BMW 750i E38 vs G11 - czy to poszło w dobrą stronę?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- ✅ Link aktualny w 2025✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Postawiłem obok siebie BMW serię 7 E38 i najnowszą G11 750i i próbuję odpowiedzieć na pytanie czy to poszło w dobrą stronę...
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Link do promocji: mubi.pl/zachar/
Postawiłem obok siebie BMW serię 7 E38 i najnowszą G11 750i i próbuję odpowiedzieć na pytanie czy to poszło w dobrą stronę...
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
4:40 Sam jesteś brzydal :D ....Chris Bangle ponadczasowo wydesignował projekt E65/66....ruclips.net/video/k4Vob6AjrJc/видео.html
3:10 :D
Masz błąd w liście silników. 750d to nadal 3.0 R6.
Świetne porównanie, dawaj więcej! A co do trzeszczenia - w normalnym użytkowaniu (kokpitu przecież normalnie nie macamy) NIC nie trzeszczy, tylko czasami przy gwałtownych zmianach temperatury. I zgadzam się że współczesne auta są pod każdym względem lepsze, wbrew opowieściom dziadków także trwalsze i bardziej niezawodne.
Super porównanie Zachar. Co istotne, to powiedziałeś, że jak na TAMTE lata E38 był świetny i to jest prawda. Problem rodzi się wtedy, gdy ich obecni właściciele na wszelkie sposoby chcą udowodnić, że one nadal są takie... G11 miażdży je pod każdym praktycznie względem (może prócz tych trzeszczących - pod naciskiem - plastików) i pokazuje jak bardzo ci ludzie mijają się z prawdą. Albo, w najlepszym przypadku, są motoryzacyjnymi ignorantami.
Chętnie zobaczyłbym więcej tego typu filmów, najlepiej z flagowymi limuzynami segmentu E i F.
od 16 sekundy bmw 750 litrów ?
Fajnie byłoby oglądać raz na jakiś czas porównania różnych samochodów z nowymi następcami tak jak tutaj. Kozak film 👍
Niestety, film da się obejrzeć tylko do 5:29 - potem przestaje się odtwarzać.
Dokładnie, pasek postępu kończy się na 5:29, mimo że film ma 25:10. Szkoda
@@ToxiqVowoVpixoT Tylko w Chrome. Miałem ten sam problem. W Safari śmiga pięknie. Jak zwykle zresztą ;-)
@@jakubkadzialko629 XD W operze też nie działa
W Operze było bez problemu.
czy ktoś to w ogóle rozkminił dlaczego tak sie dzieje?
Takiego porównania potrzebowalismy. Zachar bohater bez peleryny xd
ja tylko się zastanawiam czy obydwa egzemplarze są już wystawione na sprzedasz :P
Michał Kosin sprzedaż chciałeś napisać,pozwól mi tak myśleć
@@MrArcosz rozczaruję Cię... to zamierzone 🤷♂️
@@michakosin7143 Zamiast go rozczarowywać, możesz napisać co chciałeś w ten sposób osiągnąć.
Bmw E38 dużo lepsze niż nowe g11. Pod prawie każdym względem
Chętnie obejrzałbym takie porównanie z Lexusem LS w roli głównej.
To by było coś:) 👍
A ja volvo 740
No i oczywiście Klasa S
Bez obrazy ale lexus ls wzbudza nieco mniej emocji od bmw 7 ;)
@@vandamek3609 xD
Gril tej nowej 7 to tak jak napompowane usta pseudo dam jednym się podoba, drugim kojarzy się z tyłkiem pawiana.
Super porównanie tych modeli aż niedzielna kawa lepiej smakuje.
Nawet kielbasy dobrze nie "ukasi" XD
Grill nadal się nie podoba. Co najwyżej można powiedzieć, że grill nadal się nie opatrzył i nadal nie patrzy się na niego z przyjemnością, ale co najwyżej, że memy internetowe już nie są tak śmieszne jak świeżo usłyszany żart 😁
No ten grill przypomina prosiaka
Gdyby multipla miała taki grill to by się opatrzył.
A tak to jak piosenka do nie odzobaczenia
ruclips.net/video/begMmMEWrzQ/видео.html
Montaż tego odcinka zasługuje na wyróżnienie. Świetne ujęcia i bardzo dobrze wkomponowana muzyka. Poziom realizacji rośnie i powoli dorównuje najlepszym. Brawo! Z przyjemnością się to ogląda. Pozdrawiam całą ekipę ZacharOFF.
Tworzywo sztuczne jest tandetne, dlatego w luksusowych samochodach ukrywa się pod skórami.
zachar off tak jak Ty robisz recenzje z samochodów to nikt nie jest w stanie Ci dorównać.... Jak dla mnie jesteś The Best!!!
Dobrze sobie radzi karoseria 😉
A teraz włącz blogomotive i wróć do Zachara 😉
Przemo robi najlepsze recenzje
11:15, zachar, bardzo gustownie dobrałeś kolor paznokci do lakieru e38
Nie ma to jak poranna kawa z Zacharem! 🖐🏻
Dlaczego w nowym BMW serii 7 cała deska rozdzielcza nie została wykonana z drewna?
