Купил новый SV 650 месяц назад. за месяц намотал 2,000 км, и те эмоции, которые даёт мне этот мотоцикл как в поездке, так и его внешний вид, и звук, в разы превосходят те эмоции, которые я получал от Z650. Этот мотоцикл умеет быть именно таким, каким ты хочешь на данный момент. А внешний вид... По мне гораздо красивее пластиковых игрушек. Настоящий "олд скул".
Брал жене Hyosung 659 GT, типа, тот же двигатель и старая рама железная, тока в пластмассе, похоже на джиксер, из далека)) в итоге, сам объездил на нём 6 сезонов, вдвоём видел 210 на спидометре, по городу отлично, по СПб и области мотался с апреля по ноябрь, концепция Мота очень хорошая, согласен, это один из лучших мотиков. Хороших дорог!
Рост 175. Он не для дальних расстояний - тогда надо будет минимум седло поменять на туристическое (третьих фирм). Обтекатель наверно есть только третьих фирм, так как задумка мота не для путешествий, а погонять.
@@micmac8171 а как будет по удобству и взгляду со стороны для человека ростом 185 и весом 100, телосложение атлетическое, не будет смотреться, как медведь на велосипеде?
@@user-ts3nd6yl3c та в целом нормально, чуть-чуть колесо 160 ширины будет чуть чуть выдавать простоту байка А вообще мот это дело такое.... в первую очередь надо понять как конкретно ТЕБЕ будет на нем сидеться, я бы походил по салонам пощупал разные модели, а там уже тебе не чьи советы не будут нужны
Юрий Фокин Вибрации считай вообще нет. Стоковое седло некоторые критикуют за то, что оно менее комфортное, чем у конкурентов, но у меня проблем с ним нет. Есть видео, где инженер Сузуки объясняет, что они добивались от седла лёгкости, чтоб на поворотах свешиваться. То есть это именно спортивный закос.
Юрий Фокин В обслуживании все хвалят. Включая механиков. Я сам пока мало проехал. По болячкам пишут, что за 20 лет на нет все что можно исправили. Типа очень надежный.
На этот мотоцикл есть крепления под кофры без колхоза? Рассматриваю себе такой для города и путешествий, хоть и не про это мот, но уж больно нравится олдовый дизайн
Хотел и МТ07, и SV650, но нет их в наличии нигде. Хотел только новый. В итоге взял z650 за 650 т.р., которые есть в наличии в трех цветах. В целом доволен, но тоже пугают вибрации от 4000-6000 об.
Были всякие мопеды, и был бешеный kawa zx10r, и H cb600f, BMW F800s- после которой захотелось простоты и надёжности, это как раз даёт этот тракторный мотор. Простой, очень надёжный, очень простой, и очень предсказуемый. Только у меня Cagiva raptor 650. Там этот же мотор
BMW F800 во всех вариациях с ротоксом простой и надёжный, у меня был R, до сих пор самый любимый мой мот. Хотя по общему мнению ему не хватает динамики. Но мне его динамики хватало за глаза
Ну тогда мне как новичку было достаточно мощности двух цилиндров. А если достаточно, то зачем усложнять (общий инженерный принцип). Да и двухцилиндровое «тарахтение» мне казалось интереснее четырехцилиндрового «гудения». Эстетика играет роль.
Они для 195 все слишком низкие. Надо или класс повышать (обычно увеличивается высота), или седло кастомное или опционное (если есть) брать. Ну или вообще в сторону полу-туристов или туристов смотреть. Они все выше. У меня сейчас Kawa Z900RS он заметно выше и у него можно подножки и седло для высоких поставить.
Я сравнил формальную стоимость работо-часов у себя в городе по дилерам. Но еще меня механик испугал тем, что в Ямахах агрегаты "запакованы" так, что иногда надо половину мота разобрать, для элементарной замены. Но на самом деле, так как Яма, Сузуки и Хонда самые надежные, то на первых годах эксплуатации наверно разница в цене обслуживания не критична.
Пока проехал 4000км. По технике ничего не происходило. Как привык к нему, стало реально удовольствие доставлять. Его главная фишка - как легко можно в поворотах перекидывать. На автобане стоит очень стабильно. Даже бокового ветра уже не боюсь. Единственно, без обтекателя от 150 кмч надо уже пригибаться, а то давит сильно. Но мне он не для гонок. :)
Сделал это исключительно из-за того, что был в непривычной обстановке - не сидел на моте. Кажется, я эту кнопку в первый раз в жизни тронул. Заодно и проверил. :)
Поздравляю! Это акция у самой Сузуки тогда была. То есть официальные дилеры эту скидку реализовывали, посмотрев дату на правах. Есть ли сейчас эта скидка - не знаю. Для меня сидение почему-то не было проблемой - может мало часов за раз ездил. На версии Х какое-то с виду немного другое седло. Может мягче? У нас тут есть кастомные мастерские, которые перешьют в два счета. Цену не знаю.
