Elektromobilność w Polsce maj 2022: elektrykiem do Zakopanego - Ania i Marek Jadą
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Dziś jedziemy elektrycznym Renault Megane i omawiamy, jak wygląda elektromobilność w Polsce w maju 2022. Zapraszamy!
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: bit.ly/DajNamSuba
Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki - albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: / aniaimarekjada
➡ Instagram Ani: / amgidynska
➡ Instagram Marka: / marek_drives
➡ grupa na FB: / 2023421931102633
Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:
🚗 KIA e-Niro - prawdziwy zasięg: • KIA e-Niro - jaki napr...
🚗 KIA e-Soul: • KIA e-Soul (na chłodno...
🚗 Elektromobilność w praktyce: • Elektromobilność w pra...
🚗 Elektrykiem w Alpy: • BMW iX 50 - realny zas...
🚗
#amj #aniaimarekjada #elektromobilność
Przy równej jeździe z prędkością ok 100 km/h mazdowska 2litrówka ssie 4,8x7.59=36,43 ziko za 100 km. Nie widzę sensu walić 140km/h i płacić 60-70% drożej.
12 lat doświadczenia Nissana z Leafem i jeszcze 10 lat doświadczenia Renault z Zoe.
Swoją Zośką ZE50 najniżej zszedłem do około 10kWh na 100 km. Ale w praktyce nie oszczędzając auta wychodzi bliżej 15 kWh.
Generalnie auto daje radę i jestem mile zaskoczony po przesiadce z A500 Esseesse :)
Wycieraczki można zainstalować ręcznie poruszane,a klimatyzację zastąpi lekkie opuszczenie szyb(zimą ciepłe ubranie).I już będzie oszczędność energii.
PRZY 120 km/h, 8 l lpg/100 km. Ostatnio tankowałem po 3,60 wiec 100 km kosztuje mnie 28,8 PLN
I to się nazywa prawdziwa hybryda
Abrp nie nadaje się za bardzo na Polskę. Jędrzejów bywa problematyczny, Polecam Myślenice za Krakowem 100 kw ostatnio działa ok. Zadaszenie nad ładowarką to wyzwanie jak budowa wierzowca jeśli chodzi o papiery
Myślenice ciut za daleko, żeby jechać z Warszawy normalnie (tzn. 120 od Grójca do końca dwupasmówki).
Czy u nas jest coś, co nie stanowi problemu? Zadaszenie jest wyzwaniem?
Napiszę w komentarzu. Przy 120-130 moje staruszkowate aż wrzawe Volvo S70 pali w granicach 5,7 diesla. Te esyfloresy to Rdzawka (patelnia zwana wśród motocyklistów) na zjeździe do Chabówki obok Rabki-Zdrój.
Właśnie. Dlaczego - skoro problemy przy ładowarkach to norma - nie zadasza się tych miejsc w naszym fanaberyjnym klimacie ? Czy koszt budowy zadaszenia - przy podobno sporych kosztach całego przedsięwzięcia - to taki problem ?
Szczerze powiem, że zastanawiając się nad elektrykiem, nie zastanawiałem się czy w smokingu będzie mi się chciało walczyć z ładowarką w deszczu czy nawet upale 🤣🤣🤣
Wołomin 3 czerwca 8.15 orlen
Ja przedwczoraj przejeżdżałem przez Marki i podobna cena na Lotosie. W Warszawie bronili się 7.99, ale na Amiku jeszcze taniej.
Megane e tech czyli auto gdzie księgowy oszalał. Prawie 200 tys za wersje z baterią 60 kwh. Niro EV tansze o 25 tys
Czy nowy elektryk za 300000zl ma sens jak robi się 300km miesięcznie?.
Żaden samochód nie ma sensu, jeździj taxi!
@@paolokos3283 albo na hulajnodze.
@@paolokos3283 ja jeżdżę czymś innym 😁
Dlatego polecam po prostu PHEV'a. Wokól komina na prądzie, a w trasie bez kombinowania ale i tak dużo oszczędniej niż w stalinówce (rekuperacja jest). Zawsze jak jest gdzie możliwość można sobie doładować i na wakacjach też pojeździć na prądzie. Ale tylko od Toyoty albo Forda, ze względu na eCVT, najlepsze do hybryd.
