะหลายชาติใต้ดินทั้งระบบมาก่อน
และยังมี Makiti subway ของตระกูล Ayala เจ้าของ Makati เชื้อสายสเปน แต่ยังไม่คืบหน้า และบอกจะสร้างโมโนเรลด้วย แต่อีกสองปี
เขาก็พยายามพัฒนานะ
@@suliwutsaengsophit738 นางกำลังสร้างเพิ่มอยู่ค่ะ มีบริษัทอิตาเลียนไทยไปสร้างให้บางสัญญาด้วย แต่อีกหลายปีกว่าจะเสร็จ
ขอบคุณข้อมูลนะครับ
@@keikokeiko2480เส้นนั้นจะอยู่ในส่วน NSCR สายเหนือ-ใต้จากเมโทรมะนิลาไปคลากส์นะครับ ยังไม่เริ่มในส่วนของอิตาเลียนไทย เพราะเป็นเฟสต่อขยายในระยะทาง 147 กม. 36 สถานี เฟสแรกอีกราวปีหน้า จะเปิดก่อนราว 10 สถานี ADB ให้กู้ งบก่อสร้างทั้งโครงการราว 5.5 แสนล้านบาท ซึ่งส่วนแรกคือซูมิโตโม คอร์ป จากญี่ปุ่นสร้าง ส่วนของอิตาเลียนไทย ได้หนึ่งช่วง ราว 12 กิโลเมตรกับสองสถานีวงเงินราว 1.4 หมื่นล้านบาท แต่ยังไม่ได้เริ่มสร้าง เพราะเป็นเฟสถัดไปนะครับ
ใช่เลยครับ MRT3 (ในคลิป) กับ BTS บ้านเราสร้างปี 1999 ปีเดียวกันเลยครับ ส่วน Lrt1 ของปินส์สร้างปี 1984 ครับ ของไทยดูใหม่กว่าจริงครับ
ขอบพระคุณมากครับ ที่พาเที่ยว เป็นประเทศนึงที่สนใจมากๆ แต่สื่อ ช่อง ยูทูป ไปถ่ายน้อยมาก
ด้วยความยินดีครับผม 🙏
ผมว่าพี่ขึ้นไปก็คงคิดว่าพี่เป็นฟิลิปปินส์เหมือนกัน ไทยกับฟิลิปปินส์ดูเหมือนกันมาก
ใช่เลยครับ ดูหน้าตาคล้ายๆกันเลย ถ้าไม่พูดออกมาคนท้องถิ่นก็ไม่รู้ 😁😁
เสียงพี่ทำไมเหมือนเสียงคนอ่านข่าวพระราชสำนักฯเลยครับ เสียงหล่อดีครับ😄
😄จริงหรอครับเนี่ย 555
@@papaidoo2455 จริงครับ ผมว่าพี่มาถูกทางแล้วหล่ะ
เสียงบรรยาย น่าฟัง เหมือนอยู่ในงานพระราชพิธีจริงๆ
ทำไมผมดูแล้วคล้ายรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงของบ้านเรา ในเวอร์ชั่นรุ่นบุกเบิก
สไตล์การออกแบบอาคารยุคนั้นทึมๆคล้ายๆสนามบินดอนเมืองบ้านเรา ส่วนความสะอาดก็พอใช้ได้ ราคาถูกดี แต่ความทันสมัย ความสะอาดโดยรวม bts,mrt กินขาด
เห็นด้วยครับ
อาคารบ้านเมืองก็คล้ายๆลาตินอเมริกาค่ะ ดูโทรมๆเก่าๆ ไม่ค่อยทันสมัยเท่าไหร่
ดูมันทึบๆ ไม่โปร่ง ,ไม่สบายตา
สวัสดีครับ ท่านผู้ประกาศข่าวพระราชสำนัก(เสียงดีมากๆ)
😁🙏
พูดเป็นจังหวะชัดเจนจริง ๆ น้ำเสียงน่าฟัง
🙏🙏
อารมณ์เหมือนไปตลาดเก่าเลย
สร้างมานาน การออกแบบอ่ะไรอาจจะไม่โอ่อ่าเหมือนตอนนี้ ก็ถือว่าเค้ามีใช้มาก่อนเรา ถือว่าบ้านเมืองพัฒนามาก่อน อาจจะดูเสื่อมโทรมไปบ้างเพราะใช้มานาน ...ในยุคสมัยที่คนไทยนิยมไปร่ำเรียนที่ฟิลิปปินส์...