@@micmac8171 у них эта скидка до 24 года(щас зщагуглил) И не на все байки. Да и скидка плавает от 200 до макс. 500 К сравнению у кавы макс 800 евреев рабатт
@@micmac8171 Этой идее уже лет 50, и птичья клетка впервые была даже не на дукати. Не говоря уже о том что легендарные первые бандиты 89 года, были именно с такой рамой.
Я купил в Германии, но слышал, что эта скидка и в других странах есть. Еще у нас можно сделать 50/50 - половину суммы сразу, а вторую через 2 года. Это все предоставляет именно Сузуки и дилеры обязаны об этом информировать.
первый мот можна брать если есть деньги любой хоть литровый . как авто вы не покупаете первую сначала малолитражку. а потом повышаете класс и мощность двигла
У современных с проскальзывающим сцеплением и разными электронными программами уже нет опасности, что дёрганье на большом двигателе сорвёт заднее колесо в повороте, как я понимаю.
Насколько помню SV650 стоял в МСК почти на 150к дешевле конкурентов (z650/mt07), с точки зрения экономии, это, конечно, отличный выбор. Но их этой тройки я бы однозначно выбрал бы mt07, потом z650, хотя бы из-за более современного и агрессивного внешнего вида (вкусовщина). В итоге дождавшись пика цен взял z900 почти за миллион :D
А мне SV650 нравится! Но недавно увидев Suzuki GSX-S750, особенно версии Pro-Race GP-S1 Slip влюбился. Но хочу посмотреть ещё информацию про Z800 и Z900. Литр не хочу.
Да, была у официального, а инфа о ней была прямо на сайте Suzuki. Может она была только для рынка определённых стран, а может ее срок вышел. Ещё они мне предлагали на выбор либо эту ссылку, либо схему 50/50: половину платишь сразу, а вторую половину через два года.
1:50 Мягко... эээ давление в покрышках проверяли перед выездом? да и состояние износа на это влияет уж точно больше на асфальте, чем жесткость амортизаторов
175. После того как начал ездить на Z900RS, когда сажусь на SV650, то теперь ощущение, что ноги слишком согнуты. А когда ездил только на нем, то вроде и не замечал. :) Но у меня ноги по пропорции немного длиннее среднего.
Я им в магазине говорю: Мне бы защиту, наверно? А они мне: Да зачем тебе на такой тонкий и нетяжёлый мот, у которого мотор вбок не торчит, вообще защита?
АЧХ как у любой физической системы. Какие-то частоты проходят цепь лучше чем другие. Например у турбин электростанций есть средние частоты, которые стараются быстро проскочить при запуске и остановке, так как долгая работа на них начнёт разрушать систему.
@@micmac8171 шикарный мотоцикл! Рассматриваю как первый. Но мне и GSX-S 750 нравится. 900-ке главное мозги прошить чтобы дерганий не было при переключении
Здравствуйте. Купил св 650.техника агонь. Узкий, вёрсткой ,лёгкий,передачи короткие,для города огонь,можно ехать 2 км в час баланс 100% при росте 193 вес 92 .До этого мота была школа мотокросс ЧЗ 250 ,СУЗУКИ 250 , БМВ 650, ГУСЬ,ПОТОМ ХОНДА Х11 , все эти мото по своему классные. По сравнению х11 и св650 это лично моё мнение,на св поприкольнее перемещаться по городу,хотя в июне из Омска вЧелябинск запросто на городском мотоцыкле в один день.
Точно так же поставился задачей выбрать из этих 3( а вернее 4х ) байков свой идеал. Мой 4й байк , это Suzuki GSX-8S. Те же 2 котла, но по остальным параметрам он во всем лучше чем 650ка.! Кава сразу отпала( я на ней права делал, такое себе устройство) МТэха , ну как варик. Но всё ж минусов больше чем в сузуке. И вопрос афтору - почему не рассматривал модель Suzuki GSX-8S ?? Да. Она дороже , но те же два котла намного резвее себя ведут. Все остальное - так же. Прошу пояснения. (может я чтото упустил и 650ка все же лучше?)
@@micmac8171 ахахаха .. да, наверное... это я не учел ну, я кароче, добавлю лишнюю штуку евро и сяду на 8С. Мои принципы - 2 котла, максимум Нм. ну и электроники побольше! все вышеперечисленные байки "пустышки" Кроме абээса там нет ничего.
@@micmac8171 где? для начала... Можно ответы конкретнее указывать? Аба установленна на Suzuki SV650A начиная с 15 года и в том числе и на 8с и что значит "угловой абс" ... ??? непонятно объясните нам новичкам?)