9:20 dlatego nadal mnie to dziwi, że w Polsce nie ma dofinansowań do PHEVów. W Niemczech PHEVy traktowane są jak elektryki i jest ich ponad 0.5 miliona tyle samo co elektryków.
Moja Runault thalia 2 jeździ na gaz pali 8l/100 gazu przy normalnej jeździe ale jakbym jechał 120km/h to z 10l ale w gazie to i tak mam taniej :). Za rok będę szukał nowego auta może toyotę corollę cross a może CHR wszystko zależy od waszych testów i mojego budżetu Pozdrawiam.
A kiedy test MG ZS EV
Po tym, jak pojawi się w polskiej dystrybucji.
dobry kanał testy przydatne
Podawajcie proszę ile czasu Musicie "pić tą kawę"🪣 żeby samochód się naładował do pełna, jak wiemy czas to pieniądz !!!
W teście Megane E-Tech będzie dokładne wyliczenie.
Czy będziecie testować toyotę corollę cross?
Jak zwykle ignorujemy wszelkie nowości. Oczywiście, że będziemy. Duh!
kochani kiedy się można spodziewać testu na waszym kanale i jakie odczucia z nowej inforozrywki od google
Megane będzie u Marka, w swoim czasie, jak zwykle :) A o Android Automotive pojawi się materiał u nas - niebawem.
@ super nie mogę się doczekać
@ Też się cieszę i jestem ciekawym wrażeń z jazdy bo to taki optymalny samochód nie za duży i nie za mały, no i nie jest SUVem. W salonach jeszcze nie ma , więc nie ma jak testować. Testowałem Nissana Ariyę no i tutaj wrażenia są fantastyczne.
@@robson3053 to jesteś szybszy od nas :) Ariya jeszcze przed nami.
@ Testowałem wtedy też IONIQ 5 i VW ID4 i zdecydowanie bardziej mi pasowała Ariya i nie chodzi o jazdę, ale też wnętrze, wyposażenie, no optymalne rozmiary jak i to, że to bardzo ładny samochód. Przy okazji spokrewniony z Megane E-TECH.
3dni temu trasa irl-pl 2300 na strzała prędkość 110 spalanie 4.5 VW tiguan 2.0 TDI 2019r kiedyś jeździłem 120 spalanie 4.9-5.1 w zależności od pory roku
Elektrykiem zamiast jazdy o kropelce, jest jazda o elektronie :)
Teşekkürler 🙏 😀
Przy 120 mam średnio 6l/100km, nie jest źle, ale nie są to wyniki jak w dieslu ;D
TYLKO ZE... zadne z tych aut nie jest wstanie przejechac 500KM... ladowanie jesli nie ma dodatkowej fazki w domku to jakies 20h, biorac pod uwage rosnace i dalej rosnace ceny pradu tez ladowanie najtansze nie bedzie :)
A są domy bez siły?
@@MarekDrives Siła - wektorowa wielkość fizyczna będąca miarą oddziaływań fizycznych między ciałami. Jednostką miary siły w układzie SI jest niuton [N]. Nazwa tej jednostki pochodzi od nazwiska angielskiego fizyka Isaaca Newtona. W układzie CGS jednostką siły jest dyna.
Można powiedzieć też, czy są domy bez PV? Słońce jest doprowadzone, wystarczy założyć instalację, tak samo jak przy "sile" 😂
Na kazdy litr benzyny potrzebne jest okol 2.5 kwh energi elektrycznej.
Drozszy prąd to drozsza benzyna
@@DominikKajzar to się może tak liniowo nie przekładać. Jeśli producent benzyny powiedzmy postawi sobie wiatrak i będzie niezależny energetycznie to ile kosztuje prąd będzie obojętne. Ale faktem jest, se źródła energii są ze sobą ścisle powiązane, drożeje jedno to dla równego rachunku drugie też 😂
@@paolokos3283 żyjemy w PL. Rafineria sobie nie postawi wiatraka bo ustawa 10h.
A nawet jakby mial plac na to nie może pociagnać łatwo kabla w wpiac do siebie bo przepisy. Ogolnie to min rok - dwa samych formalnosci.