ผู้บรรยาย ดี มากตั้งเเต่ฟังในยูทูปมา ไกล้เคียงกับ รายการประวัติศาสตร์ นอกตำราเลย
ขอบคุณมากครับ 🙏❤
เมื่อยี่สิบปีที่แล้ว ไปฟิลิปปินส์ เขาก็ยังมีปัญหารถติดหนักเหมือนเราในตอนที่ยังไม่มี bts ไป makati, megamall ก็ไม่เคยเจอรถไฟฟ้า จนเข้าใจผิดว่าเขาไม่มี เพื่อนฟลป. ในตอนนั้น ชอบพี่วินมอไซค์บ้านเรามาก เพราะบ้านเขามีแต่จีปนีย์ ไม่ได้ไปนานมาก ไม่รู้ตอนนี้ ฟลป เป็นงัยบ้าง
ยังเดินทางลำบากอยู่ครับ
ขอบคุณที่นำสิ่งที่ไม่เคยเห็น มาให้ดู กดติดตาม แล้วครับ
ขอบคุณครับผม 🙏
บันไดเลื่อนแคบๆ ให้อารมณ์เหมือนบันไดเลื่อน เมอรี่คิงส์ นิวเวิลด์ ตั้งฮั่วเส็ง บ้านเราสุดๆ
ถ้าไปนั่งจริงๆเก่ามาก บางทีก็ไม่มีแอร์ร้อนตับแล้บ
ผมทันสาย 1 วิ่ง ถนน Rizal ค่าโดยสาร 5 เปโซ อยู่ต่างจังหวัดนั่งรถเมล์มาลงสถานีต้นทางเข้าเมือง นั่งรถไฟฟ้ามันส์ที่สุดต้องฮ่องกงช่วงเปลี่ยนขบวน ชานชาลาคล้ายๆสยามแต่ใหญ่กว่า พอประตูเปิดทุกคนวิ่งไปอีกฝั่ง ช่วงเวลาเข้างาน เจ้าถินวิ่งเราก็ต้องวิ่ง
ถือเป็นประสบการณ์ที่ครั้งหนึ่งเคยได้ลอง 555 ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม😁😁
ชอบเสียงพี่ที่บรรยาย ดีมากครับ
ขอบคุณครับผม 🙏🙏
เป็นคนที่พูดภาษาไทยดีมากครับมากครับ น้อยมากที่เราจะเห็นยูทูปเบอร์ไทยพูดไทยได้ดีและชัดเจน
🙏🙏
รางติดดินเลย,มีหินโรยทาง เหมือนรถไฟทางไกลของเรา
เป็นกำลังใจให้นะครับ ทำคลิปดีๆ ออกมาอีกนะครับ จะได้รู้เรื่องราวเพื่อนบ้านบ้าง
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ ถือว่าเป็นกำลังใจให้แอดมินอย่างดีเลยครับผม 🥰🙏🙏
เราเริ่มสร้างช้ากว่าฟิลิปปินส์เกือบ20ปีนะคะ เห็นใจเค้าหน่อย เค้าสร้างมาก่อนเรานะคะ สมัยป้ายังสาวๆ1982 ตัวเกาหลีเพิ่งเริ่มสร้างรถไฟฟ้่าใต้ดินเลยนะคะของฟิลิปปินส์ เค้าสร้างเสร็จ 1984ใช่มั้ยเอ่ย ไทยเรารัฐบาลสมัยนุ้นยังทะเลาะกันเลยตัดcake ไม่เคยลงตัว แบ่งกันไม่พอใจกัน ไม่เคยคิดแม้แต่จะสร้างรถไฟฟ้าคิดแต่จะแด๊กส์
เราเริ่มใช้ 1999 ครับ ผมจำได้ตอนใช้ปี 2000 เส้นสุขุมวิท ไปทำงาน
อย่าใช้คำว่าเกือบ 20 ปีเลย ถ้าของเค้าเริ่ม 1984 ก็ 15 ปี ถ้าใช้คำว่า สิบกว่าปี มันก็อีกความหมายนึง
วิธีใช้คำพูดมันสำคัญนะครับ
พูดอะไรอะ เขาสร้างก่อนเรา พัฒนาก่อนเรา เห็นใจเรื่องอะไร งง
@ เห็นใจ ปินส์ เพราะคนไทยชอบไปโจมตีเค้า หลายcomment ก็ไปว่าเค้าทำแบบกร่างๆๆ ฟิลิปปินส์รถไฟฟ้าไม่ดี ร้อน สกปรกเก่า ที่เค้าดูไม่สวยเก่าเพราะสร้างมาก่อนthailandคร่า อยากให้เราดูตัวเราเองไม่ต้องไปcomment มาเลย์ ฟิลิปปินส์ แล้วมาอวยตนเอง คร่า "ไม่ได้ว่าอะไรคุณ คร่า" ว่าแต่comment ชอบอวยตนเองแล้วเปรียบเทียบกับชาติรอบๆตัวเราคร่า
@@forester6156 น่าจะหมายถึงระบบรถไฟฟ้า และหน้าตาตัวขบวนรถก็ดูไม่ล้ำด้วยการดีไซน์สมัยก่อน ทุกวันนี้จะสร้างจะเอาหรู ตกแต่งแฟนซีขนาดไหน ก็ทำได้ อยู่ที่เงินล้วนๆ