W BMW 502 deska rozdzielcza jest drewniana.
Zachar super materiał, mysle ze gdybys zaczął porównywać w ten sposób te same modele samochodów byłoby naprawdę super💪🏻
E38 zawsze było jest i będzie piękne
G11 natomiast....
Czarny grill jest spoko ale srebrny to jest porażka.
(Widziałem na żywo)
Wygląda jak taki projekt a'la DUB/Murzyński Tuning.
Tez widziałem z tyłu lepiej wyglada....😆
Hans raczej nie montuje tych plastikow wnetrza od tego sa Zbyszki,Slobodany lub Mustafy.
Hans nie będzie montował plastików za 1500e 😄
@Marcin Tajny
Mustafa ma 2000 Euro za śniadą karnację i robienie niczego więc też plasticzków nie składa . Sasza i Masza składają a że ni czytaty ni pisaty to takie są efekty .
@Marcin Tajny takie Zdziski jak ty to raczej koncza na tasmie produkcyjnej.Czyli bez zadnych kwalifikacji zawodowych,z dwoma lewymi rekami a na dodatek posmiewne i glupkowate.
Oj zdziwił byś się, jak ludzie chętnie podejmują pracę dla BMW, nawet na taśmie produkcyjnej. Bez problemu przekraczają 3000 brutto za normalny etat. A z bonusami wychodzi 14 pensji rocznie.
@@michagola9229 Przepracowalem tam 14 lat z krotka przerwa w czasie finanz krizy werk 1 munchen.Takze troche mam anungu o tej pracy.Bonusy sa dla festarbeiterow a leichfirma to inna bajka.
Szacun dla tego co to nagrywał
4:25 Słychać jak gangster przeładowuje za plecami klamkę 🤣
Mistrzostwo świata.
E38 taki odgłos. Przypadek?
@@lambos123 Nie sądzę.
Bardzo fajny odcinek , chyba jeden z najfajniejszych jakie zrobiłeś. Idąc tym tropem może przeprowadziłbyś kolejne podobne testy porównawcze np Mercedesow W140 versus W223 i Audi A8 D2 kontra A8 D5 ? Pozdrawiam. Jacek
Bardzo dobry pomysł 👍👍👍
Podpinam się pod tę propozycję :)
Zestawienie youngtimera i modelu aktualnego - jestem za!
Tylko kto teraz będzie chętny do podstawiania swojej "lalki" z epoki (rzekomo) prawdziwej motoryzacji do zadawania jej przez Zachara bolesnych ciosów raz za razem oraz ostatecznego nokautu w podsumowaniu? 🤔😁😂
Każdy z nich myśli, że jest w posiadaniu technicznej doskonałości a wszystko co nowsze to z generacji na generację coraz większa tandeta... nawet pod tym filmem wciąż można znaleźć spore grono zaklinaczy rzeczywistości 😅
Zachar mówi "łyyyytam niechce mi się"
BeyerBrown Sporo osób trzyma youngtimery jako lokatę kapitału, często mają ich kilka. Nie sądzę, żeby się emocjonowali ewentualną krytyką
Testowany egzemplarz E38był z pierwszych dwóch lat produkcji ,od 1996 były wersje z zawieszeniem z systemem EDC i amortyzatory robiły się tak twarde że test łosia wyglądałby całkowicie inaczej niż w prezentowanym egzemplarzu ,skrzynie od 1996 też były nowej generacji z tiptronickiem i szybszą zmianą biegów
4:26 ten "klik" był dobry 🔫
To będzie legendarny odcinek za kolejne 30 lat ! Pozdrawiam Zachar
Nie bedzie kolejnych 30 lat
I znowu bedxie, ooo panie kiedyś to bylo. BMW się skończyło na g11
Wtedy za 30 lat ta e38 znowu będzie kosztowała 700tys :))
@@W11NaGlebe A g11 będzie stało na złomie z opinią rzeczoznawczy ze naprawa przewyższa wartość auta xDDDD
@@W11NaGlebe a g11 za 10 tys pln
BMW udowodniło tym grilem, że nie liczy się dla niej rynek Europejski tylko Chiński .
Widać na rynku chińskim więcej zarabia niż europejskim. Co w tym złego?
@@snake2171masz rację👍
"montowany przez tego samego hansa" E38 było montowane przez hansa, teraz montuja turasy
Mohamed nemecki. 😂😂😂🤣
Jak sie nazywa niemiecki kebab?
Szaszlyk xd
Nie zapominajcie że w tej fabryce też polacy pracują, wiec najprawdopodobniej to WERSJA SKŁADANA W PONIEDZIAŁEK NA KACU ;)
@@marcinrat1 prawda, bardzo dużo Polaków pracuje w Bmw i to niestety Polacy byli słynni z tak niechlubnego incydentu:(
@Menefe 1 Osmanwagen?
Tutaj Zachar poruszył jeden ciekawy temat.
Kiedyś gdy widziałeś kogoś w drogim BMW, to wiedziałeś, że on za to zapłacił gotówką, że ma kasę, że go stać.