Jezeli rozmawiamy o przyszlosci to gniazda CCS bede wkrodece 2 kierunkowe, moj samochod ma pradu dla mojego domu na 4 dni. Wiec moge ladowac wtedy gdy prad jest tani, abo ze swojego zrodla.
A w przyszlosci moge odbierac bezposrednie z samochodu.
Te 10000 cykli ladowania mysle ze spokojnie starczy na 20 lat :P
Witam ze Lwowa. U mnie wszystko OK.
A dalej o elektrykach. Jak kiedyś mówił klasyk w tej branży (myślę że Marek skojaży o kim rzecz) :
"Niewątpliwie przyszłość samochodów będzie elektryczna.
Ale dopóki baterie nie zostaną zbudowane od początku, dopóki nie zobaczymy rewolucji w samej koncepcji baterii, będziemy ciągle tupać po ziemi, mając do czynienia z samochodami o stosunkowo krótkim rzeczywistym (a nie laboratoryjnym według WLTP) zasięgu."
A kiedy to nastąpi... ha ha ... niewiadomo.
Energię można gromadzić nie tylko w akumulatorze, można to zrobić np. W H2
Fajny film
Kiedy gruby konfig ?
Myślę, że format się wyczerpał. Wyniki oglądalności nie były oszałamiające.
kiedy zobaczę Was w bmwi4 ?
ruclips.net/video/WtjO4pEt4Bo/видео.html
O nie u mnie diesel 7.45🤣 verva tylko 15 gr drożej 🤣 4.5-4,8 🤣 1.9 TDI octavia 2 🤣 a może zrobimy tak ja tankuje do pełna i Wy ladujecie na full i jedziemy i sprawdzamy czas przejazdu na odcimku 1200 km po autostradzie z max prędkością 🤣 Pozdrawiam 😊 Dodam ze nie jestem jakimś anty elektrykiem itp 😛
1.0TSI przy 120kmh okolo 5.8l
Chyba nie byliście samochodem elektrycznym we Francji czy Hiszpanii😂. We Francji jest totalna padaka, ładowarki z poobgryzanymi kablami, nie działające ładowarki, albo w innym miejscu niż podaje aplikacja, albo po prostu jest zamknięta na noc na terenie firmy, niby otwarta 24h. Co niby potrafi Renault lepiej niż vw czy bmw?
Rzeczywiście, tak daleko nie dojechaliśmy.
Co potrafi Renault? Działa. A w przypadku elektryków to duży plus.
@@MarekDrives bardzo podoba mi się nowe Megane. Macie duże doświadczenie i masę przetestowanych samochodów również elektrycznych. Czy możecie podpowiedzieć czy polecacie Megane? Mam dylemat bo nowe Niro EV jest kuszące i tańsze. Pozdrawiam
100tys różnicy między wersją elektryczną a spalinową meganką. Licząc nawet 10 PLN za litr paliwa to mamy 100000km „darmowego" tankowania. Elektryk dla ludzi, którzy nie mają co robić z pieniędzmi.
Co potrafi Renault czego nie potrafi VW? Moze inaczej mierzy zużycie? Zużycie Megane, nawet jesli tylko napędu, jest genialne. Elektromobilnosc przypomina, ile przepalamy paliwa aby mieć napęd 4x4.
Wolno toczą się Tesle … S. Bo właściciel ma prąd za free ale tylko na Superchargerze. Więc wlecze się za tirem aby na dłużej starczyło.
Zużycia elektryków są do siebie zbliżone, różnice wynikają bardziej z masy i elektroniki na pokładzie oraz z oporów powietrza na autostradzie. W większości przypadków to co podaje komputer nijak się ma do rzeczywistości, patrz tesla oraz ev6 ( do 30% zaniżają).
Mam taniej xd bo prawie wcale nie jeżdżę autem xd lol
Dalej panie lipa z ładowarkami. Tyllo wokół komina. Taki Nyland to sobie pojeździ po 1000km na sokojnie a wy macie probl z 400km
8 zł. już!!!