@@srwchv6448 หากเค้าเริ่มใช้1984 เราเริ่มใช้ 1999อย่างงี้เรียกเกือบ20ปีมั้ยคะ อันนี้เราไม่ได้อวยตนเอง เราไม่ต้องคิดว่าเราเก่งกว่าปินส์ หรืออินโดหรือมาเลย์ หรือลาว หรือเวียด ให้เราดูตัวเราเองใครเค้าจะดีกว่าเร็วกว่าช้ากว่าเก่งกว่า ป้าไม่สน สนแค่ตัวเราเองทำดีรึยังโกงกินไปขนาดไหน อากาศเป็นพิษขนาดไหน ผลผลิตข้าวปลาอาหารเราเป็นอย่างไรมียาฆ่าหญ้าปนเปื้อนมั้ย เราทำอะไรกับคนในสังคมของเรา ทุกประเทศมีดีทั้งนั้น "" สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ เวียดนามได้ส่งคนของตนเองเข้ามาในลาว และเข้ามาเป็นชนชั้นปกครองเป็นคนในรัฐบาลของลาว และเวียดบอกว่าลาวคือญาติของเค้า ลาวมีคนเชื้อสายเวียดเยอะมากๆ อันนี้ล่ะ ที่รัชกาลที่5เสียใจสุดซึ้งที่สยามเสียลาวให้กับฝรั่งเศส และเป็นที่มาที่ทำให้ลาวส่งทหารเข้ายึดครองลาวหลังสหรัฐถอนทัพออกจากเวียดนามใต้"" จะเห็นได้ว่าเรื่องแบบนี้ล่ะจะก่อปัญหาให้กับไทยในอนาคต ต้องเกิดปัญหาแน่ๆๆ เพราะลาวมีแต่ลูกครื่งเวียดเยอะมาก
สมควรถูกยุหรอกมันต่างกันเรามันทันสมัยก่าลงทุนสูง เราต้องยอมจ่ายสมราคา มันเทียบกันไม่ได้ดอก แค่ค่อยๆๆแก้กันไป บ้านเขายังมาเห็นบ้สนเราเขายังอิจฉาเรามากๆๆๆ เราสถานีจอดที่สำคัญห้างครอบคลุมไปทั่ว
ของไทยมีเส้นทางที่ครอบคลุมดีมากครับ สะอาดทันสมัย
เที่ยวมะนิลาด้วยคนค่ะ
ยินดีเลยครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 🙏
บรรยายดีมาก ภาพประกอบดี
🙏🙏
โห ไม่มีสมาธิดูเลยค่ะ เสียงแอดหล่อเกินต้านทาน❤
😅😅แอดขอบคุณมากครับ 🙏🙏
แอดมินเสียงดี
🙏🙏ขอบคุณครับผม
ประเทศคุณก็สุดยอดรถไฟฟ้าสวยคับ
เสียงรวมการเฉพาะกิจ มากค่า
😁😁
ชอบเสียงคุณ
ขอบคุณมากๆครับ 🙏🙏😁😁
อารมณ์เดียวกับสถานีรถไฟใต้ดิน รถไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นเลย แต่โบกี้ค่อนข้างใหม่ ขอบคุณที่ถ่ายให้ดู
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลครับผม
ดูเก่าและโทรมมาก ทั้งที่ไทยก็สร้างมานานเหมือนกัน แต่ทำไมสภาพต่างกัน
ตังไม่มี คอรัปชั่น
จริงๆแล้ว MRT3 (ในคลิป) กับ BTS บ้านเราสร้างปี 1999 ปีเดียวกันเลยครับ ส่วน Lrt1 ของปินส์สร้างปี 1984 ครับ ของไทยดูใหม่กว่าจริงครับ
ระบบรางบ้านเราทั้งบนดินใต้ดินรวมกันก็เกือบ 300km.แล้ว ยาวสุดครอบคลุมสุดในอาเซียน ปินส์จะเอาไรมาสู้???
กด sub ช่อง เพราะเสียง admin เลยครับ
เสียงเพราะ นุ่มหู ฟังสบายๆเพลินๆ ดีครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ✌️😊
ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊🙏🙏
สถานที่ดูทรุดโทรมมากเลย
อันนี้ข้อมูลผิดนิดนะครับ รถไฟ mrt สาย 3 ของฟิลิปปินส์สร้างเสร็จปลายปี 1999 เปิดใช้เวลาเดียวกับ BTS สายสุขุมวิทของไทยนั่นแหละ สายแรกของมะนิลาที่เปิดใช้ตั้งแต่ 1984 คือ LRT 1
ถูกต้องครับผม
แลดูทึมๆครึ้มๆ เหมือนรถดูคันเล็กแคบกว่าบ้านเราปะ อาจเพราะสร้างมานาน แต่ก็ปรับปรุงบ้างอะไรบ้างก็ได้
ใช่เลยครับ
รถไฟฟ้าของกรุงมะนิลาต้องปรับปรุงครั้งใหญ่เลยคร้าบ ซึ่งผมเข้าใจดีคร้าบว่างบประมาณของฟิลิปปินส์แทบไม่ค่อยมี การพัฒนาก็เลยใช้เวลานานมากๆน่ะคร้าบ
ใช่แล้วครับ รอชม Subway ปี 2025 ครับผม
@@papaidoo2455 ไม่ทันหรอกครับ ซับเวย์ใช้เวลาก่อสร้าง อย่างน้อย 5 ปี แม้จะเปิดก่อน 10 สถานี จาก 16 สถานีระยะทางราว 34 กม. ดูแล้วไงก็ไม่ทัน ขนาด MRT 7 และ Unified Grand Central Station ยังช้ามาก ที่มะนิลามักมีปัญหาเรื่องการก่อสร้างล่าช้าไม่ตรงตามแผน แม้โครงการนี้บริษัทจากญี่ปุ่นจะได้งานก็ตาม
@@papaidoo2455ล่าสุด(19ก.ค.2566)รถไฟฟ้าในกทม.มีทั้งหมด9สาย ความยาวรวมกันทั้งหมด242กม.คร้าบ อีกไม่นานรถไฟฟ้าในกทม.มีความยาวรวมกัน300-400กม.คร้าบ