Teraz średnio zarabiający chłopaszek z większego miasta może wziąć w leasing bardzo drogie auto - później są na RUclips testy ludzi, którzy jadą autem za 300 tysięcy i płaczą, że pali 10 litrów trasie, jakby to miało znaczenie w wozie za 300+ tysięcy.
Polak takie komentarze zwykle piszą ludzie, których nie stać na leasing
@@IwanJebiewdenko131 no to się pomyliłeś, bo mam 2 wozy w leasingu (w tym jeden ktory ma ok 300 KM) - to o czym piszę to moje obserwacje kilku RUclipsrów, ktorzy robią testy. ; )
Osobiscie uwazam ze porownywanie aut z taka roznica wieku to jak porownanie centertela z nowymi smartfonami... Material jak zawsze super. Pozdrawiam
Dlaczego w nowym BMW serii 7 cienki kawałek drewna o małej powierzchni kosztuje 2832 zł i 6952 zł oraz skóra 7724 zł i 49 433 zł? Wiem ile kosztuje 1 litr bejcy, lakieru i kleju oraz 1 metr sześcienny drewna i 1 metr kwadratowy skóry.
A wiesz ile kosztuje zaprojektowanie tego, formy, robocizna?
@@xiukn8 Zaprojektowanie listew z drewna trwa krótki czas, a robocizna jest tania.
w Dacii jest taniej. :)
@@xiukn8 to jest taki łańcuszek złodziei. Nikogo uczciwego nie stać na auto za 800 000 zl przewaznie kasa jest z wyzysku oszustwa. Wiec bmw tez okrada oszusta. Tak samo jest z naleprzymi adwokatami na swiecie za wizyte 30 min biorą 20 000zl uczciwych klijenta ten adwokat niezobaczy
Wiesz czemu tyle płacisz? Bo klient po który idzie po to auto taka kwota jest dla niego znikoma, choć niewielka jak dla zwykłych szarych ludzi cena puszki Coca coli.
Dlatego firma może sobie ustalić cenę jaka będzie uważała za stosowną.
Dwa ustawienia pamięci w nowszych BMW wynikają z tego, że to są ustawienia 'sparowane' z kluczykiem. Więc tak naprawdę ustawień pamięci jest 2 * liczba kluczyków. W E38 (z tego co wiem) było już 'key memory', ale nie obejmowało jeszcze ustawień foteli.
Każdemu kto czyta ten komentarz życzę udanej niedzieli :D
Kiedyś miałeś lepszy brzuch
Jak milusio i słodziusio. Dzięki
@@Frrrrrrrrl Nigdy nie miałem lepszego brzucha!
Serdeczne dzięki i wzajemnie.
Można mówić o G11 różne rzeczy . Nwet takie ze z samego grilla pewnie udałoby sie płot postawić ale i tak chciałbym mieć zarowno jedno jak i drugie. G11 do uzytku na co dzien a e38 do przenoszenia sie w czasie ....do swoich młodych lat😉
Dobry film !!
Chętnie obejrzał bym takie porównanie z M5 E39 vs M5 G30 czy tam F90
M5 już masz na torze , pedantycznie zachowane
W obu przypadkach automatyczne skrzynie biegów są produkcji ZF(podobnie jak w E65 i F01). E38 to ostatnia seria 7 gdzie była dostępna manualna skrzynia biegów i te były firmy Getrag
Niby nowe BMW serii 7 mniej zużywa paliwa, ale kosztem krótszej trwałości. A nowe BMW serii 7 miały być bardziej ekologiczne.
kasa z mubi wpłynęła przed upływem 30 dni.
po zwrocie wyszło:moje a4 avant 2.5 tdi 2004r-468 zł(kontynuację w pzu zaproponowali prawie 700zł)
żony grand vitara 1,9 ddis 2010r-364 zł(poprzednia polisa 450 zł)
moim zdaniem warto było.
800 tys. zł i trzeszczy kokpit. Żałosne...a wy sie Dacii czepiacie
Kokpit nie służy do macania, w normalnym użytkowaniu NIC nie trzeszczy. Wiem bo mam.
Dacia The best....
@@mirkomz tak można powiedzieć o każdym aucie. Nikt na co dzień nie maca plastików, ale każdy się czepia, gdy w niższej klasy samochodzie tu i tam skrzypi.
800 tysięcy, flagowiec, a dźwięk kokpitu jak w 20 letnim fiacie :D
@@tomaszrak4585 Jeżdżę też samochodem niższej klasy i tam skrzypi w czasie jazdy cały czas, nawet po niewielkich nierównościach. Na tym polega różnica.
@@tomaszrak4585 Wypraszam sobie. Jeżdżę Fiatem Bravo II i nic nie skrzypi ani nie trzeszczy, nawet pod silnym naciskiem. Wszystko bardzo dobrze spasowane, a samochód ma już 12 lat :) Swoją drogą ta tandeta w środku jest bolączką wszystkich marek. Ostatnio zwiedziłem sporo salonów, i wykończenia są bardzo słabe. Nie mniej jednak w aucie za 800 tys. to już chyba nie wypada. Pozdrawiam
Zachar jako dziennikarz motoryzacyjny trzyma poziom ktorego darmo szukac innym reporterom z youtube. Szacun.
