👉 Vous préférez laquelle ? Be-1, PAO, S-Cargo ou Figaro ? 🤔 ➡ www.vintage-drivers.fr/ 👉 10 % de remise sur toute la boutique* 👉 15 % de remise sur toutes les montres et une affiche Citroën SM (30x45) offerte* *jusqu'au 25 juillet inclus
Bjr. Sur youtube personne ne parle de la Pontiac Firebird Trans dernière génération. Pourtant c'est une bagnole unique avec un style bien trempé. Tout comme la Corvette C5 qui est pour moi la Corvette ultime ' via la dernière à avoir les phares escamotables '. En modèles français qui parle des Delage Delahaye qui ont étaient de très grandes marques de luxe française... Roll's Royce français.....
Elles sont à croquer ces mimi-minis... Comme je sais que je n'en aurai pas, j'en veux une aux 4 coins du garage. 🙂 Franchement, j'hésite entre la Pao, l'S-cargo et la Figaro. Mais la Figaro me fera sans doute craquer par ses côtés convertible et "voiture du futur" des années 50-60.
La S-Cargo, en dehors du jeu de mot, était atroce niveau design mais sûrement très pratique : seuil de chargement, volume intérieur, faible largeur, habitacle dégagé, tout ce dont un livreur à besoin en milieu urbain. Quant aux autres, c'est une autre limonade ; je les trouve toutes les trois fabuleuses. Un style rétro-logique accompagné d'une touche de modernité qui manquait à a certain modeles européens. La PAO par exemple montre ce qu'aurait été une 4L dont on aurait comblé les manques et les attentes*. La Be-1, petite citadine par excellence destinée à tout le monde (sauf les gros comme moi). Et la cerise sur le radiateur, ou plutôt le bouchon sur le gâteau : la Figaro. Classique-vintage-rétro-moderne, une petite gueule folle mais avec tout de même une disgrâce insolente qui en fait son charme et surtout, surtout, je vais m'arrêter là parceque j'y connais rien en bagnole... Moi j'étais juste venu chercher un Let's Play de "Shoes Store Simulator" et pipouf, je tombe sur cette vidéo. *Ouais, j'ai commenté avant de finir la vidéo, je suis une mauvaise personne.
GROSSE erreur sur la Figaro, les couleurs disponible étaient: Topaz Mist (marron beige, automne, 2279 exemplaires), Emerald Green (vert, printemps, 5632 exemplaires), Pale Aqua (bleu, été, 3989 exemplaires) et Lapis Grey (gris, hiver, 8156 exemplaires). Le rose n'a jamais été disponible d'origine, c'est une couleur custom dont on trouve beaucoup d'exemplaire en occasion (tout comme le noir), mais il s'agit d'exemplaires repeins.
Une chose à ne pas oublier quand on parle d'automobiles japonaises c'est qu'au Japon la taxation ne se fait pas sur la puissance du moteur ou la consommation mais sur la surface de la voiture au sol. Ce qui conditionne sa carrosserie, d'autant que la possession d'une place de parking hors de la voie publique est obligatoire, d'où les garages en empilement par ascenseurs...
Grâce à AutoRétro, je connaissais la Figaro et la Be-1 sinon les 2 autres, jamais entendu parlé. Au moins, ils laissaient place à la créativité. On pouvait appeller ça un brainstorming géant. Dans les années 90, Nissan s'était "assagi" pour ne pas dire rendu coincé en produisant des "old ladies" dans le sens où c'était des véhicules fades et de vieux. Et celle que je trouve particulièrement moche, c'est la Nissan Serena surtout les toutes premières générations produites entre 91 et 2000. Vous devriez faire une vidéo sur ce modèle.
Hooooo! Enfin ! Merci d'aborder ces voitures exceptionnelle (esthétiquement faut pas exagérer non plus), je les ai découverte grâce à Granturismo 4 sur PS2 (internet n'était pas aussi étendu), elles m'ont intrigué et j'ai longuement cherché sur des forums et des sites spécialisés pour comprendre ces voitures très spéciales.
À ne pas oublié : ces modèles ont été dérivé de la première génération de Micra (k10) nommé March au japon. J'ai découvert ces modèles en en achetant une et en rencontrant un propriétaire de Pao. La march a été précurseur dans plusieurs domaines dont la suralimentation étant, si je dis pas n'importe quoi, la première voiture de série ayant un turbo ainsi qu'un compresseur sur la version Super Turbo possédant un MA09ERT.