Wszytko fajnie ale elektryki to gdzieś może 1% wszystkich samochodów w PL. Wyobrażacie sobie te kolejki do ładowarek jak bedzie ich 50%? :D
Nie spodziewam się kolejek: ruclips.net/video/VpKOHoK5IBY/видео.html
9:20
Oj nie Marek - gospodarka centralnie sterowana niczego nie ułatwia. Żadna technologia nie potrzebuje ułatwień ze strony rządu, oni mogą co najwyżej zepsuć. Niech nie przeszkadzają, to już będzie dużo.
Niechęć dołączenia do systemów nawigacji w autach elektrycznych to właśnie przeszkadzanie. Ale co do zasady uważamy (i Marek, i ja), że państwo powinno działać, a nie tylko z pompą pokazywać Izerę.
Dawać test tego auta. A podróżowanie po naszym kraju elektrykiem to porażka.
1. w swoim czasie. 2. nie; może obejrzyj ten materiał.
@1. Czekam niecierpliwie. 2. Oberzałem. Nie da się normalnie pojechać znad morza do Śląska np. Nie mam tyle wolnego czasu, żeby za każdym razem gdy musiałbym się ładować i jeszcze może czekać bo ładowarka jest zajęta, musiałbym wypić którąś już kawę i wpakować drugi obiad... A dzieci? Ogólnie to "Droga przez mękę".
Tekst o Putinie jest żałosny. Stać Was na więcej. Ale najwyraźniej już Wam się nie chce. Pominąwszy już wymawianie nazwiska Putina z uśmiechem na twarzy, to wpisujecie się w narrację pisowskich świrów o tym, że to właśnie wszystko przez Putina. Pomyślcie czasem najpierw, zanim włączycie kamery.
Odnosimy się do światowej gospodarki, a nie do "narracji pisowskich świrów". Zwyżki cen ropy mają przyczynę w wojnie w Ukrainie; to nie jest nasza teoria, tylko omawiana szeroko rzeczywistość, w której żyjemy:
www.wsj.com/articles/why-gas-prices-expensive-11646767172
www.bbc.com/news/business-61235528
www.cnbc.com/2022/03/21/russia-ukraine-war-oil-prices-jump-iea-calls-for-cut-in-energy-usage.html
Baryłka 120 dolarów. Bywało o wiele drożej w przeszłości. Ceny paliwa w Polsce to klasyczne łupienie klienta. A VAT wciąż 8%. Co będzie przy 23? Ale najłatwiej na wojnę zwalić. PiSowi w to graj. Mówcie ludziom prawdę. Tylko tyle.
Dziękuję za odpowiedź. Wygląda na to, że jesteś przekonany o tym, że jesteśmy dwójką głąbów karmiących się propagandą. Nie chce mi się próbować udowodnić Ci, że jest inaczej. Miłej niedzieli.
Bynajmniej. Lubię kanał Marek Drives. Wasze wspólne filmiki mniej - taka trochę paplanina dla zapchania YT. Sorry. To moje zdanie. Subiektywne.
@@robertsikora4944 bywała też mocniejsza złotówka.
Poczułem się wywołany do tablicy. Moja podróż do Bialki Tatrzańskiej BMW i4 z Wiednia przez Słowację to zużycie:
1. Tam: 15 kWh/100km
2. Z powrotem: 16 kWh/100km.
Wyższe zużycie „z górki” wynika pewnie z obrania innej trasy.
Jazda normalna z ruchem trzymając 120kmh na autostradzie.
Ladowanie w trasie aczkolwiek potrzebne nie było. W hotelu 230V za free.
Ostatni miesiąc go 5.000km podróżowania po Polsce, Czechach, Austrii i Słowacji ze średnim zużyciem energii 15,8 kWh/100km.
Spotkałem we Francji chłopaków w i4, jechali z Monachium. Zużycie czysto autostradowe mieli 17.5 KWh. Najbardziej efektywny samochód obecnie na trasę, faktycznie BMW nie potrafi 😂.
Sprawdzałem fiata 500e w najtańszej wersji ale z baterią 42kWh to zużycie energii w mieście i przy jedzie mieszanej będzie równowartością OBECNIE góra 3 litrów paliwa. Nawet ładując się z publicznych ładowarek... To jaki sens jest w posiadaniu spalinowki. Fakt że w Polsce z ładowarkami jest jeszcze średnio to z czasem posiadanie spalinowki będzie kłopotliwe...