Naprawdę, gdybyśmy mieli polskie top gear to Zachar byłby naszym Clarksonem. Genialna produkcja i świetne prowadzenie, Zachar nie nudzi i nie jest monotonny.
Zachar jako Clarkson, Kickster jako May, Waldek Motodoradca jako Hammond :D
Zachar raczej za grzeczny i za spokojny na prowadzącego TopGear ;) jeśli chodzi o język i styl Clarksona to prędzej Łukasz Bąk z CaroSerii
@@MateuszHh dokładnie
Super pomysł zestawienia dwóch różnych epok tej samej klasy. Liczę na wiecej tego typu porownan różnych marek aut. Przyjemnie się ogląda Zachar jak zwykle profeska tak 3mac pozdrawiam.
19:10 NOPE!! Grill się nie opatrzył i nie patrzy się na niego z przyjemnością. Jest po prostu brzydki i nieproporcjonalny, i taki pozostanie tak samo jak design e65 o której wspomniałeś Zachar wcześniej ;)
Jest dokładnie tandetnie chiński jak rzeczy z aliexpres.
Jeśli chodzi o dźwięk e38 to zdecydowanie lepiej porównywać 740i z 4.4 V8. Zdecydowanie najlepszy silnik do tego modelu według mnie i najlepiej brzmiący ze wszystkich. Jakbym miał do wyboru taki a 5.4 V12 to zdecydowanie wolę V8.
Odcinek petarda! Stare vs nowe, zdecydowanie wiecej takich :D niestety jesli chodzi o odczucie jazdy, precyzje prowadzenia, stabilnosc to stare przegrywa z kretesem. Wygląd jest inny, stare było ładne i nowe bywa ładne (nie bmw 😂). Moim zdaniem współczesna elektronika to przerost, często bardziej irytuje niz faktycznie pomaga, dotykowe panele to dramat. W Mercedesie cyfrowy panel (na wzór 🤔 prelude 4g czy mazda cosmo) wygląda obłędnie, ale nie da się ukryć że przyciski obsługuje się zdecydowanie wygodniej. Komfort na plus współczesnej motoryzacji, hamulce zdecydowanie na plus nowej, za to jakość wykonania zdecydowanie retro. Mimo że jestem wielkim miłośnikiem lat 90 nie potrafię odmówić jakości jazdy współczesnym autem. Sztywność nadwozi, precyzja prowadzenia, hamulce z w końcu działającym abs, aktywnym rozkładem sił i słuszna pojemnością cieplna, genialne światła, pasywne bezpieczeństwo, perfekcyjne dayli 👌ALE gdy łączymy to z downsizingiem, (osobiscie) kompletnie niepotrzebnymi, rozpraszającymi i irytującymi gadżetami jak kontrola martwego pola, aktywne tempomaty, systemami start/stop itp to robi się po prostu tragedia. A wszystko jest predefiniowanie włączone i za każdym razem trzeba wszystko wyłączać... To idzie w zła stronę, obecnie za kierownicą ludzie piszą, scrolują socialmedia, kłócą się, gadają przez telefon, ba! Nawet oglądają filmy... A elektronika im to tylko ułatwia. zamiast podnosić poziom bezpieczeństwa rozprasza. Drogi powinny być dla kierowców, nie influencerów 🙄 ale wylałem żale 🤣 kończąc współczesna motoryzacja potrafi być o... 30 lat lepsza, ale nie ma tego czegoś co motoryzacja z przed 30 lat😉
Za 20 lat E38 dalej zacnie będzie się prezentować w garażu a G11 Chińczyczki będą przetapiać w hutach .
@@earllorange7418 Chyba już tylko pojedyncze sztuki przeżyją... jakoś na ulicach praktycznie nie widać pierwszej i drugiej generacji 7-er... a przecież wtedy to (lata 70/80) dopiero była era Prawdziwej Motoryzacji - minimum elektroniki, maksimum mechanicznej precyzji. Powinny służyć jako daily kręcąc trzeci milion km... Dlaczego taryfiarze nimi nie jeżdżą, skoro takie niezniszczalne? GDZIE ONE DO CHOLERY SĄ TE PANZERWAGENY???!!!
(odpowiedź - dogorywają w krajach 3-4-go świata... Somalie, Tadźykistany, Rwandy itp. 😆 )
E38 w porównaniu do audi a8 czy mercedesa klasy S w latach 90-tych wychodziła na plus a obecna g11 w stosunku do konkurencji dołuje i to bardzo
Witaj Zachar świetnie porównanie i opowieść w stylu jak Pan Wołoszański o historii :)
Co do niezawodności E38 to trochę nie ma pokrycia w faktach... Pamiętam czasy kiedy były nowe to widziałem kilka na drodze z podniesioną maską i nie wyglądało to na dolewanie płynu do spryskiwaczy... Znajomy miał to co chwila coś się psuło. Tak na prawdę E38 to było pierwsze BMW gdzie producent zaczął w niego ładowac pełno elektroniki którą nie do końca dopracował co doprowadzało do awarii. Natomiast co do wyglądu to był czas kiedy pojawiła się E65 i klienci rzucili się na ostatnie E38 żeby nie musieć kupować tego brzydactwa ;-)
Stara lepiej wygląda :D bardziej classy a nowa jak auto cygana
Tak, na niższych obrotach mega cicha jest ta V12 w E38, Auto jest świetnie wytłumione, pokazuje to wtedy piękną kulturę pracy silnika. Jak chcesz go posłuchać, dusisz i posłuchasz, a jak chcesz poryczeć - bierzesz V8, której inną zaletą jest choćby to, że pozostawia jakieś miejsce na pracę pod maską, w przeciwieństwie do V12. Ale dziś, w świecie umierającej jakości czegokolwiek, jazda E38 z dużym sercem to poezja. Auto nie do zajechania.