Erreur, c'est la BMW 2002 Turbo qui a été le premier véhicule de série avec un turbo (1975) alors que la K10 est sortie en 1982... Soit bien après les Audi 200 5T, les Alfa Roméo GTV TurboDelta (1979 pour les 2 ) ou même la Mercedes 300 SD également en 1979 mais en turbo diesel 😉
..Bravo pour tous ces abonnements!!Super toutes ces Nissan, je connaissais la Figaro, que j'ai vu en Thailande, elle est(était??) de couleur verte...Drôle de délire, mais tellement sympas à regarder!!Merci !!
Je viens de passer une semaine sur la côte Sud anglaise, il y a effectivement beaucoup de Figaros là-bas... à croire qu'elles y étaient importées officiellement et récemment.
Moi je trouve que ce sont de jolies voitures. Je ne connaissais que la figaro, car j’en voyais une de temps à autre en Suisse à Bâle. Merci Robin pour cette vidéo.
La première fois que j'en ai entendu parler ! De c'est petites voiturettes Japonaise ! C'etait dans les années 80, dans Option Auto ! Bonne continuation et merci pour ce clin d'oeil ! ;)
Y'aurait tout un docu à faire sur les kei cars, chez nous identifiées par la Wagon R de Suzuki, longtemps décriée mais qui est comme ses amies le top du ludique ergonomique, du pragmatisme fun, bref, de ce qui ne ressemble à rien mais dont on ne peut plus se passer quand on y a goûté ^^
Pour avoir eu et avoir toujours aujourd'hui des Nissan Primera... Surtout les premieres P10, mais en série 2 (carrosserie GT de série) Je peux confirmer que même si elle est consensuelle, ca reste une super bagnole. Elle était destinée au marché européen et était fabriquée au royaume uni. Je trouve que Nissan a très bien réussi son métissage. Car elle était parfaites pour le marché Occidental (vendue sous leurs formes luxueuses en Amérique du nord comme Infiniti G20) mais en ayant toujours ces gènes japonais reconnaissable au premier coup d'œil. Pour l'époque, elle était confrontées à la concurrence des Laguna I, Peugeot 405 puis 406, Citroen Xantia puis Xsara... Et bien je pense qu'elles leur étaient supérieures en tout point. Je crois même que les constructeurs européens ont imposés des quotas de vente pour limiter la casse et protéger les marques du continent. J'ai même entendu dire que les magasines et émissions TV qui faisaient les tests automobile étaient payés pour ne pas en dire trop de bien et privilégier les marques indigènes. En tout cas, aujourd'hui j'ai deux P10 : -Diesel, 4 portes, manuelle, intérieure tissu -Essence, 5 portes, automatique, intérieur cuir. (pour quand même varier les plaisirs ^^)
Salut Robin, je comprends le succès de la Figaro, elle est superbe, on m'en offrirait une que je ne dirais pas non, en espérant que ce ne soit pas une rose 😄(ils auraient quand même pu mettre un jaune ou un orange pour l'été!).
Bonjour Robin comment vas ? J adore ces caisses surtout la pao ( pas sur de l orthographe) 🤣 c etait super original Merci pour cette video Vivement la prochaine 🍀🍀🍀🍀
J'ai une préférence marquée pour la Be-1. Je la trouve vraiment très attirante et colorée. Dommage qu'on n'ait pas eu ça en France de manière officielle et volant à gauche.
Doug Demuro (chaine que je conseil fortement : www.youtube.com/@DougDeMuro) a fait une review sur le S-Cargo ruclips.net/video/Ee8-6DfMEGE/видео.html&ab_channel=DougDeMuro
La 1007 est un auto extraordinaire.... Oui unique... Une marque française a créé une auto ' originale '. Un mini monospace avec ces portes électriques coulissantes. Cest la classe 😎🇨🇵😎 super facile dans les patkings supermarché et autre parkings souterrains... Avec la version RC.... Le top... Le top sa aurait etait une 1007 cabrio.... Une gros 107 cabrio ... Tout comme l'Avantime.... Extraordinaire auto ...
Avec le recul, on aurait presque l'impression que Nissan avait créé les Pike Cars uniquement pour qu'elles se retrouvent un jour sur CarJager, tant elles semblent taillées sur mesure pour cette chaine! 🙂 Personnellement j'ai toujours une nette préférence pour la Figaro (je suis peut être légèrement influencé par le fait que ce soit la seule que j'ai vue en vrai...?) mais celle qui m'avait le plus frappé en la découvrant dans les magazines de l'époque, c'était l'improbable S-Cargo.
Voitures vendues à la base par loterie et ont fait un carton. Aujourd’hui elles valent de l’or. Elle fut toutes créés sur des châssis de la Nissan Micra. La figaro devait sortir qu’à 10.000 ex et elle fut créé à 20.075 exemplaires qu’en même.