@@micmac8171 я тоже с джомани и это приятный бонус , ты удивил меня)) значит кава? я права через месяц получу , пойду посмотрю что у них есть и будет ли скидка таки (от кавы рассматривал еще Зэтку литровую, гляну что потянет)
@@Eclipse240 у меня совсем мало опыта что бы сравнивать и объективно оценивать, но могу сказать так, в первый день получения прав я взял у друга r6, в ней в почти в двое больше коней, на фоне этого кажется что не едет! Но обязательно расскажу позже как накатаю
Предложений больше у Кавы как на вторичке, так и новые. Сузуки вообще нигде нет- из б.у. один хлам за неадекватные деньги с пробегом за 50 т.км, а новые почему то не завозят.
За 2 года пока ничего с ним не случилось. Я сам прокачал скиллы, включая курсы прохождения поворотов. Теперь могу от него удовольствие полноценно получать. Постараюсь запилить рассказ не позднее осени. Пока беру в прокат другие моты из интереса. Выложил по Катану и Весус.
@@micmac8171ну да, на 2модели выжымаем сцеп и только тогда заводим (2006г.) Иначе ни как 😁 у меня даже на машине также , на crhrysler grand voyager. Если сцеп не выжать, не будет ни какой реакцыи 😁 а вы все на этом же коне спустя 4г? Или на чтото пересели?😊
@@micmac8171 ну да это уже пушка... А я незнаю, не решаюсь.... 53кв уже мало.... А на литр содитсья стрёмно... Так что ещё думаю на что сесть не столь реактивное. Есть мысль на honda vfr 800cc... Но у них такие пробеги что.... Ладно иду смотреть ваш обзор на вашу ракету 😁
Мот огонь. Главное он больше конкурентов, смотрится отлично. У меня 17год синий, есть еще красный с черной рамой эти цветами самый топ. Имхо с 18года в судзе что-то дунули и начали в хуйню эсвэхи красить. Имхо Мот автора совсем не смотрится, я бы такой цвет не взял.
Larichev Alex Я брал из наличия в местном магазе, а там был этот или белый. Белые я не воспринимаю, а этот для меня ок. В идеале, я бы брал полностью чёрный. Прошёл сейчас курсы поворотов, кайф езды поднялся ещё на уровень!
Может конечно дело вкуса но МТ-07 на голову а то и две выше по красоте чем кава и сузу а ходовку можно затянуть задний аморт и в передней вилке поменять масло и есть винты отдельно можно купить под зажать еще их и вся настройка!
07 для меня тоже был на первом месте по дизайну. Сыграла роль цена - больше чем на 1000 разница, и напугал немного механик, рассказав, что у Ямы и часы дороже и ремонтопригодность ниже (упаковка агрегатов).
@@micmac8171 Только сегодня прокатился как раз мт09 2000 года но там стоял трекшен в самом овощном режиме и ручка газа тоже в самом слабом отклике но тем не менее очень приятный - бери в любом случае опят будет хороший.
Я вот слушаю и смотрю это видео и думаю, что вы все несете о каких то новичках и т.д. я сел сразу на литровый мотоцикл , у меня до этого вообще ява 350 была. Вы вечно начинаете с мопедов каких то
так ява 350 - это говна кусок. и ты совсем что ли наркоман и не видишь, что сам по нарастающей шёл? да и всегда можешь успеть убиться. купить мот не проблема. проблема в том, что вы даже 125кой управлять не умеете
Купил новый SV 650 месяц назад. за месяц намотал 2,000 км, и те эмоции, которые даёт мне этот мотоцикл как в поездке, так и его внешний вид, и звук, в разы превосходят те эмоции, которые я получал от Z650.
Этот мотоцикл умеет быть именно таким, каким ты хочешь на данный момент.
А внешний вид... По мне гораздо красивее пластиковых игрушек. Настоящий "олд скул".
Полностью согласен!
Спасибо большое за информацию, 👍👍👍
Хороший выбор, я бы наверное тоже к нему приглядывался если выбирал бы из японцев
Хотелось бы посмотреть пример реальной езды по городу с го прошкой на шлеме. Так сказать в динамике
Как камеру приделаю.
Брал жене Hyosung 659 GT, типа, тот же двигатель и старая рама железная, тока в пластмассе, похоже на джиксер, из далека)) в итоге, сам объездил на нём 6 сезонов, вдвоём видел 210 на спидометре, по городу отлично, по СПб и области мотался с апреля по ноябрь, концепция Мота очень хорошая, согласен, это один из лучших мотиков. Хороших дорог!
Добрый день! Спасибо за видео,а вы кстати новый с салона брали? Какая цена на данный аппарт в Епрове и странах СНГ в наше время)?
Да, я брал новый (со скидкой для начинающих мотоциклистов). Сейчас стоит у нас 7000 евро. Про СНГ ничего не знаю.
7750 в Испании сейчас, эх)) @micmac8171
2 недели назад купил себе первым мотом SV650 2003г. Красивый, удобный, лютый аппарат
Поздравляю! Хороший поездок!
Классный мот. А как езда в двоем на пару сотен км? Комфортно ли? И хватает ли тормозов опять же с пассажиром?
Три часа для пассажира - будет не особо комфортно. Думаю, лучше поменять сидение для этого. Тормоза с пассажиром - нет проблем.