G11 można porównać do "lali"która wszystko musi mieć duże i błyszczące;) Brak w tym wszystkim klasy i minimalizmu.Nie poszło to w dobrym kierunku.Takie moje zdanie.
Mam e38 od 5 lat. Wsiadłem pierwszy raz i wiedziałem, że to jest to i nie zamierzam go zmieniać. Auto ma 21 lat a ludzie się oglądają 😁 Mogliście wziąć e38 4.4. V8 pięknie w niej gada 😉
czekalem na ten test dwu metrowca wiedzialem ze mimo ze nowa jest dluzsza i szersza w srodku mnej miesca :D
Zachar mam jedną uwagę - gdy nagrywasz w jasnym oświetleniu aparat dopiera Ci bardzo krótki czas migawki, przez co obraz mimo że płynny wydaje się jakby do końca płynny nie był. Rozwiązania są 2:
-zamontować filtr ND (zapytaj chłopaków, którzy Ci kręcą materiały, na pewno używają)
-skręcić przysłonę
Powodzenia!
3:53 błąd - 750D G11 to też 3.0 a nie 4.0
Więcej takich porównań , może nawet jakaś seria, wybitnie dobrze się ten odcinek oglądało.
Zachar ten odcinek powala na kolana śmiem twierdzić najlepszy w historii dziękuję 👍👏👏👏 Gratulacje dla właściciela e38 cudowny egzemplarz 👍
Super film. Ciekawe kiedy skończy się ta era udawania. Udawanie wydechów których nie ma, dźwięku silnika który idzie z głośników, wlotów powietrza które są atrapą lub nie są potrzebne w tej wielkości itd. Idziemy chyba w złym kierunku.
Warstwa cienkiego drewna wzmocniona metalem naciskana o tworzywo sztuczne na desce rozdzielczej ma tendencje do skrzypienia.
Kiedyś obejrzałem Bumera rosyjski film o młodych chłopakach którzy wozili się e38 po rosyjskich drogach , zakochałem się w tym aucie i spełniłem swoje marzenie , auto jest kultowe 💪👍
Niestety, film da się obejrzeć tylko do 5:29 - potem przestaje się odtwarzać. Tak było wczoraj, tak jest dzisiaj. Da się to poprawić? Bo jestem ciekawy, o czym jest mowa dalej ;) Pozdrawiam
Spróbuj z innej przeglądarki odpalić
@@kurakburak4668 pierwsze co zrobiłem, to inna przeglądarka - nie pomaga.
To może spróbuj wyczyścić pamięć podręczną i pliki cookie przeglądarki (polecam do tego program ccleaner)
Udało mi sie kiedyś jechać e38 740i na BlaBla Carze. Coś pięknego, 160 na A4 i cisza w środku, tylna kanapa niesamowicie wygodna. Cud miód malina ;)
Zachar nie wiem czy to nie najlepszy z Twoich filmów , a tak poza tym E38💪 klasa sama w sobie:)
11:58 tutaj błąd merytoryczny - w starej 7 jest 3 pozycje pamięci w ogóle, od serii E60 jest 2 pozycje ale są one przypisywane osobno per kluczyk/pilot a kluczyków można używać więcej niż 1...
Poproszę o porównanie Audi A8. Wersji D2 z D5.
Audi zostaje mocni z tylu w porównaniu do BMW moim zdaniem
W końcu ten wydech w nowej 750i jest taki jak należy. Wcześniej był jakoś mało ,,warczący’’
17:24 Oj chyba nie oglądał Strzeleckiego :D
Porządny odcinek ,lubię to, prosimy o więcej takich testów samochodów , które dzieli czas .:)
E38 wygra stary dobry klasyk i te v12 pod maską. Pozdrawiam
V12 które pali ogromne ilości paliwa i nie jedzie
@@damiankaczmarczyk2822 sam dźwięk piękny mam taką v8 3.0 ma 100kola przebiegu jest idealna pali w trasie 8 max 9 litrów w manualu.
Damian Kaczmarczyk. To znaczy że potrzebuje serwisu. Często powodem są drobiazgi, więc się nie przerażaj.
Dźwięk rozrusznika w V12 BMW jest cudowny :)
gdyby grill był mniejszy to by poszło a tak to jest kiszka totalna
Tak, poszlo do przodu, paradoksalnie dzisiejsze 7 relatywnie będzie tansze od e38. Biorac pod uwage mnogość wyposażenia.
Ten grill? Nie, nie zboleje: leasing trzeba skrócić z 5ciu do trzech lat. Z drugiej strony ciekawe co bedzie dzialac po 4.5roku?
