MG3 Hybrid+ เริ่มต้น 555,900 บาท เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8 วินาที หนึ่งถังถึงเชียงราย
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- @Carinner ลองแล้ว MG3 Hybrid+ หนึ่งถังวิ่งไกลกว่า 800 กม. เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8 วินาที ขายราคาเท่ารถน้ำมัน
พาไปลอง NEW MG3 Hybrid + เทคโนโลยี ไฮบริดพลัส แรง/ประหยัด ที่ให้มาครบ พร้อมระบบความปลอดภัยชั้นสูง กับค่าตัวเท่ากับรถน้ำมัน
ALL NEW MG3 HYBRID+ เปลี่ยนนิยามรถไฮบริด นำเสนอความเป็นที่สุดใน B-segment กับจุดเด่น ประหยัดกว่า แรงกว่า กว้างกว่า ปลอดภัยกว่าเคาะราคาอย่างเป็นทางการสิงหาคมนี้
• น้ำมันหนึ่งถังไปได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร
• แรง เร็ว เร้าใจ ขับสนุกแบบรถอีวี แต่มีดีที่ไม่ต้องชาร์จ
• หนึ่งเดียวที่ผสานทุกระบบไฮบริด กับเทคโนโลยี HYBRID+ ด้วย 8 โหมดขับเคลื่อนในทุกช่วงความเร็ว
• หนึ่งเดียวในคลาส B-Segment ที่มีแบตเตอรี่ความจุมากที่สุด เครื่องยนต์และมอเตอร์แรงที่สุด พื้นที่ห้องโดยสารกว้างสุด
ALL NEW MG3 HYBRID+ รถยนต์ไฮบริดเทคโนโลยีใหม่จาก เอ็มจี ซึ่งเป็นโกลบอลโมเดลรุ่นที่ 2 ที่เตรียมส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ครั้งใหม่จากไลน์การผลิตในประเทศไทย เจาะกลุ่มลูกค้ายุคใหม่ ชูจุดเด่นรถยนต์พลังงานทางเลือกที่แตกต่างไม่เหมือนใคร ด้วยโกลบอลดีไซน์ที่ดูปราดเปรียว มาพร้อมขุมพลังไฮบริดHYBRID+ ที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างลงตัว หนึ่งเดียวในคลาสกับห้องโดยสารกว้างสุดประหยัดกว่าด้วยน้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 8 วินาที เหนือระดับด้วยเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน การันตีความเชื่อมั่นด้วยผลการทดสอบโดยทีมวิศวกรชั้นนำระดับโลก โดย เอ็มจี เตรียมพร้อมประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการภายในเดือนสิงหาคมนี้
ALL NEW MG3 HYBRID+ ยนตรกรรมที่จะเข้ามายกระดับมาตรฐานการเป็น “รถยนต์ไฮบริด”
ALL NEW MG3 HYBRID+ รถแฮทช์แบ็กไฮบริด 5 ประตู ยนตรกรรมที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริดใหม่ล่าสุดจาก เอ็มจี ด้วย 8 โหมดการขับเคลื่อนของระบบ HYBRID+ ที่รวมทุกระบบไฮบริดไว้ในคันเดียว ได้อย่างสมบูรณ์แบบและตอบสนองต่อทุกการใช้งานรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งระบบขับเคลื่อนแบบอนุกรม (Series Hybrid) ระบบขับเคลื่อนแบบผสานเครื่องยนต์และมอเตอร์ (Parallel Hybrid) หรือแม้แต่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน (Pure EV) ทำให้การขับขี่ในทุกช่วงความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นและลงตัว พร้อมคงจุดเด่น ของการเป็น “รถแฮทช์แบ็กไฮบริดที่ประหยัดกว่า ขับสนุกกว่า และเร้าใจกว่า” ที่พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยสัมผัสเฉกเช่นรถไฟฟ้าแต่ไปได้เร็วกว่าโดยไม่ต้องรอชาร์จไฟ จากขุมพลังไฮบริดใหม่ ที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 102 แรงม้า (75 กิโลวัตต์) รองรับน้ำมัน E20 ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร
สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพียง 8 วินาที ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลัง Hybrid Transmission ด้วยเกียร์ไฟฟ้าแบบ E-AT ให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม ลดเสียงรบกวน และประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น มาพร้อมกับแบตเตอรี่ Lithium-Ion ที่มีความจุมากถึง 1.83 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง และถือเป็นรถยนต์ไฮบริดที่คุ้มค่าที่สุดในตลาดโดยน้ำมันหนึ่งถังสามารถไปได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังสามารถปรับโหมดควบคุมการขับขี่ได้ถึง 3 รูปแบบ ได้แก่ โหมด Eco โหมด Standard และโหมด Sport ทั้งยังมีระบบ KERS เหมือนในรถไฟฟ้าที่สามารถปรับการใช้งานได้ 3 ระดับ
ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM ซึ่งครอบคลุมระบบความปลอดภัย ADAS เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจำนวน 8 ระบบ พร้อมระบบเบรกอัจฉริยะ (Intelligent Brake System) ไว้ได้อย่างครบถ้วนพร้อมยกระดับการขับขี่ ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นด้วยกล้องรอบคัน 360 องศา แบบ High Definition
ในส่วนของการออกแบบ ยังคงสไตล์ความคล่องตัวปราดเปรียวในแบบฉบับของรถแฮทช์แบ็ก โดย ALL NEW MG3 HYBRID+ ถือเป็นรถที่มีความกว้างมากที่สุดในคลาส ด้วยขนาดความกว้างกว่า 1,797 มิลลิเมตร ดีไซน์ไฟหน้า LED แบบใหม่ Hunter Eye Headlamp ดวงตานักล่า ที่ดูคมชัด และโฉบเฉี่ยว พร้อมกระจังหน้าแบบใหม่ ไฟท้ายได้รับแรงบันดาลใจจากปีกผีเสื้อ สะท้อนถึงการเคลื่อนไหวที่คล่องตัว เส้นสายการออกแบบรอบตัวถังเน้นความโค้งมน
ห้องโดยสารสร้างสรรค์ขึ้นภายใต้ Modular Concept ที่ให้ความสำคัญ เน้นความสะดวกในการใช้สอย สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร ทั้งเพิ่มอรรถประโยชน์ในการใช้งาน โดยเฉพาะการออกแบบห้องโดยสารที่โดดเด่นในเรื่องของพื้นที่เหนือศีรษะ (Head room) และพื้นที่วางขา (Leg room) โดย ALL NEW MG3 HYBRID+ มีห้องสัมภาระท้ายจุได้มากถึง 293 ลิตร และเมื่อพับเบาะสามารถจุได้มากถึง 1,037 ลิตร อำนวยความสะดวกสบายในการขับขี่และการใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ด้วยหน้าจอแสดงผลอัจฉริยะแบบดิจิตอลขนาด 7 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลอัจฉริยะแบบดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้ว รวมถึงระบบเชื่อมต่อมัลติมีเดีย Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และกุญแจรีโมทอัจฉริยะแบบ Smart Key
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์ MG CALL CENTRE โทร. 1267 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมของ เอ็มจีได้ที่ www.mgcars.com
#mg #mgthailand #MG3 #MGCarsTH #PassionDrives #ALLNEWMG3HYBRID+ #carinner
เปิดตัวที่ยุโรปด้วย คงตั้งใจมาดีมากๆ แถมได้เครื่องใหม่ แต่ต้องดูความทนทาน,เกียร์และอัตราสิ้นเปลืองในเมืองและนอกเมืองอีกที
ใช่เลยครับ เดี๋ยวมีโอกาสผมจะนำมาทดสอบแยก ดูทั้งอัตราสิ้นเปลืองในเมือง นอกเมือง ระยะเบรก เสียงในห้องโดยสาร อัตราเร่งทุกช่วงครับ
โอว์ 0-100 8วิ สุดยอด น่าขับ
ไฮบริด แรง เร็ว ประหยัด ขับดีครับ ถ้าราคาดีด้วย แบรนด์คู่แข่ง แบรนด์รถเล็กเหนื่อย
เดี๋ยวนี้รถHYBRID กินน้ำมันพอๆกับมอเตอร์ไซค์300cc เลยนะ สุดยอดจริงๆ เห็นหลายรุ่นแล้ว
ใช่ครับ เทคโนโลไฮบริดล่าสุด หล่ยๆ ค่ายทำออกมาดีครับ แรงและประหยัดน้ำมันด้วยครับ
เหมาะเลยครับ ขับน่าจะสนุก คล่องตัว แถมประหยัด
รอลุ้นราคาครับ
รถเล็ก ขับเร็ว คงจะโยนน่าดู..รอผู้มาทดลอง..