Красивый мот💪, правда сам езжу на сузуки 750 в пластике
Какой у Вас рост, как он на дальнии расстояния 600-700 км. Есть ли на него обтекатель (ветровик) побольше, чтобы не сдувало. Спасибо
Рост 175. Он не для дальних расстояний - тогда надо будет минимум седло поменять на туристическое (третьих фирм). Обтекатель наверно есть только третьих фирм, так как задумка мота не для путешествий, а погонять.
@@micmac8171 а как будет по удобству и взгляду со стороны для человека ростом 185 и весом 100, телосложение атлетическое, не будет смотреться, как медведь на велосипеде?
@@micmac8171 а то присматриваю Сузуки sv 650s
@@user-ts3nd6yl3c 185 мне не кажется слишком много для него. Я выбрал SV650S и ввёл рост 185см на этом сайте, и выглядит нормально: cycle-ergo.com
@@user-ts3nd6yl3c та в целом нормально, чуть-чуть колесо 160 ширины будет чуть чуть выдавать простоту байка
А вообще мот это дело такое.... в первую очередь надо понять как конкретно ТЕБЕ будет на нем сидеться, я бы походил по салонам пощупал разные модели, а там уже тебе не чьи советы не будут нужны
Вопросов куча: как Suzuki по вибрации, комфонрное ли седло, как в обслуживании, есть ли болячки??
Юрий Фокин Вибрации считай вообще нет. Стоковое седло некоторые критикуют за то, что оно менее комфортное, чем у конкурентов, но у меня проблем с ним нет. Есть видео, где инженер Сузуки объясняет, что они добивались от седла лёгкости, чтоб на поворотах свешиваться. То есть это именно спортивный закос.
Юрий Фокин В обслуживании все хвалят. Включая механиков. Я сам пока мало проехал. По болячкам пишут, что за 20 лет на нет все что можно исправили. Типа очень надежный.
Вибрации с 6000рпм начинаются. Седло жесткое, на трассе через полчаса жопа напрягается, по городу норм. Мот достойный, если нравится бери.
На этот мотоцикл есть крепления под кофры без колхоза? Рассматриваю себе такой для города и путешествий, хоть и не про это мот, но уж больно нравится олдовый дизайн
На их сайте я вижу только опции для top case. Насчет путешествий: возможно надо будет сидушку поменять. Она тут довольно спортивная.
Хотел и МТ07, и SV650, но нет их в наличии нигде. Хотел только новый. В итоге взял z650 за 650 т.р., которые есть в наличии в трех цветах. В целом доволен, но тоже пугают вибрации от 4000-6000 об.
Ну как говорят, лучше к вибрации относиться как к «стихии мотоцикла».
Были всякие мопеды, и был бешеный kawa zx10r, и H cb600f, BMW F800s- после которой захотелось простоты и надёжности, это как раз даёт этот тракторный мотор.
Простой, очень надёжный, очень простой, и очень предсказуемый.
Только у меня Cagiva raptor 650.
Там этот же мотор
BMW F800 во всех вариациях с ротоксом простой и надёжный, у меня был R, до сих пор самый любимый мой мот. Хотя по общему мнению ему не хватает динамики. Но мне его динамики хватало за глаза
Почему не взять обычную 4хцилиндровую Хонду?
И в чем прям острая ощущаемость количества цилиндров?
Ну тогда мне как новичку было достаточно мощности двух цилиндров. А если достаточно, то зачем усложнять (общий инженерный принцип). Да и двухцилиндровое «тарахтение» мне казалось интереснее четырехцилиндрового «гудения». Эстетика играет роль.
@@micmac8171 бро, тоже не переношу вой 4 цилиндров)))
предпочитаю тарахтение двух. да еще и под акра
))
насколько я помню, у Suzuki по модели SV,была колоборация с Dukati, поэтому они так похожи (рамой и двигателем) с Монстром
Интересно, но ничего про это не слышал.
Какой из стритов посоветуешь из них для высокого? 195см рост
Они для 195 все слишком низкие. Надо или класс повышать (обычно увеличивается высота), или седло кастомное или опционное (если есть) брать. Ну или вообще в сторону полу-туристов или туристов смотреть. Они все выше. У меня сейчас Kawa Z900RS он заметно выше и у него можно подножки и седло для высоких поставить.
Скажите пожалуйста а по обслуживанию в чем именно яма будет дороже? Ну если вы конечно в курсе...
Я сравнил формальную стоимость работо-часов у себя в городе по дилерам. Но еще меня механик испугал тем, что в Ямахах агрегаты "запакованы" так, что иногда надо половину мота разобрать, для элементарной замены. Но на самом деле, так как Яма, Сузуки и Хонда самые надежные, то на первых годах эксплуатации наверно разница в цене обслуживания не критична.
Здрв! ТОже остановил свой выбора на сузуки св650. Поделителитесь впечателениями не на стоящем мото, а в опыте эксплуатации и движении! Спасибо!