Pozdrawiam, milej niedzieli
Zachar, testując zawieszenia weź pod uwagę że stary samochód może mieć wytłuczone zawieszenie i żeby porównać technologię E38 musiałby mieć całe nowe zawieszenie.
Nie sądzę. Jakby było wytłuczone to by raz, że samochód stałby krzywo, a dwa to byłoby czuć luzy.
Czas się obudzić z tego Matrixa pt. "kiedyś to było lepiej". Teraz są lepsze 7-ki.
@@BeyerBrown Nie napinaj się tak, nie napisałem że E38 jest lepsze. Chodzi o merytoryczne porównanie samochodów. Podam przykład mojego samochodu: wymieniłem amortyzatory w 6 letnim samochodzie przy przebiegu 130 tys km mimo iż na badaniu były ok a samochód zaczął się znacznie lepiej prowadzić. Żadnych luzów nie było czuć i wyobraź sobie że krzywy też nie był.
@@BeyerBrown teraz są jednorazówki, e38 to jednak będzie klasykiem.
@@rzechos1987 Jaaaasne, pamiętam jak o E65 też tak pier..lono (15-20 lat temu), że to jednorazówki, a okazuje się, że to całkiem spoko model. Obejrzyj filmy z kanału LeszkoMoto TV. Nie są tanie w utrzymaniu, fakt, ale bądźmy uczciwi - doprowadzenie do ładu typowego E38 też sporo kosztuje.
Także Twoją opinię kwituję uśmiechem 🙂🤭
@@Michal-vw5mo No ok, może tak być. Ja w swoim starym aucie aka "kiedyś to była lepsza motoryzacja" wymieniłem wszystko w zawieszeniu na nowe, każdą gumę, śrubę itp. i...owszem prowadzi się lepiej, ale tylko dzięki temu, że usztywniłem samochód - założyłem m.in. sportowe sprężyny i amory. A w G11 masz i komfort i świetne prowadzenie w jednym.
Mój narzeczony jest pasjonatem BMW. Chciał siódemkę, myślałam, że zwariował, ale zakochałam się w niej od pierwszego wejrzenia. Nasze 735i sprawuje się bardzo dobrze i wygląda pięknie. W tym aucie czujesz to "coś". W nowych autach już tego nie ma, niestety.
Jakos mi to warczenie nie pasuje do nowej 7-ki... nie na miejscu.
Przecież to można dostosować do preferencji.
@@ploniak Wiem, ale jak juz jest to nie pasuje :) jakies takie wulgarne. Duzo bardziej pasowal mi dzwiek tej v12 - ten szum starej dobrej mechanicznej inzynierii.
Może już tłumik zgnił.
Miłego odpoczynku Zachar!
Brakowało mi tylko startu tych aut obok siebie, reszta super :)
Mam F30 i jestem zszokowany jakością wykonania wnętrza. Tandetne plastiki, wszystko trzeszczy, itp. Nie ma żadnego porównania materiałów i jakości spasowania elementów do klasy niższej od Audi jakim jest A3. Jeszcze sporo pod tym względem brakuje BMW do Audi, czy Mercedesa. Aczkolwiek trzeba oddać to, że to jak wszystko zostało ułożone pod maską robi wrażenie. :)
Myślicie, że warto kupić e38 w ramach inwestycji, żeby sprzedać drożej za kilka lat? Pozdrawiam
Miałem ostatnio E39 i rdzewieją jak cholera. E38 pewnie to samo.
@@amator1990 Francuzy z tamtych lat były trwalsze (i lepsze) w E38 750 (1995) rdzewieje klapa, ale można ją wymienić - jest na 4 śrubach.
@@amator1990 Dobra powłoka i trzymanie w ocieplanym, suchym garażu i myślę, że byłoby dobrze.
Chyba już era E65 to one są w dołku, Kupiłem z 10 lat temu E38 750 i E39 całkiem niedawno (jako zapasowe auta do najpierw Safrane a potem Vel Satisów) ale nie wiem czy to inwestycja dobra chyba raczej niewielka starta - bo one są faktycznie ekstremalnie niezawodne i super tanie w eksploatacji (przynajmniej w porównaniu do reno) i bardzo mało pali na autostradach. Mając 3+ auta dziś bym brał F01 760 i zostawił na lata, mając 6+ można dołożyć E38 - ale nią już nie jeździć. Zresztą E38 v12 jest niebezpieczne i próbuje zabić właściciela to dziwne prowadzenie i brak hamulców to było od zawsze, ono się prowadzi i hamuje gorzej od starszych renówek (Safrane 1991) i od "vanów" Vel Satis (2001) zwłaszcza w zakrętach + prędkość koło 300km/h oraz wypadający tył. Za to czuć drogę a przez próg dalej da się przejechać 110km/h.
Nie warto. Z uwagi na liczbę egzemplarzy na rynku i dresiarskie konotacje :)
Wczoraj widziałem fajną starą 7mke , całą czarną na wielkich felkach.. no kurde coś wspaniałego i nie to że jakiś paździoch zapuszczony ale stan lakieru też był ładny, no zadbany egzemplarz na pierwsze oko.