Elle était fun comme autos c'est vrais que on voie plus trop de voiture rétro modernes le dernier en date c'est un kit pour Citroën jumpy le kit type H
ha bah c'est bien je découvre ma figaro dans cette video. Vous avez demandé les droits à Lunaris pour reprendre les images et accessoirement à moi vu que j'en suis le propriétaire ?
Nissan, avant 2000, la fiabilité japonaise à moindre coût ; un entretien bien plus simpe que des françaises ou teutones aux besoins d'outils exotiques (torx femelle, outils spécifiques...) ; des prix bien plus contenus que des H ou des toy... J'ai eu 100nx gti,, primera p11 2l, me reste 2 z32 2+0, un régal ! Bien qu'équipé d'un moteur renault, j'aurai aimé avoir un cube, moins fou que celles-ci mais déjà bien bien sympa !
Une belle vidéo, effectivement une erreur sur la couleur de la Figaro. Pas de rose. 2 petits oublis, la concomitance des pike cars avec la transition de Nissan en marque unique pour voiture+camion en tuant Datsun. Autre fait remarquable pour la Figaro: projet initiale 8000 exemplaires et + 200 000 précommande ! Ils ont poussé donc à 20 000ex mais on tire au sort les heureux élu. Une chose encore assez inédite en 1991….
Chez les Japonais la créativité n'a pas de prix et la dinguerie fait parti de la créativité des constructeurs japonais comme Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru qui ont une très bonne réputation au niveau fiabilité et Nissan va s'amuser à créer des voitures originale et drôle avec la BE-1 , le PAO, le S-cargo qui est une 2CV japonaise et la Nissan Figaro qui est un mélange de Panhard et de Peugeot 404 la voiture du célèbre Lieutenant Columbo et ce de 1987 à 1991 ce qui constitue aujourd'hui une rareté pour les collectionneurs. Après l'aventure de la Pike Factory Nissan s'était cassé la figure jusqu'à ce qu'ils fassent racheté par la firme de Boulogne Billancourt Renault par le biais de Louis Schweitzer place un certain Carlos Ghosn à la tête de Nissan qui a opéré un redressement incroyable de la marque qui était au bord de la faillite et qui produit des voitures qui ne sont pas seulement des Almera,Primera et cie c'est des Skyline R35 , des 350 Z , 370 Z ,des Juke, X- Trail et j'en passe lui qui était PDG de Renault bien avant Luca De Meo.... Entre ces quatre Kei Car je choisis plutôt la Nissan Figaro parce qu'il me fait un peu penser à la voiture de Columbo la Peugeot 404 !
Elles sont tellement mignonne ces voiturette...heuu, à non enfaîte, c'est des vrais voitures à la façon des Kaî-Car mais pour le monde entier...ben elles sont toutes mignonne, quoique... l'escargot, pardon l'S-Kargo a un physique un peu ingrat mai j'aime bien sont levier de vitesse, si c'est bien ça bien sûr. Bon, j'arrête là mon délire et à la prochaine découverte autostylistique de la chaîne. Bonne continuation Robin.
Pour des voitures du début des années 90 je trouve le dessin des habitacles très avant gardiste, semblable à ce que mini ou fiat on fait 15 ans plus tard !
>30000 👍🎩 Ah Bernard Farcy j’adore 👍 Be One Kenobi 🤔 Ça vole Paho Aux débuts des années 80 j’aimais la Honda Prélude...surtout en noire conduite par ma blonde prof de Maths 😎
les nissan dont on ne parle pas assez souvent sont les tout gros modeles qui n existe pas chez nous comme les nissan cedric les nissan laurel les nissan cima les nissan president ou encore maxima c est domage de ne jamais les voir ni dans les jeux video ni chez les youtubeur automobile européens
Mais si Mais si On va en parler de nissan , Carlos a demandé la poursuite judiciaire des commanditaire de sa destitution. Ça se passera au Liban.......