Policz calość przejechania pierwszych 100k i wyjdzie ci taniej spalinowy.
@@8draco8 prosze bardzo renaul zoe vs clio.
Spaliniwka 72kzl
Elektryk 75kzl bez doplaty ladowany publicznie
Elektry bez doplaty ladowany z domu 65kzl
Odsprzedaz za 60% ceny
@@DominikKajzar Zoe cena startowa: 155k, Clio: 68k. Nawet jeśli oba stracą po 50% wartości to i tak na Zoe stracisz ponad 75k, a na Clio 34k
@@8draco8 dziwne kupilem w lutym za 130. Ale widze na otomoto ze sa po 140 juz.
Poza tym porownujmy podobne wersje wyposarzenia, za 75k masz 90km wersja ze 140km to 100kzl.
Nie bede nic mowil o dotacji.
Obecnie transport w Europie emituje 20% CO2 i nie jest to objęte prawami do emisji(których ilość jest stała). Jeśli samochody elektryczne mają zastąpić spalinowe, to te 20% wpadnie w elektrownie, które są objęte prawami do emisji, co spowoduje ogólny wzrost cen za energię elektryczną. Norwegia na elektryki może sobie pozwolić, bo ma ponad 70% z OZE, ale Niemcy 20%, a Polska 12%. Oczywiście najlepiej byłoby gdyby wszyscy się zrzucili i EU kupiła sobie kawałek Sahary, taniej i efektywniej zamiast bawić się z montażem fotowoltaiki na każdym domu.
Od października 2021 13000 km średnie z dystrybutora spalanie liczone w exelu 5,1 l/100 km Suzuki swace hybryd (Corolla), (75% A2 lub S8 pozostałe 25% wa-wa) cena natomiast 10000 km (okres zimowy, jeszcze przed podwyżkami) to 3301 zł. Różnica między elektrykiem niestety była ok 50 000 zł - dopłata czyli ok 31 750. Czyli różnica w cenie zakupu auta 100/150 zwróci się po 100 000 km (gdyby prąd kosztował 0). NIestety jeszcze z rachunku ekonomicznego słabo.
7:00 niee noooo :D :D wcale nie czuje sie wywolany z lasu ;) ;)
Stan na 3 czerwca: Mińsk Mazowiecki, Orlen 8,02 zł za litr benzyny
Mondeo MK4 2.0 TDCi - jeśli nie przekraczam 120km/h to spalanie do 5.2l/100 km
Co do 'pomocy' naszych rządzących, to dzisiaj przeczytałem że jednym z warunków KPO jest m.in. dodatkowy podatek dla posiadaczy aut spalinowych, który musi być wprowadzony do połowy 2026, oraz do 1. kwartału 2025 strefy niskoemisyjne w miastach powyżej 100k mieszkańców ;). Fajnie jakby do tego czasu infrastruktura dla BEV będzie sensowna i może nie będą to auta na węgiel :/.
Nasza władza jedyne co potrafi to podnosić podatki i wprowadzać nowe.
Marku. Marku. Zadaszona stacja. EKOEN. Zielona Góra . Super stacja
Tak, słyszałem. Z dwoma ładowaniami po drodze, ale kiedyś dojedziemy!
Poczekamy do stycznia 2023 a potem do października 2023 . Najpierw KW będzie z 0.85zł na 1.7zł a w październiku po wyborach 3zl. Wtedy zrobicie sobie kalkulację jak jest tanio EV.
Na szczęście benzyna taniutka. A nie, czekaj.
Przy 120 km/h spalanie na poziomie ~6l. Czyli przy paliwie po 7,59pln cena kilometra to ~0,46 PLN.
Wasze 200 km za 70 pln to 0,35 PLN za 1 km
Punkt wspólny jest przy paliwie za 5,85 - przy tańszym paliwie jadę taniej (przy tej cenie prądu), przy wyższej trochę drożej 🤷🏼♂️
Różnicę rzędu 30k PLN w cenie samochodu zwróci się już po ok 150k km przy różnicy na poziomie 0,2 PLN za km. Tu mamy bardziej 10 gr, więc amortyzacja po 300 tys. km.