Александр Мещеряков Попробую камеру освоить для езды и сделаю.
Пока проехал 4000км. По технике ничего не происходило. Как привык к нему, стало реально удовольствие доставлять. Его главная фишка - как легко можно в поворотах перекидывать. На автобане стоит очень стабильно. Даже бокового ветра уже не боюсь. Единственно, без обтекателя от 150 кмч надо уже пригибаться, а то давит сильно. Но мне он не для гонок. :)
@@micmac8171 Также считаю! Но вот по ветряку... Он бывает оригинальный? Ну хоть небольшой? Или колхозить надо?
@@mescher777 На сайте у них не вижу. А сторонние есть: www.revzilla.com/motorcycle/givi-a3111-windscreen-suzuki-sv650-2017-2019
@@micmac8171 спсб! Итого, когда ждать видеоотчёта с покатушек? Какой новый мот будет после этого?
Есть вопрос. Зачем глушить мот аварийной кнопкой, если можно просто с ключа? )
Сделал это исключительно из-за того, что был в непривычной обстановке - не сидел на моте. Кажется, я эту кнопку в первый раз в жизни тронул. Заодно и проверил. :)
Это что, как-то может повредить мотоцикл? Я часто так делаю..
Vsegda nado s pervo avarikoi vikl a potom s kluchiom.Chitaete manual blin.
Поворота руля хватает? На сколько знаю поворот руля меньше чем у mt07 и это немного смущаем
Да, заметно меньше. Мне лично не мешает. Я на месте редко кручусь.
Что в него со светом ночью, хватает яркости?
Стыдно сказать, но я за 2 года ни разу не проехал в темноте. Надо попробовать…
Привет,купил месяц назад такой же сузуки новый за 7к€,интересует кто дает скидку новичкам,и что можно сделать с двердым сиденьем?)
Поздравляю! Это акция у самой Сузуки тогда была. То есть официальные дилеры эту скидку реализовывали, посмотрев дату на правах. Есть ли сейчас эта скидка - не знаю. Для меня сидение почему-то не было проблемой - может мало часов за раз ездил. На версии Х какое-то с виду немного другое седло. Может мягче? У нас тут есть кастомные мастерские, которые перешьют в два счета. Цену не знаю.
@@micmac8171 у них эта скидка до 24 года(щас зщагуглил)
И не на все байки.
Да и скидка плавает от 200 до макс. 500
К сравнению у кавы макс 800 евреев рабатт
Ух ты, японский дукати)
Красивый.
Да, идея явно слизана…
@@micmac8171 Этой идее уже лет 50, и птичья клетка впервые была даже не на дукати. Не говоря уже о том что легендарные первые бандиты 89 года, были именно с такой рамой.
Интересно, а скидка эта где действует? Вы из какой страны?
Я купил в Германии, но слышал, что эта скидка и в других странах есть. Еще у нас можно сделать 50/50 - половину суммы сразу, а вторую через 2 года. Это все предоставляет именно Сузуки и дилеры обязаны об этом информировать.
@@micmac8171 я из Эстонии. По идее тоже ЕС, нужно будет узнать... Как только права на мотоцикл получу :)
Первым мотоциклом с такой рамой был не Дукати и не Сузуки, а Yamaha SDR200
3:37 я согласен 👍
первый мот можна брать если есть деньги любой хоть литровый . как авто вы не покупаете первую сначала малолитражку. а потом повышаете класс и мощность двигла
У современных с проскальзывающим сцеплением и разными электронными программами уже нет опасности, что дёрганье на большом двигателе сорвёт заднее колесо в повороте, как я понимаю.
Насколько помню SV650 стоял в МСК почти на 150к дешевле конкурентов (z650/mt07), с точки зрения экономии, это, конечно, отличный выбор. Но их этой тройки я бы однозначно выбрал бы mt07, потом z650, хотя бы из-за более современного и агрессивного внешнего вида (вкусовщина).
В итоге дождавшись пика цен взял z900 почти за миллион :D
Поздравляю! Z900 отличный аппарат!
А мне SV650 нравится! Но недавно увидев Suzuki GSX-S750, особенно версии Pro-Race GP-S1 Slip влюбился. Но хочу посмотреть ещё информацию про Z800 и Z900. Литр не хочу.
А если взять sfv 650?? Gladius боюсь что будет маленький
Попробуйте сесть в магазине
@@micmac8171 Хах был бы магазин, я бы не задавал таких глупых вопросов
И что по расходу топлива? Забыл спросить
Литра четыре получается
А скидка у официального дилера?
В Харькове официальный дилер сказал нету никакой скидки
Да, была у официального, а инфа о ней была прямо на сайте Suzuki. Может она была только для рынка определённых стран, а может ее срок вышел. Ещё они мне предлагали на выбор либо эту ссылку, либо схему 50/50: половину платишь сразу, а вторую половину через два года.
«эту ссылку» = «эту скидку»
Защита перьев с али? Перья какого диаметра?