Mais pourquoi serait-ce mal de dessiner des voitures simplistes et moches ? Le designer a simplement extrapolé ce qu'il voit chaque matin en se rasant : une paire de lunettes rondes. Merci pour la sélection et le narratif qui va bien. ;)
Bonjour et merci pour votre sujet 👍 Je me demande si la marque DS aurait eu un succès commercial avec une sorte de remake moderne de la vraie DS d'autrefois 🤔 Au lieu de nous présenter des moellons guillochés 😅
Ce qu'il faut dire avant tout, c'est que les japonais sont tellement à cheval sur d'autres sujets et très austères, que dès qu'ils le peuvent il se lâchent. Et ça donne des trucs bizarres ET moches comme le tuning Bozozuku (ça doit pas s'écrire comme ça), et des choses bizarres ET rigolotes. Qui plus est fiables et praticables comme ces chignoles de Oui-oui. En Europe on est austère et on prend le standing avec un sérieux débile. Ce qui a donné des bagnoles chics ET moches, et d'autres moins chics mais tout aussi moches. Et surtout pas drôles ! Quant à la France, dès qu'elle s'essaie au néo-rétro, ça donne des engins dont on ne reconnait même pas l'inspiration (à part la R5) sauf peut être le LEM. La Be-one et la PAO avaient une chouette bouille. Un néo-rétro très réussi. La PAO me fait penser à une petite Datsun des années 50 dont je ne retrouve pas le nom. Elle est vraiment très réussie; ma préférée. La S-Cargo est bien dans l'esprit utilitaire avec ce côté cartoon qu'on remarque à peine tant la fonctionnalité est bien pensée. Des proportions hasardeuses, mais un intérieur super chouette. Quant à la Figaro, on ne peut effectivement s'empêcher de penser à Panhard, mais plutôt à la X90 Scarlette. et je préfère qd même cette dernière à la Figaro. Mais elle fait aussi partie des petites nippones rigolotes. Et n'oublions que si Nissan a sorti à cette époque une sympathique 300 ZX Z32, ils nous ont aussi gratifié de la très moche 350 Z (Aaaah nostalgie de la Datsun 240 Z). Dommage qu'on n'ait pas eu le droit à ces p'tites bagnoles. Ou si peu, et en conduite à droite seulement😉.
👉 Vous préférez laquelle ? Be-1, PAO, S-Cargo ou Figaro ? 🤔
➡ www.vintage-drivers.fr/
👉 10 % de remise sur toute la boutique*
👉 15 % de remise sur toutes les montres et une affiche Citroën SM (30x45) offerte*
*jusqu'au 25 juillet inclus
La BE-1 mais sans les feux arrière de Fiat Brava.
Bjr. Sur youtube personne ne parle de la Pontiac Firebird Trans dernière génération. Pourtant c'est une bagnole unique avec un style bien trempé. Tout comme la Corvette C5 qui est pour moi la Corvette ultime ' via la dernière à avoir les phares escamotables '. En modèles français qui parle des Delage Delahaye qui ont étaient de très grandes marques de luxe française... Roll's Royce français.....
@@franckyxm Carjager a fait une vidéo dessus ;) ruclips.net/video/WOMJTAMcto8/видео.html
Elles sont à croquer ces mimi-minis... Comme je sais que je n'en aurai pas, j'en veux une aux 4 coins du garage. 🙂
Franchement, j'hésite entre la Pao, l'S-cargo et la Figaro. Mais la Figaro me fera sans doute craquer par ses côtés convertible et "voiture du futur" des années 50-60.
La S-Cargo, en dehors du jeu de mot, était atroce niveau design mais sûrement très pratique : seuil de chargement, volume intérieur, faible largeur, habitacle dégagé, tout ce dont un livreur à besoin en milieu urbain.
Quant aux autres, c'est une autre limonade ; je les trouve toutes les trois fabuleuses. Un style rétro-logique accompagné d'une touche de modernité qui manquait à a certain modeles européens. La PAO par exemple montre ce qu'aurait été une 4L dont on aurait comblé les manques et les attentes*. La Be-1, petite citadine par excellence destinée à tout le monde (sauf les gros comme moi).
Et la cerise sur le radiateur, ou plutôt le bouchon sur le gâteau : la Figaro. Classique-vintage-rétro-moderne, une petite gueule folle mais avec tout de même une disgrâce insolente qui en fait son charme et surtout, surtout, je vais m'arrêter là parceque j'y connais rien en bagnole... Moi j'étais juste venu chercher un Let's Play de "Shoes Store Simulator" et pipouf, je tombe sur cette vidéo.
*Ouais, j'ai commenté avant de finir la vidéo, je suis une mauvaise personne.
GROSSE erreur sur la Figaro, les couleurs disponible étaient: Topaz Mist (marron beige, automne, 2279 exemplaires), Emerald Green (vert, printemps, 5632 exemplaires), Pale Aqua (bleu, été, 3989 exemplaires) et Lapis Grey (gris, hiver, 8156 exemplaires). Le rose n'a jamais été disponible d'origine, c'est une couleur custom dont on trouve beaucoup d'exemplaire en occasion (tout comme le noir), mais il s'agit d'exemplaires repeins.