Nie rozpisuję porównania dla wyników mojego ojca, mistrza ekodrivingu, bo przy wyniku na poziomie 4-5l "na setkę", różnica wyjdzie jeszcze większa ;)
Ja wiem, że to nie są wszystkie parametry, jakie się bierze pod uwagę przy wyborze. Natomiast taka prosta matematyka pokazuje, że jeszcze cały czas elektryk ma sens, jak możesz go ładować tanio, np. ze swojej fotowoltaiki itp.
Nadal nie przekonuje mnie różnica w cenie samego samochodu i uciążliwość użytkowania. Ale czekam niecierpliwie na ten moment kiedy to będzie porównywalnie praktyczne rozwiązanie. Z przyjemnością wsiądę w cichego elektryka do jazdy na co dzień.
Wsadź ojca do elektryka. Zawstydzi teslarati :)
@@MarekDrives ojciec jeździ autem w standardowym jak na polskie budżety nabywców indywidualnych autem za zdecydowanie mniej niż 100k pln. Nie wiem jak to teraz wyglada, ale chyba ciężko o sam zakup nie mówiąc o ładowaniu pod blokiem 😂
@@M1000XR.Unicorn tym większa motywacja do oszczędnej jazdy :)
@@MarekDrives tam jest poziom, który w mojej ocenie kwalifikuje się już jako „utrudnianie ruchu”. Chyba nie chcę prowokować dalszego „rozwoju” w tym kierunku 😂
Rekuperujmy...brzmi prawie jak kopulujmy :)
P.S. fajne auto...kiedy będzie do kupienia w salonach?
Głodnemu chleb na myśli.
@@MarekDrives glodny glodnemu zawsze wypomni;)
dowiedziałem się że we wrześniu
Ja mam ok 5.2.
Ale niszczy mnie to że niedawno elektryki były bee a teraz tak zachwalacie, I tylko dlatego że paliwo zdrożało, a i tak wole zaplacic więcej i zrobić 1200km na 1 tankowaniu niż co 300 km tracić 2h na postój.
Kiedyś wszyscy zachwalali konie, ale warunki się zmieniły. Podobnie jest z elektrykami. Jasne, nadal samochodem o napędzie spalinowym można dalej i szybciej, ale jeden z argumentów przeciwników EV, że "na dodatek jeszcze drogie ładowanie" właśnie stracił moc.
@@MarekDrives nie stracił mocy, ponieważ kiedy aut elektrycznych pojawi się więcej na drogach to nasz sprytymy rząd bez skrupułów dowali albo podatek drogowy do ceny prądu, albo ogolnie podwyższy niebotycznie ceny, I wtedy wszysycy zapłacą, a będą swoje działania podpierać tym, że dużo aut elektrycznych jezdzi i nie mogą być uprzywilejowani. To samo będzie z uprzywilejowaniem na bus pasy, w Norwegii już znieśli chyba zmniejszony podatek za auto elektryczne. A i jestem bardzo ciekaw skąd my napodukujemy tego prądu na tyle, żeby naładować tych setki tysięcy elektryków które zaczną się pojawiać, już Wielka Brytania ma problem z zaspokojeniem energetycznym rynku. Jestem realistą, lubię elektryki jako ciekawostka motoryzacyjna, ale ani to nie ekologiczne ani praktyczne poza miastem. A mam taki pogląd bo robie rocznie ok 140 tyś km osobówką, i nie wyobrażam sobie jezdzi teraz takim autem i poswiecec 2h na naładowanie auta na 300-400km zasięgu.
@@waler125 odejmując weekendy wychodzi 560 km dziennie. Jeden stop na pół godziny przy ładowarce, a reszta nocą podczas snu. Uproszczenie, bo zakładamy, że zatrzymujesz się na pół gdzieś, gdzie jest ładowarka i mieszkasz gdzieś, gdzie można naładować akumulatory przez noc.
Tak, strategią norweskiego rządu było odejście od napędów spalinowych i skupienie się na paliwach alternatywnych. W tym celu w okresie transformacji przewidziano wiele zachęt, które teraz mogą być wygaszane. Osiągnięto zamierzony efekt. Powietrze jest czyste, nie ma hałasu.