Я ничего не менял. Вилка 41мм.
Посоветуй пожалуйста для новичка до 300 350 тысяч
Я российские цены особо не знаю. Но я бы присмотрелся к классу 500-650 кубов (японцы) с пробегом до 20.000.
Где покупали?
Mansour Motorradtechnik, Düsseldorf
а как он по ширине по сравнению с одностволками?
Vitaly Mazur Узкий как одностволки. Цилиндры ведь вдоль. Может бак чуть шире.
Mic Mac точно-точно?))
@@vitalymazur8269 вероятно проблемы с восприятием
А здесь рама стальная или алюминевая?
Стальные трубы
Что за болты торчат снизу подножек водителя
Чиркалки об асфальт в наклоне.
1:50 Мягко... эээ давление в покрышках проверяли перед выездом? да и состояние износа на это влияет уж точно больше на асфальте, чем жесткость амортизаторов
В салоне все достаточно новое дают (резина без износа).
@@micmac8171 аа, понял. Тогда интересное сравнение. спасибо
А пугают масляным голодание 1 го цилиндра, что думаешь?
Читал, что давно исправили. И я не увлекаюсь вилли.
@@micmac8171 Благодарю за ответ
Есть ли на нем абс?
У нас все с абс. Но может в каких-то странах бывает вариант и без (сомневаюсь).
Привет! я тоже делал А на ерше но себе купил МТ 07 правда б\у и очень доволен Ямахой
S K по сути, все три отличные машины. Речь только о деталях. Ямаха мне больше всех по дизайну нравится, наверно.
У Ямахи МТ-07 есть вибрации? Что значит слишком мягкая?
Вибрации мало, меньше чем у Кавы. Подвеска мне показалась мягковатой для привычного чувства дороги. Но возможно, надо было просто прикрутить зад.
Канешно на SV же V-Twin стоит, да еще и с таким развалом
Какой у вас рост?он вам не маловат?
175. После того как начал ездить на Z900RS, когда сажусь на SV650, то теперь ощущение, что ноги слишком согнуты. А когда ездил только на нем, то вроде и не замечал. :) Но у меня ноги по пропорции немного длиннее среднего.
@@micmac8171 У меня 172-учусь сейчас на ЗИДе.как будто мне маловат.не комфортно сидеть. Как будто на велосипеде.))))
@@OlgaDi1909 Вероятно у Вас 650 - он ниже 900.
очень хороший мот. проехал 16000 за полтора сезона. только то. щас ободрал всю левую половину. не забудь поставить слайдеры на двигатель.
Я им в магазине говорю: Мне бы защиту, наверно? А они мне: Да зачем тебе на такой тонкий и нетяжёлый мот, у которого мотор вбок не торчит, вообще защита?
у меня пол слайдера сточило слева. если б не он было бы намного хуже. дело твое
@@micmac8171 а где ты паркуешь мотик?
Андрей Волчков Снял место на мот в подземном.
@@micmac8171 а ты в каком городе живешь?( просто интересно в каком городе есть мот подземка)
Какой красивый, жаль что всего два цилиндра, а не 3 или 4.
Чем плохо 2?
Зато ноги не жарит вообще летом :) На самом деле, 75лс это очень резво.
@@sonicsuper4945 2 делают врум-врум, а хочется вжууух-вжух
дело вкуса конечно, как по мне наоборот хорошо, звук - крутящий - характер веселей
2 цилиндра же да?
Да
Вибрация на z650 от 4000-6000, после 6000и до отсечки ее нет совсем)). Загадка. Кстати после обкатки стала меньше, но все равно есть.
АЧХ как у любой физической системы. Какие-то частоты проходят цепь лучше чем другие. Например у турбин электростанций есть средние частоты, которые стараются быстро проскочить при запуске и остановке, так как долгая работа на них начнёт разрушать систему.
Мот классный, но маловат для 183см. Ну и вкусовщина. Самый топ сейчас z900rs, а пока денег нет gsf1250))
Сегодня продал свой SV, но могу о нем по прежнему сказать только хорошее. Беру Z900rs :)
@@micmac8171 шикарный мотоцикл! Рассматриваю как первый. Но мне и GSX-S 750 нравится. 900-ке главное мозги прошить чтобы дерганий не было при переключении
Здравствуйте. Купил св 650.техника агонь. Узкий, вёрсткой ,лёгкий,передачи короткие,для города огонь,можно ехать 2 км в час баланс 100% при росте 193 вес 92 .До этого мота была школа мотокросс ЧЗ 250 ,СУЗУКИ 250 , БМВ 650, ГУСЬ,ПОТОМ ХОНДА Х11 , все эти мото по своему классные. По сравнению х11 и св650 это лично моё мнение,на св поприкольнее перемещаться по городу,хотя в июне из Омска вЧелябинск запросто на городском мотоцыкле в один день.
Рама ещё похоже как бандит 400, звук приятный.
Мне на первом обслуживании поменяли воздушный фильтр на какой-то другой. Звук стал немного громче, когда газ откручиваешь.