แอดเป็นคนไทยนะครับ ส่วนตัวแอดดีใจมากที่เห็นไทยเราก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานครับผม ที่ถ่ายในคลิปแอดมีเจตนาตามชื่อช่องเลยนะครับ แค่พาไปดูนะครับ ไม่ได้มีเจตนาเปรียบเทียบว่าใครดีเด่นกว่าใครแต่อย่าใดครับผม 😍😍😍🙏🙏
@@papaidoo2455 ผมเข้าใจแอดนะคร้าบ พอดีผมมาอัพเดทความก้าวหน้าของรถไฟฟ้าในกทม.น่ะคร้าบ ซึ่งทางไทยต้องพัฒนาตัวเองให้ดียิ่งๆขึ้นไปคร้าบ ส่วนทางฟิลิปปินส์ก็ต้องอัพเกรดตัวเองให้ดีกว่านี้คร้าบ
ความเห็นนี่ให้กำลังใจเพื่อนบ้านดีจัง ถ้าถามว่าจะให้ไทยเป็นสภาพแบบนี้จะเอามั้ย
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับผม 😁🙏
จริงด้วยค่ะ เมนต์นี้กระตุกต่อมคิดเลย
โถ คุณไปเยือนฟิลิปปินส์ คุณจะไปพูดด้อยค่าให้ร้ายฟิลิปปินส์หรือ เพราะเขาต้องเข้า-ออก หรืออยู่ที่นั้น ก็ต้องพูดให้ตัวเองอยู่ได้ สมาคมอาเซียนก็เปิดหลายปีแล้ว ควรจะสามัคคีกัน ต่อรองกับมหาอำนาจ
ระบบการตรวจความปลอดภัยเขาดีอ่ะ มีการสแกนด้วยแต่ถ้าของเราเดินผ่านไปเลยถ้าสแกนแบบเขาคงยืนต่อคิวกันยาวเหยียดแน่😅😅
คิดว่าฟิลิปปินส์มีปัญหาภายในอยู่ครับ เขาจึงต้องเข้มงวดเรื่องระบบรปภ มาก ในบางเกาะ การเดินทางท่องเที่ยวยังเสี่ยงอันตรายอยู่ คงคล้ายๆ กับการไปเที่ยวแถวสามจว ใต้บ้านเรามั้ง
เคยขึ้น 2 ครั้งครับ คนแน่นมากกก แต่ก็ได้เรียนรู้การเดินทางของคนฟิลิปปินส์
ถ้าขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน ได้ข่าวว่าอาการหนักมากครับ
ถ้ารถไฟฟ้าบ้านเราราคาถูกเกินไปหรือให้รัฐบาลบริหารไม่ใช่เอกชนก็น่าจะมีสภาพแบบนี้เหมือนกัน
จริง ๆ แล้วรถไฟฟ้าบ้านเราไม่ใช่ขนส่งสาธารณะขั้นพื้นฐาน จุดประสงค์หลักที่สร้างคือเพื่อลดปัญหาการจราจรและเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ดังนั้นจึงไม่ใช่สำหรับคนจน (อันนั้นคือรถเมล์หรือรถไฟชั้น3) และไม่ควรจะราคาถูกเกินไป
ที่สำคัญกว่าถูกคือต้องทำให้ดี เพื่อให้คนชั้นกลางขึ้นไปโดยเฉพาะพวกที่มีรถหรือมีกำลังพอจะซื้อรถได้และนักท่องเที่ยวเลือกมาใช้เพื่อลดปัญหาการจราจร ซึ่งตอนนี้เราก็ทำได้ดีอยู่แล้ว
ถ้ารถไฟฟ้าราคาถูกไปจะเป็นผลเสียมากกว่าผลดี ลองนึกภาพคุณขึ้นไปใช้รถไฟฟ้าตอนชั่วโมงเร่งด่วนและมีคนมาใช้เพิ่มขึ้นอีกสัก 2-3 เท่า (เพราะราคาถูกเกินไป) ดูสิครับ
อารมณ์เหมือนสถานีรถไฟที่โตเกียวเลย..model ยุคเดียวกัน ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ สถานีที่โตเกียวโอซาก้าก็ประมาณนี้แหละ ถ้าอยากไปดูสถานีใหม่ๆต้องไปชานเมืองโน้น...ที่ฟิลิปปินส์รถแล่นเร็วดี
ถ้ารถไฟช้านะครับ อันนี้คือปรับปรุงแล้ว ทั้งปรับปรุงราง และตัวระบบล้อ เมื่อก่อนสิ่งราว 15-30 กม.ต่อขม.เอง ตอนนี้ราว 45-60 กม.ต่อชม. หลังจากกลุ่มสุมิโตโม จากญี่ปุ่นมาซื้อหุ้นไปราว 25%
ขอบคุณครับ
ดีจังค่าโดยสารเขาถูกมาก เขาทำได้ยังไง
รถไฟฟ้าชอบของที่ไต้หวัน ตอนไปเรียนจีน เค้าใหญ่จริง
เคยขึ้นของไต้หวันแอดชอบมากครับ สะอาด สถานีกลางใหญ่มากๆ ส่วนของจีนแผ่นดินใหญ่แอดก็ชอบครับ เพราะราคาถูกดี
I feel sympathetic for the Philippines. The government just overlooks the system. It looks uncared.
