Владимир Викторович. Есть вопрос по DFMEA. 1. Пчр меньше 125, ранг значимости 9. Действия предприняты. Может ли ранги значимости и пчр остаться неизменными или должны обязательно уменьшиться? Так как меняется конструктив, но ранг значимости понизить не можем. 2. Должны ли мы принимать как последствие отказа травму пассажира вследствие неправильного использования изделия. Или мы принимаем, что изделия всегда используется только по назначению. Евгений. Ваш слушатель КСК.
В новой версии FMEA AIAG & VDA 2019 ранг ПЧР заменен на АР - приоритетность действий по снижению риска, где предложены три уровня: Высокий, Средний и Низкий. И даже если приоритет высокий, то Группа DFMEA должна либо определить мероприятия по совершенствованию мер предупреждения и/или обнаружения отказов, либо обосновать и документально подтвердить, почему существующие меры управления являются адекватными. А последовательность действий практически не изменилась: 1. Модификация конструкции для устранения или смягчения последствий (S) отказа. 2. Модификация конструкции для уменьшения вероятности возникновения (O) причины отказа. 3. Увеличение способности обнаружения (D) для причины отказа или вида отказа. 4. В случае модификации конструкции все затронутые элементы конструкции оцениваются повторно. Это рекомендации нормативного документа, а для того, чтобы ответить на ваш вопрос, необходимо ещё раз посмотреть требования нормативных документов, действия которых обязательны для вашей организации и действовать согласно этих требований. Если ваш случай в этих требованиях не описан, то попробуйте без уменьшения ПЧР обосновать достаточность предпринятых мер (особенно приветствуется согласование такого решения с представителем потребителя или с потребителем).
Владимир Викторович что писать в ячейке шага 1 год модели платформа: указано что нужно писать применение потребителя или модель / стиль компании ? PFMEA на металлокорд участок передела грубое волочение ?
Тоже, что и раньше писали в графе: Вид изделия, год выпуска. Если контракт на конкретную модель ОЕМа, то указываете её, если нет, то свое обозначение изделия.
Для PFMEA меры управления являются адекватными если применяются лучшие технические практики (оборудование, оснастка или инструменты), защита от ошибок, SPC для подтверждения того, что отказ не может быть физически произойти из-за причины. Для DFMEA меры управления являются адекватными если применяются лучшие практики для проектирования продукции, правила проектирования, стандарты компании, извлеченные уроки, отраслевые стандарты, спецификации материалов, государственные нормативы ориентированные на предотвращение, аналитические инструменты, включая компьютерное проектирование, математическое моделирование, имитационные исследования, расчет допусков и запасы по безопасности конструкции, которые обеспечивают цели качества Потребителя
Добрый день прошу уточнить,критические специальные характеристики какой ранг значимости ? Правильно ли 9-10? И значительные специальные характеристики какой ранг значимости? Правильно ли 7-8?
Специальная характеристика - классификация характеристики продукта или параметра процесса изготовления, которые могут оказать влияние на безопасность или выполнение нормативных правовых требований, посадку, функцию, эксплуатационные параметры, требования или последующую обработку продукции. Осталось уточнить, что означает критические, а что значительные и сравнить с критериями значимости, а затем присвоить соответствующий рейтинг по FMEA Handbook, 1st edition 2019, издание AIAG и VDA 2019 г.
Нет, MSR для мехатронных систем, где есть датчики, компьютерная обработка сигнала и механическая или электрическая, гидравлическая и т.п. передача на исполнительный механизм, например ABS
Спасибо за презентацию
Владимир Викторович. Есть вопрос по DFMEA.
1. Пчр меньше 125, ранг значимости 9. Действия предприняты. Может ли ранги значимости и пчр остаться неизменными или должны обязательно уменьшиться? Так как меняется конструктив, но ранг значимости понизить не можем.
2. Должны ли мы принимать как последствие отказа травму пассажира вследствие неправильного использования изделия. Или мы принимаем, что изделия всегда используется только по назначению. Евгений. Ваш слушатель КСК.
В новой версии FMEA AIAG & VDA 2019 ранг ПЧР заменен на АР - приоритетность действий по снижению риска, где предложены три уровня: Высокий, Средний и Низкий. И даже если приоритет высокий, то Группа DFMEA должна либо определить мероприятия по совершенствованию мер предупреждения и/или обнаружения отказов, либо обосновать и документально подтвердить, почему существующие меры управления являются адекватными. А последовательность действий практически не изменилась: 1. Модификация конструкции для устранения или смягчения последствий (S) отказа. 2. Модификация конструкции для уменьшения вероятности возникновения (O) причины отказа. 3. Увеличение способности обнаружения (D) для причины отказа или вида отказа. 4. В случае модификации конструкции все затронутые элементы конструкции оцениваются повторно. Это рекомендации нормативного документа, а для того, чтобы ответить на ваш вопрос, необходимо ещё раз посмотреть требования нормативных документов, действия которых обязательны для вашей организации и действовать согласно этих требований. Если ваш случай в этих требованиях не описан, то попробуйте без уменьшения ПЧР обосновать достаточность предпринятых мер (особенно приветствуется согласование такого решения с представителем потребителя или с потребителем).
Владимир Викторович что писать в ячейке шага 1 год модели платформа: указано что нужно писать применение потребителя или модель / стиль компании ? PFMEA на металлокорд участок передела грубое волочение ?
Тоже, что и раньше писали в графе: Вид изделия, год выпуска. Если контракт на конкретную модель ОЕМа, то указываете её, если нет, то свое обозначение изделия.
@@ГлавныйКонсультант а в объект ячейку что пишем тогда спасибо
Объясните пожалуйста как описать что текущие меры управления являются адекватными
Для PFMEA меры управления являются адекватными если применяются лучшие технические практики (оборудование, оснастка или инструменты), защита от ошибок, SPC для подтверждения того, что отказ не может быть физически произойти из-за причины.
Для DFMEA меры управления являются адекватными если применяются лучшие практики для проектирования продукции, правила проектирования, стандарты компании, извлеченные уроки, отраслевые стандарты, спецификации материалов, государственные нормативы ориентированные на предотвращение, аналитические инструменты, включая компьютерное проектирование, математическое моделирование, имитационные исследования, расчет допусков и запасы по безопасности конструкции, которые обеспечивают цели качества Потребителя
Добрый день прошу уточнить,критические специальные характеристики какой ранг значимости ? Правильно ли 9-10? И значительные специальные характеристики какой ранг значимости? Правильно ли 7-8?
Специальная характеристика - классификация характеристики продукта или параметра процесса изготовления, которые могут оказать влияние на безопасность или выполнение нормативных правовых требований, посадку, функцию, эксплуатационные параметры, требования или последующую обработку продукции. Осталось уточнить, что означает критические, а что значительные и сравнить с критериями значимости, а затем присвоить соответствующий рейтинг по FMEA Handbook, 1st edition 2019, издание AIAG и VDA 2019 г.
По какой методике определять результативность
Результативность - это степень достижения поставленных целей. Лучше применять методики оценки результативности проектов.
@@ГлавныйКонсультант спасибо
Металлокорд для шин
Нет, MSR для мехатронных систем, где есть датчики, компьютерная обработка сигнала и механическая или электрическая, гидравлическая и т.п. передача на исполнительный механизм, например ABS
@@ГлавныйКонсультант благодарю)
Если мы делаем металлокорд нужен ли нам MSR
Где можно почитать про Р карты параметра как их строить
Самое простое в ГОСТ Р 51814.3-2001