Точно так же поставился задачей выбрать из этих 3( а вернее 4х ) байков свой идеал.
Мой 4й байк , это Suzuki GSX-8S. Те же 2 котла, но по остальным параметрам он во всем лучше чем 650ка.!
Кава сразу отпала( я на ней права делал, такое себе устройство) МТэха , ну как варик. Но всё ж минусов больше чем в сузуке.
И вопрос афтору - почему не рассматривал модель Suzuki GSX-8S ??
Да. Она дороже , но те же два котла намного резвее себя ведут. Все остальное - так же.
Прошу пояснения.
(может я чтото упустил и 650ка все же лучше?)
8S же тогда не было вроде! Это 2019 год был.
@@micmac8171 ахахаха ..
да, наверное... это я не учел
ну, я кароче, добавлю лишнюю штуку евро и сяду на 8С.
Мои принципы - 2 котла, максимум Нм. ну и электроники побольше!
все вышеперечисленные байки "пустышки" Кроме абээса там нет ничего.
@@GSXS999 К сожалению, в этом ценовом сегменте я не видел угловой АБС…
@@micmac8171
где? для начала...
Можно ответы конкретнее указывать?
Аба установленна на Suzuki SV650A начиная с 15 года и в том числе и на 8с
и что значит "угловой абс" ... ???
непонятно
объясните нам новичкам?)
@@GSXS999 это когда ABS получает на вход сигнал еще и от IMU, в наклоне в повороте.
В какой стране живёт автор? Ценник сладкий
А, все вижу - видео 2019 года
Автор живет в Германии. Сейчас такая же скидка для новых мото-прав у Кавасаки.
@@micmac8171 я тоже с джомани и это приятный бонус , ты удивил меня))
значит кава?
я права через месяц получу , пойду посмотрю что у них есть и будет ли скидка таки (от кавы рассматривал еще Зэтку литровую, гляну что потянет)
Наконец то и я могу сказать, что стал счастливым обладателем такого мотоцикла
Поздравляю! :)
@@micmac8171 ура ура урааа
@@MaestRoky и как, спустя месяц? Какие впечатления?
@@Eclipse240 у меня совсем мало опыта что бы сравнивать и объективно оценивать, но могу сказать так, в первый день получения прав я взял у друга r6, в ней в почти в двое больше коней, на фоне этого кажется что не едет! Но обязательно расскажу позже как накатаю
@@MaestRoky ну рассказывай)
Потому что не хватает на Хонду )))
Сейчас цены на сузуки вообще неадекватные. Z650 дешевле в рады тех де годов.
Интересно, почему? Кавы больше предложения?
Предложений больше у Кавы как на вторичке, так и новые. Сузуки вообще нигде нет- из б.у. один хлам за неадекватные деньги с пробегом за 50 т.км, а новые почему то не завозят.
Почему вы говорите суДзуки ?
Бес попутал! ;)
пели видос че с мотом было ?????
За 2 года пока ничего с ним не случилось. Я сам прокачал скиллы, включая курсы прохождения поворотов. Теперь могу от него удовольствие полноценно получать. Постараюсь запилить рассказ не позднее осени. Пока беру в прокат другие моты из интереса. Выложил по Катану и Весус.
Априлия шивер возьми попробуй говорят мот классный!
Да ну, зачем оставаться на двухе? Я 4 года катал на ерше. Они как мини трактор после 4ки)))
Думаю, ещё год покатаюсь и буду решать.
двуха лучше четырёхи по некоторым критериям, таким как вес, расход. хорошая двуха даёт с избытком мощности для города
Почему дукати не взял? 796 и 821, бюджет тот же, а это уже Дукати
У нас Д гораздо дороже. И по надежности совсем не там где японцы.
и плюс обслуживание у них на порядок дороже..
ну а так.. Да, дукатти это круто((
сейчас такой стоит 8600. мне кажется за такой прайс он и нах новым не нужен
При такой цене - согласен. У нас это уже почти следующий класс.
Вот тут на 2:03 инженер объясняет, почему сделано такое седло: ruclips.net/video/6JUnBv2kiD4/видео.html
пришлось выучить японский!
Потому чо сузуки это мощь
Всё бы ничего, но в произношении марки 'Сузуки', от куда у вас взялась буква Д?! 😂
Я уже извинился ;)
Не советую масло ест литрами блин, а так двигатель тяговитый
На своём уменьшение масла не заметил.
Дизайн отличный у сузуки, старый бандит напоминает. Настоящая классика.
Так это и есть бандит...
@@alexeyalyoshyn6600 Я про птичью клетку. У новых бандитов нет ее, а у старых были
@@Met-ark так бандит вроде сняли с производства и вместо него вроде это начали клепать
@@alexeyalyoshyn6600 Ну какая разница что сняли, они же есть)
СуДзуки! ?
Я извинился ;)
@@micmac8171 да не парься, всё нормально.среди нас мало лингвистов.