ทุกเสียงบอกเก่า เป็นเอกฉันท์
และดูมืดๆ
ขอบคุณทุกคอมเม้นท์ครับ 🙏
แบบยังเก่าสมัยก่อนยุเลยเนอะ เขาถึงบอกสร้างทีหลัวดังกว่า บ้านเรา สถานีสีสันดูสวยดูทันสมัย ผมว่าไทยมีสีสันที่สุดแล้วในอาเซียน ผมชอบตรงมีป้านโฆษณาเยอะๆๆๆ ดูปินส์เขาจีดและเก่า เราโอ่โถ่งสบายกว่า
ใช่ค่ะเราก็ชอบรถไฟฟ้าเมืองไทย ดูทันสมัยสะอาดตาดี ของบ้านเรานี่ต่างชาติยังชมเลย เพราะมีการดูแลรักษาดีแม้จะสร้างมา 20 กว่าปีแล้ว ยิ่งสถานีที่สร้างใหม่ๆนี่ดูดีมากๆอย่างสนามไชยนี่แบบ หรูหราสวยมากๆ
ถูกต้องเลยครับ
สถานีมันดูเก่าและทรุดโทรมไม่สะอาด เหมือนในไทย เลยค่ะ คนที่เคยไปใช้เขาบอกเลยจากคนรีวิวในยูทูปด้วยมันจริงมากๆเลยมีดีแค่ราคาถูก กว่าบ้านเรานิดหน่อย
ถูกต้องเลยครับ ข้อดีคือราคาถูก เพราะคนที่นี่รายได้น้อยกว่าบ้านเราเยอะ โดยรวมไทยดีกว่ามากครับ สะอาด ทันสมัย มีเส้นทางที่ครอบคลุมกว่าครับผม😁
เขามีมานานแล้วก็ดูเก่าเป็นธรรมดา
รถวิ่งช้า เก่า มีทั้งชนกัน เสียย่อย ไฟไหม้รถไฟ แม้แต่ชนสถานีปลายทางก็มีมาแล้ว แต่ก็กำลังปนับปรุงให้ดีขึ้น
@@orathaisangprasarn973 เส้นนี้เปิดพร้อมบีทีเอสนะครับในปี 1999 เส้นเก่าสุดคือ LRT1 ยิ่งสถานี Ayala ถือว่าดีที่สุดสถานีหนึ่ง เพราะเอกชนช่วย เพราะค่ารถไฟฟ้าถูก เงินบำรุงรักษาปรับปรุงแกเลยมีน้อย
@@orathaisangprasarn973 แล้วทำไมวัดพระแก้วฯ และวัดอรุณฯทำไมมันดูใหม่ละคับฯ
ของเราให้เอกชนบริหารและกำลังจะขึ้นราคาอีกแล้ว จะรู้สึกสภาพใหม่กว่าก็ไม่แปลก เพราะถ้าแพงและโทรมอีกคงยิ่งรับไม่ได้
รถไฟฟ้า ฟิลิปปินส์ ดูโทรมๆนะ
มีบ้านเรานี่แหละแพงที่สุด
เทียบกับรายได้ขั้นต่ำ ของเราถือว่าแพงจริงครับ
แอ๊ดเสียงหล่อ
😁🙏 ไม่ขนาดนั้นครับ 555
7สถานี13บาท
ไทยถ้าบ้านเรา7สถานีประมาณ45บาทคนที่ค่าแรงวัน300บหมดสิทนั่งไปทำงาน
เสียงอย่างกับนักข่าว ฟังสบายหูมาก เสียงชัด
😁😁🙏🙏🙏
มีพรสวรรค์ในการพูดเป็นพิธีกร,ผู้ประกาศได้เลยนะครัยถ้าไปสอบเอาใบฯ ใช้เสียงหาตังได้นะพี่ผมไม่ได้พูดเล่น น้ำเสียงนุ่มนวลฟังสบาย ปรับหน่อยสวยเลย
🙏🙏
ผมว่าสถานีขนส่งสายใต้เก่าฯยังดูใหม่กว่ารถไฟฟ้าฯของปินส์ฯเสียอีกฯ
มีรถไฟฟ้าเกือบ40ที่แล้ว ถือว่าทันสมัยมากๆ บ้านผมอยู่นนท์ บางบัวทองยังนั่งเรือหางยาวอยู่เลย ตอนนี้มีสายสีม่วงนี่สะดวกสบายสุดๆ ชั่วโมงเดียวถึงสยาม ก่อนมีสายสีม่วงนี้คงติดอยู่แค่แยกแคราย 😅
บ้านเราถือว่ามีสถานีรถไฟฟ้าที่ครอบคลุม การเดินทางดีกว่าที่นี่มากครับ 😁
ค่าโดยสารถูกคงเพราะสร้างมานานมาก ต้นทุนถูก หรืออาจ เมกา สร้างให้
เค้าสร้างมาก่อนเราตั้งนาน มันย่อมเก่าโทรมเป็นธรรมดา ชานชาลาแคบ แต่โดยรวมคือถือว่าดีนะครับ โดยเฉพาะค่าโดยสารถูกมากเมื่อเทียบกับบ้านเรา แต่พอถูกแล้วทำให้ไม่มีกำไรมากพอมาบำรุงรักษานี่แหละ
ราคาค่าโดยสารถูก เพราะว่าเส้นทางสั้นรึเปล่าครับ หรือไม่ก็เพราะเขาใช้มานานจนเอกชนไม่อยากจะประมูลเพราะไม่อยากรีโนเวตใหม่ หลวงก็เลยต้องดูแลเองแบบตามมีตามเกิด
@@noonnaresczaket 12 สถานีของบีทีเอส ไม่ได้ราคานี้แน่นอนครับ
เพราะราคาถูกไงครับ ไม่มีเงินมาบำรุงรักษา ได้อย่างเสียอย่าง เหมือนของ new york
