Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
อธิบายเข้าใจง่ายดี เห็นด้วยอย่างยิ่งถ้าใช้ lifepo กับรถยนต์ ไม่ควรใส่ bms ผมใช้งานจริงประมาณ 1ปี batt 35ah bms100/1200a cca600 active 1.2a ขณะรถติด bms ตัด ทำอะไรไม่ได้เลย เปิดไฟฉุกเฉิน อะไรไม่ได้ทั้งสิ้น อันตรายมาก ไม่อยากนึกว่าถ้าบนทางด่วนจะเป็นยังไง ผ่านไป 15นาที bms ติดอีกครั้ง ถึงบ้านเช็คพบว่า bms ผิดปกติ ดังนั้น รถยนต์ไม่ควรใส่ bms แต่เพิ่ม active >= 5a ข้อเสียไม่มีตัด lo v ส่วน hi v ไม่จำเป็นเพราะรถจ่ายไม่เกิน แก้ไม่ตัดต่ำ โดยเพิ่ม cell v. +Temp ผ่าน Bt ด้วย esp32 เข้ามือถือ หรือติดตัววัด v ในห้องโดยสาร สบายใจกว่าเยอะ
battery management system ไม่ใช่ battery system battery
แล้วถ้าใช้ กับ โซลาร์เซล ไม่มี บาลาน กับมี บาลาน ควรใช้อันไหนดีครับ หรือถ้าใช้รวมกันได้ไหม ต่างกันยังไง ใช้ได้นานขึ้นไหมครับ
ไม่ใส่bms แล้วตอนเครื่องติดอยู่จะมีการชาร์จตลอดเวลา โวล์นเกินจะระเบิดมั๊ยครับ
ไม่ระเบิดก็เสื่อมเร็วครับ
อาจบวมได้ ด้วย
ขอบคุณมากครับ
BMS = Battery management system
Minimum 2.8
ตะกั่วกรด !!!ไม่ใช่ตะกั่วกด!!ครับ
อธิบายเข้าใจง่ายดี เห็นด้วยอย่างยิ่งถ้าใช้ lifepo กับรถยนต์ ไม่ควรใส่ bms ผมใช้งานจริงประมาณ 1ปี batt 35ah bms100/1200a cca600 active 1.2a ขณะรถติด bms ตัด ทำอะไรไม่ได้เลย เปิดไฟฉุกเฉิน อะไรไม่ได้ทั้งสิ้น อันตรายมาก ไม่อยากนึกว่าถ้าบนทางด่วนจะเป็นยังไง ผ่านไป 15นาที bms ติดอีกครั้ง ถึงบ้านเช็คพบว่า bms ผิดปกติ ดังนั้น รถยนต์ไม่ควรใส่ bms แต่เพิ่ม active >= 5a ข้อเสียไม่มีตัด lo v ส่วน hi v ไม่จำเป็นเพราะรถจ่ายไม่เกิน แก้ไม่ตัดต่ำ โดยเพิ่ม cell v. +Temp ผ่าน Bt ด้วย esp32 เข้ามือถือ หรือติดตัววัด v ในห้องโดยสาร สบายใจกว่าเยอะ
battery management system ไม่ใช่ battery system battery
แล้วถ้าใช้ กับ โซลาร์เซล ไม่มี บาลาน กับมี บาลาน ควรใช้อันไหนดีครับ หรือถ้าใช้รวมกันได้ไหม ต่างกันยังไง ใช้ได้นานขึ้นไหมครับ
ไม่ใส่bms แล้วตอนเครื่องติดอยู่จะมีการชาร์จตลอดเวลา โวล์นเกินจะระเบิดมั๊ยครับ
ไม่ระเบิดก็เสื่อมเร็วครับ
อาจบวมได้ ด้วย
ขอบคุณมากครับ
BMS = Battery management system
Minimum 2.8
ตะกั่วกรด !!!ไม่ใช่ตะกั่วกด!!ครับ