O Polskę nie musisz się martwić, ponieważ zawsze będziemy Radomiem Europy i zawsze czegoś nam będzie brakowało i zawsze będzie pod górę. I pod wiatr.
Zadaszona jest w Zielonej Górze. Ekoen.
Cały czas sobie obiecujemy, że tam pojedziemy. Może tym Mercedesem... Ania?
No dobrze, to poproszę o polecajki miejsc w Zielonej Górze.
Bedzie taniej, ale czy w pl ?🤷♂️
Dziś widziałem 8.19 na Orlenie w Legionowie. Generalnie w Warszawie już >7.90.
@@MarekDrives baryłka tanieje wiec .... pewnie odczujemy to za kilka dni ,bo znając opowieści dziwnych treści, mają stare zapasy. Ale jak ceny baryłki podskoczą to cena na stacji tez, jakoś wtedy starych zapasów w niskiej cenie już nie ma 😁
6:56 brak schowka z przodu wynika z lenistwa projektantów bo skoro i tak jest maska to co za problem zrobić pod maską kuwetę na kable , miejsca powinno być multum, mam wrażenie że Renault to po prostu prototyp kolejnej dacii.
6.8 honda Civic recinga 100 8.29
Przy 120 km/h full wypakowanyn autem 5,4.
Jeżeli w najbliższych latach nie dojdzie do jakiejś rewolucji, w kwestii czasu potrzebnego na ładownie samochodu elektrycznego, to czy lepszym pomysłem na masową elektryfikację nie są zautomatyzowane stacje, na których automatycznie wymienimy rozładowane akumulatory na nowe w pełni naładowane w czasie od trzech do pięciu minut? Gdy "Ania i Marek jadą" elektrykiem z Warszawy do Wrocławia i planują się naładować na trasie, a tam na miejscu okazuje się, że na swoją kolej do ładowarki czeka już pięć samochodów, a szósty się ładuje, więc czas oczekiwania to takie minimum 6x40 minut, to gdzie tu sens, gdzie logika? 4 godziny wyjęte z życiorysu, nie licząc czasu potrzebnego na ładowanie swojego auta. Czy większa liczba stacji rozwiąże problem, jeżeli liczba elektryków urośnie zbyt szybko? Ile tych stacji musiałoby być, jeśli czas średniego ładowania wynosi kilkadziesiąt minut?
1. jeśli nie dojdzie do rewolucji w cenie baterii to taki bateryjny magazyn będzie zwyczajnie za drogi
2. nie należy życzyć ludziom źle , zwłaszcza jeśli prawdopodobieństwo życzenia jest nikłe
@@tokarp390 Gdzie tym tam dostrzegasz jakieś złe życzenie ludziom? Kolejka do stacji ładowania to jest aż taka abstrakcja, a w twoim mniemaniu złorzeczenie?
@Pradi tu masz całe wyliczenie
facebook.com/marekdrives/posts/pfbid02dptNHjCQGmaVq33RBYtaANso5c1WsrVszb4q5pZiiQA3ZBWrDKDSzzznBWQ1wBvkl
Czymam kciuki. ......😄
Widziałem Waszą piękną mazdę dzisiaj na Jerozolimskich. Było to tak: jadę (swoim nudnym suvem i słucham Arvo Parta i wspominam czasy gdy go słuchałem chodząc przejściem podziemnym koło Centralnej) i widzę fajnego roadstera z daleka, myślę ale ładne to niebieskie, jadę i widzę, że to miata, myślę, ale piękna miata, jadę bliżej, a tam w środku Ania. Machałem ;)
Ania mówi, że też odmachała (czarne X3?) i trzeba było nagrywać, jeśli za bardzo wczuwała się w muzykę :)
Ja tymczasem zasypiałem za kierownicą szarej Skody.
@@MarekDrives Tak sobie właśnie myślałem, że ma fajny dzień - bez dachu, żywa muza ;) Tak, X3 plug-in -- Wasz materiał z ubiegłego roku był całkiem pomocny (i tak, mieliście rację co do bagażnika).