@@weekdaycycling ของเรามีทั้งบำรุงรักษา และก็มีรีโนเวตให้ทันสมัยตลอดครับ แต่ก็แอบแพงนืดนึง
ดูดีนะ
ยกความดีให้ท่าน ประยุทธ์ จันโอชา เป็นไงเอาโชชาวโลกได้เพราะใครจริงปะ
ประเทศเขาก้สวยงามมากนะครับ
ที่นี่ทะเลสวยมากครับ
ทะเลบ้านเค้าสวยกว่าบ้านเรามากไม่เป็นที่นิยมเหมือนบ้านเราเพราะเดินทางลำบาก
@@user-yi6ig1ul1o ถูกค่ะ นี่ถ้าประเทศนางสร้างขนส่งมวลชนดีๆ การท่องเที่ยวของนางมีโอกาสแซงไทยได้เลยนะ
@@keikokeiko2480 ตอนแรกเราก็คิดแบบคุณค่ะว่าทะเลเค้าสวยมาก
ถ้าเขาพัฒนาคมมนาคมได้ ไทยก็หนาว แต่พอดูคลิปการท่องเที่ยวมากๆพบว่ามันไม่ใช่แค่ทะเลสวยนะ การท่องเที่ยวต้องมีครบทุกองค์ประกอบที่เป็นความสนุกตื่นเต้นผจญภัย ทะเลฟิลิปปินส์มีแค่ทะเล กิจกรรมอื่นน้อยมากค่ะ
ราคาค่าโดยสารถูกมากเลย แพงสุดของเขาใกล้เคียงกับราคาเริ่มต้นของไทยเลย
ถ้าบ้านเราราคาตั๋วถูกลงคงดี คนจะได้หันมาใช้บริการเยอะๆครับ😁😁
@@papaidoo2455นี้ขนาดแพง คนยังแน่นรถเลยครับ ถูกกว่านี้ผมว่าต้องขี่คอ5555
@@raviphonchaiyawan323 ถ้าคนเยอะขึ้น ความถี่ก็ต้องมีมากขึ้น จำนวนโบกี้ก็จะต้องเพิ่มขึ้น ส่วนรถไฟฟ้าแน่นเป็นเรื่องปรกติครับ ลองไปดูรถไฟของญี่ปุ่นสิ แน่นจนแทบจะบี้กันตายในรถ วัตถุประสงค์ของการมีระบบรถแบบนี้ก็คือแค่เป็นพาหนะจากที่นึงไปอีกที่นึงในเวลาที่แน่นอน รวดเร็วไม่มีรถติดขัด เรื่องความสบายไม่ใช่ข้อดีของระบบรถขนส่งราง
@@weekdaycyclingแต่ถ้ามันถูกเหมือนเค้าจะเอาเงินไหนมาดูแลรักษา??
แอดมินเสียงเพราะนะ
🙏🙏💛❤🧡
ดูคล้ายสถานีรถไฟฟ้าในเมืองนอกเลยครับ เก่ากว่านี้ด้วย เน้นใช้งานครับ ราคาดีก็โอเคแล้วครับ
ในแง่การใช้งานก็พอใช้ได้ครับผม ดีกว่าไม่มีเลย😁
ไทย้ป็นแบบนี้บ้างพวกนี้คงด่ากราด
เน้นใช้งาน เหมือนรถเมล์สีแดง ควันดำปี๋ก็ใช้ๆไปเถอะ😂😂
สร้างมานานเก่ายังไงก็อยู่อย่างนั้น ไม่ปรับปรุง ดูแลบำรุงรักษา แต่ค่าโดยสารถูกมาก รัฐคงไม่มีงบไปปรับปรุง รึสร้างใหม่
ยังไงเขามาก่อนไทย อย่าไปดูถูกประเทศอื่น
@@kankhakaraket3233 เก่าคือเก่าค่ะ คุณพรี่ต้องยอมรับความจริงนะคะ
@@user-so4sk2yd5k ลองไปดูสถานีรถไฟใต้ดินในนิวยอร์กดูนะครับ โคตรจะโทรม สกปรก ผมคิดว่าเขาไม่ได้มองว่าสิ่งเหล่านี้เป็นอะไรที่ต้องหรูหรา แค่ตอบโจทย์ขนคนจำนวนมากในคราวเดียว ถ้าไปสถานีรถไฟสิ นั่งแอมแทร็กเดินทางจากตะวันตกไปตะวันออกของอเมริกาข้ามรัฐ นั่นคือหรูหราหมาเห่าเลย ตัวสถานีหรูหราสวยมากมากๆ หัวลำโพงหรือสถานีกลางบางซื่อบ้านเราสู้ไม่ได้ นั่นจะเป็นระบบทางเลือกสำหรับคนมีเงินและต้องการความสะดวกสบายการบริการที่เหมือนกับบนเครื่องบิน (รถไฟ CNR ของเราเทียบไม่ติดฝุ่น)
สถานีรถไฟฟ้าออกแบบแปลกๆ ต้องขึ้นไปชั้นสองเพื่อซื้อตั๋วแล้วต้องเดินกลับลงไปชั้นหนึ่งใหม่เพื้อขึ้นรถ
😄😄
ผมเคยนั่งอยู่
น่าไปเที่ยวครับ
รถไฟฟ้าไทยสะอาดมากค่ะ 55
ดูแล้ว รถไฟฟ้าไทย ดูทันสมัยล้ำยุคไปเลย 55
@@banditboonkun9863 แต่แลกด้วยค่าตั๋วที่แพงกว่าหลายเท่าตัว