@@micmac8171 так правильно и японцы говорят
А чё он заводитсья без выжима сцепления?? Прикол.... На моей СВшке 650s не завидёш просто нажав старт 😊
А мне наоборот - не попадались пока такие, где надо сцепление выжимать.
@@micmac8171ну да, на 2модели выжымаем сцеп и только тогда заводим (2006г.) Иначе ни как 😁 у меня даже на машине также , на crhrysler grand voyager. Если сцеп не выжать, не будет ни какой реакцыи 😁
а вы все на этом же коне спустя 4г? Или на чтото пересели?😊
@@tomasb.423 Два года назад пересел на Kawa Z900RS. В роликах есть.
@@tomasb.423 ruclips.net/video/isBNp652JIQ/видео.htmlsi=esl2C0HxyoQMcycc
@@micmac8171 ну да это уже пушка... А я незнаю, не решаюсь.... 53кв уже мало.... А на литр содитсья стрёмно... Так что ещё думаю на что сесть не столь реактивное. Есть мысль на honda vfr 800cc... Но у них такие пробеги что....
Ладно иду смотреть ваш обзор на вашу ракету 😁
Смотру,что у этой моделью нету масляный радиатор
Радиатор обычный жидкостный.
@@micmac8171 да,я видел. Моей модели 2 радиатора 👍
Мот огонь. Главное он больше конкурентов, смотрится отлично. У меня 17год синий, есть еще красный с черной рамой эти цветами самый топ. Имхо с 18года в судзе что-то дунули и начали в хуйню эсвэхи красить. Имхо Мот автора совсем не смотрится, я бы такой цвет не взял.
Larichev Alex Я брал из наличия в местном магазе, а там был этот или белый. Белые я не воспринимаю, а этот для меня ок. В идеале, я бы брал полностью чёрный. Прошёл сейчас курсы поворотов, кайф езды поднялся ещё на уровень!
@@micmac8171 покатай джимхану. Офигаешь от того, какой ты умница можешь быть
@@Tony_Bordov я иду к этому постепенно!
Просто купил тот, который подешевле, можно на этом было и закончить
Это не так. Мне 1к погоды не делают. Скорее «укрепляющий психологический фактор».
суДзуки. суДзуки... суДзуки.
Каквассаки
да он тупо красивее их обоих.
СуДзуки???😂
Давно уже Каквасаки
Может конечно дело вкуса но МТ-07 на голову а то и две выше по красоте чем кава и сузу а ходовку можно затянуть задний аморт и в передней вилке поменять масло и есть винты отдельно можно купить под зажать еще их и вся настройка!
07 для меня тоже был на первом месте по дизайну. Сыграла роль цена - больше чем на 1000 разница, и напугал немного механик, рассказав, что у Ямы и часы дороже и ремонтопригодность ниже (упаковка агрегатов).
@@micmac8171 Меня вот механик не напугал и я взял себе МТ07 я доволен и приборка кстати у него тоже самая красивая из трех опять же на мой вкус)
@@Poleaxerus Я хочу на день взять МТ09 для расширения кругозора.
@@micmac8171 Только сегодня прокатился как раз мт09 2000 года но там стоял трекшен в самом овощном режиме и ручка газа тоже в самом слабом отклике но тем не менее очень приятный - бери в любом случае опят будет хороший.
Привет! Классный мотоцикл. Не мог ты бы одолжить мне немного денег на бензин и мою дочь??
Да
SuDzuki??? Просто слушать невозможно 🤦♂️
Опшипся
японцы именно так произносят
Боже а какой год? Что за фара из 90х???
2019. Фару как раз они поменяли назад на круглую.
Че б ты понимал, это самый крутой дизайн. У меня Дукати 2004 года, выглядит точно так же) Есть преходящая мода, а есть вечное - как римский Пантеон.
@@Tequilasaur да но! Могли бы как на дукас сделать круглая но с диодом, или ходовые какие поставить , тупо в новый мот фару из 90х
Это класика, мужик)
Я вот слушаю и смотрю это видео и думаю, что вы все несете о каких то новичках и т.д. я сел сразу на литровый мотоцикл , у меня до этого вообще ява 350 была. Вы вечно начинаете с мопедов каких то
У современных мотов мощность не проблема. У них есть мягкие режимы и проскальзывающее сцепление. Главное, чтоб голова работала.
так ява 350 - это говна кусок. и ты совсем что ли наркоман и не видишь, что сам по нарастающей шёл? да и всегда можешь успеть убиться. купить мот не проблема. проблема в том, что вы даже 125кой управлять не умеете
@@TheSnos15 управлять надо головой а не мотоциклом в первую очередь. Ява не кусок говна, а мотоцикл своего времени, ты хоть выражайся адекватно
@@MrVital-tn1nt ну ты сам признался, что не умеешь управлять головой и мотоциклом
@@TheSnos15 тебе не спится или что? вали уже на фиг
Какой расход у него?
Литра четыре.