@user-lb9rf9tv8l ช่วงล่างนุ่มนิ่งครับ เซ็ทมาดี
ถ้าเอาเครื่องชุดนี้ไปใส่ใน MG5 ด้วย ยอดขายของ MG ในตลาดรถ กลุ่ม B-Sagment สะเทือนแน่นอน
ขอบคุณครับ สิ่งที่แอบอยากได้เหมือนกันเลยครับ
รถ.รุ่นนี้สวยมากครับ
ขอบคุณครับ เอาใจวัยรุ่น หน้าตาคล้ายแฮชแบคยุคนี้ครับ
อาจารย์ต้อมรายละเอียดแน่นครับ
ขอบคุณกำลังใจดีไปครับพี่กิจ
ชอบสีเหลืองครับ ดูนวลๆ ดีสีเหมือนขนม ถ้ากะใช้ 10 ปี รุ่นนี้เหมาะไหมครับ หรือไป ซิตี้ดีครับ แอดมิน
เป็นไฮบริดเจนใหม่ทั้งคู่ครับ รอลุ้นราคา MG3 Hybrid + ว่าจะดีแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ต้อม
ยินดีครับ 🙏
มาตรฐานยุโรป ไลน์ผลิตในไทย น่าจะมาดีล่ะคราวนี้ รอแค่เปิดราคามาสวยๆ ฮอนด้าคงต้องเตรียมแผนสู้ศึกเพราะคู่แข่งมาดี ส่วนโตโยต้าเค้าชิวๆ ต้องรอดูเพราะจะมาปีหน้า นับจากนี้ตลาดรถไฮบริดเล็กคงจะดุเดือดไฟลุกๆๆๆ แน่นอน 😅
ครับ รถเล็กจะมีไฮบริดเยอะขึ้น
ชื่อคลิปบอก ขายราคาเท่ารถน้ำมัน ไง ราคามาสวยพอใหม
แรงอะน่าขับมาก
น่าสนใจเลยครับ ราคาก็ว๊าวด้วย
MG3มี3เกียร์เท่ากับเกียร์3,4,5 มอเตอร์ไฟฟ้าเท่ากับเกียร์1,2 รวมมอเตอร์ไฟฟ้ากับเกียร์ในเครื่องเท่ากับ5เกียร์(1-5 ) ไฮบลิดญี่ปุ่นมีกี่เกียร์ครับ
แล้วแต่การปรับอัตราทดครับ ของญี่ปุ่นเป็นแบบแปรผัน E-CVT สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด ส่วน MG3 ไฮบริด เป็นแบบ 3 เกียร์ 3 อัตราทด สำหรับเกียร์ของเครื่องยนต์ เพื่อให้จังหวะการตัดต่อในการทำงานต่างๆ ไหลลื่น ช่วงต้น ช่วงกลาง และในรอบความเร็วปลายครับ แบะเกียร์ถอยจะเป็นหน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนทั้งหมดครับ
ชอบสีขาวมากเลยครับพี่ต้อม
พี่ต้อมว่า สวิฟไฮบริด จะเข้าไทยไหมครับ
สีขาวสวยเตะตามากครับ ส่วนตัวก็ชอบสีนี้
ต้องดูว่าทางซูซูกิญี่ปุ่น ให้สิทธิประกอบที่อินโดนีเซียหรือยังครับ ถ้าประกอบอินโดนีเซีย มีลุ้นครับ