@@weekdaycycling มันก็ไม่แปลกหรอกค่ะ รายได้ต่อหัวของคนฟิลิปปินส์ น้อยกว่าเวียดนามเสียอีก แล้วรายได้ต่อหัวของเวียดนาม ก็น้อยกว่าเรามาก เราอาจจะมองว่า ค่าโดยสารรถไฟฟ้าของฟิลิปปินส์ถูก 17-18บาท แต่รายได้เขาน้อยกว่าเราหลายเท่า ค่าโดยสารที่เรามองว่าถูก คนฟิลิปปินส์อาจไม่ได้มองว่าถูกเหมือนเรามองสิคะ
ก็เหมือน ญี่ปุ่น ที่มีรายได้ต่อหัวสูงมาก เขามาเที่ยวไทย ของบ้านเราถูกทุกอย่าง แต่เราคนไทยกลับไม่ได้มองว่าถูก ประมาณนี้แหละ
เพราะรายได้ต่อหัวของไทย เยอะกว่าฟิลิปปินส์มาก ค่าตั๋วโดยสาร 17-18บาท มันก็ถูกมากสำหรับเรา ที่บ้านเราดูแพง เพราะ รายได้ต่อหัวสูงกว่าเขาเยอะ ค่าครองชีพต่างๆ มันก็สูงตาม ดูการโปรโมทนักการเมืองล่าสุด ไม่ขอพูดว่าภัคไหน จะขึ้นค่าแรง จาก 400 เป็น 600บาท ทีนี้มาดูค่าตั๋วรถไฟฟ้าบ้าน เราจาก 40บาท จะขึ้น เป็น 60-80บาทแน่นอน ราคาผลิตภัณฑ์ในประเทศ จะขึ้นตามรายได้หลักของประชากร เพราะเศรษฐกิจยังไม่เอื้อให้ขี้นค่าแรงขนาดนั้น ถ้าขึ้นค่าแรงยิ่งสูง ของก็จะยิ่งแพงขี้น ถ้าจะให้ดี ควรลดค่าครองชีพไม่ใช่ขึ้นค่าแรง เราเกียดนักการเมืองที่ให้นโยบายหาเสียงสวยหรู เพื่อให้ตนเองชน่ะอีกฝ่าย โดยไม่มองถึงผลเสียที่จะเกิดขึ้น เดี๋ยวขึ้นค่าแรงเป็น 600บาท ของก็จะแพงตาม แล้วมาบ่นว่าของแพงอีก สุดท้ายคนไทยที่ไม่รู้เรื่องพวกนี้ก็คงจะเลือก นโยบายขึ้นค่าแรง 600บาทแน่นอน หัวจะปวด
สกปรกมากน่าจะมีนกลิ่นฉี่ด้วยดูสถานีล้างหน้าดูไม่หนักขึ้นไปเลย
คนที่บอกว่ารถไฟเก่า ไม่เจริญเท่าบ้านเรา งู้นงี้ รู้เหตุผลมั้ยคะว่าทำไม? เรื่องนี้เกี่ยวกับการเมืองล้วนๆค่ะ ประเทศเค้าอัตราการคอรัปชั่นคือสูงมากกกกกก รัฐบาลคือไม่ซ่อมอะไรเลย ถ้ามันไม่เสีย เช่น รัฐบาลจะไม่ซ่อมรถไฟฟ้าเลยถ้ามันไม่พังแบบระเบิดลงจริงๆ 😅 เพราะว่าถ้าเค้าซ่อม เค้าต้องซ่อมทั้งสาย และเค้าจะทำการคอรัปชั่นยากขึ้นค่ะ คนที่นู่นเค้าก็รู้นะว่ามีการคอรัปชั่น แต่ว่าเค้าไม่รู้จะโทษใครเพราะมันโกงกันหมดทั้งรัฐบาล 5555555 ยกเว้น BGC นะคะ แถบนั้นคือเค้าพัฒนาตลอด อารมณ์แบบผักชีโรยหน้า เพราะนักท่องเที่ยวมาเยอะ+เป็นย่านคนรวย
ท่านนี้ insight แน่นอน ฮ่าๆ 😁😁
ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันข้อมูลนะครับผม 🙏🙏
โห… ฟังแล้วอึ้งเลยค่ะ
แต่ยอมรับย่าน BGC Makati ของเค้าสุดยอดจริงๆ ถ้าเทียบแค่ตรงนี้กรุงเทพสุ้ไม่ได้จริงๆ
@@phanomkongker5060 จริงค่ะ อยากให้ไทยมีแบบนั้นบ้าง แต่ว่าคงยากค่ะ ถ้าจะทำต้องรื้อผังเมืองใหม่หมดเลย5555555
@@jomontanee ใช่ค่ะ ตอนแรกเรานึกว่าเค้าไม่พัฒนา แต่พอคุยกับคนฟิลิปปินส์จริงๆแล้ว ไม่ใช่เค้าไม่อยากพัฒนา แต่เค้าทำอะไรไม่ได้ค่ะเพราะรัฐบาลโกงกินแบบเต็มขีด 😂😂 ถ้าไปจะเห็น Homeless เยอะมากๆเลยค่ะในตัว Metro Manila
รถไฟฟ้าเค้าก็ดูสะอาดดีนะ บ้านเมืองเค้าดูรวมๆ ก็คล้ายบ้านเรานะ
สร้างก่อนน่าจะพัฒนาก่อนต้องพัฒนาต่อเนื่องด้วย แต่ดูมันทรุดโทรมจัง ของไทยมีสีสันมากกว่า
เป็นกำลังใจให้เพื่อนบ้านเราพัฒนาต่อไปครับผม 😁😁
Cukup bagus ,salam dari indo
Hi friend, thx for commenting here
ไม่ได้ไปหลายปีแล้ว เซเว่นทุกร้านจะมีรปภแถมพกปืนอีกต่างหาก สงสัยมีการปล้นกันบ่อย ตอนนี้ยังพกปืนอยู่ไหมครับ