Albo mi się wydaje albo podczas testu 2metrowca w G11 tylna kanapa była na maxa do przodu przesunięta, hmm
Też mi się to dziwne wydaje. Auto ma 5 metrów a miejsca z tyłu mniej niż w golfie.
Szkoda tylko że w odcinku pojawiła się bieda wersja e38. W e38 występowały zarówno masaże jak i grzanie tylnej kanapy lodówka, fond monitor, stoliki w fotelach, podłokietnik z tyłu multimedialny, zawias z EDC i dużo, dużo innych rzeczy :) Odcinek na plus, z tylko że według mnie wkładanie samych turbin i robienie silników z plasteliny to nie jest "pójście w dobrą stronę" :)
Dokładnie, też pierwsze co zauważyłem że porównuję naszpikowaną elektronika nowa serię 7 do E38 bieda edyszyn, brak chociażby, Navi, elektrycznej, grzanej, pompowanej kanapy tylnej, i wiele więcej co było ponadczasowym wyposażeniem w tamtych latach. Jeśli chodzi o masaże to występowały tylko w poliftach a w filmie mamy przedlifta, sam montowałem w tym sezonie całe beżowe wnętrze poliftowe z masażami, roletami i skórą Nappa do swojej przedliftowej E38.
Wersja 750d G11 posiada silnik 3.0, a nie 4.0 jak widać w 3:53 :)
Puknij się
@@BannedMariusz Przecież prawdę napisał, nie wiem o co ci chodzi
3,0 litra 👍 poprawnie 😉
@@BannedMariusz ciebie ktoś puka czy co że już drugi raz widzę taki sam komentarz nie mający nic wspólnego z rzeczywistością?
@@BannedMariusz dobrze napisal to rzedowa 6tka R6 z 3litrowym dieslem B57 i 4 turbinami tzw.quad turbo.
Dziękujemy że przerwales dla nas urlop.. nie ma to jak super reklama na początku filmu..
Motyw z odbezpieczeniem spluwy made my day :D w 4:27
super ;[
Mam kilka nowych bądź paroletnich aut klasy Premium i fajnie się jeździ, jeśli trzeba się gdzieś dostać.... Ale chyba tylko w E38 mam tak że nie muszę mieć powodu żeby się gdzieś przejechać. Być może to moje subiektywne odczucie. Pozdrawiam , dobry odcinek.
14:25 tym tekstem o Hansie położyłeś mnie na podłogę 🤣🤣🤣🤣🤣
Hans raczej nie montuje tych plastikow,od tej roboty sa wszelakiej masci Zbyszki ,Slobodany albo Mustafy.
@@zdzichoslawvonpierdola4424 X5 są montowane tylko i wyłącznie w USA, więc Hans czy inny Mustafa odpada. Skupiłbym się na jakimś Johnie czy Kevinie co wali w ch... na zmianie.
@@infernalindication1983Zgadzam sie x5 montowane sa w USA ale montazem na tasmie napewno nie zajmuje sie John czy George tylko jakis Pedro albo Carlos zza poludniowej granicy.Natomiast w materiale jest mowa o serii 7 ktora jest skladana w miejscowosci Dingolfing ,Bayern Niemcy.
Janusz, Mirek, Czesiek, Zdzichu, Zbychu, Rysiek...
Tylko to nie jest kwestia Hansa, Hans pakuje chiński plastyk taki jaki przyszedł magazynu.
Jeden z najlepszych odcinkow ever, BMW serii 7 jest moim ukochanym idealem motoryzacji w samochodach typu sedan, a to porownanie jest rewelacyjne! Dzieki Zachar 👌
Nowe bmw ma tak wulgarny i beszczelny ryj jak umiejetnosci parkowania wlascicieli tych cudeniek.
Amen
Haha
hahha w sensie laski z ryjem jak karp xd za dużo takich :D
Jesteś ograniczony synku...
pięknie podsumowane.
Ta nowa 7-ka jest pewnie rewelacyjna. W moim przypadku i tak oglądam się za - rzekomo - starymi trupami. Lubię stare auta, bo są jak weterani wojenni. Sprawdziły się w boju i nadal zipią 😌. I na myśl o sprincie do setki tylko grille im się uśmiechają. I tak na autostradach więcej niż 140 km/h nie polecisz. Są proste, dużo części jest "do stówki" i można je rozebrać paroma kluczami. Jak o nie dbasz, przejeżdżasz na luzie całe Niemcy, kiedy nowe często podczas upałów stoją na poboczach. Najbardziej lubię to, że w tych staruszkach to ty jesteś głównym komputerem pokładowym. Nie demonizuję nowoczesnej motoryzacji, jednak nie mogę pozbyć się wrażenia, że nowe modele to więcej bajerów przy mniejszej żywotności.