Une chose à ne pas oublier quand on parle d'automobiles japonaises c'est qu'au Japon la taxation ne se fait pas sur la puissance du moteur ou la consommation mais sur la surface de la voiture au sol. Ce qui conditionne sa carrosserie, d'autant que la possession d'une place de parking hors de la voie publique est obligatoire, d'où les garages en empilement par ascenseurs...
Les feux arrières de la Be-1 ressemblent beaucoup aux feux arrières de la Fiat Brava ( qui sortira quelques années plus tard)
J'me suis fait la même réflexion, c'est du copier-coller
Grâce à AutoRétro, je connaissais la Figaro et la Be-1 sinon les 2 autres, jamais entendu parlé. Au moins, ils laissaient place à la créativité. On pouvait appeller ça un brainstorming géant.
Dans les années 90, Nissan s'était "assagi" pour ne pas dire rendu coincé en produisant des "old ladies" dans le sens où c'était des véhicules fades et de vieux. Et celle que je trouve particulièrement moche, c'est la Nissan Serena surtout les toutes premières générations produites entre 91 et 2000. Vous devriez faire une vidéo sur ce modèle.
Hooooo! Enfin ! Merci d'aborder ces voitures exceptionnelle (esthétiquement faut pas exagérer non plus), je les ai découverte grâce à Granturismo 4 sur PS2 (internet n'était pas aussi étendu), elles m'ont intrigué et j'ai longuement cherché sur des forums et des sites spécialisés pour comprendre ces voitures très spéciales.
À ne pas oublié : ces modèles ont été dérivé de la première génération de Micra (k10) nommé March au japon. J'ai découvert ces modèles en en achetant une et en rencontrant un propriétaire de Pao. La march a été précurseur dans plusieurs domaines dont la suralimentation étant, si je dis pas n'importe quoi, la première voiture de série ayant un turbo ainsi qu'un compresseur sur la version Super Turbo possédant un MA09ERT.
Erreur, c'est la BMW 2002 Turbo qui a été le premier véhicule de série avec un turbo (1975) alors que la K10 est sortie en 1982... Soit bien après les Audi 200 5T, les Alfa Roméo GTV TurboDelta (1979 pour les 2 ) ou même la Mercedes 300 SD également en 1979 mais en turbo diesel 😉
Bonjour,es ce qu'il y aura prochainement un autokultur sur les Kei Cars ?
..Bravo pour tous ces abonnements!!Super toutes ces Nissan, je connaissais la Figaro, que j'ai vu en Thailande, elle est(était??) de couleur verte...Drôle de délire, mais tellement sympas à regarder!!Merci !!
Elles ont superbement bien veillies, on me dirait que ce sont les nouvelles électriques je ne verrai aucun problème 😊
Carrément d'accord, surtout l'intérieur c'est assez impressionnant !
Pareil, tout à fait d'accord,, elles sont très belles
Je viens de passer une semaine sur la côte Sud anglaise, il y a effectivement beaucoup de Figaros là-bas... à croire qu'elles y étaient importées officiellement et récemment.
Elle fut vendu sur le marché gris.
Moi je trouve que ce sont de jolies voitures. Je ne connaissais que la figaro, car j’en voyais une de temps à autre en Suisse à Bâle.
Merci Robin pour cette vidéo.
La première fois que j'en ai entendu parler !
De c'est petites voiturettes Japonaise !
C'etait dans les années 80, dans Option Auto !
Bonne continuation et merci pour ce clin d'oeil ! ;)
La Be-one est super jolie , j’en veut une !!
Ça re-sortirait aujourd'hui en électrique et à peine restylé ça ferait un carton, l'intérieur de la BE-1 est magnifique.
Y'aurait tout un docu à faire sur les kei cars, chez nous identifiées par la Wagon R de Suzuki, longtemps décriée mais qui est comme ses amies le top du ludique ergonomique, du pragmatisme fun, bref, de ce qui ne ressemble à rien mais dont on ne peut plus se passer quand on y a goûté ^^
Et la Suzuki Lapin, souvent déguisée en 4L et parfois en BMW !
"Un joyeux bordel comme on en verrait pas en france". Là par contre faut se pincer pour faire passer cette phrase ! 😂
2:54 je l'ai vu venir a une vitesse 😄
"l'ai"
Bravo pour tes 30 000 abonnés c'est trop cool mais... il est où le volant de giuluetta ?