@@Carinnerซูซูกิ(อาจจะญี่ปุ่นหลายค่ายด้วย) ภูมิภาคนี้ โดยเฉพาะประเทศไทย ถึงเจริญฮวบๆ ของดีๆ ไว้ให้ที่อื่นหมด ภูมิภาคนี้กลายเป็นลูกเมียน้อย
สีขาว งาม
ครับ สวยเรียบ ลงตัว
กล่องรอบคัน ชัดไหมครับ อาจารย์ต้อม
ดูแล้วชัดขึ้นกว่ารุ่นอื่นๆ ของ MG นะครับ
ถ้าราคาดีน่าสนใจมากๆครับ
ใช่ครับ รอลุ้นราคาเปิดตัวครับ 👍👍
MG5 น่าจะปรับกระจังหน้าเป็นแบบMG3ใหม่
แอบอยากได้เครื่องยนต์ไฮบริด มาใส่ใน MG5 ด้วยครับ
พี่ต้อม ภาพปกใช่พี่ต้อมไหมครับ
ใช่ครับ ผมลองใช้ Ai ทำภาพปกดูครับ
ความสูงใต้ท้องรถเท่าไรครับผม
รายละเอียดสเป็กยังไม่ออกมาครับ เท่าที่ดูตามสายตา อยู่ในระดับเดียวกับรถ B-segment 150 มม. +/-
ระบบช่วงล่างเป็นยังไงบ้างครับ
ช่วงล่างดีครับ ขายในยุโรปด้วยเลยจูนมานุ่มหนึบ นั่งและขับสบาย
ตัวเริ่มกับตัวทอ็ปแตกต่างกันมีอะไรบ้างครับ
ต่างกันที่ ADAS ระบบความปลอดภัยชั้นสูง และรายละเอียดภายในครับ
Adasไม่เข้าใจมันทำงานยังไงช่วยแบรคฉุกเฉินใช่adasไหมครับ
@user-jg1kz2ld2f ใช่ครับ ระบบเตือนออกนอกเลนส์ ระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติแปรผัน ระบบเบรกฉุกเฉิน ประมาณนี้ครับ
ราคาขายเฉลี่ยเท่าไหร่
คาดว่าไม่เกิน 6.5 แสนนะครับ
MG5น่าจะปรับกระจังหน้าเหมือนMG3ใหม่
@mydad156 ผมอยากให้ MG5 ใส่เครื่องยนต์ไฮบริดด้วยครับ ☺️ ทรงสวย ขาดเครื่องยนต์ดีๆ
จะซื้อแน่แต่หาเงินดาว
ครับ 👍✌️✌️
🎉😮
ขอบคุณครับ
ทำไมรถจีนสมัยนี้ไม่มีไฟตัดหมอก
ใช่ครับแอบเสียดาย คันนี้แบรนด์ MG ในมือ Saic motor จีนก็จริงครับ แต่เป็นการพัฒนาออกแบบดีไซน์ในยุโรป ขายในยุโรป ไม่ขายในจีนครับ และก็มาผลิตและขายในไทย เรียกว่าสเปกแทบจะเหมือนกับยุโรป อาจะมีรายละเอียดต่างกันเล็กน้อยเท่านั้นเอง
แหม่เรื่องพวงมาลัยไม่บอกว่าปรับเข้า-ออกไม่ได้มาด้วยล่ะ จะปกป้องเจ้าสัวหรอ ฮ่าาาาา
แจ้งไปแล้วนะ นาทีที่ 15:13 พวงมาลัยปรับสูงต่ำได้ ซึ่งรุ่นนี้ก็พอเหมาะ สามารถเลื่อนปรับเบาะสูงต่ำทดแทน นั่งแล้วไม่โหนพวงมาลัย
เหมือนมีปมด้อย