@@michakaczynski6075 i jak się jeździ? Poza bagażnikiem :)
Owszem, ja tak zwykle spędzam czas w korku, jak jadę Mazdą. Muszę tylko kiedyś dojść, co jest na której płycie, bo tak to zawsze losuję 😅❤️
Za Arvo Pärta pozdrawiam absolutnie 🌿
Ciekawy odcinek.
A nie jest tak, że to Megane jest jednak niezbyt dużym samochodem? Jednak powierzchnia czołowa ma spore znaczenie.
Na pytanie o "spalanie" odpowiem 16,5, przy jeździe codziennej. Przy 120 km/h bywa bliżej 20... kWh ;) Więc jakoś tak lżej patrzeć na cyfry na stacjach.
I to jest mój główny argument za odejściem od tych durnych SUVów na rzecz normalnych aut. Zamiast kombinować z kamerami zamiast lusterek i bezsensownymi kamerami niech zrobią nowego Citroena DS
Megane rzeczywiście jest niewielkie i ma dobre aero.
Dziś już trzeba pomnożyć x8
Oszczędzamy nie wychodząc z domu :)
i dojechaliście? ;) pozdrawiam.
Dojechaliśmy.
Robaczki wy moje, 02.06.2022 Żyrardów "98" 8.49 zł.
Przeczytałam wczoraj przy kolacji. Impra zdechła, jak to mówią.
@ sorry za kwasa
Wybaczycie?
Spoko, taka nowa rzeczywistość 😅
Wcześniej Cupra formentor 310KM spalanie kolo 9 litrów, od 2 msc paseratti 2.0tdi 150KM 2021r spalanie przy 120,hmmm,kto tqk wolno jeździ 🤣(MIESkam w DE) ale przez Austrię tempomat 140kmh 5.1 litra, wiec 120kmh poniżej 5l
A ja mam wrażenie, że ta cała elektromobilność to ściema i kanał tak jak wpakowano nas w suvy czyli raka motoryzacji. Podobnie zresztą jak phevy, bo albo masz elektryka albo hybrydę. A phev ma wszystkie wady nie mając zalet.
Nie jestem zwolennikiem SUVów tylko nie rozumiem czemu ci przeszkadza, że ludziom się podobają takie auta i są gotowi za nie płacić? U nas w PL jest tylko jedno podejście jak ja nie lubię to inni też nie powinni i krytyka.
@@robson3053 Koszt klimatyczny. Po co budować coś bardziej energochłonne jak można coś oszczędniejsze. Mamy czekać na pustynnienie i nawałnicę pożarów aż to dostrzeżemy? Po co po mieście jeździć mustangiem v8 jak można hybrydową pandą 1,0. Freon był świetny. Ale i zabójczy. Nikt nie dyskutował z zakazem jego używania - widzisz analogie?
Cały czas w Polsce jest dyskusja czy da się jeździć samochodem na baterie. No da się, tylko po co. Samochód znacznie droższy, dalszą jazdę należy dobrze zaplanować. Koszty jazdy nadal porównywalne z samochodami spalinowymi. A ekologia (w Polsce) to mit (nawet diesel w łącznym rachunku) produkuje mniej CO2. Nadal czekam na samochody elektryczne na wodór. W Niemczech jest 91 stacji ładowania wodoru. To jest przyszłość. Acha i jeszcze jedno, 1 kg wodoru kosztuje ok 10 euro i będzie tanieć (na 1 kg można przejechać ok 100 km)
Poproszę kanister wodoru :)
@@MarekDrives niestety na razie w Niemczech. A dobrze Pan wie jak tankuje się wodór. Proszę o podobny test elektrykiem wodorowym, na razie niestety tylko w Niemczech. W Europie jest ponad 200 stacji tankowania wodoru.
@@jedrzejgasek8378 wodór ładuje się jak CNG, a na CNG ludzie nie jeżdżą tak chętnie - polecam przemyśleć dlaczego.
@@tokarp390 jednak na świecie jeździ ponad 28 mln samochodów na CNG.
@@jedrzejgasek8378 "A ekologia (w Polsce) to mit (nawet diesel w łącznym rachunku) produkuje mniej CO2." To jest absolutna nieprawda - proszę porównać cały ślad węglowy, a nie jak to wdzięcznie zrobiłeś szklankę soku pomarańczowego z marchewką.