Super vidéo très intéressante merci beaucoup ❤❤❤❤❤
Pour avoir eu et avoir toujours aujourd'hui des Nissan Primera... Surtout les premieres P10, mais en série 2 (carrosserie GT de série)
Je peux confirmer que même si elle est consensuelle, ca reste une super bagnole.
Elle était destinée au marché européen et était fabriquée au royaume uni. Je trouve que Nissan a très bien réussi son métissage. Car elle était parfaites pour le marché Occidental (vendue sous leurs formes luxueuses en Amérique du nord comme Infiniti G20) mais en ayant toujours ces gènes japonais reconnaissable au premier coup d'œil.
Pour l'époque, elle était confrontées à la concurrence des Laguna I, Peugeot 405 puis 406, Citroen Xantia puis Xsara... Et bien je pense qu'elles leur étaient supérieures en tout point. Je crois même que les constructeurs européens ont imposés des quotas de vente pour limiter la casse et protéger les marques du continent.
J'ai même entendu dire que les magasines et émissions TV qui faisaient les tests automobile étaient payés pour ne pas en dire trop de bien et privilégier les marques indigènes.
En tout cas, aujourd'hui j'ai deux P10 :
-Diesel, 4 portes, manuelle, intérieure tissu
-Essence, 5 portes, automatique, intérieur cuir.
(pour quand même varier les plaisirs ^^)
Bravo et merci pour cette vifdéo. En regardant toutes ces autos, je me demande s'il ne s'agit pas de K-cars...
Salut Robin, je comprends le succès de la Figaro, elle est superbe, on m'en offrirait une que je ne dirais pas non, en espérant que ce ne soit pas une rose 😄(ils auraient quand même pu mettre un jaune ou un orange pour l'été!).
Bonjour Robin comment vas ?
J adore ces caisses surtout la pao ( pas sur de l orthographe) 🤣 c etait super original
Merci pour cette video
Vivement la prochaine 🍀🍀🍀🍀
J'ai vu la Figaro boulevard de Courcelles à Paris y'a pas longtemps. J'aime beaucoup 😊
J'aime bien la Pao
J'ai une préférence marquée pour la Be-1. Je la trouve vraiment très attirante et colorée. Dommage qu'on n'ait pas eu ça en France de manière officielle et volant à gauche.
je connais quelqu'un qui a une figaro c'est joli ça fait un peu penser à la voiture de oui-oui
Doug Demuro (chaine que je conseil fortement : www.youtube.com/@DougDeMuro) a fait une review sur le S-Cargo
ruclips.net/video/Ee8-6DfMEGE/видео.html&ab_channel=DougDeMuro
Nissan dans les années 90 c"est aussi la 100NX, la 200SX et la 300ZX 😉
La 1007 est un auto extraordinaire.... Oui unique... Une marque française a créé une auto ' originale '. Un mini monospace avec ces portes électriques coulissantes. Cest la classe 😎🇨🇵😎 super facile dans les patkings supermarché et autre parkings souterrains... Avec la version RC.... Le top... Le top sa aurait etait une 1007 cabrio.... Une gros 107 cabrio ... Tout comme l'Avantime.... Extraordinaire auto ...
merci pour cette belle découverte en ce qui me concerne👍👍
je ne connaissait que la figaro elles sont toute magnifiques
Elles sont vraiment top ! Mention spéciale pour la Figaro mais toutes sont vraiment désirables. A priori, encore d’une époque où Nissan était fiable…
Elles sont vraiment cool ces Nissan !!! 👍🏻
salut , moi figaro ! j ai encore passé un bon moment ! a quand un dossier sur le Nissan patrol 160 ? 🙂
"Japo niaserie" ... j'adore!
A 1,25 pas mal la danse de la clochette 😂
un coup de maître. trois modèles idéaux.
Alors un petit artivle survles délires de Suzuki, la Lapin qui imite une 4L, la Cappiccino, un coupé minuscule, la X90, un mini tout-terrain tronqué ?
Avec le recul, on aurait presque l'impression que Nissan avait créé les Pike Cars uniquement pour qu'elles se retrouvent un jour sur CarJager, tant elles semblent taillées sur mesure pour cette chaine! 🙂 Personnellement j'ai toujours une nette préférence pour la Figaro (je suis peut être légèrement influencé par le fait que ce soit la seule que j'ai vue en vrai...?) mais celle qui m'avait le plus frappé en la découvrant dans les magazines de l'époque, c'était l'improbable S-Cargo.
Ah enfin on parle un peu japonaises....❤
Sympa ces petites voitures
Voitures vendues à la base par loterie et ont fait un carton.
Aujourd’hui elles valent de l’or.
Elle fut toutes créés sur des châssis de la Nissan Micra.