Ten duuuuży grill.Otwierasz do góry maske i smażysz kielbaske 😀
ależ ja się ślinię na widok lekko obniżonej E38 a jeszcze bardziej ze świadomością, że w przyszłym roku uda się w końcu odłożyć na jakiś ładny egzemplarz 😊
E38 ma jakoś więcej klasy według mnie lub się starzeje 🙆♂️
Nowa 7 jest boska. Na początku też przerażał mnie ten wielki grill... Dopóki nie zobaczyłem go na żywo. Auto ogromne, to i grill duży. Wygląda to moim zdaniem bardzo dobrze, a jeśli chodzi o e38 - mnie to auto totalnie nie urzekło. Jest to kawał motoryzacji, jest to auto wygodne, dobrze poskładane i mogące dać przyjemność z jazdy, jednak urósł jakiś jego kult, który robi z niego nie wiadomo jaką cudowną maszynę. Dobre, stare auto i... Tyle. Tak jeździłem, testowałem. Niczym mnie nie olśniła.
Nowy model jest ladny. Ale problem w tym, ze wizualnie to duzy koreanczyk, a nie beemka
Świetny montaż! Wnętrze E38 robi wrażenie do dziś. :) Nowa 7 wnętrze na pierwszy rzut oka wow ale jak zobaczy się te tandetne plastiki czar pryska...
ale tam nie ma tandetnych plastików, panel jest przyczepiony w taki sposób że jest luźny, nie jest on tandetny w żaden sposób. Zakamarki owszem tam gdzie się nie zagląda plastiki są słabe jak w każdym innym aucie zresztą
@@SPatryk93 a to w minucie 14:05 to co to jest? Przy dotknięciu trzeszczy jak najgorszy chiński plastik. Tak naprawdę BMW nie tylko grila dużego zrobiło dla Chińczyków ale i środek żeby czuli się jak w domu.
11:14 - czy to paluch Zachara? :)
Klasa montaż, klasa prowadzący, klasa porównanie. Genialny filmik.
Najlepiej byłoby mieć oba takie w garażu. 😀
Nie ma co porównywać tych dwóch aut, nawet, jak są to auta tej samej klasy i tej samej rodziny. Różni je 30 lat. Większość mówi, że "kurła, kiedyś to robiły samochody". Fakt jest taki, że 90% tych ludzi nigdy nie jeździło czymś nowszym, tylko zawsze były to samochody z lat 90. Jestem pewny, że każdy chciałby jeździć autem pokroju G11, ale najzwyczajniej w świecie mało kogo stać na takie auto.
Nie będę przepłacał za tanie tworzywo sztuczne ukryte pod tanimi skórami.
Ten grill nie może być jakoś większy ?
17:55 widać że zachar upalał e38
Szedlem tak sobie od e36, przez dwie e46, teraz e91- w slicznej opcji min. z brązowymi skorami sportsitze i logic7. I jezdzi sie naprawde przyjemnie, ale juz od dluzszego czasu zerkam w strone e38 735i lub 740i i nie wiem czy to nie ostatni moment, zeby wyrwac cos nadajacego sie do uzytkowania za okolo 30tys.
Czy badał ktoś oddziaływanie tych super świateł na oczy kierowców i pieszych którzy muszą w nie patrzeć?
Od tych swiatel pszenica lepiej na polach rosnie
Nikt nie musi patrzeć w światła.
@@Horrracy nie da się
@@KS-kb4zt Jak to "nie da się"? Ktoś przytrzymuje Ci głowę skręconą w lewo, gdy prowadzisz samochód? Patrz na drogę przed sobą, zamiast wbijać wzrok w lampy mijanego auta. Mieszkam na stałe w niemczech. Nowych samochodów tutaj nie brakuje, choć w polsce również jest pod tym względem lepiej, niż kiedyś. Jednak dopiero po wjechaniu do polski jestem non stop oślepiany przez te wszystkie złomki z lampami w technologii żarówki halogenowej typu H1/H4/H7 z chromowanym odbłyśnikiem. Nikt nie pilnuje ustawienia tych lamp. Ani właściciele - debile, ani policja czy diagności. Lampa na odbłyśniku nie ma odcięcia, co skutkuje tym, że minimalnie źle ustawiona jebie po oczach tak, że nic nie widać przez 4-5 sekund podczas mijania się z takim drogowym pacanem. Współczesne, ledowe lampy dają światło o bardzo dużym natężeniu (co jest świetne!), ale mają też świetne odcięcie i przede wszystkim - obowiązkowe autopoziomowanie, dzięki czemu świecą na drogę, a nie w oczy, korony drzew, księżyc i gwiazdy. Zauważam też, po wjechaniu do wysokorozwiniętej polski swoim autem z oświetleniem full led, że debile mrugają mi długimi. xD Bo widząc jasne światło są przekonani, że mam włączone długie. Mimo, że mijając się widzę, że ich twarze pozostają ciemne, zupełnie nieoświetlone. Więc nie oślepiam nikogo, bo światło moich lamp nie trafia wyżej niż grill ich auta. Ale siła przyzwyczajenia z lat '80 widać działa i jeszcze pewnie 10 lat musi minąć, zanim polacy się nauczą, że białe światło nie oznacza włączonych długich. Na koniec napiszę jeszcze, że uparcie gapiąc się w źródło światła, zamiast na drogę, to nawet oświetlenie rowerzysty będzie dla ciebie drażniące. Patrz na drogę a nie w lampy mijanych aut. Miłej niedzieli dla wszystkich!
@@Horrracy no widzisz... Pozdrowienia z Polski