เดี๋ยวนี้น้องลงกว่าเดิมเยอะครับ
There is no guard now in 7 Eleven
ค่าโดยสารถูกมาก ภายในรถไฟก็ดูสะอาดดีนะ แต่มีความโยกถี่อยู่นะ สังเกตุจากที่จับแกว่ง
ค่าโดยสารบ้านเราแพงกว่าหลายๆประเทศ
เค้าสร้างมานาน อาจจะต้นทุนถูกกว่า หรือ เมกา สร้างให้
เคยไปมาเมื่อ 20 กว่าปีแล้ว ไปเดินแถว. RIZAL
ต้องหาโอกาสมาเยือนอีกครั้งครับ 😁
เห็นแล้วสภาพโครงสร้างสถานี
เหมือนสถานีแอร์พอร์ต ลิงค์
บ้านเราเลยครับ ท่าทางร้อน
บนสถานีอากาศไม่ค่อยโปร่งเหมือนบ้านเราครับ แต่พอเข้าไปในโบกี้ก็เย็นใช้ได้ครับ 😁
น่ากลัวจัง 5555
นิดนึงครับ 😄😄
น่าจะโมเดลคล้ายๆ subway ที่เมกาเพราะเป็นเมืองขึ้นเมกามาก่อน
นั่นสิครับ สงสัยเหมือนกัน
เสียงมีเสน่ห์เป็นเอกลักษณ์น่าฟังไม่เบื่อชวนติดตามรับชมรับฟัง
ขอบคุณมากครับผม 😊🙏🙏
บรรยายเสียงดีครับ...กด sub ให้คับ
ขอบคุณมากครับผม 😊🙏🙏
รางมีหินคลุกด้วย..เหมือนรางรถไฟทั่วไปของบ้านเรา… สถานีรูปแบบเก่าๆไม่ทันสมัยและดูเก่าๆแล้ว..น่าจะเพราะสร้างมาตั้งแต่นานแล้ว…ย้อนไปประมาณ 40 ปีที่แล้ว…คนไทยต้องบินไปช้อป ไปเรียน ไปเที่ยวที่ฟิลิปินส์ ตอนนั้นบ้านเมืองเขาเจริญทันสมัยกว่บ้านเรา…
ราคาค่าตั๋วโดยสารรถไฟฟ้าบ้านเค้าถูกมากเลย เทียบกับของบ้านเรา 12 สถานีมันต้องเกินไปเยอะ สถานีบ้านเราดูสวยกว่า สะอาดและดูเรียบร้อยกว่า อาจจะเป็นเพราะเค้าสร้างมานานแล้ว ยิ่งเปิดนานยิ่งราคาถูก ส่วนของเราเปิดนานยิ่งแพงขึ้น ส่วนระบบซีเคียวริตี้นี่เหมือนสนามบินเลย ของเราไม่เข้มงวดขนาดนี้ (ช่วงนึงต้องเปิดกระเป๋าเช็คแต่ไปๆ มาๆ ก็เลิก)
เห็นบางช่วง แนวรถไฟฟ้าอยู่ระนาบเดียวกับพื้นดิน บางช่วงก็จะยกระดับขึ้นเหนือถนน
สงสัยต้องเปลี่ยนสโลแกนจากยิ้มสยาม Land of smile เป็นยิ้มฟิลิปปินส์แล้วยกตำแหน่งแลนด์ออฟสไมล์ให้แล้วล่ะ ทุกวันนี้คนไทยไม่ค่อยยิ้มกัน(สงสัยเพราะสวมหน้ากาก แถมอัธยาศัยไมตรีก็ดูย่ำแย่กว่าเดิม คนไทยอ้างเป็นตำรวจไปยืนด่านทท ต่างชาติบนรถไฟฟ้าเพราะไม่สวมหน้ากาก แถมกล่าวหาเขาด้วยถ้อยคำรุนแรงเกินเหตุ จะเรียกรปภ มาไล่ฝรั่งลงอีก)
ไปที่เซินเจิ้น 20 บาทสิบกว่าสถานี
เทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแล้ว บ้านเราถือว่าแพงมากๆครับ
แค่กรณีเดียวอย่าเหมารวมค่ะ เป็นผู้ชายไทย ยืนต่อว่าคนฝรั่งที่มีเมียไทยค่ะ
มนุษย์ลุงคนนั้นไม่ไหว ควรถูกประนามจริงๆครับ
ของปินส์รัฐอุดหนุน แต่เน่า เพราะแม้ขึ้นเยอะ แต่ค่าตั๋วถูก เงินซ่อมบำรุงไม่มี ทำให้เกิด รถไฟมาล่าช้า ขับช้า รอนาน เสียบ่อย จนปินส์เข้างานไม่ทัน ต้องมีการออกตั๋ว จนไปถึงชนกันเอง ไฟไหม้รถไฟ รถไฟชนสถานีปลายทางออกมานอกถนนก็มี ภายในรถไฟร้อน สถานีขาดการบำรุงรักษาปรับปรุงที่ดี ทำให้ดูเก่า
ขบวนรถดูดี สะอาดมากเมื่อเทียบกับแอร์พอตลิงค์บ้านเรา สกปรกไม่เคยล้าง
ขึ้นไป Baguio city แล้วรีวิวให้ดูด้วยครับ ไม่ได้ปินส์ 13 ปีแล้ว
ถ้าแอดมีโอกาสไป จะนำมารีวิวนะครับผม😊😊
เป็นผู้ประกาศข่าว แต่แอบมาทำช่องยูทูปหรือเปล่าครับ😄😃
เปล่าเลยครับ นักท่องเที่ยวทั่วไปนี่แหล่ะคร้าบ55😅😅
เข้าใจว่านานเเต่ถ้าไม่ดูเเลไม่ปรับปรุงก็เเบบนี้แหละ