La figaro devait sortir qu’à 10.000 ex et elle fut créé à 20.075 exemplaires qu’en même.
Si Renault pouvait faire un remake de la Dauphine sur une base de Clio 😋
@@jeanmazerin8370
Pourquoi pas?
Elle était fun comme autos c'est vrais que on voie plus trop de voiture rétro modernes le dernier en date c'est un kit pour Citroën jumpy le kit type H
ha bah c'est bien je découvre ma figaro dans cette video. Vous avez demandé les droits à Lunaris pour reprendre les images et accessoirement à moi vu que j'en suis le propriétaire ?
Nissan, avant 2000, la fiabilité japonaise à moindre coût ; un entretien bien plus simpe que des françaises ou teutones aux besoins d'outils exotiques (torx femelle, outils spécifiques...) ; des prix bien plus contenus que des H ou des toy... J'ai eu 100nx gti,, primera p11 2l, me reste 2 z32 2+0, un régal !
Bien qu'équipé d'un moteur renault, j'aurai aimé avoir un cube, moins fou que celles-ci mais déjà bien bien sympa !
Mon RDV du mardi 😍🥰
Une belle vidéo, effectivement une erreur sur la couleur de la Figaro. Pas de rose. 2 petits oublis, la concomitance des pike cars avec la transition de Nissan en marque unique pour voiture+camion en tuant Datsun. Autre fait remarquable pour la Figaro: projet initiale 8000 exemplaires et + 200 000 précommande ! Ils ont poussé donc à 20 000ex mais on tire au sort les heureux élu. Une chose encore assez inédite en 1991….
J'ai un S-Cargo, c'est un parfait daily!
Konichowa ! 😂😂
Chez les Japonais la créativité n'a pas de prix et la dinguerie fait parti de la créativité des constructeurs japonais comme Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru qui ont une très bonne réputation au niveau fiabilité et Nissan va s'amuser à créer des voitures originale et drôle avec la BE-1 , le PAO, le S-cargo qui est une 2CV japonaise et la Nissan Figaro qui est un mélange de Panhard et de Peugeot 404 la voiture du célèbre Lieutenant Columbo et ce de 1987 à 1991 ce qui constitue aujourd'hui une rareté pour les collectionneurs. Après l'aventure de la Pike Factory Nissan s'était cassé la figure jusqu'à ce qu'ils fassent racheté par la firme de Boulogne Billancourt Renault par le biais de Louis Schweitzer place un certain Carlos Ghosn à la tête de Nissan qui a opéré un redressement incroyable de la marque qui était au bord de la faillite et qui produit des voitures qui ne sont pas seulement des Almera,Primera et cie c'est des Skyline R35 , des 350 Z , 370 Z ,des Juke, X- Trail et j'en passe lui qui était PDG de Renault bien avant Luca De Meo.... Entre ces quatre Kei Car je choisis plutôt la Nissan Figaro parce qu'il me fait un peu penser à la voiture de Columbo la Peugeot 404 !
comme il y a beaucoup de k cars au japon ,celles çi m'ont fait penser a la suzuki cappuccino
Oui, et à la Lapin
Bien vue l’outro de ta nouvelle vidéo
La ressemblance avec la 2cv vraiment de loin 😂
Tu as inspiré Laurent Schmidt
Alors c'est marrant j'ai vu une Figaro pas plus tard que hier en angleterre
je pensai que la Nissan Cube aurait pu faire partie des pike cars .
Genial!
Elles sont tellement mignonne ces voiturette...heuu, à non enfaîte, c'est des vrais voitures à la façon des Kaî-Car mais pour le monde entier...ben elles sont toutes mignonne, quoique... l'escargot, pardon l'S-Kargo a un physique un peu ingrat mai j'aime bien sont levier de vitesse, si c'est bien ça bien sûr.
Bon, j'arrête là mon délire et à la prochaine découverte autostylistique de la chaîne. Bonne continuation Robin.
Peugeot a fait ça en 2000, avec des concept car , avec les city toyz
La be1, Fiat a copié l'arrière pour la brava non ?
Ça manque ici où toutes les voitures sont grises , des rues entières de gris bien triste et chiant !
Excellent. Et quelle misère quand on voit les horreurs produites actuellement… à part la MX 5 !
Très bien 😊
prochain coup , la Toyota Sera et ces célèbre portes !
La figaro existait aussi avec conduite gauche via un kit je pense. Je connais quelqu'un qui en a une
Pour des voitures du début des années 90 je trouve le dessin des habitacles très avant gardiste, semblable à ce que mini ou fiat on fait 15 ans plus tard !
La Figaro a existé en conduite à gauche !
Des voitures à la personalite nippone
B one avec les feux arrières de la fiat brava
1:46 J'ai vu hein 😜😉 je sais qui c'est mais je ne dirai rien !!!
On avait parlé de la ARNA
La Figaro aurait-elle inspiré les designers de la Dahiatsu Copen ?
La Figaro me fait un peu penser à la Peugeot de Columbo.
La Figaro miam miam 😊👍
Par contre la Nissan S-Cargo (Escargot 🐌) et la Nissan Figaro avec sa touche de French Touch les ingénieurs de Nissan devait vraiment aimer la France.
>30000 👍🎩
Ah Bernard Farcy j’adore 👍
Be One Kenobi 🤔
Ça vole Paho
Aux débuts des années 80 j’aimais la Honda Prélude...surtout en noire conduite par ma blonde prof de Maths 😎
les nissan dont on ne parle pas assez souvent sont les tout gros modeles qui n existe pas chez nous comme les nissan cedric les nissan laurel les nissan cima les nissan president ou encore maxima c est domage de ne jamais les voir ni dans les jeux video ni chez les youtubeur automobile européens
Mouais vraiment pas fan je préfère et de loin nôtre bonne vieille 4L mais belle vidéo quand même 😂😉
La meilleure imitation de la 4L c'est la Suzuki Lapin.
Dans le garage où la Figaro est filmée il y a une B24… Robin… 😇
Sa caille surtout a Hokkaido. Mais avec de jolies femmes japonaises, sa peut s'arranger lol
Ref😮😊
Ce sont de jolie petite voiture qui devait être pratique, dans leur époque. Maintenant on nous propose des SUV médiocre...
Reportage interessant et bien narré, comme d habitude.
Mais si Mais si
On va en parler de nissan , Carlos a demandé la poursuite judiciaire des commanditaire de sa destitution.
Ça se passera au Liban.......
Un procès au Liban, c'est un peu comme une danse du ventre en Suisse. Un ersatz.
Commentaire
Mais pourquoi serait-ce mal de dessiner des voitures simplistes et moches ?
Le designer a simplement extrapolé ce qu'il voit chaque matin en se rasant : une paire de lunettes rondes.
Merci pour la sélection et le narratif qui va bien. ;)
A 12secondes , ça c'est Coréen , pas Japonais .
Bonjour et merci pour votre sujet 👍
Je me demande si la marque DS aurait eu un succès commercial avec une sorte de remake moderne de la vraie DS d'autrefois 🤔 Au lieu de nous présenter des moellons guillochés 😅
Ils ont préféré les signes de qualité suisse, comme le guillochage...
Ce qu'il faut dire avant tout, c'est que les japonais sont tellement à cheval sur d'autres sujets et très austères, que dès qu'ils le peuvent il se lâchent. Et ça donne des trucs bizarres ET moches comme le tuning Bozozuku (ça doit pas s'écrire comme ça), et des choses bizarres ET rigolotes. Qui plus est fiables et praticables comme ces chignoles de Oui-oui. En Europe on est austère et on prend le standing avec un sérieux débile. Ce qui a donné des bagnoles chics ET moches, et d'autres moins chics mais tout aussi moches. Et surtout pas drôles ! Quant à la France, dès qu'elle s'essaie au néo-rétro, ça donne des engins dont on ne reconnait même pas l'inspiration (à part la R5) sauf peut être le LEM.
La Be-one et la PAO avaient une chouette bouille. Un néo-rétro très réussi. La PAO me fait penser à une petite Datsun des années 50 dont je ne retrouve pas le nom. Elle est vraiment très réussie; ma préférée.
La S-Cargo est bien dans l'esprit utilitaire avec ce côté cartoon qu'on remarque à peine tant la fonctionnalité est bien pensée. Des proportions hasardeuses, mais un intérieur super chouette.
Quant à la Figaro, on ne peut effectivement s'empêcher de penser à Panhard, mais plutôt à la X90 Scarlette. et je préfère qd même cette dernière à la Figaro. Mais elle fait aussi partie des petites nippones rigolotes. Et n'oublions que si Nissan a sorti à cette époque une sympathique 300 ZX Z32, ils nous ont aussi gratifié de la très moche 350 Z (Aaaah nostalgie de la Datsun 240 Z).
Dommage qu'on n'ait pas eu le droit à ces p'tites bagnoles. Ou si peu, et en conduite à droite seulement😉.
Vraiment atypique et.... Moche !! 🤨 Non ? 🤔 🙄
boffff boffff......